25.02.2013 Views

bioluminescentie - Philips

bioluminescentie - Philips

bioluminescentie - Philips

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

“Vooral de kleurconsistentie was belangrijk. We voerden ook modelleringsproeven<br />

uit om een intensiteit te realiseren die het gewenste effect zou leveren en tegelijk<br />

het energieverbruik zou minimaliseren. We hebben monsters beproefd van een<br />

aantal leveranciers en <strong>Philips</strong> slaagde er met haar blauwe LED’s in te voldoen aan al<br />

onze criteria”, voegt hij eraan toe.<br />

De golfvorm van de brug wordt verkregen door de hoogste van drie sets buizen,<br />

en het is dit wat door de verlichting benadrukt wordt.<br />

“In eerste instantie dachten we dat we die buis eenvoudig van onderaf konden<br />

laten oplichten, maar dat zou niet goed zichtbaar zijn geweest voor bestuurders op<br />

de andere wegen”, legt Eric de Fleuriot uit; hij is Technisch Directeur voor Bruggen<br />

bij Aurecon. “Om dit probleem te overwinnen, lasten we twee ronde buizen met<br />

een kleinere diameter aan de onderkant van de bovenste buis, elk onder een hoek<br />

van ongeveer 135 graden zodat zij aan beide zijden uitstaken. De lichtgevende<br />

dioden zijn geïnstalleerd in deze dunnere buizen en schijnen schuin naar boven<br />

tegen de onderkant van de bovenste buis, zodat het licht weer naar beneden wordt<br />

gereflecteerd”, vervolgt hij.<br />

Op de middelste overspanning is de zijkant van de brug bekleed met<br />

aluminiumpanelen. Extra blauwe LED’s die gemonteerd zijn op de middelste buis<br />

van de brug, werpen hun licht naar beneden op de bekleding.<br />

Een andere uitdaging was het leveren van een hoog niveau van wegverlichting<br />

zonder de decoratieve verlichting te beïnvloeden. “De ‘golf’ komt twee meter naar<br />

beneden dus een conventionele opstelling met een hoog niveau van<br />

straatverlichting zou dat effect teniet hebben gedaan”, legt Michael Twartz uit. “We<br />

hebben dit probleem overwonnen door gebruik te maken van speciale lichtzuilen<br />

die gemonteerd zijn in de vangrail, met het licht op slechts 0,9 m hoogte. Dit<br />

realiseerde de vereiste niveaus van verlichtingssterkte op het wegoppervlak zonder<br />

verblinding voor de bestuurders”, voegt hij eraan toe.<br />

Er bestaan diverse theorieën over waarom blauw is gekozen voor de verlichting; de<br />

meest plausibele is dat de racekleuren van de Sjeik ook blauw zijn. Maar wat de<br />

reden ook moge zijn, er kan geen twijfel aan bestaan dat het uiteindelijke effect een<br />

beloning is voor de inspanningen en verbeeldingskracht van de ontwerpers.<br />

Africon - Al Burj - Verlichting totale brugsectie<br />

Klant<br />

Roads and Transport Authority (RTA)<br />

Meydan City Corporation<br />

Architect<br />

Jennifer Tiong<br />

TAK Architects, Dubai, Verenigde Arabische Emiraten<br />

Ontwerpengineers<br />

Anton Bezuidenhout, Larno Meyer, Srivelan<br />

Kathirgaman<br />

Aurecon, Dubai, Verenigde Arabische Emiraten<br />

Verlichtingsontwerp<br />

Michael Twartz, Sunil D’Souza, Abigail Alzaga<br />

Aurecon, Dubai, Verenigde Arabische Emiraten<br />

Verlichtingsoplossingen<br />

Kirshnan Iyer, Mahboobeh Rezazadeh, <strong>Philips</strong> VAE<br />

Elektrische installateur<br />

Dutco<br />

Armaturen<br />

<strong>Philips</strong> eColour Graze blauw, eW Graze<br />

Websites<br />

www.tak.com.my<br />

www.aurecongroup.com<br />

29

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!