infoboekje - BSA Ownersclub The Netherlands
infoboekje - BSA Ownersclub The Netherlands
infoboekje - BSA Ownersclub The Netherlands
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Welkomstboekje<br />
HÉT INFOBOEKJE VAN <strong>BSA</strong> OWNERSCLUB NEDERLAND<br />
Uitgave November 2012
<strong>BSA</strong> Owners Club Nederland<br />
Informatie en Service Gids 13 e Editie November 2012<br />
<strong>BSA</strong> OWNERS CLUB NEDERLAND<br />
De <strong>BSA</strong> OC Nederland stelt zich ten doel het instandhouden van motorfietsen van<br />
het merk <strong>BSA</strong>. Het lidmaatschap staat open voor een ieder die in het bezit is van een<br />
<strong>BSA</strong> motorfiets vervaardigd door de <strong>BSA</strong> fabrieken in Birmingham (UK) vóór het jaar<br />
1974 (zie ook statuten).<br />
De vereniging is opgericht op 17 mei 1975.<br />
Registratie bij de Kamer van Koophandel Leiden onder nr. 40445352.<br />
Nieuwe leden kunnen zich opgeven bij de ledenadministratie. De verschuldigde<br />
contributie wordt jaarlijks betaald aan de penning¬meester. Het verschuldigde<br />
bedrag staat vermeld in het <strong>BSA</strong> Clubblad ‘<strong>The</strong> Piled Arms’.<br />
Advertenties, aan de redactie. mailto: mailto:redakteur-piled-arms@bsa-oc.com<br />
Adreswijzigingen, aan de penningmeester. mailto:leden-administratie@bsa-oc.com<br />
Declaraties voor toerritten en evenementen, aan de treffencoördinator.<br />
mailto:treffenkoordinator@bsa-oc.com<br />
Vragen over club promotie en clubartikelen aan de PR-Officer.<br />
mailto:pr-officer@bsa-oc.com<br />
Vragen aan het archief, altijd schriftelijk aan de archivaris.<br />
Gefrankeerde en geadresseerde retourenvelop bijsluiten of<br />
mailto: club-archief@bsa-oc.com<br />
Vragen aan de <strong>BSA</strong> typespecialisten, telefonisch, schriftelijk of per email.<br />
<strong>BSA</strong> op Internet<br />
www.bsa-oc.com<br />
Voor een complete adressenlijst van Bestuur, Commissarissen en Typespecialisten<br />
wordt verwezen naar het <strong>BSA</strong> OC Clubblad ‘<strong>The</strong> Piled Arms’.<br />
13 e editie - november 2012 1
INHOUDSOPGAVE<br />
<strong>BSA</strong> OWNERS CLUB NEDERLAND __________________________________________________ 01<br />
VAN DE VOORZITTER ____________________________________________________________ 04<br />
INLEIDING _____________________________________________________________________ 05<br />
OPKOMST EN VERVAL VAN EEN LEGENDE __________________________________________ 11<br />
STATUTEN <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND ___________________________________________________ 13<br />
HUISHOUDELIJK REGLEMENT <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND __________________________________ 24<br />
HET CLUBARCHIEF ______________________________________________________________ 30<br />
SPARES/REPLACEMENT PARTS LISTS _______________________________________________ 30<br />
SERVICE SHEETS/WORKSHOP MANUALS ___________________________________________ 34<br />
INSTRUCTION MANUALS/OWNER’S HANDBOOKS ____________________________________ 35<br />
DIVERSEN – <strong>BSA</strong> _______________________________________________________________ 38<br />
DIVERSEN – OVERIGE ___________________________________________________________ 39<br />
WELKE <strong>BSA</strong> RIJDT DAAR? ________________________________________________________ 41<br />
VÓÓR VAL PAGE _______________________________________________________________ 41<br />
“VAL PAGE” LIJN _______________________________________________________________ 42<br />
DE UNIT BLOKKEN _____________________________________________________________ 43<br />
ONMISBARE BOEKEN ____________________________________________________________ 44<br />
CLUBARTIKELEN ________________________________________________________________ 45<br />
AFKORTINGEN__________________________________________________________________ 45<br />
EERSTE HULP BIJ ONGELUKKEN ___________________________________________________ 48<br />
WONDVERZORGING ALGEMEEN __________________________________________________ 48<br />
BLOEDNEUS __________________________________________________________________ 48<br />
BRANDWONDEN ______________________________________________________________ 49<br />
SCHAAFWONDEN ______________________________________________________________ 49<br />
SNIJWONDEN _________________________________________________________________ 49<br />
SERVICE GIDS __________________________________________________________________ 51<br />
TOELICHTING _________________________________________________________________ 51<br />
SECTIE 1, TECHNIEK ____________________________________________________________ 52<br />
1. BALANCEREN ______________________________________________________________ 52<br />
2. BANDEN __________________________________________________________________ 52<br />
3. BENZINETANKS ____________________________________________________________ 52<br />
4. BOEKEN __________________________________________________________________ 52<br />
5. BOUTEN, MOEREN EN GEREEDSCHAP ___________________________________________ 53<br />
6. CARBURATEURS ____________________________________________________________ 53<br />
7. ELECTRISCHE APPARATEN ____________________________________________________ 53<br />
8. GALVANISCHE BEDRIJVEN ____________________________________________________ 54<br />
9. KENTEKENPLATEN __________________________________________________________ 54<br />
10. KABELS & TOEBEHOREN _____________________________________________________ 54<br />
11. KETTINGEN EN TANDWIELEN__________________________________________________ 55<br />
12. KUNSTSTOFFEN ____________________________________________________________ 55<br />
13. LAGERS EN KEERRINGEN _____________________________________________________ 55<br />
14. LASSEN __________________________________________________________________ 55<br />
15. METALEN _________________________________________________________________ 56<br />
16. METAALBEWERKING ________________________________________________________ 56<br />
17. MOFFELEN, LAKWERK EN POEDERCOATING ______________________________________ 56<br />
18. MOTORENREVISIE __________________________________________________________ 57<br />
19. MOTORFIETSEN, VERKOOP KLASSIEKE __________________________________________ 57<br />
20. OLIE _____________________________________________________________________ 58<br />
21. ONDERDELEN _____________________________________________________________ 58<br />
22. PLAATWERKERIJEN _________________________________________________________ 59<br />
23. REMLEIDINGEN EN OLIELEIDINGEN _____________________________________________ 59<br />
24. REMREVISIE/REMVOERINGEN _________________________________________________ 59<br />
25. STRALEN _________________________________________________________________ 59<br />
26. TELLERREPARATIE __________________________________________________________ 60<br />
27. TRANSFERS _______________________________________________________________ 60<br />
28. UITLATEN _________________________________________________________________ 60<br />
29. VEREN ___________________________________________________________________ 60<br />
30. WIELEN EN SPAKEN _________________________________________________________ 60<br />
31. ZADEL COVERS / BEKLEDING __________________________________________________ 61<br />
32. ZUIGERS, KLEPPEN ENZ ______________________________________________________ 61<br />
33. ZIJSPANNEN EN ZIJSPAN-ONDERDELEN _________________________________________ 61<br />
SECTIE 2, <strong>BSA</strong> OWNERS CLUBS ______________________________________________________ 61<br />
LEDENLIJST ____________________________________________________________________ 62<br />
LEDEN OP ALFABET _________________________________________________________ 62-72<br />
2 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 3
VAN DE VOORZITTER<br />
Geachte <strong>BSA</strong> bezitter,<br />
Meer dan veertig jaar geleden waren ze goedkoop, de oude motorrijwielen die<br />
niemand meer wilde hebben omdat er zoveel nieuwe soorten en modellen te<br />
koop waren. De laatste jaren kent de belangstelling voor klassieke voertuigen een<br />
ongekende groei. Een tendens die mede te danken is aan de inspanning van de Clubs<br />
voor klassieke motorvoertuigen. Deze hebben er onder andere toe bijgedragen<br />
dat menig waardevolle motorfiets weer in alle glorie aan de weg kan worden<br />
toevertrouwd.<br />
Al in een vroeg stadium werd door een aantal rijders onderkend dat de instandhouding<br />
van een motorfietsmerk de moeite waard was. Door hulpvaardigheid, het uitwisselen<br />
van onderdelen en informatie kwam een restauratie vaak beter tot stand en is<br />
menige langdurige vriendschapsband gesmeed tussen liefhebbers van klassieke<br />
motorfietsen.<br />
De <strong>BSA</strong> Owners Club Nederland geeft haar leden de nodige ondersteuning. Periodiek<br />
verschijnt het Clubblad “<strong>The</strong> Piled Arms”. Hierin wordt informatie gegeven over<br />
evenementen die de <strong>BSA</strong> Club organiseert, over techniek en de geschiedenis van<br />
<strong>BSA</strong> en haar prominente rijders. Ook vindt u in het Clubblad een advertentierubriek.<br />
Via deze rubriek kunnen <strong>BSA</strong> leden gratis adverteren. Daarnaast biedt de website<br />
van de <strong>BSA</strong>-OC http://www.bsa-oc.com haar leden informatie over o.a. geplande<br />
evenementen, historie, techniek, foto reportages, interessante links naar andere<br />
websites en de clubwinkel.<br />
Uitwisseling van informatie vindt ook plaats met behulp van ons uitgebreide<br />
archief. Hierdoor is de <strong>BSA</strong> Club in staat vragen van leden te beantwoorden. De <strong>BSA</strong><br />
OC verkoopt geen onderdelen. Zij verstrekt echter wel informatie over bedrijven,<br />
verzekeringen, boeken enz. die u kunnen helpen bij het opbouwen en in stand<br />
houden van uw <strong>BSA</strong> motorrijwiel.<br />
Ik hoop dat het lidmaatschap van de <strong>BSA</strong> Owners Club Nederland op een nuttige en<br />
aangename manier kan bijdragen aan het plezier met uw <strong>BSA</strong>.<br />
Met vriendelijke groet,<br />
W.g. de voorzitter<br />
4 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
INLEIDING<br />
De <strong>BSA</strong> OC Nederland is een zeer actieve vereniging van klassieke motorfietsen.<br />
Met ruim 600 leden zou je het een grote motorclub kunnen noemen.<br />
De <strong>BSA</strong> Club tracht elke maand een evenement te (laten) organiseren. Dit wordt<br />
vaak door het bestuur gedaan maar ook leden worden gestimuleerd om in hun<br />
woonomgeving een toerrit of ander soort bijeenkomst te houden. Zo zijn er van<br />
Noord-Groningen tot Zuid-Limburg <strong>BSA</strong> evenementen te bezoeken en kunnen we<br />
met trots zeggen een “Landelijke Club” te zijn.<br />
Met behulp van onderstaande opsomming krijgt u een idee wat de <strong>BSA</strong> Club voor u<br />
aan activiteiten kan bieden.<br />
Schroom niet maar bel de <strong>BSA</strong> Treffencoördinator als u een idee heeft voor een<br />
toertocht of een andere gezellige <strong>BSA</strong> bijeenkomst.<br />
ACTIVITEITEN VAN DE <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND<br />
Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste bijeenkomsten en activiteiten<br />
die binnen de <strong>BSA</strong> OC worden georganiseerd.<br />
ALGEMENE LEDEN VERGADERING<br />
Dit is een jaarlijkse vergadering welke in februari/maart wordt gehouden. Tijdens de<br />
ALV wordt teruggekeken op het afgelopen jaar en worden plannen gemaakt voor het<br />
komende verenigingsjaar.<br />
Tevens wordt de financiële positie van de club bekeken en de begroting<br />
doorgesproken. Indien noodzakelijk worden er nieuwe bestuursleden gekozen,<br />
voorstellen van leden behandeld en er worden besluiten genomen met betrekking<br />
tot het beleid van de Club.<br />
SEPTEMBERTREFFEN<br />
Het Septembertreffen is een jaarlijkse bijeenkomst, die door het bestuur of leden<br />
namens het bestuur van de <strong>BSA</strong> OC wordt georganiseerd. Zoals de naam al aangeeft<br />
vindt dit treffen in september plaats, meestal in het tweede of derde weekend.<br />
Oorspronkelijk was het Septembertreffen een kampeerweekend maar omdat steeds<br />
hogere eisen aan het comfort worden gesteld, wordt deze bijeenkomst sinds 2008 op<br />
een locatie gehouden waar zowel kan worden gekampeerd als binnen (in de buurt)<br />
13 e editie - november 2012 5
kan worden geslapen. Ook voor kinderen biedt de locatie het nodige vertier zodat<br />
het Septembertreffen een <strong>BSA</strong> gezinstreffen genoemd mag worden. Het programma<br />
wisselt van jaar tot jaar, maar het belangrijkste programmapunt is en blijft: het<br />
ontmoeten van en praten met Clubleden. In ieder geval is de zaterdagavond altijd<br />
bedoeld als een gezellige avond.<br />
INTERNATIONALE <strong>BSA</strong> RALLY<br />
De Internationale <strong>BSA</strong> Rally is een bijeenkomst van alle <strong>BSA</strong> Clubs. De rally duurt een<br />
week en wordt bij toerbeurt door één van de nationale <strong>BSA</strong> Clubs georganiseerd. De<br />
Internationale Rally is bestemd voor alle leden van de nationale <strong>BSA</strong> Clubs die tijdens<br />
deze bijeenkomst hun internationale kennissenkring kunnen uitbreiden.<br />
Tijdens de Internationale Rally kan men overnachten in de eigen tent; soms zijn ook<br />
vakantiehuisjes of stacaravans beschikbaar.<br />
Het programma bestaat meestal uit:<br />
● Dinner and Dance.<br />
● Line Up, (tentoonstelling van alle deelnemende motoren).<br />
● Bezoek aan een (motor) museum of aan een andere bezienswaardigheid en soms<br />
een toerrit, nachtrit, boottocht of barbecue.<br />
Rijden op een <strong>BSA</strong> is verplicht!<br />
HOT ROD RALLY<br />
De Hot Rod Rally is een internationaal kampeerweekend (binnen slapen kan vaak<br />
ook), dat ieder jaar door één van onze leden wordt georganiseerd, meestal in het<br />
laatste weekend van januari. Het is altijd een heel gezellig treffen met een goed<br />
verzorgd avondprogramma en veel buitenlandse bezoekers.<br />
TOERRIT<br />
Een toerrit is een gezamenlijke motorrit in een mooie omgeving. Een toerrit wordt<br />
meestal door een clublid georganiseerd. De ritafstand is 50-80 km en er wordt in een<br />
rustig tempo gereden. Onderweg is meestal een rust gepland waar iets gegeten of<br />
gedronken kan worden.<br />
Voor het organiseren van een toerrit zie de Regeling “financiële ondersteuning<br />
clubevenementen” en “Richtlijn voor het organiseren en rijden van toerrit” onder het<br />
HUISHOUDELIJK REGLEMENT <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND.<br />
6 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
CLUBRUILBEURS<br />
De clubruilbeurs is een markt die door het bestuur van de <strong>BSA</strong> OC in samenwerking<br />
met de Eenhoorn Federatie wordt georganiseerd. Clubleden kunnen hun overtollige<br />
onderdelen te koop of te ruil aanbieden.<br />
CLUB PR-STAND<br />
Om de <strong>BSA</strong>-OC onder de aandacht van het publiek te brengen en nieuwe leden<br />
te werven zijn we met een eigen PR-Stand te vinden op verschillende oldtimer<br />
evenementen en beurzen in Nederland. Daarnaast is iedereen van harte welkom<br />
in de PR-stand voor een praatje, een kop koffie, een vraag of het kopen van<br />
clubartikelen die we exclusief aan de leden aanbieden.<br />
NIEUWJAARSRECEPTIE<br />
