Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen
Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen
Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Wa<strong>te</strong>rstructuur</strong> <strong>en</strong> <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong><br />
<strong>'Het</strong> <strong>Opbroek'</strong> <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong><br />
Definitief<br />
Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong><br />
Grontmij Nederland B.V.<br />
Zwolle, 31 mei 2011
Het Opbroek <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong><br />
Wa<strong>te</strong>rhuishoudkundig- <strong>en</strong> rioleringsplan<br />
Definitief<br />
Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong><br />
Grontmij Nederland B.V.<br />
Zwolle, 23 juli 2012<br />
GM-0069065, revisie 0
Verantwoording<br />
Ti<strong>te</strong>l : Het Opbroek <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong><br />
Subti<strong>te</strong>l : Wa<strong>te</strong>rhuishoudkundig- <strong>en</strong> rioleringsplan<br />
Projectnummer : 314731<br />
Refer<strong>en</strong>ti<strong>en</strong>ummer : GM-0069065<br />
Revisie : 0<br />
Datum : 23 juli 2012<br />
Au<strong>te</strong>ur(s) : Ing. R.L. Visser<br />
E-mail adres : remco.visser@grontmij.nl<br />
Gecontroleerd door : Ing. R. Stokje<br />
Paraaf gecontroleerd :<br />
Goedgekeurd door : Drs. M.J. Zwaanswijk<br />
Paraaf goedgekeurd :<br />
Contact : Grontmij Nederland B.V.<br />
Noordzeelaan 50<br />
8017 JW Zwolle<br />
Postbus 1364<br />
8001 BJ Zwolle<br />
T +31 38 499 16 00<br />
F +31 38 422 76 97<br />
www.grontmij.nl<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 2 van 22
Inhoudsopgave<br />
1 Inleiding ......................................................................................................................... 5<br />
1.1 Algeme<strong>en</strong> ...................................................................................................................... 5<br />
1.2 Doorlop<strong>en</strong> proces .......................................................................................................... 5<br />
1.3 Opbouw rapport ............................................................................................................ 5<br />
2 Uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong> ........................................................................... 6<br />
2.1 Algeme<strong>en</strong> ...................................................................................................................... 6<br />
2.2 Ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> <strong>en</strong> drooglegging ............................................................................ 6<br />
2.3 Vloerpeil<strong>en</strong> .................................................................................................................... 7<br />
2.4 Hemelwa<strong>te</strong>rafvoer ......................................................................................................... 7<br />
2.5 Berging in oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r ......................................................................................... 8<br />
2.6 Droogweers<strong>te</strong>lsel (DWA) .............................................................................................. 8<br />
2.7 Voorlichting <strong>en</strong> bewustwording ..................................................................................... 8<br />
3 Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering ........................................................................ 9<br />
3.1 Algeme<strong>en</strong> ...................................................................................................................... 9<br />
3.2 Afwa<strong>te</strong>ringsprincipe ....................................................................................................... 9<br />
3.3 Toekomstige weghoog<strong>te</strong>s <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong> ..................................................................... 9<br />
3.4 Verhard oppervlak ....................................................................................................... 11<br />
3.5 Ontwerp got<strong>en</strong> <strong>en</strong> sifons ............................................................................................. 11<br />
3.5.1 Molgot<strong>en</strong> ..................................................................................................................... 11<br />
3.5.2 Roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong>............................................................................................................... 13<br />
3.5.3 Sifons .......................................................................................................................... 13<br />
