Zorg & Welzijn - Uw Regio
Zorg & Welzijn - Uw Regio
Zorg & Welzijn - Uw Regio
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Een dag met … Automonteur Wim den Haan<br />
‘Het verhelpen van storingen<br />
blijft een uitdaging’<br />
Op mijn tournee langs mensen met interessante beroepen,<br />
heb ik deze keer een afspraak met Wim den Haan.<br />
Wim verdient de kost als automonteur annex diagnosetechnicus<br />
bij Ford Van de Ree in Bergen op Zoom.<br />
Verwachtingsvol meld ik me tegen 8 uur ’s ochtends bij het<br />
autobedrijf. Wim den Haan werkt sinds 1989 bij de Ford-<br />
dealer aan de Bredasestraat in Bergen op Zoom. Nadat de<br />
50-jarige automonteur uit Tholen op zijn mountainbike<br />
is gearriveerd, trekken we gelijk een overall aan. “Er staan<br />
vandaag een groot aantal reparaties, onderhoudsbeurten<br />
en apk-keuringen op het programma. Dus maak je borst<br />
maar nat”, lacht Wim. Hij neemt me mee naar de receptiebalie.<br />
Daar ligt de complete planning voor vandaag al<br />
netjes gereed. Op de computer zoekt Wim de voertuiggegevens<br />
op van de eerste auto die wij onder handen gaan<br />
nemen. Op de werkbon staat dat de kleine gezinsauto een<br />
grote beurt moet hebben en dat tegelijkertijd de apk moet<br />
worden uitgevoerd. Voordat Wim hiermee aan de slag<br />
gaat, assisteert hij een paar jonge collega’s bij het nakijken<br />
van een aantal auto’s. “Dat is eigenlijk een vast ritueel. Wij<br />
brengen eerst in kaart wat er aan een auto mankeert en<br />
wat de te verwachten kosten zijn om de auto weer tiptop<br />
in orde te maken. De werkplaatsreceptie legt onze bevindingen<br />
en het kostenplaatje vervolgens aan de klant voor.<br />
Pas als die akkoord is, gaan we met de reparatie aan de slag.<br />
Klanten vinden het heel prettig als ze vooraf weten waar ze<br />
aan toe zijn.”<br />
Leren van elkaar<br />
Tijdens het inspecteren van een wat oudere auto vraag ik of<br />
Wim het vak van automonteur na zoveel jaar nog wel leuk<br />
vindt. Het ouderwetse knutselwerk met ingebrande contactpuntjes,<br />
vetgeslagen bougies en in- en uitlaatkleppen<br />
die regelmatig afgesteld moeten worden, ligt al jaren achter<br />
ons. De werkplaatsen van tegenwoordig hebben veel weg<br />
van een operatiekamer. Overal staat hightech apparatuur<br />
waarmee zelfs de meest hardnekkige en gecompliceerde<br />
storingen kunnen worden opgespoord. “Dat vind ik nou<br />
juist zo leuk”, zegt Wim. “Stekkers inpluggen, de laptop op<br />
schoot en dan maar speuren naar wat er mis is. Het werken<br />
met geavanceerde diagnoseapparatuur is helemaal mijn<br />
ding. Ik help ook graag collega’s bij het opsporen en oplossen<br />
van storingen. Wij leren vaak van elkaar door storingen<br />
aan elkaar voor te leggen en aan te geven hoe je ze op kunt<br />
lossen. De autotechniek ontwikkelt zich in zo’n snel tempo<br />
dat je continu cursussen en opleidingen moet volgen om<br />
bij te blijven. Naast autoliefhebber moet je vooral ook leergierig<br />
zijn en doorzettingsvermogen hebben. Het geeft een<br />
kick als je een vervelende storing weet op te sporen. Als je<br />
eenmaal weet wat er loos is, dan is de reparatie vaak relatief<br />
eenvoudig.”<br />
Gezonde routine<br />
Bij twee auto’s op rij luidt de conclusie dat ze niet door<br />
de keuring komen. Keurmeester Wim den Haan legt op de<br />
keuringsrapporten vast wat er allemaal mis is. Vervolgens<br />
wordt het overzicht met mankementen en de kosten van<br />
de benodigde reparaties voorgelegd aan de eigenaren. “Als<br />
het gaat om kleine dingen, zoals een kapot lampje of loszittend<br />
stekkertje of ophangbeugeltje, dan wordt het meteen<br />
gerepareerd. Dat zien wij als een stukje service voor onze<br />
klanten. In dit geval is er echter sprake van flinke roestschade<br />
en een aantal kostbare reparaties. Dat soort problemen<br />
moet je natuurlijk wel eerst met de eigenaren bespreken”,<br />
aldus Wim. Hij weet feilloos de vinger op de zere<br />
plek te leggen bij de verschillende modellen. “Kwestie van<br />
routine”, grapt de nuchtere Zeeuw. “Als je zo lang in het<br />
vak zit en veel werkt met de diverse Ford-modellen, weet<br />
je waar je extra goed op moet letten. Die routine mag er<br />
echter nooit toe leiden dat je werk afraffelt of nonchalant<br />
wordt. Een technisch defect kan immers ernstige gevolgen<br />
hebben voor inzittenden en medeweggebruikers. Daar<br />
moeten wij ons voortdurend van bewust zijn.”<br />
Servicegericht<br />
De dag vliegt en ik geniet met volle teugen van het sleutelen<br />
aan banden, remmen, schokbrekers en uitlaten. Ik zie<br />
zo zwart als de kolen, maar dat deert me niet. Tegen de<br />
avond komt de ene na de andere klant zijn of haar auto<br />
weer ophalen. Terwijl ik de motorolie bijvul van een occasion<br />
die nog moet worden afgeleverd, legt Wim aan<br />
een oudere heer uit wat er precies mis was aan zijn auto.<br />
De klant stelt de heldere toelichting van de vriendelijke<br />
monteur zichtbaar op prijs. “Je moet in dit vak niet alleen<br />
met de techniek, maar ook met mensen om kunnen gaan.<br />
Als je geen klantvriendelijke en servicegerichte instelling<br />
hebt, red je het niet. Een auto is voor veel mensen een kostbaar<br />
en dierbaar bezit. Daar moeten wij ons altijd goed van<br />
bewust zijn”, benadrukt Wim den Haan. Of het door mijn<br />
ervaringen van vandaag komt weet ik niet, maar als ik naar<br />
huis rijd is het net of ik van alles voel en hoor aan mijn<br />
auto. Morgen toch voor de zekerheid maar even langs de<br />
garage. (RT)<br />
16 uw <strong>Regio</strong> • Brabantse Wal - Roosendaal • maart 2011 uw <strong>Regio</strong> • Brabantse Wal - Roosendaal • maart 2011 17