02.05.2013 Views

Energie om mee te nemen bronnenboek - Nieuwe scheikunde

Energie om mee te nemen bronnenboek - Nieuwe scheikunde

Energie om mee te nemen bronnenboek - Nieuwe scheikunde

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 001<br />

1 inleiding<br />

Er k<strong>om</strong>en s<strong>te</strong>eds <strong>mee</strong>r appara<strong>te</strong>n op de markt, die elektrische energie gebruiken, zonder dat<br />

ze een verbinding hebben met een stopcontact. Dat be<strong>te</strong>kent dat deze appara<strong>te</strong>n hun eigen<br />

elektrische energie <strong>mee</strong> moe<strong>te</strong>n <strong>nemen</strong>. S<strong>om</strong>mige appara<strong>te</strong>n hebben hun sys<strong>te</strong>em verborgen<br />

in het apparaat. Zoals de I-pod en de mobile <strong>te</strong>lefoon. Bij andere kun je bat<strong>te</strong>rijen kopen,<br />

die je regelmatig moet vervangen of opladen.<br />

BronnenBoek<br />

Bat<strong>te</strong>rijen heb je in allerlei soor<strong>te</strong>n en ma<strong>te</strong>n. Van een accu in een auto, met een gewicht van<br />

<strong>te</strong>gen de 50 kg, tot een knoopje voor een gehoorapparaat van 500 mg. In deze module gaan<br />

we kijken naar de chemie die een rol speelt bij bat<strong>te</strong>rijen. In de bat<strong>te</strong>rij vindt een chemische<br />

reactie plaats, waarbij de chemische energie wordt <strong>om</strong>gezet in elektrische energie. Voor bat<strong>te</strong>rijen<br />

is de verhouding tussen de massa van die bat<strong>te</strong>rij en de energie die ze kunnen leveren<br />

een belangrijke factor. Het is nog s<strong>te</strong>eds zeer actueel bat<strong>te</strong>rijen ‘uit <strong>te</strong> vinden’ met een kleine<br />

massa en een groot vermogen.<br />

<strong>Energie</strong> <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong><br />

Tot een jaar of 10 geleden bestonden er alleen bat<strong>te</strong>rijen waarbij de grondstoffen in de bat<strong>te</strong>rij<br />

zelf za<strong>te</strong>n. Een jaar of 10 geleden ontstonden vooral door invloed vanuit de ruim<strong>te</strong>vaart zogenaamde<br />

brandstofcellen. De stoffen die met elkaar reageren, bijv. wa<strong>te</strong>rstof en zuurstof, za<strong>te</strong>n<br />

bui<strong>te</strong>n de bat<strong>te</strong>rij. Hierdoor kan de bat<strong>te</strong>rij altijd elektrische energie leveren, zolang je maar<br />

brandstof toevoert. (Zie bron 1).<br />

1 a Neem bron 1 globaal door. Zoek op in<strong>te</strong>rnet of er een nieuwe publicatie van Toshiba is<br />

waaruit blijkt dat de brandstofcel inderdaad wordt gebruikt.<br />

b Geef de vergelijking van de twee (half)reacties waarop de brandstofcel van Toshiba nu<br />

is gebaseerd.<br />

‘Normale’ bat<strong>te</strong>rijen daaren<strong>te</strong>gen raken op een gegeven m<strong>om</strong>ent op. Dat wil zeggen dat (één<br />

van) de chemische stoffen, die in de bat<strong>te</strong>rij zit<strong>te</strong>n, <strong>om</strong>gezet zijn. Op dat m<strong>om</strong>ent levert de bat<strong>te</strong>rij<br />

geen stro<strong>om</strong> <strong>mee</strong>r. S<strong>om</strong>mige bat<strong>te</strong>rijen zijn oplaadbaar. Het ouds<strong>te</strong> voorbeeld daarvan is<br />

de loodaccu, die bij auto’s en motoren wordt gebruikt. Ook zijn de <strong>mee</strong>s<strong>te</strong> energiedragers in<br />

mobiele appara<strong>te</strong>n ondertussen oplaadbaar. (Zie bron 2).<br />

De methanol waarvan sprake is in bron 1, pagina 3 wordt gemaakt uit aardgas (hoofdzakelijk<br />

methaan) en sto<strong>om</strong>. In eers<strong>te</strong> instantie ontstaat dan koolstofmono-oxide en wa<strong>te</strong>rstof.<br />

2 Geef van de reactie van methaan en sto<strong>om</strong> de reactievergelijking.<br />

Vervolgens reageren de ontstane stoffen tot methanol.<br />

3 Geef ook van deze reactie de reactievergelijking.<br />

4 Bereken hoeveel kg methaan nodig is <strong>om</strong> 39,5 kg methanol (ongeveer<br />

een tank vol!) <strong>te</strong> maken.<br />

5 Bereken met behulp van Binastabel 56 of er bij de productie<br />

van methanol vanuit methaan energie moet worden toegevoegd<br />

of dat er energie verloren gaat.<br />

2 elektrische energie<br />

In dit deel gaan we ons bezig houden met de manier waarop we<br />

elektrische energie verkrijgen uit chemische energie. Je bent beslist<br />

al <strong>te</strong>gengek<strong>om</strong>en dat je de ene vorm van energie kunt <strong>om</strong>-


adver<strong>te</strong>ntie


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 004<br />

Bron 1 Brandstofcel


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 005<br />

Bron 1 Brandstofcel


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 006<br />

Bron 1 Brandstofcel<br />

<br />

<br />

wa<strong>te</strong>r<br />

zuurstof<br />

elektrolyse<br />

zonnepanelen<br />

wa<strong>te</strong>rstof wa<strong>te</strong>rstof<br />

wa<strong>te</strong>rstof-opslag<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

zuurstof<br />

brandstofcel<br />

wa<strong>te</strong>r


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 007<br />

Bron 1 Brandstofcel


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 008<br />

Bron 1 Brandstofcel<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

fluorkoolstof<br />

hoofdke<strong>te</strong>n<br />

zijke<strong>te</strong>n<br />

sulfonaatgroep<br />

CF2 CF2 CF<br />

m<br />

O<br />

CF2 n<br />

<br />

<br />

wa<strong>te</strong>rstof<br />

(H2)<br />

wa<strong>te</strong>rstof<br />

wordt<br />

hergebruikt<br />

H 2<br />

H2<br />

e<br />

e<br />

e<br />

e<br />

e<br />

e<br />

CF2<br />

CF<br />

O<br />

CF2<br />

CF2<br />

H<br />

H<br />

H<br />

H<br />

SO3 – H +<br />

e<br />

e<br />

Nafion ®<br />

CF3 z<br />

O<br />

O<br />

O2<br />

H2O<br />

2H + anode elektrolyt kathode<br />

+ 2e-<br />

O2 + 4H + platina platina<br />

+ 4e-<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

hydrofoob<br />

hydrofiele ruim<strong>te</strong>n<br />

zuurstof (O2)<br />

uit lucht<br />

warm<strong>te</strong> (85 °C)<br />

lucht en<br />

wa<strong>te</strong>r<br />

2H2O<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

H 2 O H 3O +<br />

SO3 -<br />

SO3 -<br />

SO3 -<br />

SO3 -<br />

SO3 -<br />

SO3 -<br />

proton transport<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

H2 O2<br />

H2 O2 H2 O2<br />

H + H +<br />

H +<br />

e- e-<br />

0 V 0,7 V 1,4 V 2,1 V


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 009<br />

Bron 1 Brandstofcel


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 010<br />

Bron 1 Brandstofcel<br />

<br />

<br />

chemische fabriek<br />

chloorproductie<br />

chloor<br />

Cl 2<br />

wa<strong>te</strong>rstof<br />

H 2<br />

elektrici<strong>te</strong>it<br />

uit wa<strong>te</strong>rstof<br />

elektrici<strong>te</strong>it<br />

uit het net<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

brandstofcel<br />

centrale<br />

wa<strong>te</strong>r<br />

H 2 O<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

afvoer<br />

aanvoer<br />

CO2<br />

anode<br />

e-<br />

stro<strong>om</strong>voorziening<br />

CO2<br />

H +<br />

(CHO)n<br />

kathode<br />

wa<strong>te</strong>rstof<br />

H2<br />

H +<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

e


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 011<br />

Bron 1 Brandstofcel


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 012<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Bat<strong>te</strong>rijen<br />

door ir. Martine Segers,<br />

freelance we<strong>te</strong>nschapsjournalist<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–1<br />

Deze Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheid is geschreven in samenwerking met dr.ir.<br />

Dick Schmal van TNO Milieu, <strong>Energie</strong> en Procesinnovatie (TNO MEP),<br />

afdeling energiesys<strong>te</strong>men, postbus 342, 7300 AH Apeldoorn.<br />

<strong>te</strong>l. 055-549 38 47 / 015-269 60 87, e-mail: d.schmal@mep.tno.nl<br />

1. Inleiding 205– 3<br />

2. Globale werking van een bat<strong>te</strong>rij 205– 4<br />

3. Kenmerken van niet-oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen 205– 5<br />

3.1 Alkalinebat<strong>te</strong>rij 205– 5<br />

3.2 Lithiummangaanbat<strong>te</strong>rij 205– 6<br />

3.3 Zinkluchtbat<strong>te</strong>rij 205– 7<br />

4. Kenmerken van oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen 205– 8<br />

4.1 Loodaccu 205– 8<br />

4.2 Nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rij 205– 9<br />

4.3 Nikkelmetaalhydride 205– 10<br />

4.4 Lithiumionbat<strong>te</strong>rij 205– 11<br />

5. Veiligheidsmechanismen 205– 12<br />

6. Wetgeving 205– 13<br />

6.1 Kwikgebruik 205– 13<br />

6.2 Besluit ‘beheer bat<strong>te</strong>rijen’ 205– 13<br />

7. Recycling 205– 14<br />

8. <strong>Nieuwe</strong> ontwikkelingen 205– 15<br />

8.1 Bussen en auto’s op bat<strong>te</strong>rijen 205– 15<br />

8.2 Bat<strong>te</strong>rijen als buffer in het elektrici<strong>te</strong>itsnetwerk 205– 16<br />

8.3 Brandstofcel als mogelijke opvolger van de bat<strong>te</strong>rij 205– 17<br />

9. Li<strong>te</strong>ratuur en websi<strong>te</strong>s 205– 18<br />

Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden is een uitgave van <strong>te</strong>n Hagen & Stam bv in<br />

samenwerking met de Koninklijke Nederlandse Chemische Vereniging.<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 013<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

1. Inleiding<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–3<br />

Bat<strong>te</strong>rijen zijn populairder dan ooit. Ze leveren niet alleen energie<br />

voor traditionele toepassingen zoals afstandbediening, reiswekker,<br />

rookmelder of gehoortoes<strong>te</strong>l, maar ook voor moderne toepassingen in<br />

bijvoorbeeld de mobiele <strong>te</strong>lefoon, de discman, het digitale fototoes<strong>te</strong>l,<br />

de labtop, de elektrische tandenbors<strong>te</strong>l en de afstandbediening van<br />

het autoalarm. In 2002 gingen er in Nederland zo’n 200 miljoen bat<strong>te</strong>rijen<br />

over de toonbank.<br />

Met name het enorme succes van de mobiele <strong>te</strong>lefoon was niet mogelijk<br />

geweest zonder flinke verbe<strong>te</strong>ringen in de hoeveelheid energie<br />

die kleine oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen kunnen opslaan. De eers<strong>te</strong> mobiele<br />