Deze nieuwjaarsbijeenkomst wordt door het bestuur georganiseerd op de eerste of<br />
de tweede zondag in januari. Op de nieuwjaarsbijeenkomst staan de mensen centraal<br />
en bij uitzondering niet de motoren.<br />
TECHNISCHE MIDDAG<br />
De Technische Middag wordt vanuit het bestuur van de <strong>BSA</strong> OC georganiseerd,<br />
doorgaans in de late herfst periode.<br />
Tijdens de middag komt er een voor de clubleden interessant onderwerp aan de<br />
orde, ingeleid en verzorgd door leden van de <strong>BSA</strong> OC of door een deskundige van<br />
buiten de vereniging, verband houdend met onze gezamenlijke hobby en grote<br />
liefde, de <strong>BSA</strong>. De typespecialisten zijn aanwezig om collega clubleden met raad en<br />
daad te adviseren.<br />
MONSTERRIT<br />
Met enige regelmaat wordt door het bestuur of een van de leden een “monsterrit”<br />
georganiseerd. Kenmerk hiervan is dat in een beperkt aantal dagen een evenement<br />
in het buitenland wordt bezocht. Meestal wordt via een vooraf afgesproken route<br />
in een aantal kleinere groepen (3 à 5 <strong>BSA</strong> rijders) in een aantal dagen naar het doel<br />
gestuurd. Bij deze ritten probeert de club voor een begeleiding in de vorm van een<br />
volgwagen zorg te dragen.<br />
13 e editie - november 2012 7
DEELNAME AAN EN ORGANISATIE VAN EVENEMENTEN<br />
Op dit punt blijkt nogal wat verwarring te bestaan. Voor veel leden is het namelijk<br />
niet duidelijk met wat voor een vervoermiddel zij moeten/mogen verschijnen.<br />
Uiteraard wordt deelname met een <strong>BSA</strong> motorfiets op prijs gesteld. Indien dit door<br />
omstandigheden niet mogelijk is, is het geen probleem als u met een andere motor<br />
of met de auto komt. Hieronder staat globaal de gedragsregel voor bezoeken aan<br />
diverse bijeenkomsten.<br />
Op bijeenkomsten die worden georganiseerd door het bestuur van de <strong>BSA</strong>-OC, zoals<br />
de nieuwjaarsreceptie, ALV, septembertreffen en de clubruilbeurs, zijn alle leden<br />
welkom en het maakt niet uit met welk vervoermiddel zij komen.<br />
Op een Internationale <strong>BSA</strong> rally zijn uitsluitend <strong>BSA</strong> clubleden met een <strong>BSA</strong> welkom.<br />
Vervoer van de <strong>BSA</strong> per trailer is toegestaan. Andere motoren, trailers en auto’s<br />
worden op het rallyterrein niet toegelaten.<br />
Voor het organiseren van een clubevenement zie de Regeling “financiële ondersteuning<br />
clubevenementen” en “Richtlijn voor het organiseren en rijden van toerrit”<br />
onder het HUISHOUDELIJK REGLEMENT <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND en/of raadpleeg het<br />
bestuur.<br />
TECHNISCHE HULP<br />
Het komt regelmatig voor dat leden met een technisch probleem te maken krijgen en<br />
dat niet alleen kunnen oplossen. Het is dan gewenst om technisch advies te kunnen<br />
krijgen van iemand die meer ervaring heeft met dat bepaalde type <strong>BSA</strong>.<br />
In dit geval zijn er twee mogelijkheden:<br />
a. Indien het gaat om een korte, technische vraag dan kunt u één van de<br />
typespecialisten bellen of mailen. Zie het Clubblad voor telefoon nummers en<br />
email adressen.<br />
b. Gaat het om een meer algemene vraag of een vraag over het restaureren van<br />
uw motorfiets dan kunt u een brief of email schrijven aan de archiva¬ris. Het is<br />
beslist noodzakelijk dat u niet alleen uw probleem duide¬lijk omschrijft maar dit<br />
verge¬zeld laat gaan van:<br />
● Type motor;<br />
8 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
● motornummer;<br />
● frame nummer;<br />
● en indien mogelijk van (detail)foto’s.<br />
De archivaris zal uw vraag gaarne schriftelijk of telefonisch beantwoorden. Indien<br />
gewenst kan gebruik worden gemaakt van de <strong>BSA</strong> OC Fotokopie Service. Aan het<br />
aantal fotokopieën is uiteraard een limiet verbonden. Vraag naar de spelregels bij<br />
de archivaris. Indien de vraag en het antwoord ook interessant kunnen zijn voor<br />
andere leden wordt uw vraag en het antwoord daarop, in ons clubblad <strong>The</strong> Piled<br />
Arms gepubliceerd.<br />
Voor de meest recente gegevens over de redacteur en de typespecialisten, wordt<br />
verwezen naar het laatste nummer van het Clubblad.<br />
SAMENWERKING VAN DE <strong>BSA</strong> OC MET ANDERE CLUBS<br />
De <strong>BSA</strong> OC werkt zowel samen met binnenlandse als met buitenlandse clubs van<br />
klassieke motoren. De contacten en de samenwerking met de buitenlandse clubs<br />
beperken zich tot de <strong>BSA</strong> OC’s in Europa. Deze samenwerking resulteert ieder jaar in<br />
de organisatie van de Int. <strong>BSA</strong> Rally.<br />
De samenwerking met de Nederlandse clubs gaat veel verder; de <strong>BSA</strong> OC is<br />
aangesloten bij de Stichting Eenhoornfederatie (SEF).<br />
STICHTING EENHOORN FEDERATIE (SEF)<br />
Dit is een samenwerkingsverband van zeven clubs van klassieke Engelse motoren.<br />
Hierbij zijn aangesloten: AJS/Matchless Vereniging; Ariel Club; <strong>BSA</strong>-OC; Norton Club;<br />
Triumph-OC; Royal Enfield Club; Velocette Club.<br />
Voor alle duidelijkheid; de SEF is een stichting die bestaat uit zeven deelnemende<br />
clubs. Individuele rijders kunnen dus geen lid worden van de SEF.<br />
De doelstellingen van de SEF zijn:<br />
● het verstevigen van de vriendschapsbanden tussen berijders van Engelse<br />
motoren;<br />
● het in stand houden van Engelse motoren;<br />
● het organiseren van evenementen voor berijders en bezitters van Engelse<br />
motoren.<br />
13 e editie - november 2012 9
OPKOMST EN VERVAL VAN EEN LEGENDE<br />
Rond 1535 waren er in Birmingham veel smederijen. Zij waren gespecialiseerd<br />
in de vervaardiging van snij- en steekwerktuigen zoals messen, dolken en<br />
zwaarden.<br />
Tot na de slag bij Waterloo produceerden zo’n 7000 arbeiders ongeveer een half<br />
miljoen wapens per jaar. Rond 1855 werd duidelijk dat het oneconomisch was al het<br />
handwerk te verdelen over verschillende smederijen. Om grote aantallen wapens<br />
van eenzelfde type (waarvan de onderdelen onderling uitwisselbaar moesten zijn)<br />
te kunnen produceren, was het noodzakelijk de productie te mechaniseren. Dit was<br />
slechts mogelijk door kapitaal en productie (productiemiddelen) te concentreren<br />
binnen één ruimte.<br />
In juni 1861 stichtten een aantal leidende figuren van de Birmingham Small<br />
Arms Association de firma Birmingham Small Arms Company Limited met een<br />
startkapitaal van £24.500,-. De eerste actie was de aankoop van 100 ha grond in<br />
grond in Small Heath voor £300,- waarop een kantoor en fabriekspand verrees voor<br />
£17.500,- gelegen aan een eigen weg genaamd Armoury Road.<br />
In de tweede helft van de 19 e eeuw werden er geen grote oorlogen uitgevochten.<br />
Daardoor was er weinig vraag naar wapens. Om een bankroet te voorkomen zag<br />
<strong>BSA</strong> zich genoodzaakt om naast wapens ook andere industriële producten te gaan<br />
vervaardigen. Inmiddels was de fiets uitgevonden en dit leek hét vervoermiddel van<br />
de toekomst te worden. In 1878 begon <strong>BSA</strong> met de productie van fietsonderdelen.<br />
In 1880 werd het “Piled Arms” handelsmerk geïntroduceerd en aangebracht op <strong>BSA</strong>’s<br />
eerste voertuig: de Otto Dicycle.<br />
In 1905 experimenteerde men met de eerste motorfiets met een motor van een<br />
ander merk dat in 1910 resulteerde in een 1-cilinder, riem-aangedreven motorfiets<br />
met <strong>BSA</strong>-motor van 3½ pk en in 1914 tot een volledig door kettingen aangedreven<br />
motorfiets van 557 cc (4½ pk) met drie versnellingen.<br />
In 1919 werd de <strong>BSA</strong> Cycles Ltd gevormd. Rond die tijd werden 986 cc (8 pk) V-twin<br />
motoren geproduceerd gevolgd door 1-cilinder zijkleppers en in 1924 kwam de<br />
eerste 350 cc kopklepper.<br />
10 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 11
In 1929 werd een drie-wieler met een luchtgekoelde ohv V-twin motor aan het<br />
programma van 12 typen motorfietsen toegevoegd; in 1933 ruilde men deze motor<br />
in voor een watergekoelde 4-cilinder.<br />
In de jaren 1939-1945 was de wapenproductie, de munitie aanmaak en de bouw van<br />
ca 126.000 (WD)M20 motorfietsen nagenoeg het enige dat <strong>BSA</strong> bezig hield. Na het<br />
“Staakt het Vuren” in 1945 werd onmiddellijk overgeschakeld op civiele productie.<br />
In de 50er en 60er jaren werden de machines vervaardigd waar de meeste van onze<br />
Clubleden op rijden, de C modellen, de B en A en M modellen.<br />
1971, in dat jaar leed de <strong>BSA</strong>-groep een verlies van £8.000.000,- en in 1972 nog eens<br />
£3.000.000,-. In 1973 was de <strong>BSA</strong>-groep bankroet.<br />
In 1975 werden grond en gebouwen verkocht aan de Birmingham Corporation.<br />
De <strong>BSA</strong> erfenis is in handen van de klassieke <strong>BSA</strong> motoren clubs.<br />
12 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
STATUTEN <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND<br />
DOORLOPENDE TEKST<br />
Van de statuten van de vereniging<br />
B.S.A. Owners Club Nederland,<br />
gevestigd te Hillegom,<br />
zoals deze luiden na de akte houdende statutenwijziging,<br />
d.d. 14 november 1997,<br />
voor notaris Mr. E.J.M.I. Kroeks,<br />
gevestigd te Leiden verleden.<br />
NAAM<br />
Artikel 1<br />
De vereniging draagt de naam: “B.S.A. Owners Club Nederland”.<br />
De vereniging is opgericht voor onbepaalde tijd.<br />
ZETEL<br />
Artikel 2<br />
Zij heeft haar zetel in de gemeente Hillegom.<br />
DOEL<br />
Artikel 3<br />
1. De vereniging heeft tot doel het in stand houden, als¬mede het bevorderen<br />
van het gebruik van motorfietsen van het merk B.S.A. (Birmingham Small Arms),<br />
geproduceerd vóór negentienhonderd vier en zeventig (1974), vervaardigd door<br />
de Birmingham Small Arms Company Limited (B.S.A. Co Ltd) of <strong>BSA</strong> Cycles Limited<br />
(<strong>BSA</strong> Cycles Ltd) of <strong>BSA</strong> Motorcycles Limited (<strong>BSA</strong> Motorcycles Ltd), statutair<br />
gevestigd te Birmingham in Engeland;<br />
de belangen van haar leden, in het bijzonder voorzover deze met motor rijden<br />
verband houden, te behartigen en onder haar leden een vriendschapsband te<br />
vormen en te onderhouden.<br />
2. Zij tracht dit doel te bereiken door alle wettige middelen en in het bijzonder door<br />
het houden van clubtochten, toerritten in clubverband, het deelnemen aan ritten<br />
uitgeschreven door an¬dere motorclubs, het organiseren van evenementen op<br />
motor¬gebied, het samenwerken met andere motorclubs, het (doen) hou¬den<br />
van lezingen en/of filmavonden, discussies op verkeers- en motorgebied en het<br />
uitbrengen van een periodiek blad.<br />
LEDEN<br />
Artikel 4<br />
1. De vereniging bestaat uit gewone leden, gezinsleden, leden van verdienste en<br />
ereleden.<br />
13 e editie - november 2012 13
2. Het bestuur houdt een register waarin de namen en adressen van alle leden zijn<br />
opgenomen.<br />
BEGUNSTIGERS<br />
Artikel 5<br />
1. Begunstigers zijn zij die zich bereid verklaard hebben de vereniging financieel<br />
te steunen met een door de algemene vergadering vast te stellen minimumbijdrage.<br />
2. Begunstigers hebben geen andere rechten en verplichtingen dan die welke hun<br />
bij of krachtens de statuten zijn toegekend en opgelegd.<br />
LIDMAATSCHAP<br />
Artikel 6<br />
1. Aanmelden dient schriftelijk of mondeling te geschieden bij het bestuur, dat<br />
beslist omtrent de toelating van leden en begunstigers. Toelating tot gewoon<br />
lid, gezinslid of erelid geschiedt slechts indien men eigenaar is van tenminste<br />
één motorfiets van het merk B.S.A., zoals omschreven in artikel 3 lid 1. 2. Bij niettoelating<br />
tot lid kan de algemene vergadering alsnog tot toelating besluiten.<br />
3. Gezinsleden zijn zij die deel uitmaken van een gezin waarvan tenminste een<br />
persoon gewoon lid is van de vereniging.<br />
4. Leden van verdienste zijn zij die een bijzondere verdienste hebben geleverd op<br />
het gebied van de motorsport en in het bijzonder voor het merk B.S.A., zulks ter<br />
beoordeling van het bestuur.<br />
5. Ereleden zijn zij die bijzondere verrichtingen ten gunste van de vereniging<br />
hebben geleverd. Ereleden worden door het bestuur voorgedragen. Het<br />
erelidmaatschap wordt verkregen na goedkeuring door de algemene<br />
ledenvergadering.<br />
EINDE VAN HET LIDMAATSCHAP<br />
Artikel 7<br />
1. Het lidmaatschap eindigt:<br />
a. door de dood van het lid:<br />
b. door opzegging van het lid, hetgeen schriftelijk aan het bestuur behoort te<br />
geschieden;<br />
c. door opzegging namens de vereniging. Deze kan geschieden wanneer een<br />
lid heeft opgehouden aan de vereisten voor het lidmaatschap bij de statuten<br />
gesteld te voldoen, wanneer hij zijn verplichtingen jegens de vereniging niet<br />
14 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG STATUTEN<br />
nakomt, alsook wanneer redelijkerwijs van de vereniging niet gevergd kan<br />
worden het lidmaatschap te laten voortduren;<br />
d. door ontzetting. Deze kan alleen worden uitgesproken wanneer een lid in<br />
strijd met de statuten, reglementen of besluiten der vereniging handelt, of de<br />
vereniging op onredelijke wijze benadeelt.<br />
2. Opzegging namens de vereniging geschiedt door het bestuur.<br />
3. Opzegging van het lidmaatschap door het lid of door de vereniging kan slechts<br />
geschieden tegen het einde van een verenigingsjaar en met inachtneming van<br />
een opzeggingstermijn van vier weken. Echter kan het lidmaatschap onmiddellijk<br />
worden beëindigd indien van de vereniging of van het lid redelijkerwijs niet<br />
gevergd kan worden het lidmaatschap te laten voortduren.<br />
Voorts kan het lid zijn lidmaatschap met onmiddellijke ingang opzeggen<br />
binnen een maand nadat hem een besluit is medegedeeld tot omzetting van de<br />
vereniging in een andere rechtsvorm of tot fusie.<br />
4. Een opzegging in strijd met het bepaalde in het vorige lid, doet het lidmaatschap<br />
eindigen op het vroegst toegelaten tijdstip volgende op de datum waartegen<br />
was opgezegd.<br />
5. Een lid is niet bevoegd door opzegging van zijn lidmaatschap een besluit waarbij<br />
de verplichtingen van de leden van geldelijke aard zijn verzwaard danwel de<br />
rechten van de leden van geldelijke aard zijn beperkt, te zijnen opzichte uit te<br />
sluiten.<br />
6. Ontzetting uit het lidmaatschap geschiedt door het bestuur.<br />
7. Van een besluit tot opzegging van het lidmaatschap door de vereniging op grond<br />
dat redelijkerwijs van de vereniging niet gevergd kan worden het lidmaatschap<br />
te laten voortduren en van een besluit tot ontzetting uit het lidmaatschap staat<br />
de betrokkene binnen een maand na de ontvangst van de kennisgeving van<br />
het besluit beroep open op de algemene vergadering. Hij wordt daartoe ten<br />
spoedigste schriftelijk van het besluit met opgave van redenen in kennis gesteld.<br />
Gedurende de beroepstermijn en hangende het beroep is het lid geschorst.<br />
8. Wanneer het lidmaatschap in de loop van een verenigingsjaar eindigt, blijft<br />
desniettemin de jaarlijkse bijdrage voor het geheel verschuldigd.<br />
EINDE VAN DE RECHTEN EN VERPLICHTINGEN VAN BEGUNSTIGERS<br />
Artikel 8<br />
1. De rechten en verplichtingen van een begunstiger kunnen te allen tijde<br />
wederzijds door opzegging worden beëindigd, be¬houdens dat de jaarlijkse<br />
bijdrage over het lopende vereni¬gingsjaar voor het geheel blijft verschuldigd.<br />