3.6 Bodempassages ......................................................................................................... 14<br />
3.6.1 Belasting bodempassages .......................................................................................... 15<br />
3.6.2 Bergingscapaci<strong>te</strong>it bodempassages ........................................................................... 16<br />
3.6.3 Werking van slokops ................................................................................................... 16<br />
3.7 Ontwerp Oos<strong>te</strong>rhofsbeek ............................................................................................ 16<br />
3.8 Totale wa<strong>te</strong>rberging het Opbroek fase 1 .................................................................... 18<br />
3.9 Advies bouwrijp mak<strong>en</strong> <strong>en</strong> fasering ............................................................................ 19<br />
3.10 Toekomstige ontwikkeling<strong>en</strong> ....................................................................................... 19<br />
4 Ontwerp DWA ............................................................................................................. 20<br />
4.1 Algeme<strong>en</strong> .................................................................................................................... 20<br />
4.2 Ontwerp vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel ............................................................................................. 20<br />
4.3 Afwa<strong>te</strong>ringshoeveelhed<strong>en</strong>/gemaalcapaci<strong>te</strong>it .............................................................. 21<br />
4.4 IT-riolering / infiltratiekratt<strong>en</strong> ....................................................................................... 21<br />
4.5 Aandachtspunt<strong>en</strong> bestaande riolering ........................................................................ 22<br />
Bijlage 1: S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan<br />
Bijlage 2: Afstroomgebied<strong>en</strong><br />
Bijlage 3: Wegpeil<strong>en</strong> <strong>en</strong> got<strong>en</strong><br />
Bijlage 4: Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 3 van 22
Bijlage 5: Ontwerp riolering<br />
Bijlage 6: Dwarsssprofiel<strong>en</strong><br />
Bijlage 7: Berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
Inhoudsopgave (vervolg)<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 4 van 22
1 Inleiding<br />
1.1 Algeme<strong>en</strong><br />
De geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> heeft Grontmij opdracht gegev<strong>en</strong> het ontwerp van de wa<strong>te</strong>rhuishouding<br />
<strong>en</strong> riolering voor de uitbreidingslocatie ’Het Opbroek, fase 1’ in Rijss<strong>en</strong> uit <strong>te</strong> werk<strong>en</strong>.<br />
Het plangebied beslaat e<strong>en</strong> oppervlak<strong>te</strong> van circa 10,28 ha <strong>en</strong> ligt t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van de kern Rijss<strong>en</strong>.<br />
Deze fase ligt aan de zuidkant van ’Het Opbroek’ <strong>en</strong> wordt begr<strong>en</strong>sd door de Oos<strong>te</strong>rhofweg,<br />
de Cat<strong>te</strong>laar, de Opbroekweg <strong>en</strong> de Weth. H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan. In deze fase word<strong>en</strong> circa<br />
191 woning<strong>en</strong> gerealiseerd. In figuur 1 is de ligging van fase 1 weergegev<strong>en</strong>.<br />
Figuur 1 Ligging fase 1 ’Het Opbroek’ (bron: Google Pro)<br />
1.2 Doorlop<strong>en</strong> proces<br />
Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> heeft in 2007 aan Archi<strong>te</strong>ct<strong>en</strong>bureau SAB <strong>en</strong> Grontmij opdracht gegev<strong>en</strong><br />
voor het ops<strong>te</strong>ll<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan voor de uitbreidingslocatie ‘Het Opbroek’<br />
<strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>. In sam<strong>en</strong>werking met de geme<strong>en</strong><strong>te</strong>, Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel <strong>en</strong> het sam<strong>en</strong>werkingsverband<br />
van Grontmij/SAB is e<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rstructuurvisie opges<strong>te</strong>ld. Deze visie heeft<br />
geresul<strong>te</strong>erd in e<strong>en</strong> <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong> voor het bes<strong>te</strong>mmingsplan (<strong>Wa<strong>te</strong>rstructuur</strong> <strong>en</strong> <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong>,<br />
GM-0017561, Grontmij, 31 mei 2011). De ruim<strong>te</strong>lijke consequ<strong>en</strong>ties voor inpassing van<br />
de ruim<strong>te</strong> voor wa<strong>te</strong>r, is verwerkt in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan van ‘Het Opbroek’ van 21 maart<br />