<strong>te</strong>lefoons hadden in 1985 nog een loodaccu nodig <strong>te</strong>r groot<strong>te</strong> van een<br />

attachékoffer. Vandaar ook de naam auto<strong>te</strong>lefoon. Zonder auto was<br />

hij nauwelijks <strong>te</strong> vervoeren. In de eers<strong>te</strong> praktische mobiele <strong>te</strong>lefoons<br />

za<strong>te</strong>n nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rijen met een dik<strong>te</strong> van zo’n vijf centime<strong>te</strong>r.<br />

Tegenwoordig bellen we mobiel met een oplaadbare lithiumionbat<strong>te</strong>rij<br />

van amper vier millime<strong>te</strong>r dik, een halve creditkaart groot en een<br />

gewicht van minder dan dertig gram. Deze bat<strong>te</strong>rij kan per gram bat<strong>te</strong>rij<br />

drie keer zoveel energie opslaan als de nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rij.<br />

Verder is de energiedichtheid de afgelopen jaren nog met enkele tientallen<br />

procen<strong>te</strong>n toegen<strong>om</strong>en door de keuze voor langere en dunnere<br />

elektrodes die opgerold of opgevouwen kunnen worden en hierdoor<br />

een gro<strong>te</strong>r contactoppervlak hebben waardoor de bat<strong>te</strong>rijreacties efficiën<strong>te</strong>r<br />

verlopen. Tegelijkertijd is overigens het energieverbruik van<br />

de mobiele <strong>te</strong>lefoons met een factor drie afgen<strong>om</strong>en door ontwikkeling<br />

van elektronica die weer efficiën<strong>te</strong>r gebruik maakt van de energie<br />

uit een bat<strong>te</strong>rij.<br />

Bat<strong>te</strong>rijen met een hoge energiedichtheid hebben ook een nadeel. Als<br />

bij kortsluiting al die energie ineens vrijk<strong>om</strong>t in een klein hermetisch<br />

afgeslo<strong>te</strong>n metalen <strong>om</strong>hulsel, kan zo’n bat<strong>te</strong>rij ontploffen. Fabrikan<strong>te</strong>n<br />

hebben daar allerlei beveiligingsmechanismen <strong>te</strong>gen ontwikkeld,<br />

maar een enkele keer gaat het toch fout, getuige de kran<strong>te</strong>nberich<strong>te</strong>n<br />

over ontplof<strong>te</strong> mobieltjes.<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 014<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–4 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

2. Globale werking van een bat<strong>te</strong>rij<br />

Een bat<strong>te</strong>rij zet chemische energie <strong>om</strong> in elektrische energie. Twee<br />

elektrodes met een verschillende elektrische po<strong>te</strong>ntiaal vormen de<br />

plus- en de minpool, ook wel kathode en anode genoemd. Deze elektrodes<br />

worden gescheiden door een elektrolyt, <strong>mee</strong>stal een vloeistof<br />

die ionen geleidt. De elektrolyt is vaak een wa<strong>te</strong>rige oplossing van<br />

een zout of een zuur met een verdikkingsmiddel, bijvoorbeeld siliciumdioxide.<br />

Maar het kan ook een organische vloeistof zijn of een poly<strong>mee</strong>r.<br />

Een vloeibare elektrolyt wordt opgezogen in een niet-geleidende<br />

poreuze kunststof, de separator, <strong>om</strong> kortsluiting <strong>te</strong> voork<strong>om</strong>en.<br />

Als voorbeeld volgt hier de werking van een eenvoudige bat<strong>te</strong>rij: een<br />

staafje zink en een staafje koper dat is onderged<strong>om</strong>peld in een kopersulfaatoplossing<br />

(zie Figuur 1).<br />

Het po<strong>te</strong>ntiaalverschil tussen beide polen ontstaat doordat de twee gekozen<br />

metalen in een wa<strong>te</strong>rige oplossing in verschillende ma<strong>te</strong> oplossen.<br />

Zink (Zn) is een onedel metaal en lost gemakkelijk op. Daarbij<br />

gaan zinkionen (Zn 2+ ) in oplossing en blijft een overschot aan<br />

elektronen ach<strong>te</strong>r op de zinkstaaf. De zinkstaaf wordt hierdoor de<br />

negatieve pool. Via de draad bereiken de elektronen de koperelektrode<br />

(Cu) die de aangevoerde elektronen gemakkelijk opneemt waarbij<br />

de koperionen (Cu 2+ ) uit de oplossing juist neerslaan tot metallisch<br />

koper, Cu. Doordat er bij de zinkelektrode elektronen afgevoerd worden,<br />

kunnen er hier weer <strong>mee</strong>r zinkionen in oplossing gaan. Als alle<br />

koperionen uit de elektrolyt neergeslagen zijn op de koperelektrode<br />

houdt de elektronenstro<strong>om</strong> op en is de bat<strong>te</strong>rij ‘leeg’.<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004<br />

- X -<br />

anode<br />

elektroden<br />

kathode<br />

Zn<br />

Cu<br />

-<br />

Cu<br />

2+<br />

Zn<br />

2+<br />

Zn -<br />

- 2+<br />

Zn<br />

Cu<br />

2+<br />

Cu<br />

2+<br />

Cu<br />

2+<br />

Cu<br />

kopersulfaatoplossing (elektrolyt)<br />

Figuur 1. Schematische weergave van de werking van een zinkkoperbat<strong>te</strong>rij.<br />

-<br />

0886-0396


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 015<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

3. Kenmerken van niet-oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen<br />

Veel appara<strong>te</strong>n zijn niet geschikt voor oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen, <strong>om</strong>dat<br />

deze bat<strong>te</strong>rijen ook stro<strong>om</strong> lekken als ze niet gebruikt worden. Dit<br />

wordt ook wel zelfontlading genoemd. Daar<strong>om</strong> is het in het alge<strong>mee</strong>n<br />

be<strong>te</strong>r geen oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen <strong>te</strong> gebruiken voor horloges en afstandbedieningen<br />

die maar weinig stro<strong>om</strong> nodig hebben en voor appara<strong>te</strong>n<br />

die niet dagelijks gebruikt worden zoals een zaklantaarn of<br />

dic<strong>te</strong>erapparaat. Niet-oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen lekken nauwelijks stro<strong>om</strong><br />

en blijven tot vijf jaar goed als ze niet worden gebruikt.<br />

3.1 Alkalinebat<strong>te</strong>rij<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–5<br />

Alkalinebat<strong>te</strong>rijen (zie Figuur 2) zijn de <strong>mee</strong>st gebruik<strong>te</strong> niet-oplaadbare<br />

bat<strong>te</strong>rijen. De negatieve pool bestaat uit zinkpoederpasta. Voordeel<br />

hiervan is dat dit een groot zinkoppervlak oplevert waardoor<br />

deze bat<strong>te</strong>rij indien nodig een relatief gro<strong>te</strong> stro<strong>om</strong>s<strong>te</strong>rk<strong>te</strong> kan leveren.<br />

De positieve pool bestaat uit een laag van mangaanoxide en grafiet.<br />

Alkalinebat<strong>te</strong>rijen worden toegepast in onder <strong>mee</strong>r discmans en<br />

afstandsbedieningen. Ze hebben gro<strong>te</strong>ndeels de vroeger veel gebruik<strong>te</strong><br />

zinkkoolstofbat<strong>te</strong>rijen vervangen. Hierbij is de anode een zinkbeker<br />

en de kathode bruins<strong>te</strong>en. De chemische reacties zijn min of <strong>mee</strong>r<br />

vergelijkbaar met die van de alkalinebat<strong>te</strong>rij.<br />

stalen<br />

beker<br />

separator<br />

deksel<br />

positieve pool<br />

bruins<strong>te</strong>enmassa (kathode)<br />

+ pool: 2 MnO2 + 2 H2O + 2 e- 2 MnO(OH) + 2 OH- anodepen<br />

zinkpoederpasta (anode)<br />

- pool: Zn + 2OH - ZnO + H 2O + 2 e -<br />

ventiel<br />

negatieve pool<br />

Overall reactie: 2 MnO2 + Zn + H2O 2 MnO(OH) + ZnO<br />

Figuur 2. Alkalinebat<strong>te</strong>rij: opbouw en bat<strong>te</strong>rijreacties.<br />

0886-0397<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 016<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–6 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

In de alkalinebat<strong>te</strong>rij zat tot begin jaren negentig ook één procent<br />

kwik als stabilisator <strong>om</strong> de <strong>om</strong>zetting van zink en wa<strong>te</strong>r in zinkoxide<br />

en wa<strong>te</strong>rstof <strong>te</strong>gen <strong>te</strong> gaan. Kwik werkt als stabilisator doordat het<br />

samensmelt met zink; het ‘veredelt’ zo het zink en onderdrukt de<br />

ongewens<strong>te</strong> vorming van wa<strong>te</strong>rstof. Inmiddels is het giftige kwik in<br />

alle alkalinebat<strong>te</strong>rijen vervangen door minder giftige stabilisatoren,<br />

zoals kleine hoeveelheden bismut, aluminium of calcium.<br />

Binnenkort (april 2004) wordt een nieuw type alkalinebat<strong>te</strong>rij geïntroduceerd,<br />

de zogenoemde AA-bat<strong>te</strong>rij, met Oxyride <strong>te</strong>chnologie.<br />

Het zijn 1,5 volt wegwerpbat<strong>te</strong>rijen die aanzienlijk <strong>mee</strong>r stro<strong>om</strong> kunnen<br />

leveren, en vooral in<strong>te</strong>ressant zijn voor gebruik in energievre<strong>te</strong>nde<br />

appara<strong>te</strong>n zoals digitale camera’s met flits. De innovatie van<br />

Oxyride zit in het kathodema<strong>te</strong>riaal en de productiemethode. Het traditionele<br />

mangaanoxide is vervangen door een c<strong>om</strong>binatie van mangaanoxide<br />

en nikkelhydroxide. De anode is zoals gebruikelijk in de<br />

alkalinebat<strong>te</strong>rij van zink. De elektrolytvloeistof wordt onder een<br />

tamelijk hoge druk in de bat<strong>te</strong>rij gestopt.<br />

3.2 Lithiummangaanoxidebat<strong>te</strong>rij<br />

In opk<strong>om</strong>st als niet-oplaadbare bat<strong>te</strong>rij zijn de lithiummangaanoxidebat<strong>te</strong>rijen<br />

(zie Figuur 3) met een hoge energiedichtheid en een groot<br />

vermogen. Het gro<strong>te</strong> voordeel van lithium is dat het zowel het lichts<strong>te</strong><br />

metaal is als de bes<strong>te</strong> reductor, dat wil zeggen: zeer gemakkelijk<br />

elektronen afstaat. Hierdoor zijn spanningen tot vier volt <strong>te</strong> bereiken.<br />

s<strong>te</strong>unring<br />

negatieve pool<br />

positieve<br />

pool<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004<br />

lithiumfolie (anode)<br />

- pool: Li Li + + e- organische<br />

elektrolyt<br />

afdichting<br />

mangaandioxide (kathode)<br />

+ pool: MnIVO2 + Li + + e - Li + MnIIIO2<br />

Overall reactie: MnIVO2 + Li Li + MnIIIO 2<br />

Figuur 3. Lithiummangaanoxidebat<strong>te</strong>rij: opbouw en bat<strong>te</strong>rijreacties.<br />

0886-0398


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 017<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Bovendien is dit type bat<strong>te</strong>rijen lang houdbaar door de zeer geringe<br />

zelfontlading. Deze bat<strong>te</strong>rij vindt zijn weg vooral naar (digitale) fotoen<br />

videocamera’s en andere elektronische en <strong>te</strong>lec<strong>om</strong>municatie-apparatuur.<br />

3.3 Zinkluchtbat<strong>te</strong>rij<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–7<br />

Voor specifieke toepassingen zijn de zinkluchtbat<strong>te</strong>rijen in<strong>te</strong>ressant<br />