13 e editie - november 2012 15
2. Opzegging namens de vereniging geschiedt door het bestuur.<br />
JAARLIJKSE BIJDRAGEN<br />
Artikel 9<br />
1. De leden en begunstigers zijn gehouden tot het betalen van een jaarlijkse<br />
bijdrage, die door de algemene vergadering wordt vastgesteld.<br />
Zij kunnen daartoe in categorieën worden ingedeeld die een verschillende<br />
bijdrage betalen. De minimum-bijdrage die een begunstiger verschuldigd zal zijn,<br />
dient tenminste gelijk te zijn aan het bedrag van de jaarlijkse bijdrage door een<br />
lid verschuldigd. Ereleden zijn vrijgesteld van de jaarlijkse bijdrage.<br />
2. Het bestuur is bevoegd in bijzondere gevallen gehele of gedeeltelijke ontheffing<br />
van de verplichting tot het betalen van een bijdrage te verlenen.<br />
RECHTEN BEGUNSTIGERS<br />
Artikel 10<br />
Behalve de overige rechten die aan begunstigers bij of krachtens deze statuten<br />
of het reglement worden toegekend, hebben zij het recht het door de vereniging<br />
gepubliceerde blad te ontvangen.<br />
BESTUUR<br />
Artikel 11<br />
1. Het bestuur bestaat uit tenminste vijf personen en ten hoogste negen personen,<br />
die door de algemene vergadering worden benoemd. De benoeming geschiedt<br />
uit de leden. De algemene vergadering bepaalt het aantal leden waaruit het<br />
bestuur zal bestaan.<br />
2. De benoeming van bestuursleden geschiedt uit een of meer bindende<br />
voordrachten, behoudens het bepaalde in lid 3.<br />
Tot het opmaken van een bindende voordracht zijn bevoegd zowel het bestuur<br />
als tien leden. De voordracht van het bestuur wordt zo mogelijk bij de oproeping<br />
voor de vergadering meegedeeld. Een voordracht door tien of meer leden<br />
moet voor de aanvang van de vergadering schriftelijk bij het bestuur worden<br />
ingediend.<br />
3. Aan elke voordracht kan het bindend karakter worden ontnomen door een met<br />
tenminste twee/derde van de uitgebrachte stemmen genomen besluit van de<br />
algemene vergadering, genomen in een vergadering waarin tenminste een/<br />
tiende van de leden aanwezig of vertegenwoordigd is.<br />
4. Is geen voordracht opgemaakt, of besluit de algemene vergadering<br />
16 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG STATUTEN<br />
overeenkomstig het voorgaande lid de opgemaakte voordracht het bindend<br />
karakter te ontnemen, dan is de algemene vergadering vrij in de keus.<br />
5. Indien er meer dan één bindende voordracht is, geschiedt de benoeming uit die<br />
voordrachten.<br />
EINDE BESTUURSLIDMAATSCHAP - PERIODIEK LIDMAATSCHAP - SCHORSING<br />
Artikel 12<br />
1. Elk bestuurslid, ook wanneer hij voor een bepaalde tijd is benoemd, kan te<br />
allen tijde door de algemene vergadering worden ontslagen of geschorst. Een<br />
schorsing die niet binnen drie maanden gevolgd wordt door een besluit tot<br />
ontslag, eindigt door het verloop van die termijn.<br />
2. Elk bestuurslid treedt uiterlijk twee jaar na zijn benoeming af, volgens een door<br />
het bestuur op te maken rooster van aftreding. De aftredende is herkiesbaar, aan<br />
de herkiesbaarheid kunnen bij huishoudelijk reglement beperkingen worden<br />
gesteld. Wie in een tussentijdse vacature wordt benoemd, neemt op het rooster<br />
de plaats van zijn voorganger in.<br />
3. Het bestuurslidmaatschap eindigt voorts:<br />
a. door het eindigen van het lidmaatschap van de vereniging;<br />
b. door bedanken.<br />
BESTUURSFUNCTIES - BESLUITVORMING VAN HET BESTUUR<br />
Artikel 13<br />
1. Het bestuur wijst uit zijn midden een voorzitter, een secretaris en een<br />
penningmeester aan. Het kan voor ieder van dezen uit zijn midden een vervanger<br />
aanwijzen. Een bestuurslid kan meer dan één functie bekleden.<br />
2. Van het verhandelde in elke vergadering worden door de secretaris notulen<br />
opgemaakt, die door de voorzitter en de secretaris worden vastgesteld en<br />
ondertekend. In overeenstemming met hetgeen de wet dienaangaande bepaalt,<br />
is het oordeel van de voorzitter omtrent de totstandkoming en de inhoud van een<br />
besluit beslissend.<br />
3. Bij huishoudelijk reglement kunnen nadere regels aangaande vergaderingen van<br />
en de besluitvorming door het bestuur worden gegeven.<br />
BESTUURSTAAK - VERTEGENWOORDIGING<br />
Artikel 14<br />
1. Behoudens beperkingen volgens de statuten is het bestuur belast met het<br />
13 e editie - november 2012 17
esturen van de vereniging.<br />
2. Indien het aantal bestuursleden beneden het door de algemene vergadering<br />
vastgestelde aantal is gedaald, blijft het bestuur bevoegd. Het is echter<br />
verplicht zo spoedig mogelijk een algemene vergadering te beleggen waarin de<br />
voorziening in de open plaats of de open plaatsen aan de orde komt.<br />
3. Het bestuur is bevoegd onder zijn verantwoordelijkheid bepaalde onderdelen<br />
van zijn taak te doen uitvoeren door commissies die door het bestuur worden<br />
benoemd.<br />
4. Het bestuur is, mits met voorafgaande goedkeuring van de algemene<br />
vergadering, bevoegd te besluiten tot het aangaan van overeenkomsten tot<br />
verkrijging, vervreemding en bezwaring van registergoederen, en tot het<br />
aangaan van overeenkomsten waarbij de vereniging zich als borg of hoofdelijk<br />
medeschuldenaar verbindt, zich voor een derde sterk maakt of zich tot<br />
zekerheidstelling voor een schuld van een ander verbindt.<br />
5. De vereniging wordt in en buiten rechte uitsluitend vertegenwoordigd door:<br />
- hetzij het bestuur, voorzover uit de wet niet anders voortvloeit;<br />
- hetzij door de voorzitter tezamen met de secretaris, danwel bij belet of<br />
ontstentenis van een van hen, de ander tezamen met de penningmeester.<br />
De beperking ten aanzien van de bestuursbevoegdheid als omschreven in lid 4<br />
geldt mede voor de bevoegdheid tot vertegenwoordiging van de vereniging;<br />
deze beperking ten aanzien van de vertegenwoordigingsbevoegdheid kan<br />
slechts door de vereniging worden ingeroepen.<br />
JAARSTUKKEN<br />
Artikel 15<br />
1. Het verenigingsjaar loopt van één januari tot en met éénendertig december.<br />
2. Het bestuur is verplicht van de vermogenstoestand van de vereniging zodanige<br />
aantekeningen te houden dat daaruit te allen tijde haar rechten en verplichtingen<br />
kunnen worden gekend.<br />
3. Het bestuur brengt op een algemene vergadering binnen zes maanden na<br />
afloop van het verenigingsjaar, behoudens verlenging van deze termijn door<br />
de algemene vergadering, een jaarverslag uit over de gang van zaken in de<br />
vereniging en over het gevoerde beleid. Het legt de balans en de staat van baten<br />
en lasten met een toelichting ter goedkeuring aan de vergadering over. Deze<br />
stukken worden ondertekend door de bestuurders.<br />
18 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG STATUTEN<br />
Ontbreekt de ondertekening van een of meer hunner, dan wordt daarvan onder<br />
opgave van redenen melding gemaakt. Na verloop van de termijn kan ieder lid<br />
van de gezamenlijke bestuurders in rechte vorderen dat zij deze verplichtingen<br />
nakomen.<br />
4. De algemene vergadering benoemt jaarlijks een commissie van tenminste twee<br />
leden, die geen deel mogen uitmaken van het bestuur. De commissie onderzoekt<br />
de stukken bedoeld in lid 3 en brengt aan de algemene vergadering verslag van<br />
haar bevindingen uit.<br />
5. Het bestuur is verplicht aan de commissie ten behoeve van haar onderzoek alle<br />
door haar gevraagde inlichtingen te verschaffen, haar desgewenst de kas en de<br />
waarden te tonen en inzage van de boeken en bescheiden van de vereniging te<br />
geven.<br />
6. Het bepaalde in de leden 4 en 5 van dit artikel geldt niet indien omtrent de<br />
getrouwheid van de stukken bedoeld in lid 3 aan de algemene vergadering wordt<br />
overgelegd een verklaring afkomstig van een accountant als bedoeld in artikel<br />
393 lid 1 Boek 2 Burgerlijk Wetboek.<br />
ALGEMENE VERGADERING<br />
Artikel 16<br />
1. Aan de algemene vergadering komen in de vereniging alle bevoegdheden toe,<br />
die niet door de wet of de statuten aan het bestuur zijn opgedragen.<br />
2. Jaarlijks, uiterlijk zes maanden na afloop van het verenigingsjaar, behoudens<br />
verlenging van deze termijn door de algemene vergadering, wordt een algemene<br />
vergadering - de jaarvergadering - gehouden. In de jaarvergadering komen onder<br />
meer aan de orde:<br />
a. het jaarverslag, de balans en de staat van baten en lasten met een toelichting<br />
bedoeld in artikel 15, alsmede het verslag van de aldaar bedoelde commissie dan<br />
wel de verklaring bedoeld in artikel 15 lid 6;<br />
b. de benoeming van de in artikel 15 genoemde commissie voor het volgende<br />
verenigingsjaar;<br />
c. voorziening in eventuele vacatures;<br />
d. voorstellen van het bestuur of de leden, aangekondigd bij de oproeping voor<br />
de vergadering.<br />
3. Andere algemene vergaderingen worden gehouden zo dikwijls het bestuur dit<br />
wenselijk oordeelt.<br />
13 e editie - november 2012 19
4. Voorts is het bestuur op schriftelijk verzoek van tenminste een zodanig aantal<br />
leden als bevoegd is tot het uitbrengen van één/twintigste gedeelte der stemmen<br />
verplicht tot het bijeenroepen van een algemene vergadering op een termijn van<br />
niet langer dan vier weken na indiening van het verzoek. Indien aan het verzoek<br />
binnen veertien dagen geen gevolg wordt gegeven, kunnen de verzoekers zelf<br />
tot die bijeenroeping overgaan door oproeping overeenkomstig artikel 20 of bij<br />
advertentie in tenminste een ter plaatse waar de vereniging gevestigd is veel<br />
gelezen dagblad.<br />
De verzoekers kunnen alsdan anderen dan bestuursleden belasten met de leiding<br />
van de vergadering en het opstellen van de notulen.<br />
TOEGANG EN STEMRECHT<br />
Artikel 17<br />
1. Toegang tot de algemene vergadering hebben alle gewone leden, alle<br />
gezinsleden, alle leden van verdienste, alle ereleden en alle begunstigers van de<br />
vereniging. Geen toegang hebben geschorste leden en geschorste bestuursleden.<br />
Een geschorst lid heeft evenwel toegang tot de vergadering waarin het besluit tot<br />
zijn schorsing wordt behandeld en is bevoegd daarover het woord te voeren.<br />
2. Over toelating van andere dan de in lid 1 bedoelde personen beslist de algemene<br />
vergadering.<br />
3. Ieder gewoon lid, ieder gezinslid, ieder lid van verdienste en ieder erelid van de<br />
vereniging dat niet geschorst is, heeft één stem.<br />
4. Een lid kan zijn stem door een schriftelijk daartoe gemachtigd ander lid<br />
uitbrengen.<br />
Een lid kan slechts voor één ander lid als gevolmachtigde stem uitbrengen.<br />
VOORZITTERSCHAP - NOTULEN<br />
Artikel 18<br />
1. De algemene vergaderingen worden geleid door de voorzitter van de vereniging<br />
of zijn plaatsvervanger. Ontbreken de voorzitter en zijn plaatsvervanger, dan<br />
treedt één der andere bestuursleden door het bestuur aan te wijzen als voorzitter<br />
op. Wordt ook op deze wijze niet in het voorzitterschap voorzien, dan voorziet de<br />
vergadering daarin zelf.<br />
2. Van het verhandelde in elke vergadering worden door de secretaris of een ander<br />
door de voorzitter daartoe aangewezen persoon notulen gemaakt, die door de<br />
voorzitter en de notulist worden vastgesteld en ondertekend.<br />
20 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG STATUTEN<br />
BESLUITVORMING VAN DE ALGEMENE VERGADERING<br />
Artikel 19<br />
1. In overeenstemming met hetgeen de wet dienaangaande bepaalt, is het oordeel<br />
van de voorzitter omtrent de totstandkoming en de inhoud van een besluit<br />
beslissend.<br />
2. Voorzover de statuten of de wet niet anders bepalen, worden alle besluiten<br />
van de algemene vergadering genomen met volstrekte meerderheid van de<br />
uitgebrachte stemmen.<br />
3. Blanco stemmen worden beschouwd als niet te zijn uitgebracht.<br />
4. Indien bij een verkiezing van personen niemand de volstrekte meerderheid heeft<br />
verkregen, heeft een tweede stemming, of in geval van een bindende voordracht,<br />
een tweede stemming tussen de voorgedragen kandidaten, plaats.<br />
Heeft ook in die tweede stemming niemand de volstrekte meerderheid<br />
verkregen, dan vinden herstemmingen plaats totdat hetzij één persoon de<br />
volstrekte meerderheid heeft verkregen, hetzij tussen twee personen is gestemd<br />
en de stemmen staken.<br />
Bij gemelde herstemmingen (waaronder niet is begrepen de tweede stemming)<br />
wordt telkens gestemd tussen de personen, op wie bij de voorafgaande<br />
stemming is gestemd, evenwel uitgezonderd de persoon op wie bij die<br />
voorafgaande stemming het geringste aantal stemmen is uitgebracht. Is bij die<br />
voorafgaande stemming het geringste aantal stemmen op meer dan één persoon<br />
uitgebracht, dan wordt door loting uitgemaakt, op wie van die personen bij de<br />
nieuwe stemming geen stemmen meer kunnen worden uitgebracht. Ingeval bij<br />
een stemming tussen twee personen de stem men staken, beslist het lot wie van<br />
beiden is gekozen.<br />
5. Indien de stemmen staken over een voorstel niet rakende verkiezing van<br />
personen, dan is het verworpen.<br />
6. Alle stemmingen geschieden mondeling, tenzij de voorzitter een schriftelijke<br />
stemming gewenst acht of één der stemgerechtigden zulks vóór de stemming<br />
verlangt. Schriftelijke stemming geschiedt bij ongetekende, gesloten briefjes.<br />
Besluitvorming bij acclamatie is mogelijk, tenzij een stemgerechtigde hoofdelijke<br />
stemming verlangt.<br />
13 e editie - november 2012 21
BIJEENROEPING ALGEMENE VERGADERING<br />
Artikel 20<br />
1. De algemene vergaderingen worden bijeengeroepen door het be¬stuur. De<br />
oproeping geschiedt schriftelijk aan de adressen van de leden volgens het<br />
ledenregister bedoeld in artikel 4. De ter¬mijn voor de oproeping bedraagt<br />
tenminste zeven dagen.<br />
2. Bij de oproeping worden de te behandelen onderwerpen vermeld, onverminderd<br />
het bepaalde in artikel 21.<br />
STATUTENWIJZIGING<br />
Artikel 21<br />
1. In de statuten van de vereniging kan geen verandering worden gebracht dan<br />
door een besluit van een algemene vergadering, waartoe is opgeroepen met de<br />
mededeling dat aldaar wijziging van de statuten zal worden voorgesteld.<br />
2. Zij die de oproeping tot de algemene vergadering ter behandeling van een<br />
voorstel tot statutenwijziging hebben gedaan, moeten tenminste vijf dagen vóór<br />
de vergadering een afschrift van het voorstel, waarin de voorgedragen wijziging<br />
woordelijk is opgenomen, op een daartoe geschikte plaats voor de leden ter<br />
inzage leggen tot na afloop van de dag waarop de vergadering wordt gehouden.<br />
3. Een besluit tot statutenwijziging behoeft tenminste twee/derde van de<br />
uitgebrachte stemmen, in een vergadering waarin tenminste de helft van<br />
de leden tegenwoordig of vertegenwoordigd is. Is niet de helft van de leden<br />
tegenwoordig of vertegenwoordigd, dan wordt binnen vier weken daarna een<br />
tweede vergade¬ring bijeengeroepen en gehouden, waarin over het voorstel<br />
zoals dat in de vorige vergadering aan der orde is geweest, ongeacht het aantal<br />
tegenwoordige of vertegenwoordigde leden, kan worden besloten, mits met een<br />
meerderheid van tenminste twee/derde van de uitgebrachte stemmen.<br />
4. Een statutenwijziging treedt niet in werking dan nadat hiervan een notariële akte<br />
is opgemaakt.<br />
ONTBINDING<br />
Artikel 22<br />
1. De vereniging kan worden ontbonden door een besluit van de algemene<br />