2012. In bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemde rapportage is e<strong>en</strong> uitgebreide gebiedsbeschrijving opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
1.3 Opbouw rapport<br />
In dit rapport zijn in hoofdstuk 2 de wa<strong>te</strong>rhuishoudkundige uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />
voor het ontwerp beschrev<strong>en</strong>. In hoofdstuk 3 <strong>en</strong> 4 is het ontwerp van het reg<strong>en</strong>- <strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />
nader uitgewerkt. In de bijlag<strong>en</strong> zijn de overzichts<strong>te</strong>k<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> met het ontwerp van het<br />
reg<strong>en</strong>- <strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 5 van 22
2 Uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />
2.1 Algeme<strong>en</strong><br />
De verantwoordelijkheid voor het kwantitatieve <strong>en</strong> kwalitatieve beheer <strong>en</strong> onderhoud van het<br />
s<strong>te</strong>delijk wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em in de s<strong>te</strong>delijke gebied<strong>en</strong> ligt bij de geme<strong>en</strong><strong>te</strong>, het wa<strong>te</strong>rschap of bij e<strong>en</strong><br />
combinatie van beide partij<strong>en</strong>. In overleg met beide partij<strong>en</strong> zijn de w<strong>en</strong>s<strong>en</strong> <strong>en</strong> eis<strong>en</strong> met betrekking<br />
tot het wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em <strong>en</strong> -ket<strong>en</strong> vastgelegd (wa<strong>te</strong>rtoetstraject).<br />
In de volg<strong>en</strong>de paragraf<strong>en</strong> wordt aandacht bes<strong>te</strong>ed aan de uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> ontwerpnorm<strong>en</strong> voor het bouwrijp mak<strong>en</strong>, het (hemel)wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em <strong>en</strong> het afvalwa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em.<br />
2.2 Ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> <strong>en</strong> drooglegging<br />
De ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> betreft het verschil tuss<strong>en</strong> maaiveld <strong>en</strong> het hoogs<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rpeil tuss<strong>en</strong><br />
de ontwa<strong>te</strong>ringsmiddel<strong>en</strong>. De drooglegging betreft het verschil tuss<strong>en</strong> maaiveld <strong>en</strong> het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rpeil.<br />
In figuur 2 is het verschil tuss<strong>en</strong> ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> <strong>en</strong> drooglegging weergegev<strong>en</strong>.<br />
drooglegging > 1,2 m<br />
hoogs<strong>te</strong><br />
grondwa<strong>te</strong>rstand<br />
m.v.<br />
ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> 0,7 m<br />
Figuur 2 Ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> <strong>en</strong> drooglegging<br />
vloerpeil +0,3 m<br />
straatpeil<br />
Kruipruim<strong>te</strong><br />
Op<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rpeil -1,2 m<br />
0,0 m<br />
- 0,5 m<br />
zandaanvulling<br />
Eis<strong>en</strong> ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong><br />
T<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de ontwa<strong>te</strong>ring bij Gemiddeld Hoogs<strong>te</strong> Grondwa<strong>te</strong>rstand (GHG) zijn de volg<strong>en</strong>de<br />
uitgangspunt<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd:<br />
0,70 m <strong>te</strong>r plaatse van weg<strong>en</strong>;<br />
0,30 m <strong>te</strong>r plaatse van bebouwing zonder kruipruim<strong>te</strong>;<br />
1,0 m <strong>te</strong>r plaatse van bebouwing met kruipruim<strong>te</strong>, niet wa<strong>te</strong>rdich<strong>te</strong> vloer;<br />
0,50 m <strong>te</strong>r plaatse van op<strong>en</strong>baar of particulier gro<strong>en</strong>;<br />
maaiveldhoog<strong>te</strong> aansluit<strong>en</strong> op de omgeving;<br />
zo min mogelijk beïnvloed<strong>en</strong> van de grondwa<strong>te</strong>rstand.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 6 van 22
Uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />
Droogleggingsnorm<strong>en</strong><br />
Vanuit de eis<strong>en</strong> voor de ontwa<strong>te</strong>ring volg<strong>en</strong> de voorwaard<strong>en</strong> voor de drooglegging in het plangebied.<br />
Doorgaans is e<strong>en</strong> minimale drooglegging voor s<strong>te</strong>delijk gebied nodig van 1,20 me<strong>te</strong>r.<br />
Deze droogleggingsnorm<strong>en</strong> geld<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> vast peil in woonwijk<strong>en</strong>. Voldo<strong>en</strong>de drooglegging is<br />
nodig om grondwa<strong>te</strong>roverlast <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />
2.3 Vloerpeil<strong>en</strong><br />