(zie Figuur 4). Deze knoopcel gebruikt zuurstof uit de lucht als oxidator,<br />

waardoor bijna de gehele bat<strong>te</strong>rijruim<strong>te</strong> voor zinkpoeder<br />

beschikbaar is. De vloeibare elektrolyt is aanwezig in een poreus<br />

plastic ma<strong>te</strong>riaal. Dit voork<strong>om</strong>t dat de elektrolyt uit de bat<strong>te</strong>rij lekt via<br />

de kleine openingen in de bat<strong>te</strong>rij die nodig zijn <strong>om</strong> de lucht op <strong>te</strong><br />

<strong>nemen</strong>. Bij de kathode wordt de zuurstof gereduceerd. Samen met de<br />

wa<strong>te</strong>rstofionen uit het zuur in de bat<strong>te</strong>rij vormt dit gereduceerde zuurstof<br />

wa<strong>te</strong>r.<br />

Zodra de bat<strong>te</strong>rij geactiveerd is door lucht toe <strong>te</strong> la<strong>te</strong>n, begint een continu<br />

proces van zelfontlading. Dat maakt deze relatief lich<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rijen<br />

alleen geschikt voor appara<strong>te</strong>n die continu stro<strong>om</strong> nodig hebben,<br />

zoals gehoortoes<strong>te</strong>llen. In een gro<strong>te</strong>re uitvoering worden ze ook<br />

gebruikt voor bijvoorbeeld mobiele knipperlich<strong>te</strong>n die aut<strong>om</strong>obilis<strong>te</strong>n<br />

waarschuwen voor wegwerkzaamheden.<br />

negatieve pool<br />

afdichting<br />

zinkpoederpasta (anode)<br />

- pool: 2 Zn + 4 OH - 2 Zn(OH)2 + 4 e -<br />

positieve pool (kathode)<br />

+ pool: O2 + 2 H2O + 4 e- 4 OH- separator<br />

lucht-<br />

ventiel opening<br />

luchtkathode<br />

diffusiefolie<br />

metaalgaas<br />

(<strong>te</strong>flon)<br />

Overall reactie: 2 Zn + O2 + 2 H2O 2 Zn(OH)2<br />

Figuur 4. Kleine zinkluchtbat<strong>te</strong>rij: opbouw en bat<strong>te</strong>rijreacties.<br />

0886-0399<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 018<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–8 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

4. Kenmerken van oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen<br />

Bij oplaadbare bat<strong>te</strong>rijen is de elektrochemische reactie <strong>om</strong>keerbaar<br />

door het toevoeren van een <strong>te</strong>genges<strong>te</strong>lde stro<strong>om</strong>. Bij dit opladen van<br />

een bat<strong>te</strong>rij wordt elektrische energie <strong>om</strong>gezet in chemische energie,<br />

waarbij de oorspronkelijke stoffen weer ontstaan.<br />

Bat<strong>te</strong>rijen met zink- of lithiumfolie zijn moeilijk langdurig herlaadbaar<br />

<strong>te</strong> maken. Dat k<strong>om</strong>t <strong>om</strong>dat deze metalen bij het laden dendrie<strong>te</strong>n<br />

vormen, kleine metaalnaaldjes. Bij elke oplaadbeurt zouden deze<br />

naaldjes langer worden en zo richting de andere elektrode van de bat<strong>te</strong>rij<br />

groeien. Wanneer ze die bereiken, is dat fataal voor de werking<br />

van een bat<strong>te</strong>rij. Direct contact tussen beide polen levert immers lokale<br />

kortsluiting, waardoor de bat<strong>te</strong>rij snel het einde van zijn levensduur<br />

bereikt.<br />

Bij elektrochemische koppels die geen problemen leveren bij het herladen<br />

is energiedichtheid <strong>te</strong>genwoordig het toverwoord. Bat<strong>te</strong>rijproducen<strong>te</strong>n<br />

zijn voortdurend op zoek naar be<strong>te</strong>re ma<strong>te</strong>rialen voor het<br />

elektrochemische koppel <strong>om</strong> nog <strong>mee</strong>r elektrici<strong>te</strong>it <strong>te</strong> kunnen opslaan<br />

per kubieke centime<strong>te</strong>r en/of per kilo. Nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rijen leveren<br />

40 tot 50 Wh per kilo. Een nikkelmetaalhydridebat<strong>te</strong>rij van hetzelfde<br />

gewicht levert bijna dubbel zoveel energie, 80 tot 90 Wh/kilo.<br />

En de introductie van de lithiumionbat<strong>te</strong>rijen zorgde begin deze eeuw<br />

weer bijna voor een verdubbeling tot 150 à 200 Wh/kilo.<br />

Daarnaast verbe<strong>te</strong>rde de energiedichtheid ook nog met enkele tientallen<br />

procen<strong>te</strong>n door de structuur van een bat<strong>te</strong>rij <strong>te</strong> veranderen. In<br />

lithiumionbat<strong>te</strong>rijen in moderne mobiele <strong>te</strong>lefoons zit<strong>te</strong>n namelijk<br />

geen c<strong>om</strong>pac<strong>te</strong> elektrodes, maar hele lange dunne folies van slechts<br />

100 tot 200 micron dik. Hierdoor ontstaat een gro<strong>te</strong>r contactoppervlak<br />

voor de elektrochemische reactie. De elektrodes worden<br />

gescheiden door een separator met elektrolyt van slechts enkele tienden<br />

van een millime<strong>te</strong>r dik. In een bat<strong>te</strong>rij van één centime<strong>te</strong>r zit<strong>te</strong>n<br />

zo’n twintig lagen op elkaar gevouwen.<br />

4.1 Loodaccu<br />

De loodaccu, de oerbat<strong>te</strong>rij die over de hele wereld bij auto’s als startaccu<br />

wordt gebruikt, was de eers<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rij die toegepast werd als<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 019<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

oplaadbare bat<strong>te</strong>rij. In geladen toestand bestaat de minpool uit zuiver<br />

lood en de pluspool uit loodoxide. Bij het ontladen k<strong>om</strong>en bij de<br />

elektrode van zuiver lood elektronen vrij wanneer er loodionen in<br />

oplossing gaan. Deze elektroden str<strong>om</strong>en naar de elektrode van loodoxide.<br />

Dankzij deze elektronen gaat daar het vierwaardige lood in het<br />

loodoxide in oplossing als het tweewaardige lood in loodsulfaat. De<br />

bat<strong>te</strong>rijreacties zijn:<br />

( ontladen)<br />

Kathode (+ pool): PbO 2 + H 2 SO 4 + 2 H + + 2e - PbSO 4 + 2 H 2 O<br />

Anode (- pool): Pb + H 2 SO 4 PbSO 4 + 2 e - + 2 H +<br />

Overall reactie: PbO 2 + Pb + 2 H 2 SO 4 2 PbSO 4 + 2 H 2 O<br />

4.2 Nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rij<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–9<br />

Een nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rij (zie Figuur 5) heeft een kathode van nikkeloxyhydroxide,<br />

een anode van cadmium en als elektrolyt een oplossing<br />

van kaliumhydroxide. Bij de ontlading ontstaat Cd(OH) 2 en Ni(OH) 2 ,<br />

bij het opladen worden weer zuiver cadmium en NiOOH gevormd.<br />

positieve pool<br />

ventiel<br />

afdichting<br />

aansluitstrip<br />

separator<br />

cadmium (anode)<br />

- pool: Cd +2OH - Cd(OH)2 + 2 e -<br />

nikkelhydroxide (kathode)<br />

+ pool: NiO(OH) + H2O + e - Ni(OH)2 + OH -<br />

negatieve pool<br />

Overall reactie: Cd + 2 NiO(OH) + 2 H2O Cd(OH)2 + 2 Ni(OH)2<br />

Figuur 5. Nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rij: opbouw en bat<strong>te</strong>rijreacties.<br />

0886-0400<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 020<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–10 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rijen kunnen hoge stro<strong>om</strong>s<strong>te</strong>rk<strong>te</strong>s leveren en dat<br />

maakt ze geschikt voor gebruik in zware appara<strong>te</strong>n zoals boormachines.<br />

Ze zijn ook relatief goedkoop. Nadeel is dat ze het milieuonvriendelijke<br />

cadmium bevat<strong>te</strong>n, een metaal dat zich bij mensen kan ophopen<br />

in de nieren en daar blijvende schade kan aanrich<strong>te</strong>n. Daarnaast<br />

heeft dit type bat<strong>te</strong>rij een relatief lage energiedichtheid.<br />

Types met gesin<strong>te</strong>rd nikkel, waarbij het nikkel een sponsachtig oppervlak<br />

heeft, hebben bovendien last van het geheugeneffect. Hierdoor<br />

kan een bat<strong>te</strong>rij die regelmatig opnieuw opgeladen wordt voordat hij<br />

echt leeg is, op een gegeven m<strong>om</strong>ent niet <strong>mee</strong>r helemaal ontladen<br />

worden. Een deel van de cadmiumelektrode wordt dan namelijk inactief<br />

doordat de porosi<strong>te</strong>it afneemt (door het ontstaan van gro<strong>te</strong>re cadmiumdeeltjes).<br />

4.3 Nikkelmetaalhydride<br />

De nikkelmetaalhydridebat<strong>te</strong>rij is de milieuvriendelijkere opvolger<br />

van de nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rij en is een keer of duizend op <strong>te</strong> laden<br />

zonder dat hij last heeft van het geheugeneffect. In de nikkelmetaalhydride<br />

bat<strong>te</strong>rij vinden de volgende reacties plaats:<br />

(waarbij ontladen)<br />

Kathode (+ pool): NiO(OH) + H 2 O + e - Ni(OH) 2 + OH -<br />

Anode (- pool): MH + OH - M + H 2 O + e -<br />

Overall reactie: NiO(OH) + MH Ni(OH) 2 + M<br />

Nikkel is de positieve elektrode en als negatieve elektrode is cadmium<br />

vervangen door een metaallegering die wa<strong>te</strong>rstof loslaat of absorbeert.<br />

De legering kan bijvoorbeeld bestaan uit een mengsel van nikkel<br />

en magnesium of nikkel en een lanthanide. Als elektrolyt wordt<br />

gekozen voor een geconcentreerde kaliumhydroxideoplossing. Er<br />

vindt nog altijd onderzoek plaats naar het metaalmengsel dat het<br />

<strong>mee</strong>s<strong>te</strong> wa<strong>te</strong>rstof kan absorberen. Meer wa<strong>te</strong>rstof be<strong>te</strong>kent immers<br />

dat de bat<strong>te</strong>rij per laadcyclus <strong>mee</strong>r energie kan opslaan.<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 021<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

4.4 Lithiumionbat<strong>te</strong>rij<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–11<br />

De lithiumionbat<strong>te</strong>rij (zie Figuur 6) kwam eind jaren negentig op de<br />

markt en zit <strong>te</strong>genwoordig in bijna elke mobiele <strong>te</strong>lefoon, vanwege<br />

zijn hoge energiedichtheid. Het lithium is in deze bat<strong>te</strong>rij niet als<br />

metaalfolie aanwezig, maar is opgen<strong>om</strong>en in koolstof. Zo werd het<br />

mogelijk <strong>om</strong> de vorming van metaalnaaldjes <strong>te</strong> voork<strong>om</strong>en bij het<br />

opladen van de bat<strong>te</strong>rij. Qua gewichtspercentage bevat dit type bat<strong>te</strong>rij<br />

slechts zo’n twee procent lithium.<br />

separator<br />

ventiel<br />

aansluitstrip<br />

positieve pool<br />

negatieve pool<br />

afdichting<br />

deksel<br />

grafietmassa (anode)<br />

- pool: C6Lix C6 + x Li+ + x e-<br />

lithiumverbindingen (kathode)<br />

+ pool: Li1-xCoO2 + x Li+ + x e- LiCoO2<br />

Overall reactie: Li1-xCoO2 + C6Lix LiCoO2 + C6<br />

Figuur 6. Opbouw van een lithiumionbat<strong>te</strong>rij: opbouw en bat<strong>te</strong>rijreacties.<br />

