Consumentengids juni 2006 Test autokinderzitjes

autokinderzitjes
Dikke voldoende
voor kinderzitjes
44 Consumentengids | juni 2006
Meer en meer autokinderzitjes beschermen
beter bij een botsing dan de wet eist.
Toch kan de bescherming tegen een frontale
botsing in veel gevallen beter.
test

Alle autokinderzitjes in de tabel voldoen aan de
wet – toch stellen sommige teleur in onze tests.
Van vier zitjes blijft het Testoordeel ver onder
onze maat.
Hoe kan dat? De wet bepaalt hoe goed autokinderzitjes
ten minste moeten beschermen bij een
botsing. Alleen kinderzitjes die daaraan voldoen
mogen worden verkocht en gebruikt. Maar de wet
is niet erg streng. Hij stelt bijvoorbeeld alleen
eisen aan de bescherming bij een frontale botsing,
en dan nog tamelijk soepele. De Europese
consumenten- en automobilistenorganisaties,
waaronder de Consumentenbond, onderwerpen
zitjes aan zwaardere tests en hanteren strengere
maatstaven. Daarbij kijken we ook naar de
bescherming bij een botsing van opzij, de kans
op onjuist gebruik en gebruiksgemak in het
algemeen. Delen we een min uit voor een frontale
botsproef, dan wil dat zeggen dat het zitje nauwelijks
meer bescherming biedt dan de wet verlangt.
Frontaal en van opzij
Tweederde van de autokinderzitjes krijgt over
de hele test gezien een voldoende of een dikke
voldoende van ons, dat wil zeggen een Testoordeel
van ten minste 60. Acht zitjes scoren redelijk:
tussen 40 en 59.
Het Testoordeel van vier, meest goedkopere,
zitjes blijft onder onze maat. Eén ervan beschermt
bij een frontale botsing veel minder dan
de huidige stand van de techniek mogelijk maakt.
De drie andere scoren zowel op de frontale
botsing als op de botsing van opzij weinig overtuigend.
Een hoge prijs blijkt geen garantie voor een hoog
Testoordeel. Een van de duurste zitjes uit de test
komt niet verder dan Testoordeel 49.
De jongste kinderen worden het best beschermd
tegen de gevolgen van een frontale botsing als zij
achteruitkijkend worden vervoerd. Alle zitjes uit
groep 0+ doen dat en hebben een goede beoordeling
op dit punt. Ook kinderen ouder dan één jaar
zouden beter nog een tijdje achteruit kunnen
rijden. Toch zitten ze in zitjes van groep 1 al met
het gezicht naar voren, wat leidt tot minder goede
beoordelingen voor bescherming bij een frontale
botsing.
De fabrikanten passen verder allerlei kunstgrepen
toe om hetzelfde zitje voor het grootste deel van
de kindertijd geschikt te maken – met beperkt
succes. Hun oplossingen leiden eveneens vaak tot
een achterblijvende beoordeling voor bescherming
bij een frontale botsing: zie ‘Groep (1), 2 en
3’ in de tabel. Zo zetten sommige fabrikanten de
jongste kinderen op een te brede zitplaatsverhoger
of in een zitje zonder speciaal op hun lengte
en gewicht afgestemd tuigje. Het kind moet dan
de volwassenengordels gebruiken. Die passen en
beschermen minder goed. Dit laatste gebrek doet
zich voor bij Concord Trimax X-line, Recaro Young
Sport en Start en Nania Dream Way SP en New
Way. Het was reden om de beoordeling voor
frontale botsing naar beneden bij te stellen.
De Safety Baby Basic bezwijkt onder de krachten
die vrijkomen bij onze frontale botsproef.
Onder druk van onze tests hebben veel fabrikanten
de bescherming bij een botsing van opzij
verbeterd. Maar sommige aanbieders instrueren
u voor grotere kinderen (groep 3; 6 tot 12 jaar)
de rugleuning van het zitje te verwijderen, zodat
alleen de zitkussenverhoger overblijft.