vergadering. Het bepaalde in de leden 1, 2 en 3 van het voorgaande artikel is van<br />
overeenkomstige toepassing.<br />
22 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
2. Het batig saldo na vereffening vervalt aan degenen die ten tijde van het besluit<br />
tot ontbinding lid waren. Ieder hunner ontvangt een gelijk deel. Bij het besluit tot<br />
ontbinding kan echter ook een andere bestemming aan het batig saldo worden<br />
gegeven.<br />
HUISHOUDELIJK REGLEMENT<br />
Artikel 23<br />
1. De algemene vergadering kan een huishoudelijk reglement vaststellen.<br />
2. Tot een wijziging van het huishoudelijke reglement kan door de algemene<br />
vergadering worden besloten, mits met een meerderheid van twee/derde van de<br />
uitgebrachte stemmen.<br />
3. Het huishoudelijke reglement mag niet in strijd zijn met de wet, ook waar die<br />
geen dwingend recht bevat, noch met de statuten.<br />
CONFORM DOORLOPENDE TEKST<br />
VERVOLG STATUTEN<br />
13 e editie - november 2012 23
HUISHOUDELIJK REGLEMENT <strong>BSA</strong> OC NEDERLAND<br />
Artikel 1.<br />
Algemene regeling.<br />
Bij conflicten aangaande zaken in het belang van de vereniging die niet<br />
omschreven staan in de statuten en/of het huishoudelijke reglement, houdt<br />
het bestuur de beslissing aan zichzelf. Deze beslissing kan door de algemene<br />
ledenvergadering, na stemming, herroepen worden.<br />
Artikel 2.<br />
Inrichting en beheer van de vereniging.<br />
1. Het bestuur van de vereniging beheert een aantal goederen, noodzakelijk voor<br />
het<br />
a. goed functioneren van de vereniging. De lijst, waarop alle goederen in beheer<br />
bij het bestuur staan vermeld, berust bij de secretaris, welke zorg draagt dat de<br />
lijst kompleet is en bijgehouden wordt naar de laatste stand.<br />
b. In het archief bevinden zich alle boeken en andere drukwerken zoals<br />
omschreven in de archieflijst welke wordt beheerd door een der bestuursleden.<br />
Regelmatig wordt de archieflijst gepubliceerd.<br />
2. Bestuurstaken anders dan omschreven in de Statuten:<br />
a. De secretaris houdt de notulen van de bestuursvergaderingen bij; maakt<br />
deze notulen gereed voor publicatie in het clubblad; biedt de notulen op de<br />
eerstvolgende bestuursvergadering ter goedkeuring aan.<br />
b. Hij/zij houdt de door het bestuur vastgestelde stukken m.b.t. de gang van<br />
zaken in de club onder zijn/haar hoede, zoals het advertentiereglement, de<br />
onkosten en reiskostenvergoedingen-afspraak en de lijst van de beheerde<br />
goederen.<br />
c. De redacteur draagt zorg voor een periodiek verschijnend clubblad genaamd<br />
“<strong>The</strong> Piled Arms”.<br />
d. De archivaris beheert het boekenarchief en streeft naar uitbreiding van dit<br />
archief met de voor de club belangrijke boekwerken.<br />
e. De treffen-coördinator is belast met het coördineren van clubevenementen. Hij<br />
draagt zorg voor de planning en contacten over evenementen met leden. Hij<br />
maakt een lijst met club- en andere evenementen t.b.v. het clubblad.<br />
f. De Eenhoornafgevaardigde verzorgt de contacten met de Stich¬ting<br />
Eenhoornfederatie (S.E.F.) en bezoekt namens de <strong>BSA</strong> OC de<br />
Eenhoornvergaderingen.<br />
24 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
g. De vertegenwoordiger van de Technische Commissie organiseert een maal<br />
per jaar een technische middag. Hier zal een bepaalt onderwerp of onderdeel<br />
extra toegelicht worden. Ook zorgt hij ervoor dat de type specialisten van de<br />
verschillende type <strong>BSA</strong>’s hierbij aanwezig zijn. De vertegenwoordiger kijkt of er<br />
voldoende techniek in de PA komt te staan.<br />
h. De P.R. Officer heeft tot taak het onderhouden van externe contacten met<br />
als doel de promotie van de <strong>BSA</strong> OC. Hij vertegenwoordigt de <strong>BSA</strong> OC op<br />
evenementen (eventueel in samenwerking met anderen).<br />
3. Rooster van aftreden van het bestuur.<br />
a. Het bestuur zorgt dat het rooster van aftreding zo is opgesteld dat niet alle<br />
bestuursleden tegelijkertijd aftreden/herkiesbaar zijn.<br />
b. Het rooster moet zo opgesteld zijn dat op oneven jaren de secretaris, de<br />
penningmeester en twee andere bestuursleden aftreden, en op even jaren de<br />
voorzitter en de vier overige bestuursleden aftreden.<br />
c. Elk bestuurslid kan, volgend op zijn verkiezing, voor maximaal twee<br />
opeenvolgende periodes herkozen worden, waardoor de maximale<br />
aaneengesloten zittingsduur zes jaren bedraagt. De ALV kan, op voorstel van<br />
het bestuur, en mits de noodzaak of wenselijkheid ervan wordt aangetoond,<br />
ontheffing verlenen aan een bestuurslid, waarop deze regel van toepassing zou<br />
zijn.<br />
4. Naast het bestuur kunnen commissarissen functioneren, te weten:<br />
a. De clubartikelen verkoper. Deze verzorgt de in- en verkoop van de clubartikelen<br />
en zendt periodiek een lijst van voorradige clubartikelen ter publicatie aan<br />
de redactie van het clubblad. Hij mede-vertegenwoordigt de <strong>BSA</strong> OC op<br />
evenementen.<br />
b. De ledenadministratie commissaris.<br />
c. De leden van de technische commissie. Hun taak is het, gespecialiseerde kennis<br />
met betrekking tot motorfietstechniek toegankelijk te maken voor de leden.<br />
d. De leden van de redactiecommissie. Zij hebben tot taak de redacteur te<br />
ondersteunen bij het uitgeven van het clubblad.<br />
e. De leden van de Treffencommissie. Zij helpen de totstandkoming van<br />
clubevenementen te bevorderen.<br />
13 e editie - november 2012 25
Artikel 3.<br />
Het periodiek rondschrijven “<strong>The</strong> Piled Arms”<br />
1. Het bestuur streeft naar een maandelijks verschijnend clubblad.<br />
2. Leden mogen gratis adverteren in het clubblad.<br />
3. Naast de gratis advertenties van de leden worden ook commerciële advertenties<br />
geplaatst. Het bestuur stelt de tarieven en het formaat van deze categorie<br />
advertenties vast. Het advertentiereglement is in beheer bij de secretaris.<br />
4. Ingezonden artikelen en/of advertenties die in tegenspraak zijn met de<br />
doelstellingen genoemd in artikel 3 van de Statuten, kunnen door de redacteur<br />
worden geweigerd, zonodig na ruggespraak met de andere leden van het<br />
bestuur. Het bestuur is niet gehouden bij weigering een opgave van redenen te<br />
doen.<br />
Artikel 4.<br />
Kascommissie; taken en bevoegdheden.<br />
1. Controleren van het financiële beleid en het uitbrengen van een verslag van hun<br />
bevindingen op de algemene ledenvergadering.<br />
2. De kascommissie moet te allen tijde inzage kunnen hebben in de<br />
kasboekhouding.<br />
3. Zij moet het bestuur direct op de hoogte brengen van eventuele<br />
onregelmatigheden in de kasboekhouding. Indien nodig kan het bestuur<br />
ingrijpen.<br />
4. De kascommissie maakt geen deel uit van het bestuur.<br />
5. Een kascommissie wordt voor een periode van twee jaar gekozen en wel op<br />
zodanige wijze dat elk jaar een nieuwe kascommissaris aantreedt. De twee<br />
kascommissarissen kunnen niet tegelijkertijd hun werk als kascommissaris<br />
beëindigen.<br />
26 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG HUISHOUDELIJK REGLEMENT<br />
REGELING “FINANCIËLE ONDERSTEUNING CLUBEVENEMENTEN”<br />
1. Uitgangspunt moet zijn dat elk evenement in principe selfsupporting is.<br />
2. De basisbijdrage voor enkeldaagse en meerdaagse evenementen vindt plaats<br />
na een door het bestuur vooraf goedgekeurd programma. De ondersteuning<br />
bedraagt € 5,00 per deelnemend en geregistreerd clublid en per evenement.<br />
Uitbetaling vindt plaats na schriftelijke rapportage van de deelnemerslijst aan de<br />
Treffen coördinator.<br />
3. Daarnaast kan het bestuur besluiten een evenement te sponsoren door een<br />
extra ondersteuning toe te kennen van in principe maximaal € 150,00 indien<br />
de organisatie extra of uitzonderlijke activiteiten organiseert die een duidelijke<br />
meerwaarde hebben ten opzichte van het standaardprogramma en die daarmee<br />
een extra bijdragen aan het realiseren van de doelstellingen van club, zoals het<br />
bevorderen van gezinsactiviteiten, kindvriendelijkheid, jonge aspirant leden,<br />
clubpromotie, speciale excursies, muziekbands enz. Uitbetaling vindt plaats na<br />
goedkeuring en gelijktijdig met de onder artikel 2 genoemde betaling<br />
4. Het bestuur kan in bijzondere gevallen ondersteuning bieden indien door<br />
onvoorziene omstandigheden een financieel probleem ontstaat.. Onder<br />
onvoorzien wordt in dit verband niet verstaan de omstandigheden waarvan<br />
men redelijkerwijs van mag verwachten dat hiermee rekening is gehouden in de<br />
begroting. In de begroting moet bij evenementen onder andere scenario’s voor<br />
een minimum en maximum aantal deelnemers bevatten en een redelijke post<br />
onvoorzien. Uitbetaling van de door de club overgenomen kosten vindt plaats na<br />
overleg en goedkeuring van de begroting en de definitieve afrekening.<br />
5. Indien tijdens een evenement koffie, drank zoals bier, fris, wijn, ontbijten etc.<br />
worden verstrekt dienen de organisatoren hiervoor van de deelnemers een<br />
redelijke vergoeding te vragen. (bijv. voor dranken zoals bier wijn 1,-/st., fris,<br />
koffie, thee 0,50/st en 3,50 voor een Engels ontbijt. Barbecues en overnachten<br />
tegen kostprijs.<br />
6. Gemaakte reiskosten tengevolge van het uitzetten van de toerrit worden vergoed<br />
voor tweemaal de totale lengte van de toerrit rit met een gezamenlijk maximum<br />
van 250 kilometer à € 0,19/km . (Max € 47,50)<br />
Richtlijn voor het organiseren en rijden van toerritten ten behoeve van <strong>BSA</strong><br />
Owners Club Nederland. (vastgesteld door het bestuur op 9 maart 2008)<br />
Bij het rijden van toerritten kunnen zich ongevallen met schade voordoen. De<br />
schade kan lichamelijk letsel betreffen van een deelnemer of van derden, of schade<br />
aan een motorvoertuig van een deelnemer of van derden. Voor deze schade kan<br />
13 e editie - november 2012 27
een deelnemer of derden wettelijk aansprakelijk worden gesteld. Vrijwel altijd is<br />
de aansprakelijkheid gedekt door de WA verzekering van de rijder op grond van de<br />
Wet aansprakelijkheid motorvoertuigen (WAM). In die gevallen waarbij de schade<br />
het gevolg is van nalatigheid of anders verwijtbaar handelen van de <strong>BSA</strong> OC of haar<br />
medewerkers (vrijwilligers) kan er sprake zijn van een wettelijke aansprakelijkheid<br />
voor de <strong>BSA</strong> O.C.<br />
In de eerste plaats voorkomen we een dergelijke aansprakelijkheidstelling door<br />
zorgvuldig te handelen. Daarvoor zijn er richtlijnen ontwikkeld voor het organiseren<br />
van een toerrit en zijn deelnemers door ondertekening verplicht kennis te nemen<br />
van de voorwaarden die aan de deelname zijn verbonden.<br />
Tenslotte is de vereniging voor die gevallen waarbij zij wel aansprakelijk wordt gesteld<br />
verzekerd door middel van een Aansprakelijkheid Verzekering Bedrijven (AVB)<br />
Toerritten die namens of in opdracht van <strong>BSA</strong> Owners Club Nederland worden<br />
georganiseerd als zelfstandig evenement of als onderdeel van een ander evenement<br />
moeten aan de volgende voorwaarden voldoen.<br />
Voorzorgsmaatregelen.<br />
Belangrijke voorzorgsmaatregel die een zorgvuldige voorbereiding aantonen:<br />
• Verstrek alle deelnemers een globale routebeschrijving, waarin in ieder geval<br />
de stoppunten zijn opgenomen. Neem hier ook telefoonnummers in op voor<br />
contactpersoon en/of bezemwagen<br />
• Neem geen route onderdelen in de beschrijving op die in strijd zijn met wet- en<br />
regelgeving. In rijden eenrichtingsverkeer. Verbod motorvoertuigen (dijkenritten)<br />
enz.<br />
• Niet waarschuwen voor gevaarlijke situaties. Deelnemer moet zelf alert en<br />
geconcentreerd rijden.<br />
• Verbied het spontaan verkeersregelen.<br />
• Plan een route zodanig dat hij voornamelijk met de klok meegaat op de kaart. (Bij<br />
rechts afslaan hoef je de tegenliggende rijbaan niet te kruisen)<br />
• Zo kort mogelijk voor de rit de tocht narijden voor wijzigingen.<br />
• In buitenland geen grotere groepen van 5 motoren (wordt niet als georganiseerde<br />
groep beschouwd)<br />
• Schrijf een duidelijke rijinstructie voor: niet inhalen, zorg voor achterblijver,<br />
opwachten, oversteken enz. Bijvoorbeeld:<br />
28 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG HUISHOUDELIJK REGLEMENT<br />
• stoppen bij groen licht, zodat bij het volgend groene licht de hele groep kan<br />
doorrijden<br />
• langzame motoren en oudere rijders vooraan rijden<br />
• De treffencoördinator draagt zorg voor het beschikbaar stellen van<br />
inschrijfformulieren waarbij de deelnemers door middel van ondertekening zich<br />
verbinden aan onderstaande voorwaarden.<br />
Voorwaarden voor deelname<br />
Deelname aan een toerrit of ander risicodragend evenement is alleen mogelijk<br />
na inschrijving. Inschrijving is alleen mogelijk na ondertekening van het<br />
deelnameformulier met kennisneming van onderstaande voorwaarden.<br />
• Het staat de deelnemer vrij van de route af te wijken of vroegtijdig af te haken<br />
(maak dit wel kenbaar aan de organisatie).<br />
• De deelnemer houdt zich te allen tijde aan de geldende wet en regelgeving zoals<br />
de verkeersregels.<br />
• De route is opgemaakt volgens de laatste gegevens. De vereniging is niet<br />
aansprakelijk voor gewijzigde verkeerssituaties en kennelijke verschrijvingen en/of<br />
drukfouten.<br />
• De technische staat van het voertuig van de deelnemer is in overeenstemming<br />
met de eisen volgens wet- en regelgeving en vormt geen gevaar voor hem zelf en<br />
andere deelnemers.<br />
• De voorrijder geeft aanbevelingen en doet suggesties voor de best te volgen route<br />
en groepsindeling. Het staat de deelnemer vrij om hiervan af te wijken als naar<br />
zijn mening en inzicht deze aanbevelingen in strijd zijn met de veiligheid van hem<br />
zelf of anderen, de wet en regelgeving of andere zaken waarvoor de deelnemer<br />
verantwoordelijk is.<br />
• Het is niet toegestaan het verkeer te regelen.<br />
• De deelnemer houdt rekening met de medeweggebruikers door: overlast van de<br />
rijdende motorengroep tot een minimum te beperken en rekening te houden<br />
met de overlast die de groep motoren kan veroorzaken bij andere recreanten, vee,<br />
huisdieren enz.<br />
• De toerrit bevat op geen enkele wijze een competitie of wedstrijd element.<br />
13 e editie - november 2012 29
HET CLUBARCHIEF<br />
De archieflijst bevat een opsomming van alle <strong>BSA</strong> literatuur die in het bezit van de<br />
<strong>BSA</strong> <strong>Ownersclub</strong> Nederland is, of in bruikleen aan de club is afgestaan. Aanvullingen<br />
op het Archief worden in ‘<strong>The</strong> Piled Arms’ bekend gemaakt. Leden van de <strong>BSA</strong><br />
<strong>Ownersclub</strong> Nederland kunnen gratis informatie uit het archief verkrijgen. Dat de<br />
hoeveelheid kopieën aan regels is gebonden zal duidelijk zijn. De archivaris van de<br />
<strong>BSA</strong> OC zal u gaarne informeren. Vragen kunnen schriftelijk (wel graag postzegel voor<br />
antwoord bijsluiten!) gericht worden aan de archivaris. Het adres van de archivaris<br />
staat vermeld in het Clubblad <strong>The</strong> Piled Arms.<br />
* = door leden in bruikleen afgestaan.<br />
Spares/Replacement Parts Lists<br />
Code Model Jaar<br />
SL1905 fietsen en motorfietsframe 1905<br />
<strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts for 1914-1916<br />
1911-1916 models<br />
AM 14 23 Alle modellen 1914 1923<br />
C2083-25 <strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts 1924<br />
for all 1924 models<br />
C1345-10 <strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts 1926<br />
for all 1926 models<br />
C1453 15 Alle modellen 1927<br />
Alle modellen supplement 1928 op lijst C1453-15 1928<br />
C1411 2 A28 1928<br />
C1741-3 <strong>BSA</strong> Motorcycle Replacement Parts 1930 models 4.93 1930<br />
SV Light, 4.93 OHV Light<br />
C1728 <strong>BSA</strong> Motorcycle Replacement Parts 1930 models 1930<br />
7.70hp G30-14, 9.86hp G30-15, 9.86hp WT G30-16<br />
C1857 <strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts 1930<br />
for all 1930 models<br />
C1848 <strong>BSA</strong> Motorcycles Replacement Parts 1931 models 1931<br />
S31-7, S31-9, S31-10, H31-8<br />
C1919-7 <strong>BSA</strong> Motorbycicles Catalogue of Replacement Parts 1931<br />
for all 1931 models<br />
SL1932 All models 1932<br />
SL1933 All models 1933<br />
C2263-2 <strong>BSA</strong> FWD Threewheelers 1933 and 1934 twin cyl and 1933-1934<br />
four cyl. Models Replacement Parts<br />
30 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
SL1934 All models 1934<br />
SL1935 All Models 1935<br />
SL1936 All Models 1936<br />
SL1937 All models 1937<br />
SL1938 All Models 1938<br />
C2263-2 <strong>BSA</strong> Motorcycles Replacement Parts 1938 model C10 1938<br />
SL1939 All Models 1939<br />
SL1940 C10/11/12, B29, M20/21/23,G14 1940<br />
Code Model Jaar<br />
SLM20 Spares list for <strong>BSA</strong> 500 cc SV WD M20 1941-1942<br />
(niet geïllustreerd)<br />
MC33 5 C10/11, B31/32, M20/21 1946<br />
MC60 5 C10/11, B31/32/33/34, M20/21,A7 1947<br />
MC907-5 C10L, C11G, C12 1954-1957<br />
MC970-2.1/2 1954/7 Models 350 en 500 SOHV 1954-1957<br />
SL1948 All Models 1948<br />
MC144 5 D1, C10/11, B31/32/33/34,GS350/500, M20/21/33, A7 1949<br />
SL1950 All Models (behalve C10/C11) 1950<br />
S329 3 D1, C10/11, B31/32/33/34,GS350/500, M20/21/33, A7/10 1951-1952<br />
00-5135 D10 1967<br />
00-5079 D7<br />
00-5071 D5<br />
00-5115 D7<br />
00-5124 D7<br />
00-5130 D10 1967<br />
00-5131 D10 1967<br />
00-5140 D14/4 1968<br />
00-5144 D14/4B 1968<br />
00-5702 Bushman 175 1969<br />
00-5143 D14/4S 1968<br />
00-5076 Gold Star 500<br />
00-5086 <strong>BSA</strong> Spares A group<br />
MC517-2 <strong>BSA</strong> Spares 1949-1953 A-models 1949-1953<br />
MC991-2 <strong>BSA</strong> Spares 1954-1957 A-models 1954-1957<br />
MC C10/11 1946 53<br />
MCE626 3 B31/32/33/34 1954<br />
MC1028 2 B31/33 1958<br />
MC718 4 M20/21/33 1949-1955<br />
MC M20/21/33 1949-1958<br />
13 e editie - november 2012 31
MCE656 4 A7, A7 Star Twin/Shooting Star, A10, A10 Road Rocket 1954-1955<br />
<strong>BSA</strong> Spares supplement for 1954-1955 1954-1955<br />
MCE1010 2 A7, A7 Shooting Star, A10, A10 Super Rocket 1958<br />
00 5074 C15 Star/Comp./Starfire Scrambler (Engels, Frans, Duits en Spaans<br />
00-5120 C15 Trials, Scrambler, Trials cat, Starfire roadster, Starfire scrambler,<br />
Trials pastoral. (Engels, Frans, Duits, Spaans)<br />
00 5075 C15 Standard 1961-1962<br />
00 5105 C15 Standard/Comp./SS/RS/ Trials/Sport Star<br />
00 5119 C15 Star/Sports Star (SS80) 1965<br />
00 5133 B25, C25 1967<br />
00 5138 B25 Starfire 1968<br />
00 5197 B25 Starfire 1969<br />
00 5709 B25 Starfire 1970<br />
Code Model Jaar<br />
00 5720 B25 SS Goldstar, B25 T Victor 1971<br />
00 5093 B40<br />
00 5121 B40 Star/Sports Star (SS90) 1965<br />
00 5122 B40 Enduro Star 1966<br />
00 5711 B40 Rough Rider (WD Military Model) 1968-1969<br />
22019 B40 Mk 1 WD model 1967<br />
00 5127 B44 Victor Enduro 1966<br />
00 5132 B44 Victor special 1967<br />
00 5134 B44 Shooting Star/Victor Roadster 1967<br />
00 5139 B44 Shooting Star 1968<br />
00 5142 B44 Victor Special 1968<br />
00 5146 B44 Victor Special 1969<br />
00 5706 B44 Shooting Star 1969<br />
00 5708 B44 Victor Special 1970<br />
00 5712 B44 Shooting Star 1970<br />
00 5721 B50 T/SS/MX 1971<br />
00 5732 B50 T/SS/MX 1972<br />
00 5736 B50 MX Victor 1973<br />
00-5101 A50/65 (Engels, Frans, Duits, Spaans)<br />
00 5116 A50 Star, A65 Star/Rocket 1964-1965<br />
00 5126 A50/65 (alle uitvoeringen) 1966<br />
00 5129 A50/65 (alle uitvoeringen) 1967<br />
00 5137 A50/65 (alle uitvoeringen) 1968<br />
00 5145 A50/65 (alle uitvoeringen) 1969<br />
00 5707 A50/65 (alle uitvoeringen) 1970<br />
32 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG CLUBARCHIEF<br />
00 5722 A65 T/L/FS 1971<br />
00 5733 A65 T/L, A70 1972<br />
00 5735 T65 1973<br />
00 5141 A75 1969<br />
00 5710 A75 1970<br />
00 5723 A75 1971<br />
00 5731 A75 1972<br />
99 0967 X75 Hurricane<br />
WW55W1 Winged Wheel Model W1 1955<br />
00 5094 50 cc s.v. industrial engine 1960<br />
00 5717 Ariel 3<br />
00 5072 Dandy 70 cc ± 1960<br />
1EE119 3 320 cc Industrial Engine(tevens instr. boekje) 1949<br />
00-5726 <strong>BSA</strong> Service Tools<br />
<strong>The</strong> Waverley series of accessories for Triumph<br />
Tigress Scooters<br />
13 e editie - november 2012 33
Service Sheets/Workshop Manuals<br />
Code Model Jaar<br />
Timing diagrams 1914-1931<br />
SS’C C group (service sheets) 1946-1958<br />
MC760-3 Maintenance Manual for <strong>BSA</strong> B32 en B34 Goldstar<br />
U3010 B31/33, M20/21 (Ned. werkplaatsinstructies) 1946-1953<br />
NTB B groep (Franse werkplaatsinstructies) 1951<br />
SS’BM’ B/M models rigid/plunger (transmissie + wielen)(service sheets)<br />
101/BC2 M20 WD model maintenance manual 1940-1945<br />
16541 Maintenance Manual and Instruction Book for 500cc 1940-1946<br />
SV <strong>BSA</strong> M20<br />
Haynes B/M Workshop manual B/M models 1954-1961<br />
U3009 A7/10 (Ned. werkplaats-instructies) 1946-1953<br />
BMS474 A group rigid/plunger (service sheets) 1946-1954<br />
00 4047 A group swinging arm (service sheets) 1955-1962<br />
Haynes A Owners Workshop manual A7/10 1947 onwards<br />
00 4082 C15 T/S/SS, B40 (service sheets) 1959-1965<br />
B110/112 B40 Mk1 WD model 1967<br />
00 4128 B44 Victor GP/Enduro/Special (workshop manual) 1967-1968<br />
Haynes US Workshop manual unit singles 1958-1972<br />
Clymer Service Repair Handbook A65 1963-1972<br />
Chilton Repair and tune-up guide unit construction 1967-1972<br />
models(B25/44/50,A65/75)<br />
WM A A50/65 (workshop manual) 1962-1965<br />
00 4177 A50/65 (workshop manual) 1969-1970<br />
00-4189 A65 (oil in frame) 1971<br />
00 4148 A75 R3 (maintenance notes) 1969<br />
00 4167 A75 R3 (workshop manual) 1969<br />
WM T T150 Trident (workshop manual)<br />
SS71 2 Aanvullende Service Sheets A65/A75/B50 1971-1972<br />
SS’D’ Bantam D1/3/5/7 125 175cc (service sheets) 1948-1961<br />
D.W. Munro <strong>BSA</strong> twin Motorcycles<br />
(motorcycle maintenance and repair series)<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1959<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1960<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1964<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1966<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Data 1967<br />
34 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
Instruction Manuals/Owner’s Handbooks<br />
VERVOLG CLUBARCHIEF<br />
Code Model Jaar<br />
Some helpful hints for Riders of <strong>BSA</strong> 4.1/4hp 1920<br />
Motorbycicles H2&K2<br />
<strong>BSA</strong> Motorbycicles, wenken voor den berijder 1922<br />
Some helpful hints for Riders of <strong>BSA</strong> 6hp and 8hp 1924<br />
Motorbycicles<br />
Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> 3.49hpOHV 1925<br />
Motor bycicles L25 de Luxe<br />
Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> Motor bycicles 1925<br />
L25 and S25<br />
Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> 3.49hp OHV 1926<br />
Motor bycicles L26<br />
Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> 2.49hp Motor bycicles B27 1927<br />
Some helpful Hints for Riders of <strong>BSA</strong> 3.49hp 1928<br />
supersports OHVMotor bycicles<br />
OU2767 <strong>BSA</strong> Motorcycles 1929<br />
1930S S30 7/9, H30 8/10 (zijklep Slopers) 1930<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycles Instruction Book 1930 models 1930<br />
2.49hp SV, 3.49hp SV<br />
Instruction Book for model S30-19 1930<br />
C1370-5 Some helpful Hints for riders of <strong>BSA</strong> Motor Bycicles<br />
2.49 hp B28 de Luxe<br />
1930SV2.5/3.5 B30 3 & L30 5 1930<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book Models 4.93hp, 4.93 1930<br />
hp de luxe, 5.57 hp, 5.57 hp de luxe<br />
C1885-2 L32 2/L32 4/W32 6/H32 9 (zijkleppers) 1932<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1933 models 1933<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1934 models 1934<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1935 models 1935<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1936, X0, B1, B2, B18 1936<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1937, M19, M20, 1937<br />
M21, M22, M23<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1937, M19, M20, 1938<br />
M21, M22, M23, M24<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1937, M19, M20, 1939<br />
M21, M22, M23, M24<br />
C2136 J12, Y13, G14 1936<br />
13 e editie - november 2012 35
BMS * All roadster models 174 986 cc 1930-1936<br />
<strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book B-models 1937<br />
MC642-3 <strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book M19 –M24 + M33 1937-1948<br />
C2259 1 Y13, G14 1938<br />
C7287 M20 WD model 1940-1945<br />
1857/1/1 M20 WD 1945<br />
<strong>BSA</strong> B en M modellen (NL)<br />
C11101 Drivers Handbook Motorcycle solo 500ccSV <strong>BSA</strong><br />
model M20<br />
MC21-5 Riders Instruction Book for <strong>BSA</strong> models M20, M21 1946<br />
00 4009 C10/11 1938-1953<br />
C2464 <strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book 1940 model G14 1940<br />
MC31-3 M20/21/23 1940<br />
C2472 <strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book C10, C11, C12 1940<br />
C2482 <strong>BSA</strong> Motorcycle Instruction Book B29 1940<br />
MC58455 C10L & C11G (bijvoegsel bij 00 4009) 1954<br />
MC-H-1-1-5 C10/11 1946<br />
IMC10/11 C10L & C11G 1954<br />
MC618-15 B models (incl. Gold Star) 1948-1954<br />
MC770-10 C10L 1955<br />
00-4058 C12 1956-1958<br />
MC20 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> B31 – B34 incl. Gold Star 1949<br />
00-4060 B31/32/33/34 1956-1959<br />
00-4079 B31/33 1958<br />
MC950-2½ B32/34 GS (DB & DBD series) 1956-1959<br />
00-4065 M21/33 1949-1958<br />
MC837-9-2½ M21/33 1961 (print)<br />
MC1048-5 <strong>BSA</strong> Instruction Manual A-models<br />
MC1353-1 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> A10 650 cc OHV Rocket<br />
Gold Star<br />
MC181-5 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> Golden Flash A10 1950<br />
MC288 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> A7 & A10 1951<br />
00-4013 A7 Twin/SS, A10 GF/RR (plunger & swinging arm A10) 1955-1957<br />
MC367-10 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> A7 OHV twin, A7 Star 1952<br />
Twin, A10 Golden Flash<br />
MC367-10-10 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> models A7 and A10<br />
5-7.1/2-10<br />
Instruction Manual for <strong>BSA</strong> 500 A7, A7 Star Twin, A10<br />
Golden Flash<br />
MC184-2- <strong>The</strong> <strong>BSA</strong> Motorcycle Manual (A7) 1947-1950<br />
2.1/2-2-1-4-5<br />
36 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG CLUBARCHIEF<br />
00-4078 A7 Twin/SS, A10 GF/SR (swinging arm) 1958<br />
00-4114 C15, C15 T/S/SS80, B40, B400 SS90 1962<br />
MC1314-10 C15, C15 T/S/SS, B40 196<br />
00-4091 C15/SS80/T/S, B40/SS90 1962-1964<br />
00-4125 C15 Star/Sportsman, B40 Star 1965<br />
22154 B40 WD model Mk 1 1967<br />
00-4122 B44 Victor Enduro/Enduro Trials 1966<br />
00-4127 B44 Victor Enduro/Special 1966<br />
00-4130 B44 Victor Grand Prix 1966<br />
00-4138 C25, B44<br />
00-4183 B25 SS/T, B50 SS/T/MX 1972<br />
00-4217 B50 SS/T/MX 1971<br />
00-4221 B50 MX Victor 1972<br />
00-4116 A50 Star, A65 Star/Rocket 1964<br />
00-4117 A50 Cyclone, A65 Lightning Rocket/Spitfire Hornet 1965<br />
MC1418 <strong>BSA</strong> Instruction Manual A50, A65, A65R 1966<br />
MC1437-65 <strong>BSA</strong> Instruction Manual Cyclone A50C, A50CC, 1966<br />
Lightning A65L, A65LC<br />
00-4121 A50 Royal Start/Wasp, 1966<br />
A65 Hornet/Lightning/Thunderbolt/<br />
Spitfire Mk II Special<br />
00-4134 A50 RS, A65 H/L/T/Spitfire Mk III 1967<br />
00-4142 A50 RS, A65 L/T/Firebird Scrambler/S Mk IV 1968<br />
00-4153 A50 RS, A65 L/T/FS 1969<br />
00-4170 A50 RS, A65 L/T/FS 1970<br />
00-4184 A65 L/T/FS 1971<br />
00-4218 A65 L/T, A70 Lightning 1972<br />
00-4221 T65 Thunderbolt 1973<br />
00-4162 A75 Rocket 3 1969<br />
00-4219 A75 Rocket 3 1971<br />
00-4194 Ariel 3 1971<br />
00-4056 <strong>BSA</strong> Instruction Manual models D1, D7<br />
(MC1344)<br />
MC1360 Instruction Manual for <strong>BSA</strong> D models D1, D3, D5. 1967<br />
00-4112 <strong>BSA</strong> Instruction Manual D7 models<br />
00-4146 <strong>BSA</strong> Instruction Manual D10 models 1967<br />
00-4140 <strong>BSA</strong> Instruction Manual D14 models 1968<br />
00-4155 <strong>BSA</strong> owners handbook Bantam 175, Bushman 175 1969<br />
C281-1 <strong>The</strong> <strong>BSA</strong> Scout 10hp (series 4 and 5) Instruction Book<br />
13 e editie - november 2012 37
PU-Ned Stationnair motoren Type 119B en 150<br />
PU875-2½-2 Stationnair motoren A & F320 cc, E & G 420 cc<br />
PU1156 Instruction Manual for series 90 model Power Unit<br />
PU1278-2-3 Stationnair motoren 120 cc OHV<br />
00-4151 <strong>BSA</strong> modellen (Spaans) 1968<br />
WW489 Winged Wheel, Model W1 1955-1957<br />
Diversen – <strong>BSA</strong><br />
Titel Jaartal<br />
First Classic <strong>BSA</strong> Scene, BMS<br />
British Motorcycles since 1950, vol. 2 (<strong>BSA</strong>), Steve Wilson<br />
A7 & A10 Super Profile, Owen Wright<br />
M20 & M21 Super Profile, Owen Wright<br />
Video cassette Elf Provinciën rit (ook op DVD) 1985<br />
Video-cassette 5 landen rit (ook op DVD) 1990<br />
DV-cassettes Twaalf Provinciën rit 2005<br />
DVD <strong>BSA</strong> on the Movie (<strong>BSA</strong>-OC ned 30 jaar) 1975-2005<br />
DVD <strong>BSA</strong> on show<br />
DVD Best of British<br />
<strong>The</strong> story of <strong>BSA</strong> Motorcycles, Bob Holliday<br />
<strong>The</strong> book of the <strong>BSA</strong>, Waysider 1924<br />
<strong>The</strong> book of the <strong>BSA</strong>, Waysider 1926<br />
<strong>The</strong> book of the <strong>BSA</strong>, Waysider 1927<br />
<strong>The</strong> book of the <strong>BSA</strong>, Waysider 1928<br />
<strong>The</strong> Book of the <strong>BSA</strong>, 1936 1951, Haycraft. 1936-1951<br />
<strong>The</strong> Book of the <strong>BSA</strong>, (groups B, C and M), W.C. Haycraft. 15th edition 1945-1959<br />
<strong>The</strong> Book of the <strong>BSA</strong>, (groups B and M), W.C. Haycraft. 16th edition<br />
<strong>The</strong> Book of the <strong>BSA</strong>, (groups B and M), W.C. Haycraft. 17th edition<br />
Giants of Small Heath, ..............<br />
Whatever happened to the British Motorcycle Industry? Bert Hopwood<br />
<strong>BSA</strong> Twins & Triples, Roy Bacon<br />
<strong>BSA</strong> Twin Restoration, Roy Bacon<br />
<strong>BSA</strong> Gold Star & Other Singles, Roy Bacon<br />