0886-0401<br />

De negatieve elektrode bestaat uit poreus koolstof. Tijdens het laden<br />

worden de poriën van de koolstofelektrode negatief geladen en kruipen<br />

de positief geladen lithiumionen in deze poriën. Tijdens het ontladen<br />

migreren de lithiumionen naar de positieve elektrode van kobaltof<br />

mangaanoxide en gaan daar een binding aan met het kobalt- of<br />

mangaanoxide. Tijdens het laden wordt het lithium in LiCoO 2 vervolgens<br />

weer geïoniseerd.<br />

In fei<strong>te</strong> jojoën de lithiumionen tussen de twee elektrodes heen en<br />

weer, s<strong>te</strong>eds als de bat<strong>te</strong>rij beur<strong>te</strong>lings wordt ontladen en weer wordt<br />

opgeladen. Om die reden wordt de lithiumionbat<strong>te</strong>rij ook wel eens<br />

een swing-bat<strong>te</strong>rij genoemd. De capaci<strong>te</strong>it van dit type bat<strong>te</strong>rij is<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 022<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–12 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

afhankelijk van de hoeveelheid lithiumionen die door de poriën van<br />

de koolstofelektrode reversibel kunnen worden opgen<strong>om</strong>en.<br />

De elektrolyt mag in een lithiumionbat<strong>te</strong>rij geen wa<strong>te</strong>r bevat<strong>te</strong>n,<br />

<strong>om</strong>dat lithium erg reactief is als het in contact met wa<strong>te</strong>r k<strong>om</strong>t. Bij<br />

contact met wa<strong>te</strong>r vormt het vrijwel direct lithiumhydroxide waarbij<br />

eenmalig veel warm<strong>te</strong> vrijk<strong>om</strong>t. Als vloeibare elektrolyt in lithiumionbat<strong>te</strong>rijen<br />

worden daar<strong>om</strong> lithiumfluorzou<strong>te</strong>n in een organische<br />

elektrolyt gebruikt, zoals propyleencarbonaat, ethyleencarbonaat of<br />

dimethylcarbonaat (zie Figuur 7). Deze organische vloeistoffen zijn<br />

<strong>te</strong> gebruiken tussen de -20 en +60 °C.<br />

H 3C<br />

O<br />

C<br />

In Japan zijn ook al lithiumionbat<strong>te</strong>rijen op de markt waarbij de organische<br />

vloeibare elektrolyt vervangen is door een poly<strong>mee</strong>r. Om<br />

welke polymeren het gaat is fabrieksgeheim. Wel is duidelijk dat het<br />

lastig is <strong>om</strong> goede polymeren <strong>te</strong> vinden die zowel voldoende ionen<br />

geleiden als stabiel zijn als ze in contact k<strong>om</strong>en met de elektroden.<br />

Gebruik van polymere elektrolyt in plaats van vloeibare elektrolyt<br />

vereenvoudigt het productieproces. Het poly<strong>mee</strong>r kan namelijk direct<br />

<strong>mee</strong> worden <strong>mee</strong>gerold tussen de elektrodes en hoeft niet la<strong>te</strong>r apart<br />

<strong>te</strong> worden opgezogen in een laag poreus plastic. Bovendien kan bij<br />

beschadiging van de bat<strong>te</strong>rij geen vloeistof vrijk<strong>om</strong>en.<br />

5. Veiligheidsmechanismen<br />

O<br />

CH 3<br />

O<br />

a b<br />

Bij kortsluiting kan zoveel warm<strong>te</strong> vrijk<strong>om</strong>en dat de elektrolyt verdampt,<br />

als het een vloeistof is, of ontleedt, als het <strong>om</strong> een poly<strong>mee</strong>r<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004<br />

H<br />

CH<br />

O<br />

C<br />

O<br />

CH2<br />

O<br />

H 3C<br />

c<br />

CH<br />

O<br />

C<br />

O<br />

CH 2<br />

Figuur 7. Structuurformules van de organische elektroly<strong>te</strong>n<br />

dimethylcarbonaat (a), ethyleencarbonaat (b) en propyleencarbonaat(c).<br />

O<br />

0886-0402


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 023<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

gaat. In beide gevallen vindt er gasontwikkeling plaats. Om in zo’n<br />

geval ontploffing <strong>te</strong> voork<strong>om</strong>en, hebben moderne bat<strong>te</strong>rijen een overdrukventiel,<br />

een klein kogeltje met een veertje dat bij een bepaalde<br />

overdruk gas naar bui<strong>te</strong>n laat. Daarnaast is nog een aantal aanvullende<br />

veiligheidsmechanismen ingebouwd die onafhankelijk van elkaar<br />

functioneren en bescherming bieden als het ventiel onverhoopt toch<br />

niet zou werken. Eén daarvan is een hogestro<strong>om</strong>beveiliging. Een<br />

bimetaal bestaande uit twee metalen met een verschillende uitzettingscoëfficiënt<br />

trekt bij <strong>te</strong> hoge stro<strong>om</strong> kr<strong>om</strong> waardoor het circuit<br />

onderbroken wordt. In mobiele <strong>te</strong>lefoons wordt bovendien de hoog<strong>te</strong><br />

van de spanning tijdens het opladen van de bat<strong>te</strong>rij via ingebouwde<br />

software bewaakt. S<strong>om</strong>s is deze software ingebouwd op een klein<br />

chipje in de bat<strong>te</strong>rij zelf.<br />

Fabrikan<strong>te</strong>n werken nu aan een vierde veiligheidsmechanisme dat<br />

een inheren<strong>te</strong> veiligheid moet leveren. Het gaat <strong>om</strong> een c<strong>om</strong>binatie<br />

van chemische stoffen in de elektrolyt die polymeriseren als de <strong>te</strong>mperatuur<br />

toeneemt, waarbij de weerstand toeneemt en de stro<strong>om</strong><br />

stopt. Het is ech<strong>te</strong>r lastig <strong>om</strong> stoffen <strong>te</strong> vinden met deze eigenschap<br />

die niet <strong>te</strong>gelijkertijd de oplaadbaarheid van de bat<strong>te</strong>rij verslech<strong>te</strong>ren.<br />

6. Wetgeving<br />

6.1 Kwikgebruik<br />

De Nederlandse overheid heeft afgelopen tien jaar via wetgeving<br />

fabrikan<strong>te</strong>n van bat<strong>te</strong>rijen gedwongen het kwikgebruik <strong>te</strong> minimaliseren<br />

met s<strong>te</strong>eds strengere regelgeving. Vanaf 1 januari 2000 mogen<br />

alkalinebat<strong>te</strong>rijen niet <strong>mee</strong>r dan 0,0005 gewichtsprocent kwik bevat<strong>te</strong>n.<br />

Voor knoopcellen geldt een uitzondering, een maximum van twee<br />

gewichtsprocent.<br />

6.2 Besluit ‘beheer bat<strong>te</strong>rijen’<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–13<br />

Eind jaren tachtig werd bekend dat ingezamelde bat<strong>te</strong>rijen uit<br />

Nederland op stortplaatsen in de toenmalige DDR belandden. Sinds 1<br />

januari 1990 is dit verboden. Er is toen op de Maasvlak<strong>te</strong> een speci-<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 024<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–14 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

aal C2-deponie ingericht, een goed van de <strong>om</strong>geving afgeschermde<br />

bak waar de bat<strong>te</strong>rijen in gedumpt werden.<br />

Via een convenant wilde de overheid vervolgens fabrikan<strong>te</strong>n stimuleren<br />

de metalen uit de afgedank<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rijen <strong>te</strong> recyclen. In 1994 kregen<br />

fabrikan<strong>te</strong>n en impor<strong>te</strong>urs, verenigd in de Nefibat, de opdracht<br />

een verwijderingplan <strong>te</strong> maken voor 1 januari 1995. Indien Nefibat<br />

deze opdracht niet zou volbrengen, zou de overheid de invoering van<br />

een statiegeldsys<strong>te</strong>em opleggen. Het resul<strong>te</strong>erde in het Besluit<br />

‘beheer bat<strong>te</strong>rijen’ dat op 10 maart 1995 in werking is getreden. In dit<br />

besluit is onder <strong>mee</strong>r opgen<strong>om</strong>en dat diegene die als producent of<br />

impor<strong>te</strong>ur bat<strong>te</strong>rijen of produc<strong>te</strong>n met bat<strong>te</strong>rijen als eers<strong>te</strong> op de<br />

Nederlandse markt brengt, verplicht is maatregelen <strong>te</strong> <strong>nemen</strong>. Zo’n<br />

producent of impor<strong>te</strong>ur moet ervoor zorgen dat de bat<strong>te</strong>rijen die zij<br />

verkopen “na gebruik worden ingen<strong>om</strong>en en worden verwerkt met<br />

het oog op hergebruik”. De uitvoering van dit convenant kwam in<br />

handen van de Stichting Bat<strong>te</strong>rij (Stibat). Geld voor de uitvoering k<strong>om</strong>t<br />

uit de verwijderingsbijdrage die consumen<strong>te</strong>n voor hun bat<strong>te</strong>rijen zijn<br />

gaan betalen.<br />

Tot slot moet sinds 1 juli 1995 de verpakking, van alle bat<strong>te</strong>rijen die<br />

in Nederland op de markt worden gebracht, voorzien zijn van een<br />

kca-logo voor klein chemisch afval. Dit logo geeft aan dat consumen<strong>te</strong>n<br />

de bat<strong>te</strong>rijen niet in de gewone vuilnisbak mogen gooien.<br />

7. Recycling<br />

De Stichting Bat<strong>te</strong>rij zamelt jaarlijks bijna tweeduizend ton bat<strong>te</strong>rijen<br />

in via een landelijk netwerk van inzamelpun<strong>te</strong>n. Op een centrale<br />

plaats in Nederland worden de ingezamelde bat<strong>te</strong>rijen vervolgens<br />

gesor<strong>te</strong>erd en naar diverse fabrieken in Nederland en andere landen<br />

in West-Europa getranspor<strong>te</strong>erd voor recycling. Bij recycling gaat het<br />

<strong>om</strong> de <strong>te</strong>rugwinning van de metalen waar bat<strong>te</strong>rijen voor 60 tot 80<br />

procent uit bestaan. Volgens de Stichting Bat<strong>te</strong>rij levert de totale bat<strong>te</strong>rijrecycling<br />

m<strong>om</strong>en<strong>te</strong>el een energiebesparing op die is <strong>te</strong> vergelijken<br />

met het jaarlijkse gasverbruik van 223 huishoudens.<br />

De kwikvrije zinkkoolstofbat<strong>te</strong>rijen (met een zinkbeker als anode en<br />

een kathode van bruins<strong>te</strong>en) blijven in Nederland. De firma Nedstaal<br />

in Alblasserdam voegt bij de productie van staal uit schroot maximaal<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 025<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

0,8 procent kwik- en cadmiumarme bat<strong>te</strong>rijen toe. Het staalschroot en<br />

de bat<strong>te</strong>rijen worden gesmol<strong>te</strong>n bij een <strong>te</strong>mperatuur van ongeveer<br />

1600 °C . Het toegevoegde ijzer uit de bat<strong>te</strong>rijen k<strong>om</strong>t in het staal<br />

