Uitbouwen - Inbouwen - Laguna Club

8 Elektrische installatie 

80A ACCU 

80B VERLICHTING VOORZIJDE 

80C XENONLAMPEN 

81A VERLICHTING ACHTER 

81B BINNENVERLICHTING 

81C ZEKERING 

82A STARTVERGRENDELING 

82B CLAXON 

82C ALARM 

83A INSTRUMENTEN - DASHBOARD 

83C INGEBOUWD TELEMATICASYSTEEM 

De door de constructeur voorgeschreven reparatiemethoden, zoals in dit document 

beschreven, zijn gemaakt volgens de technische richtlijnen geldend op het tijdstip dat dit 

document werd samengesteld. 

Deze methoden zijn aan verandering onderhevig indien de constructeur tussentijds 

constructiewijzigingen op onderdelen of accessoires heeft aangebracht. 

X74 

DECEMBER 2004 Edition néerlandaise 

© Renault s.a.s. 2005 

Alle auteursrechten zijn voorbehouden aan Renault. 

Reproduceren en/of vertalen, zelfs gedeeltelijk, van dit document evenals het overnemen 

van de indeling van dit document en/of wijze van aanduiden van de onderdelen is verboden 

zonder vooraf ontvangen schriftelijke toestemming van Renault.

83D SNELHEIDSREGELAAR 

84A SCHAKELAARS 

85A WISSEN - SPROEIEN 

86A RADIO 

86B TELEFOON 

87B HUIS MET HULPORGANEN INTERIEUR 

87C REGELING VAN DE PORTIEREN 

87D RUITBEDIENING - OPEN DAK 

87F PARKEERHULP 

88A BEDRADING 

88C AIRBAG EN GORDELSPANNERS 

88D BESTUURDERSSTOEL 

De door de constructeur voorgeschreven reparatiemethoden, zoals in dit document 

beschreven, zijn gemaakt volgens de technische richtlijnen geldend op het tijdstip dat dit 

document werd samengesteld. 

Deze methoden zijn aan verandering onderhevig indien de constructeur tussentijds 

constructiewijzigingen op onderdelen of accessoires heeft aangebracht. 

X74 

DECEMBER 2004 Edition néerlandaise 

© Renault s.a.s. 2005 

Alle auteursrechten zijn voorbehouden aan Renault. 

Reproduceren en/of vertalen, zelfs gedeeltelijk, van dit document evenals het overnemen 

van de indeling van dit document en/of wijze van aanduiden van de onderdelen is verboden 

zonder vooraf ontvangen schriftelijke toestemming van Renault.

LAGUNA II PHASE II - Hoofdstuk 8 InhoudBlz. 

80A ACCU 

LAGUNA II PHASE II - Hoofdstuk 8 

Accu: Uitbouwen - Inbouwen 80A-1 

Accu: Veiligheid 80A-3 

Accu: Controle 80A-4 

80B VERLICHTING VOORZIJDE 

Automatische verlichting 80B-1 

Rijverlichting 80B-2 

Halogeenkoplamp: 

Uitbouwen - Inbouwen 80B-3 

Halogeen koplamp: Afstellen 80B-4 

Halogeenlampen: Vervangen 80B-5 

Mistlicht voor: Uitbouwen - 

Inbouwen 80B-7 

Stelmotor van de koplampen: 


Stelknop van de koplampen: 



Xenonkoplampen: 

Beschrijving 80C-1 

Xenonkoplamp: Uitbouwen - 

Inbouwen 80C-4 

Hoogspanningseenheid 

xenonkoplamp: Uitbouwen - 


Xenonkoplampen: Afstellen 80C-6 

Xenonlampen: Vervangen 80C-8 

Inhoud 


Koplampstelmotor: 

Uitbouwen - Inbouwen 80C-10 

Rekeneenheid xenonlamp: 


Opname element voor van 

de koplampverstelling: 


Opname element achter van 

de koplampverstelling: 


81A VERLICHTING ACHTER 

Derde remlicht: Uitbouwen - 

Inbouwen 81A-1 

Lichten van achterklep: 

Uitbouwen - Inbouwen 81A-2 

Achterlicht op scherm: 


Kentekenverlichting: 


81B BINNENVERLICHTING 

Werking 81B-1 

Binnenlicht: Algemeen 81B-2 

Binnenlicht: Uitbouwen - 


Verlichting make-up spiegel: 


Verlichting onder portier: 

Uitbouwen - Inbouwen 81B-6

81C ZEKERING 

Verlichting in 

dashboardkastje: Uitbouwen 

- Inbouwen 81B-7 

Verlichting onder dashboard: 


Bagageverlichting: 


Zekering stroomonderbreker: 

Identificatie 81C-1 

82A STARTVERGRENDELING 

82B CLAXON 

Algemeen 82A-1 

Beschrijving 82A-2 

Werking 82A-3 

Startantennes: Werking 82A-6 

Startantenne: Uitbouwen - 


Knop voor het starten: 


Elektrische 

stuurkolomgrendel: 


Kaartlezer: Uitbouwen - 


Claxon: Uitbouwen - 


Inhoud 

81B BINNENVERLICHTING 82C ALARM 

Afstandsradar: Uitbouwen - 


83A INSTRUMENTEN - DASHBOARD 

Instrumentenpaneel: 

Algemeen 83A-1 


Beschrijving 83A-2 




Waarschuwingslampjes en 

tekstberichten 83A-8 


Configuratie 83A-9 

Tankelement: Controle 83A-13 

Oliepeilzender: Werking 83A-14 

83C INGEBOUWD TELEMATICASYSTEEM 

Navigatiesysteem "lage 

gamma": Uitbouwen - 


Navigatiescherm: Uitbouwen 

- Inbouwen 83C-2 

Antenne: Uitbouwen - 



gamma": Antidiefstalcode 83C-5 


gamma": Invoeren van de 

antidiefstalcode 83C-6 

Navigatiesysteem hoge 

gamma: Toetsenbord 83C-8 

Centrale communicatie 

eenheid: Uitbouwen - 

Inbouwen 83C-9

83D SNELHEIDSREGELAAR 

Snelheidsregeling en - 

begrenzing: Algemeen 83D-1 

84A SCHAKELAARS 

Draaibare doorvoer: 


Schakelaars onder stuurwiel: 


Ruitenwisserschakelaar: 


Lichtschakelaar: Uitbouwen - 


Achterruitverwarming: 

Revisie 84A-6 

Buitentemperatuurzender: 


85A WISSEN - SPROEIEN 

Regen- en lichtsensor: 


Ruitenwissermechanisme 

voor: Uitbouwen - Inbouwen 85A-2 

Ruitenwissermotor voor: 


Ruitenwissermotor achter: 


Mechanisme 

ruitenwissermotor achter: 


Ruitensproeierpomp: 


Ruitensproeier 85A-15 

Koplampsproeierpomp: 


Koplampsproeier: Uitbouwen 

- Inbouwen 85A-17 

Koplampsproeiers 85A-19 

Inhoud 

86A RADIO 

86B TELEFOON 

Lage gamma: Autoradio 86A-1 

"lage gamma": 

Antidiefstalcode 86A-2 

"hoge gamma" : 

Antidiefstalcode 86A-3 

Tuner-versterker: Uitbouwen 

- Inbouwen 86A-4 

Antenne van de autoradio: 


Antenne : Werking 86A-8 

Tweeter: Uitbouwen - 


Luidsprekers voor: 


Luidsprekers achter: 


Display 86A-13 

Radiobedieningssatelliet: 

Controle 86A-14 

Voorbereiding: Beschrijving 86B-1 

Rekeneenheid: Uitbouwen - 


Steun van telefoonset: 


Microfoon "handsfree": 


87B HUIS MET HULPORGANEN INTERIEUR 

Huis met hulporganen 

interieur: Algemeen 87B-1 

Huis met hulporganen 

interieur: Uitbouwen - 

Inbouwen 87B-3

87C REGELING VAN DE PORTIEREN 

Auto zonder sleutel: 

Beschrijving 87C-1 

Auto zonder sleutel : Werking 87C-3 

Openingsantennes 87C-8 

Openingsantennes: Werking 87C-9 

Schakelaar voor het openen 

van de achterklep: 


Achterklepslot: Uitbouwen - 


Grendelmotor van de 

tankdopklep: Uitbouwen - 


87D RUITBEDIENING - OPEN DAK 

Elektrisch open dak: Werking 87D-1 

Elektrische ruitbediening: 

Werking 87D-3 

Schakelaar ruitbediening 

voor op bestuurdersportier 87D-4 


voor op passagiersportier: 

Uitbouwen - Inbouwen 87D-6 


achter op achterportier 87D-7 

Schakelaar open dak: 


Openingsmotor open dak: 


Elektrisch open dak: 

Initialisatie 87D-11 


Parkeerhulp: Werking 87F-1 

Schakelaar: Uitbouwen - 

Inbouwen 87F-2 

Inhoud 


88A BEDRADING 

Zoemer: Uitbouwen - 


Rekeneenheid: Uitbouwen - 


Rekeneenheid: Configuratie 87F-5 

Afstandsradar: Uitbouwen - 


Diagnoseaansluiting 88A-1 

Kabelbundel van de 

hemelbekleding: Uitbouwen - 


Plaats van de 

rekeneenheden 88A-3 


Algemeen 88C-1 

Voorzorgen bij de reparatie 88C-3 

Rekeneenheid 88C-5 

Opname element stand van 

de stoel 88C-7 

Airbagschakelaar: 


Airbagschakelaar: Controle 88C-9 

Schoudergordelspanners 

voor 88C-10 

Gordelspanner heupgordel 

voor: Uitbouwen - Inbouwen 88C-13 

Frontale airbag bestuurder: 


Frontale airbag passagier: 


Zijairbag borstkas voor: 

Uitbouwen - Inbouwen 88C-20


Zijairbag borstkas achter: 


Zijruitairbag: Uitbouwen - 


Crash sensor zijkant: 


Onschadelijk maken 88C-27 

88D BESTUURDERSSTOEL 

Toetsenbord bediening 

voorstoel: Uitbouwen - 

Inbouwen 88D-1 

Inhoud

diagnoseapparaat 

ACCU 

Accu: Uitbouwen - Inbouwen 

Onmisbaar materiaal 

Aantrekkoppelsm 

accuklemmen 6 N.m 

bevestigingsbeugel 12 N.m 

steun van de veiligheidszekeringen 

op de 

positieve aansluiting 

moer van het tapeind (∅ 

8) van de negatieve 

kabelschoen 

moeren van de tapeinden 

(∅ 6) van de negatieve 

kabelschoen 

11 N.m 

11 N.m 

6 N.m 

80A-1 

UITBOUWEN 

2 

3 

80A 

111449 

Verwijder de sierkap. 

Maak de vacuümslang los. 

Bouw uit: 

- de moeren van de tapeinden (∅ 6) van de negatieve 

kabelschoen (1), 

- de moer van het tapeind (∅ 8) van de negatieve kabelschoen, 

- de steun van veiligheidszekeringen op de positieve 

aansluiting (2). 

N.B.: 

De bevestiging van de zekering is kwetsbaar. 

1 

4

Maak de steun van de massakabel los. 

Bouw uit: 

- de beschermhoes (3), 

- de bevestigingsbeugel (4), 

- de accu, 

ACCU 

Accu: Uitbouwen - Inbouwen 

- de accuklemmen (in geval van vervangen). 

INBOUWEN 

Zet vast met het aantrekkoppel: de accuklemmen 

(6 N.m) (in geval van vervangen). 

Plaats de accu goed in zijn houder. 

Zet vast met het aantrekkoppel: de bevestigingsbeugel 

(12 N.m). 

Monteer de beschermhoes. 

Maak de steun van de massakabel vast. 

111447 

Zet vast met de voorgeschreven aantrekkoppels: 

-de steun van de veiligheidszekeringen op de 

positieve aansluiting (11 N.m), 

- de moer van het tapeind (∅ 8) van de negatieve 

kabelschoen (11 N.m), 

-de moeren van de tapeinden (∅∅ 6) van de negatieve 

kabelschoen (6 N.m). 

80A-2 

80A 

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen. 

Na het inbouwen van de accu of iedere keer nadat 

deze is los geweest, kan het nodig zijn een aantal 

eenvoudige inlezingen uit te voeren, zonder diagnoseapparaat, 

om de auto goed te kunnen laten werken: 

- klokje op tijd zetten, 

- invoer van de viercijferige code van de autoradio 

met behulp van de stuurkolombediening (zie 86A, 

Radio, antidiefstalcode), 

- initialiseren van de ruitbedieningen met sneltoets: 

• sluit de ruiten geheel, 

• de ruiten sluiten schoksgewijs tot de bovenste 

aanslag, 

• houd de toetsen enkele secondes ingedrukt, 

• laat de ruiten zakken tot de onderste aanslag, 

• houd de toetsen enkele secondes ingedrukt, 

• de motors zijn geïnitialiseerd. 

- initialiseren van de motor van het open dak: 

• zet de schakelaar van het open dak in de stand 

maximaal kantelen, 

• druk op de schakelaar. Na 2 secondes kantelt 

het dak stap voor stap in de maximum stand en 

zakt dan weer enkele centimeters. 

• laat de schakelaar los, 

• druk binnen 5 secondes op de schakelaar, 

• houd de schakelaar ingedrukt, het dak schuift 

open en weer dicht, 

• de motor is geïnitialiseerd, 

• zet de schakelaar in de stand « uit ». 

N.B.: 

Voor het op tijd zetten van de radionavigatie: voer 

de viercijferige code in, plaats de navigatie cdrom 

en rijd daarna naar buiten om de satellietsignalen 

op te vangen. Het op tijd zetten is dan 

mogelijk.

I - GEVAAR ZUUR 

ACCU 

Accu: Veiligheid 

BELANGRIJK: 

- Een accu bevat het gevaarlijke zwavelzuur. 

- Tijdens het laden van een accu, ontstaan zuurstof 

en waterstof. Het mengen van deze twee gassen 

brengt een explosiegevaar met zich mee. 

De oplossing van zwavelzuur is erg agressief en giftig 

en tast de meeste metalen aan. 

Tijdens werkzaamheden aan accu's moeten altijd de 

volgende voorzorgen in acht worden genomen: 

- draag een veiligheidsbril, 

- draag handschoenen en zuurbestendige kleding. 

BELANGRIJK: 


- Tijdens het laden van de accu, ontstaan zuurstof 

en waterstof. Het mengsel van deze twee gassen 

is zeer explosief. 

- Zuurspatten moeten met overvloedig water van 

alle getroffen delen afgespoeld worden. 

- Indien er contact is met de huis of de ogen, moet 

een arts worden geraadpleegd. 

II - EXPLOSIEGEVAAR 

Als een accu geladen wordt, komt zuurstofgas en waterstofgas 

vrij. De hoeveelheid die ontstaat is het 

grootst als de accu geheel geladen is, en is evenredig 

met de laadstroom. 

Het zuurstofgas en het waterstofgas vermengen zich in 

de vrije ruimte boven de platen en vormen zo het bijzonder 

explosieve knalgas. Dit mengsel is zeer explosief. 

De kleinste vonk of warmtebron kan een explosie veroorzaken. 

De ontploffing is zo hevig dat de accu uit elkaar 

kan spatten en het accuzuur in het rond vliegt. 

Personen in de omgeving lopen gevaar geraakt te worden 

door brokstukken of zuurspatten. Zuurspatten zijn 

gevaarlijk. Zij tasten ook de kleding aan. 

Gezien de ernst van het explosiegevaar moet de accu 

dus altijd met de grootste zorgvuldigheid worden behandeld. 

80A-3 

BELANGRIJK: 

80A 

Om ieder gevaar van vonken te voorkomen: 

- controleer of alle elektrische stroomverbruikers 

volledig zijn uitgeschakeld, 

- schakel de acculader uit voordat u deze aansluit 

op of losmaakt van de accupolen, 

- leg nooit metalen voorwerpen op de accu: zij kunnen 

kortsluiting tussen de polen veroorzaken, 

- kom nooit dicht bij een accu met open vuur: een 

lasbrander, een blaaslamp, een sigaret, een brandende 

lucifer.

Onmisbaar speciaal gereedschap 

I - CONTROLE VAN DE ACCU: 

ACCU 

Accu: Controle 

Ele. 1593 Accutester. Midtronics 

R 330 

bevestigingsbeugel van 

de accu 

moer van de tapeinden 


kabelschoen 

moeren van de tapeinden 


kabelschoen 

steun van de veiligheidszekeringen 

op de 

positieve aansluiting 


12 N.m 

6 N.m 

11 N.m 

11 N.m 

1 - Controle van de bevestiging 

Controleer of de accu correct is vastgezet (bevestigingsbeugel 

van de accu (12 N.m)): 

- als de bevestigingsbeugel van de accu te vast 

wordt gezet bestaat het gevaar dat de accubak vervormt 

of breekt, 

- als de bevestigingsbeugel van de accu speling 

heeft, kan de accubak slijten doorschuren door de 

bewegingen of breken bij een botsing. 

2 - Controle van de reinheid 

Controleer of de aansluitingen en de accupolen niet 

gesulfateerd zijn (met zout bedekt). 

Reinig de accupolen. 

Vet de accupolen in indien nodig. 

80A-4 

Controleer de aantrekkoppels: 

80A 

- de moer van de tapeinden (∅∅ 6) van de negatieve 


- de moeren van de tapeinden (∅ 8) van de negatieve 


-de steun van de veiligheidszekeringen op de 

positieve aansluiting (11 N.m). 

BELANGRIJK: 


- Tijdens het laden van de accu, ontstaan zuurstof 

en waterstof. Het mengsel van deze twee 

gassen is zeer explosief. 

- Zuurspatten moeten met overvloedig water van 

alle getroffen delen afgespoeld worden. 

- Indien er contact is met de huis of de ogen, 

moet een arts worden geraadpleegd. 

LET OP 

Deze auto's hebben een accu die weinig water 

gebruikt. Het bijvullen van het peil van de accuvloeistof 

is verboden. 

II - LAADTOESTAND VAN DE ACCU 

Controleer de accu met het gereedschap (Ele. 

1593). 

1 - Uitleg van de valideringstest van de acculader 

Gebruik uitsluitend een acculader met constante 

spanning, om te voorkomen dat de accu evenredig 

met de stroomsterkte warmer wordt. 

2 - Test 

Stel de potentiometer voor de regeling van de laadstroomsterkte 

in op maximaal. 

Lees de spanning af op de lader of aan de accupolen. 

LET OP 

Als de spanning boven 15 V, komt, levert de 

acculader geen constante spanning en is hij 

gevaarlijk voor de accu). 

Stop direct het laden als de acculader geen constante 

spanning levert.

III - CONTROLEPROCEDURE 

ACCU 

Accu: Controle 

N.B.: 

- De auto kan in de « opslagstand » van de 

nieuwe auto stand; herkenbaar aan het vast 

branden van de twee richtingaanwijzerlampjes 

op het instrumentenpaneel. 

- Om deze stand uit te schakelen, zet u de schakelaars 

van de verlichting en van de ruitenwisser 

tegelijk omlaag. 

(Zie SM 3682A, Accu, 80A, Accu controle). 

80A-5 

80A

VERLICHTING VOORZIJDE 

Automatische verlichting 

I - UITSCHAKELVERTRAGING 

Afhankelijk van de uitvoering van de auto kunnen de dimlichten 

(bij stilstaande motor) automatisch in- en uitschakelen, 

om de voorkant van de auto te verlichten. 

Deze functie is alleen mogelijk bij contact uit en werkt 

met tijdsduren van 30 secondes (maximum 2 minuten). 

Activeren 

Het activeren gebeurt via de lichtschakelaar: 

- zet het contact uit (kaart uit de houder), 

- geef een grootlichtsignaal met behulp van de lichtschakelaar, 

- de dimlichten branden 30 secondes. 

N.B.: 

Elk grootlichtsignaal met de lichtschakelaar verlengt 

de tijdschakeling met 30 secondes (maximum 2 

minuten). 

Het inschakelen van de markeringslichten stopt de 

functie. 

II - AUTOMATISCHE VERLICHTING TIJDENS HET 

RIJDEN 

De functie kan met de lichtschakelaar worden geactiveerd 

en gedeactiveerd als het huis met hulporganen 

interieur correct is geconfigureerd (zie 87B Huis met 

hulporganen interieur, Configuratie). 

1 - Om de functie te activeren: 

Stilstaande of draaiende motor, 

- steek de kaart in de houder, 

- zet het contact aan, 

- draai de lichtschakelaar twee keer van stand "0" naar 

de stand markeringslichten. 

Het instrumentenpaneel geeft een geluidssignaal. 

Het systeem werkt automatisch. 

2 - Om de functie te deactiveren: 

Stilstaande motor, 

- steek de kaart in de houder, 


- draai de lichtschakelaar twee keer van stand "0" naar 

de stand markeringslichten. 

Het instrumentenpaneel geeft een geluidssignaal. 

80B-1 

N.B.: 

80B 

Voor de bijzonderheden over het vervangen van de 

lichtsensor, zie 85A, Wissen/Sproeien, Regen- en 

lichtsensor.



Rijverlichting 


I - WERKING 

Deze functie, verplicht voor de Scandinavische landen, 

laat de markeringslichten en de dimlichten branden bij 

draaiende motor zonder actie door de bestuurder op de 

lichtschakelaar. 

De werking van de rijverlichting (running-lights) wordt 

verzorgd door het huis met hulporganen interieur. 

II - CONFIGURATIE 

Configureer de huis met hulporganen interieur met behulp 

van het diagnoseapparaat (zie 87B, Huis met 

hulporganen interieur, Configuratie) : 

- start de communicatie met de UCH, 

- gebruik het menu « reparatie », « Schrijven 

configuratie », 

- Selecteer de regel CF118 « Type huis met hulporganen 

interieur », 

- Selecteer de regel CF014 « Rijverlichting », 

- kies « Met » of « Zonder », 

- klik op « Bevestigen », 

- controleer in het menu LC008 « Lezen 

configuratie » of de configuratie goed is uitgevoerd. 

- Controleer of alle uitrustingen van de auto goed werken. 

80B-2 

80B

UITBOUWEN 


Halogeenkoplamp: Uitbouwen - Inbouwen 

LET OP 

Voor de xenonkoplampen moet u zich aan de veiligheidsregels 

houden (zie 80C, Xenonlampen, 

Xenonkoplamp). 

Bouw de schildbumper voor uit (zie 55A, Bescherming 

buitenkant, Schildbumper voor). 

1 

111454 

Bouw de bovenste bevestigingsbouten (1) van de 

koplamp uit. 

80B-3 

2 

80B 

111455 

Bouw de onderste bevestigingsbout (2) van de koplamp 

uit. 

Maak de koplamp los van zijn centreerder (3). 

Maak de stekkers los van de koplamp. 

Bouw de koplamp uit. 

INBOUWEN 


Stel de koplampen af (zie 80B, Koplamp, Halogeen 

koplamp: Afstellen). 

3

koplampafstelapparaat 


Halogeen koplamp: Afstellen 


De auto moet op een vlakke horizontale ondergrond 

staan. 

LET OP 

Zet de parkeerrem niet vast. 

Controleer en corrigeer indien nodig de bandenspanning. 

Controleer of de bagageruimte van de auto leeg is. 

Zet de koplampstelknop op "0". 

Schakel de dimlichten in. 

Plaats een koplampafstelapparaat voor de auto en 

stel het af afhankelijk van de op de koplamp opgegeven 

waarde -1 %. 

80B-4 

2 

80B 

111451 

111430 

Zonder de auto te verplaatsen, stelt u de koplampen 

handmatig af. 

- verdraai schroef (1) voor de verticale afstelling, 

- verdraai schroef (2) voor de horizontale afstelling. 

1 

1

UITBOUWEN 

I - LAMPEN VAN GROOTLICHT EN 

MARKERINGSLICHT 

Bouw de afdichtkap (1) uit. 


Halogeenlampen: Vervangen 

N.B.: 

Voor het vervangen van de lampen van de 

xenonkoplampen, zie 80C, Xenonlampen, 

Xenonlampen: Vervangen. 

1 

111430 

80B-5 

Maak de stekkers los van de lampen. 

Ontgrendel het klemmetje (2). 

Bouw de lamp van het grootlicht uit. 

80B 

Bouw de lamp van het markeringslicht uit door in de 

klemmetjes van de fitting te knijpen. 

II - LAMPEN VAN DIMLICHTEN 

Bouw de sierkap uit en maak het stuurbekrachtigingsreservoir 

los om bij de lamp van de koplamp 

rechts te komen. 

Bouw de afdichtkap (3) uit. 

111429 

N.B.: 

Gebruik uitsluitend goedgekeurde H1 lampen 

voor de dimlichten. 

Gebruik uitsluitend goedgekeurde W5W lampen 

voor de markeringslichten. 

3 

2 

111430

Maak de stekkers los van de lamp. 

Ontgrendel het klemmetje (4). 

Bouw de lamp uit. 

N.B.: 

III - LAMPEN VAN RICHTINGAANWIJZER 


Halogeenlampen: Vervangen 

111429 

Gebruik uitsluitend goedgekeurde H7 lampen 

voor de grootlichten. 

5 

4 

111430 

Bouw de fitting (5) uit (een kwart slag naar de buitenkant 

van de auto). 

N.B.: 

Gebruik uitsluitend goedgekeurde PY21W lampen 

voor de richtingaanwijzers. 

80B-6 

80B

UITBOUWEN 


Mistlicht voor: Uitbouwen - Inbouwen 



Maak de stekker los. 

Bouw de bevestigingsbouten (1) uit. 

INBOUWEN 

1 

111460 

N.B.: 

Gebruik uitsluitend goedgekeurde H11 lampen. 


80B-7 

80B 

111453 

Stel de mistlichten af met behulp van een schroevendraaier.


Stelmotor van de koplampen: Uitbouwen - Inbouwen 80B 

UITBOUWEN 

Bouw de koplamp uit (zie 80B, Verlichting voorzijde, 

Koplamp). 

Maak de stekker los van de stelmotor. 

Draai de stelschroef (1) (maximum zes omwentelingen) 

in. 

Druk bij (2). 

Maak de stelmotor (3) met een achtste omwenteling 

naar de buitenkant van de auto los door het klemmetje 

te bewegen (4). 