<strong>BSA</strong> Singles Restoration, Roy Bacon<br />
Goldie, the development of the Gold Star <strong>BSA</strong>, A. Golland<br />
<strong>BSA</strong> Competition History, Norman Vanhouse<br />
38 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
<strong>BSA</strong> (models 1931 -1952) D.W. Munro 1931-1952<br />
<strong>BSA</strong> A50/A65 twins all models, Roy Bacon 1962-1972<br />
<strong>BSA</strong> Group News 1861-1961 <strong>BSA</strong> Centenary<br />
Guns Machine, Besa 7.92 Ill. Identification list Besa 7.92 mm machinegun 1942<br />
<strong>BSA</strong> Salesman’s Guide 1971<br />
CD-ROM A-model twin pre-unit & unit (uitgave: <strong>BSA</strong>-OC NL) Feb. 2001<br />
Catalogi: 1914, 1916, 1921, 1922, 1923, 1925, 1926, 1927, 1928, 1929, 1930, 1932,<br />
1933 *, 1936 *, 1937, 1938 *, 1939 (2x), 1940, 1948, 1951, 1953 (GS), 1954<br />
(B31/33), 1955, 1956, 1957 *(2x), 1961, 1962 *, 1964 *, 1966, 1967 *, 1968,<br />
1969 *, 1970 *, 1971 *, 1972 *, 1980<br />
<strong>BSA</strong> Motorrijwielen en Zijspanwagens 1928<br />
<strong>BSA</strong> Motorrijwielen en Zijspanwagens 1936<br />
Diversen – overige<br />
VERVOLG CLUBARCHIEF<br />
Titel Jaartal<br />
Lucas Fitting Instructions for Converting 6 Volt Alternator equipped<br />
Motorcycles to 12 Volt<br />
Lucas Racing and Competition Magnetos maintenance Instruction<br />
Lucas Service Data for British Motorcycles 1948<br />
Lucas quality equipment and spareparts for Motor Cycles 1936-1957<br />
Lucas quality equipment workshop Instructions Magnetos Models SR1,<br />
SR2, and SR4<br />
Lucas quality equipment workshop Instructions Motorcycle generators<br />
models E3L, E3LM and E3N<br />
Lucas quality equipment workshop Instructions Motorcycle magdynos<br />
models M01L and MN2L<br />
Lucas quality equipment workshop Instructions Magnetos Models N1,<br />
KN1, K1F, K2F and KVF<br />
Lucas quality equipment and spareparts 1951-2 Motorcycles 1951-1952<br />
Lucas quality equipment and spareparts 1954 <strong>BSA</strong> &<br />
Sunbeam Motorcycles 1954<br />
Lucas quality equipment for 1958 Motorcycles 1958<br />
Lucas quality equipment for 1962 Motorcycles and Scooters 1962<br />
Lucas quality equipment for 1966 Motorcycles 1966<br />
13 e editie - november 2012 39
VERVOLG CLUBARCHIEF<br />
Lucas Maintenance Instr. AC Lighting Ignition Equipment * 1971<br />
Electrische Installatie Lucas (NL)<br />
All About dynamos<br />
Early Vehicle Lighting, Peter W Cord<br />
Miller Lamp Catalogue<br />
Motorcycle Electrics (Lucas AC equipment)<br />
Maglita Instruction Book types E & F 1924<br />
Carburetter spareslist Amac, Binks, B&B, Amal * 1923-1930<br />
Amal Hints, Tips & Spareslist 1929<br />
Amal 1940 to 1953 incl. Carburetter Settings & Spares List 1940-1953<br />
Amal Carburetter Settings & Spares List 1940-1954<br />
Amal Carburetter Settings List 1955-1959<br />
Amal 1955 to 1961 incl. Carburetter Settings & Spares List 1955-1961<br />
Amal hints & tips List 294U 1959<br />
Amal Carburetter Settings List 1962-1966<br />
Amal 1962 to 1966 incl. Carburetter Settings & Spares List 1962-1966<br />
Amal Carburetter Data 1969-1972<br />
Amal Tuning Instr. 15 /10 /5 /3 GP2 Series 516 1962-1971<br />
Amal Mk2 Concentric Carburetters Fitting & Tuning Instructions<br />
Amal 375 376 389 Monobloc Carburetter Spares Parts List<br />
Smiths Motorcycle equipment 1959 & 1960 1959-1960<br />
Triumph Service Tools, Catalogue of all models<br />
Hints & Tips for Motorcyclists 1910<br />
Supercharging cars & motorcycles<br />
Beroemde motorcoureurs<br />
Modern Motorcycles vol 2 1935<br />
Best of British, Peter Howdle<br />
Alle motoren van 1951 tot heden deel 1 (Adler t/m Kawasaki), R. Vos<br />
Het groot Guiness Motorfietsen boek, L.J.K. setright<br />
Tuning, Jeuring/ van der Hoef 1998<br />
Motorcycle accessoires catalogus alle Engelse merken 1935-1961 1935-1961<br />
Vele Engelse en Nederlandse motorbladen van 1936 tot heden *<br />
Clubbladen van alle Engelse <strong>Ownersclub</strong>s in Nederland van 1975 tot heden.<br />
40 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
WELKE <strong>BSA</strong> RIJDT DAAR?<br />
De eerste jaren gebruikte <strong>BSA</strong> een wirwar van cijfers en letter om hun modellen<br />
te coderen. De zelfde letters komen vaak bij totaal andere modellen zomaar weer<br />
terug, terwijl de gebruikte cijfers vaak de paginanummering volgt van de pagina<br />
van de catalogus waar het desbetreffende model toevallig op staat. Als er in de<br />
modellen reeks een nieuw model kwam, kregen in de volgende catalogus de zelfde<br />
motoren vaak een hoger (pagina) typenummer. Een voorbeeld hiervan is de V twin<br />
die iedereen kent als de G14, dit terwijl de zelfde motor één catalogus eerder nog<br />
als G13 wordt aangeduid. In 1937, als Vale Page de nieuwe modellenreeks ontwerpt,<br />
komt er ook een logischere typeaanduiding. Het is het begin van de bekende B C<br />
en M reeks, waarmee <strong>BSA</strong> overstapt op het dry-sump type motorblok. De gehele<br />
voorgaande reeks modellen komen hiermee te vervallen, met als uitzondering de<br />
eerder genoemde G14 die tot 1940 wordt gebouwd.<br />
Aanvullingen en verbeteringen zijn zeer welkom.<br />
Vóór Val Page<br />
Type Inhoud Periode Omschrijving<br />
A, D 499 cc 1 cyl sv 1911-1920 Flattank, prototype voor de eerste echte<br />
<strong>BSA</strong> is ontwikkeld in 1910<br />
H, K 557 cc 1 cyl sv 1914-1928 Flattank, H= voor en achter ketting<br />
aandrijving, K= voor ketting en achter riem<br />
E 771 cc 2 cyl sv 1920-1931 Flattank, V twin<br />
F 986 cc 2 cyl sv 1922-1926 Flattank, V twin<br />
S 493 cc 1 cyl sv 1923-1931 Staande 1 cylinder<br />
B 249 cc 1 cyl sv 1924-1928 Roundtank, ook “Flying marrow” genoemd.<br />
Luxe model had een “Wedge” tank<br />
G 896 cc 2 cyl sv 1927-1929 Flat tank, V twin<br />
L 349 cc 1 cyl ohv 1927-1929 Schuin naar voren geplaatste cylinder, het<br />
“Sloper” model<br />
S 493 cc 1 cyl ohv 1927-1932 “Sloper” model<br />
S 493 cc 1 cyl sv 1930-1932 “Sloper” model<br />
G 986 cc 2 cyl sv 1930-1940 Zadeltank<br />
A 174 cc 1 cyl ts 1928-1930 Lang voor de Bantam, het weinig<br />
succesvolle twee takt model “A”<br />
H 557 cc 1 cyl sv 1929-1931 “Sloper” model, met deze cylinder inhoud<br />
alleen als zijklepper<br />
B 249 cc 1 cyl sv 1929-1936 Woon-werkverkeer motor<br />
B 249 cc 1 cyl ohv 1929-1936 Van woon-werkverkeer motor tot het sport<br />
model “Blue Star Junior”<br />
13 e editie - november 2012 41
L 348 cc 1 cyl sv 1930-1932<br />
L 348 cc 1 cyl ohv 1930-1932 Ook als “Blue Star”<br />
W 499 cc 1 cyl sv 1932-1936 Robuste zijklepper, heeft veel<br />
overeenkomsten met de vroege M20<br />
W 499 cc 1 cyl ohv 1932-1936 W7 en W8 als “Blue Star” model<br />
M 596 cc 1 cyl sv 1933-1935 “Sloper” model<br />
M 596 cc 1 cyl ohv 1933-1935 “Sloper” model<br />
R 499 cc 1 cyl ohv 1933-1936 Leverbaar als: “Competition”, “High cam<br />
model”, “Blue Star” en “Silver Star”<br />
J 499 cc 2 cyl ohv 1934-1936 V twin<br />
X 149 cc 1 cyl ohv 1934-1936 Model met kleine, belasting technisch<br />
voordelige, cylinderinhoud<br />
Q 496 cc 1 cyl ohv 1936 Als standaard model, als “New Blue Star” en<br />
als “Empire Star”<br />
Y 748 cc 2 cyl ohv 1936-1938 Vtwin<br />
“Val Page” lijn<br />
Type Inhoud Periode Omschrijving<br />
B20 249 cc 1 cyl sv 1937-1938 Basis model van de B reeks<br />
B21 249 cc 1 cyl ohv 1937-1939<br />
B22 249 cc 1 cyl ohv 1937-1938 “Empire Star”<br />
B23 348 cc 1 cyl sv 1937-1939<br />
B24 348 cc 1 cyl ohv 1937-1939 “Empire Star”<br />
B25 348 cc 1 cyl ohv 1937-1939 “Competition”, ISDT model<br />
B26 348 cc 1 cyl ohv 1937-1939<br />
M19 348 cc 1 cyl ohv 1937-1938 Eerste model van de “M” serie<br />
M20 496 cc 1 cyl sv 1937-1955 Werkpaard dat zijn sporen verdiende<br />
tijdens WO II, en daarna als wegenwacht<br />
M21 596 cc 1 cyl sv 1937-1963 Vanaf 1938 591 cc door andere boring en<br />
slag, boring nu het zelfde als de M20<br />
M22 496 cc 1 cyl ohv 1937-1939 In uitvoering het eigenlijke basis model<br />
van de serie<br />
M23 496 cc 1 cyl ohv 1937-1940 In 1937 en 1938 de “Empire Star”, in 1939<br />
en 1940 de “Silver Star”<br />
M24 496 cc 1 cyl ohv 1937-1939 De eerste echte “Gold Star”<br />
C10 249 cc 1 cyl sv 1938-1957 Diverse uitvoeringen.<br />
C11 249 cc 1 cyl ohv 1939-1955 Diverse uitvoeringen<br />
C12 348 cc 1 cyl sv 1940 Door het uitbreken van WO II niet in<br />
massaproductie gegaan<br />
B29 348 cc 1 cyl ohv 1940 Door het uitbreken van WO II niet in<br />
massaproductie gegaan<br />
42 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
VERVOLG ‘WELKE <strong>BSA</strong> RIJDT DAAR?’<br />
WB30 348 cc 1 cyl ohv 1941 Prototype ter vervanging WM20, werd na<br />
de oorlog door ontwikkeld tot de B31<br />
B31 348 cc 1 cyl ohv 1946-1959 Stijf- plunger- en swingarm frame<br />
B32 348 cc 1 cyl ohv 1946-1953 Trail model, stijf- plunger en swingarm<br />
frame, gietijzeren cylinder en kop<br />
B32AA 348 cc 1 cyl ohv 1950-1957 Trail model, stijf- plunger en swingarm<br />
frame, Aluminium cylinder en kop<br />
B32GS 348 cc 1 cyl ohv 1949-1961 “Gold Star”, plunger en swingarm frame<br />
B33 499 cc 1 cyl ohv 1947-1960 Stijf- plunger- en swingarm frame<br />
B34 499 cc 1 cyl ohv 1947-1963 Trail model, stijf- plunger en swingarm<br />
frame, gierijzeren cylinder en kop<br />
B34AA 499 cc 1 cyl ohv 1950-1950? Trail model, stijf- plunger en swingarm<br />
frame, aluminium cylinder en kop<br />
B34GS 499 cc 1 cyl ohv 1949-1965 “Gold Star”, plunger en swingarm frame<br />
M33 499 cc 1 cyl ohv 1948-1957 M20 frame met B33 motorblok, zeer<br />
geschikt voor zijspan, ook wegenwacht<br />
A7 495 cc 2 cyl ohv 1947-1962 Vanaf 1951 479 cc door andere boring en<br />
slag. Diverse uitvoeringen<br />
DI 123 cc 1 cyl ts 1948-1963 “Bantam”, spiegelbeeld kopie van de DKW<br />
125 cc<br />
A10 646 cc 2 cyl ohv 1950-1963 In diverse uitvoeringen met als topmodel<br />
de “Rocket Gold Star”<br />
Winged<br />
Wheel 35 cc 1 cyl ts 1953-1955 Sparta-Met achtige fiets met hulpmotor<br />
D3 148 cc 1 cyl ts 1954-1957 “Bantam”<br />
C12 249 cc 1 cyl ohv 1956-1958<br />
Dandy 70 cc 1 cyl ts 1957-1962 Scooterachtige brommer<br />
D5 172 cc 1 cyl ts 1958-1971 “Bantam”, in diverse uitvoeringen, zoals:<br />
D7, D10, D14, D175<br />
De unit blokken<br />
Type Inhoud Periode Omschrijving<br />
C15 247 cc 1 cyl ohv 1958-1967 In diverse uitvoeringen, zoals: C15S, C15T,<br />
C15P, SS80, C15Sp<br />
B40 343 cc 1 cyl ohv 1961-1967 In diverse uitvoeringen, zoals: SS90, B40E<br />
A50 499 cc 2 cyl ohv 1962-1970 In diverse uitvoeringen, zoals: A50C,<br />
A50CC, A50W<br />
A65 654 cc 2 cyl ohv 1962-1972 In veel uitvoeringen, met als sportiefste<br />
model de “Spitfire A65SS”<br />
K1 Beagle 75 cc 1 cyl ohv 1964-1965<br />
13 e editie - november 2012 43
VERVOLG ‘WELKE <strong>BSA</strong> RIJDT DAAR?’<br />
B44 441 cc 1 cyl ohv 1966-1971 B44 GP,B44VE, B44VS, B44VR, B44S<br />
C25 247 cc 1 cyl ohv 1967 “Barracuda”, voorloper van de B25<br />
B25 247 cc 1 cyl ohv 1968-1971 In diverse uitvoeringen, zoals: B25SS, B25T<br />
A75 740 cc 3 cyl ohv 1968-1973 “Rocket Three”, veel overeenkomsten met<br />
de Triumph Trident<br />
B50 499 cc 1 cyl ohv 1971-1973 B50SS, B50T, B50MX<br />
A70L 751 cc 2 cyl ohv 1972 Opgeboorde A65, zeldzaam.<br />
ONMISBARE BOEKEN<br />
Naast de technische handleidingen, de gebruikers handboeken en de detaillijsten die<br />
specifiek voor uw <strong>BSA</strong> zijn geschreven zijn er een aantal beslist onmisbare boeken die<br />
voor iedere <strong>BSA</strong> bezitter een waardevolle aanvulling kunnen zijn bij het opknappen<br />
en onderhouden van zijn/haar motorfiets.<br />
De verkoopadressen van onderstaande boeken staan vermeld in de Service Gids.<br />
<strong>BSA</strong> Gold Star and other singles,<br />
Roy Bacon ISBN. 0-85045.447.6<br />
<strong>BSA</strong> Singles Restoration,<br />
Roy Baco ISBN. 0-85045.709.2<br />
British Motorcycles sinds 1950<br />
Steve Wilson ISBN 0-85059-566-5<br />
<strong>BSA</strong> <strong>The</strong> Complete Story<br />
Owen Wright ISBN 1-85223-702-3<br />
<strong>BSA</strong> Twins and Triples<br />
Roy Bacon ISBN. 0-85045.368.2<br />
<strong>BSA</strong> A7 & A10 Twins<br />
Super Profile Series - Owen Wright<br />
ISBN 0-85429-446-5<br />
<strong>The</strong> Gold Star Book - Bruce Smith<br />
ISBN. 0-904365-01-8. Herdruk door George Prew,<br />
Mill House Royston Road, Barkway, Royston<br />
Herts. SG8 8BX.<br />
<strong>BSA</strong> Twin Restoration<br />
Roy Bacon ISBN. 0-85045.669.X<br />
<strong>BSA</strong> M20 & M21 - Super Profile series<br />
Owen Wright ISBN 0-85429-485-6<br />
Goldie (<strong>The</strong> Development History of the<br />
Gold Star <strong>BSA</strong>) A. Golland<br />
ISBN. 0-85429-233-0<br />
British Motorcycles of the 40’s & 50’s<br />
Roy Bacon, ISBN 1-85648-125-5<br />
British Motorcycles 1930,<br />
Roy Bacon, ISBN. 0-85045-657-6.<br />
Illustrated <strong>BSA</strong> Buyer’s Guide,<br />
Roy Bacon, ISBN. 0-9514204-1-0<br />
<strong>The</strong> <strong>BSA</strong> Goldstar,<br />
Mick Walker, ISBN. 0-9544357-3-7<br />
44 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
CLUBARTIKELEN<br />
Ten gerieve van de leden is de PR-officer belast met het inkopen en verkopen van<br />
“Clubartikelen”. Clubartikelen zijn promotie artikelen die de verbondenheid met het<br />
merk <strong>BSA</strong> en de <strong>BSA</strong> Club accentueren.<br />
Clubartikelen kunnen zijn:<br />
• Stickers<br />
• Transfers<br />
• Badges<br />
• ”T” shirts<br />
• Petten, enz.<br />
Alle artikelen tonen op één of andere manier het befaamde <strong>BSA</strong> logo.<br />
Periodiek wordt in het clubblad “<strong>The</strong> Piled Arms” een overzicht gepubliceerd van de<br />
te verkrijgen artikelen. Daarnaast zijn ze ook te vinden op de website van de club<br />
http://www.bsa-oc.com . Clubartikelen kunt u aanschaffen bij de PR functionaris. Het<br />
adres staat in het clubblad vermeld.<br />
Op oldtimer beurzen en andere evenementen waar de <strong>BSA</strong> club zich presenteert<br />
kunnen clubartikelen bij de clubstand worden aangeschaft.<br />
AFKORTINGEN<br />
SEF, SAM, VCKM, VIM. Wat betekenen toch al die afkortingen die in dit boekje zijn<br />
gebruikt en die u vast en zeker vaker tegen zult komen in de klassieke motorwereld?<br />
Welnu, hieronder volgt een opsomming van de meest gebruikelijke afkortingen en<br />
hun betekenis:<br />
BOTT: Stichting Battle of the Twins. Doelstelling: racen met viertakt<br />
twee cylindermotoren van meer dan 500cc.In de USA en in<br />
diverse Europese landen worden BOTT races gehouden, maar in<br />
Nederland komt deze klasse niet goed van de grond. De BOTT is<br />
aangesloten bij de SAM en de KNMV.<br />
13 e editie - november 2012 45
CRMC: Classic Racing motorcycle Club. Een Engelse club die races rijdt<br />
met motorfietsen van vóór 1973.<br />
CMRCH: Classic Motorcycle Racing Club Holland. Voorheen, VMV=<br />
Veteranen Motorsport Vereniging. Rijdt races in KNMV verband<br />
met motoren die zijn gebouwd vóór 1966. Is aan gesloten bij de<br />
SAM.<br />
FEHAC: Federatie van Historische Automobiel- en Motorfietsen Clubs.<br />
Doelstelling: regelmatig overleg voeren met de overheid om te<br />
voorkomen dat door diverse overheidsmaatregelen betreffende<br />
verkeer en vervoer; het in de toekomst onmogelijk wordt om<br />
met een historisch vervoermiddel aan het dagelijks verkeer deel<br />
te nemen. Deze federatie telt ongeveer 65 aangesloten auto -en<br />
motorclubs.<br />
FIM: Federation Internationale des Motocyclistes. Wereldwijde<br />
