Projectblad Nieuw station Amersfoort-Vathorst - BAM Rail

Opdrachtgever
ProRail
Postbus 2038
3500 GA Utrecht
Nederland
Stadionstraat 40
Postbus 3172
4800 DD Breda
Nederland
Tel +31 (0)76 573 43 00
Fax +31 (0)76 573 44 00
info@bamrail.nl
www.bamrail.nl
Opdrachtgever: ProRail
Ontwerp: ingenieursbureau Movares
Realisatie: september 2005 - juni 2006
Aanneemsom: € 3.300.000,-
Contact: +31 (0)76 573 43 00 (BAM Rail bv)
Nieuw station Amersfoort-Vathorst
In juni 2006 realiseerde BAM Rail een nieuwe halte in de Amersfoortse
Vinex-wijk Vathorst op het traject Zwolle-Amersfoort. Daarvoor moesten
spoor, wissels, bovenleiding, tractievoeding en schouwpaden nieuw
worden aangelegd. Een mooi project waarbij BAM Rail als hoofdaannemer
de werkzaamheden van de vijf onderaannemers efficiënt moest
coördineren. Een succesvolle uitdaging voor hoofdaannemer BAM Rail.

Werkzaamheden
• 514 m3 ballast ontgraven en afvoeren.
• 2545 m3 ballast aanvoeren en vernieuwen.
• 800 meter spoor op betonnen dwarsliggers aanbrengen.
• 4 wissels, wisseldraden en wisselverwarming aanbrengen.
• 940 meter bovenleiding en draagconstructies
vernieuwen.
• 4 nieuwe voedingsaansluitingen voor de bovenleidingen.
• 4 nieuwe schakelaars en 4 koppelingsschakelaars.
• 2 nieuwe aansluitingen en aansturingen voor de
centrale afstandsbesturing.
• Ca. 930 meter inspectiepaden aanbrengen.
• Ca. 930 meter grondwerk.
• De basis voor 3 stations aanleggen.
Bijzonderheden
• Het nieuwe spoor werd om het bestaande spoor
heen gebouwd.
• Het bestaande spoor werd een keerspoor.
• De nieuwe wissels werden voorzien van
elektrische wisselverwarming.
• 4 aannemers werkten op een klein gebied aan de
realisatie van een station. Samen bouwden zij 3 perrons
van elk 270 meter inclusief een onderdoorgang.
• Circa 60 buitendienststellingen waarvan 2 er 52 uur
duurden.
• Tijdens alle buitendienststellingen werd
’s nachts gewerkt.
• Er werd gebruik gemaakt van een groot aantal machines
waaronder werktreinen, een stopmachine, een hijskraan,
krols, shovels, dumpers en stormobiels.
Afstemming van disciplines
In juli 2005 kreeg BAM Rail opdracht tot het realiseren van
een nieuwe halte in de Amersfoortse woonwijk ‘Vathorst’
op het traject Zwolle-Amersfoort. De opdracht omvatte de
aanleg van nieuw spoor en bovenleidingen, de uitvoering van
grondwerk en het aanleggen van een basis voor drie perrons.
Bij het project waren vijf aannemers betrokken. BAM Rail
produceerde het spoorwerk en de bovenleiding, de overige
aannemers verzorgden de beveiliging, kabels en leidingen
en de nieuwe perrons. BAM Rail zorgde voor een optimale
onderlinge afstemming van de werkzaamheden van de
betrokken aannemers. Dankzij een goede planning sloten de
werkzaamheden naadloos op elkaar aan.
Coördinatie op de vierkante meter
Het project omvat 800 meter spoor in de Amersfoortse
Vinex-wijk Vathorst. Met name ter hoogte van het
nieuw aan te leggen station was de werkruimte voor
de diverse aannemers zeer beperkt. Toch moesten in
een kort tijdsbestek onder meer het spoor, kabelwerk,
perronkeerwanden, een perronoverkapping en liften
worden gerealiseerd. Mede dankzij de nauwkeurige
coördinatie door BAM Rail, werd het project geheel
conform planning opgeleverd.
Geluidsschermen
BAM Rail plaatste geluidsschermen langs het spoor van 65
en 17 meter lang. De basis van deze schanskorven was een
L-vormige betonnen keerwand waar een net overheen werd
geplaatst. Het net werd vervolgens met de hand gevuld
met stenen. Omdat dit niet machinaal mogelijk is, was dit
een arbeidsintensieve klus. De korf werd per halve meter
opgebouwd met behulp van een kraan. In totaal ging er
zo’n 160 m3 aan stenen in de korven. De werkzaamheden
verliepen geheel volgens planning.
Werkzaamheden
• Grondverbetering aanbrengen.
• Betonnen keerwanden met hijskraan plaatsen.
• Korven plaatsen vanaf onderaan en opbouwend
naar boven.
• Stenen handmatig aanbrengen.
• Korven sluiten aan de bovenzijde.
• Grond en talud afwerken.
Machines
• Kraanmachine voor grondverzet.
• Hijskraan.
• Shovel voor bijbrengen materialen en
materieel en voornamelijk de stenen bijbrengen.