02.09.2013 Views

infoboekje - BSA Ownersclub The Netherlands

infoboekje - BSA Ownersclub The Netherlands

infoboekje - BSA Ownersclub The Netherlands

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Welkomstboekje<br />

HÉT INFOBOEKJE VAN <strong>BSA</strong> OWNERSCLUB NEDERLAND<br />

Uitgave November 2012


<strong>BSA</strong> Owners Club Nederland<br />

Informatie en Service Gids 13 e Editie November 2012<br />

<strong>BSA</strong> OWNERS CLUB NEDERLAND<br />

De <strong>BSA</strong> OC Nederland stelt zich ten doel het instandhouden van motorfietsen van<br />

het merk <strong>BSA</strong>. Het lidmaatschap staat open voor een ieder die in het bezit is van een<br />

<strong>BSA</strong> motorfiets vervaardigd door de <strong>BSA</strong> fabrieken in Birmingham (UK) vóór het jaar<br />

1974 (zie ook statuten).<br />

De vereniging is opgericht op 17 mei 1975.<br />

Registratie bij de Kamer van Koophandel Leiden onder nr. 40445352.<br />

Nieuwe leden kunnen zich opgeven bij de ledenadministratie. De verschuldigde<br />

contributie wordt jaarlijks betaald aan de penning¬meester. Het verschuldigde<br />

bedrag staat vermeld in het <strong>BSA</strong> Clubblad ‘<strong>The</strong> Piled Arms’.<br />

Advertenties, aan de redactie. mailto: mailto:redakteur-piled-arms@bsa-oc.com<br />

Adreswijzigingen, aan de penningmeester. mailto:leden-administratie@bsa-oc.com<br />

Declaraties voor toerritten en evenementen, aan de treffencoördinator.<br />

mailto:treffenkoordinator@bsa-oc.com<br />

Vragen over club promotie en clubartikelen aan de PR-Officer.<br />

mailto:pr-officer@bsa-oc.com<br />

Vragen aan het archief, altijd schriftelijk aan de archivaris.<br />

Gefrankeerde en geadresseerde retourenvelop bijsluiten of<br />

mailto: club-archief@bsa-oc.com<br />

Vragen aan de <strong>BSA</strong> typespecialisten, telefonisch, schriftelijk of per email.<br />

<strong>BSA</strong> op Internet<br />

www.bsa-oc.com<br />

Voor een complete adressenlijst van Bestuur, Commissarissen en Typespecialisten<br />

wordt verwezen naar het <strong>BSA</strong> OC Clubblad ‘<strong>The</strong> Piled Arms’.<br />

13 e editie - november 2012 1


INHOUDSOPGAVE<br />

<strong>BSA</strong> OWNERS CLUB NEDERLAND __________________________________________________ 01<br />

VAN DE VOORZITTER ____________________________________________________________ 04<br />

INLEIDING _____________________________________________________________________ 05<br />

OPKOMST EN VERVAL VAN EEN LEGENDE __________________________________________ 11<br />

STATUTEN <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND ___________________________________________________ 13<br />

HUISHOUDELIJK REGLEMENT <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND __________________________________ 24<br />

HET CLUBARCHIEF ______________________________________________________________ 30<br />

SPARES/REPLACEMENT PARTS LISTS _______________________________________________ 30<br />

SERVICE SHEETS/WORKSHOP MANUALS ___________________________________________ 34<br />

INSTRUCTION MANUALS/OWNER’S HANDBOOKS ____________________________________ 35<br />

DIVERSEN – <strong>BSA</strong> _______________________________________________________________ 38<br />

DIVERSEN – OVERIGE ___________________________________________________________ 39<br />

WELKE <strong>BSA</strong> RIJDT DAAR? ________________________________________________________ 41<br />

VÓÓR VAL PAGE _______________________________________________________________ 41<br />

“VAL PAGE” LIJN _______________________________________________________________ 42<br />

DE UNIT BLOKKEN _____________________________________________________________ 43<br />

ONMISBARE BOEKEN ____________________________________________________________ 44<br />

CLUBARTIKELEN ________________________________________________________________ 45<br />

AFKORTINGEN__________________________________________________________________ 45<br />

EERSTE HULP BIJ ONGELUKKEN ___________________________________________________ 48<br />

WONDVERZORGING ALGEMEEN __________________________________________________ 48<br />

BLOEDNEUS __________________________________________________________________ 48<br />

BRANDWONDEN ______________________________________________________________ 49<br />

SCHAAFWONDEN ______________________________________________________________ 49<br />

SNIJWONDEN _________________________________________________________________ 49<br />

SERVICE GIDS __________________________________________________________________ 51<br />

TOELICHTING _________________________________________________________________ 51<br />

SECTIE 1, TECHNIEK ____________________________________________________________ 52<br />

1. BALANCEREN ______________________________________________________________ 52<br />

2. BANDEN __________________________________________________________________ 52<br />

3. BENZINETANKS ____________________________________________________________ 52<br />

4. BOEKEN __________________________________________________________________ 52<br />

5. BOUTEN, MOEREN EN GEREEDSCHAP ___________________________________________ 53<br />

6. CARBURATEURS ____________________________________________________________ 53<br />

7. ELECTRISCHE APPARATEN ____________________________________________________ 53<br />

8. GALVANISCHE BEDRIJVEN ____________________________________________________ 54<br />

9. KENTEKENPLATEN __________________________________________________________ 54<br />

10. KABELS & TOEBEHOREN _____________________________________________________ 54<br />

11. KETTINGEN EN TANDWIELEN__________________________________________________ 55<br />

12. KUNSTSTOFFEN ____________________________________________________________ 55<br />

13. LAGERS EN KEERRINGEN _____________________________________________________ 55<br />

14. LASSEN __________________________________________________________________ 55<br />

15. METALEN _________________________________________________________________ 56<br />

16. METAALBEWERKING ________________________________________________________ 56<br />

17. MOFFELEN, LAKWERK EN POEDERCOATING ______________________________________ 56<br />

18. MOTORENREVISIE __________________________________________________________ 57<br />

19. MOTORFIETSEN, VERKOOP KLASSIEKE __________________________________________ 57<br />

20. OLIE _____________________________________________________________________ 58<br />

21. ONDERDELEN _____________________________________________________________ 58<br />

22. PLAATWERKERIJEN _________________________________________________________ 59<br />

23. REMLEIDINGEN EN OLIELEIDINGEN _____________________________________________ 59<br />

24. REMREVISIE/REMVOERINGEN _________________________________________________ 59<br />

25. STRALEN _________________________________________________________________ 59<br />

26. TELLERREPARATIE __________________________________________________________ 60<br />

27. TRANSFERS _______________________________________________________________ 60<br />

28. UITLATEN _________________________________________________________________ 60<br />

29. VEREN ___________________________________________________________________ 60<br />

30. WIELEN EN SPAKEN _________________________________________________________ 60<br />

31. ZADEL COVERS / BEKLEDING __________________________________________________ 61<br />

32. ZUIGERS, KLEPPEN ENZ ______________________________________________________ 61<br />

33. ZIJSPANNEN EN ZIJSPAN-ONDERDELEN _________________________________________ 61<br />

SECTIE 2, <strong>BSA</strong> OWNERS CLUBS ______________________________________________________ 61<br />

LEDENLIJST ____________________________________________________________________ 62<br />

LEDEN OP ALFABET _________________________________________________________ 62-72<br />

2 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 3


VAN DE VOORZITTER<br />

Geachte <strong>BSA</strong> bezitter,<br />

Meer dan veertig jaar geleden waren ze goedkoop, de oude motorrijwielen die<br />

niemand meer wilde hebben omdat er zoveel nieuwe soorten en modellen te<br />

koop waren. De laatste jaren kent de belangstelling voor klassieke voertuigen een<br />

ongekende groei. Een tendens die mede te danken is aan de inspanning van de Clubs<br />

voor klassieke motorvoertuigen. Deze hebben er onder andere toe bijgedragen<br />

dat menig waardevolle motorfiets weer in alle glorie aan de weg kan worden<br />

toevertrouwd.<br />

Al in een vroeg stadium werd door een aantal rijders onderkend dat de instandhouding<br />

van een motorfietsmerk de moeite waard was. Door hulpvaardigheid, het uitwisselen<br />

van onderdelen en informatie kwam een restauratie vaak beter tot stand en is<br />

menige langdurige vriendschapsband gesmeed tussen liefhebbers van klassieke<br />

motorfietsen.<br />

De <strong>BSA</strong> Owners Club Nederland geeft haar leden de nodige ondersteuning. Periodiek<br />

verschijnt het Clubblad “<strong>The</strong> Piled Arms”. Hierin wordt informatie gegeven over<br />

evenementen die de <strong>BSA</strong> Club organiseert, over techniek en de geschiedenis van<br />

<strong>BSA</strong> en haar prominente rijders. Ook vindt u in het Clubblad een advertentierubriek.<br />

Via deze rubriek kunnen <strong>BSA</strong> leden gratis adverteren. Daarnaast biedt de website<br />

van de <strong>BSA</strong>-OC http://www.bsa-oc.com haar leden informatie over o.a. geplande<br />

evenementen, historie, techniek, foto reportages, interessante links naar andere<br />

websites en de clubwinkel.<br />

Uitwisseling van informatie vindt ook plaats met behulp van ons uitgebreide<br />

archief. Hierdoor is de <strong>BSA</strong> Club in staat vragen van leden te beantwoorden. De <strong>BSA</strong><br />

OC verkoopt geen onderdelen. Zij verstrekt echter wel informatie over bedrijven,<br />

verzekeringen, boeken enz. die u kunnen helpen bij het opbouwen en in stand<br />

houden van uw <strong>BSA</strong> motorrijwiel.<br />

Ik hoop dat het lidmaatschap van de <strong>BSA</strong> Owners Club Nederland op een nuttige en<br />

aangename manier kan bijdragen aan het plezier met uw <strong>BSA</strong>.<br />

Met vriendelijke groet,<br />

W.g. de voorzitter<br />

4 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

INLEIDING<br />

De <strong>BSA</strong> OC Nederland is een zeer actieve vereniging van klassieke motorfietsen.<br />

Met ruim 600 leden zou je het een grote motorclub kunnen noemen.<br />

De <strong>BSA</strong> Club tracht elke maand een evenement te (laten) organiseren. Dit wordt<br />

vaak door het bestuur gedaan maar ook leden worden gestimuleerd om in hun<br />

woonomgeving een toerrit of ander soort bijeenkomst te houden. Zo zijn er van<br />

Noord-Groningen tot Zuid-Limburg <strong>BSA</strong> evenementen te bezoeken en kunnen we<br />

met trots zeggen een “Landelijke Club” te zijn.<br />

Met behulp van onderstaande opsomming krijgt u een idee wat de <strong>BSA</strong> Club voor u<br />

aan activiteiten kan bieden.<br />

Schroom niet maar bel de <strong>BSA</strong> Treffencoördinator als u een idee heeft voor een<br />

toertocht of een andere gezellige <strong>BSA</strong> bijeenkomst.<br />

ACTIVITEITEN VAN DE <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND<br />

Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste bijeenkomsten en activiteiten<br />

die binnen de <strong>BSA</strong> OC worden georganiseerd.<br />

ALGEMENE LEDEN VERGADERING<br />

Dit is een jaarlijkse vergadering welke in februari/maart wordt gehouden. Tijdens de<br />

ALV wordt teruggekeken op het afgelopen jaar en worden plannen gemaakt voor het<br />

komende verenigingsjaar.<br />

Tevens wordt de financiële positie van de club bekeken en de begroting<br />

doorgesproken. Indien noodzakelijk worden er nieuwe bestuursleden gekozen,<br />

voorstellen van leden behandeld en er worden besluiten genomen met betrekking<br />

tot het beleid van de Club.<br />

SEPTEMBERTREFFEN<br />

Het Septembertreffen is een jaarlijkse bijeenkomst, die door het bestuur of leden<br />

namens het bestuur van de <strong>BSA</strong> OC wordt georganiseerd. Zoals de naam al aangeeft<br />

vindt dit treffen in september plaats, meestal in het tweede of derde weekend.<br />

Oorspronkelijk was het Septembertreffen een kampeerweekend maar omdat steeds<br />

hogere eisen aan het comfort worden gesteld, wordt deze bijeenkomst sinds 2008 op<br />

een locatie gehouden waar zowel kan worden gekampeerd als binnen (in de buurt)<br />

13 e editie - november 2012 5


kan worden geslapen. Ook voor kinderen biedt de locatie het nodige vertier zodat<br />

het Septembertreffen een <strong>BSA</strong> gezinstreffen genoemd mag worden. Het programma<br />

wisselt van jaar tot jaar, maar het belangrijkste programmapunt is en blijft: het<br />

ontmoeten van en praten met Clubleden. In ieder geval is de zaterdagavond altijd<br />

bedoeld als een gezellige avond.<br />

INTERNATIONALE <strong>BSA</strong> RALLY<br />

De Internationale <strong>BSA</strong> Rally is een bijeenkomst van alle <strong>BSA</strong> Clubs. De rally duurt een<br />

week en wordt bij toerbeurt door één van de nationale <strong>BSA</strong> Clubs georganiseerd. De<br />

Internationale Rally is bestemd voor alle leden van de nationale <strong>BSA</strong> Clubs die tijdens<br />

deze bijeenkomst hun internationale kennissenkring kunnen uitbreiden.<br />

Tijdens de Internationale Rally kan men overnachten in de eigen tent; soms zijn ook<br />

vakantiehuisjes of stacaravans beschikbaar.<br />

Het programma bestaat meestal uit:<br />

● Dinner and Dance.<br />

● Line Up, (tentoonstelling van alle deelnemende motoren).<br />

● Bezoek aan een (motor) museum of aan een andere bezienswaardigheid en soms<br />

een toerrit, nachtrit, boottocht of barbecue.<br />

Rijden op een <strong>BSA</strong> is verplicht!<br />

HOT ROD RALLY<br />

De Hot Rod Rally is een internationaal kampeerweekend (binnen slapen kan vaak<br />

ook), dat ieder jaar door één van onze leden wordt georganiseerd, meestal in het<br />

laatste weekend van januari. Het is altijd een heel gezellig treffen met een goed<br />

verzorgd avondprogramma en veel buitenlandse bezoekers.<br />

TOERRIT<br />

Een toerrit is een gezamenlijke motorrit in een mooie omgeving. Een toerrit wordt<br />

meestal door een clublid georganiseerd. De ritafstand is 50-80 km en er wordt in een<br />

rustig tempo gereden. Onderweg is meestal een rust gepland waar iets gegeten of<br />

gedronken kan worden.<br />

Voor het organiseren van een toerrit zie de Regeling “financiële ondersteuning<br />

clubevenementen” en “Richtlijn voor het organiseren en rijden van toerrit” onder het<br />

HUISHOUDELIJK REGLEMENT <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND.<br />

6 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

CLUBRUILBEURS<br />

De clubruilbeurs is een markt die door het bestuur van de <strong>BSA</strong> OC in samenwerking<br />

met de Eenhoorn Federatie wordt georganiseerd. Clubleden kunnen hun overtollige<br />

onderdelen te koop of te ruil aanbieden.<br />

CLUB PR-STAND<br />

Om de <strong>BSA</strong>-OC onder de aandacht van het publiek te brengen en nieuwe leden<br />

te werven zijn we met een eigen PR-Stand te vinden op verschillende oldtimer<br />

evenementen en beurzen in Nederland. Daarnaast is iedereen van harte welkom<br />

in de PR-stand voor een praatje, een kop koffie, een vraag of het kopen van<br />

clubartikelen die we exclusief aan de leden aanbieden.<br />

NIEUWJAARSRECEPTIE<br />

Deze nieuwjaarsbijeenkomst wordt door het bestuur georganiseerd op de eerste of<br />

de tweede zondag in januari. Op de nieuwjaarsbijeenkomst staan de mensen centraal<br />

en bij uitzondering niet de motoren.<br />

TECHNISCHE MIDDAG<br />

De Technische Middag wordt vanuit het bestuur van de <strong>BSA</strong> OC georganiseerd,<br />

doorgaans in de late herfst periode.<br />

Tijdens de middag komt er een voor de clubleden interessant onderwerp aan de<br />

orde, ingeleid en verzorgd door leden van de <strong>BSA</strong> OC of door een deskundige van<br />

buiten de vereniging, verband houdend met onze gezamenlijke hobby en grote<br />

liefde, de <strong>BSA</strong>. De typespecialisten zijn aanwezig om collega clubleden met raad en<br />

daad te adviseren.<br />

MONSTERRIT<br />

Met enige regelmaat wordt door het bestuur of een van de leden een “monsterrit”<br />

georganiseerd. Kenmerk hiervan is dat in een beperkt aantal dagen een evenement<br />

in het buitenland wordt bezocht. Meestal wordt via een vooraf afgesproken route<br />

in een aantal kleinere groepen (3 à 5 <strong>BSA</strong> rijders) in een aantal dagen naar het doel<br />

gestuurd. Bij deze ritten probeert de club voor een begeleiding in de vorm van een<br />

volgwagen zorg te dragen.<br />

13 e editie - november 2012 7


DEELNAME AAN EN ORGANISATIE VAN EVENEMENTEN<br />

Op dit punt blijkt nogal wat verwarring te bestaan. Voor veel leden is het namelijk<br />

niet duidelijk met wat voor een vervoermiddel zij moeten/mogen verschijnen.<br />

Uiteraard wordt deelname met een <strong>BSA</strong> motorfiets op prijs gesteld. Indien dit door<br />

omstandigheden niet mogelijk is, is het geen probleem als u met een andere motor<br />

of met de auto komt. Hieronder staat globaal de gedragsregel voor bezoeken aan<br />

diverse bijeenkomsten.<br />

Op bijeenkomsten die worden georganiseerd door het bestuur van de <strong>BSA</strong>-OC, zoals<br />

de nieuwjaarsreceptie, ALV, septembertreffen en de clubruilbeurs, zijn alle leden<br />

welkom en het maakt niet uit met welk vervoermiddel zij komen.<br />

Op een Internationale <strong>BSA</strong> rally zijn uitsluitend <strong>BSA</strong> clubleden met een <strong>BSA</strong> welkom.<br />