<strong>te</strong>recht en de organische en/of koolstofhoudende c<strong>om</strong>ponen<strong>te</strong>n vervangen<br />

gedeel<strong>te</strong>lijk de toevoeging van koolstofdragers als energiebron.<br />

Daarnaast lost de koolstof uit de bat<strong>te</strong>rijen op in vloeibaar staal<br />

en verlaagt zo het smeltpunt van staal. Oxidatie van het via de bat<strong>te</strong>rijen<br />

toegevoegde zink levert bovendien extra energie op tijdens het<br />

smeltproces.<br />

Alkalinebat<strong>te</strong>rijen en mengsels met zowel alkaline- als zinkkoolstofbat<strong>te</strong>rijen<br />

gaan naar het bedrijf Valdi in Frankrijk dat ferr<strong>om</strong>angaan<br />

en zinkoxide produceert met als enige grondstof bat<strong>te</strong>rijen. Net als bij<br />

Nedstaal worden de bat<strong>te</strong>rijen gesmol<strong>te</strong>n bij een <strong>te</strong>mperatuur van<br />

1600 °C. Organische c<strong>om</strong>ponen<strong>te</strong>n zoals papier, plastics en <strong>te</strong>er verbranden<br />

bij die <strong>te</strong>mperatuur geheel. Het zink verdampt, wordt geoxideerd<br />

tot zinkoxide en met de gasstro<strong>om</strong> afgevoerd naar de gasfil<strong>te</strong>rs.<br />

Mangaan en ijzer worden in ferr<strong>om</strong>angaanstaven gego<strong>te</strong>n.<br />

Andere Franse bedrijven winnen via vergelijkbare smeltprocedures<br />

ferronikkel en cadmium <strong>te</strong>rug uit nikkelcadmium- en nikkelmetaalhydridebat<strong>te</strong>rijen,<br />

waarbij cadmium in vacuüm geprecipi<strong>te</strong>erd<br />

(gebonden en neergeslagen) wordt. Uit lithiumionbat<strong>te</strong>rijen worden<br />

in Frankrijk alleen nog kleine fracties kostbare metalen <strong>te</strong>ruggewonnen,<br />

waaronder kobalt. Slecht sor<strong>te</strong>erbare bat<strong>te</strong>rijen waar mogelijk<br />

kwik in zit, gaan naar Zwitserland waar diverse metalen <strong>te</strong>ruggewonnen<br />

worden en de kwikdamp veilig verwerkt kan worden.<br />

8. <strong>Nieuwe</strong> ontwikkelingen<br />

8.1 Bussen en auto’s op bat<strong>te</strong>rijen<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–15<br />

De toename van de energiedichtheid van bat<strong>te</strong>rijen maken ze ook<br />

in<strong>te</strong>ressan<strong>te</strong>r voor toepassingen in voertuigen. Om een auto alleen op<br />

bat<strong>te</strong>rijen <strong>te</strong> la<strong>te</strong>n rijden is ech<strong>te</strong>r het benodigde gewicht aan bat<strong>te</strong>rijen<br />

nog s<strong>te</strong>eds <strong>te</strong> groot. Daarnaast duurt het opladen van een bat<strong>te</strong>rij<br />

veel langer dan het tanken van bijvoorbeeld benzine.<br />

Meer succesvol lijken de hybride elektrische voertuigen met een verbrandingsmotor<br />

en een bat<strong>te</strong>rij. De verbrandingsmotor zorgt, eenvou-<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 026<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–16 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

dig gezegd, voor het gemiddeld benodigd vermogen <strong>om</strong> <strong>te</strong> rijden, <strong>te</strong>rwijl<br />

de bat<strong>te</strong>rij de extra energie levert die nodig is bij bijvoorbeeld<br />

accelereren en inhalen. Daarnaast wordt de bat<strong>te</strong>rij gebruikt voor<br />

opslag van energie die vrijk<strong>om</strong>t bij remmen, waarbij de elektr<strong>om</strong>otor<br />

werkt als generator. Op deze manier kan de verbrandingsmotor op<br />

een constant optimaal vermogen draaien, waarbij de brandstof zo<br />

efficiënt mogelijk wordt <strong>om</strong>gezet in energie en de uitstoot van vervuilende<br />

stoffen minimaal is. Vooral in gro<strong>te</strong> s<strong>te</strong>den met serieuze<br />

luchtverontreinigingproblemen kan een hybride bus of hybride auto<br />

aantrekkelijk zijn. In Eindhoven rijdt al een prototype van een hybride<br />

elektrische bus met nikkelmetaalhydridebat<strong>te</strong>rijen en binnenkort<br />

gaan er <strong>mee</strong>r dan tien rijden. Verder hebben Honda en Toyota al<br />

hybride personenauto’s op de markt gebracht met nikkelmetaalhydridebat<strong>te</strong>rijen.<br />

Naast nikkelmetaalhydridebat<strong>te</strong>rijen worden ook lithiumionbat<strong>te</strong>rijen<br />

voor dit soort toepassingen ontwikkeld en ge<strong>te</strong>st in<br />

voertuigen. Toepassing in c<strong>om</strong>merciële voertuigen is in een beginstadium.<br />

Verder wordt al een aantal jaren gewerkt aan de ontwikkeling van<br />

natrium-nikkelchloridebat<strong>te</strong>rijen voor (hybride) elektrische voertuigen.<br />

Deze bat<strong>te</strong>rij heeft een relatief hoge energiedichtheid van ongeveer<br />

100 Wh/kilo, maar werkt pas bij 300 °C. Daar<strong>om</strong> is dit nieuwe<br />

type bat<strong>te</strong>rij, dat nog niet op de markt is, vooral in<strong>te</strong>ressant voor voertuigen<br />

die bijna altijd in gebruik zijn, zoals bes<strong>te</strong>lauto’s. Dan hoeft de<br />

bat<strong>te</strong>rij slechts eenmaal via een verwarmingselement opgewarmd <strong>te</strong><br />

worden. Daarna is de warm<strong>te</strong> van de motor genoeg <strong>om</strong> de <strong>te</strong>mperatuur<br />

op niveau <strong>te</strong> houden.<br />

Bij 300 °C kunnen in het vloeibare natrium natriumionen gevormd<br />

worden, iets wat bij lagere <strong>te</strong>mperaturen en in wa<strong>te</strong>r niet mogelijk is.<br />

Een keramische elektrolyt van aluminiumoxide, die er uitziet als een<br />

dikke pvc-buis, laat de natriumionen door op hun weg naar de nikkelchloride-elektrode.<br />

8.2 Bat<strong>te</strong>rijen als buffer in het elektrici<strong>te</strong>itsnetwerk<br />

Grootschalige introductie van duurzame energie zoals zonne- en<br />

windenergie kan ook onders<strong>te</strong>und worden door bat<strong>te</strong>rijen. Die kunnen<br />

bij piekproductie elektrici<strong>te</strong>it opslaan en bij piekvraag juist elek-<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 027<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Bat<strong>te</strong>rijen 205–17<br />

trici<strong>te</strong>it leveren. Zo zijn fluctuaties in vraag en aanbod be<strong>te</strong>r op <strong>te</strong><br />

vangen.<br />

TNO denkt dat bat<strong>te</strong>rijen ook een relatief goedkope oplossing kunnen<br />

vormen op plaatsen waar het ondergrondse elektrici<strong>te</strong>itsdistributienetwerk<br />

zijn capaci<strong>te</strong>itsgrenzen bijna bereikt heeft. Het uitgangspunt<br />

is dat elektrici<strong>te</strong>itscentrales bui<strong>te</strong>n de piekuren goedkope elektrici<strong>te</strong>it<br />

aanbieden, die bedrijven af<strong>nemen</strong> en opslaan in bat<strong>te</strong>rijen. Op die<br />

manier hebben ze op piekm<strong>om</strong>en<strong>te</strong>n extra elektrici<strong>te</strong>it beschikbaar,<br />

zonder dat er dure extra ondergrondse elektrici<strong>te</strong>itskabels aangelegd<br />

hoeven <strong>te</strong> worden.<br />

8.3 Brandstofcel als mogelijke opvolger van de bat<strong>te</strong>rij<br />

Microbrandstofcellen die energie halen uit de reactie tussen wa<strong>te</strong>rstof en<br />

zuurstof zijn in theorie aantrekkelijk als mobiele krachtbron. Theoretisch<br />

hebben ze namelijk een hoge energiedichtheid van 1000 Wh/kilo,<br />

<strong>te</strong>rwijl de bes<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rij nu niet boven de 200 uitk<strong>om</strong>t. Groot probleem<br />

is ech<strong>te</strong>r de werk<strong>te</strong>mperatuur van de daarvoor in ontwikkeling zijnde<br />

polymere brandstofcellen (70 à 80 °C). Bij lagere <strong>te</strong>mperaturen leveren<br />

ze minder vermogen, waardoor ze aan aantrekkelijkheid inleveren.<br />

Er is nog veel <strong>te</strong>chnologische ontwikkeling nodig <strong>om</strong> daadwerkelijk<br />

een hogere energiedichtheid <strong>te</strong> bereiken dan met lithiumionbat<strong>te</strong>rijen<br />

mogelijk is.<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004 <strong>te</strong>kst_144/205


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 028<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–18 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

9. Li<strong>te</strong>ratuur en websi<strong>te</strong>s<br />

- C. Jongeneel, Bat<strong>te</strong>rij is blok aan het been, Natuurwe<strong>te</strong>nschap<br />

& Techniek, 71e jaargang, 2003, nr. 11, 88-89.<br />

- B. Schol<strong>te</strong>ns, Mobieltje kán s<strong>om</strong>s ontploffen, Volkskrant,<br />

15-10-2003, 17.<br />

- R. Knoppers, Gasvorming in bat<strong>te</strong>rij GSM, NRC Handelsblad,<br />

14-10-2003, 12.<br />

- F.A. Brockhaus, Zo werkt dat!; de <strong>te</strong>chniek van vandaag,<br />

Uitgeverij Het Spectrum, Utrecht, 2003, ISBN 90 274 7907 0.<br />

- B. van Oos<strong>te</strong>rhout, De onstilbare honger naar slimmere bat<strong>te</strong>rijen,<br />

In<strong>te</strong>rmediair, 24-1-2002.<br />

- M. Dees, Techniek in woord en beeld; een volledig overzicht<br />

van wat ons aan <strong>te</strong>chniek <strong>om</strong>ringt, Uitgeverij Het Spectrum,<br />

Utrecht, tweede druk 1994, ISBN 90 274 3068 3.<br />

- G.C.J. Rouweler, Bat<strong>te</strong>rijen, Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheid 92,<br />

november 1992.<br />

In<strong>te</strong>rnet<br />

- Stichting Bat<strong>te</strong>rij: http://www.stibat.nl<br />

- Europese en Nederlandse wetgeving:<br />

http://www.eu-milieubeleid.nl/ch05s11.html<br />

- Milieueffectrapport landelijk afvalbeheersplan, ach<strong>te</strong>rgronddocument<br />

over bat<strong>te</strong>rijen:<br />

http://www.aoo.nl/images1/aoo_nl/bestanden/A05_bat<strong>te</strong>rijen.pdf<br />

- General information: http://h<strong>om</strong>e.howstuffworks.c<strong>om</strong>/bat<strong>te</strong>ry.htm<br />

en http://auto.howstuffworks.c<strong>om</strong>/hybrid-car.htm<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 029<br />

Bron 2 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

205–10 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rijen kunnen hoge stro<strong>om</strong>s<strong>te</strong>rk<strong>te</strong>s leveren en dat<br />

maakt ze geschikt voor gebruik in zware appara<strong>te</strong>n zoals boormachines.<br />

