OM, CTH180, 1999-01 - Husqvarna

CTH-180 (V), CTH-180 (I)
Gebruiksaanwijzing
Neem de gebruiksaanwijzing grondig door
en begint niet te werken voor u alles
duidelijk heeft begrepen.
101 90 15-36

Svenska – 31

INHOUD
INTERNATIONALE SYMBOLEN ......................................................................................... 1
VEILIGHEIDSREGELS......................................................................................................... 2
MONTAGE ........................................................................................................................... 3
BEDIENING ......................................................................................................................... 7
ONDERHOUD ..................................................................................................................... 12
REGELINGEN ..................................................................................................................... 17
BEDRADINGSSCHEMA ...................................................................................................... 21
OPLOSSING VAN PROBLEMEN ......................................................................................... 22
STALLEN ............................................................................................................................. 24
TECHNISCHE SPECIFICATIES ........................................................................................... 25
Lees deze handleiding aandachtig, zodat u weet hoe deze machine te monteren, te gebruiken en te
onderhouden.Vul de registratiekaart die bij de machine zit in en stuur ze op. Voor elke vorm van onderhoud
die niet in deze handleiding is beschreven, gelieve contact op te nemen met een erkende dealer. U kunt bij
hem terecht voor wisselstukken en onderhoud.
Opmerking: Deze maaitractor is uitgerust met een verbrandingsmotor en mag daarom niet worden gebruikt
nabij een land bedekt met gras of kreupelhout, tenzij het uitlaatsysteem van de motor is voorzien van een
vonkafleider die aan de lokale wetten voldoet. De bediener moet ervoor zorgen dat de vonkafleider in
goede staat blijft.
Engine start
INTERNATIONALE SYMBOLEN
Deze symbolen vindt u op uw machine en in de bijgeleverde documentatie.
Het is belangrijk dat u leert en begrijpt wat ze betekenen.
Lees de handleiding.
R N
Achteruit Vrijloop Transportstand
Vooruit Snel Traag Motor uit Niet roken
Motor
draaiend
Geluidsniveau
Rem om te
STOPPEN
Handen
weghouden
Roterende
messen
Rem
vrijgave
Choke
Maaierhoogte Achteruit Vooruit
!
Motor
controleren
Koppeling in Koppeling
uit
Veiligheidsrichtlijn Rijd nooit dwars
voor Europese
machines.
over een helling.
Parkeerrem Waarschuwing Trekker niet
verlaten terwijl
hij draait
Gebruik de schaar nooit
als zich personen, in het
bijzonder kinderen of
huisdieren zich in de
nabijheid ophouden.
Nooit
passagiers
vervoeren
Niet
rechtop
zetten
Nederlands – 1

2 – Nederlands
VEILIGHEIDSREGELS
Deze instructies zijn bedoeld voor uw veiligheid. Lees ze aandachtig.
! !
WAARSCHUWING: Deze maaitractor is in staat handen en voeten af te hakken
en voorwerpen in het rond te slingeren. Als u de veiligheidsinstructies
niet volgt, loopt u risico op ernstige letsels.
1. ALGEMENE BEDIENING:
• Leer hoe de bedieningsorganen werken en hoe u snel stopt.
• Lees, begrijp en volg alle instructies in de handleiding en op de
machine voor u van start gaat.
• Laat de machine enkel bedienen door verantwoordelijke volwassenen,
die op de hoogte zijn van de instructies.
• Draag een veiligheidsbril of oogbeschermers tijdens het monteren of
bedienen van de machine.
• Bedien de machine niet blootsvoets. Draag steeds aangepast
schoeisel, bij voorkeur schoenen met een stalen neus.
• Draag geen losse kleding die kan blijven haken aan de bewegende
delen.
• Ruim voorwerpen als stenen, speelgoed, draden, enz., die door de
messen kunnen worden opgepikt en weggeslingerd, uit de weg.
• Vergewis er u voor het maaien van dat er zich niemand op het
maailand bevindt.
• Stop de machine als er iemand op het land komt.
• Vervoer nooit passagiers.
• Maai niet in achteruit, tenzij het absoluut niet anders kan.
• Kijk steeds naar beneden en achter u bij het achteruitrijden.
• Houd steeds de afvoer van de maaier in het oog en richt hem nooit
naar iemand.
• Werk niet met de maaier zonder de complete grasopvangbak.
• Vertraag voor het nemen van een bocht.
• Laat nooit een draaiende machine onbewaakt achter. Schakel
steeds de messen uit, trek de parkeerrem aan, stop de motor en trek
de sleutels uit het contact voor u de machine demonteert.
• Schakel de messen uit wanneer u niet maait.
• Stop de motor voor u de grasopvangbak verwijdert.
• Maai enkel bij daglicht of bij goed kunstlicht.
• Werk niet met de machine wanneer u onder invloed van alcohol of
drugs bent.
• Let op voor het verkeer wanneer u dicht bij een weg maait of een weg
moet oversteken.
• Let bij het maaien rond een vast voorwerp op dat de messen niet tegen
het voorwerp stoten. Rijd nooit met opzet over een vreemd voorwerp.
• Wees extra voorzichtig wanneer u de machine op een aanhangwagen
of een vrachtwagen laadt.
• Wees voorzichtig wanneer u lasten voorttrekt of zware uitrusting
gebruikt.
a. Gebruik enkel goedgekeurde trekstangbevestigingspunten.
b. Zorg dat de last niet te zwaar is om nog veilig te kunnen rijden.
c. Rijd niet te gezwind. Let op bij het achteruitrijden.
d. Gebruik tegengewichten of wielgewichten als dat volgens de
instructies nodig is.
2. RIJDEN OP EEN HELLING
Een hellend terrein is vaak de hoofdoorzaak van verlies van de controle
over de machine of omkantelen, wat kan leiden tot zware letsels of zelfs
tot de dood. U moet op alle hellingen voorzichtig zijn. Maai nooit op een
helling als u er niet kan op achteruitrijden of als u zich onzeker voelt.
DOEN
• Maai op en neer, nooit dwars.
• Ruim obstakels als stenen, takken, enz. uit de weg.
• Let op voor holen, geulen of hobbels. Op oneffen terrein kan de
machine kantelen. Obstakels kunnen verborgen zitten onder hoog
gras.
• Rijd traag en in een lage versnelling, zodat u op de helling niet moet
stoppen of schakelen.
• Volg de raad van de fabrikant i.v.m. wielgewichten of tegengewichten
voor een betere stabiliteit.
• Wees extra voorzichtig met de grasopvangbak of andere hulpstukken.
Zij kunnen de stabiliteit van de machine beïnvloeden.
• Doe alle bewegingen op de hellling traag en geleidelijk. Verander niet
bruusk van snelheid of richting.
• Start of stop liever niet op een helling. Als de banden hun grip
verliezen, de messen uitschakelen en traag van de helling rijden.
!
NIET DOEN
• Draai niet op hellingen, tenzij het niet anders kan. Doe het indien
mogelijk traag, geleidelijk en in neerwaartse richting.
• Maai niet dicht bij afhellingen, sloten of dijken.De maaier zou plots
kunnen omkantelen als hij met een wiel over de rand van een rots of
sloot rijdt, of als de rand inkalft.
• Maai niet op nat gras. Een lagere trekkracht kan leiden tot slippen.
• Tracht de machine niet in evenwicht te brengen door uw voet op de
grond te zetten.
3. KINDEREN
Er kunnen tragische ongevallen gebeuren als de bediener geen acht slaat
op de aanwezigheid van kinderen. Kinderen worden vaak aangetrokken
door de machine en door het maaien. Ga er nooit van uit dat kinderen
zullen blijven staan waar u ze laatst gezien heeft.
• Houd kinderen weg van het maailand en laat ze onder het toeziend
oog van een andere verantwoordelijke volwassene.
• Let op en schakel de machine uit als kinderen op het land komen.
• Kijk voor en tijdens het achteruitrijden naar achter en naar beneden om
te zien of er geen kleine kinderen zijn.
• Vervoer nooit kinderen. Zij kunnen van de tractor vallen en ernstig
gewond raken of in de weg zitten van de bedieningsorganen.
• Laat nooit een kind de machine bedienen.
• Wees extra voorzichtig bij het naderen van blinde hoeken, struiken,
bomen of andere voorwerpen die het zicht kunnen belemmeren.
4. ONDERHOUD
• Let op bij het hanteren van benzine en andere brandstof.
a. Gebruik enkel een goedgekeurde houder.
b. Nooit de brandstofdop verwijderen of brandstof bijvullen wanneer de
motor draait. Laat de motor afkoelen voor u bijvult. Rook niet.
c. Nooit brandstof bijvullen binnen.
d. De machine of de brandstofhouder nooit ergens binnen opbergen
waar een open vlam is, zoals b.v. in een boiler.
• Controleer het brandstofpeil voor elk gebruik en vul de tank nooit
tot de rand, want door de warmte van de motor en de zon kan de
benzine uitzetten en de tank overlopen.
• Wees extra voorzichtig met accuzuur. Het zuur kan bij contact met de
huid ernstige brandwonden veroorzaken. Contact met de ogen kan
leiden tot blindheid.
• Let op bij het onderhoud van de accu. In de accu wordt een explosief
gas geproduceerd. Voer geen onderhoud aan de accu uit terwijl u rookt
of in de nabijheid van een blote vonk of vlam. De accu zou kunnen
ontploffen, wat kan leiden tot ernstige letsels.
• Laat de machine nooit draaien in een gesloten ruimte. De uitlaatgassen
bevatten koolmonoxide, een reukloos en dodelijk gas.
• Zorg dat de moeren en bouten, vooral de bevestigingsbouten van de
messen, steeds goed aangedraaid zijn en houd de uitrusting in goede
staat.
• Knoei niet met de veiligheidsvoorzieningen. Controleer regelmatig of ze
nog goed werken.
• Verander de instellingen van het motortoerental niet en dek de motor
niet af.
• Vermijd brandgevaar. Houd de machine vrij van gras, bladeren of gruis.
Veeg gemorste olie of benzine op.Laat de machine afkoelen voor u ze stalt.
• Stop en controleer de machine als u op een voorwerp stoot. Voer
indien nodig reparaties uit voor u opnieuw start.
• Voer nooit regelingen of reparaties uit terwijl de motor draait.
• De delen van de grasopvangbak zijn onderhevig aan slijtage, schade
en verslechtering, waardoor bewegende delen mogelijk bloot komen te
zitten of voorwerpen worden weggeslingerd. Kijk regelmatig de
onderdelen na en vervang ze indien nodig door wisselstukken
aanbevolen door de fabrikant.
• De messen van de maaier zijn scherp en u kunt er zich aan snijden.
Omwikkel de bladen of draag handschoenen wanneer u ze hanteert.
• Controleer regelmatig de werking van de remmen. Stel ze bij en
onderhoud ze zoals voorgeschreven.
DIT SYMBOOL BETEKENT DAT BELANGRIJKE VEILIGHEIDSMAATREGELEN ONDER DE
AANDACHT MOETEN WORDEN GEBRACHT. UW VEILIGHEID STAAT OP HET SPEL.