Als uitgangspunt geldt dat het vloerpeil van de woning<strong>en</strong> circa 30 cm bov<strong>en</strong> de kruin van de<br />
weg aan de zijde van de hoofdtoegang komt <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>.<br />
2.4 Hemelwa<strong>te</strong>rafvoer<br />
Hemelwa<strong>te</strong>rbehandeling<br />
Voor de behandeling van hemelwa<strong>te</strong>r zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> vastges<strong>te</strong>ld:<br />
gescheid<strong>en</strong> sys<strong>te</strong>em tuss<strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>rafvoer (dwa) <strong>en</strong> reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer (rwa);<br />
afvoer reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> dak<strong>en</strong> bij voorkeur bov<strong>en</strong>gronds;<br />
reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van dak<strong>en</strong> hoeft niet gezuiverd <strong>te</strong> word<strong>en</strong>;<br />
reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r dat afstroomt van dak<strong>en</strong> wordt aan de kant van de op<strong>en</strong>bare weg bov<strong>en</strong>gronds,<br />
op de perceelgr<strong>en</strong>s aangebod<strong>en</strong>;<br />
reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van weg<strong>en</strong> wordt via e<strong>en</strong> fil<strong>te</strong>rvoorzi<strong>en</strong>ing (bodempassage) geloosd op oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r.<br />
Deze voorzi<strong>en</strong>ing di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> vuilreductie <strong>te</strong> hebb<strong>en</strong> conform de vuilreductie van<br />
e<strong>en</strong> verbe<strong>te</strong>rd gescheid<strong>en</strong> s<strong>te</strong>lsel (minimaal 10 mm berging) t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van e<strong>en</strong> gescheid<strong>en</strong><br />
s<strong>te</strong>lsel;<br />
totale berging in plangebied is 40 mm in 75 min;<br />
<strong>te</strong>g<strong>en</strong>gaan van uitspoeling bij lozing op oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r;<br />
er wordt aang<strong>en</strong>om<strong>en</strong> dat 50% tot 70% van de percel<strong>en</strong> verhard is. Kavels met appar<strong>te</strong>m<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />
zijn 100% verhard. Weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> parkeerplaats<strong>en</strong> zijn 100% verhard.<br />
Got<strong>en</strong> in het straatprofiel<br />
Om het (hemel)wa<strong>te</strong>r van de perceelsgr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> <strong>en</strong> weg<strong>en</strong> zoveel mogelijk oppervlakkig af <strong>te</strong> voer<strong>en</strong><br />
in de richting van e<strong>en</strong> bodempassage, wordt gebruik gemaakt van got<strong>en</strong> in het straatprofiel.<br />
Hiervoor word<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd:<br />
er wordt gerek<strong>en</strong>d volg<strong>en</strong>s de uitgangspunt<strong>en</strong> uit de Leidraad Riolering;<br />
dim<strong>en</strong>sioner<strong>en</strong> got<strong>en</strong> in de straat op 60 l/s.ha;<br />
calami<strong>te</strong>it<strong>en</strong>toets op 140 l/s/ha;<br />
minimale goothoog<strong>te</strong> van 0,05 m <strong>en</strong> maximaal 0,10 m;<br />
minimale gootbreed<strong>te</strong> van 0,5 m <strong>en</strong> maximaal 1,0 m;<br />
maximale l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> goot 75 m;<br />
langs afschot in de weg 4‰;<br />
dwars afschot in de weg 1:40 tot 1:50;<br />
voorkom<strong>en</strong> van doorschiet<strong>en</strong> van wa<strong>te</strong>rstroom (naar particulier <strong>te</strong>rrein);<br />
als ‘worstcase’ b<strong>en</strong>adering is aangehoud<strong>en</strong> dat al het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r tot afstroming komt.<br />
Bodempassage<br />
T<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de inrichting <strong>en</strong> het beheer <strong>en</strong> onderhoud van e<strong>en</strong> bodempassage word<strong>en</strong> de<br />
volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd:<br />
minimale breed<strong>te</strong>maat op ins<strong>te</strong>ek van 4 m (beheer<strong>te</strong>chnisch);<br />
minimale bodembreed<strong>te</strong> 0,70 m (leidraad riolering geeft ge<strong>en</strong> minimale breed<strong>te</strong>, voor beheer<br />
<strong>en</strong> onderhoud wordt vaak 0,70 m als minimale maat aangehoud<strong>en</strong>);<br />
minimaal talud 1:4 of flauwer in verband met toegankelijkheid voor onderhoudsma<strong>te</strong>rieel;<br />
maximale bergingsdiep<strong>te</strong> van 0,3 m in verband met kindvri<strong>en</strong>delijkheid, daarbov<strong>en</strong> is nog<br />
0,10 m waking aanwezig;<br />
verplicht e<strong>en</strong> slokop of drempelhoog<strong>te</strong> plaats<strong>en</strong> met minimale waking van 0,1 m –mv;<br />
minimaal 10 mm berging per m2 aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak ;<br />