Maak het kogeldraaipunt (5) van de reflector los door 

de stelmotor iets te kantelen. 

INBOUWEN 

5 

111431 

N.B.: 

Zet de afstelschroef van de stelmotor vast met 

zes omwentelingen bij het vervangen door een 

nieuw onderdeel. 

Bouw de afdichtplaat van de lamp van het grootlicht 

uit. 

Houd de parabool naar de achterkant van de koplamp 

door aan de fitting van de lamp te trekken. 

3 

2 

4 

1 

80B-8 

Klik het kogeldraaipunt in het klemmetje van de koplamp. 

LET OP 

Het kogeldraaipunt moet niet alleen de groef 

raken, maar moet er goed in liggen. 

Draai de stelmotor een achtste slag naar de binnenkant 

van de auto. 

Sluit de stekker van de stelmotor aan. 

Zet de afstelschroef van de stelmotor los (zes omwentelingen). 

Stel de koplampen af (zie 80B, Verlichting voorzijde, 

Halogeen koplampen: Afstellen).


Stelknop van de koplampen: Uitbouwen - Inbouwen 80B 

UITBOUWEN 

Maak de kap (1) los. 

3 

Verwijder de schroeven (2). 

Verwijder de bediening van de automatische parkeerrem. 

Maak de stekkers los. 

Maak de bekleding los.(3) 


Maak de schakelaar van de plaat los. 

2 

1 

111504 

111503 

80B-9 

INBOUWEN 

Ga te werk in omgekeerde volgorde van uitbouwen.

XENONLAMPEN 

Xenonkoplampen: Beschrijving 

Deze auto' moeten uitgerust zijn met: 

- een automatische verstelling van de lichtbundel van 

elke koplamp afhankelijk van de belading, de acceleratie, 

het remmen en de snelheid van de auto, 

D 

(A) Opname element achter 

(B) Opname element voor 

(C) Rekeneenheid 

(D) Stelmotor 

BELANGRIJK: 

- Het is verboden een lamp te laten branden buiten 

de koplamp (gevaarlijk voor de ogen). 

- De xenonlampen werken met een spanning van 

20000 V bij het ontsteken en daarna met een 85 V 

wisselspanning. 

- Wacht tot alle « hoogspanningsmodules » 

afgekoeld zijn voordat u ze demonteert.. 

- De accu moet altijd worden losgekoppeld, te 

beginnen met de minpool, voordat u aan de werkzaamheden 

begint. 

C 

80C-1 

- koplampsproeiers. 

B 

80C 

111693 

N.B.: 

- De hoogte van de lichtbundel verschilt afhankelijk 

van de rijsnelheid. 

- Boven 30 km/h, is de reikwijdte van de verlichting 

groter. 

De lampen hebben geen gloeidraad. Het licht van deze 

lampen wordt opgewekt door twee elektrodes in een 

kwarts lamp gevuld met een gas (xenon) onder hoge 

druk en kwik. 

Elke koplamp heeft een hoogspanningsmodule (ballast). 

De hoogspanningsmodule en de xenonlamp kunnen 

los van de koplamp vervangen worden. 

A

2 

2 

XENONLAMPEN 


Aansl. Omschrijving 

1 Stelmotor 

2 Xenonmodule 

3 Hoogspanningsmodule 

4 Rekeneenheid 

5 Opname element voor 

6 Opname element achter 

Het licht van de grootlichten wordt aangevuld door de 

xenonlampen : 

- als de dimlichten niet branden, krijgt de xenonlamp 

geen voeding, een lichtsignaal schakelt alleen de 

grootlichten in. 

- Als de dimlichten (xenonlampen) branden, schakelt 

een lichtsignaal de grootlichten in en een elektromagneet 

(de xenonlamp blijft branden). Deze elektromagneet 

verandert de lichtbundel van de dimlichten. 

1 

1 

3 

3 

80C-2 

4 

A 

80C 

5 

6 

111692 

100274 

(A) Elektromagneet 

(B) Systeem voor het verstellen van 

de lichtbundel (omlaag voor 

dimlicht ; omhoog voor grootlicht) 

B

XENONLAMPEN 


Als de elektromagneet of het systeem voor het veranderen 

van de lichtbundel defect is, moet de koplamp 

worden vervangen. 

I - CONTROLE VAN DE ELEKTROMAGNEET 

Bij een lichtsignaal (dimlichten uit), moet bij het inschakelen 

van de grootlichten de elektromagneet voeding 

krijgen (hoorbaar). 

II - CONTROLE VAN DE VERANDERING VAN DE 

LICHTBUNDEL 

BELANGRIJK: 

Kijk niet in de lichtbundel (gevaar voor de ogen). 

- Maak de stekkers van de lampen van de grootlichten 

los. 

- Plaats een koplampafstelapparaat voor de koplampen. 

- Schakel de dimlichten in. 

- Zet de lichtschakelaar in de stand grootlichten. 

- De lichtbundel moet veranderen. 

Lichtbundel van het dimlicht 

100276 

80C-3 

Lichtbundel van het grootlicht 

80C 

100277

XENONLAMPEN 

Xenonkoplamp: Uitbouwen - Inbouwen 

UITBOUWEN - INBOUWEN 

De methode voor het uitbouwen-inbouwen van de 

xenonkoplampen is dezelfde als de methode voor de 

halogeenlampen (zie 80B, Verlichting voorzijde, 

koplamp). 

LET OP 

- Het is verboden een lamp te laten branden die 

niet in de koplamp is gemonteerd (gevaar voor 

de ogen). 


20000 V bij het ontsteken en daarna met een 85 

V wisselspanning. 

- Wacht tot de "hoogspanningsmodule" afgekoeld 

is voordat u hem demonteert. 

- De accu moet daarom altijd worden losgekoppeld 

voordat u aan de werkzaamheden begint. 

N.B.: 

Het systeem van de xenonlampen moet beslist 

worden geïnitialiseerd (zie 80C, Xenonlamp, 

Xenonkoplamp: Afstellen) en stel de koplampen 

af. 

80C-4 

80C

XENONLAMPEN 

Hoogspanningseenheid xenonkoplamp: Uitbouwen - Inbouwen 80C 

LET OP 

- Het is verboden een lamp te laten branden die niet 

in de koplamp is gemonteerd (gevaar voor de 

ogen). 




- Wacht tot de "hoogspanningsmodule" afgekoeld is 

voordat u hem demonteert. 



UITBOUWEN 

Maak de accukabels los, te beginnen met de negatieve 

pool. 


Koplamp). 

Leg de koplamp op een schone doek zodat er geen 

krassen in komen. 

2 

1 

111427 

Bouw de condensator (2) uit door deze een achtste 

slag linksom te draaien (1). 

80C-5 

Verwijder de bevestigingsschroef. 

Verwijder de hoogspanningseenheid. 

Maak de voeding van de hoogspanningseenheid los. 

INBOUWEN 

111492 

Vervang altijd de afdichting bij iedere demontage 

van de hoogspanningseenheid. 

Zet de accukabels weer vast, te beginnen met de positieve 

pool. 

LET OP 



Xenonkoplamp: Afstellen).


koplampafstelapparaat 

XENONLAMPEN 

Xenonkoplampen: Afstellen 

Zet de auto op een vlakke en horizontale ondergrond. 

Controleer en corrigeer indien nodig de bandenspanning. 

Controleer of de bagageruimte van de auto leeg is. 

INSTELLEN 


LET OP 

Na werkzaamheden aan een xenonkoplamp, aan 

een opname element of aan de voor- of achtertrein, 

moet u het systeem van de xenonkoplampen initialiseren 

en de koplampen afstellen. 

N.B.: 

- Zet de parkeerrem niet vast. 

- Stap tijdens deze procedure niet in de auto. 

Zet het contact aan. 

Sluit het diagnoseapparaat aan. 

Selecteer op het diagnoseapparaat het systeem 

« xenonlamp ». 

Controleer of er geen storingen zijn. 

80C-6 

80C 

Geef het commando CF001 « Calibratie 

rekeneenheid ». 

N.B.: 

- Het is mogelijk om te controleren of het systeem 

is geïnitialiseerd: 

• de waarde van het opname element voor, 

zichtbaar met parameter PR017 « Hoogte 

voor » moet gelijk zijn aan de waarde van de 

oorspronkelijke hoogte voor (PR004), 

• de waarde van het opname element achter, 

zichtbaar met parameter PR018 « Hoogte 

achter » moet gelijk zijn aan de waarde van de 

oorspronkelijke hoogte achter (PR005). 

- Het initialiseren van het systeem is niet 

mogelijk: 

• als de rijsnelheid afwezig is of niet nul, 

• als de stand van een opname element buiten 

de tolerantie is, 

• als de configuratie van de rekeneenheid niet 

correct is uitgevoerd. 

Plaats een koplampafstelapparaat afgesteld op -1, 

3 % (waarde staat op de koplamp) voor de auto. 

Schakel de dimlichten in.

Stel de stand van de koplampen af. 

- schroef (1) voor de hoogte, 

- schroef (2) voor de richting. 

XENONLAMPEN 

Xenonkoplampen: Afstellen 

2 

1 

111452 

111430 

N.B.: 

De initialisatie kan mislukken: 

- als de rijsnelheid niet nul is, 

- als er een storing van een opname element is 

(geen of onsamenhangend signaal), 

- als de rekeneenheid niet goed is geconfigureerd 

(type van de auto : Laguna II en Laguna II 

Break). 

1 

80C-7 

80C

XENONLAMPEN 

Xenonlampen: Vervangen 

BELANGRIJK: 






- Wacht tot de « hoogspanningsmodule » afgekoeld 




Voor het vervangen van een xenonlamp bouwt u de koplamp 

uit (zie 80C, Xenonlampen, Xenonkoplamp). 

UITBOUWEN 

1 

Verwijder de afdichtkap (1). 

3 

2 

111428 

111427 

Bouw de condensator (3) uit door deze een achtste 

slag linksom te draaien (2). 

80C-8 

Bouw de lamp voorzichtig uit. 

INBOUWEN 

80C 

111438 

Houd de lamp vast aan het metalen deel (raak het 

glas niet met de vingers aan, maak het glas anders 

schoon met alcohol en een pluisvrije zachte doek). 

4 

12398 

LET OP 

Behandel de lamp zeer voorzichtig want de geleider 

aan de buitenkant (4) is bijzonder kwetsbaar 

en mag niet verbuigen. 

5

XENONLAMPEN 

Xenonlampen: Vervangen 

Plaats: 

- de lamp (het nokje (5) moet in de groef van de koplamp 

vallen), 

- condensator. 

N.B.: 

- Initialiseer beslist het systeem van de xenonlampen 

en stel de koplampen af (zie 80C, 

Xenonlampen, Xenonkoplampen : Afstellen). 

- Gebruik uitsluitend goedgekeurde D2S lampen. 

80C-9 

80C

UITBOUWEN 

XENONLAMPEN 

Koplampstelmotor: Uitbouwen - Inbouwen 

N.B.: 

De xenonkoplampen hebben specifieke stelmotors. 


Koplamp). 

Maak de stekker los van de stelmotor. 

Draai de stelschroef (1) (maximum zes omwentelingen) 

in. 

Druk bij (2). 

Maak de stelmotor (3) met een achtste omwenteling 

naar de buitenkant van de auto los door het klemmetje 

te bewegen (4). 

Maak het kogeldraaipunt (5) van de reflector los door 

de stelmotor iets te kantelen. 

INBOUWEN 

5 

Bouw de afdichtkap van de xenonlamp uit. 

111431 

N.B.: 

Zet de afstelschroef van de stelmotor vast met 

zes omwentelingen bij het vervangen door een 

nieuw onderdeel. 

Houd de parabool naar de achterkant van de koplamp 

door aan de module van de lamp te trekken. 

3 

2 

4 

1 

80C-10 

80C 

Klik het kogeldraaipunt in het klemmetje van de koplamp. 

LET OP 

Het kogeldraaipunt moet niet alleen de groef 

raken, maar moet er goed in liggen. 

Draai de stelmotor een achtste slag naar de binnenkant 

van de auto. 

Sluit de stekker van de stelmotor aan. 

Zet de afstelschroef van de stelmotor los (zes omwentelingen). 

Stel de koplampen af (zie 80C, Xenonlampen, Xenonkoplampen: 

Afstellen).

XENONLAMPEN 

Rekeneenheid xenonlamp: Uitbouwen - Inbouwen 

BELANGRIJK: 






- Wacht tot de « hoogspanningsmodule » afgekoeld 




UITBOUWEN 


pool. 

Maak de rekeneenheid (1) los. 


INBOUWEN 

1 

111491 


Zet de accukabels weer vast, te beginnen met de positieve 

pool. 

LET OP 



Xenonkoplamp: Afstellen). 

80C-11 

80C

XENONLAMPEN 

Opname element voor van de koplampverstelling: Uitbouwen - Inbouwen 80C 

bevestigingsbout van 

het opname element 

Het opname element wagenhoogte voor bevindt zich 

achter het wiel links voor. 

UITBOUWEN 


8 N.m 

18852 

Bouw uit: 

- het klemmetje op het einde van het stangetje (1), 

- de bevestigingsbouten van het opname element 

(2). 

Maak de stekker van de sensor los. 

Bouw het opname element wagenhoogte uit. 

INBOUWEN 


LET OP 

Vervang het klemmetje op het einde van het stangetje 

na iedere demontage. 

2 

1 

80C-12 

Zet vast met het aantrekkoppel: de bevestigingsbout 

van het opname element (8 N.m). 

LET OP 




XENONLAMPEN 

Opname element achter van de koplampverstelling: Uitbouwen - Inbouwen 80C 

bevestigingsbout van de 

steun van het opname 

element hoogte achter 

Het opname element wagenhoogte achter bevindt zich 

achter het wiel links achter. 

Bouw uit: 

- het klemmetje op het einde van het stangetje, 

- de bevestigingsmoer van de steun (1). 

Maak de stekker (2) los. 

Bouw uit: 

- het opname element en zijn steun, 

- de bevestigingsbouten (3) van het opname element. 

INBOUWEN 


8 N.m 

18853 

Plaats het opname element met zijn steun op de 

auto. 

LET OP 

Vervang het klemmetje op het einde van het stangetje 

na iedere demontage. 

Zet met het aantrekkoppel vast: de bevestigingsbout 

van de steun van het opname element 

hoogte achter (8 N.m). 

2 

3 

1 

80C-13 


LET OP 




UITBOUWEN 

VERLICHTING ACHTER 

Derde remlicht: Uitbouwen - Inbouwen 

18319 

Bouw de bekleding van de achterklep uit (zie MR 

396, Carrosserie, 73A, Bekleding kappen en kleppen, 

Bekleding achterklep). 

Druk naar boven en naar achteren op de klemmetjes 

(1) om het derde remlicht los te maken. 


N.B.: 

- Voor het vervangen van de lamp, gebruikt u een 

goedgekeurde lamp W16W. 

- Het derde remlicht van de hatchback heeft een 

lamp. Het derde remlicht van de break heeft diodes. 

INBOUWEN 


1 

81A-1 

81A


Lichten van achterklep: Uitbouwen - Inbouwen 

De achterlichten zijn in twee delen uitgevoerd, een in 

het scherm en een in de achterklep. 

UITBOUWEN 

Bouw uit: 

- de dop, 

- de achterste bevestigingsbout (1). 

Bouw het licht uit. 


113460 

113459 

Maak de lamphouder los door te drukken op de lipjes 

(2). 

81A-2 

INBOUWEN 

81A 



Achterlicht op scherm: Uitbouwen - Inbouwen 

De achterlichten zijn in twee delen uitgevoerd, een in 

het scherm en een in de achterklep. 

UITBOUWEN 

I - LICHTEN OP ZIJSCHERM (HATCHBACK) 

Bouw de achterste bevestigingsmoer (1) uit. 


Bouw het licht uit. 

113461 

113458 

Maak de lamphouder los door te drukken op het lipje 

(2). 

81A-3 

II - LICHTEN OP ZIJSCHERM (BREAK) 


Bouw het toegangsluik uit. 

81A 

Verwijder de twee stukken beschermschuim. 

Bouw uit: 

- de schroef (4), 

- het licht op het achterscherm door met een schroevendraaier 

te drukken op de richtpen (5). 


113465 

113466

INBOUWEN 


Achterlicht op scherm: Uitbouwen - Inbouwen 


81A-4 

81A

UITBOUWEN 


Kentekenverlichting: Uitbouwen - Inbouwen 

108174 

Wip de verlichting los met een schroevendraaier. 


N.B.: 

Voor het vervangen van de lamp, gebruikt u een 

goedgekeurde lamp W5W. 

INBOUWEN 


81A-5 

81A

BINNENVERLICHTING 

Werking 

I - BIJZONDERHEID 

De auto's hebben, afhankelijk van de uitvoering: 

- onafhankelijke verlichting onder de portieren (die 

brandt bij het openen van het betreffende portier), 

- tijdgeschakelde binnenlichten (voor en achter), 

- verlichting onder het dashboard en verlichting onder 

de voorstoelen gekoppeld aan de binnenlichten, 

- verlichting in de bagageruimte, 

- verlichte make-up spiegels in de zonnekleppen. 

II - WERKING VAN DE TIJDSCHAKELING 

De binnenverlichting (plafond en voetenruimtes) worden 

direct ingeschakeld door het huis met hulporganen 

interieur: 

- bij het openen van een portier of de achterklep, 

- bij het ontgrendelen van de portieren via de afstandsbediening 

(of door de handsfree functie), 

- bij het verwijderen van de RENAULT-kaart uit de 

kaartlezer. 

Bij het uitschakelen van de binnenverlichting gebruikt 

het huis met hulporganen interieur, afhankelijk van het 

geval, een vertraging: 

- uitschakeling zonder vertraging: 

• bij het vergrendelen van de portieren via de afstandsbediening 

(portieren/klep gesloten), 

- uitschakeling met vertraging: 

• na het sluiten van het laatste portier/klep, 

• bij het ontgrendelen van de portieren/klep via de afstandsbediening, 

• bij het aanzetten van het contact. 

N.B.: 

Als een portier of klep lang open staat, zonder aanzetten 

of uitzetten van het contact, dooft het huis 

met hulporganen interieur de binnenverlichting na 

een vertraging van ongeveer 15 minuten. 

81B-1 

81B


Binnenlicht: Algemeen 

Afhankelijk van de plaats van het binnenlicht en het uitrustingsniveau 

van de auto, kan het licht zijn voorzien 

van: 

- een enkele centrale lichtschakelaar, 

- een centrale lichtschakelaar en een kaartleeslampje, 

- een centrale lichtschakelaar met regelbare lichtsterkte 

en twee kaartleeslampjes. 

81B-2 

81B

UITBOUWEN 

2 


Binnenlicht: Uitbouwen - Inbouwen 

18879 

19255 

Maak de doorschijnende kap (1) los. 

Trek aan de bevestigingsgrendels (2). 

Verwijder de stekker met een draaiende beweging. 


INBOUWEN 


1 

81B-3 

81B


Verlichting make-up spiegel: Uitbouwen - Inbouwen 81B 

Afhankelijk van de uitvoering, hebben de make-up 

spiegels verlichting in de hemelbekleding. 

De schakelaar bevindt zich op het klepje (1) van de 

zonneklep (4). De stroom naar de verlichting (2) loopt 

via de centrale bevestiging (3) van de zonneklep. 

81B-4 

UITBOUWEN 

Maak los : 

- de lichtkap van het lichtpunt (2), 

- het lichtpunt, 

- de stekker. 

1 

18991 

19250 

N.B.: 

De werking van de schakelaar kan worden 

gecontroleerd via de verbinding naar de centrale 

bevestiging (2): 

- klepje van de spiegel gesloten (schakelaar 

open) = lamp uit = weerstand oneindig, 

- klepje van de spiegel open (schakelaar gesloten) 

= lamp aan = weerstand nul, 

2 

4 

3


Verlichting make-up spiegel: Uitbouwen - Inbouwen 81B 

INBOUWEN 


81B-5


Verlichting onder portier: Uitbouwen - Inbouwen 

De portieren hebben onafhankelijke verlichting die 

wordt aangestuurd door het huis met hulporganen interieur 

bij het openen van het portier. Alleen de lamp van 

het betreffende portier gaat branden. 

UITBOUWEN 

113463 

Bouw de verlichting onder het portier (1) uit met behulp 

van het gereedschap (Car. 1597). 

Ontgrendel de lamphouder met een kwart slag. 

INBOUWEN 


Car. 1597 Hefboom voor het losmaken 

van de klemmetjes 

van de 

handgreep achter 

113464 


81B-6 

81B


Verlichting in dashboardkastje: Uitbouwen - Inbouwen 81B 

UITBOUWEN 

1 

18473 

Bouw uit: 

- de bevestigingsschroef van de bekleding van de 

opbergruimte, 

- de bekleding van de opbergruimte, 

- het lichtpunt (1) door op de bevestigingsgrendel te 

drukken. 


INBOUWEN 


N.B.: 


goedgekeurde lamp C5W. 

81B-7


Verlichting onder dashboard: Uitbouwen - Inbouwen 81B 

2 

1 

18631 

18832 

De auto heeft lampen voor de verlichting onder het dashboard 

en onder de voorstoel die zijn gekoppeld aan de 

binnenverlichting. Zij bevinden zich: 

- onder het dashboardkastje (passagierskant), 

- onder de voorstoelen (1) (afhankelijk van de uitvoering), 

- onder het stuurwiel (2). 

Deze lampen worden aangestuurd door het huis met 

hulporganen interieur : 

- bij het ontgrendelen van de portieren via de afstandsbediening 

(of de handsfree functie), 

81B-8 

- bij het openen van een portier, 

- als de Renault-kaart uit de lezer wordt getrokken. 

UITBOUWEN 

Draai het lichtpunt rechtsom. 

INBOUWEN 


N.B.: 


goedgekeurde lamp W5W.

UITBOUWEN 


Bagageverlichting: Uitbouwen - Inbouwen 

113462 

Maak de bagageverlichting los door op de klemmetjes 

(1) te drukken. 


INBOUWEN 


N.B.: 


goedgekeurde lamp C5W. 

81B-9 

81B

ZEKERING 

Zekering stroomonderbreker: Identificatie 

1 

111497 

De zekering stroomonderbreker bevindt zich in de middenconsole, 

onder de asbak (1). 

N.B.: 

Gebruik een zekering van 10 A, één van de reservezekeringen. 

81C-1 

81C

STARTVERGRENDELING 

Algemeen 

De startvergrendeling wordt gestuurd via kaartherkenningssysteem 

van de Renault kaart met een continu 

variabele code (gecrypteerd V3). 

De startvergrendeling heeft geen noodcode maar een 

reparatiecode die levenslang aan de auto is toegewezen 

tijdens de fabricage. 

Het systeem kan maximaal vier Renault kaarten bevatten. 

De Renault kaarten met « eenvoudige » afstandsbediening 

en « handsfree » zijn verschillend en kunnen 

niet op een en dezelfde auto worden gebruikt. 

Bij verlies of diefstal van een auto, kan een Renault 

kaart onwerkzaam worden gemaakt. Deze kan, indien 

nodig, opnieuw aan dezelfde auto worden toegewezen. 

LET OP 

Met dit systeem is het niet mogelijk verschillende 

elementen (huis met hulporganen interieur en 

Renault kaarten of huis met hulporganen interieur 

en rekeneenheid van het inspuitsysteem) tegelijk te 

vervangen. Deze onderdelen worden ongecodeerd 

geleverd. 

Bij het vervangen van een element, met één van de elementen 

van het systeem de oorspronkelijke code van 

de auto in het geheugen hebben (zie 82A, Startvergrendeling, 

Inlezen). 

De door de onderdelen van het systeem ingelezen 

code kan niet worden gewist. 

N.B.: 

Voor de bijzonderheden van het huis met hulporganen 

interieur (zie 87B, Huis met hulporganen interieur, 

Huis met hulporganen interieur). 

Voor de bijzonderheden van het openen-sluiten van 

de portieren (zie 87C, Regeling van de portieren). 

82A-1 

82A 

23304 

De Renault kaart heeft met een noodsleutel (1) waarmee 

het portier geopend kan worden in geval van een 

storing. 

De Renault kaart die door het onderdelenmagazijn geleverd 

wordt heeft geen noodsleutel. Op de plaats van 

de noodsleutel is een bescherming geplaatst. 

N.B.: 

Het is mogelijk om een noodsleutel bij het magazijn 

te bestellen onder vermelding van de reparatiecode 

en het identificatienummer van de auto. 

1

1 

6 

Het systeem bestaat uit: 


Beschrijving 

- twee Renault kaarten (1) (het systeem kan maximaal 

vier kaarten bevatten), 

- een kaarthouder (2), 

- een huis met hulporganen interieur (3), in het interieur, 

- rood controlelampje van de startvergrendeling (4), 

- een rekeneenheid van het inspuitsysteem (5), 

- een elektrische stuurkolomgrendel (6), 

- een startknop (7), 

13 

14 

10 

11 

12 

9 5 4 8 

- een rekeneenheid van de airbag (8), 

- een rekeneenheid van het ABS (9), 

- een opname element koppelingspedaal (10), 

- een opname element stand "neutraal" van de versnellingsbak 

(11), 

- een opname element rempedaal (12) (specifiek voor 

de handsfree uitvoering), 

- twee antennes voor de regeling van de portieren (13) 

(specifiek voor de handsfree uitvoering, worden niet 

gebruikt voor de startvergrendeling), 

7 

2 

3 

82A-2 

16 

15 

82A 

100269 

- vier startantennes (14) verbonden met de kaarthouder 

(specifiek voor de handsfree uitvoering), 

- een claxon (15) (specifiek voor de handsfree uitvoering, 

wordt niet gebruikt voor de startvergrendeling), 

- handgrepen en sloten (16) (specifiek voor de handsfree 

uitvoering, worden niet gebruikt voor de startvergrendeling).


Werking 

I - EENVOUDIGE WERKING 

Als de startvergrendeling operationeel is, knippert het 

rode controlelampje van de startvergrendeling. De 

elektrische stuurkolomgrendel is geblokkeerd. 

De startvergrendeling wordt enkele secondes na het afzetten 

van het contact geactiveerd. 