Vervoer van de <strong>BSA</strong> per trailer is toegestaan. Andere motoren, trailers en auto’s<br />

worden op het rallyterrein niet toegelaten.<br />

Voor het organiseren van een clubevenement zie de Regeling “financiële ondersteuning<br />

clubevenementen” en “Richtlijn voor het organiseren en rijden van toerrit”<br />

onder het HUISHOUDELIJK REGLEMENT <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND en/of raadpleeg het<br />

bestuur.<br />

TECHNISCHE HULP<br />

Het komt regelmatig voor dat leden met een technisch probleem te maken krijgen en<br />

dat niet alleen kunnen oplossen. Het is dan gewenst om technisch advies te kunnen<br />

krijgen van iemand die meer ervaring heeft met dat bepaalde type <strong>BSA</strong>.<br />

In dit geval zijn er twee mogelijkheden:<br />

a. Indien het gaat om een korte, technische vraag dan kunt u één van de<br />

typespecialisten bellen of mailen. Zie het Clubblad voor telefoon nummers en<br />

email adressen.<br />

b. Gaat het om een meer algemene vraag of een vraag over het restaureren van<br />

uw motorfiets dan kunt u een brief of email schrijven aan de archiva¬ris. Het is<br />

beslist noodzakelijk dat u niet alleen uw probleem duide¬lijk omschrijft maar dit<br />

verge¬zeld laat gaan van:<br />

● Type motor;<br />

8 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

● motornummer;<br />

● frame nummer;<br />

● en indien mogelijk van (detail)foto’s.<br />

De archivaris zal uw vraag gaarne schriftelijk of telefonisch beantwoorden. Indien<br />

gewenst kan gebruik worden gemaakt van de <strong>BSA</strong> OC Fotokopie Service. Aan het<br />

aantal fotokopieën is uiteraard een limiet verbonden. Vraag naar de spelregels bij<br />

de archivaris. Indien de vraag en het antwoord ook interessant kunnen zijn voor<br />

andere leden wordt uw vraag en het antwoord daarop, in ons clubblad <strong>The</strong> Piled<br />

Arms gepubliceerd.<br />

Voor de meest recente gegevens over de redacteur en de typespecialisten, wordt<br />

verwezen naar het laatste nummer van het Clubblad.<br />

SAMENWERKING VAN DE <strong>BSA</strong> OC MET ANDERE CLUBS<br />

De <strong>BSA</strong> OC werkt zowel samen met binnenlandse als met buitenlandse clubs van<br />

klassieke motoren. De contacten en de samenwerking met de buitenlandse clubs<br />

beperken zich tot de <strong>BSA</strong> OC’s in Europa. Deze samenwerking resulteert ieder jaar in<br />

de organisatie van de Int. <strong>BSA</strong> Rally.<br />

De samenwerking met de Nederlandse clubs gaat veel verder; de <strong>BSA</strong> OC is<br />

aangesloten bij de Stichting Eenhoornfederatie (SEF).<br />

STICHTING EENHOORN FEDERATIE (SEF)<br />

Dit is een samenwerkingsverband van zeven clubs van klassieke Engelse motoren.<br />

Hierbij zijn aangesloten: AJS/Matchless Vereniging; Ariel Club; <strong>BSA</strong>-OC; Norton Club;<br />

Triumph-OC; Royal Enfield Club; Velocette Club.<br />

Voor alle duidelijkheid; de SEF is een stichting die bestaat uit zeven deelnemende<br />

clubs. Individuele rijders kunnen dus geen lid worden van de SEF.<br />

De doelstellingen van de SEF zijn:<br />

● het verstevigen van de vriendschapsbanden tussen berijders van Engelse<br />

motoren;<br />

● het in stand houden van Engelse motoren;<br />

● het organiseren van evenementen voor berijders en bezitters van Engelse<br />

motoren.<br />

13 e editie - november 2012 9


OPKOMST EN VERVAL VAN EEN LEGENDE<br />

Rond 1535 waren er in Birmingham veel smederijen. Zij waren gespecialiseerd<br />

in de vervaardiging van snij- en steekwerktuigen zoals messen, dolken en<br />

zwaarden.<br />

Tot na de slag bij Waterloo produceerden zo’n 7000 arbeiders ongeveer een half<br />

miljoen wapens per jaar. Rond 1855 werd duidelijk dat het oneconomisch was al het<br />

handwerk te verdelen over verschillende smederijen. Om grote aantallen wapens<br />

van eenzelfde type (waarvan de onderdelen onderling uitwisselbaar moesten zijn)<br />

te kunnen produceren, was het noodzakelijk de productie te mechaniseren. Dit was<br />

slechts mogelijk door kapitaal en productie (productiemiddelen) te concentreren<br />

binnen één ruimte.<br />

In juni 1861 stichtten een aantal leidende figuren van de Birmingham Small<br />

Arms Association de firma Birmingham Small Arms Company Limited met een<br />

startkapitaal van £24.500,-. De eerste actie was de aankoop van 100 ha grond in<br />

grond in Small Heath voor £300,- waarop een kantoor en fabriekspand verrees voor<br />

£17.500,- gelegen aan een eigen weg genaamd Armoury Road.<br />

In de tweede helft van de 19 e eeuw werden er geen grote oorlogen uitgevochten.<br />

Daardoor was er weinig vraag naar wapens. Om een bankroet te voorkomen zag<br />

<strong>BSA</strong> zich genoodzaakt om naast wapens ook andere industriële producten te gaan<br />

vervaardigen. Inmiddels was de fiets uitgevonden en dit leek hét vervoermiddel van<br />

de toekomst te worden. In 1878 begon <strong>BSA</strong> met de productie van fietsonderdelen.<br />

In 1880 werd het “Piled Arms” handelsmerk geïntroduceerd en aangebracht op <strong>BSA</strong>’s<br />

eerste voertuig: de Otto Dicycle.<br />

In 1905 experimenteerde men met de eerste motorfiets met een motor van een<br />

ander merk dat in 1910 resulteerde in een 1-cilinder, riem-aangedreven motorfiets<br />

met <strong>BSA</strong>-motor van 3½ pk en in 1914 tot een volledig door kettingen aangedreven<br />

motorfiets van 557 cc (4½ pk) met drie versnellingen.<br />

In 1919 werd de <strong>BSA</strong> Cycles Ltd gevormd. Rond die tijd werden 986 cc (8 pk) V-twin<br />

motoren geproduceerd gevolgd door 1-cilinder zijkleppers en in 1924 kwam de<br />

eerste 350 cc kopklepper.<br />

10 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 11


In 1929 werd een drie-wieler met een luchtgekoelde ohv V-twin motor aan het<br />

programma van 12 typen motorfietsen toegevoegd; in 1933 ruilde men deze motor<br />

in voor een watergekoelde 4-cilinder.<br />

In de jaren 1939-1945 was de wapenproductie, de munitie aanmaak en de bouw van<br />

ca 126.000 (WD)M20 motorfietsen nagenoeg het enige dat <strong>BSA</strong> bezig hield. Na het<br />

“Staakt het Vuren” in 1945 werd onmiddellijk overgeschakeld op civiele productie.<br />

In de 50er en 60er jaren werden de machines vervaardigd waar de meeste van onze<br />

Clubleden op rijden, de C modellen, de B en A en M modellen.<br />

1971, in dat jaar leed de <strong>BSA</strong>-groep een verlies van £8.000.000,- en in 1972 nog eens<br />

£3.000.000,-. In 1973 was de <strong>BSA</strong>-groep bankroet.<br />

In 1975 werden grond en gebouwen verkocht aan de Birmingham Corporation.<br />

De <strong>BSA</strong> erfenis is in handen van de klassieke <strong>BSA</strong> motoren clubs.<br />

12 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

STATUTEN <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND<br />

DOORLOPENDE TEKST<br />

Van de statuten van de vereniging<br />

B.S.A. Owners Club Nederland,<br />

gevestigd te Hillegom,<br />

zoals deze luiden na de akte houdende statutenwijziging,<br />

d.d. 14 november 1997,<br />

voor notaris Mr. E.J.M.I. Kroeks,<br />

gevestigd te Leiden verleden.<br />

NAAM<br />

Artikel 1<br />

De vereniging draagt de naam: “B.S.A. Owners Club Nederland”.<br />

De vereniging is opgericht voor onbepaalde tijd.<br />

ZETEL<br />

Artikel 2<br />

Zij heeft haar zetel in de gemeente Hillegom.<br />

DOEL<br />

Artikel 3<br />

1. De vereniging heeft tot doel het in stand houden, als¬mede het bevorderen<br />

van het gebruik van motorfietsen van het merk B.S.A. (Birmingham Small Arms),<br />

geproduceerd vóór negentienhonderd vier en zeventig (1974), vervaardigd door<br />

de Birmingham Small Arms Company Limited (B.S.A. Co Ltd) of <strong>BSA</strong> Cycles Limited<br />

(<strong>BSA</strong> Cycles Ltd) of <strong>BSA</strong> Motorcycles Limited (<strong>BSA</strong> Motorcycles Ltd), statutair<br />

gevestigd te Birmingham in Engeland;<br />

de belangen van haar leden, in het bijzonder voorzover deze met motor rijden<br />

verband houden, te behartigen en onder haar leden een vriendschapsband te<br />

vormen en te onderhouden.<br />

2. Zij tracht dit doel te bereiken door alle wettige middelen en in het bijzonder door<br />

het houden van clubtochten, toerritten in clubverband, het deelnemen aan ritten<br />

uitgeschreven door an¬dere motorclubs, het organiseren van evenementen op<br />

motor¬gebied, het samenwerken met andere motorclubs, het (doen) hou¬den<br />

van lezingen en/of filmavonden, discussies op verkeers- en motorgebied en het<br />

uitbrengen van een periodiek blad.<br />

LEDEN<br />

Artikel 4<br />

1. De vereniging bestaat uit gewone leden, gezinsleden, leden van verdienste en<br />

ereleden.<br />

13 e editie - november 2012 13


2. Het bestuur houdt een register waarin de namen en adressen van alle leden zijn<br />

opgenomen.<br />

BEGUNSTIGERS<br />

Artikel 5<br />

1. Begunstigers zijn zij die zich bereid verklaard hebben de vereniging financieel<br />

te steunen met een door de algemene vergadering vast te stellen minimumbijdrage.<br />

2. Begunstigers hebben geen andere rechten en verplichtingen dan die welke hun<br />

bij of krachtens de statuten zijn toegekend en opgelegd.<br />

LIDMAATSCHAP<br />

Artikel 6<br />

1. Aanmelden dient schriftelijk of mondeling te geschieden bij het bestuur, dat<br />

beslist omtrent de toelating van leden en begunstigers. Toelating tot gewoon<br />

lid, gezinslid of erelid geschiedt slechts indien men eigenaar is van tenminste<br />

één motorfiets van het merk B.S.A., zoals omschreven in artikel 3 lid 1. 2. Bij niettoelating<br />

tot lid kan de algemene vergadering alsnog tot toelating besluiten.<br />

3. Gezinsleden zijn zij die deel uitmaken van een gezin waarvan tenminste een<br />

persoon gewoon lid is van de vereniging.<br />

4. Leden van verdienste zijn zij die een bijzondere verdienste hebben geleverd op<br />

het gebied van de motorsport en in het bijzonder voor het merk B.S.A., zulks ter<br />

beoordeling van het bestuur.<br />

5. Ereleden zijn zij die bijzondere verrichtingen ten gunste van de vereniging<br />

hebben geleverd. Ereleden worden door het bestuur voorgedragen. Het<br />

erelidmaatschap wordt verkregen na goedkeuring door de algemene<br />

ledenvergadering.<br />

EINDE VAN HET LIDMAATSCHAP<br />

Artikel 7<br />

1. Het lidmaatschap eindigt:<br />

a. door de dood van het lid:<br />

b. door opzegging van het lid, hetgeen schriftelijk aan het bestuur behoort te<br />

geschieden;<br />

c. door opzegging namens de vereniging. Deze kan geschieden wanneer een<br />

lid heeft opgehouden aan de vereisten voor het lidmaatschap bij de statuten<br />

gesteld te voldoen, wanneer hij zijn verplichtingen jegens de vereniging niet<br />

14 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG STATUTEN<br />

nakomt, alsook wanneer redelijkerwijs van de vereniging niet gevergd kan<br />

worden het lidmaatschap te laten voortduren;<br />

d. door ontzetting. Deze kan alleen worden uitgesproken wanneer een lid in<br />

strijd met de statuten, reglementen of besluiten der vereniging handelt, of de<br />

vereniging op onredelijke wijze benadeelt.<br />

2. Opzegging namens de vereniging geschiedt door het bestuur.<br />

3. Opzegging van het lidmaatschap door het lid of door de vereniging kan slechts<br />

geschieden tegen het einde van een verenigingsjaar en met inachtneming van<br />

een opzeggingstermijn van vier weken. Echter kan het lidmaatschap onmiddellijk<br />

worden beëindigd indien van de vereniging of van het lid redelijkerwijs niet<br />

gevergd kan worden het lidmaatschap te laten voortduren.<br />

Voorts kan het lid zijn lidmaatschap met onmiddellijke ingang opzeggen<br />

binnen een maand nadat hem een besluit is medegedeeld tot omzetting van de<br />

vereniging in een andere rechtsvorm of tot fusie.<br />

4. Een opzegging in strijd met het bepaalde in het vorige lid, doet het lidmaatschap<br />

eindigen op het vroegst toegelaten tijdstip volgende op de datum waartegen<br />

was opgezegd.<br />

5. Een lid is niet bevoegd door opzegging van zijn lidmaatschap een besluit waarbij<br />

de verplichtingen van de leden van geldelijke aard zijn verzwaard danwel de<br />

rechten van de leden van geldelijke aard zijn beperkt, te zijnen opzichte uit te<br />

sluiten.<br />

6. Ontzetting uit het lidmaatschap geschiedt door het bestuur.<br />

7. Van een besluit tot opzegging van het lidmaatschap door de vereniging op grond<br />

dat redelijkerwijs van de vereniging niet gevergd kan worden het lidmaatschap<br />

te laten voortduren en van een besluit tot ontzetting uit het lidmaatschap staat<br />

de betrokkene binnen een maand na de ontvangst van de kennisgeving van<br />

het besluit beroep open op de algemene vergadering. Hij wordt daartoe ten<br />

spoedigste schriftelijk van het besluit met opgave van redenen in kennis gesteld.<br />

Gedurende de beroepstermijn en hangende het beroep is het lid geschorst.<br />

8. Wanneer het lidmaatschap in de loop van een verenigingsjaar eindigt, blijft<br />

desniettemin de jaarlijkse bijdrage voor het geheel verschuldigd.<br />

EINDE VAN DE RECHTEN EN VERPLICHTINGEN VAN BEGUNSTIGERS<br />

Artikel 8<br />

1. De rechten en verplichtingen van een begunstiger kunnen te allen tijde<br />

wederzijds door opzegging worden beëindigd, be¬houdens dat de jaarlijkse<br />

bijdrage over het lopende vereni¬gingsjaar voor het geheel blijft verschuldigd.<br />

13 e editie - november 2012 15


2. Opzegging namens de vereniging geschiedt door het bestuur.<br />

JAARLIJKSE BIJDRAGEN<br />

Artikel 9<br />

1. De leden en begunstigers zijn gehouden tot het betalen van een jaarlijkse<br />

bijdrage, die door de algemene vergadering wordt vastgesteld.<br />

Zij kunnen daartoe in categorieën worden ingedeeld die een verschillende<br />

bijdrage betalen. De minimum-bijdrage die een begunstiger verschuldigd zal zijn,<br />

dient tenminste gelijk te zijn aan het bedrag van de jaarlijkse bijdrage door een<br />

lid verschuldigd. Ereleden zijn vrijgesteld van de jaarlijkse bijdrage.<br />

2. Het bestuur is bevoegd in bijzondere gevallen gehele of gedeeltelijke ontheffing<br />

van de verplichting tot het betalen van een bijdrage te verlenen.<br />

RECHTEN BEGUNSTIGERS<br />

Artikel 10<br />

Behalve de overige rechten die aan begunstigers bij of krachtens deze statuten<br />

of het reglement worden toegekend, hebben zij het recht het door de vereniging<br />

gepubliceerde blad te ontvangen.<br />

BESTUUR<br />

Artikel 11<br />

1. Het bestuur bestaat uit tenminste vijf personen en ten hoogste negen personen,<br />

die door de algemene vergadering worden benoemd. De benoeming geschiedt<br />

uit de leden. De algemene vergadering bepaalt het aantal leden waaruit het<br />

bestuur zal bestaan.<br />

2. De benoeming van bestuursleden geschiedt uit een of meer bindende<br />

voordrachten, behoudens het bepaalde in lid 3.<br />

Tot het opmaken van een bindende voordracht zijn bevoegd zowel het bestuur<br />

als tien leden. De voordracht van het bestuur wordt zo mogelijk bij de oproeping<br />

voor de vergadering meegedeeld. Een voordracht door tien of meer leden<br />

moet voor de aanvang van de vergadering schriftelijk bij het bestuur worden<br />

ingediend.<br />

3. Aan elke voordracht kan het bindend karakter worden ontnomen door een met<br />

tenminste twee/derde van de uitgebrachte stemmen genomen besluit van de<br />

algemene vergadering, genomen in een vergadering waarin tenminste een/<br />

tiende van de leden aanwezig of vertegenwoordigd is.<br />

4. Is geen voordracht opgemaakt, of besluit de algemene vergadering<br />

16 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG STATUTEN<br />

overeenkomstig het voorgaande lid de opgemaakte voordracht het bindend<br />

karakter te ontnemen, dan is de algemene vergadering vrij in de keus.<br />

5. Indien er meer dan één bindende voordracht is, geschiedt de benoeming uit die<br />

voordrachten.<br />

EINDE BESTUURSLIDMAATSCHAP - PERIODIEK LIDMAATSCHAP - SCHORSING<br />

Artikel 12<br />

1. Elk bestuurslid, ook wanneer hij voor een bepaalde tijd is benoemd, kan te<br />

allen tijde door de algemene vergadering worden ontslagen of geschorst. Een<br />

schorsing die niet binnen drie maanden gevolgd wordt door een besluit tot<br />

ontslag, eindigt door het verloop van die termijn.<br />

2. Elk bestuurslid treedt uiterlijk twee jaar na zijn benoeming af, volgens een door<br />

het bestuur op te maken rooster van aftreding. De aftredende is herkiesbaar, aan<br />

de herkiesbaarheid kunnen bij huishoudelijk reglement beperkingen worden<br />

gesteld. Wie in een tussentijdse vacature wordt benoemd, neemt op het rooster<br />