UITPAKKEN
De tractor is niet compleet gemonteerd in de
fabriek, om transport te vergemakkelijken.
Controleer na het verwijderen van de verpakking of
de machine tijdens de verzending geen schade
heeft opgelopen. Kijk of de gereedschapszak en de
losse stukken aanwezig zijn. Zorg dat u bij het
verwijderen van de machine van de pallet demaaikast
niet beschadigt.
STANDAARDVERPAKKING
• tractor
• stuur
• zitting met houder
• accu
• grasopvangbak
• trekstang
• zak met gebruikershandleiding,
wisselstukkenhandleiding, 2 contactsleutels,
1 plakplaatje met pijl.
• gereedschapszak voor grasopvangbak
IDENTIFICATIE
Het productplaatje van de trekker is onder de
bestuurdersstoel achter de accu geplaatst. Schrijf
het serienummer op deze bladzijde. Dit serienummer
moet u noemen als u contact opneemt
met uw dealer voor service en bij het bestellen van
reserveonderdelen voor de trekker. Zie Fig. 1.
Serienr.: ..................................................................
Afb. 1: Identificatieplaatje
MONTAGE
STUUR (AFB. 2)
Afb. 2
Voer de volgende stappen uit:
1. Zet de voorwielen recht.
2. Breng de gaten van het stuurwiel in lijn met
het gat in de stuuras.
HET STUUR MOET GECENTREERD ZIJN EN
DE GATEN MOETEN IN LIJN LIGGEN.
3. Steek de borgpen door de gaten en klop ze
vast met een hamer.
ZITTING (AFB.3)
Afb. 3
Voer de volgende stappen uit:
1. Ontdoe de zitting van de plastic bescherming.
2. Draai beide moeren van de zittingscharnieren op
de tractor los.
3. Plaats de zitting en zet ze stevig vast met
de twee bouten, de platte en de verende ringen.
4. Sluit de veiligheidsschakelaar aan.
Nederlands – 3

TREKSTANG (AFB. 4)
Afb. 4
Voer de volgende stappen uit:
1. Verwijder de twee bouten van de steunplaat van
de grasopvangbak achteraan op de tractor.
2. Breng de trekstang op zijn plaats.
3. Breng opnieuw de bouten, ringen en moeren
aan. Draai ze stevig vast.
GRASOPVANGZAK (AFB. 5)
Afb. 5
De grasopvangbak moet u zelf in elkaar zetten. Om
dit goed te doen (zodat het deksel tussen
despatschermen op de achterkant van de tractor
past), raden wij u aan om de volgende richtlijnen te
volgen:
4 – Nederlands
MONTAGE
1 Neem het deksel (item 1) uit de doos, klap het
voorframe (item 3) naar buiten, bevestig de
bovenste bouten (item 2) maar draai ze nog niet
helemaal vast.
2 Plaats de grasbak op de daarvoor bedoelde
steunen aan de achterkant van de tractor en
controleer of deze goed tussen de
spatschermen past. Draai de bouten (item 2) nu
goed vast.
3 Strijk de zak (item 3) nu glad met uw hand en
plaats deze op het achterhandvat, met de
opening van de bak naar boven. Schuif het
onderframe (item 9) in de zak, schroef de M5
moeren van de bouten (item 10) onder het
deksel en plaats de hoeksteunen (item 8) onder
het bovenframe, schroef de M5 moeren weer
vast op de bouten (item 10) en (item 4), maar
draai ze nog niet helemaal vast.
4 Hou de linker en rechter steun (item 5) schuin.
Plaats de onderste beugel (item 7) aan de
buitenkant van de zak en bevestig deze losjes
met een schroef (item 6).
5 Plaats de opvangbak. Hang deze aan de
tractorsteunen en controleer of het deksel van
de grasbak goed op de spatschermen past. Met
de losse schroeven kunt u de juiste pasvorm
regelen.
6 Als het met de boven beschreven methode niet
lukt om het buizenframe passend op de
achterkant van de tractor te krijgen, kunt u de
steunen op de tractor stellen (naar boven of
beneden).
7 Verwijder de grasopvangbak, maak alle
schroeven goed vast en bevestig de
grasopvangzak aan het frame met plastic
klemmen.
8 Steek de dumphendel (item 12) door de gaten
van het opvangbakdeksel en het buizenframe
en maak deze vast met M5x12 schroeven en
M5 moeren (de moeren bevinden zich in de
buis).
OPMERKING: Controleer na de montage of alle
schroeven en moeren goed aangedraaid zijn.

DE GRASOPVANGBAK OP DE
TRACTOR BEVESTIGEN (AFB. 6)
Afb. 6
Voer de volgende stappen uit:
1. Til de grasopvangbak met beide handen op.
Houd hem schuin in een hoek van ong. 40°
(afb. 6).
2. Schuif de grasopvangbak over de twee
steunbeugels achteraan op de tractor.
3. Breng als de grasopvangbak op zijn plaats zit,
het plaatje met het driehoekje aan tegenover het
symbool op de achterkant van de tractor. Dit is
een handig hulpmiddeltje voor later (Afb. 7).
Afb. 7
! WAARSCHUWING !
Deze tractor is uitgerust met een
veiligheidsmicroschakelaar. Het maaisysteem
werkt niet als de opvangbak niet op zijn plaats zit.
Knoei niet met deze microschakelaar.
MONTAGE
VOORBEREIDING VOOR DE EERSTE
MAAIBEURT
Uit veiligheidsoverwegingen wordt de tractor
geleverd zonder benzine, olie en elektrolyt in de
accu.
! GEVAAR !
Loodzwavelzuuraccu's produceren een explosief
gas. Houd vonken, vlammen en rook weg van de
accu. Draag steeds oogbeschermers wanneer u
werkzaamheden aan de accu verricht.
VOORBEREIDEN ACCU
De accu werkt zonder dat onderhoud noodzakelijk is.
De accu met verzonken deksel is geheel lek- en
morsvrij als deze wordt gekanteld onder een hoek
van 45 graden, dus u hoeft zich geen zorgen te
maken over elektrolytisch lekken wanneer u routine
onderhoud uitvoert.
De accu bevindt zich onder de zitting en is
bereikbaar door de zitting loodrecht te zetten (Afb. 8)
N.B.: In de accu zit elektrolyt!
Afb. 8
Nederlands – 5