- Bij een druk op de startknop of op het rempedaal, ondervraagt 

het huis met hulporganen interieur de kaartlezer, 

als de Renault kaart in de kaartlezer zit. 

- De kaartlezer ontvangt de code van de Renault kaart 

en stuurt deze naar het huis met hulporganen interieur. 

- Als de code wordt herkend door het huis met hulporganen 

interieur, stuurt dit via het multiplexnetwerk een 

gecodeerd signaal naar de stuurkolomgrendel. 

- Als het gecodeerde signaal dat de stuurkolomgrendel 

ontvangt, gelijk is aan dat wat hij in zijn geheugen 

heeft, ontgrendelt deze de stuurkolom en stuurt hij 

een bevestiging naar het huis met hulporganen interieur. 

- Als het huis met hulporganen interieur dit bericht ontvangt, 

brengt het huis met hulporganen interieur de 

voeding voor het « rijden » tot stand en dooft het rode 

lampje van de startvergrendeling. 

- Als de voeding voor het « rijden » is ingeschakeld, 

sturen het huis met hulporganen interieur en de rekeneenheid 

van het inspuitsysteem elkaar gecodeerde 

signalen via het multiplexnetwerk. 

Branden controlelampje 

Contact 

aan 

II - WERKING « HANDSFREE » 

Als de startvergrendeling operationeel is, knippert het 

rode controlelampje van de startvergrendeling. De 

82A-3 

82A 

- Als de signalen van het huis met hulporganen interieur 

en die van de rekeneenheid van het inspuitsysteem 

overeenkomen, geeft het huis met hulporganen 

interieur toestemming voor het starten van de motor 

en het inspuitsysteem ontgrendelt zich. 

1 - Bijzondere situaties 

- Als de rekeneenheid van het inspuitsysteem of de 

stuurkolomgrendel geen referentiecode in het geheugen 

heeft neemt hij de ontvangen code op in zijn geheugen. 

- Als er een probleem is met de overeenkomst tussen 

de codes, blijft het systeem vergrendeld. Het rode 

controlelampje van de startvergrendeling knippert of 

brandt continu (zie overzichtstabel van de lampjes). 

- Als het huis met hulporganen interieur nieuw (ongecodeerd) 

is, blijft het controlelampje van de startvergrendeling 

uit. 

LET OP 

Als gestart wordt met een accu met een lage accuspanning 

is het mogelijk dat de startvergrendeling 

door de spanningsdaling opnieuw wordt ingeschakeld. 

Als de spanning te laag is kan er niet worden 

gestart, zelfs niet als de auto wordt aangeduwd. 

2 - Tabel van de werking van de lampjes 

Mogelijke oorzaak 

Knipperend Nee Startvergrendeling in actie (geen kaart 

herkend in de kaartlezer) 

Snel knipperend (de 

kaartlezer knippert 

tegelijk mee) 

Nee Kaart niet herkend door de kaartlezer. De 

kaart is niet van de auto of niet langer 

toegewezen aan de auto. 

Vast Nee Probleem met de elektrische stuurkolomgrendel 

of de multiplexverbinding. 

Continu Ja De elektrische stuurkolomgrendel is 

ontgrendeld. 

De auto heeft een probleem van het inspuitsysteem. 

Continu 3 s en dan 

uit 

Ja Starten van de motor. 

elektrische stuurkolomgrendel is geblokkeerd: 

- Tijdens het indrukken van de startknop, ondervraagt 

de auto de kaart via de startantennes (125 kHz).


Werking 

- De kaart antwoordt op een frequentie van 433 MHz of 

315 MHz (afhankelijk van het land). 

- De code van de kaart wordt ontvangen door het huis 

met hulporganen interieur. 

- Als de code wordt herkend door het huis met hulporganen 

interieur, stuurt dit via het multiplexnetwerk een 

gecodeerd signaal naar de stuurkolomgrendel. 

- Als het gecodeerde signaal dat de stuurkolomgrendel 

ontvangt, gelijk is aan dat wat hij in zijn geheugen 

heeft, ontgrendelt deze de stuurkolom en stuurt hij 

een bevestiging naar het huis met hulporganen interieur. 

- Als het huis met hulporganen interieur het bericht ontvangt 

van de elektrische stuurkolomgrendel, stelt het 

huis met hulporganen interieur de voeding « rijden » 

in en dooft het rode lampje van de startvergrendeling. 

- Als de voeding voor het « rijden » is ingeschakeld, 

sturen het huis met hulporganen interieur en de rekeneenheid 

van het inspuitsysteem elkaar gecodeerde 

signalen via het multiplexnetwerk. 

- Als de signalen van het huis met hulporganen interieur 

en die van de rekeneenheid van het inspuitsysteem 

overeenkomen, geeft het huis met hulporganen 

interieur toestemming voor het starten van de motor 

en het inspuitsysteem ontgrendelt zich. 

Branden controlelampje 

Bericht instrumentenpaneel 

Knipperend Indrukken rem + start of 

koppeling 

Knipperend Kaartlezer defect of kaart 

niet gedetecteerd 

Knipperend Stuurkolom niet geblokkeerd 

of kaart niet herkend 

Vast Inspuitsysteem defect - 

Startvergrendeling defect 

Continu 3 s en dan 

uit 

Contact 

aan 

82A-4 

82A 

1 - Bijzondere situaties 

- De « handsfree » Renault kaart werkt met een batterij. 

Als het batterijtje niet werkt, kan de kaart in de kaarthouder 

worden gestoken. De auto werkt als een 

« eenvoudige » (zonder « handsfree » functie). 

- Als de rekeneenheid van het inspuitsysteem of de 

stuurkolomgrendel geen referentiecode in het geheugen 

heeft neemt hij de ontvangen code op in zijn geheugen. 

- Als er een probleem is met de overeenkomst tussen 

de codes, blijft het systeem vergrendeld. Het rode 

controlelampje van de startvergrendeling knippert of 

brandt vast en het instrumentenpaneel toont berichten. 

Zie de tabel van de werking van de lampjes 

- Als het huis met hulporganen interieur nieuw (ongecodeerd) 

is, knippert het controlelampje van de startvergrendeling. 

LET OP 

Als gestart wordt met een accu met een lage accuspanning 

is het mogelijk dat de startvergrendeling 

door de spanningsdaling opnieuw wordt ingeschakeld. 

Als de spanning te laag is kan er niet worden 

gestart, zelfs niet als de auto wordt aangeduwd. 

2 - Tabel van de werking van de lampjes 

Mogelijke oorzaak 

Nee Startvergrendeling in actie (geen kaart 

herkend in de kaarthouder) 

Nee Kaart niet herkend door de kaarthouder. 

De kaart is niet van de auto of niet langer 

toegewezen aan de auto. 

Nee Probleem met de elektrische stuurkolomgrendel 

of de multiplexverbinding. 

Ja De elektrische stuurkolomgrendel is 

ontgrendeld. 

De auto heeft een probleem van het inspuitsysteem. 

- Ja Starten van de motor. 

III - NOODZAKELIJKE VOORWAARDEN VOOR HET 

STARTEN VAN DE MOTOR 

1 - Bijzonderheden van het « eenvoudige »systeem 

- Kaart in de kaartlezer,


Werking 

- Transponder (ingebouwd in kaartlezer), elektrische 

stuurkolomgrendel en rekeneenheid van het inspuitsysteem 

herkend, 

- Koppelingspedaal ontkoppeld of rempedaal ingedrukt 

en handgeschakelde versnellingsbak in de neutraal 

stand, 

- Rempedaal ingedrukt en automatische transmissie in 

stand « Neutraal » of « Parking ». 

2 - Bijzonderheden « handsfree »systeem 

- Kaart in startzone, 

- Kaart, elektrische stuurkolomgrendel en rekeneenheid 

van het inspuitsysteem herkend, 

- Koppelingspedaal ontkoppeld of rempedaal ingedrukt 

en handgeschakelde versnellingsbak in de neutraal 

stand, 

- Rempedaal ingedrukt en automatische transmissie in 

stand « Neutraal » of « Parking ». 

82A-5 

82A


Startantennes: Werking 

De auto's met het « handsfree » systeem hebben vier 

antennes voor het starten de twee andere voor de regeling 

van de portieren. 

- de antennes (1) en (2) voor de detectie van de kaart 

(zone voorin) bevinden zich op de dashboarddwarsbalk 

en bij de versnellingshendel. 

- de antenne (3) voor de detectie van de kaart (zone 

achterin) bevindt zich achter in de middenconsole. 

- de antenne (4) voor de detectie van de kaart (zone 

achterin) bevindt zich achter de achterstoelen onder 

de vloerbekleding. 

N.B.: 

De break heeft geen openingsantenne in de schildbumper 

achter. 

Voor het uitbouwen van de antennes van de portiervergrendeling 

(zie 87C, Regeling van de portieren, 

Openingsantenne). 

1 

2 

3 

4 

82A-6 

111849 

82A


Startantenne: Uitbouwen - Inbouwen 

Het uitbouwen van de antennes is gelijk, ongeacht de 

plaats van de antennes. 

De details van het uitbouwen van de antenne van zijn 

klemmetje laten wij zien voor antenne 3. 

LET OP 

De bevestigingsklemmetjes van de antennes en le 

centreerder voor de vergrendeling zijn breekbaar; 

werk voorzichtig. 

UITBOUWEN 

I - ANTENNE 1 (ZONE VOOR) 

Bouw het dashboard uit (zie 83A, Instrumenten - 

dashboard, Dashboard). 


Druk omhoog, aan de kant van de stekker, zodat de 

centreerder (1) uit zijn houder komt. 

Maak de antenne los met een kleine platte schroevendraaier 

en schuif de antenne naar de voorzijde 

van de auto (zie details Antenne 3). 

II - ANTENNE 2 (ZONE VOOR) 

Bouw de middenconsole uit (zie 57A, Accessoires 

interieur, Middenconsole). 

1 

111295 

82A-7 

82A 

Maak een uitsnijding in de mat (2) volgens de illustratie 

hierboven. 

Bouw de ventilatiekanalen uit bij (3) en (4). 

111433 

N.B.: 

Gebruik klemmetjes (nummer 77 01 047 751) 

voor het weer vastmaken van de twee delen van 

de mat. 

4 

2 

3 

111434



5 

111435 

Bouw de bevestigingsschroeven (5) van de steunplaat 

van de diagnoseaansluiting uit. 

Bouw de plaat gedeeltelijk uit. 

Maak de stekker van de antenne los. 


centreerder uit zijn houder komt. 

Maak de antenne (6) los met een kleine platte 

schroevendraaier en schuif de antenne naar links 

(zie details Antenne 3). 

III - ANTENNE 3 (CENTRALE ZONE) 

Bouw de middenconsole uit (zie 57A, Accessoires 

interieur, Middenconsole). 

6 

82A-8 

82A 

111444 

Druk (7), aan de kant van de stekker, zodat de centreerder 

(8) uit zijn houder komt. 

Maak de antenne (9) los met een kleine platte 

schroevendraaier en schuif de antenne (10). 

IV - ANTENNE 4 (ZONE ACHTER) 

Bouw de mat van de bagageruimte uit (zie 71A, Interieurbekleding, 

Mat bagageruimte). 

9 

8 

10 

7



111441 



centreerder uit zijn houder komt. 

Maak de antenne los met een kleine platte schroevendraaier 

en schuif de antenne naar rechts (zie details 

Antenne 3). 

INBOUWEN 

11 


Controleer of het systeem goed werkt. 

82A-9 

82A

UITBOUWEN 


Knop voor het starten: Uitbouwen - Inbouwen 


3 

1 

2 

Trek het stuurwiel zoveel mogelijk in de lage stand. 

Zet de onderste schroeven van de kappen (2) los. 

Maak de bovenste kap (3) los. 

Bouw het geheel "bovenste kap, bekleding" uit. 

111206 

111207 

82A-10 

4 

82A 

18830 

101923 

Knijp de klemmetjes van de startknop (4) in via de 

bovenkant van de stuurkolom. 

Verwijder de startknop. 


INBOUWEN 



Elektrische stuurkolomgrendel: Uitbouwen - Inbouwen 82A 



stuurkolomgrendel 



8 N.m 

De elektrische stuurkolomgrendel is vastgezet op de 

stuurkolom. 

LET OP 

Voor het uitbouwen van de stuurkolomgrendel, moet 

u de rekeneenheid van de airbag vergrendelen met 

behulp van het diagnoseapparaat (zie 88C, Airbag 

en gordelspanners, Vergrendelen van de 

rekeneenheid van de airbag). Alle ontstekingscircuits 

zijn hierdoor vergrendeld en het airbaglampje 

op het instrumentenpaneel brandt vast (met contact 

aan). De stuurkolomgrendel is ontgrendeld. 

Voor het uitbouwen van de grendel moet de 

stuurkolom zijn ontgrendeld. 

82A-11 

UITBOUWEN 

Bouw de bevestigingsbout (1) van de elektrische 

stuurkolomgrendel uit door deze rechtsom te 

draaien. 


111294 

100231 

N.B.: 

De bevestigingsbout van de elektrische stuurkolomgrendel 

heeft linkse schroefdraad. 

De elektrische stuurkolomgrendel kan alleen 

ontgrendeld worden uitgebouwd. 

1


Elektrische stuurkolomgrendel: Uitbouwen - Inbouwen 82A 

INBOUWEN 



van de stuurkolomgrendel (8 N.m). 

CODERING VAN DE ELEKTRISCHE 

STUURKOLOMGRENDEL 

N.B.: 

De grendel wordt ongecodeerd geleverd. Hij 

moet daarom bij de montage de code inlezen van 

het startvergrendelingssysteem voor het vrijgeven 

van het aanzetten van het contact. 

LET OP 

De rekeneenheid van het inspuitsysteem 

behoudt levenslang zijn startvergrendelingscode. 

Het is daarom verboden tests uit te voeren met 

een uit een andere auto of uit het magazijn 

geleende elektrische stuurkolomgrendel. 

De ingelezen code kan niet gewist worden. 

Steek de kaart in de kaartlezer. 

Druk op de startknop. 

Trek de kaart uit de kaartlezer om het contact uit te 

schakelen. 

N.B.: 

- De elektrische stuurkolomgrendel blokkeert na 

enkele secondes de stuurkolom. deze is dan 

gecodeerd. 

- Het rode waarschuwingslampje van de startvergrendeling 

knippert om aan te geven dat de 

startvergrendeling actief is. 

82A-12

UITBOUWEN 


Kaartlezer: Uitbouwen - Inbouwen 


Ms. 1544 Gereedschap voor uitbouwen 

autoradio- 

Carminat Becker 

Ms. 1373 Gereedschap voor het 

uitbouwen autoradio 

Philips 

Maak de stofhoes los. 

111256 

82A-13 

1 

82A 

Maak de bovenste bekleding van de middenconsole 

los bij (1) en bij (2). 

Maak de asbak los. 

2 

111255 

111254


Kaartlezer: Uitbouwen - Inbouwen 

111261 

Bouw de radio uit met behulp van het gereedschap 

(Ms. 1544) of (Ms. 1373) (afhankelijk van het uitrustingsniveau). 

Bouw het bedieningspaneel van de airconditioning 

(3) uit. 


5 

3 

Maak de kaartlezer los met behulp van de klemmetjes 

(4) en (5). 

INBOUWEN 

111445 


4 

82A-14 

82A

UITBOUWEN 

CLAXON 

Claxon: Uitbouwen - Inbouwen 


bevestigingsbout 20 N.m 

Bouw de schildbumper voor uit (zie MR396 Carrosserie, 

55A, Bescherming buitenkant, Schildbumper 

voor: Uitbouwen- inbouwen). 

1 

2 


Bouw uit: 

- de bevestigingsbout (2), 

- de claxon. 

111456 

INBOUWEN 



(20 N.m). 

82B-1 

82B

ALARM 

Afstandsradar: Uitbouwen - Inbouwen 

De afstandsradars zijn alle gelijk maar de montages 

verschillen: 

- bijzonderheid van de hatchback: de afstandsradars 

zijn ingebouwd in de band van de schildbumper. Er 

zijn twee verschillende schildbumpers. 

- bijzonderheid van de break: de afstandsradars zijn in 

steunen vastgeklemd. Deze steunen zijn vastgeklemd 

op de schildbumper. De vier steunen zijn verschillend 

en niet onderling verwisselbaar. 

UITBOUWEN 

Bouw de schildbumper achter uit (zie MR 396, Carrosserie, 


achter). 

LET OP 

De afstandsradars zijn kwetsbaar en gevoelig 

voor warmte, de buitenkant is niet bestand tegen 

klappen, behandel ze met zorg. 

111314 


Maak de afstandsradar (1)los zonder er krassen op 

te maken. 

82C-1 

BIJZONDERHEID VAN DE BREAK 

82C 

Maak de steun los uit de schildbumper door op de 

klemmetjes (2) te drukken. 

Maak de afstandsradar los van zijn steun door op de 

klemmetjes (3) te drukken zonder krassen te maken. 

INBOUWEN 

19253 

Klem de afstandsradar vast zonder er krassen op te 

maken. 

Sluit de stekker van de afstandsradar aan. 


Maak de afstandsradar vast in zijn steun zonder 

krassen te maken. 

Maak de steun van de afstandsradar vast op de 

schildbumper. 

Monteer de schildbumper achter uit (zie MR 396, 

Carrosserie, 55A, Bescherming buitenkant, 

Schildbumper achter).

INSTRUMENTEN - DASHBOARD 

Instrumentenpaneel: Algemeen 

Het instrumentenpaneel van het lage gamma heeft de 

volgende functies: 

- Bijzonderheid benzine: 

• waarschuwingslampje gas (LPG), 

• toerenteller tot 7125 tr/min. 

- Bijzonderheid diesel: 

• waarschuwingslampje roetfilter, 

• toerenteller tot 5000 tr/min. 

- Zichtbaar door analoge wijzers: 

• rijsnelheid, 

• toerenteller, 

• brandstofpeil (benzine, diesel of gas), 

• koelvloeistoftemperatuur. 

- Zichtbaar op display: 

• afstandsmeter totaal- en dagteller: informatie ABS/ 

ESP via CAN, 

• oliepeil, 

• boordcomputer: 

- verbruikte brandstof (benzine, gas of diesel), 

- gemiddeld verbruik (benzine, gas of diesel), 

- actueel verbruik (benzine of diesel), 

- actieradius brandstof (benzine, gas of diesel), 

- afgelegde afstand, 

- gemiddelde snelheid, 

- afstand tot olie verversen 

- Zichtbaar op een monochroom infoscherm met 

informatie over de staat van de werking van de auto 

door een kleurensysteem: 

• wit : boodschap over de staat (snelheidsregelaar, 

auto zonder sleutel, enz.), 

• oranje: waarschuwingsboodschappen met risico 

(sensor controlesysteem bandenspanning defect, 

enz.), 

• rood : waarschuwingsboodschappen met gevaar 

(temperatuur van de koelvloeistof in de motor, enz.). 

- Het infoscherm wordt gebruikt voor de volgende 

functies: 

• auto zonder sleutel, 

• controlesysteem bandenspanning 

• staat van de portieren, 

83A-1 

• indicator automatische transmissie (optie), 

N.B.: 

- Beheer van een multifunctionele zoemer: 

83A 

Het is mogelijk om in het zelfdiagnoseprogramma 

van het instrumentenpaneel te komen. Zet het 

contact aan met ingedrukte functiekeuzetoets van 

de boordcomputer op het uiteinde van de wisserschakelaar. 

• signaleren van de werking van de knipperlichten, 

• signaleren van het vergeten van de lichten, 

• aan de bestuurder aangeven van het activeren of 

deactiveren van de portiervergrendeling tijdens het 

rijden, 

• aangeven van de storing van het kinderveiligheidssysteem, 

• aangeven van het memory systeem van de bestuurdersstoel, 

• signaleren van het vergeten van de parkeerrem, 

• signaleren van het vergeten van het vastmaken van 

de gordel van bestuurder of passagier tijdens het rijden, 

• signaleren van het begin van het aangeven van alle 

waarschuwingen van de eerste prioriteit (gekoppeld 

aan een waarschuwingslampje STOP), 

• signaleren van een storing met de eerste prioriteit 

door het SSPP : leeglopen of lekke band, 

•signaleren bereiken brandstofreserve 

« waarschuwing brandstof », 

• signaleren portier/achterklep niet goed gesloten, 

• aangeven van overschrijden snelheid van uitvoeringen 

Arabië waar een snelheidsverklikker is voorgeschreven. 

- De zoemer is werkzaam vanaf het ontwaken van het 

instrumentenpaneel, de volgende functies kunnen 

werken: 

• vergeten lichten, 

• knipperlichten, 

• kaart vergeten, 

• automatische parkeerrem.


Instrumentenpaneel: Beschrijving 

I - AFSTAND TOT OLIE VERVERSEN 

Deze informeert de bestuurder over de afstand (in km 

of mijlen) die kan worden afgelegd tot de volgende keer 

olie verversen (4). Als de afstand kleiner is dan 1500 

km of 1000 mijl of als er nog maar 2 maanden overblijven, 

knippert de sleutel gedurende 30 s bij het aanzetten 

van het contact of als de bladzijde « afstand tot 

verversen » zichtbaar is op de boordcomputer. De 

sleutel knippert permanent als de afstand 0 is geworden 

of na 24 maanden (afhankelijk van motortype en 

land). 

Initialiseren van de afstand tot het olie verversen: 


- selecteer de bladzijde « afstand tot verversen » op de 

boordcomputer, 

- druk op de toets « Boordcomputer » gedurende ongeveer 

5 s, 

- de afstand knippert 4 s en wordt dan vast, 

- laat de toets « Boordcomputer » los als de juiste 

waarde verschijnt. 

II - WERKING VAN HET DISPLAY 

1 - Oliepeilmeter 

Deze functie verschijnt bij het aanzetten van het contact 

of na het starten van de motor gedurende ongeveer 

30 secondes . 

2 

4 

3 

1 

111184 

83A-2 

83A 

Als het peil tussen het maximum en het minimum peil 

staat, toont het display « oil ok »(1). Als tijdens deze 

secondes, gedrukt wordt op de toets 

« Boordcomputer », geeft het display het oliepeil aan in 

de vorm van blokjes (3). 

Als het oliepeil op het minimumpeil staat bij het aanzetten 

van het contact, knipperen de streepjes (2) gedurende 

30 s. Het waarschuwingslampje « service » licht 

op en blijft branden na het starten van de motor. 

N.B.: 

Onder normale omstandigheden wordt het oliepeil 

alleen gemeten na een onderbreking van het contact 

van langer dan 1 minuut; anders wordt de oude 

waarde opnieuw getoond. 

Als er een storing van de peilzender is gedetecteerd, 

gaat het display bij het aanzetten van het 

contact direct naar de km-totaalteller. 

2 - Kilometerteller 

a - Totaalteller 

De kilometertotaalteller (5) verschijnt 30 secondes na 

het aanzetten van het contact (na de informatie van het 

oliepeil). Door drukken op de toets « boordcomputer » 

kan deze wachttijd verkort worden. 

b - Dagteller 

111185 

De dagteller (6) wordt in plaats van de totaalteller weergegeven 

na een korte druk op de toets 

« boordcomputer ». 

De nulinstelling gebeurt door het lang indrukken van de 

toets « boordcomputer ». De nulinstelling van de dagteller 

is niet dezelfde als de nulinstelling van de boordcomputer. 

5 

6



N.B.: 

De weergave in kilometers of in mijlen kan niet worden 

geconfigureerd. Hiervoor moet het instrumentenpaneel 

worden vervangen. 

3 - De « boordcomputer » 

De opeenvolgende gegevens van de boordcomputer 

verschijnen in plaats van de km-tellers door lang drukken 

op de toets op het einde van de ruitenwisserschakelaar 

(toets « boordcomputer »). 

De nulinstelling gebeurt door het indrukken van de 

toets « nulinstelling ». 

a - afgelegde afstand 

Sinds de laatste nulinstelling (7). 

b - Gemiddelde snelheid 

Sinds de laatste nulinstelling, verschijnt deze na ongeveer 

400 m te hebben afgelegd (8). Daaronder geeft 

het display vaste streepjes aan. 

Deze waarde wordt berekend door de afgelegde afstand 

te delen door de tijd die is verstreken sinds de 

laatste nulinstelling. De tijdbasis is ingebouwd in de 

boordcomputer. 

c - Bereik met de overgebleven brandstof 

Deze verschijnt na ongeveer 400 m te hebben afgelegd 

sinds de laatste nulinstelling (9). Daaronder geeft 

het display vaste streepjes aan. 

9 

7 

8 

111183 

83A-3 

83A 

Bij het berekenen van de actieradius wordt uitgegaan 

van de afgelegde afstand, de hoeveelheid in de tank 

aanwezige brandstof en de verbruikte brandstof. 

N.B.: 

Als het waarschuwingslampje brandstofreserve 

brandt, wordt geen actieradius aangegeven. 

d - Verbruikte brandstof 

In liter of in gallon sinds de laatste nulinstelling (10). 

e - Gemiddeld verbruik 

In l/100 km of MPG, sinds de laatste nulinstelling. Deze 

verschijnt nadat ongeveer 400 m is afgelegd (11). 

Daaronder geeft het display vaste streepjes aan. 

Hierbij wordt gerekend met de afgelegde afstand en de 

hoeveelheid verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling. 

f - Actueel verbruik 

12 

10 

13 

11 

111182 

In l/100 km, verschijnt pas als de auto sneller rijdt dan 

30 km/u(12), het actueel verbruik wordt vervangen 

door streepjes. 

N.B.: 

Deze functie ontbreekt op de Angelsaksische 

uitvoering.

III - DIAGNOSEPROGRAMMA 



Om toegang te krijgen tot het diagnoseprogramma, 

houdt u de toets « boordcomputer » op het einde van 

de ruitenwisserschakelaar ingedrukt en zet u het contact 

aan zonder de motor te starten 

De wijzers bewegen met stappen van 1000 tr/min, 40 

km/u, van 25˚ en kwarten van de tankinhoud. 

De test van het LCD-display verschijnt (13). Alle segmenten 

van het display moeten oplichten. 

Ga naar de volgende test door op de toets 

« boordcomputer » te drukken. 