organisatie waarbij bijna alle landelijke motorbonden zijn<br />
aangesloten.<br />
HARC: Historische Auto Ren Club. Rijdt autoraces met voertuigen van<br />
vóór 1964. De HARC en de SEF werken samen bij het organiseren<br />
van diverse race-demonstraties, o.a. de Historische Grand Prix in<br />
Zandvoort.<br />
HMV: Historische Motorsport Vereniging. Rijdt demonstratieritten en<br />
races met motorfietsen van vóór 1940.<br />
ITAL: Samenwerkingsverband van de Italiaanse motormerkenclubs.<br />
Functioneert als de SEF.<br />
KNMV: Koninklijke Nederlandse Motorrijders Vereniging. Landelijke<br />
motorbond waarbij veel motorclubs en ca 13000 leden zijn<br />
aangesloten. De KNMV is de officiële gesprekspartner voor de<br />
overheid als het gaat om zaken die betrekking hebben op de<br />
motorsport en motortoerisme,<br />
SAM: Stichting Aanvullende Motorsport. Doelstelling: Het organiseren<br />
van motorraces en demon¬stratie¬ritten voor die klassen<br />
waarvoor de KNMV niet voldoende startmogelijkheden kan<br />
bieden.Het gaat hierbij in eerste instantie om races voor klassieke<br />
motoren die verreden worden in samenwerking met de KNMV. Bij<br />
de SAM zijn aangesloten: de CMRCH, de BOTT, de SEF, de Ducati<br />
Club, de Moto Guzzi Club, de Aermacchi Club en de Moto Morini<br />
Club. De SAM is aangesloten bij de KNMV.<br />
SEF: Stichting Eenhoorn Federatie. Samenwerkingsverband van<br />
zeven clubs die zich inzetten voor het behoud van Engelse<br />
motorfietsen. Doelstelling: het organiseren van evenementen<br />
voor bezitters van Engelse motoren om daarmee de onderlinge<br />
band tussen de clubs te verstevigen. Het gaat meestal om<br />
evenementen waarvoor één club te klein is om dit te organiseren.<br />
De SEF wordt gevormd door:<br />
Ariel Club,<br />
AJS/Matchless Vereniging,<br />
<strong>BSA</strong> OC Nederland,<br />
Norton Club,<br />
Royal Enfield Club,<br />
Triumph OC,<br />
Velocette Club.<br />
Deze clubs vertegenwoordigen ca. 2500 leden.<br />
De SEF is aangesloten bij de SAM.<br />
VIM: Vereniging van Interessante Motoren. Een vereniging uit de regio<br />
Noord-Holland waarin eigenaren van klassieke en interessante<br />
motoren zich hebben verenigd.<br />
VMC: Veteraan Motoren Club. Houdt zich bezig met het in stand<br />
houden van veteraan motoren van voor 1941. Is aangesloten bij<br />
de KNMV.<br />
VMV: Veteranen Motorsport Vereniging. Zie CMRCH.<br />
VMCC: Vintage Motor Cycle Club. Engelse club voor veteraan motoren; is<br />
vergelijkbaar met de VMC in Nederland.<br />
46 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 47
EERSTE HULP BIJ ONGELUKKEN<br />
Het rijden met en het sleutelen aan klassieke motorfietsen kan letsel veroorzaken.<br />
Denk maar eens welk letsel een losschietende steeksleutel of schroevendraaier kan<br />
veroorzaken, hoe een hete uitlaat brandwonden op de huid kan achterlaten en hoe<br />
een kickstart pedaal met een eigen mening je enkel lelijk kan beschadigen.<br />
Maar hoe behandel je nu deze bulten, schaafwonden, kneuzingen, brand- en snij<br />
wonden? Dit hoofdstuk in uw <strong>BSA</strong> Welkomstboekje ligt een tipje van de sluier op.<br />
Wondverzorging algemeen<br />
Als een wond door een arts moet worden bekeken, voorkom dan verdere verontreiniging<br />
door de wond af te dekken. Het liefst met een steriel snelverband, maar<br />
in ieder geval zo schoon mogelijk. Kleine wondjes, zoals snij wondjes, brand- en<br />
schaafwondjes kunt u zelf verzorgen. Denk daarbij aan het volgende:<br />
• Werk hygiënisch, schone handen, handschoenen e.d.<br />
• Reinig de wond en de wondomgeving met stromend leidingwater.<br />
• Dep de wond en de wond omgeving met een ontsmettingsmiddel b.v. sterilon.<br />
Het deppen kunt u het beste doen met een ste¬riel gaasje of een plukje watten.<br />
• Bedek de wond met steriel gaas.<br />
• Zet het gaas vast met windsel, indien mogelijk met hechtpleister.<br />
• Laat geen vocht door het verband dringen: nat verband is een doorgeefluik van<br />
bacteriën.<br />
• Verwissel het verband regelmatig, in ieder geval 1 maal per 24 uur.<br />
Bloedneus<br />
Neusbloedingen kunnen op vele manieren ontstaan. Soms is er niet direct een<br />
aanwijsbare oorzaak. Handel bij een bloedneus als volgt:<br />
• Laat het slachtoffer zitten en door de mond ademen.<br />
• Het hoofd iets naar voren houden zodat er geen bloed in de keelholte kan<br />
stromen.<br />
• Stelp het bloeden door middel van een gaasstrook of door het dichtknijpen van<br />
de neus gedurende 10 minuten.<br />
• Laat het slachtoffer zitten totdat de bloeding is gestopt.<br />
Brandwonden<br />
Handel bij brandwonden als volgt:<br />
• Houd de wond gedurende 10 tot 20 minuten onder een zacht stromende koude<br />
kraan. Laat de kraan net boven de wond op de huid stromen, dit is prettiger voor<br />
de patiënt.<br />
• Is de wond dicht en treedt geen blaarvorming op, dan de wond koel houden met<br />
koelelement of een washandje met schaafijs.<br />
• Bedek vervolgens de verbrande plek met steriel gaas, of beter een steriel<br />
zalfkompres, dit houdt de huid soepel. Het kompres dekt u af met steriel gaas.<br />
• Maak het geheel vast met elastisch windsel.<br />
Opmerking:<br />
Ga met tweede graads en met derde graads brandwonden (blaar of open) altijd<br />
naar een arts. Smeer een brandwond nooit in met brandzalf en laat eventuele<br />
blaren intact.<br />
Schaafwonden<br />
Een zorgvuldige behandeling bij schaafwonden is vereist omdat er vaak een grotere<br />
beschadiging en meer vuil aanwezig is dan op het eerste gezicht lijkt.<br />
• Reinig de wond door hem onder de stromende kraan te houden.<br />
• Bedek de wond met een zalfkompres en dek dit af met steriel gaas. Een<br />
zalfkompres voorkomt verkleving van de wond met het verband.<br />
• Het geheel vastzetten met windsel.<br />
Snijwonden<br />
Een snijwond is meestal een diepe flink bloedende wond. Hier¬door vindt<br />
voldoende wondreiniging plaats.<br />
• Het bloeden stelpen met een steriel gaas.<br />
• Druk de wondranden tegen elkaar en plak pleisterstrip op de wond, het zgn.<br />
zwaluwstaartje.<br />
• Een steriel gaas beschermt de wond tegen vuil.<br />
48 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 49
Opmerking:<br />
Bij een grote en of diepe snijwond is vaak hechting door een arts nodig.<br />
Het gebeurt vaak, dat indien 1e hulp geboden moet worden, men ontdekt dat er<br />
geen of onvoldoende verzorgingsmiddelen aanwe¬zig zijn. Om ervoor te zorgen<br />
dat u altijd en direct eerste hulp kunt verlenen het volgende advies.<br />
• Zorg ervoor altijd een goede verbanddoos bij de hand te hebben, in huis maar<br />
zeker ook op de motor.<br />
• Bewaar de verbanddoos op een koele, donkere, maar vooral vaste plaats, zodat u<br />
hem bij een noodgeval direct kunt vinden.<br />
• Vul gebruikte verbandmiddelen direct aan en let op de houdbaarheid van steriele<br />
producten.<br />
• Vervang elk jaar de pleisters uit uw verbanddoos, de lijm laag kan in sterkte<br />
afnemen.<br />
SERVICE GIDS<br />
Toelichting<br />
Dit is de 13 e editie van de <strong>BSA</strong> OC Nederland Service Gids.<br />
De Service Gids is onderverdeeld in een Sectie 1, Techniek en een Sectie 2, <strong>BSA</strong><br />
Owners clubs. Een overzicht van de behandelde onderwerpen kunt u vinden in de<br />
inhoudsopgave.<br />
Indien u ontdekt dat een adres, telefoonnummer of internet adres niet meer klopt,<br />
meld dit dan aan de secretaris van de <strong>BSA</strong>-OC. Ook aanvullingen op de lijst zijn van<br />
harte welkom. De huidige lijst is geactualiseerd per december 2009.<br />
Voor alle duidelijkheid wijzen wij u erop dat het vermelden van een bedrijf in deze<br />
Service Gids NIET inhoudt dat dit bedrijf is “goedgekeurd” door de club, het zijn slechts<br />
bedrijven die door leden of via advertenties bekend zijn gemaakt. De afweging “goed<br />
of slecht” moet u zelf maken.<br />
Voor adressen in het buitenland verwijzen wij u naar de specifieke motorbladen zoals<br />
‘Classic Bike’, ‘<strong>The</strong> Classic Motorcycle’ en RealClassic, waarin een aantal gespecialiseerde<br />
bedrijven regelmatig adverteren.<br />
Adressen in Nederland kunt u ook vinden in het motorblad ‘Het Motorrijwiel of op<br />
http://www.motorfietsweb.nl/<br />
Wij hopen dat deze Service Gids een nuttige bijdrage levert aan het uitoefenen van<br />
uw hobby.<br />
1 e editie juli 1980<br />
2 e editie aug 1981<br />
3 e editie juni 1982<br />
4 e editie juli 1984<br />
5 e editie aug 1985<br />
6 e editie aug 1989<br />
7 e editie dec 1991<br />
8 e editie sep 1995<br />
9 e editie mei 1998<br />
10 e editie jan 2000<br />
11 e editie nov 2001<br />
12 e editie nov 2004<br />
13 e editie nov 2012<br />
50 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids 13 e editie - november 2012 51
Sectie 1 TECHNIEK<br />
1. BALANCEREN<br />
Track Engineering (dymo track) Bennebroekerdijk 205F<br />
2142 LD Cruquius 023-52 88 778 www.dymotrack.nl<br />
2. BANDEN<br />
Poelma, de Wielenspecialist Bovenhuizen 6<br />
9981 HB Uithuizen 0595-431983<br />
Peter’s Classic Bike Parts Industrieweg 106<br />
2651 BD Berkel en Rodenrijs 010-5199210 www.petersclassicbikeparts.nl<br />
British Motorcycle Spares P. Stuyvesantweg 84<br />
(Jacob de Groot) 8479 HK Oldetrijne 0561-499378 www.degroot-bsa.com<br />
JV motors Kerkstraat 17<br />
(Joost Voeten) 8064 DM Zwartsluis 038-3868999 www.jvmotors.nl<br />
MopedReifenProfi GmbH Andernacher Str. 230<br />
56070 Koblenz 06296/ 929080 www.mopedreifen.de<br />
Motorbandenmarkt Brühlstr. 11<br />
(Delticom AG) 30169 Hannover<br />
Duitsland 0208 90 36 97 www.motorbandenmarkt.nl<br />
3. BENZINETANKS<br />
Beerten Borculo (uitdeuken) Hesselinkse Es 1<br />
7271 LB Borculo 0545-271166 www.beerten.net<br />
GL Paints A. Fokkerstraat 5<br />
(reparatie van kunststof) 3261 LB Oudbeijerland 0186-615772 www.glpaints.nl<br />
<strong>The</strong> Tankshop (alu tanks) Glen View, Glenmidge<br />
Auldgirth, Dumfries<br />
DG2 0SW, Scotland 01387 740 259 www.thetankshop.com<br />
4. BOEKEN<br />
Autoboek International Herfordstraat 7<br />
7418 EX Deventer 0570-628281 www.autoboek.com<br />
Autoboeken Service Nederland Samsonweg 48<br />
1521 RM Wormerveer 075 6403541 www.autoboekenwinkel.com<br />
Autoland G. van Amstelstraat 239<br />
1215 CL Hilversum 035-6248262 www.autolandhilversum.nl<br />
ELPE Moto Products Weert Ellen en Peter Ritzen 031 495551754<br />
www.vintagemotorcyclebooks.com/<br />
Merlin Books PO Box 153 Horsham<br />
W. Sussex<br />
RH12 2YG UK 0044-403257626 www.merlinbooks.com<br />
Pooks Motor Books Unit 4 Victoria Mills<br />
Fowke Street, Rothley<br />
Leicester LE7 7PJ 0044 (0)116 2376222<br />
www.pooksmotorbooks.co.uk<br />
52 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
5. BOUTEN, MOEREN EN GEREEDSCHAP<br />
Borstlap BV Zevenheuvelenweg 44<br />
5048 AN Tilburg 013-5941234 www.borstlap.nl<br />
Gema Bevestigingsmaterialen Wartelstraat 14<br />
8223 EH Lelystad 0320-241000 www.gema.nl<br />
Fabory Centre Jules Verneweg 114<br />
5015 BM Tilburg 013-5390290 www.fabory.com<br />
Schous van 1854 Ged. Oude Gracht 30<br />
2011 GR Haarlem 023-5319179 www.schous.nl<br />
Giebels Industrieterrein Waarderpolder<br />
Claes Tillyweg 8<br />
2031 CW Haarlem 023- 5420420 www.giebels.nl<br />
6. CARBURATEURS<br />
VERVOLG SERVICE GIDS<br />
Willem Sleutel Hessenweg 91<br />
3835 PG Stoutenburg 033-4952998<br />
Johan Geertshuis Ripsestraat 8<br />
5764 PG Rips 0493-599318 www.thematchlessshop.nl<br />
Autocycle Engineering Kingsleystreet<br />
DY2 0QA Netherthon<br />
Dudley West Midlands UK 0044-1384253030 www.auto-cycle.co.uk<br />
Rob Schol Wilhelminastraat 87, 072-5063764<br />
1931 BP Egmond aan Zee 06-22963165 robyvonschol@hetnet.nl<br />
AMAL Service punt Korenbloemstraat 1,<br />
THB Support 7255 XL Hengelo (gld) 0651825137 http://thb-support.nl/<br />
<strong>The</strong> Amal Carburetter Company Spitfire House<br />
Castle Road Salisbury<br />
Wiltshire SP1 3SB 00 44(0)1722412500 www.amalcarb.co.uk<br />
7. ELECTRISCHE APPARATEN<br />
Marco Boelis Kantbeugel 48<br />
(Electronische spanningsregelaars 1648 HW de Goorn 0229-543715 www.boelis.nl<br />
gelijkstroom dynamo’s) marco@boelis.nl<br />
Brander Electrotechnisch bureau De Schans 13<br />
2266 CB Leidschendam 070-3272266<br />
Magneto system service<br />
Toon van Daal St. Gerardusweg 11<br />
(magneetrevisie) 5571 NB Bergeyk 0497-542167<br />
Beck electronica A.M. de Jonglaan 27<br />
(spaningregelaars, electronische 2624 LB Delft 015-2145343 www.beckelektronika.nl<br />
ontsteking, verlichting)<br />
Johan Geertshuis Ripsestraat 8<br />
5764 PG Rips 0493-599318 www.thematchlessshop.nl<br />
Electromotoren Peters BV Oude Vlijmenseweg 188<br />
5223 GT Den Bosch 073-6218888 www.peters.nl<br />
<strong>The</strong>odole Middenhavenstraat 84<br />
(Lucas onderdelen en revisie 1976 CM IJmuiden 0255-511723 www.theodole.nl<br />
magneten/dynamo’s)<br />
13 e editie - november 2012 53
Smits B.V., Elektro- Kerkstraat 35<br />
en wikkeltechniek 5682 AA Best 0499-371724 www.etbsmits.nl<br />
8. GALVANISCHE BEDRIJVEN<br />
Van Dun-Bierens BV Ledeboerstraat 15<br />
5048 AC Tilburg 013-4675368 www.vandunbierens.nl<br />
Chromolux BV Waalhaven<br />
3087 BK Rotterdam 010-4291466 www.chromolux.nl<br />
Egberts Chromerij Kanaalstraat 122-124<br />
1054 XM Amsterdam 020-6127810<br />
J. v.d.Glind Otterstraat 54d<br />
3513 CN Utrecht 030-2319678<br />
Ferochroom Leitswei 23<br />
8401 CL, Gorredijk 06-42236640 www.ferochroom.net<br />
Galviron Spinfondsweg 9<br />
8171NT Vaassen 0578-571244 www.galviron.nl<br />
Hardchroom Wever BV Industrieweg 4, 075-6215206<br />
1566 JP, Assendelft www.hardchroom-wever.demon.nl<br />
Heijchroom galvanisch bedrijf Rhoneweg 10-12<br />
1043 AH Amsterdam 020-6148899 www.heijchroom.nl<br />
Riepma Galvanotechniek BV Aruba 15<br />
7332BJ Apeldoorn 055-5330203<br />
Chroom-nikkel industrie Brusselseweg 524<br />
Lemmens VOF 6219 NP Maastricht 043-3440601 www.lemmenschroom.nl<br />
Van Meerveld Oppervlaktetechn. Hamerstraat 8<br />
1135 GA Edam 0299-371194<br />
Monné hardchroombedrijf Zuideinde 18<br />
1521 DA Wormerveer 075-6282039<br />
Metamorfose Molenweg 17b,<br />
Chroomtechnologie 5953 JR Reuver 077 - 4745816 www.chroomtechnologie.nl<br />
Galvame Willingestraat 41,<br />
3087 AN Rotterdam 010-75 09 770 www.galvame.nl<br />
Chromefa Pampuslaan 216<br />
1382JS Weesp 0294-412604 www.chromefa.nl<br />
9. KENTEKENPLATEN<br />
Elfarm Tobias Asserlaan 82<br />
(blauwe platen met keurmerk) 5056 VD Berkel-Enschot 013-5332482 / 0653376204<br />
J.C.G. Velthuis kentekenplaten 2e Weteringwarsstraat 41<br />
(blauwe platen met keurmerk) 1017 ST Amsterdam 020-6230040 www.velthuisreclame.nl<br />
10. KABELS & TOEBEHOREN<br />
De Kabel-shop Bekkenkamp www.cable-shop.nl<br />
54 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
11. KETTINGEN EN TANDWIELEN<br />
Duursma Industrietechniek B.V. Wilmersdorf 20<br />
7327 AC Apeldoorn 055-5384747 www.duursma.nl<br />
12. KUNSTSTOFFEN<br />
Eriks Voormeer 33<br />
1813 SB Alkmaar 072-5141514 www.eriks.com<br />
GL Paints A. Fokkerstr 5<br />
(reparatie van kunststof) 3261 LB Oud Beijerland 0186-615772 www.glpaints.nl<br />
Poly-Service Archimedesweg 57-59<br />
(polyester en harsen ) 1098 JL Amsterdam 020-6654569 www.polyservice.nl<br />
13. LAGERS EN KEERRINGEN<br />
AKN A. Hofmanweg 50<br />
2031 BL Haarlem 023-5164164 www.aknbearing.com<br />
Duursma Wilmersdorf 20<br />
7327 AC Apeldoorn 055-5384747 www.duursma.nl<br />
Biesheuvel Uraniumweg 13<br />