Ze zijn ook relatief goedkoop. Nadeel is dat ze het milieuonvriendelijke<br />

cadmium bevat<strong>te</strong>n, een metaal dat zich bij mensen kan ophopen<br />

in de nieren en daar blijvende schade kan aanrich<strong>te</strong>n. Daarnaast<br />

heeft dit type bat<strong>te</strong>rij een relatief lage energiedichtheid.<br />

Types met gesin<strong>te</strong>rd nikkel, waarbij het nikkel een sponsachtig oppervlak<br />

heeft, hebben bovendien last van het geheugeneffect. Hierdoor<br />

kan een bat<strong>te</strong>rij die regelmatig opnieuw opgeladen wordt voordat hij<br />

echt leeg is, op een gegeven m<strong>om</strong>ent niet <strong>mee</strong>r helemaal ontladen<br />

worden. Een deel van de cadmiumelektrode wordt dan namelijk inactief<br />

doordat de porosi<strong>te</strong>it afneemt (door het ontstaan van gro<strong>te</strong>re cadmiumdeeltjes).<br />

4.3 Nikkelmetaalhydride<br />

De nikkelmetaalhydridebat<strong>te</strong>rij is de milieuvriendelijkere opvolger<br />

van de nikkelcadmiumbat<strong>te</strong>rij en is een keer of duizend op <strong>te</strong> laden<br />

zonder dat hij last heeft van het geheugeneffect. In de nikkelmetaalhydride<br />

bat<strong>te</strong>rij vinden de volgende reacties plaats:<br />

(waarbij ontladen)<br />

Kathode (+ pool): NiO(OH) + H 2 O + e - Ni(OH) 2 + OH -<br />

Anode (- pool): MH + OH - M + H 2 O + e -<br />

Overall reactie: NiO(OH) + MH Ni(OH) 2 + M<br />

Nikkel is de positieve elektrode en als negatieve elektrode is cadmium<br />

vervangen door een metaallegering die wa<strong>te</strong>rstof loslaat of absorbeert.<br />

De legering kan bijvoorbeeld bestaan uit een mengsel van nikkel<br />

en magnesium of nikkel en een lanthanide. Als elektrolyt wordt<br />

gekozen voor een geconcentreerde kaliumhydroxideoplossing. Er<br />

vindt nog altijd onderzoek plaats naar het metaalmengsel dat het<br />

<strong>mee</strong>s<strong>te</strong> wa<strong>te</strong>rstof kan absorberen. Meer wa<strong>te</strong>rstof be<strong>te</strong>kent immers<br />

dat de bat<strong>te</strong>rij per laadcyclus <strong>mee</strong>r energie kan opslaan.<br />

44 Chemische Fei<strong>te</strong>lijkheden april 2004


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 030<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

Bat<strong>te</strong>rijen<br />

door dr. G. C. J. Rouweler<br />

Philips Lighting BV<br />

Eindhoven<br />

Bat<strong>te</strong>rijen<br />

1. Inleiding 092– 3<br />

2. Soor<strong>te</strong>n bat<strong>te</strong>rijen 092– 3<br />

3. Werking 092– 4<br />

4. Samens<strong>te</strong>lling 092– 5<br />

5. Toepassingen 092– 7<br />

6. Milieuproblemen 092– 8<br />

6.1. Kwik 092– 8<br />

6.2. Cadmium 092– 8<br />

6.3. Lood 092– 9<br />

6.4. Zink en mangaan 092– 9<br />

7. Regelingen 092– 9<br />

7.1. Gedragscodes 092– 9<br />

7.2. De EG Bat<strong>te</strong>rijen Richtlijn 092–10<br />

8. Recycling 092–11<br />

9. Ontwikkelingen 092–12<br />

10. Li<strong>te</strong>ratuur 092–12<br />

092–1<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 031<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

1. Inleiding<br />

Bat<strong>te</strong>rijen zijn verplaatsbare bronnen van elektrici<strong>te</strong>it, die toegepast<br />

worden waar geen toegang tot het elektrische net aanwezig is of<br />

waar onderbrekingen in de netstro<strong>om</strong> overbrugd moe<strong>te</strong>n worden.<br />

De elektrische energie wordt vrijgemaakt door een elektro-chemische<br />

reactie. Hiervoor k<strong>om</strong>en talloze c<strong>om</strong>binaties van chemicaliën<br />

in aanmerking. De verschillende gebruikersspecificaties zoals energiedichtheid,<br />

stro<strong>om</strong>dichtheid, zelfontlading, herlaadbaarheid en<br />

lekvrijheid bepalen, afhankelijk van de toepassing, de keuze.<br />

In de praktijk be<strong>te</strong>kent dit dat stoffen als zink, bruins<strong>te</strong>en, lood,<br />

cadmium, nikkel, kwik, maar ook lithium en zilver worden gebruikt.<br />

Bij het ongecontroleerd afdanken van bat<strong>te</strong>rijen k<strong>om</strong>en deze stoffen<br />

tussen het andere afval, hetgeen tot ongewens<strong>te</strong> verspreiding van<br />

ecotoxische zware metalen in het milieu kan leiden.<br />

Een in 1991 aangen<strong>om</strong>en Richtlijn van de EG verplicht de lidsta<strong>te</strong>n<br />

maatregelen <strong>te</strong>n aanzien van kwik-, cadmium- en loodhoudende<br />

bat<strong>te</strong>rijen <strong>te</strong> <strong>nemen</strong>. Bat<strong>te</strong>rijfabrikan<strong>te</strong>n hebben door ontwerpaanpassingen<br />

of de introductie van nieuwe types inmiddels de toepassingen<br />

van kwik drastisch beperkt.<br />

De recen<strong>te</strong> politiek <strong>om</strong> de afvalstro<strong>om</strong> beheersbaar <strong>te</strong> maken leidt tot<br />

het gescheiden inzamelen van afgedank<strong>te</strong> produk<strong>te</strong>n. Door een wetsbesluit<br />

vallen de bedrijfsmatig afgedank<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rijen onder de Wet op<br />

het chemisch afval. Consumen<strong>te</strong>nbat<strong>te</strong>rijen vallen onder de Regeling<br />

klein chemisch afval (KCA). In Nederland wordt m<strong>om</strong>en<strong>te</strong>el circa 55 %<br />

van de circa 110 miljoen jaarlijks verkoch<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rijen ingezameld.<br />

2. Soor<strong>te</strong>n bat<strong>te</strong>rijen<br />

Bat<strong>te</strong>rijen<br />

092–3<br />

De <strong>mee</strong>s<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rijen voor consumen<strong>te</strong>ntoepassingen vallen onder<br />

de ca<strong>te</strong>gorie primaire bat<strong>te</strong>rijen. De bekends<strong>te</strong> zijn de zink-bruins<strong>te</strong>enbat<strong>te</strong>rijen,<br />

of Leclanchés, en de alkaline bat<strong>te</strong>rijen. Verder zijn<br />

er onder <strong>mee</strong>r kwikoxide-, zink-lucht- en zilveroxide-bat<strong>te</strong>rijen, die<br />

vooral in knoopcellen worden toegepast. Lithium-sys<strong>te</strong>men vindt<br />

men vooral in knoop- en staafvorm. Primaire bat<strong>te</strong>rijen kunnen hun<br />

chemische energie slechts éénmaal in elektrici<strong>te</strong>it <strong>om</strong>zet<strong>te</strong>n en worden<br />

zodra ze „leeg” zijn afgedankt.<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 032<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

092–4 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Secundaire bat<strong>te</strong>rijen kunnen met een oplaadapparaat talloze malen<br />

worden herladen. De elektrochemische reactie is bij deze bat<strong>te</strong>rijen<br />

namelijk <strong>om</strong>keerbaar. Wanneer een elektrische stro<strong>om</strong> in <strong>om</strong>gekeerde<br />

richting aan de bat<strong>te</strong>rij wordt toegevoerd, wordt elektrische<br />

energie in chemische energie <strong>om</strong>gezet waarbij de oorspronkelijke<br />

stoffen weer <strong>te</strong>ruggevormd worden. Hiervoor wordt een oplaadapparaat<br />

gebruikt. De bat<strong>te</strong>rij is daarna gereed voor een volgende ontlaadcyclus.<br />

Secundaire bat<strong>te</strong>rijen worden ook wel accumulatoren of<br />

kortweg accu’s genoemd. De bekends<strong>te</strong> secundaire sys<strong>te</strong>men zijn<br />

loodaccu’s en nikkelcadmium-cellen. Deze laats<strong>te</strong> zijn s<strong>te</strong>rk in opk<strong>om</strong>st.<br />

3. Werking<br />

zink koper bat<strong>te</strong>rijdeksel<br />

separator<br />

bat<strong>te</strong>rijhouder<br />

zwavelzuur<br />

Figuur 1. Principe van bat<strong>te</strong>rijwerking in het Zn/Cu/H 2SO 4-sys<strong>te</strong>em.<br />

0886-036<br />

De werking van een bat<strong>te</strong>rij kan worden uitgelegd aan het voorbeeld<br />

van het koper-zink-(verdund)zwavelzuur-sys<strong>te</strong>em. Koper- en zinkstaven,<br />

de elektrodes, zijn ged<strong>om</strong>peld in het elektroliet (zwavelzuur).<br />

Zolang de elektroden niet via een ex<strong>te</strong>rne geleider zijn verbonden,<br />

gebeurt er niet veel. Wordt deze verbinding gemaakt, dan begint<br />

zink op <strong>te</strong> lossen waarbij zink-ionen in oplossing gaan en elektronen<br />

via de geleider naar de koperstaaf str<strong>om</strong>en. Bij de koperstaaf c<strong>om</strong>bineren<br />

deze elektronen met wa<strong>te</strong>rstof-ionen tot wa<strong>te</strong>rstofgas. Het<br />

netto effect van de elektrici<strong>te</strong>itsproduktie is de oxidatie van zink tot<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 033<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

Bat<strong>te</strong>rijen<br />

092–5<br />

zinksulfaat en de reductie van wa<strong>te</strong>rstofionen tot wa<strong>te</strong>rstof. Dit laats<strong>te</strong><br />

maakt overigens dit sys<strong>te</strong>em zeer ongeschikt voor de praktijk (zie<br />

hierna). Bat<strong>te</strong>rijen zijn in principe alle opgebouwd uit een oxidator<br />

en een reductor, gescheiden door een elektroliet. Zowel in Leclanchés<br />

als in alkalines is zink de reductor en bruins<strong>te</strong>en (mangaandioxide)<br />

de oxidator. Het verschil is dat de alkalines zink in poedervorm<br />

bevat<strong>te</strong>n en kaliloog als elektroliet, <strong>te</strong>rwijl bij de Leclanchés<br />

dit respectievelijk een zinkbeker is en een ammonium- chloride- of<br />

zinkchloride-oplossing. Het gro<strong>te</strong> specifieke zinkoppervlak van de<br />

alkaline bat<strong>te</strong>rij laat een flinke stro<strong>om</strong>produktie toe, hetgeen deze<br />

bat<strong>te</strong>rij vooral geschikt maakt voor het aandrijven van motoren.<br />

Beide sys<strong>te</strong>men moe<strong>te</strong>n ech<strong>te</strong>r beschermd worden <strong>te</strong>gen de sluipende<br />

<strong>om</strong>zetting van zink en wa<strong>te</strong>r in zinkoxide en wa<strong>te</strong>rstof. Dit gas veroorzaakt<br />

een drukopbouw binnen de hermetisch geslo<strong>te</strong>n bat<strong>te</strong>rij,<br />

waardoor lekkage van het agressieve elektroliet kan ontstaan. Kwik<br />

amalga<strong>mee</strong>rt met zink en „veredelt” het zodanig dat dit ongewens<strong>te</strong><br />

proces wordt onderdrukt. Dit verklaart waar<strong>om</strong> alkalines ooit circa<br />

