Ziemeļkurzemes šaursliežu dzelzceļš - Baltic Green Belt

Kamēr Latvija atradās piefrontes joslā, dzelzceļi bija militāroiestāžu – Austrumzemes reihskomisāra – pakļautībā un tika iekļautiVācijas dzelzceļu sastāvā. Latvijas dzelzceļnieki strādāja pēc vācumilitārās varas norādījumiem, vietējos speciālistus izmantoja tikai tikdaudz,lai apzinātu vietējos apstākļus. Nereti atgadījās, ka vācu dzelzceļniekiembija vāja speciālā izglītība un nepietiekama pieredze, lai veiktuviņiem uzticētos uzdevumus. Šajā laikā tika atjaunoti saspridzinātietilti, uzbūvēti jauni izmaiņas punkti, bet darbus galvenokārt veica vācuceltniecības vilcieni vai būvfi rmas. Jau 1942. gadā okupācijas varaizstrādāja «Ostlandes telpas izkārtošanas plānu», kurš paredzējapārvērst Ostlandi (tagad Kaļiņingradas apgabals, Lietuva, Latvija,Igaunija) par Viduseiropas robežjoslu cīņai ar boļševismu, bet saimnie-Dundagas dzelzceļa stacija, 1934. gads. Astras Silamiķeles arhīvs7