Nido Nieuws Juni 2009 - Aebi Schmidt

6
Cursuspakket op maat gemaakt
Nido verzorgt training aan huis
Rob Mulder mag gerust een routinier op het
gebied van vegen worden genoemd. En ook een
man met liefde voor zijn vak en het materieel
dat daarbij benodigd is. Rob Mulder was achttien
jaar lang met zijn veegmachines in de straten
van Amsterdam te vinden. Sinds twee jaar is hij
Uitvoerend Wagenparkbeheerder van de Reinigingsdienst
Stadsdeel Oost­Watergraafsmeer.
Dat betekent dat hij toezicht houdt op alle voertuigen
van de dienst, inclusief de veegmachines. Sinds Rob
Mulder deze functie bekleedt, zag hij hoe vaak er
schade werd gereden en hoe de veegmachines steeds
weer uitvielen als gevolg van slecht (of helemaal geen)
onderhoud en ondeskundig gebruik. ‘Ach, weet u wat
het is, in mijn tijd werden de chauffeurs nog opgeleid’,
vertelt hij in het bedrijfsrestaurant. ‘Dan kreeg je
een week theorie, vervolgens een week oefenen in de
praktijk en dan pas ontving je je chauffeursbewijs.
Maar dat bestaat niet meer. Tegenwoordig kunnen
mensen zonder enige kennis van zaken op de veegmachine
terechtkomen, met alle gevolgen van dien.’
Knappe Mercedes
Het is Rob Mulder aan te zien dat het hem echt aan
het hart gaat dat er nonchalant wordt omgesprongen
met het materieel. ‘Ik zag vaak tegen de chauffeurs:
Besef je wel dat je in een Mercedes rijdt? Dan word
ik niet­begrijpend aangekeken en dan leg ik uit:
Zo’n veegmachine kost al gauw een ton en voor dat
geld heb je ook een heel knappe Mercedes. Zou je
daar ook zo mee omgaan?’ De woorden van Rob
Mulder hadden echter weinig effect, want schade
bleef op schade volgen en het onderhoudsteam van
Nido was een vaste bezoeker van de Reinigingsdienst.
Op een goede dag werd het Rob te veel. ‘Ik heb toen
voorgesteld om de chauffeurs van de veegmachines
een veegtraining te laten volgen.’
Minder schades
Nido Trainingcenter werd vervolgens gevraagd
om speciaal voor deze groep chauf­
Opleiding
feurs een trainingspakket samen te stellen gericht op
de dagelijkse veegpraktijk, met volop aandacht en tijd
voor de individuele medewerker.
De nieuwe veegtraining die uit deze opdracht ontstond
is een tweedaagse training, waarbij praktijk en
theorie gecombineerd worden. Alle facetten van het
vegen komen tijdens de training aan bod, maar het
zwaartepunt ligt nadrukkelijk op het vegen in de praktijk.
Elke cursist wordt één­op­één begeleid tijdens
een praktijksessie waar het geleerde in de praktijk
gebracht wordt en er gecorrigeerd wordt op ingesleten
gewoontes.
Mooi pakket
De Reinigingsdienst koos er bewust voor om de
training in huis te doen, zodat het schoolreisjeseffect
minimaal zou zijn. Ook was er steeds een teamleider
aanwezig, zodat de heren chauffeurs letterlijk bij de
les zouden blijven. Rob Mulder weer: ‘Nido had een
heel mooi pakket voor ons samengesteld. Zoals ik al
zei: twee dagen. Met een deel theorie en een deel
praktijk, een stuk techniek en een gedeelte basis ­
instructies voor het onderhoud. Op die manier
hebben vijftien chauffeurs in twee groepen van Nido
training gekregen.’ De hamvraag is natuurlijk: heeft
het ook gewerkt? Rob Mulder glundert. ‘Jazeker! Door
de training heeft men meer zorg voor de machines,
met als gevolg beter onderhoud en minder slijtage
aan de onderdelen. Ook zijn de chauffeurs meer
betrokken bij het werk wat leidt tot een verbeterd
veegresultaat.’
Op de ReinigingsDemoDagen kun je je van je
beste kant laten zien. Dat deed Nido dan ook op
het driedaagse evenement in Lelystad.
In de buurt van vliegveld Lelystad ligt het terrein van
de RDW, waar slipoefeningen worden gedaan en een
Scania met oplegger over de schuin opstaande kombaan
raast. Op het terrein is een klein dorp verrezen
dat voor drie dagen bewoond en bezocht zal worden
door iedereen die professioneel met reiniging te
maken heeft. Fabrikanten en importeurs tonen hun
nieuwste en mooiste producten en bezoekers verzamelen
vooral informatie die hen van nut zal zijn bij de
aanschaf van nieuw materieel.
Carrousel
Nido is een van de vijftien organiserende partijen en
heeft ook mee aan de wieg gestaan van het evenement
dat voor de zesde keer werd gehouden.
Eerdere edities waren er in Rosmalen en Amsterdam,
de laatste vier jaar wappert de Nido­vlag in Lelystad.
Behalve in de eigen stand ­ omgeven door een vloot
van Nido strooimachines en Schmidt veegmachines
­ is Nido ook duidelijk aanwezig tijdens de democarrousel,
die op een afgescheiden deel van het terrein
plaatsvindt. Voor een tijdelijke tribune toont
reinigingsmaterieel van verschillende aanbieders zijn
kunnen. Voor Nido komen daarbij in actie de Schmidt
Cleango 400 en de Nido Demotruck met Stratos
strooimachine en SNK­sneeuwploeg en de SK600.
Producten
Geslaagde Demodagen
Bijpraten
Met een veelkoppige brigade werd de Nido­stand
bemand, zodat de bezoekers op een persoonlijk
onthaal konden rekenen. Desgevraagd meldt commercieel
directeur Arjan Ester: ‘Directe verkoop doen
we hier niet echt. Het gaat om relatiebeheer, op een
andere manier dan normaal bijpraten met de klanten.
Hier heb je alle tijd om eens even rustig met iemand
te gaan zitten.’ De klanten hechten veel waarde aan
een bezoek aan de Nido­stand. Dat blijkt wel uit het
feit dat zelfs relaties uit België en Zwitserland de voor
hen lange reis naar Lelystad willen maken. Een goede
reden om hen op verse koffie en broodjes te trakteren,
want klanten koester je, zeker als ze er zoveel
moeite voor willen doen om langs te komen.
Autologic
In de stand konden bezoekers zich ook in alle rust
laten informeren over Autologic, het slimme door
Nido ontwikkelde systeem dat navigatie en het
kiezen van de juiste strooierinstelling combineert.
Bij een proefopstelling lieten geïnteresseerden
zich uitleggen hoe het gebruik van Autologic de
veiligheid op de weg bevordert; de chauffeur kan
immers zijn volle aandacht op het rijden richten.
Intussen wordt door een efficiënte manier van
strooien alleen dáár gestrooid waar dat nodig is en
in precies de juiste hoeveelheid. Dat betekent dat
er een aanzienlijke besparing op strooizout valt te
behalen en dus op kosten.
7