CONTROLEER DE ACCU
Volg, indien nodig, de volgende richtlijnen:
1. Demonteer de accu van de tractor.
2. Laad de accu op a ratio van 6 amp. per uur.
Gebruik een 12 volt- acculader. Neem alle
voorschriften i.v.m. het opladen van accu's in
acht. Terwijl de accu oplaadt, kunt u de machine
verder monteren.
3. Controleer de accu op lekken om te zien of hij
geen schade heeft opgelopen.
4. Monteer de accu opnieuw en zet hem vast met
de veerhendel (zie afb. 8).
ONDERHOUD VAN DE MOTOR
LET OP: De motor wordt met olie gevuld
getransporteerd! Vul het carter enkel met 15W30
Olie. Vul niet te veel of dit zal ernstige schade aan
de motor toebrengen.
Lees de motorhandleiding aandachtig voor u de
motor start.
6 – Nederlands
! GEVAAR !
Electrolyt is een gevaarlijk en giftig zuur. Draag
altijd een veiligheidsbril. Bescherm uw huid
wanneer u met accuzuur of de accu werkt.
VERGIF - VEROORZAAKT ERNSTIGE
BRANDWONDEN
Vermijd contact met huid, ogen of kleding. Om
ongelukken te voorkomen moet u overtollig zuur
met gecalcineerde soda neutraliseren en de
lege bak met water naspoelen.
TEGENGIF
UITWENDIG: Spoelen met water.
INWENDIG: Drink grote hoeveelheden water of
melk gevolgd door melk of magnesium,
geklopte eieren of plantaardige olie. Raadpleeg
onmiddellijk een arts.
OGEN: Spoel gedurende 15 minuten met water
en regel onmiddellijke medische zorg.
BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN
VULLEN MET BENZINE
Afb. 9
MONTAGE
Gebruik enkel gewone loodvrije benzine.
Het aanbevolen laagste octaangehalte is 95.
Wanneer de motor op benzine loopt met een lager
octaangehalte dan 95, kan er een effect ontstaan
dat bekend staat als pingelen. Dit leidt tot een
verhoging van het niveau van de motortemperatuur
en kan beschadiging aan de motor veroorzaken.
TANKEN
! !
WAARSCHUWING
Zorg voor voldoende luchtcirculatie wanneer u
tankt.
1. Stop de motor en laat hem afkoelen.
2. Open de benzinedop langzaam om eventuele
hoge druk vrij te laten.
3. Doe de benzinedop na het tanken goed dicht.
4. Droog het oppervlak rond de benzinedop. Maak
de brandstoftank regelmatig schoon.
Onzuiverheden in de tank kunnen problemen
met rijden veroorzaken.
! !
Wees extra voorzichtig met brandstof. Zij is
ontvlambaar en de gassen zijn explosief. Laat de
motor afkoelen voor u bijvult. Niet roken. Gebruik
enkel een goedgekeurde houder voor het
bewaren van benzine.
GEVAAR
Gebruik voor het vullen een goedgekeurde houder
met vultuit. Giet de tank, die een inhoud heeft van
ong. 8,0 liter, niet te vol.
In de handleiding van de tractor staan richtlijnen
m.b.t brandstof en olie.
BANDEN
Voer de volgende stappen uit:
1. Controleer de bandenspanning: 120 kPa
(1,2 BAR) voor de voorwielen; 100 kPa
(1,0 BAR) voor de achterwielen.
2. Regel indien nodig de druk bij.
OPMERKING: De bandenspanning is belangrijk
met het oog op gelijkmatig maaien.
Afb. 10

BEDIENINGSORGANEN
1. Dashboard (afb. 11)
a. gashendel
b. contactschakelaar
c. lichtschakelaar
d. MAN-AUTO-schakelaar, meter opvangbak
e. Maaiterugstelschakelaar
f. ON/OFF-schakelaar, maaisysteem.
2. Stuur
3. Choke
4. Maaihoogte-instelhendel
5a. Vooruitrijpedaal
5b. Achteruitrijpedaal
6. Parkeerremhendel
7. Rempedaal
8. Koppelingspedaal
Afb. 11
BEDIENING EN BESCHRIJVING
(AFB. 11)
TUIMELSCHAKELAAR MAAISYSTEEM (f)
De maaierkoppelingsschakelaar staat standaard in
de uit-stand, om per ongeluk inschakelen te
voorkomen. Om in te schakelen, de schakelaar
omhoog en in de ON-stand zetten; zo treedt de
koppeling van het maaisysteem in werking en
worden de messen aangedreven (afb.16).
BEDIENING
Afb. 16
MAN/AUTO-SCHAKELAAR (d)
In de AUTO-stand is de automatische controle van
het opvangbakniveau ingesteld. Wanneer de bak
vol gras zit. De schakelaar voor de overladingsbeveiliging
die in de grasopvangbak zit, wordt
mechanisch geactiveerd en de akoestische waarschuwingszoemer
zal na de 1e seconde starten.
Na 3 seconden zullen zowel de zoemer als het
maaisysteem stoppen.
In de MAN-stand is de controleschakelaar
uitgeschakeld en kan de opvangbaktrechter ernstig
verstopt raken.
SCHAKELAAR VOOR HERINSCHAKELEN (e)
Druk deze schakelaar in om de MAN/AUTOschakelaar
opnieuw te activeren na het leegmaken
van de opvangbak.
DE ZITTING VERSTELLEN (AFB. 12)
Afb. 12
Voer de volgende stappen uit om de zitting te
verstellen:
1. zet de duimschroef los.
2. Zet de zitting naar voor of naar achter in de
gewenste positie.
3. Draai de duimschroef stevig vast.
Nederlands – 7

! !
GEVAAR
DE MOTOR STARTEN
Laat de motor nooit binnen, in een gesloten of
slecht verluchte ruimte draaien. De motoruitlaat
bevat koolmonoxide.
Ga als volgt te werk om de motor te starten:
1. Zet de brandstofklep open. De hendel moet naar
beneden wijzen zoals aangegeven in Fig. 13.
Afb. 13
2. Zorg dat u goed in uw stoel zit en dat de
veiligheidsschakelaar is aangesloten.
Afb. 14
3. Druk volledig in en hou uw voet op de rem (afb
14, stand 1)
Afb. 15
8 – Nederlands
BEDIENING
4. Plaats de gashendel bij het ”schildpad”
symbool. Trek de choke uit.
5. Zet de tuimelschakelaar van het ”snijsysteem” in
de Off stand. Afb. 16. OFF stand
6. Zet de contactsleutel in de ”START” stand (Afb.
18) en laat deze onmiddellijk los wanneer de
motor is gestart (Afb. 18). Door langer dan 15
seconden te starten, kan de starter oververhit
raken. Laat de starter twee minuten afkoelen als
u langer dan 15 seconden geprobeerd heeft te
starten.
7. Zet de choke in een lage stand nadat de motor
is gestart en regel de snelheid van de motor met
de gashendel (Afb. 17).
Afb. 17
Afb. 18
!
GEVAAR
!
Als u wil starten, moet u ervoor zorgen dat:
• Het rempedaal is ingedrukt.
• de koppelingshendel van de maaier zich in
de uitgeschakelde stand bevindt
• de grasopvangbak op zijn plaats zit
! !
Laat de motor nooit binnen, in een gesloten of
slecht verluchte ruimte draaien. De motoruitlaat
bevat koolmonoxide.
Houd handen, voeten en kleding uit de buurt van
de motor. De temperatuur van de uitlaatdemper
kan oplopen tot meer dan 80¡C.
GEVAAR

BELANGRIJK
Zet de gashendel in de trage stand voor u het
contact uitschakelt, om een luide knal van de
uitlaatdemper te voorkomen. Als u dit niet doet,
kan dit leiden tot schade aan motor en uitlaat.
!
WAARSCHUWING
!
De maaikast moet in de hoogste stand staan
wanneer u met de tractor in de transportstand
van het maailand rijdt. Anders kunnen de messen
van de maaier schade oplopen.
RIJDEN MET DE TRACTOR
De tractor is uitgerust met een hydrostatische
overbrenging. Dat betekent dat voor- en
achterwaartse snelheid geregeld wordt door middel
van de pedalen (Afb. 15).
Hoe dieper de pedalen zijn ingedrukt, hoe sneller
de tractor gaat. De tractor kan even hard vooruit als
achteruit.
! WAARSCHUWING !
Als de tractor geduwd moet worden, moet het
koppelingspedaal in de vooruit stand worden
gezet.
REM (AFB. 14)
De rem werkt als u het pedaal volledig indrukt. Zet
daarna de gashendel in de - stationaire -
schilldpadstand (afb. 17).
De parkeerremhendel wordt gebruikt om het
rempedaal in de remstand te vergrendelen (afb. 14;
pos. 2).
ACHTERUITVERSNELLING (AFB. 15)
! !
OPGELET
Stop volledig voor u van rijrichting verandert.
Druk het achteruitrijpedaal langzaam in (Afb.15,
stand 2)
BEDIENING
WAARSCHUWING
Kijk bij het achteruitrijden achter u. Zorg dat de
maaier is uitgeschakeld!
GRAS MAAIEN
! !
• Ruim voorwerpen als speelgoed, draden,
takken, enz. uit de weg.
• Draag geen losse kleding die kan blijven
haken aan de bewegende delen.
• Draag steeds aangepast schoeisel.
• Houd kinderen en dieren uit de buurt tijdens
het rijden.
• Houd handen en voeten uit de buurt van de
maaikast.
• Vervoer nooit passagiers.
AANDACHT
Zorg dat de koppeling van het maaisysteem is
uitgeschakeld en in de OFF-stand staat voor u start
(Abf. 16).
Afb. 16
!
!
CONTROLE VAN DE MESSEN
Controleer de maaimessen regelmatig.
Als ze bot zijn, maaien ze niet mooi en gelijkmatig
meer.
Vervang of scherp de messen in dat geval.
Balanceer de messen uit na het scherpen voor u ze
opnieuw monteert.
DE MAAIHOOGTE REGELEN (AFB.19)
De maaihoogtehendel bevindt zich op de
rechterzijde van het spatbord.
De onderste stand van de hendel komt overeen
met de laagste maaihoogte, en omgekeerd.
Nederlands – 9

