Download het test rapport van 2012-12 (PDF) - BouwMachines.nl

TEST
Hyundai R80CR-9
De Hyundai R80CR-9 in deze test
is een overzichtelijke en
compacte machine met duidelijk
alle karaktereigenschappen van
de grotere Compact Radius
modellen. Hij werkt
voorspelbaar en is een uitkomst
in krappe ruimtes. Vooral de
volwassen binnenruimte is
kenmerkend, waardoor je als
machinist nooit het gevoel hebt
in een krappe 8-tonner te
werken.
1
MEER BODY E
14 BouwMachines 12 > 18 december 2012
www.bouwmaterieel.nl
BMA012_hyu.indd 14 11/27/2012 2:10:57 PM
Auteur

N RUIMTE
BouwMachines 12 > 18 december 2012
BMA012_hyu.indd 15 11/27/2012 2:11:00 PM
15
2
❯❯

TEST
De Hyundai R80CR-9 valt tijdens het
wagenladen op door zijn uiterst soepele
gedrag en vlotte werkprestaties
Links: ondanks de compacte afmetingen
van deze graafmachine is de cabine ruimer
en comfortabeler dan je vooraf verwacht.
Rechts: de testmachine is voorzien van een
standaard lepelsteel en giek, de off set
verstelling bedraagt 70 graden naar links
en 60 graden naar rechts.
3
De test met de Hyundai R80CR-9 houden we gelijktijdig
met de grotere rups uit de R210-9 serie van
het Koreaanse merk. Ook nu staat de testlocatie
van IPC Groene Ruimte in Schaarsbergen centraal.
In het geval van de inzet van deze Compact Radius
machine is het ook wel logisch. Deze rupsgraver is eigendom
van het opleidingsinstituut. Inmiddels heeft menig machinist
in spe zijn draaiuren op de dappere midi kunnen maken.
Eigen Compact Radius serie
De Hyundai R80CR-9 is ruim anderhalf jaar op de markt en je
16 BouwMachines 12 > 18 december 2012
Redactie BouwMachines: Peter Tomberg / Buro Andersom: Theo Egberts
mag hem betitelen als een echte Hyundai. Met deze uitvoering
van de Robust Excavator (Robex) R80CR-9 geeft het merk
invulling aan haar streven naar eenheid, kwaliteit en
gebruiksgemak. Ook importeur Van der Spek ziet goede
mogelijkheden voor de compacte serie graafmachines. Grote
grondverzetprojecten zijn schaars en er is een verschuiving
naar de behoefte aan kleinere machines die voor vele doeleinden
inzetbaar zijn. Zo ook voor deze 8-tons binnendraaier,
al gebruikt Hyundai die term zelf niet. Met CR, Compact
Radius, maakt het merk duidelijk dat de zwaai van het contragewicht
net niet binnen de breedte van het dozerblad
www.bouwmaterieel.nl
BMA012_hyu.indd 16 11/27/2012 2:11:02 PM

De constructie sluit en
vergrendelt als een kluis,
en de deuren en panelen
voelen sterk aan
blijft, maar de oversteek is werkelijk marginaal. Groot voordeel
is dat je doorgaans vrijuit kunt zwenken, zonder het gevaar
van schades of andere ongemakken, omdat de machine
te ver uitzwaait. Met een 8-, 14- en 22-tonner heeft Hyundai
nu voor diverse toepassingen een CR-model in de aanbieding.
Bouwen van groot naar klein
Het eerste dat opvalt aan de R80CR-9 is de naar binnen geplaatste
sectie achter de cabinedeur. Het geeft de cabine de
noodzakelijke compacte afmetingen, maar tevens ook de
noodzakelijke breedte ter hoogte van de schouders van de
THEMA COMPACTE GRAAFMACHINES
Nadat zijn werkgever Gerrit-Jan van der Heiden de wagen heeft volgeschept, zorgt Jaap ter Horst
van Van der Heiden loonbedrijf en grondverzet voor het transport naar de weegbrug.
Inclusief rubber tracks komt het totaalgewicht van de
Compact Radius-9 op 8.250 kg. Bij het zwenken blijft de
machine vrijwel binnen de breedte van het dozerblad.
machinist. Hierdoor blijft de entree tot de werkplek uitstekend
en is ook de zit in de cabine groots te noemen. Met alle
raamsecties op redelijke afstand ervaar je vooral veel ruimte
in deze R80CR-9. De goede stoel, de proportionele joysticks
en het prima zicht rondom bekrachtigen deze positieve indruk.
Hyundai bouwt haar machineseries vaak op in de volgorde
van groot naar klein. Hierdoor blijven gekozen principes
voor zwaarte, degelijkheid en kwaliteit van de gekozen
materialen en componenten overeind. Dat merk je ook bij de
testmachine van vandaag. Deuren en panelen voelen sterk
aan, de giek en lepelsteel ogen solide en ook het mechanisme
Links: de goede bereikbaarheid van
de Yanmar 4-cilinder is beslist een
pre voor deze 8-tonner; ook een
elektrische brandstofvulpomp
behoort tot de standaarduitrusting.
Rechts: achter de deur aan de achterzijde
van de machine treffen we de
tanks voor brandstof en hydrauliekolie;
de deur is voorzien van twee
uitsparingen voor de peilglazen.
❯❯
BouwMachines 12 > 18 december 2012
BMA012_hyu.indd 17 11/27/2012 2:11:16 PM
17
4