de plaats van zijn voorganger in.<br />

3. Het bestuurslidmaatschap eindigt voorts:<br />

a. door het eindigen van het lidmaatschap van de vereniging;<br />

b. door bedanken.<br />

BESTUURSFUNCTIES - BESLUITVORMING VAN HET BESTUUR<br />

Artikel 13<br />

1. Het bestuur wijst uit zijn midden een voorzitter, een secretaris en een<br />

penningmeester aan. Het kan voor ieder van dezen uit zijn midden een vervanger<br />

aanwijzen. Een bestuurslid kan meer dan één functie bekleden.<br />

2. Van het verhandelde in elke vergadering worden door de secretaris notulen<br />

opgemaakt, die door de voorzitter en de secretaris worden vastgesteld en<br />

ondertekend. In overeenstemming met hetgeen de wet dienaangaande bepaalt,<br />

is het oordeel van de voorzitter omtrent de totstandkoming en de inhoud van een<br />

besluit beslissend.<br />

3. Bij huishoudelijk reglement kunnen nadere regels aangaande vergaderingen van<br />

en de besluitvorming door het bestuur worden gegeven.<br />

BESTUURSTAAK - VERTEGENWOORDIGING<br />

Artikel 14<br />

1. Behoudens beperkingen volgens de statuten is het bestuur belast met het<br />

13 e editie - november 2012 17


esturen van de vereniging.<br />

2. Indien het aantal bestuursleden beneden het door de algemene vergadering<br />

vastgestelde aantal is gedaald, blijft het bestuur bevoegd. Het is echter<br />

verplicht zo spoedig mogelijk een algemene vergadering te beleggen waarin de<br />

voorziening in de open plaats of de open plaatsen aan de orde komt.<br />

3. Het bestuur is bevoegd onder zijn verantwoordelijkheid bepaalde onderdelen<br />

van zijn taak te doen uitvoeren door commissies die door het bestuur worden<br />

benoemd.<br />

4. Het bestuur is, mits met voorafgaande goedkeuring van de algemene<br />

vergadering, bevoegd te besluiten tot het aangaan van overeenkomsten tot<br />

verkrijging, vervreemding en bezwaring van registergoederen, en tot het<br />

aangaan van overeenkomsten waarbij de vereniging zich als borg of hoofdelijk<br />

medeschuldenaar verbindt, zich voor een derde sterk maakt of zich tot<br />

zekerheidstelling voor een schuld van een ander verbindt.<br />

5. De vereniging wordt in en buiten rechte uitsluitend vertegenwoordigd door:<br />

- hetzij het bestuur, voorzover uit de wet niet anders voortvloeit;<br />

- hetzij door de voorzitter tezamen met de secretaris, danwel bij belet of<br />

ontstentenis van een van hen, de ander tezamen met de penningmeester.<br />

De beperking ten aanzien van de bestuursbevoegdheid als omschreven in lid 4<br />

geldt mede voor de bevoegdheid tot vertegenwoordiging van de vereniging;<br />

deze beperking ten aanzien van de vertegenwoordigingsbevoegdheid kan<br />

slechts door de vereniging worden ingeroepen.<br />

JAARSTUKKEN<br />

Artikel 15<br />

1. Het verenigingsjaar loopt van één januari tot en met éénendertig december.<br />

2. Het bestuur is verplicht van de vermogenstoestand van de vereniging zodanige<br />

aantekeningen te houden dat daaruit te allen tijde haar rechten en verplichtingen<br />

kunnen worden gekend.<br />

3. Het bestuur brengt op een algemene vergadering binnen zes maanden na<br />

afloop van het verenigingsjaar, behoudens verlenging van deze termijn door<br />

de algemene vergadering, een jaarverslag uit over de gang van zaken in de<br />

vereniging en over het gevoerde beleid. Het legt de balans en de staat van baten<br />

en lasten met een toelichting ter goedkeuring aan de vergadering over. Deze<br />

stukken worden ondertekend door de bestuurders.<br />

18 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG STATUTEN<br />

Ontbreekt de ondertekening van een of meer hunner, dan wordt daarvan onder<br />

opgave van redenen melding gemaakt. Na verloop van de termijn kan ieder lid<br />

van de gezamenlijke bestuurders in rechte vorderen dat zij deze verplichtingen<br />

nakomen.<br />

4. De algemene vergadering benoemt jaarlijks een commissie van tenminste twee<br />

leden, die geen deel mogen uitmaken van het bestuur. De commissie onderzoekt<br />

de stukken bedoeld in lid 3 en brengt aan de algemene vergadering verslag van<br />

haar bevindingen uit.<br />

5. Het bestuur is verplicht aan de commissie ten behoeve van haar onderzoek alle<br />

door haar gevraagde inlichtingen te verschaffen, haar desgewenst de kas en de<br />

waarden te tonen en inzage van de boeken en bescheiden van de vereniging te<br />

geven.<br />

6. Het bepaalde in de leden 4 en 5 van dit artikel geldt niet indien omtrent de<br />

getrouwheid van de stukken bedoeld in lid 3 aan de algemene vergadering wordt<br />

overgelegd een verklaring afkomstig van een accountant als bedoeld in artikel<br />

393 lid 1 Boek 2 Burgerlijk Wetboek.<br />

ALGEMENE VERGADERING<br />

Artikel 16<br />

1. Aan de algemene vergadering komen in de vereniging alle bevoegdheden toe,<br />

die niet door de wet of de statuten aan het bestuur zijn opgedragen.<br />

2. Jaarlijks, uiterlijk zes maanden na afloop van het verenigingsjaar, behoudens<br />

verlenging van deze termijn door de algemene vergadering, wordt een algemene<br />

vergadering - de jaarvergadering - gehouden. In de jaarvergadering komen onder<br />

meer aan de orde:<br />

a. het jaarverslag, de balans en de staat van baten en lasten met een toelichting<br />

bedoeld in artikel 15, alsmede het verslag van de aldaar bedoelde commissie dan<br />

wel de verklaring bedoeld in artikel 15 lid 6;<br />

b. de benoeming van de in artikel 15 genoemde commissie voor het volgende<br />

verenigingsjaar;<br />

c. voorziening in eventuele vacatures;<br />

d. voorstellen van het bestuur of de leden, aangekondigd bij de oproeping voor<br />

de vergadering.<br />

3. Andere algemene vergaderingen worden gehouden zo dikwijls het bestuur dit<br />

wenselijk oordeelt.<br />

13 e editie - november 2012 19


4. Voorts is het bestuur op schriftelijk verzoek van tenminste een zodanig aantal<br />

leden als bevoegd is tot het uitbrengen van één/twintigste gedeelte der stemmen<br />

verplicht tot het bijeenroepen van een algemene vergadering op een termijn van<br />

niet langer dan vier weken na indiening van het verzoek. Indien aan het verzoek<br />

binnen veertien dagen geen gevolg wordt gegeven, kunnen de verzoekers zelf<br />

tot die bijeenroeping overgaan door oproeping overeenkomstig artikel 20 of bij<br />

advertentie in tenminste een ter plaatse waar de vereniging gevestigd is veel<br />

gelezen dagblad.<br />

De verzoekers kunnen alsdan anderen dan bestuursleden belasten met de leiding<br />

van de vergadering en het opstellen van de notulen.<br />

TOEGANG EN STEMRECHT<br />

Artikel 17<br />

1. Toegang tot de algemene vergadering hebben alle gewone leden, alle<br />

gezinsleden, alle leden van verdienste, alle ereleden en alle begunstigers van de<br />

vereniging. Geen toegang hebben geschorste leden en geschorste bestuursleden.<br />

Een geschorst lid heeft evenwel toegang tot de vergadering waarin het besluit tot<br />

zijn schorsing wordt behandeld en is bevoegd daarover het woord te voeren.<br />

2. Over toelating van andere dan de in lid 1 bedoelde personen beslist de algemene<br />

vergadering.<br />

3. Ieder gewoon lid, ieder gezinslid, ieder lid van verdienste en ieder erelid van de<br />

vereniging dat niet geschorst is, heeft één stem.<br />

4. Een lid kan zijn stem door een schriftelijk daartoe gemachtigd ander lid<br />

uitbrengen.<br />

Een lid kan slechts voor één ander lid als gevolmachtigde stem uitbrengen.<br />

VOORZITTERSCHAP - NOTULEN<br />

Artikel 18<br />

1. De algemene vergaderingen worden geleid door de voorzitter van de vereniging<br />

of zijn plaatsvervanger. Ontbreken de voorzitter en zijn plaatsvervanger, dan<br />

treedt één der andere bestuursleden door het bestuur aan te wijzen als voorzitter<br />

op. Wordt ook op deze wijze niet in het voorzitterschap voorzien, dan voorziet de<br />

vergadering daarin zelf.<br />

2. Van het verhandelde in elke vergadering worden door de secretaris of een ander<br />

door de voorzitter daartoe aangewezen persoon notulen gemaakt, die door de<br />

voorzitter en de notulist worden vastgesteld en ondertekend.<br />

20 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG STATUTEN<br />

BESLUITVORMING VAN DE ALGEMENE VERGADERING<br />

Artikel 19<br />

1. In overeenstemming met hetgeen de wet dienaangaande bepaalt, is het oordeel<br />

van de voorzitter omtrent de totstandkoming en de inhoud van een besluit<br />

beslissend.<br />

2. Voorzover de statuten of de wet niet anders bepalen, worden alle besluiten<br />

van de algemene vergadering genomen met volstrekte meerderheid van de<br />

uitgebrachte stemmen.<br />

3. Blanco stemmen worden beschouwd als niet te zijn uitgebracht.<br />

4. Indien bij een verkiezing van personen niemand de volstrekte meerderheid heeft<br />

verkregen, heeft een tweede stemming, of in geval van een bindende voordracht,<br />

een tweede stemming tussen de voorgedragen kandidaten, plaats.<br />

Heeft ook in die tweede stemming niemand de volstrekte meerderheid<br />

verkregen, dan vinden herstemmingen plaats totdat hetzij één persoon de<br />

volstrekte meerderheid heeft verkregen, hetzij tussen twee personen is gestemd<br />

en de stemmen staken.<br />

Bij gemelde herstemmingen (waaronder niet is begrepen de tweede stemming)<br />

wordt telkens gestemd tussen de personen, op wie bij de voorafgaande<br />

stemming is gestemd, evenwel uitgezonderd de persoon op wie bij die<br />

voorafgaande stemming het geringste aantal stemmen is uitgebracht. Is bij die<br />

voorafgaande stemming het geringste aantal stemmen op meer dan één persoon<br />

uitgebracht, dan wordt door loting uitgemaakt, op wie van die personen bij de<br />

nieuwe stemming geen stemmen meer kunnen worden uitgebracht. Ingeval bij<br />

een stemming tussen twee personen de stem men staken, beslist het lot wie van<br />

beiden is gekozen.<br />

5. Indien de stemmen staken over een voorstel niet rakende verkiezing van<br />

personen, dan is het verworpen.<br />

6. Alle stemmingen geschieden mondeling, tenzij de voorzitter een schriftelijke<br />

stemming gewenst acht of één der stemgerechtigden zulks vóór de stemming<br />

verlangt. Schriftelijke stemming geschiedt bij ongetekende, gesloten briefjes.<br />

Besluitvorming bij acclamatie is mogelijk, tenzij een stemgerechtigde hoofdelijke<br />

stemming verlangt.<br />

13 e editie - november 2012 21


BIJEENROEPING ALGEMENE VERGADERING<br />

Artikel 20<br />

1. De algemene vergaderingen worden bijeengeroepen door het be¬stuur. De<br />

oproeping geschiedt schriftelijk aan de adressen van de leden volgens het<br />

ledenregister bedoeld in artikel 4. De ter¬mijn voor de oproeping bedraagt<br />

tenminste zeven dagen.<br />

2. Bij de oproeping worden de te behandelen onderwerpen vermeld, onverminderd<br />

het bepaalde in artikel 21.<br />

STATUTENWIJZIGING<br />

Artikel 21<br />

1. In de statuten van de vereniging kan geen verandering worden gebracht dan<br />

door een besluit van een algemene vergadering, waartoe is opgeroepen met de<br />

mededeling dat aldaar wijziging van de statuten zal worden voorgesteld.<br />

2. Zij die de oproeping tot de algemene vergadering ter behandeling van een<br />

voorstel tot statutenwijziging hebben gedaan, moeten tenminste vijf dagen vóór<br />

de vergadering een afschrift van het voorstel, waarin de voorgedragen wijziging<br />

woordelijk is opgenomen, op een daartoe geschikte plaats voor de leden ter<br />

inzage leggen tot na afloop van de dag waarop de vergadering wordt gehouden.<br />

3. Een besluit tot statutenwijziging behoeft tenminste twee/derde van de<br />

uitgebrachte stemmen, in een vergadering waarin tenminste de helft van<br />

de leden tegenwoordig of vertegenwoordigd is. Is niet de helft van de leden<br />

tegenwoordig of vertegenwoordigd, dan wordt binnen vier weken daarna een<br />

tweede vergade¬ring bijeengeroepen en gehouden, waarin over het voorstel<br />

zoals dat in de vorige vergadering aan der orde is geweest, ongeacht het aantal<br />

tegenwoordige of vertegenwoordigde leden, kan worden besloten, mits met een<br />

meerderheid van tenminste twee/derde van de uitgebrachte stemmen.<br />

4. Een statutenwijziging treedt niet in werking dan nadat hiervan een notariële akte<br />

is opgemaakt.<br />

ONTBINDING<br />

Artikel 22<br />

1. De vereniging kan worden ontbonden door een besluit van de algemene<br />

vergadering. Het bepaalde in de leden 1, 2 en 3 van het voorgaande artikel is van<br />

overeenkomstige toepassing.<br />

22 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

2. Het batig saldo na vereffening vervalt aan degenen die ten tijde van het besluit<br />

tot ontbinding lid waren. Ieder hunner ontvangt een gelijk deel. Bij het besluit tot<br />

ontbinding kan echter ook een andere bestemming aan het batig saldo worden<br />

gegeven.<br />

HUISHOUDELIJK REGLEMENT<br />

Artikel 23<br />

1. De algemene vergadering kan een huishoudelijk reglement vaststellen.<br />

2. Tot een wijziging van het huishoudelijke reglement kan door de algemene<br />

vergadering worden besloten, mits met een meerderheid van twee/derde van de<br />

uitgebrachte stemmen.<br />

3. Het huishoudelijke reglement mag niet in strijd zijn met de wet, ook waar die<br />

geen dwingend recht bevat, noch met de statuten.<br />

CONFORM DOORLOPENDE TEKST<br />

VERVOLG STATUTEN<br />

13 e editie - november 2012 23


HUISHOUDELIJK REGLEMENT <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND<br />

Artikel 1.<br />

Algemene regeling.<br />

Bij conflicten aangaande zaken in het belang van de vereniging die niet<br />

omschreven staan in de statuten en/of het huishoudelijke reglement, houdt<br />

het bestuur de beslissing aan zichzelf. Deze beslissing kan door de algemene<br />

ledenvergadering, na stemming, herroepen worden.<br />

Artikel 2.<br />

Inrichting en beheer van de vereniging.<br />

1. Het bestuur van de vereniging beheert een aantal goederen, noodzakelijk voor<br />

het<br />

a. goed functioneren van de vereniging. De lijst, waarop alle goederen in beheer<br />

bij het bestuur staan vermeld, berust bij de secretaris, welke zorg draagt dat de<br />

lijst kompleet is en bijgehouden wordt naar de laatste stand.<br />

b. In het archief bevinden zich alle boeken en andere drukwerken zoals<br />

omschreven in de archieflijst welke wordt beheerd door een der bestuursleden.<br />

Regelmatig wordt de archieflijst gepubliceerd.<br />

2. Bestuurstaken anders dan omschreven in de Statuten:<br />

a. De secretaris houdt de notulen van de bestuursvergaderingen bij; maakt<br />

deze notulen gereed voor publicatie in het clubblad; biedt de notulen op de<br />

eerstvolgende bestuursvergadering ter goedkeuring aan.<br />

b. Hij/zij houdt de door het bestuur vastgestelde stukken m.b.t. de gang van<br />

zaken in de club onder zijn/haar hoede, zoals het advertentiereglement, de<br />

onkosten en reiskostenvergoedingen-afspraak en de lijst van de beheerde<br />

goederen.<br />

c. De redacteur draagt zorg voor een periodiek verschijnend clubblad genaamd<br />

“<strong>The</strong> Piled Arms”.<br />

d. De archivaris beheert het boekenarchief en streeft naar uitbreiding van dit<br />

archief met de voor de club belangrijke boekwerken.<br />

e. De treffen-coördinator is belast met het coördineren van clubevenementen. Hij<br />

draagt zorg voor de planning en contacten over evenementen met leden. Hij<br />

maakt een lijst met club- en andere evenementen t.b.v. het clubblad.<br />

f. De Eenhoornafgevaardigde verzorgt de contacten met de Stich¬ting<br />

Eenhoornfederatie (S.E.F.) en bezoekt namens de <strong>BSA</strong> OC de<br />

Eenhoornvergaderingen.<br />

24 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

g. De vertegenwoordiger van de Technische Commissie organiseert een maal<br />

per jaar een technische middag. Hier zal een bepaalt onderwerp of onderdeel<br />

extra toegelicht worden. Ook zorgt hij ervoor dat de type specialisten van de<br />

verschillende type <strong>BSA</strong>’s hierbij aanwezig zijn. De vertegenwoordiger kijkt of er<br />

voldoende techniek in de PA komt te staan.<br />

h. De P.R. Officer heeft tot taak het onderhouden van externe contacten met<br />

als doel de promotie van de <strong>BSA</strong> OC. Hij vertegenwoordigt de <strong>BSA</strong> OC op<br />

evenementen (eventueel in samenwerking met anderen).<br />

3. Rooster van aftreden van het bestuur.<br />

a. Het bestuur zorgt dat het rooster van aftreding zo is opgesteld dat niet alle<br />

bestuursleden tegelijkertijd aftreden/herkiesbaar zijn.<br />

b. Het rooster moet zo opgesteld zijn dat op oneven jaren de secretaris, de<br />

penningmeester en twee andere bestuursleden aftreden, en op even jaren de<br />

voorzitter en de vier overige bestuursleden aftreden.<br />

c. Elk bestuurslid kan, volgend op zijn verkiezing, voor maximaal twee<br />

opeenvolgende periodes herkozen worden, waardoor de maximale<br />

aaneengesloten zittingsduur zes jaren bedraagt. De ALV kan, op voorstel van<br />

het bestuur, en mits de noodzaak of wenselijkheid ervan wordt aangetoond,<br />

ontheffing verlenen aan een bestuurslid, waarop deze regel van toepassing zou<br />

zijn.<br />

4. Naast het bestuur kunnen commissarissen functioneren, te weten:<br />

a. De clubartikelen verkoper. Deze verzorgt de in- en verkoop van de clubartikelen<br />

en zendt periodiek een lijst van voorradige clubartikelen ter publicatie aan<br />

de redactie van het clubblad. Hij mede-vertegenwoordigt de <strong>BSA</strong> OC op<br />

evenementen.<br />

b. De ledenadministratie commissaris.<br />

c. De leden van de technische commissie. Hun taak is het, gespecialiseerde kennis<br />

met betrekking tot motorfietstechniek toegankelijk te maken voor de leden.<br />

d. De leden van de redactiecommissie. Zij hebben tot taak de redacteur te<br />

ondersteunen bij het uitgeven van het clubblad.<br />

e. De leden van de Treffencommissie. Zij helpen de totstandkoming van<br />

clubevenementen te bevorderen.<br />

13 e editie - november 2012 25


Artikel 3.<br />

Het periodiek rondschrijven “<strong>The</strong> Piled Arms”<br />

1. Het bestuur streeft naar een maandelijks verschijnend clubblad.<br />

2. Leden mogen gratis adverteren in het clubblad.<br />

3. Naast de gratis advertenties van de leden worden ook commerciële advertenties<br />

geplaatst. Het bestuur stelt de tarieven en het formaat van deze categorie<br />

advertenties vast. Het advertentiereglement is in beheer bij de secretaris.<br />