Afb. 19
MAAIKASTWIELEN (AFB. 20)
De wielen van de maaikast moeten altijd naar
beneden staan. Zie afb. 20.
Afb. 20
10 – Nederlands
BELANGRIJK
Controleer voor u begint te maaien of de
grasopvangbak op zijn plaats zit.
RIJDEN EN MAAIEN
Voer de volgende stappen uit:
1. Start de motor en rijd met de tractor tot op het
grasveld.
2. Schakel daarna de koppeling van de maaier in
met de tuimelschakelaar (afb. 16).
3. Zet de MAN/AUTO-knop in de onderste AUTOstand
(afb. 11, d).
4. Druk langzaam het vooruitrijpedaal in om de
gewenste snelheid te bereiken.
BELANGRIJK
Houd bij het inschakelen van de messen de
gashendel in de middelste stand, om voortijdige
slijtage van de riem en de koppeling en
mogelijke schade te voorkomen.
BEDIENING
VERSNELLINGEN
De laagste versnelling wordt gebruikt om hellingen
of hoog, nat gras te maaien.
Hoe lager het gras, hoe hoger de snelheid moet
zijn.
Als de tractor wordt gebruikt voor transport (dus
niet voor maaien) druk dan de vooruitrijpedaal
helemaal in om snelheid te krijgen.
ALTIJD: in geval van obstakels onmiddellijk de
messen uitschakelen en de maaikast in de
hoogste stand zetten.
BELANGRIJK
Zodra de messen een vast voorwerp raken,
breken de schaarbouten. Stop onmiddellijk de
motor! Controleer de messen! Vervang de
gebroken schaarbouten enkel door originele
bouten van de fabriek. Ga na of alle
mesbevestigingsbouten goed vast zitten.
TIPS VOOR HET MAAIEN
1. Wij raden u aan het grasveld in lengte- en in
dwarsrichting te maaien, en telkens de vorige
strook te overlappen, om hefwerking van de
messen in de maaibaan mogelijk te maken.
2. De voorwaartse snelheid van de maaitractor
moet worden geregeld in verhouding tot het
soort en de hoeveelheid te maaien gras.
BELANGRIJK
Hoe meer gras moet worden gemaaid, des te
trager moet de voorwaartse snelheid zijn.

BEDIENING OP EEN HELLING
• U moet op alle hellingen voorzichtig zijn.
• Maai niet wanneer de hellingshoek meer dan
10¡ (17%) bedraagt.
• Maai de helling op en neer, nooit dwars.
• Vermijd plotse veranderingen van richting.
• Ruim obstakels als stenen, takken, enz. uit de
weg en pas op voor geulen.
! WAARSCHUWING !
Nooit in vrijloop een helling afrijden! Bij het
parkeren het rempedaal indrukken en ingedrukt
houden (afb. 14, pos. 1 en 2.)
DE OPVANGBAK LEEGMAKEN
(AFB. 21)
Afb. 21
Om te vermijden dat de opvangbak verstopt raakt,
raden wij aan de MAN/AUTO-schakelaar in de
AUTO-stand te laten staan.Een microschakelaar
regelt dit proces en ontkoppelt, wanneer de bak vol
is, de messen en doet een lampje branden. Daarna
moet u de motorsnelheid minderen tot stationair
toerental, de uittrekbare dumphendel volledig
uittrekken en naar beneden drukken om de bak
leeg te maken. Laat vervolgens de hendel
langzaam los, zodat de opvangbak kan sluiten.
Druk op de RESET-schakelaar. Maai daarna
gewoon verder.
N.B.:
A. Wanneer de gaten van de grasopvangbak vol
zitten met gras en vuil, moet u de hele opvangzak
met een hogedrukspuit schoonmaken en
hem vervolgens laten drogen.
B. Maak nu en dan alles rond de klep van de
schakelaar van de opvangbak, en dan
voornamelijk het onderste gedeelte, schoon.
BEDIENING
SCHOONMAKEN VAN DE KOKER
De messen worden automatisch uitgeschakeld
wanneer de achterste opvangzak vol is. Als dit
automatische uitschakelmechanisme niet werkt,
komt dat omdat het luchtkoker verstopt zit.
Verwijder vuil dat rond de schakelaar vastzit.
LICHTSCHAKELAAR
De lichten worden ingeschakeld met de schakelaar
(afb. 11, c) als de sleutel in de ( )-stand staat (afb.
18).
VEILIGHEIDSCONDITIES
Denk eraan dat uw tractor over een zittingschakelaar
beschikt; dit betekent dat van zodra u uit de zitting
opstaat, de motor stopt.
De maaiermessen stoppen wanneer de
grasopvangbak vol gras zit.
De motor kan niet starten wanneer:
a. de zitting niet is verzwaard met een bestuurder
b. het rempedaal niet helemaal is ingetrapt (Fig. 14)
c. de maaischakelaar in de AAN stand staat (Fig. 16)
STALLEN
Zet na het maaien de maaikast in de hoogste stand
en schakel de aandrijving van het maaisysteem uit.
Zet het contact uit, druk het rem-koppelingspedaal in
en vergrendel het met de parkeerrem. Draai de
brandstofklep dicht.
BELANGRIJK
Trek voor u de machine stalt steeds de sleutel uit
het contact. Koppel de accu los als u de tractor
voor lange tijd stalt.
TREKINRICHTING
De tractor is voorzien van een trekinrichting
onderaan op de achterkant.
De te trekken last mag maximum 150 kg zwaar zijn.
Nederlands – 11

REINIGEN
Trek de sleutel uit het contact voor het reinigen,
afwassen, onderhoud of reparatie!
Draag steeds aangepast schoeisel met stalen
neus,handschoenen en werkkleding.
Let op met gemorste brandstof, olie of andere
vervuilende substanties.
Verwijder na elke maaibeurt vuil en gruis van de
machine, de afvoertrechter en de grasopvangbak.
AFWASSEN (AFB. 22)
Afb. 22
Voer de volgende stappen uit:
1. Was de tractor af op een effen ondergrond, met
de grasopvangbak gemonteerd.
2. Was de binnenkant van de maaikast en de
afvoertrechter af (motor uit).
3. Demonteer de opvangbak, was hem af en laat
hem gedemonteerd drogen.
4. Reinig de plastic onderdelen van de tractor
met spons en zeepwater.
12 – Nederlands
! WAARSCHUWING !
BELANGRIJK
Vermijd dat water in contact komt met de
schakelaars, het dashboard of andere
elektrische delen.
! !
LET OP
Gebruik nooit water onder hoge druk , noch
bijtende detergenten om de tractor te reinigen.
ONDERHOUD
BEDIENING VAN DE MOTOR
Volg de richtlijnen in de motorhandleiding voor
bediening, onderhoud (luchtfilter, brandstoffilter, olie
verversen, bougies, enz.)
VERVERSEN VAN DE CARTEROLIE
De carterolie moet na de eerste 5 uren gebruik
ververst worden.
BELANGRIJK
Raadpleeg de gebruiks- en
onderhoudshandleiding van de motor voor de
juiste werkwijze.
Uw tractor is voorzien van een olie-aftapplug.
1. Plaats een vat met platte bodem en inhoud van
2 liter onder de olieklep.
Opmerking: mogelijk moet de linkerkant van de
tractor worden opgetild (blokken onder de
linkerwielen) om goed te kunnen aftappen.
2. Draai de olieklep in tegenwijzerzin en trek eraan
om de olie af te laten.
Opmerking: de olievuldop moet worden losgezet
om te fungeren als ontluchtingsklep.
3. Drukken en in wijzerzin draaien om de olieaftapklep
te sluiten.
4. Vul met olie van de klasse SAE 30 of SAE 10W/
30W.
5. De oliedop opnieuw aanbrengen.
6. Controleer of de carterolie op het juiste niveau op
de oliepeilstok staat.
De waarborg op deze maaitractor dekt geen
defecten aan onderdelen ten gevolge van verkeerd
gebruik of verwaarlozing vanwege de gebruiker.
Om de waarborg optimaal te benutten, moet de
bediener de tractor onderhouden zoals beschreven
in deze handleiding.
Onderstaande onderhoudscontrolelijst dient om de
bediener te helpen bij een goed onderhoud van de
maaitractor. Dit is slechts een controlelijst. De
regelingen waarvan sprake zijn beschreven in het
hoofdstuk Regelingen van deze handleiding.

Voor het stallen
Begin elk seizoen
Om de 100 uur
Om de 50 uur
Om de 25 uur
Maandelijks
Regelmatig
Na de eerste 20 uur
Na de eerste 5 uur
Na de eerste 2 uur
Voor elk gebruik
Motoroliepeil controleren
Motorolie verversen
Bougie vervangen
Papieren filter in luchtfilter vervangen
Luchtscherm reinigen
Knaldemper/vonkafleider nakijken
Brandstoffilter vervangen
Accuvloeistofpeil controleren/bijvullen
Accu en klemmen reinigen
Werking remmen controleren
Transmissiekoeling controleren
Bandenspanning controleren (V:1,2 bar, A:1,0 bar)
Aandrijfriemen maaikast controleren
Losse schroeven en bouten aandraaien
Maaitractor reinigen
ONDERHOUD
1,2
1,2
2
ONDERHOUDSCONTROLELIJST
Onderhoudsschema
Regelmatig Vul de
data in bij normaal
onderhoud
Accukabels loskoppelen
Zie smeerschema
Aandrijftandriem maaier afstellen
N.B.: 1 Vaker vervangen als u de tractor gebruikt onder zware omstandigheden of bij hoge temperaturen (35° C en hoger). 2. Vaker
onderhoud uitvoeren wanneer u in een vuile of stoffige omgeving werkt. 3. Vaker vervangen wanneer u maait op zanderige grond.
HET OPBLOKKEN VAN DE TREKKER
Als de trekker moet worden opgeblokt, gebruik dan
een krik om hem op steunen te tillen. Blok de
trekker als volgt op:
1. Plaats een krik onder de achterastransmissie en
til het achtereind van de trekker op.
2. Plaats twee steunen onder de achteras, één
steun aan de binnenkant van ieder achterwiel.
3. Til de voorkant op en plaats twee steunen onder
de balk van de vooras, één steun aan de
binnenkant van iedere wielas.
WAARSCHUWING
Tijdens onderhoud of regelingen mag de tractor
nooit meer dan 50 cm van de grond worden
getild, tenzij u de volgende maatregelen treft:
1. Verwijder de brandstof uit de tank en laat de
motor draaien tot de carburateur droog is.
2. Demonteer de accu (zie de par. de accu
demonteren in het hoofdstuk Onderhoud).
3. Verwijder de olie uit het carter.
SMERING
Voor de smeerfrequentie, zie
Onderhoudscontrolelijst. Voor smeerpunten en type
smeermiddel, zie smeerschema. De transmissie is
gesmeerd voor de volledige gebruiksduur.
ONDERHOUD VAN DE MOTOR
Zie gebruiks- en onderhoudshandleiding van de
motor voor instructies i.v.m. onderhoud.
Nederlands – 13

