Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen
Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen
Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
Op basis van de vereis<strong>te</strong> ontwa<strong>te</strong>ring <strong>en</strong> drooglegging zijn de aanleghoogt<strong>en</strong> voor de woonveld<strong>en</strong><br />
van fase 1 bepaald. De nummering van de woonveld<strong>en</strong> is in figuur 3 aangegev<strong>en</strong>. In tabel<br />
1 zijn deze aanleghoogt<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>.<br />
Tabel 1 Minimaal wegpeil per woonveld<br />
Woonveld<br />
nr.<br />
Min. aanlegpeil<br />
t.o.v. + NAP (m)<br />
Gem. huidig mv<br />
t.o.v. NAP (m)<br />
1, 2 10,00 9,60<br />
3<br />
10,00 (noord)<br />
10,45 (zuid)<br />
9,80<br />
10,15<br />
Om e<strong>en</strong> goede vuilwa<strong>te</strong>rafvoer vanaf de woning<strong>en</strong> naar het op<strong>en</strong>bare riool <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> wordt<br />
e<strong>en</strong> vloerpeil geadviseerd dat t<strong>en</strong> mins<strong>te</strong> 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg ligt. De kruin van<br />
de weg is hier gedefinieerd als het hoogs<strong>te</strong> punt van de rijbaan. In het ontwerp ligg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> paar<br />
vloerpeil<strong>en</strong> iets minder dan 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg. In de betreff<strong>en</strong>de gevall<strong>en</strong> is wel<br />
voldo<strong>en</strong>de afschot aanwezig vanaf de woning<strong>en</strong> naar het op<strong>en</strong>baar gebied. In bijlage 3 zijn de<br />
weg- <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong>.<br />
3.4 Verhard oppervlak<br />
Per afstroomgebied (bijlage 2) is bepaald op welke wijze afwa<strong>te</strong>ring plaatsvindt. In tabel 2 is het<br />
verhard oppervlak van het plangebied <strong>en</strong> de wijze van afwa<strong>te</strong>ring opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Tabel 2 Verhard oppervlak <strong>en</strong> wijze afwa<strong>te</strong>ring<br />
Afvoer<strong>en</strong>d oppervlak Aantal ha Voert af:<br />
Kavelverharding 1,91<br />
Via bodempassage naar Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Kavelverharding 0,56 Rechtstreeks op Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Kavelverharding 0,25 Via infiltratiekratt<strong>en</strong> op 2-0-4<br />
Kavelverharding 0,59<br />
Via IT op bodempassage langs (Cat<strong>te</strong>laar)<br />
Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 0,47 Rechtstreeks op Oos<strong>te</strong>rhofsebeek<br />
Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 0,53<br />
Via IT op bodempassage langs (Cat<strong>te</strong>-<br />
Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 1,02<br />
Op<strong>en</strong>baar gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> niet verhard <strong>te</strong>rrein<br />
(incl. beek <strong>en</strong> bodempassage)<br />
4,97<br />
Totaal 10,28<br />
laar)<br />
Via bodempassage naar Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Uit de tabel volgt dat het totaal verhard oppervlak van het plangebied 5,31 ha bedraagt. Dit is<br />
circa 51,7 % van het plangebied.<br />
De zandweg<strong>en</strong> in het plangebied, zoals de Oos<strong>te</strong>rhofsweg <strong>en</strong> e<strong>en</strong> gedeel<strong>te</strong> van de Cat<strong>te</strong>laar<br />
blijv<strong>en</strong> onverhard. In de huidige situatie wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> deze weg<strong>en</strong> af op de naastligg<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>.<br />
In het wa<strong>te</strong>rtoetsproces is afgesprok<strong>en</strong> dat deze weg<strong>en</strong> niet in de berek<strong>en</strong>ing voor het bepal<strong>en</strong><br />
van de berging word<strong>en</strong> meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
3.5 Ontwerp got<strong>en</strong> <strong>en</strong> sifons<br />
3.5.1 Molgot<strong>en</strong><br />
Reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van de woning<strong>en</strong> zal via molgot<strong>en</strong> naar de bodempassages afstrom<strong>en</strong>. Afhankelijk<br />
van het afvoer<strong>en</strong>d verhard oppervlak <strong>en</strong> het beschikbare wegverhang variër<strong>en</strong> de dim<strong>en</strong>sies<br />
van de got<strong>en</strong>. Om e<strong>en</strong> rustig straatbeeld <strong>te</strong> creër<strong>en</strong> is gekoz<strong>en</strong> voor één zelfde gootbreed<strong>te</strong>.<br />
Dat be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat bij e<strong>en</strong> afvoer van 60 l/s theoretisch wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt. In tabel 3 is<br />
aangegev<strong>en</strong> hoeveel wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt.<br />
Uitgangspunt is dat de molgoot tuss<strong>en</strong> de langsparkeervakk<strong>en</strong> <strong>en</strong> de rijbaan komt <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>. De<br />
weg<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> dus op één oor richting de parkeervakk<strong>en</strong>. De got<strong>en</strong> sluit<strong>en</strong> aan op de roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong><br />
in de bodempassages of kom<strong>en</strong> uit op weg<strong>en</strong> die langs e<strong>en</strong> bodempassages ligg<strong>en</strong>. Weg<strong>en</strong><br />
die parallel aan e<strong>en</strong> bodempassage ligg<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> hier rechtstreeks op af. Goot 12 ligt langs<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 11 van 22