Ongewenst, want daarmee verdwijnt ook de
bescherming bij een botsing van opzij.
Jantje-van-leiden
Verreweg de meeste zitjes in de tabel zijn zo
ontworpen dat u ze als vanzelf goed monteert,
meestal met behulp van de autogordels. Slechts
twee zitjes scoren op dit punt niet beter dan
redelijk. Op alle zitjes hoort de gordelloop duidelijk
te zijn aangegeven. Sommige fabrikanten
maken zich daar met een jantje-van-leiden vanaf.
Kwalijk, want een verkeerd aangebracht zitje
beschermt de kleine inzittende onvoldoende
tegen de gevolgen van een ongeluk.
Verder zijn de zitjes gemakkelijk in het gebruik.
Een groeiend aantal zitjes uit de groep 0+, vooral
die van het type Isofix, heeft een los onderstel
dat u in de auto vastzet aan de Isofix-punten.
Het zitje klikt u gemakkelijk met kind en al op en
weer van het onderstel.
Het vastgespen van het kind gaat bij bijna alle
zitjes gemakkelijk; bij twee is het een heel gepruts.
Bij veel zitjes moet u het tuigje verstellen
naarmate het kind ouder wordt. De Römer-Plusmodellen
en de nieuwe Maxi Cosi Tobi bieden
daarvoor gemakkelijke oplossingen. Het laatste
zitje scoort voor gebruiksgemak en ook veiligheid
uitsluitend plussen. Het is onder meer voorzien
van een verklikker die u vertelt of u de gordels
strak genoeg heeft aangetrokken, en een openspringend,
wegverend tuigje.
Isofix kwakkelt
Autokinderzitjes met het Isofix-systeem worden
niet met de autogordels vastgezet, maar op twee
gebruikstips
• Vervoer kinderen zo lang mogelijk
achteruitkijkend; ten minste tot ze
1 jaar oud zijn, maar bij voorkeur
langer. In Scandinavië zijn kinderzitjes
voor groep 1 te koop waarbij
het kind achteruitrijdt.
• Autobabyzitjes zijn veiliger dan
kinderwagenbakken, ook als die
een ECE 44/04- of 44/03-goedkeuring
hebben.
• Leunt het kinderachterhoofd op de
rand van de rugleuning van het
zitje of steekt het erbovenuit, dan
is het tijd over te stappen op het
volgende zitje.
• Kijk regelmatig of het tuigje nog
goed is afgesteld. Verstel het als
het kind dikke of dunne kleren
aanheeft.
• Zet een kind in een achteruitkijkend
zitje nooit op een plaats met
een airbag of schakel die uit.
• Laat ook kinderen groter dan 1,35 m
een zittingverhoger gebruiken als
de autogordel over hun hals loopt
in plaats van over hun schouder.
• Gebruik geen gordelgeleiders;
zie Actie & Nieuws.
• Controleer de montage van een
zitje op een los onderstel extra
zorgvuldig door er even hard aan
te trekken. Het zitje mag dan niet
losschieten.
• Vervang een autokinderzitje na
een botsing, ook als er niets aan
te zien valt.
• Bewaar de gebruiksaanwijzing
bij het zitje.
de test: wat en hoe
We hebben gangbare autokinderzitjes
getest met testpoppen, in frontale
botsingen en botsingen van
opzij. Verder hebben we de kans op
verkeerd gebruik beoordeeld en het
gebruiksgemak en het comfort in het
algemeen. Een slechte beoordeling
in een botsproef leidt tot een slecht
Testoordeel.
Consumentengids | juni 2006
45

autokinderzitjes
Een test met een autokinderzitje.
aankooptips
• Neem uw kinderen en auto mee en
probeer de zitjes van uw keuze.
• De zitting en rugleuning van de
autostoel moeten het zitje zo
ondersteunen dat het kan kantelen
noch wegglijden.