SMERING (AFB. 23)
Afb. 23
SMEERLIJST
Item Naam Nummer Termijnuren Smeermiddel
1 Voorwiel – vet de fitting in 2 25 vet
2 Stuurgewrichten 4 50 olie
3 Stuursectortandwiel 1 50 vet
4 Stuurpignontandwiel 1 25 vet
5 Stuuraslager 1 50 olie
6 Stuuraslager 1 50 olie
7 Bewegingshefboom – vet de fitting in 1 50 olie
8 Asnaaf om de maaikast op te tillen 1 50 olie
9 Bewegende kogelgewrichten 4 50 olie
10 Diagonale as – vet de fitting in 2 25 vet
11 Rempedaalnaaf 2 50 olie
12 Ring parkeerrem 1 50 olie
13 Stuurlager 1 25 vet
14 Linker & Rechter as – vet de fitting in 2 25 vet
15 Scharnierpen maaikast 6 wanneer gedemonteerd vet
16 Vooras scharnierpen 2 wanneer gedemonteerd vet
14 – Nederlands
ONDERHOUD

De lagers in de kettingspanwielpoelie en de
borgpoelies zijn gesmeerd voor hun volledige
gebruiksduur. De versnellingsbak is gesmeerd met
olie.
! GEVAAR
!
Loodzuuraccu's produceren explosieve gassen.
Houd vonken, vlammen en rook uit de buurt van
accu's. Draag steeds oogbeschermers wanneer
u werkzaamheden aan de accu verricht.
ONDERHOUD VAN DE ACCU (AFB. 24)
Afb. 24
Wanneer de starter goed werkt en de accuaansluitingen
schoon en stevig zijn, maar u
desondanks moeilijkheden ondervindt bij het
starten, is de accu mogelijk niet opgeladen. Laat de
accu testen in een erkend servicestation, of laad de
accu op met de acculader (Zie bladzijde 7).
Als de motor niet onmiddellijk start bij normale
startsnelheid, zal na herhaaldelijk proberen de accu
leeglopen, met mogelijke schade aan de starter tot
gevolg. Controleer de ontsteking en de brandstofsystemen
en repareer mogelijke defecten.
De accu moet schoon blijven.
Als er vuil of vet op de bovenkant van de accu zit,
de accu demonteren en reinigen. Renig de accu
met een milde oplossing van zuiveringszout en
water. De accu ermee instrijken en de
ontluchtingspluggen goed op hun plaats houden
om te voorkomen dat de oplossing in de cellen
sijpelt.
Laat de oplossing enkele minuten inwerken, spoel
af met zuiver water en wrijf de accu droog.
Als de accuklemmen verroest zijn, reinig ze met
een staalborstel en breng petrolatum aan.
ONDERHOUD
! !
GEVAAR
Monteer de accu opnieuw in dezelfde positie en
sluit de accukabels correct aan (rood op positief,
zwart op negatief).
Goed onderhouden gaat de accu langer mee.
Wanneer hij aan vervanging toe is, een accu van
hetzelfde formaat en type gebruiken voor een
blijvend probleemloos onderhoud (zie handboek
wisselstukken).
! !
GEVAAR
Koppel steeds de negatieve (zwarte) kabel eerst
los. Als u eerst de positieve kabel loskoppelt,
kunnen vonken opspringen als de sleutel een
metalen oppervlak raakt. Zorg dat de
aandrukbeugel de accuklemmen niet raakt en zo
een vonk veroorzaakt.
! !
GEVAAR
Sluit steeds eerst de positieve (rode) kabel aan.
Als u eerst de negatieve kabel aansluit, kunnen
vonken opspringen als de sleutel een metalen
oppervlak raakt. Zorg dat de aandrukbeugel de
accuklemmen niet raakt en zo een vonk
veroorzaakt.
ONDERHOUD VAN DE BOUGIE
Kijk de bougie regelmatig na op koolresten en
elektrodenafstand. Controleer met een draadmeter
de elektrodenafstand en stel hem in op 0,7 mm (zie
gebruiks- en onderhoudshandleiding van de motor).
ONDERHOUD VAN HET LUCHTFILTER
Reinig en/of vervang het luchtfilter om de 25 uren
werking in normale omstandigheden, vaker in
stoffige gebieden. Voor het reinigen van het
luchtfilter, zie de gebruiks- en
onderhoudshandleiding van de motor.
DE GLOEILAMPEN VAN HET KOPLICHT
VERVANGEN (AFB. 25 EN 26)
Til de kap op. De gloeilampen zitten vast in een
koker met bajonetfittingen.
Afb. 25
Nederlands – 15

Afb. 26
DE ZEKERINGEN VERVANGEN
De zekeringkast bevindt zich onder het dashboard.
Ga als volgt te werk:
1. Til de kap op.
2. Verwijder de zekering en vervang ze door een
andere met hetzelfde amperage (15 A).
Raadpleeg uw service-dealer als de motor
daarna nog niet start.
WIELEN VERVANGEN (AFB. 27)
Afb. 27
Ga als volgt te werk:
1. Schakel het contact uit.
2. Til de tractor op en zet hem op steunen.
3. Verwijder het plastic deksel.
4. Demonteer de borgring en de dichtingsring en
verwijder het wiel. Opmerking: Let bij een
achterwiel op de spie en de spiegleuf.
16 – Nederlands
ONDERHOUD

REGELING VAN DE TRACTORREM
(AFB. 28)
Uw tractor is uitgerust met een schijfrem op de
transmissie-as.
De werking van de remmen controleren:
1. Plaats de tractor op een effen ondergrond en
stop de motor.
2. Zet de versnellingshendel in de achteruit (Afb.15)
3. Druk het rempedaal diep genoeg in om de
parkeerremhendel in de aangetrokken stand te
vergrendelen (zie Afb. 14).
4. Als u de tractor niet kunt voortduwen, is de rem
te vast aangezet en moet u hem losser zetten.
5. Als u de tractor kunt voortduwen, is de rem te
los en moet hij worden aangezet.
Een losse rem aanzetten:
1. Zet de versnellingshendel in de achteruit en
druk het rempedaal in om de parkeerremhendel
in de aangetrokken stand te vergrendelen.
2. Draai de remstelschroef in wijzerzin tot u de
tractor niet meer kunt voortduwen.
3. Controleer nogmaals de regeling van de rem,
zoals hierboven beschreven.
Een te vaste rem losser zetten:
1. Zet de versnellingshendel in de achteruit.
2. Draai de remstelschroef in tegenwijzerzin tot u
de tractor kunt voortduwen.
3. Controleer nogmaals de regeling van de rem.
Controleer de remafstand tijdens het werken
met de tractor. Als de tractor meer dan 1 meter
nodig heeft om te stoppen aan hoge snelheid in
de hoogste versnelling, moet de rem worden
bijgeregeld.
Afb. 28
REGELINGEN
WAARSCHUWINGSSYSTEEM VOOR
OVERLADING GRASOPVANGBAK (ZP
98/1 MODEL)
Belangrijke opmerking : Dit systeem functioneert
alleen met de schakelaaar in “ AUTO “ stand. ( zie
het hoofdstuk gebruiksaanwijzing / bediening in de
handleiding )
De capaciteit van de grasopvangbak is ontworpen
voor een grote hoeveelheid gras. Het overschrijden
van deze bedoelde capaciteit kan leiden tot
verstopping in de afvoertunnel waardoor een
gevaarlijke situatie ontstaat. Als
veiligheidsmaatregel, is de trekker uitgerust met
een waarschuwingssysteem voor overlading.
Als gevolg van een ophoping van een van tevoren
vastgestelde hoeveelheid grasmaaisel zal een
overladingsveiligheidsschakelaar, die aan de
binnenkant van de grasopvangbak is geplaatst,
mechanisch actief worden.
Het signaal van deze schakelaar wordt
geïnterpreteerd door de “ SMART CONTROLE
MODULE “ die onderscheid maakt tussen random
impuls aandrijving die worden genegeerd & die
alleen signalen accepteert die langer duren dan
minimaal 1 seconde + om overlast door activering
te voorkomen.
Een hoorbare waarschuwing “ ZOEMER “ zal
worden geactiveerd en geeft een onderbroken “
BIEP “ voor de duur van 3 seconden. Het
maaisysteem zal automatisch uitgeschakeld
worden aan het einde van de “ BIEP “ cyclus en
aangeven dat de grasopvangbak moet worden
geleegd voordat men verder kan gaan.
TEST PROCEDURE OM DE FUNCTIE
VAN HET WAARSCHUWINGSSYSTEEM
VOOR OVERLADING TE
CONTROLEREN
Omdat dit systeem wordt beschouwd als een
belangrijke veiligheidsmaatregel, is het aan te
bevoelen om de volgende testprocedure regelmatig
uit te voeren waarbij alle noodzakelijke
veiligheidsregels & voorzorgsmaatregelen worden
gevolgd.
De accu moet voor deze test volledig opgeladen
zijn.
De “ AUTO-MAN “ schakelaar moet in de “ AUTO “
stand staan.
Steek de ontstekingssleutel erin & start de motor.
Zet het maaisysteem aan.
Activeer de overladingsbeveiligingsschakelaar aan
de binnenkant van de grasopvangbak handmatig
en houd hem gedurende de test in deze stand.
De hoorbare cyclus van het “ ZOEMER “
waarschuwingssignaal moet na de 1e seconde
starten.
Na een periode van 3 seconden zullen de “
ZOEMER “ & het maaisysteem stoppen met
werken.
Nederlands – 17