4. Ingezonden artikelen en/of advertenties die in tegenspraak zijn met de<br />

doelstellingen genoemd in artikel 3 van de Statuten, kunnen door de redacteur<br />

worden geweigerd, zonodig na ruggespraak met de andere leden van het<br />

bestuur. Het bestuur is niet gehouden bij weigering een opgave van redenen te<br />

doen.<br />

Artikel 4.<br />

Kascommissie; taken en bevoegdheden.<br />

1. Controleren van het financiële beleid en het uitbrengen van een verslag van hun<br />

bevindingen op de algemene ledenvergadering.<br />

2. De kascommissie moet te allen tijde inzage kunnen hebben in de<br />

kasboekhouding.<br />

3. Zij moet het bestuur direct op de hoogte brengen van eventuele<br />

onregelmatigheden in de kasboekhouding. Indien nodig kan het bestuur<br />

ingrijpen.<br />

4. De kascommissie maakt geen deel uit van het bestuur.<br />

5. Een kascommissie wordt voor een periode van twee jaar gekozen en wel op<br />

zodanige wijze dat elk jaar een nieuwe kascommissaris aantreedt. De twee<br />

kascommissarissen kunnen niet tegelijkertijd hun werk als kascommissaris<br />

beëindigen.<br />

26 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG HUISHOUDELIJK REGLEMENT<br />

REGELING “FINANCIËLE ONDERSTEUNING CLUBEVENEMENTEN”<br />

1. Uitgangspunt moet zijn dat elk evenement in principe selfsupporting is.<br />

2. De basisbijdrage voor enkeldaagse en meerdaagse evenementen vindt plaats<br />

na een door het bestuur vooraf goedgekeurd programma. De ondersteuning<br />

bedraagt € 5,00 per deelnemend en geregistreerd clublid en per evenement.<br />

Uitbetaling vindt plaats na schriftelijke rapportage van de deelnemerslijst aan de<br />

Treffen coördinator.<br />

3. Daarnaast kan het bestuur besluiten een evenement te sponsoren door een<br />

extra ondersteuning toe te kennen van in principe maximaal € 150,00 indien<br />

de organisatie extra of uitzonderlijke activiteiten organiseert die een duidelijke<br />

meerwaarde hebben ten opzichte van het standaardprogramma en die daarmee<br />

een extra bijdragen aan het realiseren van de doelstellingen van club, zoals het<br />

bevorderen van gezinsactiviteiten, kindvriendelijkheid, jonge aspirant leden,<br />

clubpromotie, speciale excursies, muziekbands enz. Uitbetaling vindt plaats na<br />

goedkeuring en gelijktijdig met de onder artikel 2 genoemde betaling<br />

4. Het bestuur kan in bijzondere gevallen ondersteuning bieden indien door<br />

onvoorziene omstandigheden een financieel probleem ontstaat.. Onder<br />

onvoorzien wordt in dit verband niet verstaan de omstandigheden waarvan<br />

men redelijkerwijs van mag verwachten dat hiermee rekening is gehouden in de<br />

begroting. In de begroting moet bij evenementen onder andere scenario’s voor<br />

een minimum en maximum aantal deelnemers bevatten en een redelijke post<br />

onvoorzien. Uitbetaling van de door de club overgenomen kosten vindt plaats na<br />

overleg en goedkeuring van de begroting en de definitieve afrekening.<br />

5. Indien tijdens een evenement koffie, drank zoals bier, fris, wijn, ontbijten etc.<br />

worden verstrekt dienen de organisatoren hiervoor van de deelnemers een<br />

redelijke vergoeding te vragen. (bijv. voor dranken zoals bier wijn 1,-/st., fris,<br />

koffie, thee 0,50/st en 3,50 voor een Engels ontbijt. Barbecues en overnachten<br />

tegen kostprijs.<br />

6. Gemaakte reiskosten tengevolge van het uitzetten van de toerrit worden vergoed<br />

voor tweemaal de totale lengte van de toerrit rit met een gezamenlijk maximum<br />

van 250 kilometer à € 0,19/km . (Max € 47,50)<br />

Richtlijn voor het organiseren en rijden van toerritten ten behoeve van <strong>BSA</strong><br />

Owners Club Nederland. (vastgesteld door het bestuur op 9 maart 2008)<br />

Bij het rijden van toerritten kunnen zich ongevallen met schade voordoen. De<br />

schade kan lichamelijk letsel betreffen van een deelnemer of van derden, of schade<br />

aan een motorvoertuig van een deelnemer of van derden. Voor deze schade kan<br />

13 e editie - november 2012 27


een deelnemer of derden wettelijk aansprakelijk worden gesteld. Vrijwel altijd is<br />

de aansprakelijkheid gedekt door de WA verzekering van de rijder op grond van de<br />

Wet aansprakelijkheid motorvoertuigen (WAM). In die gevallen waarbij de schade<br />

het gevolg is van nalatigheid of anders verwijtbaar handelen van de <strong>BSA</strong> OC of haar<br />

medewerkers (vrijwilligers) kan er sprake zijn van een wettelijke aansprakelijkheid<br />

voor de <strong>BSA</strong> O.C.<br />

In de eerste plaats voorkomen we een dergelijke aansprakelijkheidstelling door<br />

zorgvuldig te handelen. Daarvoor zijn er richtlijnen ontwikkeld voor het organiseren<br />

van een toerrit en zijn deelnemers door ondertekening verplicht kennis te nemen<br />

van de voorwaarden die aan de deelname zijn verbonden.<br />

Tenslotte is de vereniging voor die gevallen waarbij zij wel aansprakelijk wordt gesteld<br />

verzekerd door middel van een Aansprakelijkheid Verzekering Bedrijven (AVB)<br />

Toerritten die namens of in opdracht van <strong>BSA</strong> Owners Club Nederland worden<br />

georganiseerd als zelfstandig evenement of als onderdeel van een ander evenement<br />

moeten aan de volgende voorwaarden voldoen.<br />

Voorzorgsmaatregelen.<br />

Belangrijke voorzorgsmaatregel die een zorgvuldige voorbereiding aantonen:<br />

• Verstrek alle deelnemers een globale routebeschrijving, waarin in ieder geval<br />

de stoppunten zijn opgenomen. Neem hier ook telefoonnummers in op voor<br />

contactpersoon en/of bezemwagen<br />

• Neem geen route onderdelen in de beschrijving op die in strijd zijn met wet- en<br />

regelgeving. In rijden eenrichtingsverkeer. Verbod motorvoertuigen (dijkenritten)<br />

enz.<br />

• Niet waarschuwen voor gevaarlijke situaties. Deelnemer moet zelf alert en<br />

geconcentreerd rijden.<br />

• Verbied het spontaan verkeersregelen.<br />

• Plan een route zodanig dat hij voornamelijk met de klok meegaat op de kaart. (Bij<br />

rechts afslaan hoef je de tegenliggende rijbaan niet te kruisen)<br />

• Zo kort mogelijk voor de rit de tocht narijden voor wijzigingen.<br />

• In buitenland geen grotere groepen van 5 motoren (wordt niet als georganiseerde<br />

groep beschouwd)<br />

• Schrijf een duidelijke rijinstructie voor: niet inhalen, zorg voor achterblijver,<br />

opwachten, oversteken enz. Bijvoorbeeld:<br />

28 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG HUISHOUDELIJK REGLEMENT<br />

• stoppen bij groen licht, zodat bij het volgend groene licht de hele groep kan<br />

doorrijden<br />

• langzame motoren en oudere rijders vooraan rijden<br />

• De treffencoördinator draagt zorg voor het beschikbaar stellen van<br />

inschrijfformulieren waarbij de deelnemers door middel van ondertekening zich<br />

verbinden aan onderstaande voorwaarden.<br />

Voorwaarden voor deelname<br />

Deelname aan een toerrit of ander risicodragend evenement is alleen mogelijk<br />

na inschrijving. Inschrijving is alleen mogelijk na ondertekening van het<br />

deelnameformulier met kennisneming van onderstaande voorwaarden.<br />

• Het staat de deelnemer vrij van de route af te wijken of vroegtijdig af te haken<br />

(maak dit wel kenbaar aan de organisatie).<br />

• De deelnemer houdt zich te allen tijde aan de geldende wet en regelgeving zoals<br />

de verkeersregels.<br />

• De route is opgemaakt volgens de laatste gegevens. De vereniging is niet<br />

aansprakelijk voor gewijzigde verkeerssituaties en kennelijke verschrijvingen en/of<br />

drukfouten.<br />

• De technische staat van het voertuig van de deelnemer is in overeenstemming<br />

met de eisen volgens wet- en regelgeving en vormt geen gevaar voor hem zelf en<br />

andere deelnemers.<br />

• De voorrijder geeft aanbevelingen en doet suggesties voor de best te volgen route<br />

en groepsindeling. Het staat de deelnemer vrij om hiervan af te wijken als naar<br />

zijn mening en inzicht deze aanbevelingen in strijd zijn met de veiligheid van hem<br />

zelf of anderen, de wet en regelgeving of andere zaken waarvoor de deelnemer<br />

verantwoordelijk is.<br />

• Het is niet toegestaan het verkeer te regelen.<br />

• De deelnemer houdt rekening met de medeweggebruikers door: overlast van de<br />

rijdende motorengroep tot een minimum te beperken en rekening te houden<br />

met de overlast die de groep motoren kan veroorzaken bij andere recreanten, vee,<br />

huisdieren enz.<br />

• De toerrit bevat op geen enkele wijze een competitie of wedstrijd element.<br />

13 e editie - november 2012 29


HET CLUBARCHIEF<br />

De archieflijst bevat een opsomming van alle <strong>BSA</strong> literatuur die in het bezit van de<br />

<strong>BSA</strong> <strong>Ownersclub</strong> Nederland is, of in bruikleen aan de club is afgestaan. Aanvullingen<br />

op het Archief worden in ‘<strong>The</strong> Piled Arms’ bekend gemaakt. Leden van de <strong>BSA</strong><br />

<strong>Ownersclub</strong> Nederland kunnen gratis informatie uit het archief verkrijgen. Dat de<br />

hoeveelheid kopieën aan regels is gebonden zal duidelijk zijn. De archivaris van de<br />

<strong>BSA</strong> OC zal u gaarne informeren. Vragen kunnen schriftelijk (wel graag postzegel voor<br />

antwoord bijsluiten!) gericht worden aan de archivaris. Het adres van de archivaris<br />

staat vermeld in het Clubblad <strong>The</strong> Piled Arms.<br />

* = door leden in bruikleen afgestaan.<br />

Spares/Replacement Parts Lists<br />

Code Model Jaar<br />

SL1905 fietsen en motorfietsframe 1905<br />

<strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts for 1914-1916<br />

1911-1916 models<br />

AM 14 23 Alle modellen 1914 1923<br />

C2083-25 <strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts 1924<br />

for all 1924 models<br />

C1345-10 <strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts 1926<br />

for all 1926 models<br />

C1453 15 Alle modellen 1927<br />

Alle modellen supplement 1928 op lijst C1453-15 1928<br />

C1411 2 A28 1928<br />

C1741-3 <strong>BSA</strong> Motorcycle Replacement Parts 1930 models 4.93 1930<br />

SV Light, 4.93 OHV Light<br />

C1728 <strong>BSA</strong> Motorcycle Replacement Parts 1930 models 1930<br />

7.70hp G30-14, 9.86hp G30-15, 9.86hp WT G30-16<br />

C1857 <strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts 1930<br />

for all 1930 models<br />

C1848 <strong>BSA</strong> Motorcycles Replacement Parts 1931 models 1931<br />

S31-7, S31-9, S31-10, H31-8<br />

C1919-7 <strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts 1931<br />

for all 1931 models<br />

SL1932 All models 1932<br />

SL1933 All models 1933<br />

C2263-2 <strong>BSA</strong> FWD Threewheelers 1933 and 1934 twin cyl and 1933-1934<br />

four cyl. Models Replacement Parts<br />

30 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

SL1934 All models 1934<br />

SL1935 All Models 1935<br />

SL1936 All Models 1936<br />

SL1937 All models 1937<br />

SL1938 All Models 1938<br />

C2263-2 <strong>BSA</strong> Motorcycles Replacement Parts 1938 model C10 1938<br />

SL1939 All Models 1939<br />

SL1940 C10/11/12, B29, M20/21/23,G14 1940<br />

Code Model Jaar<br />

SLM20 Spares list for <strong>BSA</strong> 500 cc SV WD M20 1941-1942<br />

(niet geïllustreerd)<br />

MC33 5 C10/11, B31/32, M20/21 1946<br />

MC60 5 C10/11, B31/32/33/34, M20/21,A7 1947<br />

MC907-5 C10L, C11G, C12 1954-1957<br />

MC970-2.1/2 1954/7 Models 350 en 500 SOHV 1954-1957<br />

SL1948 All Models 1948<br />

MC144 5 D1, C10/11, B31/32/33/34,GS350/500, M20/21/33, A7 1949<br />

SL1950 All Models (behalve C10/C11) 1950<br />

S329 3 D1, C10/11, B31/32/33/34,GS350/500, M20/21/33, A7/10 1951-1952<br />

00-5135 D10 1967<br />

00-5079 D7<br />

00-5071 D5<br />

00-5115 D7<br />

00-5124 D7<br />

00-5130 D10 1967<br />

00-5131 D10 1967<br />

00-5140 D14/4 1968<br />

00-5144 D14/4B 1968<br />

00-5702 Bushman 175 1969<br />

00-5143 D14/4S 1968<br />

00-5076 Gold Star 500<br />

00-5086 <strong>BSA</strong> Spares A group<br />

MC517-2 <strong>BSA</strong> Spares 1949-1953 A-models 1949-1953<br />

MC991-2 <strong>BSA</strong> Spares 1954-1957 A-models 1954-1957<br />

MC C10/11 1946 53<br />

MCE626 3 B31/32/33/34 1954<br />

MC1028 2 B31/33 1958<br />

MC718 4 M20/21/33 1949-1955<br />

MC M20/21/33 1949-1958<br />

13 e editie - november 2012 31


MCE656 4 A7, A7 Star Twin/Shooting Star, A10, A10 Road Rocket 1954-1955<br />

<strong>BSA</strong> Spares supplement for 1954-1955 1954-1955<br />

MCE1010 2 A7, A7 Shooting Star, A10, A10 Super Rocket 1958<br />

00 5074 C15 Star/Comp./Starfire Scrambler (Engels, Frans, Duits en Spaans<br />

00-5120 C15 Trials, Scrambler, Trials cat, Starfire roadster, Starfire scrambler,<br />