3542 AK Utrecht 030-2487777 www.biesheuveltechniek.nl<br />
Carim BV Nieuwe Hemweg 7r<br />
1013 BG Amsterdam 020-6828215 www.carim.nl<br />
Aandrijftechniek Deventer Kamperstraat 13007,<br />
7418 CA Deventer, +31-570-620680 www.atdbv.nl<br />
Frisia Metaalbewerking Fahrenheitstraat 2<br />
en groothandel 3846 BN Harderwijk 0341-415024<br />
Gerim Technisch Handels buro Leidseweg 29a<br />
3531 BA Utrecht 030-2930184<br />
Het Lagerhuis Rondven 27<br />
6026 PX Maarheeze 0495 596555 www.iwahbearings.com<br />
I.N.A. Gildeweg 31<br />
3771 NB Barneveld 0342-403000 www.ina.nl<br />
Kracht Nederland BV H. ter Kuilestraat 30<br />
7547 BD Enschede 053-4323446 www.k-n.nl<br />
Fa. Leeuwenkamp Strooyonkerstraat 3-5<br />
1812 PJ Alkmaar 072-5402736 www.remmenservice.nl<br />
Ammertech B.V. Achterdijk 15<br />
5705 CB Helmond 0492-594300 www.ammertech.nl<br />
Sanders Lekstraat 184<br />
2515 XD Den Haag 070-3477191 www.bernard-sanders.nl<br />
SKF Kogellagers Nederland Schietboom 2<br />
3905 TD Veenendaal 0318-560911 www.nederland.skf.com<br />
Wielens B.V. Rouaanstraat 8<br />
9723 CB Groningen 050-3684949 www.wielens.nl<br />
14. LASSEN<br />
VERVOLG SERVICE GIDS<br />
Goedhart BV Polijsterweg 15<br />
1032 KP Amsterdam 020-6366298 www.smederijgoedhart.nl<br />
13 e editie - november 2012 55
Laska Slotstraat 9<br />
3062 PM Rotterdam 010-4122956 www.laska-speciaal<br />
lasbedrijf.nl<br />
FTR Classic Motorsports Van Utrechtweg 30<br />
2921 LN Krimpen a/d IJssel 0180-518848 www.ftr-classic-motor<br />
sports.nl<br />
15. METALEN<br />
Fa. Granaat Oude Schans 11 IV<br />
1011 KR Amsterdam 020-6244525 www.granaat.com<br />
De Metaalmarkt Westerdijk 18<br />
(Al,RVS,St enz) 3513 EW Utrecht 030-2310975 www.demetaalmarkt.nl<br />
Verstappen Met-Al-X v.o.f. Mijlstraat 17<br />
5281 LJ Boxtel 0031-411-688927 met-al-x.blogspot.com<br />
Motorenco. Parallelweg 103<br />
1948 NL Beverwijk 0251-226741 www.motorenco.nl<br />
Smederij Krist De Werf 22<br />
8447 GE Heerenveen 0513 653520 www.smederijkrist.nl<br />
16. METAALBEWERKING<br />
Van Meerveld Hamerstraat 8<br />
Oppervlakte Techniek 1135 GA Edam 0299-371194<br />
PKW Fijnmetaal techniek Aspergeakker 13<br />
2723 XA Zoetermeer 06 30818779<br />
www.pkw-fijnmetaaltechniek.nl<br />
Polijsterij de Bruin Graafdijk 13<br />
3411 JT Lopik 0348 554109 www.polijstwerk.nl<br />
FTR Classic Motorsports Van Utrechtweg 30<br />
2921 LN Krimpen a/d IJssel 0180-518848 www.ftr-classic-motor<br />
sports.nl<br />
17. MOFFELEN, LAKWERK EN POEDERCOATING<br />
Simon Poelma Bovenhuizen 6<br />
9981 HB Uithuizen 0595-431983<br />
Gebr. Deege Weerestraat 9<br />
(Rotterdamse Moffelinrichting) 3044 BG ROTTERDAM 010-4521777<br />
Gerritsen Coatings Nijverheidsstraat 44<br />
3861 RJ Nijkerk 033-2462036 www.gerritsen-coatings.nl<br />
Gijsen Poedercoating bv Amperestraat 38<br />
1446 TS Purmerend 0299 647291 www.gijsen-coatings.nl<br />
PCW poeder coat westland De Hondert Margen 2a<br />
2678 AC de Lier 0174- 510291 www.poedercoatwestland.nl<br />
A-Parts coating Frits Kamp Aruba 13a<br />
7332 BJ Apeldoorn 055 - 5336579<br />
GL Paints (speciaal spuitwerk) A. Fokkerstr 5<br />
3261 LB Oud Beijerland 0186-615772 www.glpaints.nl<br />
De Wolf Verf Peperstraat 17,<br />
(namaken authentieke kleuren) 1441BH Purmerend 0299-421391 www.dewolfverf.nl<br />
Bikepaint Gieterij 27-29<br />
2211 WC Noordwijkerhout 0252 371675 www.bikepaint.nl<br />
<strong>The</strong>o Terwel Industrieweg 19<br />
7251 JT Vorden 0575-552532 www.theoterwel.nl<br />
56 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
18. MOTORENREVISIE<br />
VERVOLG SERVICE GIDS<br />
Babo Motorenrevisie Van Hoogendorpstraat 168 176<br />
2515 NX Den Haag 070-3883300<br />
Bakker & Bannink Tweelingenlaan 28<br />
Remvoeringen / 7324 AM Apeldoorn 055-3681515<br />
Cylinderkop revisie<br />
FTR Classic Motorsports Van Utrechtweg 30,<br />
(revisie, restauratie, 2921 LN Krimpen a/d IJssel. 0180-518848 www.ftr-classic-motorsports.nl<br />
balanceren, tuning)<br />
TrackEngineering Bennebroekerdijk 205<br />
(revisie, restauratie, 2142 LD Cruquius 023-5293588 www.dymotrack.nl<br />
balanceren, tuning)<br />
Haagse Motoren Revisie Nunspeetlaan 13<br />
2573 HA Den Haag 070-3458150 www.haagsemotorenrevisie.nl<br />
De Jong Motoren Woldweg 75 a<br />
(reparatie, revisie, tuning) A<strong>BSA</strong>F 9902 AC Appingedam 0596-620254 www.absaf.nl<br />
Meijerink Motoren Techniek Het Wolbert 25 C<br />
7547 RA Enschede 053-4319914<br />
Overijsselse Motoren Revisie Saffierstraat 11<br />
7554 TE Hengelo 074-2911168 www.motorenrevisie.com<br />
Van Der Pol Motoren Wolfstraat 74<br />
5701 JG Helmond 0492-534129 www.vandepolmotoren.nl<br />
Jan Smit Power Parts Nijverheidsstraat 12<br />
(tuning, revisie) 1521 NG Wormerveer 075-6211006 www.jspp.nl<br />
Stolk Motorenrivisie Dotterbloemstraat 30<br />
3053 JV Rotterdam 010-4185090<br />
A. Kramer Tuinlaan 31<br />
(reparatie, onderhoud, Maartensdijk 0346 213537 arriskramer@casema.nl<br />
wikkelen magneten)<br />
Vos Motorenrevisie Hoofdstraat 53<br />
9501 CN Stadskanaal 0599-612141<br />
West-end Machinefabriek Meer en Duin 25,<br />
2163 HB Lisse 0252-419048 www.westendbv.nl<br />
19. MOTORFIETSEN, VERKOOP KLASSIEKE<br />
Alltimers - motorcycle classics Woudenbergseweg 19-D7<br />
3707 HW, Zeist 06 - 534 39 196 www.alltimers.nl<br />
JV motors Kerkstraat 17<br />
8064 DM Zwartsluis 038-3868999 www.jvmotors.nl<br />
C.C.R Productieweg 9<br />
8061 RK Hasselt 038-4548997 www.ccr95.nl<br />
Mister Jim Motoren Castricummerwerf 53<br />
1901 RV Castricum 0251-679017 mrjim@planet.nl<br />
B.R.A.M. Motoren Voorweg 50<br />
2713 RX Zoetermeer 079-3239950 www.brammotoren.demon.nl<br />
De Engelse Motorwinkel Rademakerstraat 113<br />
3769 LA Soesterberg 0346-352536 www.deengelse.com<br />
13 e editie - november 2012 57
De Jong Motoren A<strong>BSA</strong>F Woldweg 75a<br />
9902 AC Appingedam 0596-620254 www.absaf.nl<br />
Dutch Lion Motorbikes Witveldweg 60<br />
5971 NS Grubbenvorst 06-55747521 www.dutch-lion-motorbikes.com<br />
Martin Schalkwijk <strong>BSA</strong> restoration Nieuwemeerdijk 406<br />
1171 NZ Badhoevedorp 020 6041169 mschalkwijk@hotmail.com<br />
V.O.F. Yesterdays Pannenweg 260<br />
6031 RK Nederweert 0495 54 60 54 www.yesterdays.nl<br />
Back To Classics Postbus 60<br />
(voorheen the MotorCycle 2861 AB Bergambacht 0653-950044 www.backtoclassics.nl<br />
Company)<br />
20. OLIE<br />
Metropa Braillestraat 14<br />
2652 XV Berkel en Rodenrijs 010-4156655 www.metropa-rotterdam.nl<br />
Millers Oils Benelux Spinveld 5 C2<br />
4815 HR Breda 076 581 1318 www.millersoils.nl<br />
DKW motor-onderdelen Holland Beukenstraat 100<br />
8021 XC Zwolle 038-4548673<br />
21. ONDERDELEN<br />
De Engelse Motorwinkel Rademakerstraat 59<br />
3769 BC Soesterberg 0346-352536 www.deengelse.com<br />
Johan Geertshuis (Lucas en Amal) Ripsestraat 8<br />
5764 PG Rips 0493-599318 www.thematchlessshop.nl<br />
Gekra Motors (alleen B40) Ambachtstraat 40<br />
6951 CC Dieren 0313-416045 www.gekra-motors.nl<br />
British Motorcycle Spares P. Stuyvesantweg 84<br />
(Jacob de Groot) 8479 HK Oldetrijne 0561-499378 www.degroot-bsa.com<br />
Mister Jim Motoren Castricummerwerf 53<br />
1901 RV Castricum 0251-679017 mrjim@planet.nl<br />
Peter’s Classic Bike Parts Industrieweg 106<br />
2651 BD Berkel en Rodenrijs 010-5199210 www.petersclassicbikeparts.nl<br />
François & Frederik Wolfseind 9,<br />
Van Genechten 2370 Arendonk België +32 14677752 ffmotoronderdelen@skynet.be<br />
Verstegen Motors Industriepark 26<br />
5374 CM Schaijk 0486-462050 www.verstegenmotors.nl<br />
Martin Morren Motors Bloemendaallaan 54<br />
(Rocket 3 + Hagon shocks)) 3771 HW Barneveld 0342-490580 www.hagon-shocks.nl<br />
Bolman Motoren Zonweg 47,<br />
2516 AK, Den Haag 070-3836000 www.BolmanMotoren.nl<br />
Blays of Twickenham LTD 32-34 <strong>The</strong> Green<br />
<strong>BSA</strong> onderdelen na 1920 TW2 5AB Twickenham 0044-208894 2103 blaysmotorcyles.com<br />
Middlesex UK<br />
Don Law 576 Hessle Road<br />
Diverse Engelse sloop delen HU3 5BL Hull UK 0044-1482325760<br />
BRAM Voorweg 50 www.brammotoren.demon.nl<br />
Europese motoronderdelen 2713RX Zoetermeer 079-323950 bram@brammotoren.demon.nl<br />
58 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
Classic Parts Rebuild IJmuiden NH 0641015342 www.classicpartsrebuild.com<br />
Bike Revival. Henfield,<br />
(Classic Schokbrekers) West Sussex, England. 0044-1273495074 www.bikerevival.com<br />
Cornucopia Enterprises In der Grund 2 05535-911114<br />
D-37647 Vahlbruch Germany home.arcor.de/cornucopia/indey<br />
J.G. Gerdes Oude Steeg 22<br />
7863 PG Gees 0524 581770 www.gerdes-amc.nl<br />
Bert Pol Vintage Motorcycles ’t Weegel 37<br />
8055 PZ Laag Zuthem 0529 497417<br />
www.bertpol-vintagemotorcycles.com<br />
22. PLAATWERKERIJEN<br />
G.L. Paints A. Fokkerstr 5<br />
3261 LB Oud Bijerland 0186-165772 www.glpaints.nl<br />
Witte van Moort BV Westeinde 632<br />
7671 CW Vriezenveen 0546-562444 www.wvm.nl<br />
Rien Willemen Grotestraat 22<br />
5151 JE Drunen 0416 383237<br />
Blankers Unusual Clasics Dreef 4a<br />
Importeur frost gereedschap 4185NG Est 0345- 569612 blankers@frost-auto.nl<br />
voor o.a. plaatwerk www.frost-auto.nl<br />
23. REMLEIDINGEN EN OLIELEIDINGEN<br />
Haagse Boten en Motoren Service Goudriaankade 37<br />
2516 GN Den Haag 070-3887995<br />
Struik Onderdelen Hooigracht 51-53<br />
2312 KP Leiden 071-5120525 www.onderdelenstruik.com<br />
R.S.H. Hillegom B.V. Edisonstraat 2<br />
2180 AB Hillegom 0252-521250 www.rsh-hillegom.nl<br />
24. REMREVISIE/REMVOERINGEN<br />
VERVOLG SERVICE GIDS<br />
Van Rheenen Verspronckweg 63B<br />
(ook uitdraaien van remtrommels) 2023 BB Haarlem 023-5258900 www.vanrheenen.nl<br />
R.S.H. Hillegom B.V. Edisonstraat 2<br />
2180 AB Hillegom 0252-521250 www.rsh-hillegom.nl<br />
25. STRALEN<br />
Gebr. Deege Joseph Israelslaan 4<br />
(Rotterdamse Moffelinrichting) 3055 BG Rotterdam 010-4521777<br />
Willem Driessen Granaatstraat 68<br />
7554 TR Hengelo 074-2433170 www.willemdriessen.nl<br />
Straalbedrijf van Duynhoven Frontstraat 16<br />
(glasstralen) 5405 AK Uden 0413-262305 www.duynhoven.nl<br />
Straalbedrijf Giessen Eisterweg 7<br />
6422 PN Heerlen 045- 5355670 www.giessen-bv.nl<br />
Gritstraalbedrijf Hopman Hertzstraat 23<br />
1446 TE Purmerend 0299-645510<br />
Jansen Oppervlaktetechniek Noordachtereschweg 8<br />
7475 BL Markelo 0547-362045<br />
13 e editie - november 2012 59
Mobielstraalbedrijf Koop Hefswalsterweg 1 0595-412507 www.straalbedrijf-<br />
9982 TP Uithuizermeeden koop.nl/<br />
Spies Straalbedrijf Remmerden 36 031-7612 972 www.spies-<br />
3911 TZ Rhenen straalbedrijf.nl<br />
Straalbedrijf J.Los Korte Dwarsweg 2<br />
1191 LE Ouderkerk a/d Amstel 020-4961517<br />
Noorlander Straaltechniek BV Thorbeckelaan 72<br />
3771 EK Barneveld 0342-415169<br />
Wetblast Verfmolenstraat 76<br />
(natstralen van aluminium) 1333 AW Almere Buiten 036 5490364 www.wetblast.nl<br />
PCW poedercoat Westland De Hondert Margen 2a 0174- 510291 www.poedercoat<br />
2678 AC de Lier westland.nl<br />
26. TELLERREPARATIE<br />
Jos Beentjes (Chronometric) 0224 214989 deteller.jos@quicknet.nl<br />
27. TRANSFERS<br />
Pelders Transfers and Classic Parts Burg vd Heijdenstr 73<br />
5151 HL Drunen 0416-320390 www.pelders.nl<br />
Hans Kwakkenbos (bieswerk) Larixstraat 43,<br />
2421 VM Nieuwkoop 0172- 574759 www.hanskwakkenbos.nl<br />
John van den Berg (bieswerk) Almkerk 0183-403170<br />
28. UITLATEN<br />
London Exhaust Technology Molenweg 1a<br />
8181 BJ Heerde 0578- 697290 www.london-exhaust.com<br />
29. VEREN<br />
Atlas BV (United Springs) Monierweg 6<br />
7741 KT Coevorden 0524-514731 www.atlasveren.nl<br />
TeVeMa Dudkdalfweg 35<br />
1041 BC Amsterdam 020-6822961 www.tevema.com<br />
Technische Verenfabriek Utrecht Vleutenseweg 142<br />
3532 HN Utrecht 030-2931770 www.verenfabriekutrecht.nl<br />
30. WIELEN EN SPAKEN<br />
Haan Wheels. Ambachtstraat 25<br />
(velgen, vlechten, alle spaken) 5481 SM Schijndel 073-5476196 www.haanwheels.com<br />
Simon Poelma Bovenhuizen 6<br />
9981 HB Uithuizen 0595-431983<br />
JVD Wheels Bovenhuizen 6<br />
9981 HB Uithuizen 0622150016 www.jvd-wheels.com<br />
Top Wheels Belgium Driemasterbaan 37,<br />
B-2160 Wommelgem +32 3 2959627 www.topwheels-bel<br />
gium.com<br />
Wielservice Hasselt Haersterstraat 3 038 4774035 www.wielservice-<br />
8061 ZJ Hasselt hasselt.nl<br />
A. Den Haan Ambachtstraat 25<br />
5481 SM Schijndel N.Br. 073 5476196<br />
60 <strong>BSA</strong>-OC Nederland Informatie en Service Gids<br />
31. ZADEL COVERS / BEKLEDING<br />
Fred Kool Tradepark 5959<br />
Transportweg 63<br />
6645 KZ Veendam 0598 6130974 www.classiccovers.nl<br />
Lukkien Autobekleding Tweelingenlaan 22<br />
Buddy overtrekken 7324 AM Apeldoorn 055-3666470 www.lukkien.org<br />
32. ZUIGERS, KLEPPEN ENZ<br />
Gerrit Meijrink BV Het Wolbert 25 C<br />
7547 RA Enschede 053-4319914<br />
Stolk Motorenrevisie Dotterbloemstraat 30<br />
3053 JV Rotterdam 010-4185090<br />
FTR Classic Motorsports Van Utrechtweg 30<br />
2921 LN Krimpen a/d IJssel. 0180-518848 www.ftr-classic-motorsports.nl<br />
Wedam Zuigerverenfabriek Wheeweg 31b<br />
7471 EV Goor 0547-276364 www.wedam.nl<br />
Wilmink Handelsonderneming Rigaweg 16<br />
9723 TH Groningen 050-5495200 www.wilmink.nl<br />
33. ZIJSPANNEN EN ZIJSPAN-ONDERDELEN<br />
EML Engineering Handelsweg 2<br />
7161 BV Neede 20 0545-292154 www.emlsidecar.com<br />
Engbers Zijspan Service Brinkweg 15A<br />
7021 BV Zelhem 0314-621849 www.ezs-sidecar.com<br />
Van Der Kuinder & Zoon Koningsstraat 86-92<br />
(importeur van MZ) 1211 NR Hilversum 035-6214727 www.vandekuinder.nl<br />
1SECTIE 2, <strong>BSA</strong> OWNERS CLUBS<br />
Veel landen in de wereld hebben een eigen <strong>BSA</strong> OC. Gebleken is dat veel adressen in korte tijd wijzigen. Wij<br />
adviseren dan ook de internet sites van de grootste club te raadplegen. Deze sites hebben allemaal een page met<br />
allerlei links naar ander clubs. Je beschikt dan veelal over de meest actuele informatie en e-mail adressen.<br />
LAND NAAM WEBSITE<br />
VERVOLG SERVICE GIDS<br />
World links <strong>BSA</strong> OWNERS CLUBS www.bsaoc.org<br />
Amerika <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB USA www.bsaoc.org/north_america.htm<br />
Australië <strong>BSA</strong> CLUB OF AUSTRALIA<br />
NEW SOUTH WALES www.bsaoc.org/australia.htm<br />
België <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB BELGIUM www.bsaoc.be<br />
Brazilië <strong>BSA</strong> OWNERS BRASIL www.varella.tripod.com<br />
Canada <strong>BSA</strong> OWNERS CANADA www.accesswave.ca/~weekend<br />
Denemarken DANSK <strong>BSA</strong> KLUB www.bsa.dk<br />
Duitsland <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB DEUTSCHLAND www.bsa-oc.de<br />
Groot-Brittannië <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB UK www.bsaownersclub.co.uk<br />
Groot-Brittannië <strong>BSA</strong> GOLD STAR OWNERS CLUB www.bsagoldstarownersclub.com<br />
Indonesië <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB INDONESIA www.bsaoid.ning.com<br />
Nederland <strong>BSA</strong>-OC NEDERLAND www.bsa-oc.com<br />
Norwegen <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB NORWAY www.bsaoc.no<br />
Tjechië <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB TJECHIE www.bsa.webpark.cz<br />
Zweden <strong>BSA</strong> OWNERS CLUB SWEDEN www.bsaoc.org/swe<br />
13 e editie - november 2012 61
<strong>BSA</strong> Owners Club Nederland - Welkomstboekje 2011<br />
Redactie adres:<br />
Watervlietstraat 14<br />
1951 CH Velsen-Noord