Het waarschuwingssysteem is functioneel in orde
als alle bovengenoemde stappen uitgevoerd zijn
zoals hierboven omschreven.
Raadpleeg uw plaatselijke dealer als de
testprocedure niet succesvol is verlopen.
Het maaisysteem kan gereactiveerd worden nadat
de grasopvangbak is geleegd door een van de
volgende mogelijkheden:
Activeer de “RESET “ schakelaa of
Zet de schakelaar voor het inschakelen van
het maaisysteem uit & dan weer aan
ONDERHOUD
In geval van een systeemfout, is er een schakelaaroptie
in handmatige stand “ MAN “ die een tijdelijke
opheffing van het waarschuwingssysteem mogelijk
maakt . Het wordt aanbevolen dit alleen te
gebruiken als back-up & alleen totdat de
noodzakelijke reparaties kunnen worden
uitgevoerd. Een tijdelijke by-pass serviceconnector
maakt deel uit van de originele trekker kit & moet
worden geïnstalleerd terwijl het systeem wordt
geserviced. Deze serviceconnector zal zorgen voor
een parallel pad & zal het maaisysteem onmiddellijk
uitzetten wanneer hij een signaal krijgt van de
overladingsschakelaar van de opvangbak dat de
opvangbak vol is.
VERVANGEN VAN DE MESSEN (Afb. 29)
Afb. 29
De maaimessen moeten scherp en goed
uitgebalanceerd zijn om soepel te lopen. Messen
moeten de juiste hoogte hebben om goed te
maaien en het maaisel af te voeren. De hoogte
wordt gecreëerd door de omhoog gebogen randen
van de messen. Indien de maaivlakken van de
messen slijten, slijten de omgebogen uiteinden ook
waardoor de meshoogte afneemt. Dit veroorzaakt
verslechterde maai- en opvangresultaten
BELANGRIJK
Het wordt aanbevolen de messen te vervangen
wanneer de omhooggebogen randen tekenen
van slijtage vertonen.
18 – Nederlands
REGELINGEN
BELANGRIJK
De schaarbouten breken van zodra de messen
tegn een vast voorwerp stoten. Stop de motor
onmiddellijk! Controleer de messen! Vervang de
gebroken schaarbouten uitsluitend door
origenele bouten van de fabriek. Voor installatie,
zie afb. 30. Controleer of alle bevestigingsbouten
van de messen goed zijn aangedraaid.
Messen demonteren:
1. Demonteer de maaierkast.
2. Let op dat alle onderdelen opnieuw in de juiste
volgorde worden gemonteerd en stevig
vastgezet, anders zal de maaier hevig schokken
(zie afb. 30). De omgebogen randen van de
messen moeten naar de bovenkant van de
maaierkast wijzen of de messen maaien niet.
BELANGRIJK
! GEVAAR
3. Breng de maaikast opnieuw aan.
!
Hanteer de messen niet met blote handen.
Draag handschoenen of wikkel de messen in
krantenpapier of iets dergelijks wanneer u ze
monteert of demonteert.
SCHAARPENNEN (AFB. 30)
Afb. 30
!
!
Het rechtse mes heeft een schroef met linkse
draad.
DE MESSEN SCHERPEN
BELANGRIJK
Het is van het grootste belang dat de messen
goed gebalanceerd zijn. Een niet-gebalanceerd
mes veroorzaakt hevige trillingen en eventueel
schade aan de motor of aan de maaier.
1. Het mes kan worden gescherpt met een vijl of
op een slijpwiel. Probeer het mes niet te
scherpen als het nog op de maaier zit.
2. Steek een schroevedraaier horizontaal in het
gat in het midden van het mes. Als het mes
gebalanceerd is, moet het in horizontale positie
blijven staan. Als een van de twee uiteinden
overhelt, moet het overhellende uiteinde worden
gescherpt, tot het mes in balans is.

DE AANDRIJFRIEMEN REGELEN
(AFB. 31, 32 EN 33)
BELANGRIJK
De levensduur van de riemen en de goede
werking hangt af van de manier waarop ze zijn
geregeld. Na enkele uren werking moeten ze
worden nagekeken en eventueel bijgeregeld.
De drie riemen bevinden zich onder het
hoofdframe. Eén riem drijft de transmissie-as aan.
De andere riem brengt de kracht van de koppeling
over naar de maaikast. De derde riem ten slotte
zorgt voor de aandrijving en synchrone werking van
de beide messen.
TRANSMISSIEDRIJFRIEM (AFB. 31)
Afb. 31
1. motorpoelie
2. poelie
3. rolpoelie
Stel de spanning van de riem in met poelie 3.
KOPPELINGSRIEM MAAIER (AFB. 32)
De spanning van de riem wordt automatisch
afgesteld met de door een veer gespannen
rolpoelie.
N.B.: Het langere deel van de hoekveer moet aan
het trekkerchassis worden bevestigd. Het kortere
eind van de hoekveer moet aan het maaidek
worden bevestigd.
Afb. 32
LANG
KORT
RIEM MAAI-AGGREGAAT (FIG. 33)
AFSTELLEN VAN DE MAAIERRIEM
LET OP: Het is aan te bevelen om de tandriem van
de maaier na 20 uur werking af te stellen omdat de
nieuwe riemen gedurende de eerste inloopperiode
licht zullen uitrekken.
REGELINGEN
A. VERWIJDEREN VAN HET MAAI-
AGGREGAAT (FIG. 41)
1. Zet het maai-aggregaat in de laagste stand.
2. Trek de rolarmconstructie naar binnen en
verwijder V-snaar van de poelie.
3. Haal de veer van de hefboom los.
4. Verwijder het dekplaatje van de
overladingsschakelaar.
Afb. 41
5. Til de tunnel op om het onderste deel van de
twee gelaste pennen los te maken die deze
bevestigen aan de maaikast.
6. Trek de tunnel er ongeveer 10 cm (100 mm)
naar achteren uit. Zet de tunnel vast om te
voorkomen dat hij terugvalt.
7. Verwijder de haarspeldpinnen uit de voorpen
en van de twee achterpennen.
LET OP: Is het aan te bevelen om voor de
veiligheid de grote veer los te maken en om
het opnieuw installeren van het maaiaggregaat
te vergemakkelijken. Om dit te
kunnen doen, moet u de tunnel verwijderen.
8. Trek de achterpin er van een kant uit en
gebruik dan een platbektang om de tweede
achterpen er van de andere kant uit te trekken.
WAARSCHUWING
Indien de grote veer niet los is gemaakt, zal de
scharnierarm niet krachtig omhoog kunnen
springen. Plaats geen handen of vingers boven
de scharnierarm en gebruik een platbektang om
de tweede achterpen eruit te trekken.
9. Trek de voorpen eruit.
10. Verwijder de V-snaar uit de elektromagnetische
koppeling
11. Haal het maai-aggregaat vanaf de zijkant uit de
trekker.
Nederlands – 19