15 

16 

14 

De warde moet overeenkomen met de hoeveelheid 

overgebleven brandstof in de tank en liter (14) (zelfs in 

de Engelse uitvoering) zolang het waarschuwingsniveau 

nog niet is bereikt. 



De test brandstofverbruik in liter / uur verschijnt (15) 

(draaiende motor). 

Een waarde moet aangegeven zijn bij draaiende motor. 



Weergave van storingen in het geheugen (16). 

112833 

Als de letter « t » verschijnt, is er een storing in de informatie 

« inspuitsysteem » in het geheugen geregistreerd 

gedurende ten minste 4 s. 

Als de letter « j » verschijnt, is er een storing in het tankelement 

(onderbreking gedurende meer dan 100 s). 

De weerstand moet liggen tussen 5 en 350 Ω. 

83A-4 

83A 

Als de letter « d » verschijnt is er een storing in de informatie 

« inspuitsysteem ». 

Als de letter « h » verschijnt is er een storing in de informatie 

oliepeil. De weerstand moet liggen tussen 3 en 

20 Ω. 

Als er alleen streepjes zijn, is er geen storing gedetecteerd. 

Door een druk op de toets « Boordcomputer » kan het 

programma worden afgesloten en het storingsgeheugen 

gewist.

UITBOUWEN 


Instrumentenpaneel: Uitbouwen - Inbouwen 


2 

Trek het stuurwiel zoveel mogelijk in de lage stand, 

Zet de onderste schroeven van de kappen los, 

Maak de bovenste kap (2) los. 

1 

111206 

111207 

Bouw het geheel « bovenste kap, bekleding »(2),(1) 

uit, 

Maak de stofhoes van de bekleding (1) van de bovenste 

kap (2) los. 

83A-5 

Maak de plaat (3) los. 

4 

3 

5 

83A 

111208 

111209 

Maak de bekleding van het instrumentenpaneel los 

bij (4), (5).

6 



7 

Bouw de schroef (6) uit. 

Maak los : 

- het instrumentenpaneel (7), 

- de stekkers van het instrumentenpaneel, 

Bouw het instrumentenpaneel uit. 

111210 

INBOUWEN 


Bij het inbouwen van het geheel « bovenste kap, 

bekleding »(2),(1) : 

- Trek het stuurwiel zoveel mogelijk in de lage stand, 

- ze de bovenste kap vast, 

- plaats de bekleding (1), 

- maak de stofhoes van de bekleding (1) op de bovenste 

kap (2) vast, 

- maak de bekleding (1) los, 

Voer de nodige configuraties uit: (zie 83A Instrumenten 

- Dashboard, Instrumentenpaneel, Configuratie). 

83A-6 

83A



B74 of K74, en DOCUMENTATIEFASE 1 

Het magazijn levert niet langer het instrumentenpaneel 

phase 1. Bij het vervangen van het instrumentenpaneel, 

worden automatisch de onderdelen van phase 2 

geleverd. Voor deze montage zijn een aantal specifieke 

configuraties nodig voor de goede werking van het instrumentenpaneel. 

N.B.: 

Bouw het vliegwiel niet uit voor het uitbouwen van 

het instrumentenpaneel. 

UITBOUWEN 

Zet de stuurkolom in de laagste stand en trek deze 

naar u toe. 

Maak los : 

18555 

- De plaat (1), 

- de sierlijst van het instrumentenpaneel (2). 

Bouw het geheel "bovenste stuurkolomkap - sierlijst 

instrumentenpaneel"(3) en (2) uit. 

83A-7 

83A 

Bouw de bevestigingsschroef (4) van het instrumentenpaneel 

uit. 

Maak het instrumentenpaneel los. 

Maak de twee stekkers van het instrumentenpaneel 

los. 

Bouw het instrumentenpaneel uit. 

INBOUWEN 

Sluit de twee stekkers van het instrumentenpaneel 

aan. 

Plaats: 

- het instrumentenpaneel, 

- de bevestigingsbouten van het instrumentenpaneel, 

- het geheel "sierlijst instrumentenpaneel - bovenste 

stuurkolomkap", 

- de plaat. 

18558 

Configureer het instrumentenpaneel (zie 83A, Instrumenten 

- dashboard, Instrumentenpaneel: Configuratie, 

blz. 83A-9). 

N.B.: 

Voor het starten van de communicatie met de 

rekeneenheid van het instrumentenpaneel, (zie 

Instrumentenpaneel : Voorzorgen voor de 

reparatie).


Instrumentenpaneel: Waarschuwingslampjes en tekstberichten 83A 

Tekstbericht Waarschuwingslampje stop Lampje Service 

Motor te heet x 

Storing stuurkolomgrendel x 

Storing van het inspuitsysteem x 

Storing inspuitsysteem x 

Remlichten controleren x 

Storing remsysteem x 

Markeringslichten controleren x 

Relais na contact controleren x 

Leeglopen of lekke band x 

Storing laadstroom x 

Stuurkolom controleren x 

ABS defect x 

Oliedruk te laag x 

Storing automatische parkeerrem x 

Storing diefstalbeveiligingssysteem 

x 

Storing stuurkolomgrendel x 

Storing parkeerrem x 

Storing LPG x 

Storing ESP x 

Storing Airbag x 

Aftappen x 

Storing roetfilter x 

Storing ESP x 

Antiluchtverontreiniging x 

83A-8

Configuratie 


Instrumentenpaneel: Configuratie 

83A-9 


N˚ CF Configuratie Opmerking 

CF018 Inhoud reserve 

LAGUNA phase 2 9 liter 


CF019 Type display boordcomputer 

Europa (l/100 km) 

GB (miles/gallon) 

Brazilië (km/l) 

CF035 Inhoud tank 

LAGUNA phase 2 80 liter 

83A 

Controleer de aan- of afwezigheid 

van de bladzijde boordcomputer 

« actueel verbruik ». 

CF039 Huis met hulporganen interieur (UCH) 

LAGUNA phase 2 

CF040 Pollenfilter 

Geen 

met 

CF046 Inhoud van de gastank 

60 liter 

CF125 Uitvoering taal 

Frans 

Engels 

Italiaans 

Duits 

Spaans 

Nederlands 

Portugees 

Turks 

Japans 

Russisch 

CF136 Eenheid voor de bandenspanning 

bar 

Psi 

Selectie van de eenheid waarin 

de bandenspanning wordt weergegeven.




CF137 Type van de auto 

83A-10 

83A 

LAGUNA phase 2 Selectie van de auto waarin het 

instrumentenpaneel is gemonteerd. 

CF138 Soort brandstof 

Benzine 

Diesel 

Dubbele brandstof benzine/gas 

CF139 Spraakmaker 

Geen 

Met 

Benzine : controleer of de 

schaalverdeling van de toerenteller 

maximaal 7000 tr/min 

aangeeft. 

Diesel : controleer of de schaalverdeling 

van de toerenteller 

maximaal 6000 tr/min aangeeft 

en het controlelampje 

voorverwarming diesel oplicht bij 

het aanzetten van het contact. 

LAGUNA alleen. 

CF140 Eenheid van afstand 

km 

Miles 

CF141 Snelheidsverklikker Arabië 

Geen 

Met 

CF142 ESP 

Geen 

Met 

CF145 Bandenspanning-controlesysteem 

Geen 

Met 

CF146 Automatische parkeerrem 

Selectie van de aanwezigheid of 

niet van de optie snelheidsregelaar 

met afstandsregelaar (radar 

aan voorzijde). 

Rijden met meer dan 130 km/u 

laat een zoemer afgaan. 

Als de auto het ESP heeft: controleer 

door op de knop ESP 

OFF te drukken of de boodschap 

« ESP uitgeschakeld » 

wordt aangegeven. 

Als de auto een bandenspanning-controlesysteem 

heeft : 

controleer of het profiel auto niet 

aangegeven blijft zonder de wielen 

en niet de boodschap 

« Spanning niet gecontroleerd » 

wordt aangegeven.




Als het instrumentenpaneel nooit geconfigureerd is, 

verschijnt de boodschap « NO PROG » op het display 

zodra het contact aangezet wordt. 

I - AFSTAND TOT OLIE VERVERSEN 

Geen 

Met 

CF148 Automatische verlichting 

Met 

Geen 

CF 149 Type versnellingsbak 

Initialiseer de waarden van afstand en tijd tot olie 

verversen evenals de afstand na het olie verversen, 

met de twee door het diagnoseapparaat CLIP te configureren 

parameters, VP008 « Afstand tot olie ver- 

BVA 

BVR 

Handgeschakelde versnellingsbak 

CF150 Snelheidsregelaar / -begrenzer 

Met 

Geen 

CF158 Zoemer gordel vergeten 

Met 

Geen 

83A-11 

83A 

Als het instrumentenpaneel 

geconfigureerd is « zonder automatische 

parkeerrem » terwijl de 

auto er mee uitgerust is, geeft 

het instrumentenpaneel « NO 

PROG » op het infoscherm aan. 

Schakel de automatische verlichting 

uit, controleer of het 

bericht « Lichtautomaat Off » 

verschijnt. 

Als de auto een automatische 

transmissie (BVA) of robotversnellingsbak 

(BVR) heeft, controleer 

dan of het 

instrumentenpaneel de versnelling 

aangeeft. 

Als de auto geen automatische 

transmissie of geen robotversnellingsbak 

heeft, controleer 

dan of er geen boodschap 

« Versnellingsbak controleren » 

is. 

Als de auto uitgerust is met een 

snelheidsregelaar/-begrenzer: 

controleer dan of het controlelampje 

snelheidsregelaar of 

snelheidsbegrenzer oplicht door 

het knopje snelheidsregelaar/begrenzer 

te gebruiken. 

versen: actuele waarde in km » en VP009 

« Afstand tot olie verversen: actuele waarde in 

maanden ». 

Bereiken van de eerste waarschuwingsdrempel: 

Binnenkort olie verversen 

- Als de overgebleven afstand tot olie verversen de 

waarde van 1500 km of 1000 mijl bereikt of als de 

overgebleven tijd tot olie verversen de waarde van



2 maanden bereikt, wordt de eerste waarschuwingsdrempel 

gepasseerd met de weergave 

« Binnenkort olie verversen ». 

Bereiken van de tweede waarschuwingsdrempel: 

Snel olie verversen 

- Als de overgebleven afstand of de overgebleven 

tijd de waarde bereikt, wordt de tweede waarschuwingsdrempel 

gepasseerd met weergave van 

« Snel olie verversen » (en branden van het controlelampje 

SERVICE). 

II - INTERVAL OLIEVERVERSEN 

Gebruik deze parameter uitsluitend als het instrumentenpaneel 

nieuw is. 

Raadpleeg het instructieboekje van de auto voor het 

kilometer- en het tijdsinterval olie verversen van de 

auto afhankelijk van het land. 

Geef, met contact aan en stilstaande motor, het 

commando VP006 « Interval olieverversen in km ». 

Voer de verversingsinterval in km in. 

Voorbeeld: 

- voer 20 in om 20000 km aan te geven, 

- voer 30 in om 30000 km aan te geven. 

Bijzonderheid bij Engelse uitvoeringen: 

Het nieuw geleverde instrumentenpaneel is in kilometers 

geconfigureerd. Maak, behalve het configureren 

van de taal CF125 « Uitvoering taal », 

onderstaande berekening zodat het instrumentenpaneel 

de juiste waarde aangeeft voor de afstand tot 

olie verversen en het gewenste interval voor het olieverversen. 

Om het interval voor het olieverversen in mijlen aan 

te geven vermenigvuldigt u de in mijlen aangegeven 

waarde in het onderhoudsboekje met 10 daarna 

deelt u door 6 om de waarde in kilometers te krijgen. 

Na de waarde te hebben ingevoerd, rekent de rekeneenheid 

deze automatisch om in mijlen voor het interval 

van het olieverversen. 

Voorbeeld: 

18000 mijl X 10 = 180000 mijl daarna delen door 6 

= 30000 km 

83A-12 

83A 

III - AFSTANDSMETER 

Gebruik deze parameter alleen als het instrumentenpaneel 

nieuw is. 

Deze parameter dient voor het actualiseren van de 

afstandsmeting op het nieuwe instrumentenpaneel, 

door middel van een parameter die te configureren is 

met de diagnoseapparaat, VP010 « Actualiseren 

afstandsmeter ». 

De update teller wordt groter bij elke update van de 

afstandsmeter van het instrumentenpaneel (maximale 

waarde 15). 

Deze update teller kan alleen geïnitialiseerd worden 

in de fabriek of in de werkplaats . 

IV - KALIBRATIE VAN HET TANKELEMENT 

Gebruik deze parameter alleen als het instrumentenpaneel 

nieuw is. 

Deze parameter dient voor het actualiseren van de 

peilmeting op het nieuwe instrumentenpaneel, door 

middel van een parameter die te configureren is met 

de diagnoseapparaat, VP011 « Kalibratie van het 

tankelement ». 

Geef, met contact aan en stilstaande motor, het 

commando VP011 « Kalibratie van het 

tankelement ». 

De waarde van de meting gaat van 15 tot 320 Ω 

waarbij het instrumentenpaneel de weerstandswaarde 

omrekent in liters.


Tankelement: Controle 

Controleer de weerstandsverandering door de vlotter te 

verplaatsen. 

Niveau Weerstand (±± 10 Ω) Nuttige liters benzine (± 5 

l) 

Tank vol 20 Ω 80 80 

Tank 75 Ω 65 65 

Tank 176 Ω 39 38 

Tank 233 Ω 23 22 

Tank leeg 280 Ω 11 10 

N.B.: 

De genoemde waarden gelden ter indicatie. 

Weerstand ingang instrumentenpaneel in Ω (± 

10 Ω) 

83A-13 

83A 

Nuttige liters diesel (± 5 l) 

Voor een nauwkeuriger weergave, gebruikt het instrumentenpaneel 

een verschillende overeenkomst 

Weerstand/Meterstand: 

Meterstand 

20 Tank vol 

57,5 7/8 

95 3/4 

132,5 5/8 

170 1/2 

207,5 3/8 

245 1/4 

282,5 Ingang reserve


Oliepeilzender: Werking 

I - WERKING 

De oliepeilzender bestaat uit een draad met een hoge 

weerstandscoëfficiënt. Als de draad is ondergedompeld 

in een vloeistof heeft hij een andere elektrische 

weerstand dan in lucht. 

Na een vaste tijd, ontstaat een spanningsverschil tussen 

de aansluitingen afhankelijk van de onderdompeling 

van de draad. Dit spanningsverschil wordt verwerkt 

door de elektronica van het instrumentenpaneel dat de 

weergave van het peil regelt en de waarschuwing 

« minimum oliepeil » op het centrale display. 

Bij het aanzetten van het contact, geeft het centrale display 

de boodschap « oil ok » aan gedurende ongeveer 

30 s voordat het overgaat op het display van de kilometertotaaltellers. 

Als de accuspanning lager is dan 8 V, 

wordt het peil niet aangegeven. 

N.B.: 

bij een kortsluiting of onderbreking in het circuit 

tijdens de weergave van het oliepeil, wordt meteen 

overgegaan op de kilometerstanden. 

II - CONTROLE 

De weerstand van het opname element moet liggen 

tussen 6 en 20 Ω. 

Bij waarden onder 3 Ω is er sprake van een kortsluiting. 

Bij waarden boven ongeveer 20 Ω is er sprake van een 

onderbreking. 

83A-14 

83A

INGEBOUWD TELEMATICASYSTEEM 

Navigatiesysteem "lage gamma": Uitbouwen - Inbouwen 83C 

UITBOUWEN 

Bouw de radionavigatie uit met behulp van het gereedschap 

(Ms. 1544). 

INBOUWEN 


Ms. 1544 Gereedschap voor uitbouwen 

autoradio- 

Carminat Becker 

111546 


Voer de antidiefstalcode in (zie 83C, Ingebouwd telematicasysteem, 

Navigatie lage gamma invoeren 

van de antidiefstalcode). 

83C-1

UITBOUWEN 

Scherm lage gamma. 


Navigatiescherm: Uitbouwen - Inbouwen 

LET OP 

Druk om elke beschadiging te voorkomen niet op 

het front van het scherm. 

Maak los : 

- de klep van het scherm (1), 

- de stekkers. 

3 

1 

Maak het scherm los bij (2),(3). 

2 

3 

2 

111547 

111550 

83C-2 

Scherm hoge gamma. 

Maak de kapjes (4) los. 


4 

5 

83C 

111266 

111265

Maak los : 


Navigatiescherm: Uitbouwen - Inbouwen 


- de stekker. 

9 


Houd de klemmetjes (8) opzij met behulp van een 

set voelermaatjes 0,4 mm,0,6 mm. 

Maak het scherm los bij (9) waarbij u de klemmetjes 

(8) opzij houdt, 

Bouw het scherm uit. 

INBOUWEN 

8 

7 

9 

6 

111264 

111549 


8 

83C-3 

83C

UITBOUWEN 


Antenne: Uitbouwen - Inbouwen 

Bouw de hemelbekleding uit (zie 71A, Interieurbekleding, 

hemelbekleding). 

Bouw de bekleding van de zijwand achter uit (zie 

71A, Interieurbekleding, Bekleding zijwand achter). 

Maak de stekkers (2) los. 

Bouw uit: 

- de moer (1), 

- de antenne. 

INBOUWEN 

2 


1 

111551 

111440 

83C-4 

83C


Navigatiesysteem "lage gamma": Antidiefstalcode 

Twee componenten van het systeem zijn beveiligd via 

een code : 

I - ANTIDIEFSTALCODE 

De viercijferige antidiefstalcode hoort bij de radionavigatie. 

Deze code moet na iedere onderbreking van de 

voeding worden ingevoerd. Deze code moet worden ingevoerd 

via de bedieningssatelliet. Het display toont 

« code » gevolgd door « 0000 ». 

- Als de code fout is, geeft de radionavigatie een geluidssignaal, 

toont « CODE » en blokkeert (1 min. 

voor de eerste fout, 2 min. voor de tweede fout, 4 min. 

voor de derde fout tot 32 min. maximum). 

- Na de eerste invoering van de code, moeten bepaalde 

parameters geprogrammeerd worden (zie S.M. 

6011A, Navigatie lage gamma, 83C, Navigatie lage 

gamma: Parameters). Deze parameters blijven behouden 

als de accu wordt losgenomen. 

- De radionavigatie kan ongeveer 2 minuten werken 

met regelmatig klinkende piepjes zonder dat de code 

is ingevoerd. 

II - CODE UITGEWISSELD TUSSEN DE CD- 

WISSELAAR EN DE RADIONAVIGATIE 

1 - Bij het vervangen van alleen de radionavigatie: 

Voer de code van de nieuwe radionavigatie in. 

Voer de cd-code in (code van de oude radionavigatie 

waarmee de wisselaar eerst was verbonden). 

2 - Bij het vervangen van alleen de cd-wisselaar: 

Als het een nieuwe cd-wisselaar betreft, wordt de code 

van het systeem automatisch ingelezen. 

Als de cd-wisselaar eerder verbonden is geweest met 

een navigatiesysteem: 

- Voer de cd-code in (code van de oude radionavigatie 

waarmee de wisselaar eerst was verbonden). 

- als de code van de oude radionavigatie verloren is gegaan, 

kan de verbindingscode worden gewist door 

een wiscode. 

Om de wiscode te krijgen: 

- maak verbinding met RENAULT NET, 

- beheer van de codes, 

- radiocode, 

- zoek de voorcode van de radionavigatie bestaande uit 

een letter en de drie laatste cijfers onder de barcode 

op de achterkant van de radionavigatie, 

- voer het VIN van de auto en de voorcode in, 

83C-5 

- de wiscode is op deze manier verkregen. 

83C 

LET OP 

alleen cd-wisselaars aan de voorzijde worden gecodeerd. 

De wisselaars in de bagageruimte worden 

niet gecodeerd. 

N.B.: 

De radionavigatie wisselt de codes uit met de wisselaar 

na het onderbreken van de voeding.


Navigatiesysteem "lage gamma": Invoeren van de antidiefstalcode 83C 

Zoekschema 1 Het display toont : "CODE" of "CD CODE" 

Invoeren van de antidiefstalcode. 

De radionavigatie laat bij de eerste installatie iedere 

seconde een piep horen. 

De radionavigatie toont daarna 

. 

Voer het eerste cijfer in met behulp van de draaiknop 

van de satelliet bij het stuurwiel. 

Bevestig het cijfer door kort drukken op de toets aan 

de onderkant van de satelliet bij het stuurwiel. 

Voer de drie andere cijfers op dezelfde manier in. 

Bevestig de antidiefstalcode door lang drukken op 

de toets aan de onderkant van de satelliet bij het 

stuurwiel. 

De radionavigatie toont en 

? 

ja 

nee 

De radionavigatie werkt correct 

ja 

83C-6 

Probeer de code opnieuw in te voeren.


Navigatiesysteem "lage gamma": Invoeren van de antidiefstalcode 83C 

Zoekschema 2 Het display toont "CD CODE" 

De radionavigatie toont « ERROR CD », « CD 

CODE » daarna « CD-0000 » 

Invoeren van de code van de oude radionavigatie 

die op deze wisselaar was aangesloten. 

Voer het eerste cijfer in met behulp van de draaiknop 

van de bediening bij het stuurwiel. 

Bevestig het cijfer door kort op de achterkant van de 

draaiknop te drukken. 

Voer de drie andere cijfers op dezelfde manier in. 

Bevestig de antidiefstalcode door lang op de achterkant 

van de draaiknop te drukken. 

Komt de code van de wisselaar overeen met de 

code van de radionavigatie? 

ja 

De CD-wisselaar en de radionavigatie werken correct. 

nee 

83C-7 

De radionavigatie toont « ERROR » daarna « CD 

CODE ». Als het probleem aanhoudt, voert u de wiscode 

in.

UITBOUWEN 


Navigatiesysteem hoge gamma: Toetsenbord 

111256 

Maak de stofhoes van de versnellingshendel los. 

1 

Maak los : 

- de bovenkant van de middenconsole (1),(2). 


Bouw de bovenkant van de middenconsole uit. 

2 

2 

111255 

83C-8 

Maak het toetsenbord los bij (3). 

INBOUWEN 

83C 

111446 


3


Centrale communicatie eenheid: Uitbouwen - Inbouwen 83C 

UITBOUWEN 




Philips 

Bouw de centrale communicatie eenheid (1) uit met 

behulp van het gereedschap (Ms. 1373) 


INBOUWEN 


Voer de antidiefstalcode in als de centrale communicatie 

eenheid is vervangen (zie 83C, Ingebouwd telematicasysteem, 

Navigatie hoge gamma, 

antidiefstalcode). 

1 

111262 

83C-9

ALGEMEEN 

SNELHEIDSREGELAAR 

Snelheidsregeling en -begrenzing: Algemeen 

1 

2 

18832 

De auto's hebben twee systemen: 

- de « snelheidsregelaar »(1) zorgt ervoor dat de door 

de bestuurder ingestelde snelheid wordt vastgehouden. 

Deze functie kan op ieder moment worden uitgeschakeld 

door een druk op het rempedaal, 

koppelingspedaal of door een van de toetsen van het 

systeem. 

- de « snelheidsbegrenzer »(2) geeft de bestuurder de 

mogelijkheid een maximum snelheid in te stellen. 

Voorbij deze snelheid is het gaspedaal niet actief. De 

ingestelde maximum snelheid kan altijd worden 

overschreden als het gaspedaal wordt ingedrukt voorbij 

een zwaar punt. 

Deze functies worden beheerd door de rekeneenheid 

van het inspuitsysteem. Deze wisselt informatie uit met 

de rekeneenheid van de automatische transmissie en 

het instrumentenpaneel. 

N.B.: 

Een knipperende bladzijde van de boordcomputer 

of van het display wijst de bestuurder erop dat de 

ingestelde snelheid niet aangehouden kan worden 

(bijvoorbeeld tijdens een afdaling). 

83D-1 

83D

UITBOUWEN 

SCHAKELAARS 

Draaibare doorvoer: Uitbouwen - Inbouwen 

Bouw het geheel van de stuurkolomschakelaars uit 

(zie, Stuurkolomschakelaars). 

18558 

LET OP 

Controleer of de wielen rechtuit staan. 

Voor het inbouwen van het geheel van de 

stuurkolomschakelaars, moet u controleren of het 

merkteken « nul » van de draaibare doorvoer 

wel tegenover de index staat. 

Draai de schroef los waarmee de draaibare doorvoer 

vastzit. 

Trek de complete bediening onder het stuurwiel gedeeltelijk 

los voor het losmaken van de stekkers. 

Bouw uit: 

- de complete bediening onder het stuurwiel, 

- de ruitenwisserschakelaar (zie Ruitenwisserschakelaar), 

- de lichtschakelaar (zie Lichtschakelaar). 

84A-1 

INBOUWEN 

84A 

LET OP 

Controleer of de voorwielen rechtuit staan en of 

het merkteken van de draaibare doorvoer in 

stand « 0 » staat. 

LET OP 

Houd u stipt aan de ligging van de kabelbundel 

zodat deze niet beschadigt bij het monteren van 

de kappen. 

18313 

Plaats de kabelbundel correct. 


SCHAKELAARS 

Schakelaars onder stuurwiel: Uitbouwen - Inbouwen 84A 


UITBOUWEN 



stuurwielbout 44 N.m 

BELANGRIJK: 

Voor werkzaamheden aan een element van het veiligheidssysteem, 

moet u altijd de rekeneenheid van 

de airbag vergrendelen met behulp van het diagnoseapparaat 

(zie 88C, Airbags en gordelspanners, 

vergrendelen van de rekeneenheid van de airbag). 

Alle ontstekingscircuits zijn hierdoor vergrendeld 

en het airbaglampje op het 

instrumentenpaneel brandt vast (met contact aan). 

2 

1 

18455 


pool. 

Steek een schroevendraaier (1) naar binnen. 

Maak een beweging naar boven (2). 

Zet de wielen in de rechtuit stand. 