Trials pastoral. (Engels, Frans, Duits, Spaans)<br />

00 5075 C15 Standard 1961-1962<br />

00 5105 C15 Standard/Comp./SS/RS/ Trials/Sport Star<br />

00 5119 C15 Star/Sports Star (SS80) 1965<br />

00 5133 B25, C25 1967<br />

00 5138 B25 Starfire 1968<br />

00 5197 B25 Starfire 1969<br />

00 5709 B25 Starfire 1970<br />

Code Model Jaar<br />

00 5720 B25 SS Goldstar, B25 T Victor 1971<br />

00 5093 B40<br />

00 5121 B40 Star/Sports Star (SS90) 1965<br />

00 5122 B40 Enduro Star 1966<br />

00 5711 B40 Rough Rider (WD Military Model) 1968-1969<br />

22019 B40 Mk 1 WD model 1967<br />

00 5127 B44 Victor Enduro 1966<br />

00 5132 B44 Victor special 1967<br />

00 5134 B44 Shooting Star/Victor Roadster 1967<br />

00 5139 B44 Shooting Star 1968<br />

00 5142 B44 Victor Special 1968<br />

00 5146 B44 Victor Special 1969<br />

00 5706 B44 Shooting Star 1969<br />

00 5708 B44 Victor Special 1970<br />

00 5712 B44 Shooting Star 1970<br />

00 5721 B50 T/SS/MX 1971<br />

00 5732 B50 T/SS/MX 1972<br />

00 5736 B50 MX Victor 1973<br />

00-5101 A50/65 (Engels, Frans, Duits, Spaans)<br />

00 5116 A50 Star, A65 Star/Rocket 1964-1965<br />

00 5126 A50/65 (alle uitvoeringen) 1966<br />

00 5129 A50/65 (alle uitvoeringen) 1967<br />

00 5137 A50/65 (alle uitvoeringen) 1968<br />

00 5145 A50/65 (alle uitvoeringen) 1969<br />

00 5707 A50/65 (alle uitvoeringen) 1970<br />

32 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG CLUBARCHIEF<br />

00 5722 A65 T/L/FS 1971<br />

00 5733 A65 T/L, A70 1972<br />

00 5735 T65 1973<br />

00 5141 A75 1969<br />

00 5710 A75 1970<br />

00 5723 A75 1971<br />

00 5731 A75 1972<br />

99 0967 X75 Hurricane<br />

WW55W1 Winged Wheel Model W1 1955<br />

00 5094 50 cc s.v. industrial engine 1960<br />

00 5717 Ariel 3<br />

00 5072 Dandy 70 cc ± 1960<br />

1EE119 3 320 cc Industrial Engine(tevens instr. boekje) 1949<br />

00-5726 <strong>BSA</strong> Service Tools<br />

<strong>The</strong> Waverley series of accessories for Triumph<br />

Tigress Scooters<br />

13 e editie - november 2012 33


Service Sheets/Workshop Manuals<br />

Code Model Jaar<br />

Timing diagrams 1914-1931<br />

SS’C C group (service sheets) 1946-1958<br />

MC760-3 Maintenance Manual for <strong>BSA</strong> B32 en B34 Goldstar<br />

U3010 B31/33, M20/21 (Ned. werkplaatsinstructies) 1946-1953<br />

NTB B groep (Franse werkplaatsinstructies) 1951<br />

SS’BM’ B/M models rigid/plunger (transmissie + wielen)(service sheets)<br />

101/BC2 M20 WD model maintenance manual 1940-1945<br />

16541 Maintenance Manual and Instruction Book for 500cc 1940-1946<br />

SV <strong>BSA</strong> M20<br />

Haynes B/M Workshop manual B/M models 1954-1961<br />

U3009 A7/10 (Ned. werkplaats-instructies) 1946-1953<br />

BMS474 A group rigid/plunger (service sheets) 1946-1954<br />

00 4047 A group swinging arm (service sheets) 1955-1962<br />

Haynes A Owners Workshop manual A7/10 1947 onwards<br />

00 4082 C15 T/S/SS, B40 (service sheets) 1959-1965<br />

B110/112 B40 Mk1 WD model 1967<br />

00 4128 B44 Victor GP/Enduro/Special (workshop manual) 1967-1968<br />

Haynes US Workshop manual unit singles 1958-1972<br />

Clymer Service Repair Handbook A65 1963-1972<br />

Chilton Repair and tune-up guide unit construction 1967-1972<br />

models(B25/44/50,A65/75)<br />

WM A A50/65 (workshop manual) 1962-1965<br />

00 4177 A50/65 (workshop manual) 1969-1970<br />

00-4189 A65 (oil in frame) 1971<br />

00 4148 A75 R3 (maintenance notes) 1969<br />

00 4167 A75 R3 (workshop manual) 1969<br />

WM T T150 Trident (workshop manual)<br />

SS71 2 Aanvullende Service Sheets A65/A75/B50 1971-1972<br />

SS’D’ Bantam D1/3/5/7 125 175cc (service sheets) 1948-1961<br />

D.W. Munro <strong>BSA</strong> twin Motorcycles<br />

(motorcycle maintenance and repair series)<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1959<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1960<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1964<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1966<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1967<br />

34 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

Instruction Manuals/Owner’s Handbooks<br />

VERVOLG CLUBARCHIEF<br />

Code Model Jaar<br />

Some helpful hints for Riders of <strong>BSA</strong> 4.1/4hp 1920<br />

Motorbycicles H2&K2<br />

<strong>BSA</strong> Motorbycicles, wenken voor den berijder 1922<br />

Some helpful hints for Riders of <strong>BSA</strong> 6hp and 8hp 1924<br />

Motorbycicles<br />

Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> 3.49hpOHV 1925<br />

Motor bycicles L25 de Luxe<br />

Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> Motor bycicles 1925<br />

L25 and S25<br />

Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> 3.49hp OHV 1926<br />

Motor bycicles L26<br />

Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> 2.49hp Motor bycicles B27 1927<br />

Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> 3.49hp 1928<br />

supersports OHVMotor bycicles<br />

OU2767 <strong>BSA</strong> Motorcycles 1929<br />

1930S S30 7/9, H30 8/10 (zijklep Slopers) 1930<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycles Instruction Book 1930 models 1930<br />

2.49hp SV, 3.49hp SV<br />

Instruction Book for model S30-19 1930<br />

C1370-5 Some helpful Hints for riders of <strong>BSA</strong> Motor Bycicles<br />

2.49 hp B28 de Luxe<br />

1930SV2.5/3.5 B30 3 & L30 5 1930<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book Models 4.93hp, 4.93 1930<br />

hp de luxe, 5.57 hp, 5.57 hp de luxe<br />

C1885-2 L32 2/L32 4/W32 6/H32 9 (zijkleppers) 1932<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1933 models 1933<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1934 models 1934<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1935 models 1935<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1936, X0, B1, B2, B18 1936<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1937, M19, M20, 1937<br />

M21, M22, M23<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1937, M19, M20, 1938<br />

M21, M22, M23, M24<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1937, M19, M20, 1939<br />

M21, M22, M23, M24<br />

C2136 J12, Y13, G14 1936<br />

13 e editie - november 2012 35


BMS * All roadster models 174 986 cc 1930-1936<br />

<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book B-models 1937<br />

MC642-3 <strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book M19 –M24 + M33 1937-1948<br />

C2259 1 Y13, G14 1938<br />

C7287 M20 WD model 1940-1945<br />

1857/1/1 M20 WD 1945<br />

<strong>BSA</strong> B en M modellen (NL)<br />

C11101 Drivers Handbook Motorcycle solo 500ccSV <strong>BSA</strong><br />

model M20<br />

MC21-5 Riders Instruction Book for <strong>BSA</strong> models M20, M21 1946<br />

00 4009 C10/11 1938-1953<br />

C2464 <strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1940 model G14 1940<br />

MC31-3 M20/21/23 1940<br />

C2472 <strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book C10, C11, C12 1940<br />

C2482 <strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book B29 1940<br />

MC58455 C10L & C11G (bijvoegsel bij 00 4009) 1954<br />

MC-H-1-1-5 C10/11 1946<br />

IMC10/11 C10L & C11G 1954<br />

MC618-15 B models (incl. Gold Star) 1948-1954<br />

MC770-10 C10L 1955<br />

00-4058 C12 1956-1958<br />

MC20 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> B31 – B34 incl. Gold Star 1949<br />

00-4060 B31/32/33/34 1956-1959<br />

00-4079 B31/33 1958<br />

MC950-2½ B32/34 GS (DB & DBD series) 1956-1959<br />

00-4065 M21/33 1949-1958<br />

MC837-9-2½ M21/33 1961 (print)<br />

MC1048-5 <strong>BSA</strong> Instruction Manual A-models<br />

MC1353-1 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> A10 650 cc OHV Rocket<br />

Gold Star<br />

MC181-5 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> Golden Flash A10 1950<br />

MC288 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> A7 & A10 1951<br />

00-4013 A7 Twin/SS, A10 GF/RR (plunger & swinging arm A10) 1955-1957<br />

MC367-10 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> A7 OHV twin, A7 Star 1952<br />

Twin, A10 Golden Flash<br />

MC367-10-10 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> models A7 and A10<br />

5-7.1/2-10<br />

Instruction Manual for <strong>BSA</strong> 500 A7, A7 Star Twin, A10<br />

Golden Flash<br />

MC184-2- <strong>The</strong> <strong>BSA</strong> Motorcycle Manual (A7) 1947-1950<br />

2.1/2-2-1-4-5<br />

36 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG CLUBARCHIEF<br />

00-4078 A7 Twin/SS, A10 GF/SR (swinging arm) 1958<br />

00-4114 C15, C15 T/S/SS80, B40, B400 SS90 1962<br />

MC1314-10 C15, C15 T/S/SS, B40 196<br />

00-4091 C15/SS80/T/S, B40/SS90 1962-1964<br />

00-4125 C15 Star/Sportsman, B40 Star 1965<br />

22154 B40 WD model Mk 1 1967<br />

00-4122 B44 Victor Enduro/Enduro Trials 1966<br />

00-4127 B44 Victor Enduro/Special 1966<br />

00-4130 B44 Victor Grand Prix 1966<br />

00-4138 C25, B44<br />

00-4183 B25 SS/T, B50 SS/T/MX 1972<br />

00-4217 B50 SS/T/MX 1971<br />

00-4221 B50 MX Victor 1972<br />

00-4116 A50 Star, A65 Star/Rocket 1964<br />

00-4117 A50 Cyclone, A65 Lightning Rocket/Spitfire Hornet 1965<br />

MC1418 <strong>BSA</strong> Instruction Manual A50, A65, A65R 1966<br />

MC1437-65 <strong>BSA</strong> Instruction Manual Cyclone A50C, A50CC, 1966<br />

Lightning A65L, A65LC<br />

00-4121 A50 Royal Start/Wasp, 1966<br />

A65 Hornet/Lightning/Thunderbolt/<br />

Spitfire Mk II Special<br />

00-4134 A50 RS, A65 H/L/T/Spitfire Mk III 1967<br />

00-4142 A50 RS, A65 L/T/Firebird Scrambler/S Mk IV 1968<br />

00-4153 A50 RS, A65 L/T/FS 1969<br />

00-4170 A50 RS, A65 L/T/FS 1970<br />

00-4184 A65 L/T/FS 1971<br />

00-4218 A65 L/T, A70 Lightning 1972<br />

00-4221 T65 Thunderbolt 1973<br />

00-4162 A75 Rocket 3 1969<br />

00-4219 A75 Rocket 3 1971<br />

00-4194 Ariel 3 1971<br />

00-4056 <strong>BSA</strong> Instruction Manual models D1, D7<br />

(MC1344)<br />

MC1360 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> D models D1, D3, D5. 1967<br />

00-4112 <strong>BSA</strong> Instruction Manual D7 models<br />

00-4146 <strong>BSA</strong> Instruction Manual D10 models 1967<br />

00-4140 <strong>BSA</strong> Instruction Manual D14 models 1968<br />

00-4155 <strong>BSA</strong> owners handbook Bantam 175, Bushman 175 1969<br />

C281-1 <strong>The</strong> <strong>BSA</strong> Scout 10hp (series 4 and 5) Instruction Book<br />

13 e editie - november 2012 37


PU-Ned Stationnair motoren Type 119B en 150<br />

PU875-2½-2 Stationnair motoren A & F320 cc, E & G 420 cc<br />

PU1156 Instruction Manual for series 90 model Power Unit<br />

PU1278-2-3 Stationnair motoren 120 cc OHV<br />

00-4151 <strong>BSA</strong> modellen (Spaans) 1968<br />

WW489 Winged Wheel, Model W1 1955-1957<br />

Diversen – <strong>BSA</strong><br />

Titel Jaartal<br />

First Classic <strong>BSA</strong> Scene, BMS<br />

British Motorcycles since 1950, vol. 2 (<strong>BSA</strong>), Steve Wilson<br />

A7 & A10 Super Profile, Owen Wright<br />

M20 & M21 Super Profile, Owen Wright<br />

Video cassette Elf Provinciën rit (ook op DVD) 1985<br />

Video-cassette 5 landen rit (ook op DVD) 1990<br />

DV-cassettes Twaalf Provinciën rit 2005<br />

DVD <strong>BSA</strong> on the Movie (<strong>BSA</strong>-OC ned 30 jaar) 1975-2005<br />

DVD <strong>BSA</strong> on show<br />

DVD Best of British<br />

<strong>The</strong> story of <strong>BSA</strong> Motorcycles, Bob Holliday<br />

<strong>The</strong> book of the <strong>BSA</strong>, Waysider 1924<br />

<strong>The</strong> book of the <strong>BSA</strong>, Waysider 1926<br />

<strong>The</strong> book of the <strong>BSA</strong>, Waysider 1927<br />

<strong>The</strong> book of the <strong>BSA</strong>, Waysider 1928<br />

<strong>The</strong> Book of the <strong>BSA</strong>, 1936 1951, Haycraft. 1936-1951<br />

<strong>The</strong> Book of the <strong>BSA</strong>, (groups B, C and M), W.C. Haycraft. 15th edition 1945-1959<br />

<strong>The</strong> Book of the <strong>BSA</strong>, (groups B and M), W.C. Haycraft. 16th edition<br />

<strong>The</strong> Book of the <strong>BSA</strong>, (groups B and M), W.C. Haycraft. 17th edition<br />

Giants of Small Heath, ..............<br />

Whatever happened to the British Motorcycle Industry? Bert Hopwood<br />

<strong>BSA</strong> Twins & Triples, Roy Bacon<br />

<strong>BSA</strong> Twin Restoration, Roy Bacon<br />

<strong>BSA</strong> Gold Star & Other Singles, Roy Bacon<br />

<strong>BSA</strong> Singles Restoration, Roy Bacon<br />

Goldie, the development of the Gold Star <strong>BSA</strong>, A. Golland<br />

<strong>BSA</strong> Competition History, Norman Vanhouse<br />

38 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

<strong>BSA</strong> (models 1931 -1952) D.W. Munro 1931-1952<br />

<strong>BSA</strong> A50/A65 twins all models, Roy Bacon 1962-1972<br />

<strong>BSA</strong> Group News 1861-1961 <strong>BSA</strong> Centenary<br />

Guns Machine, Besa 7.92 Ill. Identification list Besa 7.92 mm machinegun 1942<br />

<strong>BSA</strong> Salesman’s Guide 1971<br />

CD-ROM A-model twin pre-unit & unit (uitgave: <strong>BSA</strong>-OC NL) Feb. 2001<br />

Catalogi: 1914, 1916, 1921, 1922, 1923, 1925, 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1932,<br />

1933 *, 1936 *, 1937, 1938 *, 1939 (2x), 1940, 1948, 1951, 1953 (GS), 1954<br />

(B31/33), 1955, 1956, 1957 *(2x), 1961, 1962 *, 1964 *, 1966, 1967 *, 1968,<br />

1969 *, 1970 *, 1971 *, 1972 *, 1980<br />

<strong>BSA</strong> Motorrijwielen en Zijspanwagens 1928<br />

<strong>BSA</strong> Motorrijwielen en Zijspanwagens 1936<br />

Diversen – overige<br />

VERVOLG CLUBARCHIEF<br />

Titel Jaartal<br />

Lucas Fitting Instructions for Converting 6 Volt Alternator equipped<br />

Motorcycles to 12 Volt<br />

Lucas Racing and Competition Magnetos maintenance Instruction<br />

Lucas Service Data for British Motorcycles 1948<br />

Lucas quality equipment and spareparts for Motor Cycles 1936-1957<br />

Lucas quality equipment workshop Instructions Magnetos Models SR1,<br />

SR2, and SR4<br />

Lucas quality equipment workshop Instructions Motorcycle generators<br />

models E3L, E3LM and E3N<br />

Lucas quality equipment workshop Instructions Motorcycle magdynos<br />

models M01L and MN2L<br />

Lucas quality equipment workshop Instructions Magnetos Models N1,<br />

KN1, K1F, K2F and KVF<br />

Lucas quality equipment and spareparts 1951-2 Motorcycles 1951-1952<br />

Lucas quality equipment and spareparts 1954 <strong>BSA</strong> &<br />

Sunbeam Motorcycles 1954<br />

Lucas quality equipment for 1958 Motorcycles 1958<br />

Lucas quality equipment for 1962 Motorcycles and Scooters 1962<br />

Lucas quality equipment for 1966 Motorcycles 1966<br />

13 e editie - november 2012 39


VERVOLG CLUBARCHIEF<br />

Lucas Maintenance Instr. AC Lighting Ignition Equipment * 1971<br />

Electrische Installatie Lucas (NL)<br />

All About dynamos<br />

Early Vehicle Lighting, Peter W Cord<br />

Miller Lamp Catalogue<br />

Motorcycle Electrics (Lucas AC equipment)<br />

Maglita Instruction Book types E & F 1924<br />

Carburetter spareslist Amac, Binks, B&B, Amal * 1923-1930<br />

Amal Hints, Tips & Spareslist 1929<br />

Amal 1940 to 1953 incl. Carburetter Settings & Spares List 1940-1953<br />

Amal Carburetter Settings & Spares List 1940-1954<br />

Amal Carburetter Settings List 1955-1959<br />

Amal 1955 to 1961 incl. Carburetter Settings & Spares List 1955-1961<br />

Amal hints & tips List 294U 1959<br />

Amal Carburetter Settings List 1962-1966<br />

Amal 1962 to 1966 incl. Carburetter Settings & Spares List 1962-1966<br />

Amal Carburetter Data 1969-1972<br />

Amal Tuning Instr. 15 /10 /5 /3 GP2 Series 516 1962-1971<br />

Amal Mk2 Concentric Carburetters Fitting & Tuning Instructions<br />

Amal 375 376 389 Monobloc Carburetter Spares Parts List<br />

Smiths Motorcycle equipment 1959 & 1960 1959-1960<br />

Triumph Service Tools, Catalogue of all models<br />

Hints & Tips for Motorcyclists 1910<br />

Supercharging cars & motorcycles<br />

Beroemde motorcoureurs<br />

Modern Motorcycles vol 2 1935<br />

Best of British, Peter Howdle<br />

Alle motoren van 1951 tot heden deel 1 (Adler t/m Kawasaki), R. Vos<br />

Het groot Guiness Motorfietsen boek, L.J.K. setright<br />

Tuning, Jeuring/ van der Hoef 1998<br />

Motorcycle accessoires catalogus alle Engelse merken 1935-1961 1935-1961<br />

Vele Engelse en Nederlandse motorbladen van 1936 tot heden *<br />

Clubbladen van alle Engelse <strong>Ownersclub</strong>s in Nederland van 1975 tot heden.<br />