B. INSTELPROCEDURES VOOR
TANDRIEMSPANNING
1. Verwijder het maai-aggregaat van de trekker,
volg de procedure zoals in A beschreven.
2. Verwijder de V-snaarschijf en rolarm.
3. Verwijder het plastic deksel van de riem.
4. Maak de twee zeskantmoeren van de
tandrolpoelie op de spanscharnierarm los.
5. Stel moer M10 af tot de aangegeven spanning
op de tandriem is bereikt (zie Fig. 33)
6. Draai de twee zeskantmoeren op de
tandrolpoelie weer aan en de riem is nu correct
afgesteld.
7. Om het maai-aggregaat weer te monteren – voer
de procedure in omgekeerde volgorde uit.
LET OP: het is mogelijk maar niet wenselijk om de
spanning van de tandriem af te stellen zonder het
maai-aggregaat van de trekker te verwijderen. Volg
in dat geval stap 2 tot en met 8 van de
bovengenoemde procedures.
GEVAAR
De tandriem moet goed worden afgesteld.
Indien niet, kunnen de bladen met elkaar in
contact komen en zal de riem kapot gaan en zal
het maaisysteem worden beschadigd.
Afb. 33
GEVAAR
Bij contact met harde voorwerpen, zullen de
bouten van het schaarblad breken en zal de
tandriem beschadigd worden!
De tandriem moet worden gecontroleerd
Wees voorzichtig !
De twee bladen moeten in een hoek van 90º ten
opzichte van elkaar worden geplaatst.
Vervangen:
Gebruik altijd originele onderdelen.
20 – Nederlands
REGELINGEN
Afb. 34
INSTELPROCEDURES VOOR DE
HOOGTE-INSTELLING
VOER DE VOLGENDE STAPPEN UIT:
1. Plaats de trekker op een vlakke ondergrond,
bijvoorbeeld op beton.
2. Plaats de onderste pin van de instelbare
voorvering in de onderste positie van de
sleufvormige gaten door de twee M12 moeren
op de voorvering af te stellen.
3. Til het maai-aggregaat naar de middenpositie
door de hendel voor de hoogte-instelling te
gebruiken.
4. Steek een 6 mm dikke plaat onder de achterste
steunwielen van het maai-aggregaat.
5. Laat het maai-aggregaat zakken totdat de
achterste steunwielen op de plaat rusten.
6. Zet de hendel voor de hoogte-instelling in
stand 1.
7. Blijf de zelfborgende moer 5/16-18 aan het einde
van de kabel afstellen totdat de riem een weinig
strak staat.
8. Til het maai-aggregaat op en verwijder de plaat.
SPECIFICATIE DRAAIMOMENTEN
Maaisysteem:
Tandriem maaier Zie Fig. 33
Blad bout LH 50Nm
Blad bout RH 50Nm
Bouten van de kap M8x30
Zelfborgende moer
32Nm
M12 (Poelie)
Zeskantige inbusbout
65Nm
M8x25 (Scharnierarm)
Bevestiging stuurtandwielen:
25Nm
Schroef M8x20 25Nm
Borgmoer M12 80Nm
Motor-transmissie overbrenging:
Uitlaatschroeven 16Nm
Kruksasbout 108 Nm
Schroef M10x55 25Nm
Rolpoelies 40Nm
Zelfborgende M8 moer 15-20 Nm
(Rolarm)

1. Accu
2. Motor
3. Contactschakelaar
4. Startrelais
5. Starter
6. Magnetische koppeling (diode + weerstand)
7. Koplichten
8. Zittingschakelaar
9. Startmaaischakelaar
10. Auto/Man-schakelaar
11. Remvergrendelingsschakelaar
12. Relais voor zittingschakelaar
13. Grasopvangbakschakelaar - boven
14. Schakelaar grootlicht
15. Zekeringen 15 A en 5A
16. Microschakelaar grasopvangkoker - beneden
17. Maaiterugstelschakelaar
19. Elektromagnetisch stoprelais
20. Zoemerkast
21. Zoemer
BEDRADINGSSCHEMA
LEGENDA VAN DRAADKLEUREN
B - BLAUW
R - ROOD
BR - BRUIN
W - WIT
BLK - ZWART
Y - GEEL
GRN - GROEN
V - PAARS
GRY - GRIJS
LTB - LICHTBLAUW
Nederlands – 21

PROBLEEM OPLOSSING
Maaier maait slordig
of ongelijk
Maaier laat
ongemaaide strook
achter tussen de
messen
Maaier graaft het
grasveld af
Maaier voert het
gemaaide gras niet af
Aandrijfriem van de
messen komt los bij
gebruik
Mesaandrijfriem slipt
Overdreven slijtage
aan de
mesaandrijfriem
Messen worden niet
ingeschakeld
22 – Nederlands
OPLOSSING VAN PROBLEMEN
1. Verwijder vastgekoekte grasresten onderaan de maaikast.
2. Controleer de scherpte en staat van de messen (niet gebogen of slecht gemonteerd)
3. Controleer de bevestigingsschroeven van de messen. Ze moeten goed aangedraaid zijn.
4. Raadpleeg de handleiding voor nivelleren van de maaikast. Indien nodig bijregelen.
5. Raadpleeg de handleiding voor de riemspanning van de messen. Indien nodig bijregelen.
6. Controleer of de holle-asonderdelen geen tekenen van schade of slijtage vertonen. Indien nodig vervangen.
7. Controleer of de maaikast niet beschadigd is. Indien nodig herstellen of vervangen.
1. Bij het maaien van zeer dik of vochtig gras kan de maaier een ongemaaide strook achterlaten.
2. Pas de voorwaartse snelheid aan aan de maaiomstandigheden door de keuze van de versnelling. De motor
moet vol gas draaien.
3. Controleer de scherpte en de staat van de messen. Indien nodig vervangen.
4. Controleer de riemspanning van de messen. Indien nodig bijregelen.
5. Controleer of de holle-asonderdelen geen tekenen van schade of slijtage vertonen. Indien nodig vervangen.
6. Controleer of de maaikast niet beschadigd is. Indien nodig herstellen.
1. Controleer de hoogteregeling van de maaier en regel indien nodig bij. Afgraven is meestal een probleem op
ruwe of ongelijke grasvelden.
2. Controleer of de maaikast niet beschadigd is. Indien nodig herstellen.
3. Controleer of messen of holle-asonderdelen niet gebogen zijn. Indien nodig vervangen.
4. Controleer de nivellering van de maaikast en regel indien nodig bij.
1. Verwijder vastgekoekte grasresten onderaan de maaikast.
2. Door vocht kunnen de afvoertrechter en de onderkant van de maaikast verstopt raken met gemaaid gras.
Maai nat gras niet.
3. Pas de voorwaartse snelheid aan aan de maaiomstandigheden door de keuze van de versnelling. De motor
moet vol gas draaien.
4. Maai eerst in de hoogste stand wanneer u lang gras maait, en daarna opnieuw in de normale maaistand.
5. Raadpleeg de handleiding voor de aandrijfriemspanning. Indien nodig bijregelen.
6. Controleer na het vervangen van de messen of ze goed gemonteerd zijn.
1. De aandrijfriem van de messen kan interne schade oplopen aan de ribbels wanneer hij loskomt bij gebruik.
Als de riem nog loskomt na controle van onderstaande stappen, moet u hem vervangen door een nieuwe
originele riem.
2. Raadpleeg de handleiding voor de riemspanning. Indien nodig bijregelen.
3. Kijk de riemleider na. De juiste speling is 1,5 mm van de riem wanneer de mesinschakelhendel is
ingeschakeld.
4. Raadpleeg de handleiding voor de nivellering van de maaikast. Indien nodig bijregelen.
5. Verwijder eventueel vreemde voorwerpen die de riemweg blokkeren.
6. Controleer alle poelies op de maaierkast. Een gebogen of gebarsten poelie kan problemen veroorzaken.
Indien nodig vervangen.
7. Controleer de binnenkant van de motoraandrijfpoelie. Als de binnenkant ruw of gebarsten is, moet de poelie
worden vervangen.
8. Kijk of het kettingspanwielelement van het mesinschakelmechanisme niet beschadigd is. De nodige
onderdelen vervangen.
1. De riem kan slippen als het gras te hoog of te nat is.
2. Controleer of de riem niet versleten of beschadigd is. Indien nodig vervangen.
3. Raadpleeg de handleiding voor de mesaandrijfriemspanning. Indien nodig bijregelen.
4. Controleer de spanveer van de mesaandrijfriem. De veer vervangen als ze uitgerekt of beschadigd is.
1. Controleer alle riemleiders. Juiste speling is 1,5 mm van de riem wanneer de mesinschakelhendel is
ingeschakeld.
2. Verwijder eventueel vreemde voorwerpen die de riemweg blokkeren.
3. Controleer of de poelies niet beschadigd zijn. Indien nodig vervangen.
4. Controleer of de mesrem de riem deblokkeert wanneer de maaierkoppelingshendel wordt ingeschakeld.
Indien nodig bijregelen of vervangen.
5. Controleer of de nivellering van de maaikast juist is. Indien nodig bijregelen.
6. Raadpleeg de handleiding voor de mesaandrijfriemspanning. Indien nodig bijstellen.
1. Controleer de riem. Vervang hem als hij versleten of stuk is. Span de riem aan als hij te los zit.
2. Controleer de inschakelveer op het inschakelkettingspanwiel van de kast. Vervangen als ze stuk of
beschadigd is.
3. Verwijder eventueel vreemde voorwerpen die de weg van het inschakelkettingspanwiel blokkeren.

