Programmabegroting 2010 - Gemeenteraad - Gemeente Ede
Programmabegroting 2010 - Gemeenteraad - Gemeente Ede
Programmabegroting 2010 - Gemeenteraad - Gemeente Ede
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Subdoelstelling 4.2<br />
De verkeersveiligheid voor voetgangers en fietsers verbetert<br />
Prestaties<br />
Realisatie en verbetering fietsvoorzieningen<br />
Realisatie 60 km-zones Noordoost <strong>Ede</strong> en 30 km-zone Wekerom<br />
Uitvoeringsprogramma School-thuisroutes<br />
Uitvoering duurzaam veilige verkeersprojecten zoals vastgesteld in het Uitvoeringsprogramma Verkeer en<br />
Vervoer<br />
Uitvoering activiteiten verkeerseducatie<br />
Reconstructie Lunterseweg en de kruispunten Tooroplaan-Nieuwe Maanderbuurtweg/Rembrandtlaan en<br />
W.Brandtlaan-ziekenhuis<br />
Toelichting 4.2<br />
Bij alle verkeersmaatregelen vormt een duurzaam veilige weginrichting het uitgangspunt. De inrichting van<br />
zogenaamde verblijfsgebieden wordt afgerond, waarbij met name de 60 km-zones in het buitengebied de<br />
aandacht hebben (60 km-zones Noordoost <strong>Ede</strong>). Verder is de verkeersveiligheid voor de zogenaamde<br />
kwetsbare verkeersdeelnemers belangrijk punt van aandacht. Dit komt o.a. naar voren bij de<br />
verkeersmaatregelen op de school-thuisroutes en de uitvoering van verkeerseducatie. Onder punt 4b werd al<br />
stilgestaan bij de verbetering van de verkeersveiligheid op fietsroutes. Specifieke<br />
verkeersveiligheidsknelpunten als de ingang van het ziekenhuisterrein en de Lunterseweg worden aangepakt.<br />
3 e W-vraag: Wat gaat het kosten? (programmabudget)<br />
In de kolom begroting <strong>2010</strong> zitten onder andere de bedragen zoals u die bij de perspectiefnota<br />
heeft vastgesteld. De overige grote verschillen tussen het kader <strong>2010</strong> en de begroting <strong>2010</strong> zijn<br />
hieronder toegelicht.<br />
02 Beheer openbare ruimte Rekening<br />
2008<br />
Begroting<br />
2009<br />
Kade r<br />
<strong>2010</strong><br />
Begroting<br />
<strong>2010</strong><br />
Prognose<br />
2011<br />
Prognose<br />
2012<br />
Prognose<br />
2013<br />
Bestaand beleid Lasten 39.576 N 33.947 N 33.649 N 34.224 N 33.064 N 33.516 N 33.032 N<br />
Baten 14.219 V 11.923 V 11.463 V 11.454 V 11.455 V 11.448 V 11.303 V<br />
Saldo 25.357 N 22.024 N 22.186 N 22.769 N 21.610 N 22.068 N 21.729 N<br />
Prioriteiten Lasten - - - - - -<br />
-<br />
Baten<br />
Saldo voor<br />
- - - - - -<br />
-<br />
resultaat<br />
bestemming<br />
25.357 N 22.024 N 22.186 N 22.769 N 21.610 N 22.068 N 21.729 N<br />
Reserve<br />
Storting 2.176 N 413 N 414 N 417 N 417 N 417 N 417 N<br />
Onttrekking<br />
Saldo na<br />
5.552 V 2.256 V 2.064 V 2.658 V 1.386 V 1.638 V 1.424 V<br />
resultaat<br />
bestemming<br />
21.982 N 20.181 N 20.536 N 20.529 N 20.641 N 20.847 N 20.722 N<br />
Toelichting op de middelen<br />
Met name ten gevolge van de besluitvorming in de Perspectiefnota zijn er wijzigingen in de<br />
Begroting ten opzichte van het Kader <strong>2010</strong>. Deze verschillen betreffen met name de actualisatie<br />
van de reserves en voorzieningen en de geraamde kapitaallasten. Een en ander budgettair<br />
neutraal ten opzichte van de mutaties in de reserves. Het betreft hierbij de egalisatiereserve<br />
parkeren vanwege de onrendabele top “halte” ad € 500.000, de reserve groot onderhoud wegen<br />
voor € 65.000 en de egalisatiereserve parkeren voor € 25.000. Voor meer informatie wordt<br />
verwezen naar de reservebladen.<br />
18 <strong>Programmabegroting</strong> <strong>2010</strong> - 2013