• De autogordel moet zo veel mogelijk
een rechte lijn volgen over het
zitje.
• Gordelklemmen en -geleiders
moeten goed toegankelijk zijn.
• De gordel mag geen speling ver
tonen.
• De autogordel moet lang genoeg
zijn; de sluiting mag niet op het
frame van het zitje liggen.
• Trek de heupgordel zo strak mogelijk
aan. Er mag dan geen speling
komen tussen autozitje en -stoel,
in de zit- noch in de slaapstand.
• Controleer of u de gordels van het
zitje gemakkelijk kunt openen,
sluiten en verstellen.
• Koop alleen een tweedehandszitje
als u zeker weet dat er nooit een
ongeluk mee is gebeurd en er een
gebruiksaanwijzing bijzit.
internet
De meestverkochte kinderzitjes zijn
ook te koop op verscheidene
Nederlandse websites. Daar bent u
niet altijd goedkoper uit, maar
bepaalde websites rekenen tot €20
minder. De verzendkosten slaan een
gat in dat voordeel: zij lopen uiteen
van €2,50 tot €10. De prijzen op
Duitse websites zijn nog iets lager,
maar de verzendkosten kunnen hoger
uitvallen.
46 Consumentengids | juni 2006
of drie bevestigingspunten in de auto zelf. Dat
is in beginsel gemakkelijker, steviger en dus
veiliger. Jammer genoeg valt de praktijk tegen.
De bevestigingspunten zijn soms moeilijk te
vinden en Isofix-zitjes zijn zwaar. Op drie
punten vastzetten heeft de voorkeur, maar veel
auto’s tellen slechts twee bevestigingspunten.
Om ze toch stevig vast te zetten, moeten de
zitjes zelf een derde steun hebben, in de vorm
van een band of poot. Sommige oplossingen
maken het vastzetten lastig, wat de kans op
onjuist gebruik vergroot: zoals bij Isofix-zitjes
voor groep 1 die met een spanband aan een
derde bevestigingspunt van de auto moeten
worden vastgezet.
De 3 Isofix-zitjes voor groep 0+ worden allemaal
op een onderstel gemonteerd, dat op zijn
beurt aan de Isofix-bevestigingspunten wordt
vast gezet. Dat is gebruiksvriendelijk.
U kunt een bepaald Isofix-zitje alleen gebruiken
als uw auto over de vereiste bevestigingspunten
beschikt en als het zitje voor uw auto is goedgekeurd.
Het is zaak dat vóór aankoop uit te
zoeken, want Isofix-zitjes zijn prijzig. Wel
kunnen alle Isofix-zitjes ook met de autogordels
worden gemonteerd, maar ze doen hun werk
dan iets minder goed.
Hoe goedgekeurd?
U bent wettelijk verplicht kinderen kleiner dan
1,35 m in een goedgekeurd autokinderzitje te
vervoeren. Goedgekeurde zitjes herkent u aan
de ECE-goedkeuringssticker. Het goedkeuringsnummer
moet beginnen met 04 of 03.
In de gebruiksaanwijzing kan verder staan:
• ‘universeel’; deze zitjes, het gangbaarst,
kunnen in vrijwel iedere auto worden gebruikt
en worden meestal met de autogordels
vast gezet;
• ‘semi-universeel’; deze zitjes zijn goedgekeurd
voor bepaalde groepen auto’s, te
vinden in een meegeleverde lijst en op
internet;
• ‘voertuigspecifiek’; alleen toegestaan in met
naam en toenaam genoemde auto’s.