ledigingstijd minder dan 24 uur;<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 7 van 22
Uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />
vlakke bodemligging;<br />
leeflaag: dik<strong>te</strong> tuss<strong>en</strong> 0,3 - 0,5 m;<br />
leeflaag: doorlat<strong>en</strong>dheid (k) > 0,5 m/dag;<br />
drain onder infiltratievoorzi<strong>en</strong>ing 0,5 m onder bodem;<br />
ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> drain t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van kant weg 1,2 m;<br />
De grondwa<strong>te</strong>rstand ligt 0,5 m b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> de onderkant van de bodempassage.<br />
2.5 Berging in oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r<br />
De berging in het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r (Gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek) wordt getoetst volg<strong>en</strong>s de volg<strong>en</strong>de<br />
voorwaard<strong>en</strong>:<br />
Voor het s<strong>te</strong>delijk gebied geldt de normering dat voor e<strong>en</strong> neerslagsituatie van 40 mm in 75<br />
minut<strong>en</strong> in de wa<strong>te</strong>rgang <strong>en</strong>/of bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing geborg<strong>en</strong> moet word<strong>en</strong>. Er mag ge<strong>en</strong><br />
wa<strong>te</strong>roverlast voor bebouwing optred<strong>en</strong> vanuit het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r bij e<strong>en</strong> T=100.<br />
De piekafvoer van s<strong>te</strong>delijk wa<strong>te</strong>r uit het plangebied mag niet meer bedrag<strong>en</strong> dan de huidige<br />
landbouwkundige afvoer. Voor deze ontwikkelingslocatie komt dit neer op e<strong>en</strong> maximale afvoer<br />
van 2,4 l/sec/ha.<br />
2.6 Droogweers<strong>te</strong>lsel (DWA)<br />
Bij de dim<strong>en</strong>sionering van de DWA-riolering zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> aangehoud<strong>en</strong>:<br />
het vuilwa<strong>te</strong>r wordt verzameld <strong>en</strong> getranspor<strong>te</strong>erd door middel van DWA-riolering, zonder<br />
dat de mogelijkheid bestaat dat dit afvalwa<strong>te</strong>r in het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r komt (via e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> of<br />
ander riools<strong>te</strong>lsel);<br />
‘Leidraad Riolering’ van de Stichting Rioned;<br />
NEN, NPR <strong>en</strong> NTR – norm<strong>en</strong> Buit<strong>en</strong>riolering;<br />
gemiddelde woningbezetting: 3 inwoners/woning;<br />
gemiddelde aanvoer vuilwa<strong>te</strong>r:120 l/(inw/dag);<br />
maximale aanvoer vuilwa<strong>te</strong>r: 12,0 l/(inw/h);<br />
minimale buisafmeting: PVC Ø 250 mm;<br />
minimale dekking: 1,00 m op de kruin van de buis;<br />
bodemverhang beginriol<strong>en</strong>: 4‰;<br />
bodemverhang eindriol<strong>en</strong>: 2‰.<br />
2.7 Voorlichting <strong>en</strong> bewustwording<br />
Om de kwali<strong>te</strong>it van het afstrom<strong>en</strong>de hemelwa<strong>te</strong>r niet <strong>te</strong> verslech<strong>te</strong>r<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de<br />
maatregel<strong>en</strong> voorges<strong>te</strong>ld:<br />
ge<strong>en</strong> toepassing van zink, koper <strong>en</strong> lood. In het kader van duurzaam bouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> bij afkoppeling<br />
<strong>en</strong> infiltratie van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r di<strong>en</strong><strong>en</strong> ge<strong>en</strong> uitlog<strong>en</strong>de ma<strong>te</strong>rial<strong>en</strong> toegepast <strong>te</strong> word<strong>en</strong>;<br />
voorkom<strong>en</strong> van fou<strong>te</strong> aansluiting<strong>en</strong>, door hemelwa<strong>te</strong>r vanaf percel<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>gronds af <strong>te</strong> lat<strong>en</strong><br />
voer<strong>en</strong>;<br />
minimaliser<strong>en</strong> toepassing bestrijdingsmiddel<strong>en</strong>, strooizout <strong>en</strong> andere middel<strong>en</strong> die het oppervlak<strong>te</strong>-<br />
<strong>en</strong> grondwa<strong>te</strong>r verontreinig<strong>en</strong>;<br />
voorlichting <strong>en</strong> bewustwording van de bewoners met betrekking tot de infiltratie van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r<br />
is e<strong>en</strong> belangrijk onderwerp.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 8 van 22
3 Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
3.1 Algeme<strong>en</strong><br />
In dit hoofdstuk zijn de volg<strong>en</strong>de onderdel<strong>en</strong> uitgewerkt: e<strong>en</strong> RWA-ontwerp voor de afvoer van<br />
het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r in het plangebied <strong>en</strong> e<strong>en</strong> DWA-ontwerp voor de afvoer van het afvalwa<strong>te</strong>r. Ook<br />
