DE RAAIMETHODE, EEN NIEUWE METHODE OM ... - Swov

-29-
om de reeds in paragraaf 7 genoemde wegvakken van 200 m te verkrijgen.
Vervolgens moesten de afzonderlijke bestanden voor wegkenmerken, voor
verkeerskenmerken en voor ongevallen aan elkaar worden gekoppeld. Hier­
door ontstonden twee bestanden, die de basis vormen voor het onderzoek:
I. Een raaienbestand, waarin per wegvak van 200 m (raaivak-raai-raai­
vak) alle wegkenmerken, alle verkeerskenmerken en de gegevens van één
of meer ongevallen zijn opgenomen. Dit bestand bevat 15410 analyse­
eenheden en 7102 ongevallen.
2. Een kruispuntbestand waarin de kruispunttak de analyse-eenheid is
en dat verder op soortgelijke wijze is opgebouwd als het raaienbestand.
Dit bestand omvat 1791 takken (van 505 kruispunten) en 1977 ongevallen.
Het is de bedoeling met deze gegevens drie soorten analyses uit te
voeren:
I. analyses over raaien, dus over de wegvakken van 200 m;
2. analyses over kruispunten;
3. analyses over strengen, dat wil zeggen over weggedeelten van grotere
lengte (minimaal enige kilometers), waarbij de gegevens van de in dit
weggedeelte voorkomende raai-raai vakken en kruispunten zijn samenge­
voegd tot gegevens over de gehele weg.