40 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

WELKE <strong>BSA</strong> RIJDT DAAR?<br />

De eerste jaren gebruikte <strong>BSA</strong> een wirwar van cijfers en letter om hun modellen<br />

te coderen. De zelfde letters komen vaak bij totaal andere modellen zomaar weer<br />

terug, terwijl de gebruikte cijfers vaak de paginanummering volgt van de pagina<br />

van de catalogus waar het desbetreffende model toevallig op staat. Als er in de<br />

modellen reeks een nieuw model kwam, kregen in de volgende catalogus de zelfde<br />

motoren vaak een hoger (pagina) typenummer. Een voorbeeld hiervan is de V twin<br />

die iedereen kent als de G14, dit terwijl de zelfde motor één catalogus eerder nog<br />

als G13 wordt aangeduid. In 1937, als Vale Page de nieuwe modellenreeks ontwerpt,<br />

komt er ook een logischere typeaanduiding. Het is het begin van de bekende B C<br />

en M reeks, waarmee <strong>BSA</strong> overstapt op het dry-sump type motorblok. De gehele<br />

voorgaande reeks modellen komen hiermee te vervallen, met als uitzondering de<br />

eerder genoemde G14 die tot 1940 wordt gebouwd.<br />

Aanvullingen en verbeteringen zijn zeer welkom.<br />

Vóór Val Page<br />

Type Inhoud Periode Omschrijving<br />

A, D 499 cc 1 cyl sv 1911-1920 Flattank, prototype voor de eerste echte<br />

<strong>BSA</strong> is ontwikkeld in 1910<br />

H, K 557 cc 1 cyl sv 1914-1928 Flattank, H= voor en achter ketting<br />

aandrijving, K= voor ketting en achter riem<br />

E 771 cc 2 cyl sv 1920-1931 Flattank, V twin<br />

F 986 cc 2 cyl sv 1922-1926 Flattank, V twin<br />

S 493 cc 1 cyl sv 1923-1931 Staande 1 cylinder<br />

B 249 cc 1 cyl sv 1924-1928 Roundtank, ook “Flying marrow” genoemd.<br />

Luxe model had een “Wedge” tank<br />

G 896 cc 2 cyl sv 1927-1929 Flat tank, V twin<br />

L 349 cc 1 cyl ohv 1927-1929 Schuin naar voren geplaatste cylinder, het<br />

“Sloper” model<br />

S 493 cc 1 cyl ohv 1927-1932 “Sloper” model<br />

S 493 cc 1 cyl sv 1930-1932 “Sloper” model<br />

G 986 cc 2 cyl sv 1930-1940 Zadeltank<br />

A 174 cc 1 cyl ts 1928-1930 Lang voor de Bantam, het weinig<br />

succesvolle twee takt model “A”<br />

H 557 cc 1 cyl sv 1929-1931 “Sloper” model, met deze cylinder inhoud<br />

alleen als zijklepper<br />

B 249 cc 1 cyl sv 1929-1936 Woon-werkverkeer motor<br />

B 249 cc 1 cyl ohv 1929-1936 Van woon-werkverkeer motor tot het sport<br />

model “Blue Star Junior”<br />

13 e editie - november 2012 41


L 348 cc 1 cyl sv 1930-1932<br />

L 348 cc 1 cyl ohv 1930-1932 Ook als “Blue Star”<br />

W 499 cc 1 cyl sv 1932-1936 Robuste zijklepper, heeft veel<br />

overeenkomsten met de vroege M20<br />

W 499 cc 1 cyl ohv 1932-1936 W7 en W8 als “Blue Star” model<br />

M 596 cc 1 cyl sv 1933-1935 “Sloper” model<br />

M 596 cc 1 cyl ohv 1933-1935 “Sloper” model<br />

R 499 cc 1 cyl ohv 1933-1936 Leverbaar als: “Competition”, “High cam<br />

model”, “Blue Star” en “Silver Star”<br />

J 499 cc 2 cyl ohv 1934-1936 V twin<br />

X 149 cc 1 cyl ohv 1934-1936 Model met kleine, belasting technisch<br />

voordelige, cylinderinhoud<br />

Q 496 cc 1 cyl ohv 1936 Als standaard model, als “New Blue Star” en<br />

als “Empire Star”<br />

Y 748 cc 2 cyl ohv 1936-1938 Vtwin<br />

“Val Page” lijn<br />

Type Inhoud Periode Omschrijving<br />

B20 249 cc 1 cyl sv 1937-1938 Basis model van de B reeks<br />

B21 249 cc 1 cyl ohv 1937-1939<br />

B22 249 cc 1 cyl ohv 1937-1938 “Empire Star”<br />

B23 348 cc 1 cyl sv 1937-1939<br />

B24 348 cc 1 cyl ohv 1937-1939 “Empire Star”<br />

B25 348 cc 1 cyl ohv 1937-1939 “Competition”, ISDT model<br />

B26 348 cc 1 cyl ohv 1937-1939<br />

M19 348 cc 1 cyl ohv 1937-1938 Eerste model van de “M” serie<br />

M20 496 cc 1 cyl sv 1937-1955 Werkpaard dat zijn sporen verdiende<br />

tijdens WO II, en daarna als wegenwacht<br />

M21 596 cc 1 cyl sv 1937-1963 Vanaf 1938 591 cc door andere boring en<br />

slag, boring nu het zelfde als de M20<br />

M22 496 cc 1 cyl ohv 1937-1939 In uitvoering het eigenlijke basis model<br />

van de serie<br />

M23 496 cc 1 cyl ohv 1937-1940 In 1937 en 1938 de “Empire Star”, in 1939<br />

en 1940 de “Silver Star”<br />

M24 496 cc 1 cyl ohv 1937-1939 De eerste echte “Gold Star”<br />

C10 249 cc 1 cyl sv 1938-1957 Diverse uitvoeringen.<br />

C11 249 cc 1 cyl ohv 1939-1955 Diverse uitvoeringen<br />

C12 348 cc 1 cyl sv 1940 Door het uitbreken van WO II niet in<br />

massaproductie gegaan<br />

B29 348 cc 1 cyl ohv 1940 Door het uitbreken van WO II niet in<br />

massaproductie gegaan<br />

42 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

VERVOLG ‘WELKE <strong>BSA</strong> RIJDT DAAR?’<br />

WB30 348 cc 1 cyl ohv 1941 Prototype ter vervanging WM20, werd na<br />

de oorlog door ontwikkeld tot de B31<br />

B31 348 cc 1 cyl ohv 1946-1959 Stijf- plunger- en swingarm frame<br />

B32 348 cc 1 cyl ohv 1946-1953 Trail model, stijf- plunger en swingarm<br />

frame, gietijzeren cylinder en kop<br />

B32AA 348 cc 1 cyl ohv 1950-1957 Trail model, stijf- plunger en swingarm<br />

frame, Aluminium cylinder en kop<br />

B32GS 348 cc 1 cyl ohv 1949-1961 “Gold Star”, plunger en swingarm frame<br />

B33 499 cc 1 cyl ohv 1947-1960 Stijf- plunger- en swingarm frame<br />

B34 499 cc 1 cyl ohv 1947-1963 Trail model, stijf- plunger en swingarm<br />

frame, gierijzeren cylinder en kop<br />

B34AA 499 cc 1 cyl ohv 1950-1950? Trail model, stijf- plunger en swingarm<br />

frame, aluminium cylinder en kop<br />

B34GS 499 cc 1 cyl ohv 1949-1965 “Gold Star”, plunger en swingarm frame<br />

M33 499 cc 1 cyl ohv 1948-1957 M20 frame met B33 motorblok, zeer<br />

geschikt voor zijspan, ook wegenwacht<br />

A7 495 cc 2 cyl ohv 1947-1962 Vanaf 1951 479 cc door andere boring en<br />

slag. Diverse uitvoeringen<br />

DI 123 cc 1 cyl ts 1948-1963 “Bantam”, spiegelbeeld kopie van de DKW<br />

125 cc<br />

A10 646 cc 2 cyl ohv 1950-1963 In diverse uitvoeringen met als topmodel<br />

de “Rocket Gold Star”<br />

Winged<br />

Wheel 35 cc 1 cyl ts 1953-1955 Sparta-Met achtige fiets met hulpmotor<br />

D3 148 cc 1 cyl ts 1954-1957 “Bantam”<br />

C12 249 cc 1 cyl ohv 1956-1958<br />

Dandy 70 cc 1 cyl ts 1957-1962 Scooterachtige brommer<br />

D5 172 cc 1 cyl ts 1958-1971 “Bantam”, in diverse uitvoeringen, zoals:<br />

D7, D10, D14, D175<br />

De unit blokken<br />

Type Inhoud Periode Omschrijving<br />

C15 247 cc 1 cyl ohv 1958-1967 In diverse uitvoeringen, zoals: C15S, C15T,<br />

C15P, SS80, C15Sp<br />

B40 343 cc 1 cyl ohv 1961-1967 In diverse uitvoeringen, zoals: SS90, B40E<br />

A50 499 cc 2 cyl ohv 1962-1970 In diverse uitvoeringen, zoals: A50C,<br />

A50CC, A50W<br />

A65 654 cc 2 cyl ohv 1962-1972 In veel uitvoeringen, met als sportiefste<br />

model de “Spitfire A65SS”<br />

K1 Beagle 75 cc 1 cyl ohv 1964-1965<br />

13 e editie - november 2012 43


VERVOLG ‘WELKE <strong>BSA</strong> RIJDT DAAR?’<br />

B44 441 cc 1 cyl ohv 1966-1971 B44 GP,B44VE, B44VS, B44VR, B44S<br />

C25 247 cc 1 cyl ohv 1967 “Barracuda”, voorloper van de B25<br />

B25 247 cc 1 cyl ohv 1968-1971 In diverse uitvoeringen, zoals: B25SS, B25T<br />

A75 740 cc 3 cyl ohv 1968-1973 “Rocket Three”, veel overeenkomsten met<br />

de Triumph Trident<br />

B50 499 cc 1 cyl ohv 1971-1973 B50SS, B50T, B50MX<br />

A70L 751 cc 2 cyl ohv 1972 Opgeboorde A65, zeldzaam.<br />

ONMISBARE BOEKEN<br />

Naast de technische handleidingen, de gebruikers handboeken en de detaillijsten die<br />

specifiek voor uw <strong>BSA</strong> zijn geschreven zijn er een aantal beslist onmisbare boeken die<br />

voor iedere <strong>BSA</strong> bezitter een waardevolle aanvulling kunnen zijn bij het opknappen<br />

en onderhouden van zijn/haar motorfiets.<br />

De verkoopadressen van onderstaande boeken staan vermeld in de Service Gids.<br />

<strong>BSA</strong> Gold Star and other singles,<br />

Roy Bacon ISBN. 0-85045.447.6<br />

<strong>BSA</strong> Singles Restoration,<br />

Roy Baco ISBN. 0-85045.709.2<br />

British Motorcycles sinds 1950<br />

Steve Wilson ISBN 0-85059-566-5<br />

<strong>BSA</strong> <strong>The</strong> Complete Story<br />

Owen Wright ISBN 1-85223-702-3<br />

<strong>BSA</strong> Twins and Triples<br />

Roy Bacon ISBN. 0-85045.368.2<br />

<strong>BSA</strong> A7 & A10 Twins<br />

Super Profile Series - Owen Wright<br />

ISBN 0-85429-446-5<br />

<strong>The</strong> Gold Star Book - Bruce Smith<br />

ISBN. 0-904365-01-8. Herdruk door George Prew,<br />

Mill House Royston Road, Barkway, Royston<br />

Herts. SG8 8BX.<br />

<strong>BSA</strong> Twin Restoration<br />

Roy Bacon ISBN. 0-85045.669.X<br />

<strong>BSA</strong> M20 & M21 - Super Profile series<br />

Owen Wright ISBN 0-85429-485-6<br />

Goldie (<strong>The</strong> Development History of the<br />

Gold Star <strong>BSA</strong>) A. Golland<br />

ISBN. 0-85429-233-0<br />

British Motorcycles of the 40’s & 50’s<br />

Roy Bacon, ISBN 1-85648-125-5<br />

British Motorcycles 1930,<br />

Roy Bacon, ISBN. 0-85045-657-6.<br />

Illustrated <strong>BSA</strong> Buyer’s Guide,<br />

Roy Bacon, ISBN. 0-9514204-1-0<br />

<strong>The</strong> <strong>BSA</strong> Goldstar,<br />

Mick Walker, ISBN. 0-9544357-3-7<br />

44 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

CLUBARTIKELEN<br />

Ten gerieve van de leden is de PR-officer belast met het inkopen en verkopen van<br />

“Clubartikelen”. Clubartikelen zijn promotie artikelen die de verbondenheid met het<br />

merk <strong>BSA</strong> en de <strong>BSA</strong> Club accentueren.<br />

Clubartikelen kunnen zijn:<br />

• Stickers<br />

• Transfers<br />

• Badges<br />

• ”T” shirts<br />

• Petten, enz.<br />

Alle artikelen tonen op één of andere manier het befaamde <strong>BSA</strong> logo.<br />

Periodiek wordt in het clubblad “<strong>The</strong> Piled Arms” een overzicht gepubliceerd van de<br />

te verkrijgen artikelen. Daarnaast zijn ze ook te vinden op de website van de club<br />

http://www.bsa-oc.com . Clubartikelen kunt u aanschaffen bij de PR functionaris. Het<br />

adres staat in het clubblad vermeld.<br />

Op oldtimer beurzen en andere evenementen waar de <strong>BSA</strong> club zich presenteert<br />

kunnen clubartikelen bij de clubstand worden aangeschaft.<br />

AFKORTINGEN<br />

SEF, SAM, VCKM, VIM. Wat betekenen toch al die afkortingen die in dit boekje zijn<br />

gebruikt en die u vast en zeker vaker tegen zult komen in de klassieke motorwereld?<br />

Welnu, hieronder volgt een opsomming van de meest gebruikelijke afkortingen en<br />

hun betekenis:<br />

BOTT: Stichting Battle of the Twins. Doelstelling: racen met viertakt<br />

twee cylindermotoren van meer dan 500cc.In de USA en in<br />

diverse Europese landen worden BOTT races gehouden, maar in<br />

Nederland komt deze klasse niet goed van de grond. De BOTT is<br />

aangesloten bij de SAM en de KNMV.<br />

13 e editie - november 2012 45


CRMC: Classic Racing motorcycle Club. Een Engelse club die races rijdt<br />

met motorfietsen van vóór 1973.<br />

CMRCH: Classic Motorcycle Racing Club Holland. Voorheen, VMV=<br />

Veteranen Motorsport Vereniging. Rijdt races in KNMV verband<br />

met motoren die zijn gebouwd vóór 1966. Is aan gesloten bij de<br />

SAM.<br />

FEHAC: Federatie van Historische Automobiel- en Motorfietsen Clubs.<br />

Doelstelling: regelmatig overleg voeren met de overheid om te<br />

voorkomen dat door diverse overheidsmaatregelen betreffende<br />

verkeer en vervoer; het in de toekomst onmogelijk wordt om<br />

met een historisch vervoermiddel aan het dagelijks verkeer deel<br />

te nemen. Deze federatie telt ongeveer 65 aangesloten auto -en<br />

motorclubs.<br />

FIM: Federation Internationale des Motocyclistes. Wereldwijde<br />

organisatie waarbij bijna alle landelijke motorbonden zijn<br />

aangesloten.<br />

HARC: Historische Auto Ren Club. Rijdt autoraces met voertuigen van<br />

vóór 1964. De HARC en de SEF werken samen bij het organiseren<br />

van diverse race-demonstraties, o.a. de Historische Grand Prix in<br />

Zandvoort.<br />

HMV: Historische Motorsport Vereniging. Rijdt demonstratieritten en<br />

races met motorfietsen van vóór 1940.<br />

ITAL: Samenwerkingsverband van de Italiaanse motormerkenclubs.<br />

Functioneert als de SEF.<br />

KNMV: Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging. Landelijke<br />

motorbond waarbij veel motorclubs en ca 13000 leden zijn<br />

aangesloten. De KNMV is de officiële gesprekspartner voor de<br />

overheid als het gaat om zaken die betrekking hebben op de<br />

motorsport en motortoerisme,<br />

SAM: Stichting Aanvullende Motorsport. Doelstelling: Het organiseren<br />

van motorraces en demon¬stratie¬ritten voor die klassen<br />

waarvoor de KNMV niet voldoende startmogelijkheden kan<br />

bieden.Het gaat hierbij in eerste instantie om races voor klassieke<br />

motoren die verreden worden in samenwerking met de KNMV. Bij<br />

de SAM zijn aangesloten: de CMRCH, de BOTT, de SEF, de Ducati<br />

Club, de Moto Guzzi Club, de Aermacchi Club en de Moto Morini<br />

Club. De SAM is aangesloten bij de KNMV.<br />

SEF: Stichting Eenhoorn Federatie. Samenwerkingsverband van<br />

zeven clubs die zich inzetten voor het behoud van Engelse<br />

motorfietsen. Doelstelling: het organiseren van evenementen<br />

voor bezitters van Engelse motoren om daarmee de onderlinge<br />

band tussen de clubs te verstevigen. Het gaat meestal om<br />

evenementen waarvoor één club te klein is om dit te organiseren.<br />

De SEF wordt gevormd door:<br />

Ariel Club,<br />

AJS/Matchless Vereniging,<br />

<strong>BSA</strong> OC Nederland,<br />

Norton Club,<br />

Royal Enfield Club,<br />

Triumph OC,<br />

Velocette Club.<br />

Deze clubs vertegenwoordigen ca. 2500 leden.<br />

De SEF is aangesloten bij de SAM.<br />

VIM: Vereniging van Interessante Motoren. Een vereniging uit de regio<br />

Noord-Holland waarin eigenaren van klassieke en interessante<br />

motoren zich hebben verenigd.<br />

VMC: Veteraan Motoren Club. Houdt zich bezig met het in stand<br />

houden van veteraan motoren van voor 1941. Is aangesloten bij<br />

de KNMV.<br />

VMV: Veteranen Motorsport Vereniging. Zie CMRCH.<br />

VMCC: Vintage Motor Cycle Club. Engelse club voor veteraan motoren; is<br />

vergelijkbaar met de VMC in Nederland.<br />

46 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 47


EERSTE HULP BIJ ONGELUKKEN<br />

Het rijden met en het sleutelen aan klassieke motorfietsen kan letsel veroorzaken.<br />

Denk maar eens welk letsel een losschietende steeksleutel of schroevendraaier kan<br />

veroorzaken, hoe een hete uitlaat brandwonden op de huid kan achterlaten en hoe<br />

een kickstart pedaal met een eigen mening je enkel lelijk kan beschadigen.<br />

Maar hoe behandel je nu deze bulten, schaafwonden, kneuzingen, brand- en snij<br />

wonden? Dit hoofdstuk in uw <strong>BSA</strong> Welkomstboekje ligt een tipje van de sluier op.<br />