1 % en Leclanchés circa 0,01 % kwik als stabilisator hebben bevat.<br />

Inmiddels heeft men hiervoor andere oplossingen gevonden.<br />

Veel andere bat<strong>te</strong>rijtypen hebben evenals de alkaline bat<strong>te</strong>rij een<br />

anode bestaande uit zinkpoeder (zie tabel). Dit ma<strong>te</strong>riaal wordt bij<br />

stro<strong>om</strong>afgif<strong>te</strong> <strong>om</strong>gezet in zinkoxide. Ech<strong>te</strong>r de kathode is verschillend<br />

en kan bijvoorbeeld uit kwikoxide of zilveroxide bestaan. Tijdens<br />

stro<strong>om</strong>doorgang ontstaan hieruit de respectievelijke metalen.<br />

Bij de zink-lucht-cel is lucht-zuurstof de oxidator. Dit be<strong>te</strong>kent dat<br />

vrijwel de hele bat<strong>te</strong>rijruim<strong>te</strong> voor het zinkpoeder beschikbaar is.<br />

Een nadeel van dit type bat<strong>te</strong>rij is, dat zodra deze geactiveerd is<br />

door de toegang tot de lucht <strong>te</strong> openen, een proces van zelfontlading<br />

begint waarbij de bat<strong>te</strong>rij in enkele maanden leegloopt. Deze bat<strong>te</strong>rij<br />

is daardoor alleen geschikt voor continu-bedrijf, bijvoorbeeld in<br />

hoortoes<strong>te</strong>llen.<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 034<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

092–6 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

+<br />

Figuur 2. Opbouw van een alkaline bat<strong>te</strong>rij.<br />

4. Samens<strong>te</strong>lling<br />

positief contact<br />

bui<strong>te</strong>nman<strong>te</strong>l<br />

isolatiehuls<br />

positieve elektrode<br />

(bruins<strong>te</strong>enpoeder)<br />

negatieve elektrode<br />

(zinkpoeder)<br />

stro<strong>om</strong>geleider<br />

separator +<br />

elektroliet<br />

bat<strong>te</strong>rijbus<br />

pakkingring<br />

bodemplaat,<br />

negatief contact<br />

0886-038<br />

Vanuit een milieustandpunt is het zinvol <strong>om</strong> een indeling <strong>te</strong> maken<br />

naar het voork<strong>om</strong>en van ecotoxische stoffen in de bat<strong>te</strong>rijen. Bat<strong>te</strong>rijen<br />

die deze stoffen in significan<strong>te</strong> hoeveelheid bevat<strong>te</strong>n, vallen<br />

onder de EG-Richtlijn, dit zijn: kwikoxide-bat<strong>te</strong>rijen, nikkelcadmium-cellen<br />

en loodaccu’s. In deze typen zijn kwik, cadmium en<br />

lood in hoeveelheden van tientallen procen<strong>te</strong>n aanwezig, <strong>om</strong>dat ze<br />

de elektro-chemisch actieve stof vormen. De overige bat<strong>te</strong>rijen bevat<strong>te</strong>n<br />

deze stoffen niet of in geringe hoeveelheden. Een overzicht<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 035<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

van het metaalgehal<strong>te</strong> van consumen<strong>te</strong>nbat<strong>te</strong>rijen is vermeld in de<br />

tabel. De individuele samens<strong>te</strong>lling kan, afhankelijk van het formaat<br />

en het merk, enigszins van de tabelwaarde afwijken.<br />

Tabel. Metaalgehal<strong>te</strong> van bat<strong>te</strong>rijen in procen<strong>te</strong>n.<br />

zink mangaan<br />

ijzer 1<br />

kwik cadmium lood nikkel zilver<br />

zink-bruins<strong>te</strong>en 20 15 15-20 0-0,01 0-0,02 0,05<br />

alkaline 16 23 20-30 0-0,025 0,01 0,5<br />

kwikoxide 2<br />

13 3 20-35 30-40 0,01 2<br />

alkaline 2<br />

10 20 30-40 0,5 0,01 3<br />

zilveroxide 2<br />

10 3 35-45 0,5 3 30<br />

zink-lucht 2<br />

30 0,1 40-60 0,5 2<br />

nikkel-cadmium 20-30 15-20 25<br />

lood 60-80<br />

1 In <strong>om</strong>hulling.<br />

2 Knoopcellen.<br />

Andere ma<strong>te</strong>rialen die in bat<strong>te</strong>rijen voork<strong>om</strong>en zijn: koolstof, <strong>te</strong>er,<br />

plastic, koper, wa<strong>te</strong>r, kaliloog, chloride en polymeren.<br />

Lithium-bat<strong>te</strong>rijen bevat<strong>te</strong>n circa 1-5 % lithium.<br />

5. Toepassingen<br />

Bat<strong>te</strong>rijen<br />

092–7<br />

Consumen<strong>te</strong>nbat<strong>te</strong>rijen, zowel primaire als secundaire, worden in<br />

een beperkt aantal uitvoeringen in de vorm van cilinders, knoopjes<br />

en blokken geleverd, <strong>om</strong>dat de <strong>mee</strong>s<strong>te</strong> onderling uitwisselbaar zijn<br />

op grond van hun gebruiksspanning (ca. 1,2 volt). Ondanks deze<br />

ui<strong>te</strong>rlijke gelijkenis hebben de diverse typen verschillende eigenschappen<br />

qua capaci<strong>te</strong>it, stro<strong>om</strong>afgif<strong>te</strong>, duurzaamheid tijdens opslag<br />

of rustperiodes, <strong>om</strong>gevingsgevoeligheid, etce<strong>te</strong>ra. De gebruiker<br />

bepaalt zijn keuze op grond van deze eigenschappen en vanwege de<br />

prijs. De zink-bruins<strong>te</strong>en-bat<strong>te</strong>rijen en alkaline bat<strong>te</strong>rijen gebruikt<br />

men onder andere in draagbare audio-apparatuur, speelgoed en<br />

zaklantaarns. In dit marktsegment worden de herlaadbare nikkelcadmium-bat<strong>te</strong>rijen<br />

uit econ<strong>om</strong>ische overwegingen vooral toegepast<br />

bij een hoge gebruiksin<strong>te</strong>nsi<strong>te</strong>it.<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 036<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

092–8 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Knoopcellen zijn er voor horloges, fototoes<strong>te</strong>llen, rekenmachientjes,<br />

spelletjes en PC’s, waarbij zink-lucht-cellen specifiek gebruikt worden<br />

voor hoorappara<strong>te</strong>n evenals kwikoxidecellen, die daarnaast ook<br />

toepassing vinden in <strong>mee</strong>tapparatuur.<br />

Een derde belangrijk toepassingsgebied vormen de in appara<strong>te</strong>n ingebouwde<br />

secundaire bat<strong>te</strong>rijen voor hobby- en doe-het-zelf-appara<strong>te</strong>n,<br />

keukentoes<strong>te</strong>llen, scheerappara<strong>te</strong>n, laptops en dergelijke. De<br />

bat<strong>te</strong>rijen zijn vaak onderling verbonden in groepen, zogenaamde<br />

packs, waarvan de constructie specifiek is voor het apparaat in<br />

kwestie. Problemen hierbij zijn dat de gebruiker niet weet dat in de<br />

apparatuur accu’s aanwezig zijn en dat het apparaat veelal gedemon<strong>te</strong>erd<br />

moet worden <strong>om</strong> de bat<strong>te</strong>rijen eruit <strong>te</strong> <strong>nemen</strong>.<br />

6. Milieuproblemen<br />

6.1. Kwik<br />

In de jaren tachtig werden de milieuproblemen rond bat<strong>te</strong>rijen<br />

vooral geassocieerd met hun inhoud aan ecotoxische stoffen, met<br />

name kwik (zie Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden 008). De vrees was dat dit<br />

element via het afval in het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r <strong>te</strong>recht zou k<strong>om</strong>en,<br />

vervolgens in de voedselke<strong>te</strong>n zou belanden en aldus bij visconsumen<strong>te</strong>n<br />

de beruch<strong>te</strong> Minamata-verschijnselen zou veroorzaken. Minamata<br />

is de naam van een Japanse baai waar vis gevangen werd<br />

met een hoog kwikgehal<strong>te</strong>. De plaatselijke bevolking kreeg allerlei<br />

vergiftigingsverschijnselen.<br />

De bat<strong>te</strong>rij-industrie zet<strong>te</strong> een groot onderzoekprogramma op <strong>om</strong><br />

kwik als stabilisator <strong>te</strong> elimineren en vervangende produk<strong>te</strong>n voor<br />

kwikoxide-bat<strong>te</strong>rijen <strong>te</strong> leveren. Dit had tot gevolg dat de verspreiding<br />

van kwik via bat<strong>te</strong>rijen in Europa drastisch afnam van circa 270<br />

ton (alkalines: 200 t) in 1985 tot circa 80 ton (alkalines 15 t) in 1991.<br />

6.2. Cadmium<br />

Bij cadmiumopname kan accumulatie in de nieren optreden waarbij<br />

deze blijvend worden beschadigd (zie Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden<br />

007). Inmiddels is vanaf circa 1985 de verkoop van geslo<strong>te</strong>n<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 037<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

nikkel-cadmium-bat<strong>te</strong>rijen s<strong>te</strong>rk toegen<strong>om</strong>en. De totale <strong>om</strong>zet kan<br />

door de veelheid van leveranciers moeilijk geschat worden, maar<br />

wordt voor Europa begroot op 2500 ton cadmium voor apparaatgebonden<br />

bat<strong>te</strong>rijen en circa 750 ton cadmium in losse consumen<strong>te</strong>nbat<strong>te</strong>rijen.<br />

Omdat de <strong>mee</strong>s<strong>te</strong> in de loop der jaren verkoch<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rijen<br />

door hun lange gebruiksduur nog s<strong>te</strong>eds niet afgedankt zijn,<br />

is het zaak spoedig een effectieve inzameling en verwerking van deze<br />

bat<strong>te</strong>rijen <strong>te</strong> organiseren.<br />

6.3. Lood<br />

Geslo<strong>te</strong>n loodaccu’s worden op bescheiden schaal ingebouwd in appara<strong>te</strong>n.<br />

Hierbij doet zich dezelfde inzamelingsproblematiek voor<br />

als bij de nikkel-cadmium-bat<strong>te</strong>rijen. De verspreiding van lood langs<br />

deze weg heeft ech<strong>te</strong>r weinig be<strong>te</strong>kenis in vergelijking met andere<br />

loodbronnen (open accu’s, glas, munitie, benzine).<br />

Voor de gevaren van lood voor mens en milieu: zie Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden<br />

004.<br />

6.4. Zink en mangaan<br />

Zink en mangaan zijn hoofdbestanddelen van bat<strong>te</strong>rijen maar vormen<br />

zowel door hun hoeveelheid als door hun geringe ecotoxici<strong>te</strong>it<br />

geen bedreiging voor het milieu. Dit is onder <strong>mee</strong>r aangetoond in<br />

studies waarin de verspreidingswegen van deze elemen<strong>te</strong>n, wanneer<br />

ze tussen het huisvuil geraken, zijn geanalyseerd.<br />

7. Regelingen<br />

7.1. Gedragscodes<br />

Bat<strong>te</strong>rijen<br />

092–9<br />

In Nederland zijn in de loop der jaren drie gedragscodes afgeslo<strong>te</strong>n<br />

tussen de overheid en de bat<strong>te</strong>rijleveranciers, waarvan de eers<strong>te</strong> twee<br />

inmiddels bevredigend zijn beëindigd. De kwikoxide-gedragscode<br />

van 1 november 1985 beoogde een conversie naar zink-lucht-cellen<br />

<strong>te</strong> bewerks<strong>te</strong>lligen voor hoortoes<strong>te</strong>llen die zich daar toe lenen en de<br />

levering voor andere toepassingen <strong>te</strong>gen <strong>te</strong> gaan. Dit heeft sedert<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 038<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