test
3. Baby Relax Mimas (€90)
13. Maxi-Cosi Priori SPS (€140)
18. Römer VIP (€100)
32. Maxi-Cosi CabrioFix (€290)
36. Maxi-Cosi Priorifix (€330)
37. Römer Duo Plus (€310)

AUTOKINDERZITJES
Merk & Type 1) Onze richtprijs
Veiligheid Gebruiksgemak
Testoordeel
[schaal 1–100]
Bescherming bij
frontale botsing
Bescherming
bij botsing van opzij
Ontwerp 2)
Kans op
onjuist gebruik
Kind vastgespen
GROEP 0+ UNIVERSEEL € 24% 24% 12% 16% 10% 10% 4% kg
1. Römer Baby Safe Plus 145 71 + + + ++ + + ++ + ◻ 3,7 2004 03301146
2. Maxi-Cosi Cabrio 150 69 + + + + + + + + ◻ 3,4 2004 04443517
▶ 3. Baby Relax Mimas 90 68 + + + + + + + ◻ + 2,5 2004 04443520
4. Bobobline Easybob Maxi SPP 110 68 + + + + ++ + + ◻ + 3,3 2006 04443527Y
5. Chicco Synthesis X-Plus 110 67 + ++ + + + + + + + 3 2006 04443553
6. Bébé Confort Creatis 160 67 + ◻ + + + + + ◻ + 3,8 2004 0303016
7. Recaro Young Profi 170 66 + ◻ GROEP 0/1 UNIVERSEEL
+ + + + + + + 2,7 2005 03301130
8. Safety Baby Basic 70 10 –– + + ◻ ◻ ◻ GROEP 1 UNIVERSEEL
+ + ◻ 4,4 2006 032010
9. Maxi-Cosi Tobi 260 70 + + + + + + + + ◻ 8,9 2006 04443526
10. Römer King TS 190 69 ◻ + + + + + ++ ++ + 9,7 2004 03301161
11. Römer King TS Plus 210 68 ◻ + ++ + + + ++ + ◻ 10,1 2005 03301161
12. HTS Be Safe iZi Comfort 200 63 ◻ + + + + + + + ◻ 7,3 2003 03443206
▶ 13. Maxi-Cosi Priori SPS 140 60 – + + + + + + + ◻ 6,9 2003 04301096
14. Maxi-Cosi Priori XP 200 59 – + ++ + + + + + ◻ 9,1 2003 04301153
15. Chicco Key 1 160 58 ◻ + + + + + + + ◻ 9,8 2005 03443417
GROEP (1), 2 EN 3 UNIVERSEEL 4)
16. Concord Lift Evo PT 160 74 ◻ + + ++ + ++ + + + 5,2 2006 04301164
17. Maxi-Cosi Rodi XP 150 72 ◻ + + ++ ++ ++ ++ + ◻ 4,6 2004 04443516
▶ 18. Römer VIP 100 71 ◻ + + ++ + ++ ++ + + 4 2005 03301170
19. Concord Lift Evo 140 71 ◻ + + ++ ++ ++ + + + 5 2004 03301164
20. Römer Kid Plus 06 155 71 + + + ++ + ++ ++ + + 6,8 2006 04301169
21. Cybex Solution Plus 150 70 ◻ + + ++ + ++ + ++ + 5,4 2006 04443514
22. Römer Kid 130 69 ◻ + ++ ++ ++ + ++ ++ + 5,8 2003 03301148
23. Chicco Key 2-3 130 58 – + + ++ + ++ + + ◻ 5,3 2006 04443524
24. Recaro Young Sport 250 57 ◻ + + + + + + + + 8,6 2006 03301171
25. Maxi-Cosi Rodi SPS 100 52 ◻ ◻ + ++ + + + + + 3,6 2003 04443519
26. Bébé Confort Hipsos SafeSide 150 52 ◻ ◻ ◻ + + + + + ◻ 4,3 2003 031011/17
27. Recaro Start 325 49 – + + + + ++ + + + 10,6 2004 03301108
28. Bobobline Multibob SPP 130 47 ◻ ◻ + + + ++ + + ◻ 4,6 2006 04443528
29. Nania Dream Way SP 60 38 – ◻ + + –– ++ ◻ + + 3,7 2005 032018
30. Concord Trimax X-line 150 27 – – – ◻ –– + + ◻ ◻ 5,6 2003 0330115
