Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de ...

Art. 6.02bis. Marifoon
Onverminderd de voorschriften van dit hoofdstuk dienen de schepen tijdig gebruik te maken van hun
marifoon om voorafgaandelijk hun manoeuvre aan te kondigen.
AFDELING II: NADEREN OP TEGENGESTELDE KOERSEN, KRUISENDE KOERSEN,
VOORBIJLOPEN
Art. 6.03. Algemene beginselen
1. Schepen mogen slechts elkaar voorbijvaren op tegengestelde koersen of elkaar voorbijlopen, indien de
vaargeul voldoende breed is voor de gelijktijdige doorvaart, en dit met inachtneming van de plaatselijke
omstandigheden en de bewegingen van de andere schepen.
2. Bij een samenstel mogen de tekens voorgeschreven bij artikel 3.17 en 6.05 slechts worden getoond of
voortgebracht door het schip, aan boord waarvan zich de schipper van het samenstel bevindt. Indien het
eerste schip een tijdelijke hulpsleepboot is, moet dit schip eveneens de tekens voorgeschreven bij
artikel 3.17 en 6.05 tonen.
3. Schepen welke koersen volgen zó dat elk gevaar voor aanvaring is uitgesloten mogen noch hun koers,
noch hun snelheid zodanig wijzigen dat daaruit gevaar voor aanvaring kan ontstaan.
4. Indien een schip verplicht is uit te wijken voor een ander schip, moet laatst bedoeld schip zijn koers en zijn
snelheid behouden. Indien door welke oorzaak ook, het schip dat verplicht is zijn koers en zijn snelheid te
behouden zich zo dicht bij het schip dat moet uitwijken bevindt, dat aanvaring door een handeling van dat
schip alléén niet kan worden vermeden, moet het de maatregelen nemen die het beste kunnen bijdragen om
aanvaring te voorkomen.
Art. 6.03bis. Kruisende koersen
1. Indien de koersen van twee schepen elkaar kruisen, zó dat gevaar voor aanvaring bestaat, dient het schip
dat de zijde van de vaargeul aan stuurboord volgt, zijn weg te vervolgen en moet het andere schip uitwijken
(schets, aanhangsel 12).
2. Indien de koersen van twee schepen elkaar kruisen, zó dat gevaar voor aanvaring bestaat, in geval geen
der schepen de vaargeul aan stuurboord volgt, moet het schip dat het andere aan stuurboordzijde van zich
heeft uitwijken en, indien de omstandigheden het toelaten, vermijden vóór het andere te kruisen (schets,
aanhangsel 12). Deze bepaling is niet van toepassing tussen een klein schip en een groot schip.
3. De bepalingen van lid 2 zijn niet van toepassing in de gevallen voorzien bij de artikelen 6.13, 6.14 en 6.16.
4. Indien de koersen van een klein motorschip, een klein zeilschip of een klein door spierkracht
voortbewogen schip elkaar kruisen, zó dat gevaar voor aanvaring bestaat, in geval geen der schepen de
vaargeul aan stuurboord volgt, moet, in afwijking van lid 2:
a) het motorschip uitwijken voor het zeilschip of het door spierkracht voortbewogen schip (schets,
aanhangsel 12), en
b) het door spierkracht voortbewogen schip uitwijken voor het zeilschip (schets, aanhangsel 12).
5. Indien de koersen van twee zeilschepen elkaar kruisen, zó, dat gevaar voor aanvaring bestaat, in geval
geen der schepen de vaargeul aan stuurboord volgt, moet, in afwijking van lid 2:
a) ingeval beide schepen over verschillende boeg liggen, het schip dat over stuurboordboeg ligt uitwijken
voor het schip dat over bakboordboeg ligt (schets, aanhangsel 12);
b) ingeval beide schepen over dezelfde boeg liggen, het loefwaartse schip uitwijken voor het lijwaartse
(schets, aanhangsel 12);
c) ingeval een schip dat over stuurboordboeg ligt aan zijn loefzijde een schip ziet en niet met zekerheid
kan bepalen, of dat schip over stuurboords- dan wel over bakboordboeg ligt, het daarvoor uitwijken.
Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren, 04.07.2011 36