Bouw uit: 

- de stuurwielbout, 

- het stuurwiel 

84A-2 

- de omlijsting van de teller, 

- de stuurkolomkappen, 

Maak los: 

- de schakelaars (ruitenwisser, radiobediening en 

verlichting) 

- de stekkers van de draaibare doorvoer (airbag en 

snelheidsregelaar) 

LET OP 

De wielen moeten in de rechtuitstand staan. Voor 

het inbouwen van het geheel van de stuurkolomschakelaars, 

moet u controleren of het merkteken 

"nul" van de draaibare doorvoer wel 

tegenover de index staat. 

Bouw uit: 

- de bevestigingsschroef van de draaibare doorvoer, 

- het geheel van de stuurkolomschakelaars van de 

stuurkolom. 

INBOUWEN 

18313 

LET OP 

Controleer of de voorwielen rechtuit staan en of 

het merkteken van de draaibare doorvoer in 

stand "0" staat. 

LET OP 

Houd u stipt aan de ligging van de kabelbundel 

zodat deze niet beschadigt bij het monteren van 

de kappen.

SCHAKELAARS 

Schakelaars onder stuurwiel: Uitbouwen - Inbouwen 84A 

I - BIJZONDERHEDEN VAN HET STUURWIEL 

18313 

18835 

LET OP 

- Het stuurwiel moet vrij over de spiebanen schuiven 

(de spiebanen hebben pasnokken). 

- Beschadig de pasnokken van de spiebanen 

niet. 

- Vervang altijd de stuurwielbout na iedere 

demontage. 

Zet vast met het aantrekkoppel: de stuurwielbout 

(44 N.m). 

84A-3 

II - BIJZONDERHEDEN VAN DE AIRBAG 

Sluit aan: 

- de massakabelschoen, 

- de twee stekkers. 

Controleer de vergrendeling van de stekkers. 

Plaats de airbag op het stuurwiel. 

Druk de airbagmodule vast. 

18994 

BELANGRIJK: 

Controleer de ligging van de kabelbundel bij het 

monteren van de airbagmodule. 

Zet de accukabels vast, te beginnen met de positieve 

pool. 

LET OP 

Voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie 80A, 

Accu : Uitbouwen - inbouwen). 

BELANGRIJK: 

Controleer de rekeneenheid van de airbag met 

behulp van het diagnoseapparaat. 

Als alles in orde is, ontgrendelt u de rekeneenheid, 

zo niet raadpleegt u het diagnosehandboek.

SCHAKELAARS 

Ruitenwisserschakelaar: Uitbouwen - Inbouwen 

UITBOUWEN 


(zie, 84A, Schakelaars, Stuurkolomschakelaars). 

Bouw de schakelaar uit door op de lipjes (1) te drukken. 

INBOUWEN 

2 1 

18797 

N.B. 

het scheiden van het opname element stuurwielhoek 

(2) is niet nodig. 


84A-4 

84A

UITBOUWEN 

SCHAKELAARS 

Lichtschakelaar: Uitbouwen - Inbouwen 


(zie, 84A, Schakelaars, Stuurkolomschakelaars). 

1 

Bouw de schakelaar uit door op de lipjes (1) te drukken. 

INBOUWEN 

2 

18797 

N.B. 

het scheiden van het opname element stuurwielhoek 

(2) is niet nodig. 


84A-5 

84A

SCHAKELAARS 

Achterruitverwarming: Revisie 

De bedrading van de achterruitverwarming die aan de 

binnenzijde op de achterruit is gedrukt, kan een breuk 

vertonen waardoor de verwarming plaatselijk niet werkt. 

Spoor de plaats van de breuk op met behulp van een 

voltmeter. 

De reparatie is mogelijk met reparatievernis voor de 

achterruitverwarming uit het magasin Pièce de rechange. 

I - OPSPOREN VAN DE BREUK MET EEN 

VOLTMETER 

Zet het contact aan. 

Schakel de achterruitverwarming in. 

1 - Zoeken tussen de lijnen B en A 

Sluit de + van de voltmeter aan op de + zijde van de 

achterruitverwarming. 

Plaats de - van de voltmeter op de verwarmingsdraad 

aan de - zijde (lijn B). U moet hier ongeveer de 

accuspanning aflezen. 

Verplaats de - draad naar de lijn A (pijl): de spanning 

daalt geleidelijk. 

Als de spanning plotseling sterk afneemt is de bedrading 

op die plek onderbroken. Herhaal deze controle 

bij iedere draad. 

2 - Zoeken tussen de lijnen C en A 

8814 

Sluit de - draad van de voltmeter aan op de - aansluiting 

van de achterruitverwarming. 

Plaats de + draad van de voltmeter op de op de verwarmingsdraad 

aan de + zijde (lijn C) ; u moet hier 

ongeveer de accuspanning aflezen. 

Verplaats de + draad naar de lijn A (pijl); de spanning 

daalt geleidelijk. 

84A-6 

84A 

8815 

Als de spanning plotseling sterk afneemt is de bedrading 

op die plek onderbroken (herhaal deze controle 

bij iedere draad). 

II - REPARATIE VAN DE VERWARMINGSDRAAD 

Maak de plaats rond de breuk goed schoon met alcohol 

of een ruitreinigingsmiddel, totdat het geheel 

stof- en vetvrij is. Wrijf na met een schone en droge 

doek. 

Om een dunne, rechte lijn te verkrijgen plakt u aan 

beide zijden van de te repareren draad een strook tape, 

waarbij de geleider vrij blijft. 

Voordat u de zilververf aanbrengt moet u het flesje 

goed schudden om de zilverdeeltjes goed met de 

vernis te vermengen. 

REPARATIE 

Breng met een dun penseeltje een voldoende dikke 

laag aan in de lijn tussen de twee stroken tape. Laat 

de verf drogen en breng een tweede laag aan. Daarna 

indien nodig nog een derde laag als de tweede 

laag droog is. 

Uitlopers kunt u met een scherp mes verwijderen, 

maar niet voordat de verf volledig is uitgehard, na 

een paar uur.

SCHAKELAARS 

Achterruitverwarming: Revisie 

77324 

De tape moet u minstens een uur laten zitten. U verwijdert 

de tape vervolgens door deze loodrecht op 

de draad los te trekken in de richting van de pijl. Bij 

een temperatuur van 20˚C zal de vernislaag na drie 

uur volledig uitgehard zijn. Bij lagere temperaturen 

duurt het uitharden langer. 

84A-7 

84A

SCHAKELAARS 

Buitentemperatuurzender: Uitbouwen - Inbouwen 

De buitentemperatuurzender bevindt zich in de rechter 

buitenspiegel. 

UITBOUWEN 

Bescherm de rand van de spiegel met behulp van afplaktape, 

Gebruik het gereedschap (Car. 1363) als hefboom 

voor het losmaken van het spiegelglas, 

Bouw de bevestigingsbout van de halve kap (1) uit. 

Maak de sonde (2) los, 

Knip de draden door. 

INBOUWEN 


Car. 1363 Hefboom voor losmaken 

bekleding 

1 

2 

19256 

Sluit de twee draden van de temperatuursensor aan 

met behulp van hulsjes en krimpkousjes. 


N.B. 

De weerstand van de buitentemperatuurzender is 

ongeveer 2500 Ω bij 20˚C . 

84A-8 

84A

UITBOUWEN 

WISSEN - SPROEIEN 

Regen- en lichtsensor: Uitbouwen - Inbouwen 

Bouw de kap van de binnenspiegel (1) uit. 

Maak de stekker los van de regensensor. 

2 

Bouw de regensensor uit door de klemmetjes (2) te 

openen. 

1 

18880 

20900 

85A-1 

INBOUWEN 

85A 

Reinig de voorruit met (bij voorkeur) een houten spatel. 

LET OP 

Bij het uitbouwen-inbouwen van de regensensor 

moet alles bijzonder schoon zijn: het kleinste 

stofje of pluisje kan de werking verstoren. 

Raak de elektronische onderdelen van de sensor 

niet met de vingers aan. Haal de sensor pas vlak 

voor de montage uit de verpakking. 

Monteer de regensensor. 

Sluit de stekker aan. 

Monter de kap van de binnenspiegel.


Ruitenwissermechanisme voor: Uitbouwen - Inbouwen 85A 


Ele. 1294-01 Ruitenwisserarmtrekker 

bevestigingsbouten van 

het ruitenwissermechanisme 

moeren van de ruitenwisserarmen 


het mechanisme 

bevestigingsmoer van 

de stang op de motor 



8 N.m 

21 N.m 

8 N.m 

22 N.m 

21 N.m 

LET OP 

De ruitenwissers verschillen bij rechts stuur en links 

stuur. 

85A-2 

UITBOUWEN 

LINKS STUUR. 

1 

2 3 

18536 

N.B.: 

Om het losgaan van de ruitenwisseraandrijving 

tijdens de werking te voorkomen, moet u beslist 

controleren of de motor van de ruitenwisser voor 

in de ruststand staat. 

Beweeg de ruitenwisserschakalaar van staat (0) 

naar staat (1), daarna van staat (1) naar staat (0). 

Maak de massakabel van de accu los. 

Bouw uit: 

- de ruitenwisserarmen (1) rechts en links met behulp 

van het gereedschap (Ele. 1294-01), 

- de afdichting van de schutbordkast (2), 

- de afdekplaat van de schutbordkast links (3). 

4 

18536-1 

Bouw uit: 

- de bevestigingsbouten (4) van het ruitenwissermechanisme,



- de stekker van de motor, 

- het ruitenwissermechanisme. 

INBOUWEN 

Plaats: 

- het ruitenwissermechanisme, 

- de stekker van de motor, 

- de bevestigingsbouten van het ruitenwissermechanisme. 

Sluit de accu aan. 

N.B.: 








Zet vast met het aantrekkoppel: debevestigingsbouten 

van het ruitenwissermechanisme (8 N.m). 

Plaats: 

- de afdekplaat van de schutbordkast links, 

- de afdichting van de schutbordkast. 

Plaats de ruitenwisserarmen op de merktekens (5). 

Zet vast met het aanterkkoppel: de moeren van de 

ruitenwisserarmen (21 N.m). 

5 

19095 

85A-3 

Sluit de accu aan; voer de noodzakelijke inlezingen 

uit (zie 80A, accu, Accu: Uitbouwen - Inbouwen). 

RECHTS STUUR. 

UITBOUWEN 

N.B. 







N.B. 

De ruststand wordt gecontroleerd door de juiste 

stand van de aandrijfstang van het mechanisme 

tussen de merktekens. 


6 

Bouw uit: 

- de ruitenwisserarmen rechts en links met behulp 


- de afdichting van de schutbordkast, 

- de afdekplaten van de schutbordkast rechts en 

links, 

- de bevestigingsmoer van de stang op de motor (6), 

- de stang. 

18534



Bouw uit: 

- de bevestigingsbouten (7) van het ruitenwissermechanisme, 


INBOUWEN 

7 

18533 

Plaats: 

- het ruitenwissermechanisme, 

- de bevestigingsbouten van het ruitenwissermechanisme. 


N.B. 








Zet vast met het aantrekkoppel: de bevestigingsbouten 

van het mechanisme (8 N.m). 

85A-4 

8 

18534 

Plaats: 

- de stang tussen de twee merktekens (8) op de plaat 

van de motor, 

- de bevestigingsmoer van de stang op de motor. 

Zet vast met het aantrekkoppel: de bevestigingsmoer 

van de stang op de motor (22 N.m). 

Plaats: 

- de afdekplaten van de schutbordkast rechts en 

links, 


- de ruitenwisserarmen rechts en links. 




uit . (zie 80A, Accu, Accu : Uitbouwen - Inbouwen).


Ruitenwissermotor voor: Uitbouwen - Inbouwen 

Het uitbouwen-inbouwen van de ruitenwissermotor is 

gelijk voor rechts of links stuur. 

UITBOUWEN 

LINKS STUUR 


Ele. 1294-01 Ruitenwisserarmtrekker 


de motor 

moer van de as van de 

motor 



de motor 

moer van de as van de 

motor 



8 N.m 

22 N.m 

21 N.m 

8 N.m 

22 N.m 

21 N.m 

N.B.: 








85A-5 

Bouw uit: 

85A 

- de ruitenwisserarmen (1) rechts en links met behulp 


- de afdichting van de schutbordkast (2), 

- de afdekplaat van de schutbordkast links (3). 

Bouw uit: 

- de moer (4) van de as van de motor, 

- de stang van de as van de motor, 

- de bevestigingsbouten (5) van de motor. 

Maak de motor via de onderkant vrij. 

Maak de stekker van de motor los. 

INBOUWEN 

Sluit de stekker van de motor aan. 

Monteer de motor via de onderkant. 

18536 

18536-1 

Monteer de bevestigingsbouten van de motor. 


van de motor (8 N.m).




N.B.: 








Monteer de stang op de as van de motor. 

Monteer de moer van de as van de motor. 

Zet vast met het aantrekkoppel: demoer van de as 

van de motor (22 N.m). 

Plaats: 

- de afdekplaat van de schutbordkast links, 







RECHTS STUUR 

UITBOUWEN 

N.B.: 




in de ruststand staat 



N.B. 



tussen de merktekens. 


85A-6 

85A 

Bouw uit: 

- de ruitenwisserarmen rechts en links met behulp 


- de afdichting van de schutbordkast links, 

- de bevestigingsmoer van de stang op de motor (6), 

- de stang, 

- de bevestigingsbouten van de motor (7). 

Maak de motor via de onderkant vrij. 


INBOUWEN 

Sluit de stekker van de motor aan. 

Monteer de motor via de onderkant. 








18534 

N.B.: 




in de ruststand staat 

N.B.: 



tussen de merktekens.



Monteer de moer van de as van de motor. 

Zet vast met het aantrekkoppel: demoer van de as 


Plaats: 

- de afdekplaat van de schutbordkast. 






uit (zie 80A, accu, Accu: Uitbouwen - Inbouwen 

85A-7 

85A


Ruitenwissermotor achter: Uitbouwen - Inbouwen 

UITBOUWEN 


Ele. 1552 Ruitenwisserarmtrekker 

achter 


de ruitenwisserarm 


HATCHBACK EN BREAK MET VASTE 

ACHTERRUIT 

Open de bagageruimte. 

12 N.m 

N.B.: 

Controleer of de motor van de achterruitwisser in 

de ruststand staat. 



85A-8 

Bouw uit: 

85A 

- de bekleding van de achterklep (zie MR 396, Carrosserie, 

73A, Bekleding kappen en kleppen, 

Bekleding achterklep: Uitbouwen - Inbouwen), 

- de bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm, 

- de ruitenwisserarm met het gereedschap (Ele. 

1552), 

- de bevestigingsbouten (1) van de motor. 

Maak de stekker los van de ruitenwissermotor. 

INBOUWEN 

Sluit de stekker van de ruitenwissermotor aan. 




Plaats: 

- de ruitenwisserarm, 

- de bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm. 

18553 

N.B. 




van de ruitenwisserarm (12 N.m). 

1


Ruitenwissermotor achter: Uitbouwen - Inbouwen 

Monteer de bekleding van de achterklep (zie MR 


Bekleding achterklep: Uitbouwen - Inbouwen). 

85A-9 

85A


Mechanisme ruitenwissermotor achter: Uitbouwen - Inbouwen 85A 

UITBOUWEN 

BREAK MET UITZETBARE ACHTERRUIT 



Bouw uit: 


Ele. 1552 Ruitenwisserarmtrekker 

achter 

Ele. 1580 Positiemal ruitenwissermechanismeachter. 






4 N.m 

8 N.m 

N.B. 



111335 

- het afdekkapje van de moer (1) door te drukken bij 

(2), 

85A-10 

- de moer van de ruitewisserarm (3), 

- de ruitewisserarm met behulp van het gereedschap 

(Ele. 1552). 

Bouw uit: 

- het afdekkapje van de moer, 

- de bevestigingsmoer van het mechanisme (4), 

- de sierlijst (5). 

19756 

19081 

Bouw de kap (6) van het ruitenwissermechanisme 

uit.



Bouw uit: 

- de bevestigingsmoer (7), 


19757 

INBOUWEN 

Stel de stand van de uitzetbare achterruit af als deze 

uitgebouwd is geweest (zie, MR 396, Carrosserie, 

54A, Ruiten, Uitzetbare achterruit: Uitbouwen - 

Inbouwen). 

Bouw de bekleding van de achterklep gedeeltelijk uit 

(zie MR 396, Carrosserie, 73A, Bekleding kappen 

en kleppen, Bekleding achterklep: Uitbouwen - 


N.B. 





85A-11 

Plaats de drie richtnokken (8) van de mal (Ele. 1580) 

op de plaat van de motor. 

Klem de mal vast op de plaat van de motor. 

Zet de bevestigingsbouten van de slotpen los, 

19752 

19754



Klem het beweegbare ruitenwissermechanisme op 

de mal. 

Plaats de slotpen in het slot. 

Sluit de achterruit voorzichtig, 

Monteer: 

- de sierlijst (9), 

- de bevestigingsmoer van het mechanisme (10). 

19753 

19756 

Zet de bevestigingsmoer van het mechanisme met 

de hand vast. 

85A-12 

Zet vast: 

-de bevestigingsbouten van het mechanisme (4 

N.m)(11), 

- de bevestigingsbouten van de slotpen (12). 

Verwijder de mal van de plaat van de motor. 

19757 

Monteer de bekleding van de achterklep (zie MR 


Bekleding achterklep: Uitbouwen - Inbouwen). 

19756 


van het mechanisme (8 N.m)(13).



19749 

Plaats het ruitenwisserblad 5 mm onder de verwarmingsdraden. 


van de ruitenwisserarm (12 N.m). 

85A-13


Ruitensproeierpomp: Uitbouwen - Inbouwen 



1 

2 

3 

111457 

Maak de stekker (1) van de ruitensproeierpomp los. 

Markeer de twee leidingen (2) voordat u ze losmaakt. 

Bouw de pomp uit. 

N.B.: 

Om het reservoir uit te bouwen, bouwt u uit: 

- de ruitensproeierpomp, 

- de koplampsproeierpomp (afhankelijk van het 

uitrustingsniveau), 

- de bevestigingsbout (3) van het reservoir. 

Trek het reservoir naar de achterzijde van de 

auto. 

INBOUWEN 


85A-14 

85A


Ruitensproeier 

De pomp bedient vanuit één reservoir de sproeiers van 

de voorruit of van de achterruit, afhankelijk van de polariteit 

van de twee aansluitingen van de stekker. 

De ruitensproeiers voor en achter worden rechtstreeks 

aangestuurd door de ruitenwisserschakelaar. 

Er zijn twee mogelijkheden: A en B. 

4 

2 

A: De leiding wordt gevoed uit de wartel 3, de 

voorruitsproeier werkt 


1 Massa 

2 + 12 V 

B: De leiding wordt gevoed uit de wartel 4, de 

achterruitsproeier werkt 


1 + 12 V 

2 Massa 

1 

3 

20389 

85A-15 

85A


Koplampsproeierpomp: Uitbouwen - Inbouwen 



2 

3 

111457 

Maak de stekker (1) van de koplampsproeierpomp 

los. 

Maak de leiding (2) los. 

Bouw de pomp uit. 

N.B.: 

Om het reservoir uit te bouwen, bouwt u uit: 

- de ruitensproeierpomp, 

- de koplampsproeierpomp (afhankelijk van het 

uitrustingsniveau), 

- de bevestigingsbout (3) van het reservoir. 

Trek het reservoir naar de achterzijde van de 

auto. 

INBOUWEN 


1 

85A-16 

85A

UITBOUWEN 


Koplampsproeier: Uitbouwen - Inbouwen 



Maak de wartel van de voedingsslang (1) los. 

3 

4 

Maak de leiding los (2). 

Bouw de bevestigingsschroeven (3) van de koplampsproeier 

uit. 

Maak de sproeier (4) los. 

Trek de sproeier omhoog uit de schildbumper. 

3 

2 

1 

111410 

111459 

85A-17 

5 

85A 

Maak de dop (5) van de koplampsproeiers los. 

Bouw uit: 

- het klemmetje (6), 

- de sproeier. 

6 

5 

111419 

111420

INBOUWEN 


Koplampsproeier: Uitbouwen - Inbouwen 


N.B.: 

De koplampsproeiers kunnen worden gemonteerd 

op een schildbumper voor die deze niet 

heeft, er staat een markering op de 

schildbumper : voor het boren en de aanpassing, 

zie 55A, bescherming buitenkant, Schildbumper 

voor. 

85A-18 

85A


Koplampsproeiers 

De koplampsproeierpomp (1) wordt aangestuurd via 

het huis met hulporganen interieur. 

Als de ruitensproeierschakelaar bediend wordt terwijl 

de groot- of dimlichten branden, stuurt het huis met hulporganen 

interieur het relais van de koplampsproeierpomp 

aan (het relais R30 op de zekeringen-/relaisplaat 

interieur optie, achter het dashboardkastje, zie SM 

Elektrisch schema, Laguna II, orgaancode 1619). 

1 

2 

111457 

111458 

N.B.: 

Alleen auto's met koplampsproeiers hebben een 

opname element voor het vloeistofpeil (2). 

85A-19 

85A 

111410 

De sproeiers worden tegelijk gevoed door de pomp. 

Door de wartel in de voedingsslang (3) kan de schildbumper 

worden uitgebouwd. 

3

UITBOUWEN 


RADIO 

Lage gamma: Autoradio 



Philips 

111307 

Bouw de autoradio (1) uit met behulp van het gereedschap 

(Ms. 1373). 


INBOUWEN 

Sluit de stekkers aan. 

Monteer de autoradio. 

Voer de antidiefstalcode in (zie 86A, Radio, Lage 

gamma: Antidiefstalcode). 

86A-1 

86A

RADIO 

"lage gamma": Antidiefstalcode 

De autoradio is beveiligd via een vier cijferige code. 

Deze code wordt aan de gebruiker gevraagd na elke 

keer losmaken van de stekkers of de accu. Deze code 

moet met behulp van de bedieningssatelliet of het toetsenbord 

van de autoradio ingevoerd worden. Het display 

toont « code » gevolgd door « 0000 ». 

INVOEREN VAN DE CODE 

1 - Via de bediening bij het stuurwiel 

Om een ingevoerd cijfer te valideren, drukt u op de onderste 

toets van de satelliet. 

2 - Via het toetsenbord van de autoradio 

4 5 6 

1 2 3 

18627 

Voer de cijfers in met de toetsen (1) t/m (4) en bevestig 

daarna met de toets (6). 

- Als de code fout is, geeft de autoradio een geluidssignaal, 

toont « code » en blokkeert (1 min. voor de 

eerste fout, 2 min. voor de tweede fout, 4 min. voor 

de derde fout tot 32 min. maximum). 



3701A, Radio lage gamma, 86A, Radio: Configuraties-Parameters). 

Deze parameters blijven behouden 


- De fabrieksstand wort hersteld door gelijktijdig drukken 

op de toetsen (2) en (5) tijdens het inschakelen 

van het toestel. Wacht daarna ongeveer 2 minuten. 

- De autoradio kan ongeveer 2 minuten werken met regelmatig 

klinkende piepjes zonder dat de code is ingevoerd. 

86A-2 

86A

1 

2 

3 

I - ANTIDIEFSTALCODE 

RADIO 

"hoge gamma" : Antidiefstalcode 

4 

5 

6 

100794 

De antidiefstalcode van vier cijfers is voor de tunerversterker. 

Deze code wordt gevraagd bij iedere onderbreking 

van de voeding. Deze code moet worden ingevoerd 

via de bedieningssatelliet. Het display toont 

« code » gevolgd door « 0000 ». 

- Als de code fout is, geeft de radio een geluidssignaal, 

toont « CODE » en blokkeert (1 min. voor de eerste 

fout, 2 min. voor de tweede fout, 4 min. voor de derde 

fout tot 32 min. maximaal. 



3702A, Radio hoge gamma, 86A, Radio: Configuraties-Parameters). 

Deze parameters blijven behouden 


- De fabrieksstand wort hersteld door gelijktijdig drukken 

op de toetsen (2) en (5) tijdens het inschakelen 

van het toestel. Wacht ongeveer 2 minuten. 

- De autoradio kan werken gedurende ongeveer 2 min. 

met regelmatige piepjes zonder invoeren van de code. 

II - UITWISSELING CODE TUSSEN CD-WISSELAAR 

EN TUNER-VERSTERKER 

1 - Bij het vervangen van alleen de tuner-versterker: 

De code van de oude tuner-versterker die was aangesloten 

op de cd-wisselaar kan niet worden ingevoerd. De 

cd-wisselaar geeft de code aan de nieuwe tuner-versterker. 

86A-3 

86A 

2 - Bij het vervangen van alleen de cd-wisselaar: 

De code van de tuner-versterker wordt ingelezen bij het 

aansluiten van de accu of van de cd-wisselaar.

UITBOUWEN 

RADIO 

Tuner-versterker: Uitbouwen - Inbouwen 




Philips 

1 

111286 

Bouw de bevestigingsschroef (1) van de bekleding 

van de opbergruimte uit. 

Maak de bekleding van de opbergruimte (2) los. 

2 

111287 

86A-4 

Bouw uit: 

86A 

- de bevestigingsbouten van de tuner-versterker. 

- de steun van de tuner-versterker. 


Maak de tuner-versterker los uit zijn steun met behulp 

van het gereedschap (Ms. 1373). 

INBOUWEN 

Monteer de tuner-versterker in zijn steun. 

Klem de stekkers vast. 

3 

111284 

19306

RADIO 

Tuner-versterker: Uitbouwen - Inbouwen 

Inbouwen 

- de steun van de tuner-versterker, 

- de bevestigingsbouten van de tuner-versterker. 

Klem de bekleding van de opbergruimte vast. 

Monteer de bevestigingsschroef van de bekleding 

van de opbergruimte. 

Voer de antidiefstalcode in (zie 86A, Radio hoge 

gamma, Antidiefstalcode). 

86A-5 

86A

RADIO 

Antenne van de autoradio: Uitbouwen - Inbouwen 

De ingegoten radioantenne bevindt zich: 

- bij de hatchback: op de achterruit, 

- bij de break: op de zijruit rechts achter. 

Het systeem gebruikt een via de autoradio gevoede antenneversterker 

die is geplaatst: 

- voor de hatchback: onder het bovenste midden deel 

van de bekleding van de lijst van de achterruit, 

- voor de break: onder de bekleding van de zijwand 

rechts achter. 

