Raamwerk Bottendaal Galgenveld - Rijksdienst voor het Cultureel ...
Raamwerk Bottendaal Galgenveld - Rijksdienst voor het Cultureel ...
Raamwerk Bottendaal Galgenveld - Rijksdienst voor het Cultureel ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Raamwerk</strong> <strong>Bottendaal</strong> <strong>Galgenveld</strong> 73 Gemeente Nijmegen<br />
6.4. Geluid<br />
6.4.1. Bronnen<br />
In en rond <strong>het</strong> plangebied liggen de volgende gezoneerde bronnen die <strong>het</strong><br />
plangebied (kunnen) belasten:<br />
Groesbeekseweg<br />
Heyendaalseweg<br />
Archipelstraat (gedeeltelijk) / Koolemans Beynenstraat<br />
St. Annastraat<br />
Stijn Buijsstraat<br />
Oranjesingel<br />
van Schaeck Mathonsingel<br />
Keizer Karelplein<br />
Graafseweg<br />
Willemsweg<br />
van Oldenbarneveldstraat<br />
Arend Noorduijnstraat<br />
Groenewoudseweg<br />
Busbaan langs <strong>het</strong> spoor Nijmegen - Venlo (Centraal Station - Heyendaal)<br />
Spoorlijn Nijmegen - Venlo<br />
Spoorlijn Nijmegen - den Bosch<br />
In of nabij <strong>het</strong> plangebied bevindt zich geen, op grond van de Wet geluidhinder<br />
gezoneerd, industrieterrein.<br />
6.4.2. Wegverkeerslawaai<br />
Aan de hand van <strong>het</strong> verkeersmodel 2020, waarin ook de 2 e Stadsbrug en<br />
de ontwikkeling van <strong>het</strong> Waalfront is meegenomen, is langs de hier<strong>voor</strong><br />
genoemde wegen de ligging van de 48 dB contour op een hoogte van 5<br />
meter boven maaiveld bepaald. De contouren staan in de tabel op de volgende<br />
pagina genoemd en kunnen worden overgenomen op de plankaart.<br />
6.4.3. Railverkeerslawaai<br />
Aan de hand van <strong>het</strong> akoestisch spoorboekje resp. de daarin aangegeven<br />
prognose 2015 is ligging van de 55 dB contour op een hoogte van 5 meter<br />
boven maaiveld bepaald. De contouren staan in bijgaande tabel genoemd<br />
en kunnen worden overgenomen op de plankaart.<br />
trajectgedeelte<br />
spoorweg van tot<br />
Actualisering bestemmingsplan <strong>Bottendaal</strong> - <strong>Galgenveld</strong> Directie Grondgebied - Afdeling Stadsontwikkeling - November 2007<br />
55 dB<br />
contour*<br />
Spoorlijn Nijmegen-Venlo<br />
(traject 759) Nijmegen CS halte Heyendaal 100<br />
Spoorlijn Nijmegen-Den Bosch<br />
viaduct Graafse-<br />
(traject 745) Nijmegen CS weg 150<br />
* ligging contour in meters uit hart spoorlijn<br />
Op dit moment is nog niet bekend of er nieuwe geluidsgevoelige ontwikkelingen<br />
mogelijk worden gemaakt binnen de 48 dB contouren van de wegen<br />
en de 55 dB(A) van de spoorlijnen. Ook aanpassingen aan spoorwegen,<br />
wegen of kruispunten kunnen t.z.t. aan de orde zijn. Zijn er geen nieuwe<br />
ontwikkelingen dan is er <strong>voor</strong> de Wet geluidhinder niets aan de hand.<br />
Nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen zijn altijd toegestaan buiten de 48<br />
dB en de 55 dB(A) contouren <strong>voor</strong> wegverkeerslawaai respectievelijk railverkeerslawaai.<br />
Binnen deze contouren zijn ze alleen toegestaan als uit<br />
akoestisch onderzoek blijkt dat de geluidsbelasting niet hoger is dan de<br />
<strong>voor</strong>keursgrenswaarde(n) of als er een Hogere Waarde <strong>voor</strong> is vastgesteld.
Change language