Wondverzorging algemeen<br />

Als een wond door een arts moet worden bekeken, voorkom dan verdere verontreiniging<br />

door de wond af te dekken. Het liefst met een steriel snelverband, maar<br />

in ieder geval zo schoon mogelijk. Kleine wondjes, zoals snij wondjes, brand- en<br />

schaafwondjes kunt u zelf verzorgen. Denk daarbij aan het volgende:<br />

• Werk hygiënisch, schone handen, handschoenen e.d.<br />

• Reinig de wond en de wondomgeving met stromend leidingwater.<br />

• Dep de wond en de wond omgeving met een ontsmettingsmiddel b.v. sterilon.<br />

Het deppen kunt u het beste doen met een ste¬riel gaasje of een plukje watten.<br />

• Bedek de wond met steriel gaas.<br />

• Zet het gaas vast met windsel, indien mogelijk met hechtpleister.<br />

• Laat geen vocht door het verband dringen: nat verband is een doorgeefluik van<br />

bacteriën.<br />

• Verwissel het verband regelmatig, in ieder geval 1 maal per 24 uur.<br />

Bloedneus<br />

Neusbloedingen kunnen op vele manieren ontstaan. Soms is er niet direct een<br />

aanwijsbare oorzaak. Handel bij een bloedneus als volgt:<br />

• Laat het slachtoffer zitten en door de mond ademen.<br />

• Het hoofd iets naar voren houden zodat er geen bloed in de keelholte kan<br />

stromen.<br />

• Stelp het bloeden door middel van een gaasstrook of door het dichtknijpen van<br />

de neus gedurende 10 minuten.<br />

• Laat het slachtoffer zitten totdat de bloeding is gestopt.<br />

Brandwonden<br />

Handel bij brandwonden als volgt:<br />

• Houd de wond gedurende 10 tot 20 minuten onder een zacht stromende koude<br />

kraan. Laat de kraan net boven de wond op de huid stromen, dit is prettiger voor<br />

de patiënt.<br />

• Is de wond dicht en treedt geen blaarvorming op, dan de wond koel houden met<br />

koelelement of een washandje met schaafijs.<br />

• Bedek vervolgens de verbrande plek met steriel gaas, of beter een steriel<br />

zalfkompres, dit houdt de huid soepel. Het kompres dekt u af met steriel gaas.<br />

• Maak het geheel vast met elastisch windsel.<br />

Opmerking:<br />

Ga met tweede graads en met derde graads brandwonden (blaar of open) altijd<br />

naar een arts. Smeer een brandwond nooit in met brandzalf en laat eventuele<br />

blaren intact.<br />

Schaafwonden<br />

Een zorgvuldige behandeling bij schaafwonden is vereist omdat er vaak een grotere<br />

beschadiging en meer vuil aanwezig is dan op het eerste gezicht lijkt.<br />

• Reinig de wond door hem onder de stromende kraan te houden.<br />

• Bedek de wond met een zalfkompres en dek dit af met steriel gaas. Een<br />

zalfkompres voorkomt verkleving van de wond met het verband.<br />

• Het geheel vastzetten met windsel.<br />

Snijwonden<br />

Een snijwond is meestal een diepe flink bloedende wond. Hier¬door vindt<br />

voldoende wondreiniging plaats.<br />

• Het bloeden stelpen met een steriel gaas.<br />

• Druk de wondranden tegen elkaar en plak pleisterstrip op de wond, het zgn.<br />

zwaluwstaartje.<br />

• Een steriel gaas beschermt de wond tegen vuil.<br />

48 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 49


Opmerking:<br />

Bij een grote en of diepe snijwond is vaak hechting door een arts nodig.<br />

Het gebeurt vaak, dat indien 1e hulp geboden moet worden, men ontdekt dat er<br />

geen of onvoldoende verzorgingsmiddelen aanwe¬zig zijn. Om ervoor te zorgen<br />

dat u altijd en direct eerste hulp kunt verlenen het volgende advies.<br />

• Zorg ervoor altijd een goede verbanddoos bij de hand te hebben, in huis maar<br />

zeker ook op de motor.<br />

• Bewaar de verbanddoos op een koele, donkere, maar vooral vaste plaats, zodat u<br />

hem bij een noodgeval direct kunt vinden.<br />

• Vul gebruikte verbandmiddelen direct aan en let op de houdbaarheid van steriele<br />

producten.<br />

• Vervang elk jaar de pleisters uit uw verbanddoos, de lijm laag kan in sterkte<br />

afnemen.<br />

SERVICE GIDS<br />

Toelichting<br />

Dit is de 13 e editie van de <strong>BSA</strong> OC Nederland Service Gids.<br />

De Service Gids is onderverdeeld in een Sectie 1, Techniek en een Sectie 2, <strong>BSA</strong><br />

Owners clubs. Een overzicht van de behandelde onderwerpen kunt u vinden in de<br />

inhoudsopgave.<br />

Indien u ontdekt dat een adres, telefoonnummer of internet adres niet meer klopt,<br />

meld dit dan aan de secretaris van de <strong>BSA</strong>-OC. Ook aanvullingen op de lijst zijn van<br />

harte welkom. De huidige lijst is geactualiseerd per december 2009.<br />

Voor alle duidelijkheid wijzen wij u erop dat het vermelden van een bedrijf in deze<br />

Service Gids NIET inhoudt dat dit bedrijf is “goedgekeurd” door de club, het zijn slechts<br />

bedrijven die door leden of via advertenties bekend zijn gemaakt. De afweging “goed<br />

of slecht” moet u zelf maken.<br />

Voor adressen in het buitenland verwijzen wij u naar de specifieke motorbladen zoals<br />

‘Classic Bike’, ‘<strong>The</strong> Classic Motorcycle’ en RealClassic, waarin een aantal gespecialiseerde<br />

bedrijven regelmatig adverteren.<br />

Adressen in Nederland kunt u ook vinden in het motorblad ‘Het Motorrijwiel of op<br />

http://www.motorfietsweb.nl/<br />

Wij hopen dat deze Service Gids een nuttige bijdrage levert aan het uitoefenen van<br />

uw hobby.<br />

1 e editie juli 1980<br />

2 e editie aug 1981<br />

3 e editie juni 1982<br />

4 e editie juli 1984<br />

5 e editie aug 1985<br />

6 e editie aug 1989<br />

7 e editie dec 1991<br />

8 e editie sep 1995<br />

9 e editie mei 1998<br />

10 e editie jan 2000<br />

11 e editie nov 2001<br />

12 e editie nov 2004<br />

13 e editie nov 2012<br />

50 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 51


Sectie 1 TECHNIEK<br />

1. BALANCEREN<br />

Track Engineering (dymo track) Bennebroekerdijk 205F<br />

2142 LD Cruquius 023-52 88 778 www.dymotrack.nl<br />

2. BANDEN<br />

Poelma, de Wielenspecialist Bovenhuizen 6<br />

9981 HB Uithuizen 0595-431983<br />

Peter’s Classic Bike Parts Industrieweg 106<br />

2651 BD Berkel en Rodenrijs 010-5199210 www.petersclassicbikeparts.nl<br />

British Motorcycle Spares P. Stuyvesantweg 84<br />

(Jacob de Groot) 8479 HK Oldetrijne 0561-499378 www.degroot-bsa.com<br />

JV motors Kerkstraat 17<br />

(Joost Voeten) 8064 DM Zwartsluis 038-3868999 www.jvmotors.nl<br />

MopedReifenProfi GmbH Andernacher Str. 230<br />

56070 Koblenz 06296/ 929080 www.mopedreifen.de<br />

Motorbandenmarkt Brühlstr. 11<br />

(Delticom AG) 30169 Hannover<br />

Duitsland 0208 90 36 97 www.motorbandenmarkt.nl<br />

3. BENZINETANKS<br />

Beerten Borculo (uitdeuken) Hesselinkse Es 1<br />

7271 LB Borculo 0545-271166 www.beerten.net<br />

GL Paints A. Fokkerstraat 5<br />

(reparatie van kunststof) 3261 LB Oudbeijerland 0186-615772 www.glpaints.nl<br />

<strong>The</strong> Tankshop (alu tanks) Glen View, Glenmidge<br />

Auldgirth, Dumfries<br />

DG2 0SW, Scotland 01387 740 259 www.thetankshop.com<br />

4. BOEKEN<br />

Autoboek International Herfordstraat 7<br />

7418 EX Deventer 0570-628281 www.autoboek.com<br />

Autoboeken Service Nederland Samsonweg 48<br />

1521 RM Wormerveer 075 6403541 www.autoboekenwinkel.com<br />

Autoland G. van Amstelstraat 239<br />

1215 CL Hilversum 035-6248262 www.autolandhilversum.nl<br />

ELPE Moto Products Weert Ellen en Peter Ritzen 031 495551754<br />

www.vintagemotorcyclebooks.com/<br />

Merlin Books PO Box 153 Horsham<br />

W. Sussex<br />

RH12 2YG UK 0044-403257626 www.merlinbooks.com<br />

Pooks Motor Books Unit 4 Victoria Mills<br />

Fowke Street, Rothley<br />

Leicester LE7 7PJ 0044 (0)116 2376222<br />

www.pooksmotorbooks.co.uk<br />

52 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

5. BOUTEN, MOEREN EN GEREEDSCHAP<br />

Borstlap BV Zevenheuvelenweg 44<br />

5048 AN Tilburg 013-5941234 www.borstlap.nl<br />

Gema Bevestigingsmaterialen Wartelstraat 14<br />

8223 EH Lelystad 0320-241000 www.gema.nl<br />

Fabory Centre Jules Verneweg 114<br />

5015 BM Tilburg 013-5390290 www.fabory.com<br />

Schous van 1854 Ged. Oude Gracht 30<br />

2011 GR Haarlem 023-5319179 www.schous.nl<br />

Giebels Industrieterrein Waarderpolder<br />

Claes Tillyweg 8<br />

2031 CW Haarlem 023- 5420420 www.giebels.nl<br />

6. CARBURATEURS<br />

VERVOLG SERVICE GIDS<br />

Willem Sleutel Hessenweg 91<br />

3835 PG Stoutenburg 033-4952998<br />

Johan Geertshuis Ripsestraat 8<br />

5764 PG Rips 0493-599318 www.thematchlessshop.nl<br />

Autocycle Engineering Kingsleystreet<br />

DY2 0QA Netherthon<br />

Dudley West Midlands UK 0044-1384253030 www.auto-cycle.co.uk<br />

Rob Schol Wilhelminastraat 87, 072-5063764<br />

1931 BP Egmond aan Zee 06-22963165 robyvonschol@hetnet.nl<br />

AMAL Service punt Korenbloemstraat 1,<br />

THB Support 7255 XL Hengelo (gld) 0651825137 http://thb-support.nl/<br />

<strong>The</strong> Amal Carburetter Company Spitfire House<br />

Castle Road Salisbury<br />

Wiltshire SP1 3SB 00 44(0)1722412500 www.amalcarb.co.uk<br />

7. ELECTRISCHE APPARATEN<br />

Marco Boelis Kantbeugel 48<br />

(Electronische spanningsregelaars 1648 HW de Goorn 0229-543715 www.boelis.nl<br />

gelijkstroom dynamo’s) marco@boelis.nl<br />

Brander Electrotechnisch bureau De Schans 13<br />

2266 CB Leidschendam 070-3272266<br />

Magneto system service<br />

Toon van Daal St. Gerardusweg 11<br />

(magneetrevisie) 5571 NB Bergeyk 0497-542167<br />

Beck electronica A.M. de Jonglaan 27<br />

(spaningregelaars, electronische 2624 LB Delft 015-2145343 www.beckelektronika.nl<br />

ontsteking, verlichting)<br />

Johan Geertshuis Ripsestraat 8<br />

5764 PG Rips 0493-599318 www.thematchlessshop.nl<br />

Electromotoren Peters BV Oude Vlijmenseweg 188<br />

5223 GT Den Bosch 073-6218888 www.peters.nl<br />

<strong>The</strong>odole Middenhavenstraat 84<br />

(Lucas onderdelen en revisie 1976 CM IJmuiden 0255-511723 www.theodole.nl<br />

magneten/dynamo’s)<br />

13 e editie - november 2012 53


Smits B.V., Elektro- Kerkstraat 35<br />

en wikkeltechniek 5682 AA Best 0499-371724 www.etbsmits.nl<br />

8. GALVANISCHE BEDRIJVEN<br />

Van Dun-Bierens BV Ledeboerstraat 15<br />

5048 AC Tilburg 013-4675368 www.vandunbierens.nl<br />

Chromolux BV Waalhaven<br />

3087 BK Rotterdam 010-4291466 www.chromolux.nl<br />

Egberts Chromerij Kanaalstraat 122-124<br />

1054 XM Amsterdam 020-6127810<br />

J. v.d.Glind Otterstraat 54d<br />

3513 CN Utrecht 030-2319678<br />

Ferochroom Leitswei 23<br />

8401 CL, Gorredijk 06-42236640 www.ferochroom.net<br />

Galviron Spinfondsweg 9<br />

8171NT Vaassen 0578-571244 www.galviron.nl<br />

Hardchroom Wever BV Industrieweg 4, 075-6215206<br />

1566 JP, Assendelft www.hardchroom-wever.demon.nl<br />

Heijchroom galvanisch bedrijf Rhoneweg 10-12<br />

1043 AH Amsterdam 020-6148899 www.heijchroom.nl<br />

Riepma Galvanotechniek BV Aruba 15<br />

7332BJ Apeldoorn 055-5330203<br />

Chroom-nikkel industrie Brusselseweg 524<br />

Lemmens VOF 6219 NP Maastricht 043-3440601 www.lemmenschroom.nl<br />

Van Meerveld Oppervlaktetechn. Hamerstraat 8<br />

1135 GA Edam 0299-371194<br />

Monné hardchroombedrijf Zuideinde 18<br />

1521 DA Wormerveer 075-6282039<br />

Metamorfose Molenweg 17b,<br />

Chroomtechnologie 5953 JR Reuver 077 - 4745816 www.chroomtechnologie.nl<br />

Galvame Willingestraat 41,<br />

3087 AN Rotterdam 010-75 09 770 www.galvame.nl<br />

Chromefa Pampuslaan 216<br />

1382JS Weesp 0294-412604 www.chromefa.nl<br />

9. KENTEKENPLATEN<br />

Elfarm Tobias Asserlaan 82<br />

(blauwe platen met keurmerk) 5056 VD Berkel-Enschot 013-5332482 / 0653376204<br />

J.C.G. Velthuis kentekenplaten 2e Weteringwarsstraat 41<br />

(blauwe platen met keurmerk) 1017 ST Amsterdam 020-6230040 www.velthuisreclame.nl<br />

10. KABELS & TOEBEHOREN<br />

De Kabel-shop Bekkenkamp www.cable-shop.nl<br />

54 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

11. KETTINGEN EN TANDWIELEN<br />

Duursma Industrietechniek B.V. Wilmersdorf 20<br />

7327 AC Apeldoorn 055-5384747 www.duursma.nl<br />

12. KUNSTSTOFFEN<br />

Eriks Voormeer 33<br />

1813 SB Alkmaar 072-5141514 www.eriks.com<br />

GL Paints A. Fokkerstr 5<br />

(reparatie van kunststof) 3261 LB Oud Beijerland 0186-615772 www.glpaints.nl<br />

Poly-Service Archimedesweg 57-59<br />

(polyester en harsen ) 1098 JL Amsterdam 020-6654569 www.polyservice.nl<br />

13. LAGERS EN KEERRINGEN<br />

AKN A. Hofmanweg 50<br />

2031 BL Haarlem 023-5164164 www.aknbearing.com<br />

Duursma Wilmersdorf 20<br />

7327 AC Apeldoorn 055-5384747 www.duursma.nl<br />

Biesheuvel Uraniumweg 13<br />

3542 AK Utrecht 030-2487777 www.biesheuveltechniek.nl<br />

Carim BV Nieuwe Hemweg 7r<br />

1013 BG Amsterdam 020-6828215 www.carim.nl<br />

Aandrijftechniek Deventer Kamperstraat 13007,<br />

7418 CA Deventer, +31-570-620680 www.atdbv.nl<br />

Frisia Metaalbewerking Fahrenheitstraat 2<br />

en groothandel 3846 BN Harderwijk 0341-415024<br />

Gerim Technisch Handels buro Leidseweg 29a<br />

3531 BA Utrecht 030-2930184<br />

Het Lagerhuis Rondven 27<br />

6026 PX Maarheeze 0495 596555 www.iwahbearings.com<br />

I.N.A. Gildeweg 31<br />

3771 NB Barneveld 0342-403000 www.ina.nl<br />

Kracht Nederland BV H. ter Kuilestraat 30<br />

7547 BD Enschede 053-4323446 www.k-n.nl<br />

Fa. Leeuwenkamp Strooyonkerstraat 3-5<br />

1812 PJ Alkmaar 072-5402736 www.remmenservice.nl<br />

Ammertech B.V. Achterdijk 15<br />

5705 CB Helmond 0492-594300 www.ammertech.nl<br />

Sanders Lekstraat 184<br />

2515 XD Den Haag 070-3477191 www.bernard-sanders.nl<br />

SKF Kogellagers Nederland Schietboom 2<br />

3905 TD Veenendaal 0318-560911 www.nederland.skf.com<br />

Wielens B.V. Rouaanstraat 8<br />

9723 CB Groningen 050-3684949 www.wielens.nl<br />

14. LASSEN<br />

VERVOLG SERVICE GIDS<br />

Goedhart BV Polijsterweg 15<br />

1032 KP Amsterdam 020-6366298 www.smederijgoedhart.nl<br />

13 e editie - november 2012 55


Laska Slotstraat 9<br />

3062 PM Rotterdam 010-4122956 www.laska-speciaal<br />

lasbedrijf.nl<br />

FTR Classic Motorsports Van Utrechtweg 30<br />

2921 LN Krimpen a/d IJssel 0180-518848 www.ftr-classic-motor<br />

sports.nl<br />

15. METALEN<br />

Fa. Granaat Oude Schans 11 IV<br />

1011 KR Amsterdam 020-6244525 www.granaat.com<br />

De Metaalmarkt Westerdijk 18<br />

(Al,RVS,St enz) 3513 EW Utrecht 030-2310975 www.demetaalmarkt.nl<br />

Verstappen Met-Al-X v.o.f. Mijlstraat 17<br />

5281 LJ Boxtel 0031-411-688927 met-al-x.blogspot.com<br />

Motorenco. Parallelweg 103<br />

1948 NL Beverwijk 0251-226741 www.motorenco.nl<br />

Smederij Krist De Werf 22<br />

8447 GE Heerenveen 0513 653520 www.smederijkrist.nl<br />

16. METAALBEWERKING<br />

Van Meerveld Hamerstraat 8<br />

Oppervlakte Techniek 1135 GA Edam 0299-371194<br />

PKW Fijnmetaal techniek Aspergeakker 13<br />

2723 XA Zoetermeer 06 30818779<br />

www.pkw-fijnmetaaltechniek.nl<br />

Polijsterij de Bruin Graafdijk 13<br />

3411 JT Lopik 0348 554109 www.polijstwerk.nl<br />

FTR Classic Motorsports Van Utrechtweg 30<br />

2921 LN Krimpen a/d IJssel 0180-518848 www.ftr-classic-motor<br />

sports.nl<br />

17. MOFFELEN, LAKWERK EN POEDERCOATING<br />

Simon Poelma Bovenhuizen 6<br />

9981 HB Uithuizen 0595-431983<br />

Gebr. Deege Weerestraat 9<br />

(Rotterdamse Moffelinrichting) 3044 BG ROTTERDAM 010-4521777<br />

Gerritsen Coatings Nijverheidsstraat 44<br />

3861 RJ Nijkerk 033-2462036 www.gerritsen-coatings.nl<br />

Gijsen Poedercoating bv Amperestraat 38<br />

1446 TS Purmerend 0299 647291 www.gijsen-coatings.nl<br />

PCW poeder coat westland De Hondert Margen 2a<br />

2678 AC de Lier 0174- 510291 www.poedercoatwestland.nl<br />

A-Parts coating Frits Kamp Aruba 13a<br />

7332 BJ Apeldoorn 055 - 5336579<br />

GL Paints (speciaal spuitwerk) A. Fokkerstr 5<br />

3261 LB Oud Beijerland 0186-615772 www.glpaints.nl<br />

De Wolf Verf Peperstraat 17,<br />

(namaken authentieke kleuren) 1441BH Purmerend 0299-421391 www.dewolfverf.nl<br />