UITBOUWEN 

VERSTERKER VAN INGEGOTEN ANTENNE. 

1 - Hatchback. 

Bouw het bovenste midden deel van de bekleding 

van de lijst van de achterruit uit met behulp van de 

klemmetjestang. 


Bouw uit: 

- de bout van de antenneversterker, 

- de antenneversterker. 

18551 

N.B.: 

Voor het uitbouwen van de antenne bouwt u de 

achterruit uit (zie MR 396, Carrosserie, 54A, 

Ruiten, Achterruit : Uitbouwen - Inbouwen). 

86A-6 

2 - Break. 

86A 

Bouw uit: 

- de bevestigingsschroef van de bekleding van de zijwand 


- gedeeltelijk het achterkleprubber en het achterportierrubber. 

Maak gedeeltelijk de bekleding van de zijwand 

rechts achter los. 


Bouw uit: 

- de bout van de antenneversterker, 

- de antenneversterker. 

N.B.: 

INBOUWEN 

VERSTERKER VAN INGEGOTEN ANTENNE 

1 - Hatchback 

Plaats: 

- de antenneversterker, 

- de bevestigingsbout van de antenneversterker. 

Sluit de stekkers van de antenneversterker aan. 

111552 

Voor het uitbouwen van de antenne bouwt u de 

achterste zijruit uit (zie MR 396, Carrosserie, 

54A, Ruiten, Achterste zijruit break).

RADIO 

Antenne van de autoradio: Uitbouwen - Inbouwen 

Monteer het bovenste midden deel van de bekleding 

van de lijst van de achterruit. 

2 - Break 

Plaats: 

- de antenneversterker, 

- de bevestigingsbout van de antenneversterker. 

Sluit de stekkers van de antenneversterker aan. 

Klem de bekleding van de zijwand achter vast. 

Plaats: 

- het achterkleprubber en het portierrubber, 

- de bevestigingsschroef van de bekleding van de zijwand. 

86A-7 

86A

RADIO 

Antenne : Werking 

De auto's zijn uitgerust met een van de drie antennes 

speciaal voor de ontvangst van: 

- radio, 

- radio + telefoon, 

- radio + telefoon + navigatie. 

De ingegoten radioantenne bevindt zich: 

- bij de hatchback: op de achterruit, 

- bij de break: op de zijruit rechts achter. 

De antenne heeft een versterker die is geplaatst: 

- voor de hatchback: onder het bovenste midden deel 

van de bekleding van de lijst van de achterruit, 

- voor de break: onder de bekleding van de zijwand 


De versterker wordt gevoed: 

- door de radio voor auto's zonder navigatiesysteem, 

- door de centrale communicatie eenheid voor de 

auto's met navigatiesysteem (zie SM 6011A, Ingebouwd 

telematicasysteem, Navigatie lage gamma: 

Algemeen). 

86A-8 

86A

UITBOUWEN 

I - TWEETERS VOOR 

RADIO 

Tweeter: Uitbouwen - Inbouwen 

Maak het rooster (1) van de tweeter los. 

2 

Bouw de tweeter (2) uit. 

Maak de stekker van de tweeter los. 

1 

111282 

111281 

86A-9 

II - TWEETERS ACHTER 

86A 

Bouw het rooster (3) van de luidspreker achter uit. 

Bouw de tweeter (4) uit, 

Maak de stekker van de tweeter los. 

INBOUWEN 

I - TWEETERS VOOR 

Sluit de stekker van de tweeter aan. 

Monteer de tweeter. 

Klem het rooster van de tweeter vast. 

3 

4 

111502 

111501

RADIO 

Tweeter: Uitbouwen - Inbouwen 

II - TWEETERS ACHTER 


Monteer de tweeter. 

Klem het luidsprekerrooster achter vast. 

86A-10 

86A

UITBOUWEN 

RADIO 

Luidsprekers voor: Uitbouwen - Inbouwen 

Maak het luidsprekerrooster (1) los. 

Bouw uit: 

- de schroeven (2) van de luidspreker voor, 

- de luidspreker voor. 


INBOUWEN 

Sluit de stekker van de luidsprekers voor aan. 

1 

2 

111499 

111500 

86A-11 

Plaats: 

- de luidspreker voor, 

- de schroeven van de luidspreker voor. 

Klem het luidsprekerrooster voor vast. 

86A

UITBOUWEN 

RADIO 

Luidsprekers achter: Uitbouwen - Inbouwen 

Bouw het rooster (1) van de luidspreker achter uit. 

Bouw uit: 

- de schroeven van de luidspreker (2) achter, 

- de luidspreker achter. 

Maak de stekker van de luidspreker achter los. 

INBOUWEN 

Sluit de stekker van de luidspreker achter aan. 

1 

2 

111502 

111501 

86A-12 

Plaats: 

- de luidspreker achter, 

- de schroeven van de luidspreker achter. 

Klem het luidsprekerrooster achter vast. 

86A

UITBOUWEN 

Maak los : 



3 

Maak het scherm los bij (2) en bij (3). 

INBOUWEN 

1 

Klem het scherm vast op zijn steun. 


Klem de kap van het scherm vast. 

2 

3 

RADIO 

Display 

111547 

111550 

LET OP 

Druk om elke beschadiging te voorkomen niet op 

het front van het scherm. 

2 

86A-13 

86A

1 

5 

RADIO 

Radiobedieningssatelliet: Controle 

Actie Toets 

Source hoog/laag (1) 

Bevestigingstoets (2) 

Volume - (3) 

Volume + (4) 

Selectiedraaiknop (5) 

2 

4 

3 

108545 

86A-14 

86A

TELEFOON 

Voorbereiding: Beschrijving 

De auto's zijn voorbekabeld om een aansluiting van 

een handsfree set mogelijk te maken. 

De specifieke stekker en de antennekabel bevinden 

zich onder de middenconsole. 

Voor het uitbouw van de middenconsole, zie MR 396, 

Carrosserie, 57A, Accessoires interieur, Middenconsole. 

111269 

86B-1 

86B

UITBOUWEN 

TELEFOON 

Rekeneenheid: Uitbouwen - Inbouwen 


Bouw de bevestigingsschroeven (1) van de opbergruimte 

uit. 

Maak (2) de bekleding van de opbergruimte los. 

111286 

111287 

86B-2 

86B 

113469 

Bouw de rekeneenheid van de telefoon (3) uit door 

deze naar de achterzijde van de auto te trekken. 


INBOUWEN 


Monteer de rekeneenheid van de telefoon. 

Klem de bekleding van de opbergruimte vast. 

Monteer de bevestigingsschroeven van de opbergruimte. 


uit (zie 80A, accu, Accu: Uitbouwen - Inbouwen).

UITBOUWEN 

TELEFOON 

Steun van telefoonset: Uitbouwen - Inbouwen 

4 

1 

2 

111778 

Bouw de middenconsole uit (zie MR 396, Carrosserie, 

57A, Accessoires interieur, Middenconsole). 

Maak los : 

- de stekkers van de steun van de telefoon, 

N.B.: 

Om de stekker van de antenne los te maken van 

de steun van de telefoon: 

- houd het kleine (1) deel van de stekker vast, 

- beweeg het grote deel (2) naar het kleine deel 

(1) bij (3), 

- houd het grote deel (2) van de stekker tegen het 

kleine deel (1), 

- trek aan het kleine deel van de stekker bij (4). 

3 

86B-3 

86B 

111498 

111258 

maak de stekker van de accessoiresaansluiting (6) 

los. 

Bouw uit: 

- de accessoiresaansluiting (6), 

- de schroeven van de steun van de telefoon (5), 

- de kabelbundel van de steun van de telefoon, 

- de steun van de telefoon. 

6

INBOUWEN 

TELEFOON 

Steun van telefoonset: Uitbouwen - Inbouwen 

Plaats: 

- de steun van de telefoon, 

- de kabelbundel van de steun van de telefoon, 

- de schroeven van de steun van de telefoon , 

- de accessoiresaansluiting. 

Klem vast: 

- de stekker van de accessoiresaansluiting, 

- de stekkers van de steun van de telefoon. 

Monteer de middenconsole (zie MR 396, Carrosserie, 

57A, Accessoires interieur, Middenconsole). 

86B-4 

86B

UITBOUWEN 

TELEFOON 

Microfoon "handsfree": Uitbouwen - Inbouwen 

111496 

Bouw de hemelbekleding uit (zie MR 396, Carrosserie, 

71A, Interieurbekleding, Hemelbekleding). 

Maak los : 

- de stekker van de microfoon, 

- de microfoon. 

INBOUWEN 

Klem vast: 

- de microfoon, 

- de stekker van de microfoon. 

Monteer de hemelbekleding (zie MR 396, Carrosserie, 

71A, Interieurbekleding, Hemelbekleding). 

86B-5 

86B

HUIS MET HULPORGANEN INTERIEUR 

Huis met hulporganen interieur: Algemeen 

Er zijn twee modellen voor het huis met hulporganen interieur 

voor deze auto's: 

- huis met hulporganen interieur « lage gamma », 

- huis met hulporganen interieur « hoge gamma ». 

Versie van de UCH Lage 

gamma 

87B-1 

87B 

N.B.: 

Het magazijn levert alleen het huis met hulporganen 

interieur van het « hoge gamma ». 

Dit kan worden gemonteerd in plaats van de uitvoering 

van het « lage gamma ». 

Midden 

gamma 

Beheer van de knipperlichten X X - 

Beheer van de rijverlichting (Running lights) - X 80B 

Beheer van de markeringslichten X X - 

Defecte lampen (markerings- en remlichten) voor de spraakmaker X X 83A 

Commando ruitenwisser voor en achter X X 85A 

Commando koplampsproeiers - X 85A 

Regeling van de deuren X X 87C 

Beheer van de portieren (bestuurdersportier alleen) - X 87C 

Portiervergrendeling tijdens het rijden/ontgrendeling bij botsing X X 87C 

Beheer van de portieren (extra portiervergrendeling) - X 87C 

Beheer van de portieren (elektrische kinderveiligheid) - X 87C 

Controlelampje openen van de portieren/Controlelampje portiervergrendeling 

X X - 

Beheer van het elektrische achterklepslot X X - 

Beheer van de tijdgeschakelde binnenverlichting X X 81B 

Verbinding zoemer voor sluiten van de portieren - X 87C 

Beheer van de afstandsbediening X X 87C 

Beheer van de afstandsbediening met handsfree systeem - X 87C 

Beheer van de transponder (startvergrendeling) X X 82A 

Commando relais accessoires/+ na contact startmotor X X - 

Zoemer interieur X X 83A 

Snelheidsverklikker (Arabië) X X 83A 

Toerenbegrenzer motor X X - 

Buitentemperatuur X X - 

Te raadplegensubhoofdstuk


Huis met hulporganen interieur: Algemeen 

Versie van de UCH Lage 

gamma 

Multifunctionele verbindingen met elektrische stoelen en spiegels - X 87D 

Verbinding alarm (accessoire) X X 82C 

Variabele stuurbekrachtiging - X 87 

Interface multiplexnetwerk X X 88B 

Interface met het diagnoseapparaat X X 88A 

87B-2 

Midden 

gamma 

87B 

Te raadplegensubhoofdstuk


Huis met hulporganen interieur: Uitbouwen - Inbouwen 87B 


UITBOUWEN 


N.B.: 

Bij het vervangen van het huis met hulporganen 

interieur, moet u altijd de configuraties noteren 

met behulp van het diagnoseapparaat. 

De zekeringen-/relaisplaat is op het huis met hulporganen 

interieur geklemd. Het uitbouwen van 

de ene betekent het uitbouwen van de andere. 


111187 

Bouw de zijkant van het dashboard (1) aan bestuurderskant 

uit. 

Bouw de vloerbekleding onder het dashboard uit boven 

de pedalen. 

87B-3 

Verwijder de kabel (2). 

Bouw de bevestigingsschroeven (3) van de bediening 

van de parkeerrem uit. 

Verwijder de bekleding.(4) 

111190 

111191 

111192



111291 

Bouw de bevestigingsbout (5) van het huis met hulporganen 

interieur uit. 

Druk op de klemmetjes (6). 

111290 

Maak het huis met hulporganen interieur vrij door te 

trekken bij (7) en bij (8). 

Knip het plastic klembandje door bij (11) op de zekering- 

en relaisplaat interieur. 


87B-4 

Maak de module (9) los. 

Bouw het huis met hulporganen interieur uit via de 

onderkant, let op het opname element van de stand 

van de koppeling. 

Maak het huis met hulporganen interieur los van de 

zekeringen relaisplaat interieur door te drukken op 

de klemmetjes (10). 

INBOUWEN 

Monteer het huis met hulporganen interieur. 

Klem de module vast. 

111292 

111297




Klem het huis met hulporganen interieur vast. 

Plaats: 

- de bevestigingsbout van het huis met de hulporganen. 

- de bekleding van het dashboard, 

- de bevestigingsschroeven van de bediening van de 

parkeerrem, 

- het kapje van de bevestigingsschroeven van de bediening 

van de parkeerrem, 

- de zijkant van het dashboard aan bestuurderskant, 

- de vloerbekleding onder het dashboard boven de 

pedalen. 



87B-5

REGELING VAN DE PORTIEREN 

Auto zonder sleutel: Beschrijving 

Het systeem voor de portiervergrendeling van de auto 

zonder sleutel bestaat uit: 

- het huis met hulporganen interieur, 

- de specifieke Renault kaarten met twee knoppen in de 

« eenvoudige » uitvoering en drie knoppen in de 

« handsfree » uitvoering, 

- een niet-gecodeerde kaartlezer (ontvanger radiofrequentie 

en transponder in de uitvoering 

« eenvoudige ») en een ongecodeerde kaarthouder 

(ontvanger transponder in de « handsfree » uitvoering), 

- een drukknop voor het starten en stilzetten van de 

motor, 

Voor de bijzonderheden van het huis met hulporganen 

interieur, (zie 87B, Huis met hulporganen interieur, 

Huis met hulporganen interieur: Algemeen). 

Voor de bijzonderheden van de veiligheids- en schakeleenheid, 

(zie 87G, Huis met hulporganen motorruimte, 

Veiligheids- en schakeleenheid : Algemeen). 

Voor de bijzonderheden van de kaarthouder en de startknop, 

(zie 82A, Startvergrendeling). 

87C-1 

87C 

- de stuurkolomgrendel voor de mechanische blokkering 

van het stuurwiel, 

- motors voor het vergrendelen - ontgrendelen van de 

portieren (ingebouwd in de sloten), 

- twee specifieke antennes voor de detectie van de Renault 

kaart (« handsfree » uitvoering) in de schildbumper 

achter (alleen op de hatchback) en in de 

hemelbekleding, 

- aanwezigheids- en bewegingssensors in de portierhandgrepen 

(« handsfree » uitvoering), 

- specifieke portiersloten voor de functies kinderveiligheid 

en extra portiervergrendeling (afhankelijk van 

de uitvoering). 

19043 

In de fabriek worden twee Renault-kaarten aan de auto 

toegewezen. Afhankelijk van het uitrustingsniveau kan 

de auto hebben: 

- ofwel twee Renault-kaarten met twee knoppen (zonder 

handsfree systeem),: 

- ofwel twee RENAULT-kaarten met een met "handsfree" 

systeem (drie knoppen).


Auto zonder sleutel: Beschrijving 

I - RENAULT KAART AFSTANDSBEDIENING 

18249 

De Renault kaarten met afstandsbediening met twee 

knoppen hebben: 

- een gecodeerde chip zonder batterijtje, voor de startvergrendeling, 

- een FM-afstandsbediening voor het vergrendelen of 

het ontgrendelen van de portieren. 

De code van het radiosignaal dat de Renault-kaarten 

uitzenden is continu variabel om een eventueel kopiëren 

tegen te gaan. 

Bij dit systeem, verloopt de synchronisatie van de afstandsbedieningen 

automatisch. 

De afstandsbediening wordt alleen gebruikt voor het 

vergrendelen en ontgrendelen van de portieren en is 

geheel onafhankelijk van de startvergrendeling. 

N.B.: 

Het huis met hulporganen interieur kan vier verschillende 

codes verwerken (vier Renault-kaarten 

maximum). 

87C-2 

II - RENAULT KAART "HANDSFREE" 

87C 

23303 

Met dit systeem kunnen de portieren worden geopend 

en gesloten zonder de FM-afstandsbediening te gebruiken. 

Hiermee is ook het starten mogelijk zonder dat de RE- 

NAULT-kaart in de houder zit. 

De "handsfree" is te herkennen aan een derde knop (1) 

voor het inschakelen de lichten bij stilstaande motor. 

N.B.: 

Als de accu van de auto onvoldoende is geladen, 

kan de stuurkolomgrendel niet ontgrendelen. De 

auto kan niet worden aangeduwd. 

1


Auto zonder sleutel : Werking 

I - WERKING VAN DE "EENVOUDIGE" RENAULT 

KAARTEN AFSTANDSBEDIENING 

Het systeem functioneert met behulp van: 

- een Renault kaart met afstandsbediening (twee knoppen) 

(1), 

- een radiofrequentie ontvanger ingebouwd in de kaartlezer 

(2), 

- een elektronisch besturingscircuit in het huis met hulporganen 

interieur (3), 

- een startknop (4), 

- de portiersloten, 

7 

1 

- een controlelampje van de portiervergrendeling, 

- de richtingaanwijzers, 

- de rekeneenheid van het inspuitsysteem (5), 

- de opname elementen van het koppelingspedaal (6) 

en de stand "neutraal" van de versnellingsbak voor de 

startvergrendeling, 

- de elektrische stuurkolomgrendel (7) voor de startvergrendeling. 

5 

6 

4 

2 

87C-3 

3 

9 

8 

87C 

19242 

18249 

De "eenvoudige" Renault kaart met afstandsbediening 

heeft twee knoppen: 

- een vergrendelknop (8),

- een ontgrendelknop (9). 



Om de portieren te vergrendelen, drukt u op de knop 

sluiten. 

Het vergrendelen van de portieren met behulp van de 

afstandsbediening is zichtbaar door het twee maal 

oplichten van de alarmknipperlichten (als alle portieren 

goed gesloten zijn). Het rode vergrendelingslampje 

brandt. 

Als een of meerdere portieren slecht gesloten zijn, lichten 

de alarmknipperlichten niet op bij het vergrendelen 

met de afstandsbediening. 

Om de portieren te ontgrendelen, drukt u op de knop 

openen. 

Het vergrendelen van de portieren met behulp van de 

afstandsbediening is zichtbaar door het oplichten van 

de alarmknipperlichten. 

N.B.: 

Het knipperen van de alarmknipperlichten bij het 

gebruik van de afstandsbediening wordt aangestuurd 

door het huis met hulporganen interieur. 

De werking van de schakelaar van de centrale portiervergrendeling 

wordt uitgeschakeld als de portieren vergrendeld 

zijn met de afstandsbediening. 

Sommige uitvoeringen (met rechts stuur) zijn uitgerust 

met de functie "extra portiervergrendeling" die de 

portieren zo vergrendelt dat zij niet van binnenuit kunnen 

worden geopend. Voor de extra portiervergrendeling, 

drukt u twee keer na elkaar op de knop sluiten(8). 

Deze functie gebruikt speciale portierslotmotors. De 

staat van de extra portiervergrendeling is te zien aan 

een keer knipperen van de alarmknipperlichten. 

Auto's met rechts stuur kunnen zijn voorzien van de 

functie openen bestuurdersportier alleen. Deze functie 

zorgt ervoor dat bij een keer drukken op de Renaultkaart 

alleen het bestuurdersportier en de achterklep 

worden ontgrendeld. Om alle portieren te ontgrendelen 

moet twee keer achter worden gedrukt. 

Bij auto's met ruitbediening met sneltoets of elektrisch 

open dak, kunnen met een lange druk op de knop sluiten 

alle portierruiten en het dak worden gesloten (als 

deze zijn geïnitialiseerd). 

Als een portier niet goed is gesloten bij het drukken op 

de knop sluiten, vergrendelen en ontgrendelen de portieren 

automatisch. 

87C-4 

87C



II - WERKING VAN DE "HANDSFREE" RENAULT 

KAARTEN 

18 

10 

15 

14 

Het systeem functioneert met behulp van: 

- een "handsfree" Renault kaart met drie knoppen (10), 

- een kaarthouder (11), 

22 

23 

20 

19 

21 

13 

16 

11 

17 

- een elektronisch besturingscircuit in het huis met hulporganen 

interieur (12), 

- een rood controlelampje startvergrendeling (13), 

- de rekeneenheid van het inspuitsysteem (14) voor de 


- de elektrische stuurkolomgrendel (15) voor de startvergrendeling, 

- de startknop (16), 

- de rekeneenheid van de airbag voor de startvergrendeling 

(17), 

- de rekeneenheid van het ABS voor de startvergrendeling 

(18), 

- het opname element van het koppelingspedaal (19) 

voor de startvergrendeling, 

- het opname element stand "neutraal" van de versnellingsbak 

(20) voor de startvergrendeling, 

12 

87C-5 

24 

87C 

25 

100269 

- het opname element van het rempedaal (21) voor de 


- antennes voor de detectie van de Renault kaart voor 

het openen van de portieren (22), 

- antennes voor de detectie van de Renault kaart voor 

het starten van de motor (23), 

- de claxon (24), 

- de handgrepen met aanwezigheidssensors en bewegingscontacten, 

en de sloten (25).

27 

26 



28 

23303 

De Renault-kaart met "handsfree" functie heeft drie 

knoppen: 

- een knop voor het sluiten (26). Met deze knop worden 

de portieren vergrendeld en kan de "handsfree" functie 

worden uitgeschakeld, 

- een knop voor het openen (27). Met deze knop worden 

de portieren ontgrendeld en kan de "handsfree" 

functie worden uitgeschakeld, 

- een knop (28) voor het inschakelen de lichten bij stilstaande 

motor (met uitschakelvertraging). 

1 - Handbediende werking 

De "handsfree" werking kan worden uitgeschakeld 

door een druk op de toets sluiten of openen. De werking 

is in dat geval als van een eenvoudige afstandsbediening. 

Om de "handsfree" werking terug te krijgen: 

zet het contact aan en steek de RENAULT kaart in de 

kaarthouder. 

2 - Ontgrendeling van de portieren 

Loop naar de auto, binnen de detectiezone van de antennes, 

zodat de Renault kaart verbinding maakt met 

het huis met hulporganen interieur. 

Steek uw hand achter een van de portierhandgrepen of 

open de achterklep. 

De aanwezigheidssensors in de handgrepen veroorzaken 

het "handsfree" ondervragen van de auto via de 

antenne van het dak. 

Als de kaart is herkend door de kaarthouder, ontgrendelt 

de auto (zichtbaar door het knipperen van de alarmknipperlichten). 

87C-6 

3 - Vergrendeling van de portieren 

87C 

N.B.: 

Het knipperen van de alarmknipperlichten bij het 

gebruik van de afstandsbediening wordt aangestuurd 

door het huis met hulporganen interieur. 

Loop van de auto weg, portieren dicht, buiten de detectiezone 

van de antennes, zodat de Renault kaart geen 

verbinding meer heeft met het huis met hulporganen interieur. 

De portieren vergrendelen automatisch. 

Het vergrendelen van de portieren is te zien aan het 

twee keer knipperen van de alarmknipperlichten, het 

vast branden van de zijknipperlichten (ongeveer tien 

secondes) en een geluidssignaal. 

N.B.: 

De bewegingssensors in de portierhandgrepen werken 

gedurende 72 u. Na deze periode, moet een 

openingsbeweging worden gemaakt met de handgreep. 

4 - Werking van de openingssensors 

Voor de "handsfree" werking van de Renault-kaart, 

heeft elke portierhandgreep een aanwezigheidssensor. 

Deze sensor detecteert de hand van de gebruiker en 

schakelt de handsfree ondervraging in. 

29 

18993 

De sensor (29) in de handgreep heeft een reflector en 

de handgreep heeft een bewegingscontact. 

Na lange inactiviteit (72 u), wordt de sensor overgenomen 

door het bewegingscontact in de handgreep.



Voor het uitbouwen van de portierhandgrepen, zie 

(51A, Mechanismes in portieren, Buitenhandgreep 

portier). 

Voor het openen van de bagageruimte, is de sensor 

vervangen door een schakelaar. 

Sluiten 

Openen 

Druk op de Renault kaart Effect op de 

sloten 

* Voor deze functie, moet de auto ruitbediening met 

sneltoets en open dak met afknijpbeveiliging hebben. 

* Auto's met rechts stuur kunnen zijn voorzien van de 

functie openen bestuurdersportier alleen. Deze functie 

zorgt ervoor dat bij een keer kort drukken op de Renault 

kaart alleen het bestuurdersportier wordt 

ontgrendeld. 

*** Ontgrendelen van de portieren van een auto met de 

functie openen "bestuurdersportier alleen". 

**** Bij bepaalde uitvoeringen met "rechts stuur", wordt 

deze functie voorafgegaan door de "extra portiervergrendeling. 

Beperkte werking 

1 korte druk portiervergrendeling 

2 korte drukken extra portiervergrendeling 

van 

de portieren 

1 lange druk**** sluiten van de 

ruiten en het 

open dak* 

handsfree werking 

portiervergrendeling 

1 korte druk Ontgrendelen 

van de portieren 

of het bestuurdersportier* 

* 

2 korte drukken ontgrendelen 

van de portieren** 

handsfree werking 

Ontgrendelen 

van de portieren 

of het bestuurdersportier* 

* 

87C-7 

87C 

III - WERKING VAN DE ZIJKNIPPERLICHTEN 

Om het ontgrendelen en het vergrendelen te kunnen 

controleren, stuurt het huis met hulporganen interieur 

alle knipperlichten aan. 

Werking van de 

richtingaanwijzers 


zijknipperlichten 

2 knipperingen 2 knipperingen - 

snel knipperen snel knipperen - 

2 knipperingen snel knipperen - 

2 knipperingen continu branden 

gedurende 

ongeveer 10 s 

1 keer knipperen 







claxon 

1 signaal (te 

configureren) 

Bij de opdracht tot vergrendelen: 

- een niet goed gesloten bestuurdersportier verhindert 

het vergrendelen van alle portieren, 

- een niet gesloten achterklep of portier verhindert het 

oplichten van de knipperlichten en verhindert de 

handsfree vergrendeling. 