31. Nania New Way 75 23 – – – + + + ◻ GROEP 0+ ISOFIX
+ ◻ 4,7 2006 032011
▶ 32. Maxi-Cosi CabrioFix 290 75 + + + + + + + + ◻ 3,6 2006 04443517
33. Römer Babysafe Plus Isofi x 320 74 + + ++ ++ + + ++ ◻ ◻ 4,1 2005 03301146
34. Recaro Young Profi Plus
GROEP 0/1 ISOFIX
270 69 + ++ + + + + + + ◻ 4,1 2006 04301187
35. Ellermeyer Royal XL Fix 320 67 ◻ + + + + ◻ GROEP 1 ISOFIX
+ + ◻ 8,9 2005 03443414
▶ 36. Maxi-Cosi Priorifi x 330 74 + + ++ ++ + + + + ◻ 11 2006 04443521
▶ 37. Römer Duo Plus 310 70 ◻ + ++ + ++ + ++ + ◻ 8,5 2003 03301133
38. Bébé Confort Iseos Safe Side Ifx 340 68 ◻ + + + + + + + ◻ 11 2006 04301189
1) Groep 0: tot 9 kg
Groep 0+: tot 13 kg
Groep 1: 9-18 kg
Groep 2: 15-25 kg
Groep 3: 22-36 kg
In auto bevestigen
2) Onder meer gordelloop, stabiliteit
op de autostoel en ondersteuning
kinderhoofd
3) Zitcomfort, bekleding stoel en zicht
van het kind
Gebruiksaanwijzing
Comfort 3)
Reinigen
Gewicht
Getest in
ECE -goedkeuringsnummer
4) Concord Trimax, Recaro en Nania
groep 1,2 en 3; overige groep 2 en 3
Zie voor uitleg van de tabel en
adressen pagina 75.
welk zitje voor welk kind?
In welk zitje u een kind moet vervoeren,
hangt van zijn gewicht af.
De vermelde leeftijden gelden bij
benadering.
• Groep 0 (tot 10 kg; van 0 tot 9
maanden) en groep 0+ (tot 13 kg,
van 0 tot 1 jaar). De baby kijkt
naar achteren, wat hoofd en nek
beter beschermt bij een botsing.
Deze zitjes mogen alleen op de
passagiersstoel voorin staan als
de airbag is uitgeschakeld of
ontbreekt.
• Groep 0/1 en groep 0+/1
(beide groepen tot 18 kg, van
0 tot 4 jaar). De zitjes worden
de eerste maanden achteruitkijkend
gebruikt en kunnen daarna
worden omgedraaid.
• Groep 1 (9 tot 18 kg, 9 maanden
tot 4 jaar). Staan bij voorkeur op
de achterbank, in het midden;
kijken vooruit.
• Groep 2 (15 tot 25 kg, 3 tot 6 jaar)
en groep 3 (22 tot 36 kg, 6 tot 12
jaar). Dit zijn zitplaatsverhogers,
waarop het kind beter in de
volwassenengordels past. Zij zijn
bij voorkeur voorzien van een
rug leuning met hoofd- en zijsteunen.
Zitplaatsverhogers
zonder rug leuning raden we af.
• Groep 1/2/3 (9 tot 36 kg;
9 maanden tot 12 jaar) en groep
2/3 (15 tot 36 kg; 3 tot 12 jaar).
Zitplaatsverhogers met onderdelen
die worden verwijderd dan
wel aangebracht naarmate het
kind groeit.
conclusie
Er is voor kinderen van alle leeftijden
een ruime keus aan goede
autokinderzitjes. Het aanbod aan
Isofix-zitjes groeit langzaam en ze
zijn niet zo gemakkelijk in het
gebruik als je zou verwachten.
Consumentengids | juni 2006
47