092–10 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

1985 de <strong>om</strong>zet van kwik voor kwikoxide-bat<strong>te</strong>rijen met circa 70 %<br />

doen af<strong>nemen</strong>.<br />

In de alkaline-gedragscode werd overeengek<strong>om</strong>en <strong>om</strong> in de jaren<br />

1986 tot 1990 het kwikgehal<strong>te</strong> <strong>te</strong>rug <strong>te</strong> brengen van 1 % tot 0,15 %.<br />

Inmiddels zijn reeds kwik-vrije alkalines op de markt. Per 1993 zullen<br />

alle types kwik-vrij zijn, met uitzondering van de knoopcellen.<br />

De nikkel-cadmium-gedragscode werd afgeslo<strong>te</strong>n op 30 mei 1989.<br />

Deze overeenk<strong>om</strong>st past binnen het Cadmiumbesluit van 12 oktober<br />

1990 (Staatsblad 1990, 538). Per eind 1991 moest een 80 %-inzamelingspercentage<br />

voor de afgedank<strong>te</strong> kleine geslo<strong>te</strong>n types zijn<br />

bereikt. Een evaluatie van die doels<strong>te</strong>lling heeft nog niet plaatsgevonden.<br />

7.2. De EG Bat<strong>te</strong>rijen Richtlijn<br />

De op 18 maart 1991 aangen<strong>om</strong>en EG Bat<strong>te</strong>rijen Richtlijn (91/157/<br />

EEG) schrijft voor dat de lidsta<strong>te</strong>n de inzameling en herverwerking<br />

van kwik-, cadmium- en lood-houdende bat<strong>te</strong>rijen (vanaf een zekere<br />

grenswaarde) in hun wetgeving moe<strong>te</strong>n op<strong>nemen</strong>. De fabrikan<strong>te</strong>n<br />

moe<strong>te</strong>n deze bat<strong>te</strong>rijen en de appara<strong>te</strong>n waarin ze ingebouwd zijn,<br />

van een merk<strong>te</strong>ken voorzien. Zonodig kan een toeslag op de prijs<br />

worden gelegd <strong>om</strong> de inzamel- en verwerkingskos<strong>te</strong>n <strong>te</strong> dekken of<br />

een statiegeld worden geheven <strong>om</strong> inzameling <strong>te</strong> bevorderen. In Nederland<br />

is een wetgeving van kracht – het Besluit aanwijzing chemische<br />

afvalstoffen van 21 mei 1991 – waar<strong>mee</strong> alle bedrijfsmatig<br />

afgedank<strong>te</strong> bat<strong>te</strong>rijen ongeacht hun samens<strong>te</strong>lling als chemisch afval<br />

worden aangemerkt. Alle soor<strong>te</strong>n consumen<strong>te</strong>nbat<strong>te</strong>rijen worden<br />

via ge<strong>mee</strong>n<strong>te</strong>lijke Klein Chemisch Afval (KCA)-sys<strong>te</strong>men ingezameld<br />

en tijdelijk bij de Afvalverwerking Rijnmond (AVR) in een<br />

C2-deponie opgeslagen in afwachting van een geschik<strong>te</strong> verwerkingsmogelijkheid.<br />

Om uitvoering <strong>te</strong> geven aan de minis<strong>te</strong>riële notitie<br />

inzake preventie en hergebruik van afvalstoffen van oktober<br />

1988 is inmiddels, na uitvoerig overleg tussen overheid en het betrokken<br />

bedrijfsleven, een implementatieplan opges<strong>te</strong>ld <strong>om</strong> in het<br />

jaar 2000 over een volledige inzameling en verwerking van alle types<br />

bat<strong>te</strong>rijen <strong>te</strong> beschikken. Een nadere detaillering van de diverse acties<br />

naar de partijen moet nog worden uitgewerkt.<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 039<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

8. Recycling<br />

Bat<strong>te</strong>rijen<br />

092–11<br />

Recycling wordt toegepast <strong>te</strong>r vermindering van de afvalhoeveelheid,<br />

<strong>om</strong> het milieu <strong>te</strong>gen ecotoxische stoffen <strong>te</strong> beschermen of <strong>te</strong><br />

besparen op eindige grondstoffenvoorraden. Verder gelden er overwegingen<br />

van <strong>te</strong>chnische en econ<strong>om</strong>ische aard. Voor de bat<strong>te</strong>rijen<br />

die onder de EG-Richtlijn vallen, kwikoxide-bat<strong>te</strong>rijen, nikkel-cadmium-bat<strong>te</strong>rijen<br />

en loodaccu’s, zijn in Europa facili<strong>te</strong>i<strong>te</strong>n operationeel,<br />

evenals voor zilveroxide-cellen. Voor de qua volume verreweg<br />

groots<strong>te</strong> groep, de zink-bruins<strong>te</strong>en-bat<strong>te</strong>rijen en alkaline bat<strong>te</strong>rijen,<br />

bestaan die nog niet. Wel zijn er bedrijven waar kleinschalige herverwerking<br />

in opbouw is. De Zwitserse firma Batrec begint met een<br />

sor<strong>te</strong>erstap voor niet-zink-bat<strong>te</strong>rijen. Dan volgt het Sumit<strong>om</strong>oproces<br />

waarbij in de eers<strong>te</strong> stap zink door destillatie wordt afgescheiden<br />

en vervolgens door reductie met koolstof bij hoge <strong>te</strong>mperatuur<br />

een mangaan-ijzer-fractie wordt verkregen. Bij het eveneens<br />

Zwitserse Recy<strong>te</strong>c worden ongesor<strong>te</strong>erde bat<strong>te</strong>rijen eerst gepyrolyseerd<br />

<strong>om</strong> kwik en organisch ma<strong>te</strong>riaal <strong>te</strong> verwijderen, vervolgens<br />

wordt ijzer magnetisch afgescheiden en wordt bruins<strong>te</strong>en uitgewassen.<br />

De aldus verkregen metaalfractie wordt in Duitsland verder<br />

verwerkt. Behalve voor zilveroxide-cellen is geen van de overige verwerkingsprocessen<br />

kos<strong>te</strong>ndekkend. Vooral bij de Sumit<strong>om</strong>o- en de<br />

Recy<strong>te</strong>c-<strong>te</strong>chniek, waar de huidige verwerkingskos<strong>te</strong>n op circa<br />

, 5,— per kg liggen, is dit een belangrijk obstakel voor toepassing<br />

elders. Dit is dan ook een belangrijke reden dat in Nederland nog<br />

geen beslissing op dit punt gen<strong>om</strong>en is. Wel is in 1990 bij TNO met<br />

succes een pilotproef uitgevoerd naar de hydr<strong>om</strong>etallurgische <strong>te</strong>rugwinning<br />

van cadmium en nikkel uit nikkel-cadmium-bat<strong>te</strong>rijen.<br />

Voordat een beslissing tot een c<strong>om</strong>merciële operatie wordt gen<strong>om</strong>en,<br />

moet eerst nog een aantal procesverbe<strong>te</strong>ringen worden beproefd.<br />

Dat het tijdelijk opslaan van gro<strong>te</strong> hoeveelheden afvalbat<strong>te</strong>rijen<br />

een onverwacht risico biedt, bleek toen op 17 april 1992<br />

brand uitbrak in de C2-deponie van de AVR. Een verschijnsel dat<br />

mogelijk met wa<strong>te</strong>rstofontwikkeling en onderlinge kortsluiting in<br />

verband moet worden gebracht. In Zwitserland deed zich in 1992<br />

een vergelijkbaar geval voor.<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 040<br />

Bron 3 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

Inhoud<br />

Startpagina<br />

092–12 Bat<strong>te</strong>rijen<br />

9. Ontwikkelingen<br />

Binnen enkele jaren zullen bat<strong>te</strong>rijproducen<strong>te</strong>n de gangbare zinkbruins<strong>te</strong>en-bat<strong>te</strong>rijen<br />

en alkaline bat<strong>te</strong>rijen zonder kwik en cadmium<br />

leveren. Het valt verder <strong>te</strong> voorzien dat kwikoxide-bat<strong>te</strong>rijen <strong>mee</strong>r<br />

en <strong>mee</strong>r het veld gaan ruimen <strong>te</strong>n ba<strong>te</strong> van alkaline bat<strong>te</strong>rijen, zinklucht-<br />

of lithium-bat<strong>te</strong>rijen. De belangrijks<strong>te</strong> ontwikkeling bij secundaire<br />

bat<strong>te</strong>rijen is de introductie van de nikkelhydride-bat<strong>te</strong>rij <strong>te</strong>r<br />

aanvulling of vervanging van het nikkel-cadmium-sys<strong>te</strong>em. Een volledige<br />

vervanging is, als dat al mogelijk zou zijn, voor het jaar 2000<br />

onwaarschijnlijk. Op <strong>te</strong>rmijn zal ook de herlaadbare lithium-bat<strong>te</strong>rij<br />

zijn opwachting maken. Al deze vernieuwingen <strong>te</strong> samen hebben tot<br />

gevolg dat de milieu-bedreiging vanwege ecotoxische bat<strong>te</strong>rijstoffen<br />

vrijwel opgeheven is. Naar verwachting zullen ook voor het jaar<br />

2000 <strong>te</strong>chnisch en econ<strong>om</strong>isch aanvaardbare recyclingsys<strong>te</strong>men voor<br />

alle soor<strong>te</strong>n bat<strong>te</strong>rijen in werking zijn. Bat<strong>te</strong>rijfabrikan<strong>te</strong>n hebben<br />

namelijk bekend gemaakt dat zij goede mogelijkheden zien <strong>om</strong> Leclanchés<br />

en alkaline bat<strong>te</strong>rijen <strong>te</strong> verwerken. Hiernaar wordt onderzoek<br />

verricht in samenwerking met de basismetaalindustrie.<br />

10. Li<strong>te</strong>ratuur<br />

– D. Linden, Handbook of bat<strong>te</strong>ries and fuel cells. McGraw-Hill<br />

Book C<strong>om</strong>pany, 1984.<br />

– Institu<strong>te</strong> For Risk Research, Report: Assessing the environmental<br />

effects of disposal al<strong>te</strong>rnatives for household bat<strong>te</strong>ries.<br />

Wa<strong>te</strong>rloo Canada, February 1992.<br />

– Richtlijn van de Raad inzake bat<strong>te</strong>rijen en accu’s die gevaarlijke<br />

stoffen bevat<strong>te</strong>n. 91/157/EEG, 18 maart 1991.<br />

– P. J. Meijer en Z. I. van Lohuizen, Informatiedocumen<strong>te</strong>n afvalstoffen:<br />

Bat<strong>te</strong>rijen. RIVM-rapport 738902014, Bilthoven<br />

1991.<br />

– Eurobat/Europile, Realized and projec<strong>te</strong>d recycling processes<br />

for used bat<strong>te</strong>ries. Juni 1991, ATAG Bern, P.O. 2613.<br />

– Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden: 1-80: 007 Cadmium, 008 Kwik, 004<br />

Lood, 061 Zink, KNCV.<br />

4 Chemische fei<strong>te</strong>lijkheden november 1992 <strong>te</strong>kst/092


module 02 leerlingen<strong>te</strong>kst energie <strong>om</strong> <strong>mee</strong> <strong>te</strong> <strong>nemen</strong> 041<br />

notities

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!