- 

- 

-


Openingsantennes 

Om "handsfree" te kunnen werken, moeten de auto's 

portierhandgrepen met aanwezigheidsensors hebben. 

Deze sensor detecteert de hand van de gebruiker en 

schakelt de handsfree ondervraging in. 

De sensor in de handgreep heeft een reflector en de 

handgreep heeft een bewegingscontact. 

Voor het uitbouwen van de portierhandgrepen, zie 

(51A, Mechanismes in portieren, Buitenhandgreep 

portier). 

Antenne ingebouwd in schildbumper achter 

18993 

111461 

Om bij de antenne te komen, bouwt u de schildbumper 

achter uit (zie 55A, Bescherming buitenkant, Schildbumper 

achter). 

N.B.: 


achter. 

87C-8 

Antenne ingebouwd in de hemelbekleding 

87C 

111439 

Voor het vervangen van de antenne, zie (88A, Kabelbundel, 

Kabelbundel van de hemelbekleding).

Detectieantenne van de Renault kaart 


Openingsantennes: Werking 

De auto's met het « handsfree » systeem hebben vier 

antennes voor het starten de twee andere voor de regeling 

van de portieren. 

De detectieantennes van de "Renault" kaart bevinden 

zich op de volgende plaatsen: 

- Een antenne (1) voor de detectie van de kaart (centrale 

zone) in de hemelbekleding. 

- Een antenne (2) voor de detectie van de kaart (zone 

achterin) in de lijst van de schildbumper achter. 

N.B.: 


achter. 

1 

2 

87C-9 

111848 

87C


Schakelaar voor het openen van de achterklep: Uitbouwen - Inbouwen 87C 

UITBOUWEN 

Bouw de bekleding van de achterklep uit (zie 73A, 

Bekleding kappen en kleppen, Bekleding achterklep). 

2 


Bouw de bevestigingsbouten (2) uit. 

Maak de plaat los. 

111495 

INBOUWEN 


1 

87C-10

UITBOUWEN 


Achterklepslot: Uitbouwen - Inbouwen 

Bouw de bekleding van de achterklep uit (zie 73A, 

Bekleding kappen en kleppen, Bekleding achterklep). 

Bouw het kapje uit met een kleine schroevendraaier. 

Bouw de bevestigingsschroef (1) uit. 

Verwijder het slot (via de binnenkant van de achterklep). 


Bouw het slot uit. 

1 

111494 

111493 

87C-11 

87C 

Ontgrendel het slot van de achterklep door met een 

schroevendraaier tegen de pal te drukken (2). 

INBOUWEN 

2 

100232 

N.B.: 

In geval van een elektrische storing is het mogelijk 

de achterklep handmatig te openen. 



Grendelmotor van de tankdopklep: Uitbouwen - Inbouwen 87C 

Het vergrendelen - ontgrendelen van de tankdopklep 

wordt tegelijk met het bestuurdersportier aangestuurd. 

UITBOUWEN 

Bouw uit: 

- het scherm in de wielkuip rechts achter (zie 55A, 

Bescherming buitenkant, Scherm in wielkuip 

achter), 

- de bekleding van de wielkuip rechts achter (zie 

71A, Interieurbekleding, Bekleding van de 

wielkuip achter). 

LET OP 

Controleer of de motor in de stand "klep ontgrendeld" 

staat. 


1 

19249 

N.B.: 

Bij een elektrische storing, kan de motor handmatig 

worden bediend met het trekstangetje (1). 

87C-12 

2 

Bouw uit: 

- de bevestigingsmoer (2) van de motor (naast de 

klep in de buitenste wielkuip), 

- de motor. 

INBOUWEN 

105881 

N.B.: 

De elektrische bediening voor het vergrendelen 

van de klep is een eenvoudige omkeermotor. 

LET OP 

Zet de moer niet te vast op de plastic schroefdraad 

van de motor. 


RUITBEDIENING - OPEN DAK 

Elektrisch open dak: Werking 

Het elektisch open dak heeft twee functies die door dezelfde 

motor worden bediend : kantelen met 6 standen 

of schuiven met 3 standen). 

Het elektisch open dak heeft een snelheidsafhankelijke 

afknijpbeveiliging. 

N.B. 

het sluiten van het open dak (schuiven of kantelen) 

kan worden aangestuurd door een lange druk2s op 

de knop voor het sluiten van de RENAULT kaart. Dit 

signaal wordt beheerd door het huis met hulporganen 

interieur (als het huis met hulporganen interieur 

correct is geconfigureerd). (zie, MR 397 Diagnose, 

87B, Huis met hulporganen, Huis met hulporganen 

interieur, Configuratie). 

In dit geval, blijft de schakelaar in de stand voor het 

openen, druk erop om de werking voor het openen te 

herstellen. 

1 

18872 

N.B. 

bij een storing van de motor van het open dak, is het 

mogelijk de motor te bewegen met een inbussleutel 

4 (1) 

87D-1 

WERKINGSPRINCIPE 

87D 

Het open dak wordt bediend met de schakelaar. 

Voordat hij kan werken moet de motor van het open 

dak toestemming hebben van het huis met hulporganen 

interieur: 

- signaal 0 V: vrijgave van de beweging van het open 

dak (sluiten of openen) 

- signaal + 12 V : geen vrijgave van de beweging van 

het open dak 

- cyclisch stuursignaal: automatisch sluiten van het 

open dak door lang drukken op de afstandsbediening. 

Afknijpbeveiliging 

18875 

De detectie van een obstakel is gebaseerd op de analyse 

van het toerental van de motor. Als een obstakel 

wordt ontmoet verandert het toerental plotseling. 

Twee opname elementen met hall-effect op de motor 

geven periodieke signalen. In dit geval kan het toerental 

worden gemeten over een halve omwenteling. 

Bij de initialisatie wordt een toerentalkromme vastgelegd 

in de rekeneenheid in de motor. 

Voor de afknijpbeveiliging, vergelijkt de rekeneenheid 

de verplaatsingssnelheid en de opgeslagen snelheid. 

Afhankelijk van geconstateerde verschillen, schakelt 

het systeem de afknijpbeveiliging in. 

de afknijpbeveiliging werkt alleen als het systeem correct 

is geïnitialiseerd.

N.B. 


Elektrisch open dak: Werking 

de afknijpbeveiliging kan worden uitgeschakeld om 

een zwaar punt te overwinnen (verbogen rail, 

vreemd voorwerp in de schuiver). Houd de schakelar 

hiertoe ingedrukt tot het dak stap voor stap sluit. 

Na het loslaten van de schakelaar is de afknijpbeveiliging 

weer actief. 

87D-2 

87D


Elektrische ruitbediening: Werking 

Naargelang de uitvoering, kan de auto één van de volgen 

drie types elektrische ruitbediening hebben: 

- eenvoudige elektrische ruitbediening (behalve op 

het bestuurdersportier), 

- elektrische ruitbediening met sneltoets en afknijpbeveiliging 

op het bestuurdersportier alleen of op alle 

portieren, 

- elektrische ruitbediening met sneltoets met multiplexverbinding. 

N.B.: 

De sneltoetsfunctie is altijd gecombineerd met afknijpbeveiliging. 

Wanneer de ruit aan het einde van 

de sluitbeweging een het obstakel tegenkomt, stopt 

de beweging en zakt de ruit ongeveer 5 cm. Dit het 

obstakel wordt gedetecteerd door het meten van de 

stroom in de motor, terwijl de positie van de ruit 

wordt gemeten door een opname element met halleffect 

in de motor. De afknijpbeveiliging wordt 

gecorrigeerd voor de accuspanning en rijsnelheid. 

- eenvoudige elektrische ruitbediening (behalve op 

het bestuurdersportier). 

Bij dit klassieke systeem zorgt voor het openen en het 

sluiten door een eenvoudige schakelaar. 

- elektrische ruitbediening met sneltoets en 

afknijpbeveiliging 

In dit geval hebben de schakelaars een dubbele 

beweging. De ruit stopt door de detectie van de bovenste 

of de onderste stand, door een ander commando 

of na een vertraging van 10 s. Bij deze 

montage kunnen de ruiten worden gesloten na het 

sluiten van de portieren door een lange druk op de 

RENAULT kaart. De motoren voor het automatische 

sluiten worden na elkaar aangestuurd. Deze functie is 

te configureren met de diagnoseapparaten. 

- elektrische ruitbediening met sneltoets en 

afknijpbeveiliging met multiplexverbinding 

Deze montage heeft een geheugen voor de stand van 

de buitenspiegels. De informatie wordt opgeslagen in 

de rekeneenheid van de ruitbediening (per kant) en 

aan de spiegels gegeven (zie, MR 341, Diagnose, 88, 

Bedrading, Memory systeem van de bestuurdersstoel). 

87D-3 

87D


Schakelaar ruitbediening voor op bestuurdersportier 87D 

UITBOUWEN 

I - EERSTE UITBOUWMETHODE VAN DE PLAAT 

VAN DE RUITBEDIENING 

18789 

Bescherm de bekleding (bijvoorbeeld met een plamuurmes), 

en wip met behulp van de klemmetjestang 

de plaat van de ruitbediening (1) (aan de 

achterkant) los. 


87D-4 

II - TWEEDE UITBOUWMETHODE VAN DE PLAAT 

VAN DE RUITBEDIENING 

Maak een verschuivende knoop in een stuk geïsoleerd 

elektriciteitsdraad van 3 mm. 

Steek de lus bij (2) tussen de bekleding en de lip van 

de plaat, langs de gehele omtrek ervan. 

Trek aan de draad (3). 

Maak de plaat van de ruitbediening (4) los. 


19071 

18465


Schakelaar ruitbediening voor op bestuurdersportier 87D 

INBOUWEN 


Klem de plaat van de ruitbediening op de bekleding. 

87D-5


Schakelaar ruitbediening voor op passagiersportier: Uitbouwen - Inbouwen 87D 

UITBOUWEN 

Bouw de bekleding van het passagiersportier uit (zie 

MR 396, 72A, Bekleding portieren, Portierbekleding 

voor: Uitbouwen - Inbouwen). 

Bouw uit: 

- de bevestigingsbouten (1) van de handgreep, 

- de handgreep. 

113471 

113470 

Maak de schakelaar van de ruitbediening los door op 

de klemmetjes (2) te drukken. 

87D-6 

INBOUWEN 

Klem de schakelaar van de ruitbediening vast. 

Plaats: 

- de handgreep , 

- de bevestigingsbouten van de handgreep. 

Monteer de bekleding van het passagiersportier (zie 

MR 396, 72A, Bekleding portieren, Portierbekleding 

voor: Uitbouwen - Inbouwen).


Schakelaar ruitbediening achter op achterportier 

UITBOUWEN 

18597 

Maak de schakelaar van de ruitbediening (1) op dezelfde 

manier los als de schakelaar voor op het bestuurdersportier 

(zie 87D, Elektrisch ruitbediening - 

Open dak, Schakelaar ruitbediening voor op bestuurdersportier). 


INBOUWEN 


Klem de schakelaar op het portier. 

87D-7 

87D

UITBOUWEN 


Schakelaar open dak: Uitbouwen - Inbouwen 

18875-1 

Maak de plaat van de schakelaar (1) van het open 

dak los. 


INBOUWEN 


Klem de plaat van de schakelaar van het open dak 

vast. 

1 

87D-8 

87D


Openingsmotor open dak: Uitbouwen - Inbouwen 

UITBOUWEN 

1 

18875-1 

Verwijder de bedieningseenheid (1) van het open 

dak. 

Bouw het binnenlicht uit (2) (zie 81B, Binnenverlichting, 

Binnenlicht : Uitbouwen - Inbouwen). 

2 

18879 

87D-9 

Maak de stekkers (3) van de motor los. 

Bouw uit: 

- de bevestigingsbouten (4) 

87D 

- de motor door het gat van het binnenlicht. 

INBOUWEN 

Plaats: 

- de motor van het open dak, 

- de bevestigingsbouten van de motor. 

18871 

18872 

N.B. 

Bij een elektrische storing, draait u de schroef (5) 

met een inbussleutel 4 om het beweegbare 

paneel te sluiten (als dit open is. 

3


Openingsmotor open dak: Uitbouwen - Inbouwen 

Sluit de stekkers van de motor van het open dak aan. 

Plaats: 

- de binnenverlichting, 

- de bedieningseenheid van het open dak. 

Initialiseer de motor van het open dak (zie, 87D, 

elektrische ruitbediening open dak, elektisch 

open dak, initialiseren ). 

N.B.: 

voor het automatisch sluiten bij het vergrendelen 

via de RENAULT-kaart, moeten de motors zijn 

geïnitialiseerd. (zie, 87D, elektrische ruitbediening 

open dak, elektisch open dak, initialiseren); 

Het huis met hulporganen interieur moet 

zijn geconfigureerd (zie, MR 397 diagnose, 87B, 

Huis met hulporganen, Huis met hulporganen 

interieur : configuratie). 

87D-10 

87D


Elektrisch open dak: Initialisatie 

Na het losmaken van de accukabels, een elektrische 

storing of werkzaamheden aan het open dak, werkt het 

systeem handbediend en schoksgewijs. 

INITIALISATIEPROCEDURE 

Zet de schakelaar van het open dak in de stand 

maximaal kantelen. 

Druk lang op de schakelaar. (Na 2 secondes kantelt 

het dak stap voor stap in de maximum stand en 

zakt dan weer enkele centimeters). 

Laat de schakelaar los. 

Druk binnen 5 secondes opnieuw op de schakelaar. 

Houd de schakelaar ingedrukt, (het dak opent en 

schuift weer dicht): de motor is geïnitialiseerd. 

Zet de schakelaar in de stand.« uit ». 

N.B.: 

tussen twee acties bij het initialiseren mag niet 

meer dan 5 s verstrijken, na de 5 s voert de elektronica 

een nieuwe initialisatiecyclus uit. 

87D-11 

87D

I - ALGEMEEN 

PARKEERHULP 

Parkeerhulp: Werking 

Afhankelijk van de uitvoering heeft de auto een systeem 

dat de bestuurder, tijdens het achteruit rijden, 

waarschuwt als er zich een obstakel achter de auto bevindt 

(paaltje, andere auto...). 

II - WERKING 

Het systeem bestaat uit: 

- de vier afstandsradars in de schildbumper achter, 

- een zelfstandige rekeneenheid (met een diagnosefunctie), 

- een zoemer, 

19040 

Bij het inschakelen van de achteruit, komt het systeem 

automatisch in werking (dit is hoorbaar door een kort 

geluidssignaal van 0,5 seconde). 

De afstandsradars in de schildbumper achter meten de 

afstand tussen de auto en een eventueel obstakel. 

De frequentie van het geluidssignaal varieert afhankelijk 

van de afstand: de akoestische waarschuwing wordt 

actief als er zich een het obstakel bevindt op ongeveer 

150 cm van de schildbumper, tot een continu geluid op 

ongeveer 25 cm van de schildbumper. 

N.B.: 

Voor een goede werking van het systeem, moeten 

de ultrasoon sensors schoon zijn. 

Als het systeem een storing detecteert, klinkt gedurende 

ongeveer 5 secondes een geluidssignaal. 

Bij hevige regenval of bij het gebruik van een fietsdrager, 

is de detectie door de sensors onbetrouwbaar. 

87F-1 

87F 

III - UITSCHAKELEN VAN HET SYSTEEM 

Het systeem schakelt automatisch uit door de aansluiting 

van de stekker van de aanhanger (alleen met een 

Renault fabriekstrekhaak). 

IV - DIAGNOSE 

Bij een storing in het systeem, hoort de bestuurder bij 

het aanzetten van het contact gedurende ongeveer 5 

secondes een lage zoemtoon.

UITBOUWEN 

PARKEERHULP 

Schakelaar: Uitbouwen - Inbouwen 

111199 

Bouw de onderste sierlijst van het instrumentenpaneel 

(1) uit. 

Bouw de steun (2) van de airbagschakelaar uit. 

Maak de stekker van de airbagschakelaar los. 

Maak de airbagschakelaar (3) los van zijn steun. 

INBOUWEN 

Klem de airbagschakelaar vast. 

Sluit de stekker van de airbagschakelaar aan. 

Plaats: 

- de steun van de airbagschakelaar, 

- de sierlijst onder het instrumentenpaneel. 

111201 

87F-2 

87F

UITBOUWEN 

PARKEERHULP 

Zoemer: Uitbouwen - Inbouwen 

Bouw de bekleding in de bagageruimte links uit (zie 

MR 396, 71A, Interieurbekleding, Bekleding van 

de wielkuip achter: Uitbouwen - inbouwen). 


Bouw uit: 

- de bevestigingspopnagels (2), 

- de zoemer. 

INBOUWEN 

Monteer de zoemer. 

Zet de zoemer vast met popnagels. 


Monteer de bekleding in de bagageruimte links (zie 


de wielkuip achter: Uitbouwen - Inbouwen). 

2 

1 

19248 

87F-3 

87F

UITBOUWEN 

PARKEERHULP 

Rekeneenheid: Uitbouwen - Inbouwen 

Bouw de bekleding in de bagageruimte rechts uit (zie 


de wielkuip achter: Uitbouwen - Inbouwen). 

Maak de stekkers van de rekeneenheid los 

Bouw de bevestigingsbouten (1) van de rekeneenheid 

uit. 

INBOUWEN 

Monteer de bevestigingsbouten van de rekeneenheid 

uit. 

Sluit de stekkers van de rekeneenheid aan. 

Monteer de bekleding in de bagageruimte rechts (zie 


de wielkuip achter: Uitbouwen - inbouwen). 

Configureer de rekeneenheid na het vervangen (zie 

87F, Parkeerhulp, Rekeneenheid : Configuratie). 

1 

19249 

87F-4 

87F


PARKEERHULP 

Rekeneenheid: Configuratie 


I - CONFIGURATIE NA VERVANGEN 

Na het vervangen van de rekeneenheid moet u deze 

configureren met behulp van de diagnoseapparaat. 

- selecteer en bevestig het systeem « parkeerhulp », 

- selecteer en bevestig het menu « commando », 

« configuratie van het systeem », 

- selecteer en bevestig het autotype, 

- Controleer de juiste configuratie via het menu 

« lezen van de configuratie ». 

II - AFSTELMOGELIJKHEDEN 

Op verzoek van de klant, kunnen het volume en de 

toon van de zoemer worden veranderd of uitgeschakeld 

met behulp van het ’diagnoseapparaat. 

- selecteer en bevestig het systeem « parkeerhulp », 

- selecteer en bevestig het menu « commando », 

« CF001 : volume zoemer », 

- controleer de juiste configuratie via het menu 

« lezen van de configuratie ». 

87F-5 

87F

PARKEERHULP 

Afstandsradar: Uitbouwen - Inbouwen 

De afstandsradars zijn alle gelijk maar de montages 

verschillen: 

- bijzonderheid van de hatchback: de afstandsradars 

zijn ingebouwd in de band van de schildbumper. Er 

zijn twee verschillende schildbumpers. 

- bijzonderheid van de break: de afstandsradars zijn in 

steunen vastgeklemd. Deze steunen zijn vastgeklemd 

op de schildbumper. De vier steunen zijn verschillend 

en niet onderling verwisselbaar. 

UITBOUWEN 

Bouw de schildbumper achter uit (zie MR 396, Carrosserie, 


achter). 

LET OP 

De afstandsradars zijn kwetsbaar en gevoelig 

voor warmte, de buitenkant is niet bestand tegen 

klappen, behandel ze met zorg. 

111314 


Maak de afstandsradar (1)los zonder er krassen op 

te maken. 

87F-6 


87F 

Maak de steun los uit de schildbumper door op de 

klemmetjes (2) te drukken. 

Maak de afstandsradar los van zijn steun door op de 

klemmetjes (3) te drukken zonder krassen te maken. 

INBOUWEN 

19253 

Klem de afstandsradar vast zonder er krassen op te 

maken. 

Sluit de stekker van de afstandsradar aan. 


Maak de afstandsradar vast in zijn steun zonder 

krassen te maken. 

Maak de steun van de afstandsradar vast op de 

schildbumper. 

Monteer de schildbumper achter uit (zie MR 396, 

Carrosserie, 55A, Bescherming buitenkant, 

Schildbumper achter).

Plaats 

BEDRADING 

Diagnoseaansluiting 

111497 

Bouw het toegangsklepje van de diagnoseaansluiting 

uit. 

88A-1 

88A

BEDRADING 

Kabelbundel van de hemelbekleding: Uitbouwen - Inbouwen 88A 

De hemelbekleding is niet vastgelijmd in de auto. Hij 

wordt op zijn plaats gehouden door de portierrubbers, 

door de zonnekleppen en door de handgrepen (zie 

71A, Interieurbekleding , Hemelbekleding). 

Bij het vervangen, wordt de kabelbundel van de hemelbekleding 

met de hemelbekleding meegeleverd. 

Het is niet toegestaan de kabelbundel te repareren. Als 

deze is gebroken, gescheurd of verbrand, moet hij worden 

vervangen. 

UITBOUWEN 

Bouw de hemelbekleding uit (zie 71A, Interieurbekleding, 

hemelbekleding). 

Maak de stekker los van de hemelbekleding (1). 

1 

18550 

88A-2 

INBOUWEN 

2 

111439 

Afhankelijk van het uitrustingsniveau, kan de auto 

verschillende types hemelbekleding: 

- een hemelbekleding voor de uitvoering met of zonder 

open dak, 

- een hemelbekleding "handsfree" (met een plat element 

(2) dat de antenne is voor de detectie van de 

"handsfree" kaart), met of zonder open dak. 


BEDRADING 

Plaats van de rekeneenheden 

PLAATS VAN DE REKENEENHEDEN IN DE AUTO 

17 

10 

6 

4 

11 

(1) Rekeneenheid ABS 

9 

13 

8 

7 15 

5 

3 

16 

1 

12 

2 

88A-3 

14 

(2) Rekeneenheid van het inspuitsysteem 

(3) Accu 

(4) Rekeneenheid automatische transmissie (afhankelijk van de 

uitvoering) 

(5) RENAULT-kaartlezer 

(6) Centrale communicatie eenheid 

(7) Bedieningspaneel airconditioning 

(8) Autoradio en navigatiesysteem 

(9) Display op instrumentenpaneel 

(10) Ruithefmotor met sneltoets multiplex 

(11) Spraakmaker 

(12) Opname elementen zij-airbag 

(13) Rekeneenheid airbag 

10 

18 

19 

12 

20 

19045 

88A

BEDRADING 

Plaats van de rekeneenheden 

(14) Instrumentenpaneel 

(15) Elektrische stuurkolomgrendel 

(16) Huis met hulporganen interieur 

(17) Rekeneenheid xenonlampen 

(18) Memory systeem bestuurdersstoel 

(19) Rekeneenheid parkeerhulp 

(20) CD-wisselaar 

88A-4 

88A

AIRBAG EN GORDELSPANNERS 

Algemeen 

De auto hebben een systeem voor de passieve veiligheid 

type SRP (Spannings Reductie Systeem) bestaande 

uit: 

- een frontale bestuurdersairbag met een opblaasbaar 

kussen (SRP) met twee volumes, 

- een frontale passagiersairbag met een opblaasbaar 

kussen (SRP) met twee volumes, 

- gordelspanners voor en achter, 

- speciale SRP-autogordels voor, 

ALGEMEEN 

1 - Bij een voldoende zware aanrijding: 

- de veiligheidsgordels houden de bestuurder en de 

passagiers op hun plaats. 

- de gordelspanners (voor en achter) komen in werking 

om de autogordels strak te trekken tegen het lichaam 

van de inzittenden. 

- het SRP-systeem zorgt voor een vermindering van 

kracht van de gordel over het lichaam. 

88C-1 

88C 

- een rekeneenheid (75-polig), 

- twee crash sensors in de middenstijlen rechts en 

links, 

- zijairbags die de borstkas beschermen van de inzittenden 

van de voorstoelen, 

- zijruitairbags die het hoofd beschermen van de inzittenden 

voorin en achterin, 

- zijairbags (afhankelijk van de uitvoering) die de borstkas 

beschermen van de inzittenden van de achterste 

zitplaatsen. 

- de airbags worden opgeblazen: 

19041 

• in het stuurwiel zodat het hoofd van de bestuurder 

wordt beschermd 

• in het dashboard zodat het hoofd van de voorpassagier 

wordt beschermd. 

N.B.: 

de frontale airbags hebben twee ontstekers om het 

volume van de airbags aan te passen afhankelijk 

van de ernst van de botsing en de stand van de 

bestuurdersstoel.


Algemeen 

2 - Bij een voldoende zware aanrijding tegen de 

zijkant: 

- de borstkas zijairbag voor, in de voorstoel aan de kant 

van de botsing blaast zich op naast het portier om de 

borstkas van de inzittende van de voorstoel te beschermen. 

- (afhankelijk van de uitvoering) de borstkas zijairbag 

achter, in de zijwand achter aan de kant van de botsing 

blaast zich op naast het portier om de borstkas 

van de inzittende achter te beschermen. 

- de zijruitairbag aan de kant van de botsing blaast zich 

op naast het portier om het hoofd van de inzittenden 

voor en achter te beschermen 

BELANGRIJK: 

Om te voorkomen dat de werking van de airbags 

wordt belemmerd : 

- geen hoes over de voorstoel plaatsen, 

- geen voorwerpen in het ontplooiingsgebied van de 

airbag plaatsen. 

88C-2 

88C 

19239


Voorzorgen bij de reparatie 

VERVANGEN VAN DE VEILIGHEIDSELEMENTEN 

NA EEN BOTSING 

Op dit overzicht staan de onderdelen die vervangen 

moeten worden na een botsing. 

Niveaus van frontale botsing: 

- botsing zonder activering van de pyrotechnische elementen: 

« niveau 0 » (lichte botsing), 

Element Uitrusting 

Gordelspanners 

van de 

schoudergordels(bestuurder 

en 

passagier) 

Pyrotechnisch 

oprolmechanisme 

achter 

(zitplaatsen zijkant) 

Frontale bestuurdersairbag 

Frontale airbag 

passagier 

* 

Gordelspanner 

heupgordel 

(bestuurder) 

Airbags borstkas 

(thorax) 

voor (bestuurder 

en passagier*) 

Airbags borstkas 

(thorax) 

achter 

Frontale aanrijding 

Niveau 

1 2 3 

88C-3 

88C 

- botsing met activering van de schoudergordelspanners: 

« niveau 1 » (middelzware botsing), 

- botsing niveau 1 met activering van de airbags: 

« niveau 2 » (zware botsing), 

- botsing niveau 2 met activering van de heupgordelspanners: 

« niveau 3 » (zeer zware botsing). 