PROBLEEM
Hevige trillingen
wanneer messen
worden ingeschakeld
Tractoraandrijfriem
slipt
Maaier graaft het
grasveld af
Tractoraandrijfriem
piept bij het remmen
Tractoraandrijfriem
komt los bij gebruik
Tractor gaat niet
vooruit wanneer de
koppeling ingrijpt
Hevige trilling wanneer
koppeling ingrijpt
Tractor schakelt niet of
schakelt stroef
Besturing slipt of is los
Motor slaat niet aan
Motor slaat aan, maar
start niet
Verstopte afvoertrechter
OPLOSSING VAN PROBLEMEN
OPLOSSING
1. Controleer of de messen niet gebogen of uit balans zijn of loszitten. Indien nodig vervangen.
2. Controleer of de riem geen schroeivlekken of onregelmatigheden vertoont die trillingen kunnen
veroorzaken. Indien nodig vervangen.
3. Controleer of de holle as-onderdelen niet beschadigd of versleten zijn. Indien nodig vervangen.
4. Controleer of de mesinschakelonderdelen niet versleten of beschadigd zijn. Indien nodig herstellen of
vervangen.
5. Controleer de binnenkant van de motoraandrijfpoelie. Als de binnenkant ruw of gebarsten is, moet de poelie
worden vervangen.
6. Verwijder eventuele grasresten aan de onderkant van de maaikast.
7. Controleer of de ophangplaten van de motor niet loszitten of beschadigd zijn. Indien nodig aandraaien of
vervangen.
8. Raadpleeg de handleiding voor de spanning van de mesaandrijfriem. Indien nodig bijregelen.
1. Controleer de aandrijfriem van de tractor. Indien nodig bijregelen.
2. Controleer of de kettingspanwielveer van de koppeling niet beschadigd of stuk is. Indien nodig vervangen.
3. Controleer of de riem niet versleten of beschadigd is. Indien nodig vervangen.
4. Verwijder eventueel vreemde voorwerpen die de weg van het kettingspanwielmechanisme van de koppeling
blokkeren.
5. Kijk of de motor- of transmissiepoelie niet gebarsten is. Indien nodig vervangen.
6. Controleer of op "Shift-on-the-Go"-machines de speling van de kabel juist is afgesteld.
1. Controleer de hoogteregeling van de maaier en regel indien nodig bij. Afgraven is meestal een probleem op
ruwe of ongelijke grasvelden.
2. Controleer of de maaikast niet beschadigd is; indien nodig herstellen.
3. Controleer of de messen of de holle-asonderdelen niet gebogen zijn. Indien nodig vervangen.
4. Controleer de nivellering van de maaikast en regel indien nodig bij.
1. Raadpleeg de handleiding voor de spanning van de aandrijfriem en de afstelling van de remmen van de
maaitractor. Indien nodig bijregelen.
2. Verwijder eventueel vreemde voorwerpen die de weg van het kettingspanwielmechanisme van de koppeling
blokkeren.
1. Controleer de riemspanning. Indien nodig bijregelen.
2. Controleer de riemleiders. Indien nodig bijregelen.
3. Controleer of de poelies niet gebarsten of beschadigd zijn. Indien nodig vervangen.
4. Controleer de uitlijning van de kettingspanwielpoelie van de koppeling. Indien niet uitgelijnd, is de
kettingspanwielbeugel mogelijk gebogen. Indien nodig vervangen.
1. Zie stappen 1 t/m 5 van "Tractoraandrijfriem slipt" in dit overzicht.
2. Controleer of de spie van motor-, transmissie- of transmissie-aspoelie niet schuin staat of ontbreekt. Indien
nodig vervangen.
3. Controleer of de transmissie-as werkt.
1. Controleer of de poelie niet gebarsten of beschadigd is. Indien nodig vervangen.
2. Controleer of de riem geen schroeivlekken of onregelmatigheden vertoont. Indien nodig vervangen.
3. Controleer of de riemspanning juist is. Indien nodig bijregelen.
4. Controleer of het kettingspanwielelement van de koppeling niet versleten of beschadigd is. Indien nodig
onderdelen vervangen.
1. Controleer de schakelprocedure.
2. Raadpleeg de handleiding voor de spanning van de aandrijfriem en de afstelling van de remmen van de
tractor. Indien nodig bijregelen.
3. Laat de transmissie-as nakijken door een erkend service-dealer.
1. Controleer of sectortandwiel of rondsel van de stuurinrichting niet loszitten. Als de tandwielen loszitten,
moet u ze bijregelen.
2. Kijk of de kogelgewrichten niet versleten zijn. Indien nodig vervangen.
1. Controleer de startprocedure. Vergewis er u van dat alle richtlijnen voor het starten zijn gevolgd.
2. Controleer de zekering.
3. Controleer de lading van de accu. Controleer of de accu ingeschakeld en opgeladen is.
4. Demonteer op nieuwe machines de bougie en kijk of er geen olieresten op de cilinder zitten ten gevolge van
slecht onderhoud.
5. Voer een visuele controle van het elektrisch systeem uit om te zien of alle aansluitingen en uitschakelaars
veilig zijn.
6. Controleer de motor aan de hand van de richtlijnen van de fabrikant.
7. Laat het elektrisch systeem nakijken door een erkende service-dealer.
1. Controleer de startprocedure. Vergewis er u van dat alle richtlijnen voor het starten zijn gevolgd.
2. Zorg dat de brandstoftank gevuld is met zuivere, nieuwe brandstof.
3. Zorg dat het brandstofkraantje openstaat.
4. Zorg dat de gashendel in de startpositie of snelle positie staat.
5. Controleer de motor aan de hand van de richtlijnen van de fabrikant.
6. Laat bedrading en uitschakelaars nakijken door een erkende service-dealer.
7. Controleer of het brandstoffilter niet verstopt is.
8. Controleer de stand van de choke.
1. Demonteer de opvangbak en maak de afvoertrechter schoon.
Nederlands – 23

Op het einde van het seizoen of als de tractor 30
dagen of langer niet gaat worden gebruikt, moet hij
onmiddellijk worden klaargemaakt voor stalling. Als
brandstof lange tijd (30 dagen of langer) ongebruikt
blijft staan, kan zij kleverige resten afzetten die
nefast zijn voor de carburateur en tot defecten van
de motor kunnen leiden.
24 – Nederlands
GEVAAR
Berg nooit een motor met brandstof in de tank
binnen of in slecht verluchte ruimtes op, waar
de brandstof in contact kan komen met een
open vlam, vonken, waakvlammen zoals van
een fornuis, boiler, wasgoeddroger, enz...
Wees voorzichtig met brandstof. Zij is uiterst
ontvlambaar en achteloos gebruik ervan kan
leiden tot ernstige brandwonden of
brandschade. Tap brandstof af in een
goedgekeurde houder buiten, weg van een
open vlam.
Ga als volgt te werk om de tractor klaar te maken
voor stalling:
1. Reinig de tractor grondig.
2. Controleer of bepaalde onderdelen van de
tractor niet versleten of beschadigd zijn en draai
alle losse schroeven en moeren aan.
3. Maak de motor klaar voor stalling (zie gebruiksen
onderhoudshandleiding van de motor).
´*3!U6i¨
STALLEN
4. Smeer alle punten aangeduid op het
smeerschema (bladzijde 16).
5. Demonteer de accu (zie de paragraaf over het
demonteren van de accu in het hoofdstuk
Montage van deze handleiding).
6. Reinig de accu zoals beschreven in de
paragraaf over onderhoud van de accu in het
hoofdstuk Onderhoud van deze handleiding.
Voeg zuiver water toe om het niveau te
verhogen tot de indicatiering en laad de accu
volledig op. Een lege accu bevriest en kan
barsten. Bewaar de accu indien mogelijk in een
koele, droge ruimte. Laad de accu om de 30
dagen 's nachts op.
7. Stal de tractor in een schone, droge ruimte en
dek hem af voor extra bescherming.
Een jaarlijkse controle of afstelling door een
erkende service-dealer is een goede manier om u
ervan te vergewissen dat uw tractor het volgende
seizoen optimaal zal presteren.
OPMERKING: een brandstofstabiliseringsmiddel is
een aanvaardbaar alternatief voor het beperken
van kleverige aanslag tijdens opslag. Voeg
stabiliseringsmiddel toe aan de brandstof in de
brandstoftank of houder. Respecteer steeds de
mengverhouding aangeraden door de fabrikant van
het stabiliseringsmiddel. Laat de motor minstens 10
minuten draaien na het toevoegen van stabiliseringsmiddel,
zodat het de carburateur kan bereiken.
Laat de brandstoftank en de carburateur niet
leeglopen als u stabiliseringsmiddel gebruikt.

TECHNISCHE SPECIFICATIES
Motor: 18 PK Vanguard V-Twin Briggs & Stratton *
18 PK INTEK V-Twin Briggs & Stratton *
Accu: 12 Volt/22 Ah
Voorbanden: 16 x 6,50 - 8
Achterbanden: 20 x 10,00 - 8
Bandenspanning vooraan: 100 kPa (1 Bar)
Bandenspanning achteraan: 70 kPa (0,7 Bar)
Transmissie-as: Model met hydrostatische versnelling No: 310-0650
Snelheid vooruit: 0 - 9 km/u
Snelheid achteruit: 0 - 4 km/u
Draaistraal: 74 cm
Maaihoogtes: 7 hoogtes: van 25 tot 100 mm
Maaicapaciteit: Twee messen; 102 cm
Maaikast: Opgehangen
Messenkoppeling: Warner elektromagnetische koppeling
Afvoer: Achteraan, grasopvangbak standaard
Gewicht (18 PK): Bruto gewicht: 262 Kg Netto gewicht: 247 Kg
Afmetingen tractor (L x B x H): 240 x 106 x 110 cm
BELANGRIJK
* Verwijs naar het modelnummer en typenummer wanneer u wisselstukken bestelt.
Met het oog op verbetering zijn specificaties en ontwerp vatbaar voor wijzigingen zonder kennisgeving.
Gelieve er rekening mee te houden dat geen wettelijke aanspraken kunnen worden gemaakt, van welke
aard ook, op basis van de informatie in deze handleiding.
Gebruik voor herstellingen enkel originele onderdelen. Het gebruik van niet-originele onderdelen doet de
waarborg teniet.
Nederlands – 25

´*3!U6i¨
1998W46