12.09.2013 Views

Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen

Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen

Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

Op basis van de vereis<strong>te</strong> ontwa<strong>te</strong>ring <strong>en</strong> drooglegging zijn de aanleghoogt<strong>en</strong> voor de woonveld<strong>en</strong><br />

van fase 1 bepaald. De nummering van de woonveld<strong>en</strong> is in figuur 3 aangegev<strong>en</strong>. In tabel<br />

1 zijn deze aanleghoogt<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>.<br />

Tabel 1 Minimaal wegpeil per woonveld<br />

Woonveld<br />

nr.<br />

Min. aanlegpeil<br />

t.o.v. + NAP (m)<br />

Gem. huidig mv<br />

t.o.v. NAP (m)<br />

1, 2 10,00 9,60<br />

3<br />

10,00 (noord)<br />

10,45 (zuid)<br />

9,80<br />

10,15<br />

Om e<strong>en</strong> goede vuilwa<strong>te</strong>rafvoer vanaf de woning<strong>en</strong> naar het op<strong>en</strong>bare riool <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> wordt<br />

e<strong>en</strong> vloerpeil geadviseerd dat t<strong>en</strong> mins<strong>te</strong> 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg ligt. De kruin van<br />

de weg is hier gedefinieerd als het hoogs<strong>te</strong> punt van de rijbaan. In het ontwerp ligg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> paar<br />

vloerpeil<strong>en</strong> iets minder dan 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg. In de betreff<strong>en</strong>de gevall<strong>en</strong> is wel<br />

voldo<strong>en</strong>de afschot aanwezig vanaf de woning<strong>en</strong> naar het op<strong>en</strong>baar gebied. In bijlage 3 zijn de<br />

weg- <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong>.<br />

3.4 Verhard oppervlak<br />

Per afstroomgebied (bijlage 2) is bepaald op welke wijze afwa<strong>te</strong>ring plaatsvindt. In tabel 2 is het<br />

verhard oppervlak van het plangebied <strong>en</strong> de wijze van afwa<strong>te</strong>ring opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

Tabel 2 Verhard oppervlak <strong>en</strong> wijze afwa<strong>te</strong>ring<br />

Afvoer<strong>en</strong>d oppervlak Aantal ha Voert af:<br />

Kavelverharding 1,91<br />

Via bodempassage naar Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Kavelverharding 0,56 Rechtstreeks op Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Kavelverharding 0,25 Via infiltratiekratt<strong>en</strong> op 2-0-4<br />

Kavelverharding 0,59<br />

Via IT op bodempassage langs (Cat<strong>te</strong>laar)<br />

Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 0,47 Rechtstreeks op Oos<strong>te</strong>rhofsebeek<br />

Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 0,53<br />

Via IT op bodempassage langs (Cat<strong>te</strong>-<br />

Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 1,02<br />

Op<strong>en</strong>baar gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> niet verhard <strong>te</strong>rrein<br />

(incl. beek <strong>en</strong> bodempassage)<br />

4,97<br />

Totaal 10,28<br />

laar)<br />

Via bodempassage naar Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Uit de tabel volgt dat het totaal verhard oppervlak van het plangebied 5,31 ha bedraagt. Dit is<br />

circa 51,7 % van het plangebied.<br />

De zandweg<strong>en</strong> in het plangebied, zoals de Oos<strong>te</strong>rhofsweg <strong>en</strong> e<strong>en</strong> gedeel<strong>te</strong> van de Cat<strong>te</strong>laar<br />

blijv<strong>en</strong> onverhard. In de huidige situatie wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> deze weg<strong>en</strong> af op de naastligg<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>.<br />

In het wa<strong>te</strong>rtoetsproces is afgesprok<strong>en</strong> dat deze weg<strong>en</strong> niet in de berek<strong>en</strong>ing voor het bepal<strong>en</strong><br />

van de berging word<strong>en</strong> meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

3.5 Ontwerp got<strong>en</strong> <strong>en</strong> sifons<br />

3.5.1 Molgot<strong>en</strong><br />

Reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van de woning<strong>en</strong> zal via molgot<strong>en</strong> naar de bodempassages afstrom<strong>en</strong>. Afhankelijk<br />

van het afvoer<strong>en</strong>d verhard oppervlak <strong>en</strong> het beschikbare wegverhang variër<strong>en</strong> de dim<strong>en</strong>sies<br />

van de got<strong>en</strong>. Om e<strong>en</strong> rustig straatbeeld <strong>te</strong> creër<strong>en</strong> is gekoz<strong>en</strong> voor één zelfde gootbreed<strong>te</strong>.<br />

Dat be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat bij e<strong>en</strong> afvoer van 60 l/s theoretisch wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt. In tabel 3 is<br />

aangegev<strong>en</strong> hoeveel wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt.<br />

Uitgangspunt is dat de molgoot tuss<strong>en</strong> de langsparkeervakk<strong>en</strong> <strong>en</strong> de rijbaan komt <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>. De<br />

weg<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> dus op één oor richting de parkeervakk<strong>en</strong>. De got<strong>en</strong> sluit<strong>en</strong> aan op de roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong><br />

in de bodempassages of kom<strong>en</strong> uit op weg<strong>en</strong> die langs e<strong>en</strong> bodempassages ligg<strong>en</strong>. Weg<strong>en</strong><br />

die parallel aan e<strong>en</strong> bodempassage ligg<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> hier rechtstreeks op af. Goot 12 ligt langs<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 11 van 22

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!