Aanrijding 

zijkant 

Verplicht vervangen voor de veiligheid 

van de inzittenden 

Standaard X X X Nee Rekeneenheid airbag 

gordel (indien deze was vastgemaakt) 

Stoelframe (als de stoel was bezet) 

De gordelspanners van schoudergordel 

(bestuurder en passagier) zijn in serie 

aangesloten en moeten altijd per twee 

vervangen worden indien zij geactiveerd 

zijn geweest 

Standaard - X X Nee De pyrotechnische oprolmechanismes 

zijn in serie aangesloten en moeten altijd 

per twee vervangen worden indien zij 

geactiveerd zijn geweest 

Standaard - X X Nee Stuurwiel 

Bevestigingsbouten 

Standaard - X X Nee Dashboard 

Dwarsbalk 

Standaard - - X Nee 

Standaard Nee ja aan de 

kant van de 

botsing 

Optie Nee ja aan de 

kant van de 

botsing 

Zijruitairbags Standaard Nee ja aan de 

kant van de 

botsing 

Stoelframe 

Rekeneenheid airbag 

Crash sensor aan de zijkant 

Geleideplaat van de airbag 

Reparatieplaten 

Rekeneenheid airbag 

Crash sensor aan de zijkant

* tenzij uitgeschakeld met schakelaar. 


Voorzorgen bij de reparatie 

88C-4 

88C


bevestigingsmoeren van 

de rekeneenheid van de 

airbag 

UITBOUWEN 


Rekeneenheid 



8 N.m 

BELANGRIJK: 

Voordat u begint met het uitbouwen, moet u altijd 

de rekeneenheid van de airbag vergrendelen met 

behulp van het diagnoseapparaat . Alle ontstekingscircuits 


op het instrumentenpaneel brandt 

(met contact aan). Door het vergrendelen van de 

rekeneenheid van de airbag wordt ook de 

stuurkolom ontgrendeld. 


Bouw de middenconsole uit (zie MR 396, 57A, Accessoires 

interieur, Middenconsole: Uitbouwen - 


N.B.: 

Voor het uitbouwen van de rekeneenheid is het 

uitbouwen van de stoelen en de matten niet 

nodig. 

88C-5 

Snijd de mat in bij (1), 

Vouw de mat een stukje terug, 

88C 

Bouw de luchtkanalen rechts en links (2) uit. 

1 

2 

111433 

111434


Rekeneenheid 

Bouw de bevestigingsbouten (3) van de beschermplaat 

van de rekeneenheid uit. 

4 

Maak de stekker (4) los, 

Bouw uit: 

- de bevestigingsmoeren van de rekeneenheid (5), 

- de rekeneenheid. 

INBOUWEN 

Plaats de rekeneenheid. 

5 

3 

111436 

111437 

88C-6 

88C 

Zet vast met het aantrekkoppel: de bevestigingsmoeren 

van de rekeneenheid van de airbag (8 

N.m). 


N.B.: 

Houd u bij het inbouwen aan de montagerichting 

van de rekeneenheid. 

De pijl moet naar de voorzijde van de auto wijzen. 

Zet de mat vast met klemmetjes. 


uit (zie 80A, accu, Accu: Uitbouwen - inbouwen). 

Configureer de rekeneenheid (zie MR 397, Diagnose, 

Diagnose-Configuratie en inlezen). 

BELANGRIJK: 

Controleer, als alles is gemonteerd, de rekeneenheid 

van de airbag met behulp van het diagnoseapparaat. 

Als alles correct is, ontgrendelt u de 

rekeneenheid van de airbag.


Opname element stand van de stoel 

CONTACT ONDER STOEL 

De bestuurdersstoel heeft een contact dat de stand van 

de voorstoel op de rail (1) signaleert. Met deze schakelaar 

kan het opblazen van de frontale airbag van de 

bestuurder (klein of groot volume) aangepast worden 

aan de stand van de bestuurdersstoel en aan de ernst 

van de botsing. 

1 

18631 

N.B.: 

Dit opname element vormt één geheel met de 

kabelbundel, als het opname element defect is, vervangt 

u de kabelbundel. 

N.B.: 

Het volume van de passagiersairbag is niet afhankelijk 

van de stand van de stoelen. 

88C-7 

88C


UITBOUWEN 


Airbagschakelaar: Uitbouwen - Inbouwen 


BELANGRIJK: 

Vergrendel altijd de rekeneenheid van de airbag 

met behulp van het d i agnoseapparaat. Alle 

ontstekingscircuits zijn hierdoor vergrendeld en 

het airbaglampje op het instrumentenpaneel 

brandt vast (met contact aan). 

1 

Bouw de zijkant (1) uit. 

Maak de airbagschakelaar los. 

111280 

88C-8 

88C 

Maak de airbagschakelaar los van de zijkant door te 

drukken op de klemmetjes (2). 

INBOUWEN 

2 

Monteer de airbagschakelaar op de zijkant. 

Sluit de stekker van de airbagschakelaar aan. 

Monteer de zijkant. 

107720 

BELANGRIJK: 




rekeneenheid van de airbag. 

2


Airbagschakelaar: Controle 

De airbagschakelaar bevindt zich tegen de zijkant van 

het dashboard (aan passagierskant). 

100267 

Deze schakelaar heeft twee standen: 

- stand ON = werking van de passagiersairbags 

(weerstand = 400 Ω), 

- stand OFF = de passagiersairbags zijn uitgeschakeld 

zodat een kinderzitje kan worden geplaatst. 

Deze stand is zichtbaar op het instrumentenpaneel 

door een oranje lampje « airbag OFF » (weerstand = 

100 Ω). 

De airbagschakelaar schakelt de verbindingen naar 

de ontsteker uit: 

- van de frontale passagiersairbag, 

- van de zijairbag borstkas voor 

- van de heupgordelspanner. 

88C-9 

88C



gordelspanner 

UITBOUWEN 


Schoudergordelspanners voor 



21 N.m 

BELANGRIJK: 






vast (met contact aan). Door het vergrendelen 

van de rekeneenheid van de airbag wordt ook de 


N.B. 

Voor het uitbouwen van de gordelspanner moet u 

de stoel zo laag mogelijk zetten. 


Bouw de stoel uit (zie MR 396, Carrosserie, 75A, 

Stoelframe en stelrails voorstoel, Voorstoel 

compleet : Uitbouwen - Inbouwen.) 

88C-10 

88C 

113472 

Bouw de bevestigingsbout (1) van de gordelspanner 

uit. 

Maak de stekker los van de gordelspanner. 

19107 

Bouw de twee halve kappen van de sluiting van de 

autogordel uit. 

Maak de stekker (2) los van de sluiting van de autogordel.

Bouw de gordelspanner uit. 



BELANGRIJK: 

Pyrotechnische onderdelen mogen nooit 

bewaard worden voor later hergebruik. Maak de 

gordelspanners en airbags van een auto die bestemd 

is voor de sloop altijd onschadelijk. 

(zie 88C, Airbag en gordelspanners, Onschadelijk 

maken). 

INBOUWEN 

Monteer de gordelspanner. 

Klem de stekker van de sluiting van de autogordel 

vast. 

Monteer de twee halve kappen van de sluiting van 

de autogordel. 

Sluit de stekker van de gordelspanner aan. 

LET OP 

Na het activeren van een pyrotechnisch onderdeel, 

moet u bepaalde onderdelen altijd vervangen. 

(zie, 88c, airbag en gordelspanner, voorzorgen 

voor de reparatie). 

Monteer de bevestigingsbout van de gordelspanner. 


van de gordelspanner (21 N.m). 

Monteer de stoel (zie MR 396, Carrosserie, 75A, 


compleet : Uitbouwen - Inbouwen). 

88C-11 

88C



18630 

18829 

BELANGRIJK: 

Voor het inbouwen van de stoel, controleert u 

visueel de staat van de stekkers op het stoelframe 

en op de carrosserie . 

BELANGRIJK: 





88C-12 

88C 


uit (zie 80A, Accu, Accu: Uitbouwen - Inbouwen).


Gordelspanner heupgordel voor: Uitbouwen - Inbouwen 88C 



gordelspanner 

UITBOUWEN 


Bouw de stoel uit (zie MR 396, Carrosserie, 75A, 


compleet : Uitbouwen - Inbouwen) 

Bouw uit: 



21 N.m 

BELANGRIJK: 

Voor alle werkzaamheden aan of in de nabijheid 

van het veiligheidssysteem, moet u de rekeneenheid 

van de airbag vergrendelen met het diagnoseapparaat. 

Alle ontstekingscircuits zijn hierdoor 

vergrendeld en het airbaglampje op het instrumentenpaneel 

brandt (met contact aan). 

- de bevestigingsschroef aan de voorkant van de kap 

(4), 

- de hendel voor het verstellen van de rugleuning 

met behulp van de klemmetjestang (6), 

- de dop van de hendel voor de hoogte-afstelling, 

18958 

88C-13 

- de bevestigingsschroeven van de hendel voor de 

hoogte-afstelling, 

- de hendel voor de hoogte-afstelling. 

18960 

Maak de bevestigingsklemmetjes van de kap los met 

behulp van een klemmetjestang, 

Bouw de kap (7) uit. 

Bouw uit: 

- de stekker van de gordelspanner, 

- de bevestigingsbout van de gordelspanner, 

- de complete gordelspanner. 

BELANGRIJK: 






maken).



INBOUWEN 

Plaats: 

- de complete gordelspanner, 

- de bevestigingsbout van de gordelspanner, 

- de stekker van de gordelspanner. 

LET OP 



(zie, 88c, airbag en gordelspanner, voorzorgen 

voor de reparatie). 


van de gordelspanner (21 N.m). 

Maak de klemmetjes van de kap vast. 

Plaats: 

- de hendel voor de hoogte-afstelling, 

- de bevestigingsschroeven van de hendel voor de 

hoogte-afstelling, 

- de dop van de hendel voor de hoogte-afstelling, 

- de hendel voor de afstelling van de rugleuning, 

- de bevestigingsschroef aan de voorkant van de 

kap. 

Let op de juiste ligging van de kabelbundels en hun 

bevestigingspunten onder de stoel. 

Monteer de stoel (zie MR 396, Carrosserie, 75A, 


compleet : Uitbouwen - Inbouwen). 

88C-14



18630 

18829 

BELANGRIJK: 

Voor het inbouwen van de stoel, controleert u 

visueel de staat van de stekkers op het stoelframe 

en op de carrosserie . 

BELANGRIJK: 





88C-15 


uit (zie 80A, Accu, Accu:. Uitbouwen - Inbouwen).


Frontale airbag bestuurder: Uitbouwen - Inbouwen 


De frontale bestuurdersairbag heeft een opblaasbaar 

kussen met twee volumes (klein of groot volume). 

Het opblazen is afhankelijk van de ernst van de botsing 

en van de stand van positie van de bestuurdersstoel. 

Bij het ontplooien verscheurt het airbagkussen de 

stuurwielbekleding. 

Voor dit type montage, is de airbag gekoppeld aan de 

autogordel tegenover de airbag. 

De afstelling van het spannings reductie programma 

van de gordel is speciaal afgestemd op het type airbag. 

UITBOUWEN 


BELANGRIJK: 









BELANGRIJK: 

Het is verboden aan de pyrotechnische systemen 

(airbag of gordelspanner) te werken in de buurt 

van een warmtebron of een vlam: er is kans op 

explosie van de airbags of gordelspanners. 


88C-16 

88C 

Steek een schroevendraaier (type T30 of een pen 

met diameter 6 mm in het gat (1) achter het stuurwiel 

Maakde airbagmodule aan de bovenkant (2) los. 

1 

2 

18455 

111194


Frontale airbag bestuurder: Uitbouwen - Inbouwen 

18994 

Maak los: 

- de stekkers van de bestuurdersairbag (3), 

- de stekkers van de toetsen van de snelheidsregelaar 

(afhankelijk van de uitvoering). 

Bouw de airbagmodule uit. 

BELANGRIJK: 

Gebruik pyrotechnische onderdelen nooit 

opnieuw. Maak de gordelspanners of airbags van 

een auto die bestemd is voor de sloop altijd onschadelijk. 


maken). 

INBOUWEN 

Monteer de airbagmodule. 

Sluit aan: 

- de stekkers van de toetsen van de snelheidsregelaar 

(afhankelijk van de uitvoering), 

- de stekkers van de bestuurdersairbag. 

Klem de module van de airbag op het stuurwiel. 

3 

88C-17 

88C 


uit (zie 80A, Accu, Accu:. Uitbouwen - Inbouwen). 

BELANGRIJK: 




rekeneenheid van de airbag.


Frontale airbag passagier: Uitbouwen - Inbouwen 


bevestigingsschroeven 

van de airbagmodule 

De passagiersairbag(SRP) heeft een opblaasbaar kussen 

met twee volumes. 

Voor dit type montage, is de airbag gekoppeld aan de 

autogordel tegenover de airbag. 

De afstelling van het spannings reductie programma 

van de gordel is speciaal afgestemd op dit type airbag. 

UITBOUWEN 



2 N.m 

BELANGRIJK: 









BELANGRIJK: 






Bouw het dashboard uit (zie, MR 339, Carrosserie, 

57A, Accessoires interieur, Dashboard: Uitbouwen 

- Inbouwen). 

Maak los: 

- de stekkers van de airbag, 

- de massakabelschoen. 

88C-18 

Bouw uit: 

- de bevestigingsbouten (1), 

- de airbagmodule. 

88C 


maken). 

INBOUWEN 

1 

111276 

BELANGRIJK: 






BELANGRIJK: 

Door het afgaan van de dashboardairbag vervormen 

en beschadigen de bevestigingspunten 

zodanig dat het dashboard moet worden vervangen. 

Vergeet niet de sticker met het verbod om 

een kinderzitje achterstevoren op de passagiersstoel 

te installeren op de zijkant van het 

nieuwe dashboard te plakken. 

N.B.: 

Na het uitbouwen van de passagiersairbag, moet 

u altijd de bevestigingsbouten van de airbagmodule 

op het dashboard vervangen.


Frontale airbag passagier: Uitbouwen - Inbouwen 

2 

3 

18546 

Vervang het bevestigingsklemmetje (2) van de passagiersairbag. 

Zet met het aantrekkoppel vast: de bevestigingsschroeven 

van de airbagmodule (2 N.m). 


uit (zie 80A, accu, Accu: UITBOUWEN - IN- 

BOUWEN 

BELANGRIJK: 





N.B.: 

om bij de tussenstekkker (3) te kunnen komen, 

bouwt u de kap van het dashboardkastje uit, de 

stekker bevindt zich rechts in het dashboard (bij 

de zekeringplaat/relais opties indien aanwezig). 

88C-19 

88C


Zijairbag borstkas voor: Uitbouwen - Inbouwen 


De zijairbag voor (1) is bevestigd aan de rugleuning 

van elke voorstoel aan de kant van het portier. 

Bij het ontplooien, scheurt de airbag de buitenkant 

van de module, het schuim en de bekleding van de 

stoel door. 

UITBOUWEN 



15132 

BELANGRIJK: 






vast (met contact aan). Door het vergrendelen 



BELANGRIJK: 





1 

88C-20 

88C 

Bouw uit: 

- de stoel (zie MR 396, Carrosserie, 75A, Stoelframe 

en stelrails voorstoel, Voorstoel compleet), 

- de bekleding van de rugleuning (zie MR 396, Carrosserie, 

77A, Bekleding voorstoel, Bekleding 

van de rugleuning). 

Maak los: 

- de stekker van de airbagmodule, 

- de massakabelschoen van de airbagmodule. 

Bouw uit: 

- le bevestigingspopnagel (2), 

- de airbagmodule. 

19105 

BELANGRIJK: 






maken). 

2

INBOUWEN 


Zijairbag borstkas voor: Uitbouwen - Inbouwen 

19102 

Plaats de airbag op het stoelframe. 

Zet de airbag met een popnagel vast op het stoelframe. 

Monteer de bedrading onder het zitkussen op dezelfde 

wijze en bevestigingspunten als bij de oorspronkelijke 

ligging. 

Sluit aan: 

- de massakabelschoen, 

- de stekker. 

Bekleed de stoel, houd u stipt aan de voorschriften 

(zie MR 396, Carrosserie, 77A, bekleding voorstoel, 

bekleding van de rugleuning). 

Monteer de stoel in de auto (zie MR 396, Carrosserie, 

75A, Stoelframe en stelrails voor, Voorstoel 

compleet). 


uit (zie 80A, accu, Accu: Uitbouwen - inbouwen). 

BELANGRIJK: 





88C-21 

88C


Zijairbag borstkas achter: Uitbouwen - Inbouwen 



de zijairbag borstkas 

achter 



8 N.m 

De zijairbag borstkas (thorax) achter is vastgezet op de 

versterking van de zijwand achter. 

Bij het ontplooien, scheurt het airbagkussen de bekleding 

door. 

18547 

88C-22 

UITBOUWEN 

88C 

BELANGRIJK: 









BELANGRIJK: 


(airbag en gordelspanners) te werken bij een 

warmtebron of een vlam: er is kans op explosie 

van de airbags en gordelspanners. 


Bouw de bekleding uit (zie MR396, Carrosserie, 

71A, Interieurbekleding, Bekleding van de wielkuip). 

Maak los: 

- de stekker van de airbag, 

- de massadraad van de airbag. 

Bouw uit: 

- de twee bevestigingsbouten . 

- de zijairbag borstkas achter. 

BELANGRIJK: 






maken).


Zijairbag borstkas achter: Uitbouwen - Inbouwen 

INBOUWEN 

Plaats de airbag. 


van de zijairbag borstkas achter (8 N.m). 

Sluit aan: 

- de stekker van de airbag en controleer de goede 

vergrendeling van de stekker, 

- de massadraad. 

Monteer de bekleding (zie MR396, Carrosserie, 

71A, Interieurbekleding, Bekleding van de wielkuip). 

BELANGRIJK: 





88C-23 

88C



de airbagmodule 


Zijruitairbag: Uitbouwen - Inbouwen 

De zijruitairbag is vastgezet achter de hemelbekleding. 

Bij het ontplooien, scheurt het airbagkussen de hemelbekleding 

door. 

UITBOUWEN 



6,5 N.m 

BELANGRIJK: 






vast (met contact aan). Door het ontgrendelen 

van de rekeneenheid wordt ook de stuurkolom 

ontgrendeld. 

BELANGRIJK: 






Bouw de hemelbekleding uit (zie MR 396, Carrosserie, 

71A, Interieurbekleding, Hemelbekleding: 

Uitbouwen - Inbouwen). 

88C-24 

2 

Maak los: 

- de stekker van de airbag, 

- de massa van de airbag. 

88C 

Bouw uit: 

- de bevestigingsbouten (2) van de airbagmodule. 

- de popnagels van de geleideplaat, 

- de geleideplaat. 

Maak de klemmetjes (1) los. 

INBOUWEN 

Maak de klemmetjes vast. 

Vervang de geleideplaat. 

Zet de geleideplaat vast met een popnagel. 

18634 

LET OP 



LET OP 

1 

Plaatselijk blanke plaat, bijvoorbeeld als gevolg 

van boren, moet u ontvetten en afvegen en vervolgens 

met een fijne kwast behandelen met: 

- fosfaterende grondlak, 

- twee componenten primer 

- lak in de kleur van de auto. 

Monteer de bevestigingsbouten van de airbagmodule. 

Zet met het aantrekkoppel vast: de bevestigingsbouten 

van de airbagmodule (6,5 N.m). 

1 

1


Zijruitairbag: Uitbouwen - Inbouwen 

Sluit aan: 

- de massakabelschoen van de airbag, 

- de stekker van de airbag. 

Controleer de goede vergrendeling van de stekker. 



BELANGRIJK: 





88C-25 

88C

UITBOUWEN 


Crash sensor zijkant: Uitbouwen - Inbouwen 



crash sensor 




Bouw de bekleding van de middenstijl uit (zie MR 

340, Carrosserie, 71A, Interieurbekleding, Bekleding 

middenstijl). 

Bouw het oprolmechanisme van de gordel uit. 

8 N.m 

BELANGRIJK: 



behulp van het diagnoseapparaat. Alle ontstekingscircuits 



vast (met contact aan). Door het ontgrendelen 



N.B.: 

De voorstoel hoeft niet te worden uitgebouwd. 

19065 

88C-26 

Bouw uit: 

88C 

- de bevestigingsbout van het opname element (2), 

- het opname element. 

INBOUWEN 

Plaats: 

- het opname element, 

- de bevestigingsbout van het opname element. 

18831 

LET OP 



Zet met het aantrekkoppel vast: de bevestigingsbout 

van de crash sensor (8 N.m). 

Monteer de bekleding van de middenstijl (zie MR 

340, Carrosserie, 71A, Interieurbekleding, Bekleding 

middenstijl). 

BELANGRIJK: 





Zet de accukabels vast, te beginnen met de positieve 

pool; voer de noodzakelijke inlezingen uit (zie 

80A, accu, Accu: Uitbouwen - inbouwen ). 

2


Onschadelijk maken 


Ele. 1287 Gereedschap voor het 

onschadelijk maken 

van "airbag en gordelspanners" 

Ele. 1287-02 Set van 2 adapters 

voor het gereedschap 

voor het onschadelijk 

maken van "airbag en 

gordelspanners" 

Ele. 1287-1 Reservekabel voor het 

gereedschap voor het 

onschadelijk maken 

van "airbag en gordelspanners" 

BELANGRIJK: 

Om ongelukken te voorkomen moeten de gaspatronen 

van de gordelspanners geactiveerd worden 

voordat de auto en/of de veiligheidsvoorzieningen 

als afval worden afgevoerd. 

LET OP 

De procedure voor het onschadelijk maken geldt 

niet als de lokale voorschriften een andere procedure 

voorschrijven die is gevalideerd en verspreid 

door de afdeling Methodes, Diagnose en Reparatie. 

96832 

88C-27 

88C 

Gebruik uitsluitend het gereedschap (Ele. 1287) en de 

snoeren (Ele. 1287-02) en (Ele. 1287-1). 

BELANGRIJK: 

Pyrotechnische onderdelen mogen nooit bewaard 

worden voor later hergebruik. Maak de gordelspanners 

of airbags van een auto die bestemd is voor de 

sloop altijd onschadelijk. 

LET OP 

- Ieder onderdeel is bestemd voor een autotype en 

mag nooit worden gemonteerd in een ander. De 

onderdelen zijn niet onderling verwisselbaar. 

- Gordelspanners die voor garantie worden vervangen 

mag u niet onschadelijk maken. De leverancier 

kan ze in dat geval niet meer analyseren. 

Retourneer het defecte onderdeel in de verpakking 

van het nieuwe onderdeel naar de technische 

helpdesk. 

I - GORDELSPANNERS EN PYROTECHNISCHE 

OPROLMECHANISME 

1 - Onschadelijk maken in de auto: 

Zet de auto buiten de werkplaats. 

Verwijder de kap over de stelrails en sluit het gereedschap 

(Ele. 1287) voor het onschadelijk maken aan op 

de gordelspanner. 

Rol de verlengkabel volledig uit zodat u zich op tenminste 

tien meter van de auto bevindt. 

Sluit de voedingsdraden van het gereedschap aan op 

een accu. 

BELANGRIJK: 

Om ongelukken te voorkomen tijdens het onschadelijk 

maken van pyrotechnische onderdelen, mag 

zich niemand in de nabijheid bevinden. 

Maak de gordelspanner onschadelijk door gelijktijdig 

de twee drukknoppen van het apparaat in te drukken. 

2 - Uitgebouwd onderdeel onschadelijk maken : 

Ga op dezelfde wijze te werk als bij de frontale airbag 

in een stapel oude banden. 

II - AIRBAG 

Deze onderdelen mogen uitsluitend uitgebouwd en buiten 

de werkplaats onschadelijk worden gemaakt.

Sluit de bijbehorende kabel aan. 

Leg de airbag op twee houten blokken. 


Onschadelijk maken 

96834 

96835 

Het onschadelijk maken moet in een stapel oude banden 

gebeuren. 

Controleer of het airbagkussen zich vrij kan ontplooien. 

Sluit de verlengkabel aan op de airbag en rol hem volledig 

uit zodat u zich op tenminste tien meter afstand 

bevindt. 

Verbind de twee voedingsdraden van het vernietigingsgereedschap 

(Ele. 1287) met een accu. 

88C-28 

88C 

BELANGRIJK: 

Om ongelukken te voorkomen tijdens het onschadelijk 

maken van pyrotechnische onderdelen, mag 

zich niemand in de nabijheid bevinden. 

Maak de airbag onschadelijk door gelijktijdig de twee 

drukknoppen van het apparaat in te drukken. 

N.B.: 

Indien de betreffende gaspatroon niet onschadelijk 

kan worden gemaakt (ontstekingsmechanisme 

defect), moet u het onderdeel naar de technische 

helpdesk opsturen.

BESTUURDERSSTOEL 

Toetsenbord bediening voorstoel: Uitbouwen - Inbouwen 88D 

UITBOUWEN 

N.B.: 

Zet de stoel zo ver mogelijk naar voren voor het 

uitbouwen van het toetsenbord van de elektrische 

stoel. 

113467 

Bouw de bevestigingsschroef (1) van de bekleding 

van de voorstoel uit. 

Maak de bekleding (2) van de voorstoel uit. 


88D-1 

Bouw het toetsenbord van de elektrische stoel uit 

door te drukken op de klemmetjes (3). 

INBOUWEN 

113468 

Monteer het toetsenbord op de bekleding van de 

stoel. 

Sluit de stekkers van het toetsenbord aan. 

Klem de bekleding van de voorstoel vast op de 

voorstoel. 

Monteer de bevestigingsschroef van de bekleding 

van de voorstoel.

Uitbouwen - Inbouwen - Laguna Club

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?