Bikepaint Gieterij 27-29<br />

2211 WC Noordwijkerhout 0252 371675 www.bikepaint.nl<br />

<strong>The</strong>o Terwel Industrieweg 19<br />

7251 JT Vorden 0575-552532 www.theoterwel.nl<br />

56 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

18. MOTORENREVISIE<br />

VERVOLG SERVICE GIDS<br />

Babo Motorenrevisie Van Hoogendorpstraat 168 176<br />

2515 NX Den Haag 070-3883300<br />

Bakker & Bannink Tweelingenlaan 28<br />

Remvoeringen / 7324 AM Apeldoorn 055-3681515<br />

Cylinderkop revisie<br />

FTR Classic Motorsports Van Utrechtweg 30,<br />

(revisie, restauratie, 2921 LN Krimpen a/d IJssel. 0180-518848 www.ftr-classic-motorsports.nl<br />

balanceren, tuning)<br />

TrackEngineering Bennebroekerdijk 205<br />

(revisie, restauratie, 2142 LD Cruquius 023-5293588 www.dymotrack.nl<br />

balanceren, tuning)<br />

Haagse Motoren Revisie Nunspeetlaan 13<br />

2573 HA Den Haag 070-3458150 www.haagsemotorenrevisie.nl<br />

De Jong Motoren Woldweg 75 a<br />

(reparatie, revisie, tuning) A<strong>BSA</strong>F 9902 AC Appingedam 0596-620254 www.absaf.nl<br />

Meijerink Motoren Techniek Het Wolbert 25 C<br />

7547 RA Enschede 053-4319914<br />

Overijsselse Motoren Revisie Saffierstraat 11<br />

7554 TE Hengelo 074-2911168 www.motorenrevisie.com<br />

Van Der Pol Motoren Wolfstraat 74<br />

5701 JG Helmond 0492-534129 www.vandepolmotoren.nl<br />

Jan Smit Power Parts Nijverheidsstraat 12<br />

(tuning, revisie) 1521 NG Wormerveer 075-6211006 www.jspp.nl<br />

Stolk Motorenrivisie Dotterbloemstraat 30<br />

3053 JV Rotterdam 010-4185090<br />

A. Kramer Tuinlaan 31<br />

(reparatie, onderhoud, Maartensdijk 0346 213537 arriskramer@casema.nl<br />

wikkelen magneten)<br />

Vos Motorenrevisie Hoofdstraat 53<br />

9501 CN Stadskanaal 0599-612141<br />

West-end Machinefabriek Meer en Duin 25,<br />

2163 HB Lisse 0252-419048 www.westendbv.nl<br />

19. MOTORFIETSEN, VERKOOP KLASSIEKE<br />

Alltimers - motorcycle classics Woudenbergseweg 19-D7<br />

3707 HW, Zeist 06 - 534 39 196 www.alltimers.nl<br />

JV motors Kerkstraat 17<br />

8064 DM Zwartsluis 038-3868999 www.jvmotors.nl<br />

C.C.R Productieweg 9<br />

8061 RK Hasselt 038-4548997 www.ccr95.nl<br />

Mister Jim Motoren Castricummerwerf 53<br />

1901 RV Castricum 0251-679017 mrjim@planet.nl<br />

B.R.A.M. Motoren Voorweg 50<br />

2713 RX Zoetermeer 079-3239950 www.brammotoren.demon.nl<br />

De Engelse Motorwinkel Rademakerstraat 113<br />

3769 LA Soesterberg 0346-352536 www.deengelse.com<br />

13 e editie - november 2012 57


De Jong Motoren A<strong>BSA</strong>F Woldweg 75a<br />

9902 AC Appingedam 0596-620254 www.absaf.nl<br />

Dutch Lion Motorbikes Witveldweg 60<br />

5971 NS Grubbenvorst 06-55747521 www.dutch-lion-motorbikes.com<br />

Martin Schalkwijk <strong>BSA</strong> restoration Nieuwemeerdijk 406<br />

1171 NZ Badhoevedorp 020 6041169 mschalkwijk@hotmail.com<br />

V.O.F. Yesterdays Pannenweg 260<br />

6031 RK Nederweert 0495 54 60 54 www.yesterdays.nl<br />

Back To Classics Postbus 60<br />

(voorheen the MotorCycle 2861 AB Bergambacht 0653-950044 www.backtoclassics.nl<br />

Company)<br />

20. OLIE<br />

Metropa Braillestraat 14<br />

2652 XV Berkel en Rodenrijs 010-4156655 www.metropa-rotterdam.nl<br />

Millers Oils Benelux Spinveld 5 C2<br />

4815 HR Breda 076 581 1318 www.millersoils.nl<br />

DKW motor-onderdelen Holland Beukenstraat 100<br />

8021 XC Zwolle 038-4548673<br />

21. ONDERDELEN<br />

De Engelse Motorwinkel Rademakerstraat 59<br />

3769 BC Soesterberg 0346-352536 www.deengelse.com<br />

Johan Geertshuis (Lucas en Amal) Ripsestraat 8<br />

5764 PG Rips 0493-599318 www.thematchlessshop.nl<br />

Gekra Motors (alleen B40) Ambachtstraat 40<br />

6951 CC Dieren 0313-416045 www.gekra-motors.nl<br />

British Motorcycle Spares P. Stuyvesantweg 84<br />

(Jacob de Groot) 8479 HK Oldetrijne 0561-499378 www.degroot-bsa.com<br />

Mister Jim Motoren Castricummerwerf 53<br />

1901 RV Castricum 0251-679017 mrjim@planet.nl<br />

Peter’s Classic Bike Parts Industrieweg 106<br />

2651 BD Berkel en Rodenrijs 010-5199210 www.petersclassicbikeparts.nl<br />

François & Frederik Wolfseind 9,<br />

Van Genechten 2370 Arendonk België +32 14677752 ffmotoronderdelen@skynet.be<br />

Verstegen Motors Industriepark 26<br />

5374 CM Schaijk 0486-462050 www.verstegenmotors.nl<br />

Martin Morren Motors Bloemendaallaan 54<br />

(Rocket 3 + Hagon shocks)) 3771 HW Barneveld 0342-490580 www.hagon-shocks.nl<br />

Bolman Motoren Zonweg 47,<br />

2516 AK, Den Haag 070-3836000 www.BolmanMotoren.nl<br />

Blays of Twickenham LTD 32-34 <strong>The</strong> Green<br />

<strong>BSA</strong> onderdelen na 1920 TW2 5AB Twickenham 0044-208894 2103 blaysmotorcyles.com<br />

Middlesex UK<br />

Don Law 576 Hessle Road<br />

Diverse Engelse sloop delen HU3 5BL Hull UK 0044-1482325760<br />

BRAM Voorweg 50 www.brammotoren.demon.nl<br />

Europese motoronderdelen 2713RX Zoetermeer 079-323950 bram@brammotoren.demon.nl<br />

58 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

Classic Parts Rebuild IJmuiden NH 0641015342 www.classicpartsrebuild.com<br />

Bike Revival. Henfield,<br />

(Classic Schokbrekers) West Sussex, England. 0044-1273495074 www.bikerevival.com<br />

Cornucopia Enterprises In der Grund 2 05535-911114<br />

D-37647 Vahlbruch Germany home.arcor.de/cornucopia/indey<br />

J.G. Gerdes Oude Steeg 22<br />

7863 PG Gees 0524 581770 www.gerdes-amc.nl<br />

Bert Pol Vintage Motorcycles ’t Weegel 37<br />

8055 PZ Laag Zuthem 0529 497417<br />

www.bertpol-vintagemotorcycles.com<br />

22. PLAATWERKERIJEN<br />

G.L. Paints A. Fokkerstr 5<br />

3261 LB Oud Bijerland 0186-165772 www.glpaints.nl<br />

Witte van Moort BV Westeinde 632<br />

7671 CW Vriezenveen 0546-562444 www.wvm.nl<br />

Rien Willemen Grotestraat 22<br />

5151 JE Drunen 0416 383237<br />

Blankers Unusual Clasics Dreef 4a<br />

Importeur frost gereedschap 4185NG Est 0345- 569612 blankers@frost-auto.nl<br />

voor o.a. plaatwerk www.frost-auto.nl<br />

23. REMLEIDINGEN EN OLIELEIDINGEN<br />

Haagse Boten en Motoren Service Goudriaankade 37<br />

2516 GN Den Haag 070-3887995<br />

Struik Onderdelen Hooigracht 51-53<br />

2312 KP Leiden 071-5120525 www.onderdelenstruik.com<br />

R.S.H. Hillegom B.V. Edisonstraat 2<br />

2180 AB Hillegom 0252-521250 www.rsh-hillegom.nl<br />

24. REMREVISIE/REMVOERINGEN<br />

VERVOLG SERVICE GIDS<br />

Van Rheenen Verspronckweg 63B<br />

(ook uitdraaien van remtrommels) 2023 BB Haarlem 023-5258900 www.vanrheenen.nl<br />

R.S.H. Hillegom B.V. Edisonstraat 2<br />

2180 AB Hillegom 0252-521250 www.rsh-hillegom.nl<br />

25. STRALEN<br />

Gebr. Deege Joseph Israelslaan 4<br />

(Rotterdamse Moffelinrichting) 3055 BG Rotterdam 010-4521777<br />

Willem Driessen Granaatstraat 68<br />

7554 TR Hengelo 074-2433170 www.willemdriessen.nl<br />

Straalbedrijf van Duynhoven Frontstraat 16<br />

(glasstralen) 5405 AK Uden 0413-262305 www.duynhoven.nl<br />

Straalbedrijf Giessen Eisterweg 7<br />

6422 PN Heerlen 045- 5355670 www.giessen-bv.nl<br />

Gritstraalbedrijf Hopman Hertzstraat 23<br />

1446 TE Purmerend 0299-645510<br />

Jansen Oppervlaktetechniek Noordachtereschweg 8<br />

7475 BL Markelo 0547-362045<br />

13 e editie - november 2012 59


Mobielstraalbedrijf Koop Hefswalsterweg 1 0595-412507 www.straalbedrijf-<br />

9982 TP Uithuizermeeden koop.nl/<br />

Spies Straalbedrijf Remmerden 36 031-7612 972 www.spies-<br />

3911 TZ Rhenen straalbedrijf.nl<br />

Straalbedrijf J.Los Korte Dwarsweg 2<br />

1191 LE Ouderkerk a/d Amstel 020-4961517<br />

Noorlander Straaltechniek BV Thorbeckelaan 72<br />

3771 EK Barneveld 0342-415169<br />

Wetblast Verfmolenstraat 76<br />

(natstralen van aluminium) 1333 AW Almere Buiten 036 5490364 www.wetblast.nl<br />

PCW poedercoat Westland De Hondert Margen 2a 0174- 510291 www.poedercoat<br />

2678 AC de Lier westland.nl<br />

26. TELLERREPARATIE<br />

Jos Beentjes (Chronometric) 0224 214989 deteller.jos@quicknet.nl<br />

27. TRANSFERS<br />

Pelders Transfers and Classic Parts Burg vd Heijdenstr 73<br />

5151 HL Drunen 0416-320390 www.pelders.nl<br />

Hans Kwakkenbos (bieswerk) Larixstraat 43,<br />

2421 VM Nieuwkoop 0172- 574759 www.hanskwakkenbos.nl<br />

John van den Berg (bieswerk) Almkerk 0183-403170<br />

28. UITLATEN<br />

London Exhaust Technology Molenweg 1a<br />

8181 BJ Heerde 0578- 697290 www.london-exhaust.com<br />

29. VEREN<br />

Atlas BV (United Springs) Monierweg 6<br />

7741 KT Coevorden 0524-514731 www.atlasveren.nl<br />

TeVeMa Dudkdalfweg 35<br />

1041 BC Amsterdam 020-6822961 www.tevema.com<br />

Technische Verenfabriek Utrecht Vleutenseweg 142<br />

3532 HN Utrecht 030-2931770 www.verenfabriekutrecht.nl<br />

30. WIELEN EN SPAKEN<br />

Haan Wheels. Ambachtstraat 25<br />

(velgen, vlechten, alle spaken) 5481 SM Schijndel 073-5476196 www.haanwheels.com<br />

Simon Poelma Bovenhuizen 6<br />

9981 HB Uithuizen 0595-431983<br />

JVD Wheels Bovenhuizen 6<br />

9981 HB Uithuizen 0622150016 www.jvd-wheels.com<br />

Top Wheels Belgium Driemasterbaan 37,<br />

B-2160 Wommelgem +32 3 2959627 www.topwheels-bel<br />

gium.com<br />

Wielservice Hasselt Haersterstraat 3 038 4774035 www.wielservice-<br />

8061 ZJ Hasselt hasselt.nl<br />

A. Den Haan Ambachtstraat 25<br />

5481 SM Schijndel N.Br. 073 5476196<br />

60 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />

31. ZADEL COVERS / BEKLEDING<br />

Fred Kool Tradepark 5959<br />

Transportweg 63<br />

6645 KZ Veendam 0598 6130974 www.classiccovers.nl<br />

Lukkien Autobekleding Tweelingenlaan 22<br />

Buddy overtrekken 7324 AM Apeldoorn 055-3666470 www.lukkien.org<br />

32. ZUIGERS, KLEPPEN ENZ<br />

Gerrit Meijrink BV Het Wolbert 25 C<br />

7547 RA Enschede 053-4319914<br />

Stolk Motorenrevisie Dotterbloemstraat 30<br />

3053 JV Rotterdam 010-4185090<br />

FTR Classic Motorsports Van Utrechtweg 30<br />

2921 LN Krimpen a/d IJssel. 0180-518848 www.ftr-classic-motorsports.nl<br />

Wedam Zuigerverenfabriek Wheeweg 31b<br />

7471 EV Goor 0547-276364 www.wedam.nl<br />

Wilmink Handelsonderneming Rigaweg 16<br />

9723 TH Groningen 050-5495200 www.wilmink.nl<br />

33. ZIJSPANNEN EN ZIJSPAN-ONDERDELEN<br />

EML Engineering Handelsweg 2<br />

7161 BV Neede 20 0545-292154 www.emlsidecar.com<br />

Engbers Zijspan Service Brinkweg 15A<br />

7021 BV Zelhem 0314-621849 www.ezs-sidecar.com<br />

Van Der Kuinder & Zoon Koningsstraat 86-92<br />

(importeur van MZ) 1211 NR Hilversum 035-6214727 www.vandekuinder.nl<br />

1SECTIE 2, <strong>BSA</strong> OWNERS CLUBS<br />

Veel landen in de wereld hebben een eigen <strong>BSA</strong> OC. Gebleken is dat veel adressen in korte tijd wijzigen. Wij<br />

adviseren dan ook de internet sites van de grootste club te raadplegen. Deze sites hebben allemaal een page met<br />

allerlei links naar ander clubs. Je beschikt dan veelal over de meest actuele informatie en e-mail adressen.<br />

LAND NAAM WEBSITE<br />

VERVOLG SERVICE GIDS<br />

World links <strong>BSA</strong> OWNERS CLUBS www.bsaoc.org<br />

Amerika <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB USA www.bsaoc.org/north_america.htm<br />

Australië <strong>BSA</strong> CLUB OF AUSTRALIA<br />

NEW SOUTH WALES www.bsaoc.org/australia.htm<br />

België <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB BELGIUM www.bsaoc.be<br />

Brazilië <strong>BSA</strong> OWNERS BRASIL www.varella.tripod.com<br />

Canada <strong>BSA</strong> OWNERS CANADA www.accesswave.ca/~weekend<br />

Denemarken DANSK <strong>BSA</strong> KLUB www.bsa.dk<br />

Duitsland <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB DEUTSCHLAND www.bsa-oc.de<br />

Groot-Brittannië <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB UK www.bsaownersclub.co.uk<br />

Groot-Brittannië <strong>BSA</strong> GOLD STAR OWNERS CLUB www.bsagoldstarownersclub.com<br />

Indonesië <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB INDONESIA www.bsaoid.ning.com<br />

Nederland <strong>BSA</strong>-OC NEDERLAND www.bsa-oc.com<br />

Norwegen <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB NORWAY www.bsaoc.no<br />

Tjechië <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB TJECHIE www.bsa.webpark.cz<br />

Zweden <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB SWEDEN www.bsaoc.org/swe<br />

13 e editie - november 2012 61


<strong>BSA</strong> Owners Club Nederland - Welkomstboekje 2011<br />

Redactie adres:<br />

Watervlietstraat 14<br />

1951 CH Velsen-Noord

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!