03.09.2013 Views

Verbod op oversteken rijbanen bij wegwerkzaamheden - Crow

Verbod op oversteken rijbanen bij wegwerkzaamheden - Crow

Verbod op oversteken rijbanen bij wegwerkzaamheden - Crow

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Bron: CROW<br />

Titel: <strong>Verbod</strong> <strong>op</strong> <strong>oversteken</strong> <strong>rijbanen</strong> <strong>bij</strong><br />

<strong>wegwerkzaamheden</strong><br />

Inhoud: Van oudsher zijn wegwerkers gewend aan het <strong>oversteken</strong> van de<br />

rijbaan voor het uitvoeren van allerlei werkzaamheden of het kunnen<br />

bereiken van een werkvak vanaf de vluchtstrook of zijberm. Hier<strong>bij</strong><br />

werd niet zelden overgestoken met materiaal of bebording die in het<br />

werkvak of de middenberm nodig waren. Door de toenemende<br />

intensiteiten is dit <strong>oversteken</strong> steeds risicovoller geworden, omdat de<br />

wegwerker ook nog eens rekening moet houden met de hoge<br />

naderingssnelheden van de voertuigen.<br />

Omdat Rijkswaterstaat de risico’s <strong>bij</strong> het te voet <strong>oversteken</strong> van <strong>rijbanen</strong> <strong>bij</strong><br />

<strong>wegwerkzaamheden</strong> te groot vond worden, is in 2003 een oversteekverbod<br />

van meer dan één rijstrook <strong>op</strong> autosnelwegen ingevoerd voor alle betrokkenen<br />

<strong>bij</strong> <strong>wegwerkzaamheden</strong>. Dit verbod geldt voor álle wegvakken, ook al zijn er<br />

nog steeds plaatsen waar je volgens zeggen de “kampioenschappen knikkeren”<br />

kunt houden. Het is dus van groot belang dat werkzaamheden en werkvakken<br />

zodanig worden ingericht dat te voet <strong>oversteken</strong> niet nodig is. Het toepassen<br />

van mobiele rijstrooksignalering (MRS) voor alle rijstrookafzettingen <strong>op</strong> nietgesignaleerde<br />

wegen is hiervan een voorbeeld. Er hoeven dan geen borden in<br />

de middenberm geplaatst te worden.<br />

Bij de herziening van de CROW publicatiereeks 96a en 96b is het<br />

oversteekverbod voor autosnelwegen ook overgenomen voor nietautosnelwegen<br />

en wegen binnen de bebouwde kom die aan bepaalde criteria<br />

voldoen.<br />

Samengevat komt het verbod <strong>op</strong> het <strong>oversteken</strong> van <strong>rijbanen</strong> <strong>op</strong> het volgende<br />

neer:<br />

Autosnelwegen:<br />

Het l<strong>op</strong>end <strong>oversteken</strong> van twee of meer rijstroken is verboden. Dit geldt<br />

voor alle <strong>rijbanen</strong>, toe- en afritten en verbindingswegen, ongeacht de<br />

geldende snelheidslimiet.


Niet-autosnelwegen en wegen binnen de bebouwde kom:<br />

Het l<strong>op</strong>end <strong>oversteken</strong> van twee of meer rijstroken is verboden <strong>op</strong> wegen<br />

met een maximum snelheid van 100km/h.<br />

Het l<strong>op</strong>end <strong>oversteken</strong> van drie of meer rijstroken is verboden <strong>op</strong> wegen<br />

met een maximum snelheid van 70km/h.<br />

Dit verbod geldt niet wanneer de oversteek via permanent aanwezige<br />

oversteekvoorzieningen kan worden uitgevoerd, <strong>bij</strong>voorbeeld <strong>bij</strong><br />

verkeerslichten en <strong>bij</strong> zebra's.<br />

Uiteraard blijft het nog steeds mogelijk om <strong>bij</strong> niet-planbare beheertaken,<br />

zoals het verlenen van hulp <strong>bij</strong> incidenten en het verwijderen van gevaarlijke<br />

obstakels <strong>op</strong> de weg, de rijbaan over te steken. In die situatis kunnen alleen<br />

de ter plaatste aanwezige personen beoordelen of de risico's van het<br />

<strong>oversteken</strong> <strong>op</strong>wegen tegen het resultaat van de actie.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!