TEST
TECHNISCHE GEGEVENS HYUNDAI R80CR-9
Motor
Merk en type Yanmar / 4TNV98
Cilinders en inhoud vier, 3,318 liter
Max. vermogen 44,4 kW / 59,6 pk
bij toeren 2.100
Max. koppel 24,5 Nm
bij toeren 1.350 tpm
Koeling vloeistof
Hydraulisch systeem
Dubbele plunjerpomp met variabele
opbrengst, 2x 72 liter/min, max. werkdruk
280 bar, 1x tandwielpomp voor de zwenkfunctie
en het dozerblad 56 lit/min bij
230bar, 1x tandwielpomp voor pilot circuit,
5
van de voorruitbediening straalt degelijkheid uit. Wel komt
de ruit flink ver naar binnen tijdens de eerste decimeters van
het openen, maar de constructie sluit en vergrendelt als een
kluis.
Compleet en informatief
In de cabine treffen we diverse elementen die ook de grotere
modellen van Hyundai kenmerken en behoren tot de 9-serie.
De standaard automatische airco, een radio/cd-speler met
afstandbediening, USB-toegang voor MP3-files, een aansluiting
voor de losse MP3-speler. Het instrumentarium is een
maatje kleiner dan in de grote machines, maar zeker niet
minder informatief. De klokken voor motortoerental, motortemperatuur
en brandstofniveau zijn analoog en vertellen in
één oogopslag wat de technische status is. Aanvullende informatie
is afleesbaar van de digitale LCD in het midden en aan
de hand van tal van duidelijke controlelampjes die alleen
branden als er reden voor is. Via de enkele heldere drukknoppen
zijn de voorkeuzes en instellingen van de auto idle
mode, de rijsnelheid en het maximale vermogen van de
R80CR-9 makkelijk te maken. Om het zonlicht te temperen
zijn twee rolgordijnen aangebracht voor de voorruit en het
dakraam. Diverse draaibare ventilatieroosters zijn rechts achter
in de cabine geplaatst. Gezien de compacte afmetingen
van het vaste portierraam heeft Hyundai de rechterzijde van
de cabine voorzien van een degelijke schuifsectie om extra te
kunnen ventileren.
Prima toegankelijk
Deze compacte Hyundai graafmachine is standaard voorzien
van een dubbelwerkend ventiel dat om te schakelen is via
een schakelaar op de joystick. Zo is het erg eenvoudig om
ook een hamerfunctie te selecteren, evenals een rotatie- of
maaikorfset. De testmachine beschikt hierbij over een
standaard monogiek van 3,40 meter en een lepelsteel van
18 BouwMachines 12 > 18 december 2012
opbrengst 17,8 liter/minuut,; Max. vermogen
bij graven: (bak/arm) 5.700 / 4.300 kg. Rijsnelheid
(laag/hoog) 2,8 / 4,3 km/uur. Giekverstelling
links/rechts: 70 / 60 graden.
Elektrisch systeem
12 V, dynamo, 80A, startmotor 3 kW
Gewicht 8.250 kg
Lengte rups 2.890 mm
Min. breedte 2.270 mm
Hoogte 2.690 mm
Geluid
LwA 98 dB(A)
LpA 78 dB(A)
1,67 meter. Een langere 2,20 meter is eveneens leverbaar. De
offset giek is in zijn geheel in een hoek tot 70 graden links en
60 graden rechts te verdraaien. Verder beschikt de R80CR-9
over de bekende Van der Spek aanvullingen voor de Nederlandse
markt, zoals twee werklampen op de cabine, twee
stuks op de giek, een zwaailamp en een treeplank. Ander
opvallend wapenfeit van de nieuwe Robex R80CR-9 is de
prima bereikbaarheid van de motor en alle vitale inspectiepunten.
De motorkap opent ruim aan de rechterzijkant en
biedt vanaf het maaiveld directe toegang aan de 4-cilinder
Yanmar. Achter de deur aan de achterzijde treffen we de
brandstof- en hydrauliektank. Dankzij twee heldere peilglazen
en uitsparingen in het plaatwerk is het niveau van beide
tanks ook bij gesloten deur makkelijk af te lezen. Indien
nodig kan de cabine aanvullend handmatig middels een spindel
32° voorover kantelen.
Soepele prestaties
De werkprestaties van de Hyundai R80CR-9 zijn prima. Net
als bij de grote R210lc-9 valt op dat machinist Gerrit-Jan van
der Heijden van het gelijknamige loon- en grondverzetbedrijf
uit Kapel-Avezaath bij het sleufgraven meer de nadruk legt
op de kwaliteit dan op de kwantiteit. In kuub gemeten zit er
beslist meer rek in de prestaties, al is de gescoorde 171 m 3
per uur niet verkeerd. Normaliter laden we geen vrachtwagens
met machines uit dit lichtere segment, maar ook hierbij
toont de Hyundai zich verrassend productief. Vooral de
zwenksnelheid en de totale souplesse van de Koreaan zijn opmerkelijk
en hierdoor komt de 8-tonner toch tot 279 ton per
uur. Het is een bevestiging dat er voor de kleinere machines
best een productieve inzet haalbaar is, al ligt de kracht
vooral in de compacte maatvoering en de inzetbaarheid in
krappe omgevingen. Gezien het multifunctionele karakter en
de prima werkruimte is deze R80CR-9 beslist een welkome
aanvulling binnen het Hyundai programma.
www.bouwmaterieel.nl
Inhoud reservoirs
Brandstoftank 120 liter
Hydraulisch systeem 120 liter
Graafproef met slotenbak (530 liter)
16,86 m 3 in 354 s = 171,49 m 3 /h = 20,79 m 3 /h
per ton machinegewicht
Laadproef
12,4 ton in 160 s = 279 ton/h = 33,82 t/h per
ton machinegewicht
Informatie:
www.vanderspek.nl
BMA012_hyu.indd 18 11/27/2012 2:11:33 PM