het ontwerp van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is beschrev<strong>en</strong>. Het ontwerp houdt rek<strong>en</strong>ing met in<strong>te</strong>graal<br />
s<strong>te</strong>delijk wa<strong>te</strong>rbeheer wat concreet be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat het ontwerp uitgaat van:<br />
E<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em van riolering, oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r, grondwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> natuur.<br />
Het afkoppel<strong>en</strong> van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r. Afvoer bij voorkeur bov<strong>en</strong>gronds naar bodempassages.<br />
De duurzaamheidsprincipes, zoals bronmaatregel<strong>en</strong>, scheid<strong>en</strong> van wa<strong>te</strong>rstrom<strong>en</strong> <strong>en</strong> indi<strong>en</strong><br />
noodzakelijk, zuiver<strong>en</strong> (<strong>en</strong>d of pipe).<br />
In de onderstaande paragraf<strong>en</strong> is nader ingegaan op de detaillering van de wa<strong>te</strong>rhuishouding.<br />
Er wordt aandacht bes<strong>te</strong>ed aan de <strong>te</strong> han<strong>te</strong>r<strong>en</strong> weg- <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong> <strong>en</strong> de details van de got<strong>en</strong>,<br />
de bodempassages, de wa<strong>te</strong>rberging <strong>en</strong> de riolering.<br />
3.2 Afwa<strong>te</strong>ringsprincipe<br />
Reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r wordt zo veel mogelijk bov<strong>en</strong>gronds afgevoerd naar e<strong>en</strong> bodempassage of de<br />
Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Dat be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r vanaf de woning<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>gronds word<strong>en</strong> aangebod<strong>en</strong><br />
op het op<strong>en</strong>baar gebied. Het wegwa<strong>te</strong>r stroomt sam<strong>en</strong> met het wa<strong>te</strong>r van de particuliere<br />
percel<strong>en</strong> via molgot<strong>en</strong> richting bodempassages binn<strong>en</strong> het plangebied. De bodempassages<br />
functioner<strong>en</strong> als zuiverings- <strong>en</strong> bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing. Vanuit de bodempassages infiltreert het<br />
reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r in de bodem of het wordt afgevoerd richting de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
ligt als e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e meander door het plangebied <strong>en</strong> di<strong>en</strong>t als bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing bij hevige<br />
neerslag. E<strong>en</strong> deel van het verhard oppervlak van het plangebied wa<strong>te</strong>rt rechtstreeks af op de<br />
Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Daarbij di<strong>en</strong><strong>en</strong> de gro<strong>en</strong>e berm<strong>en</strong> als zuiver<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing. Percel<strong>en</strong> aan de<br />
Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> af op infiltratiekratt<strong>en</strong> voor deze woning<strong>en</strong>. Deze kratt<strong>en</strong><br />
zijn voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> onderligg<strong>en</strong>de drainage die het wa<strong>te</strong>r afvoert richting wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4.<br />
De woning<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>wijdig met de Oos<strong>te</strong>rhofsweg wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> af op e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>goot die direct naast<br />
de wa<strong>te</strong>rlang ligt. De gro<strong>en</strong>goot sluit aan de op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek of op de bodempassages<br />
W 1, W 2-1 of W 2-2. Dit is e<strong>en</strong> tijdelijke situatie die na realisatie van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek richting<br />
het noord<strong>en</strong> opgehev<strong>en</strong> kan word<strong>en</strong>.<br />
Voor e<strong>en</strong> goede verdeling van de hemelwa<strong>te</strong>rberging is het plangebied opgedeeld in verschill<strong>en</strong>de<br />
afstroomgebied<strong>en</strong>. Deze afstroomgebied<strong>en</strong> zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage 2.<br />
3.3 Toekomstige weghoog<strong>te</strong>s <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong><br />
Door de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> zijn de bestaande maaiveldhoogt<strong>en</strong> ingemet<strong>en</strong>. Het huidige<br />
maaiveld loopt vanaf de Opbroekweg af richting de Oos<strong>te</strong>rhofweg van circa +11,00 m NAP naar<br />
+9,45 m NAP.<br />
In figuur 3 is de hoog<strong>te</strong>meting grafisch weergegev<strong>en</strong>.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 9 van 22
Figuur 3 Hoog<strong>te</strong>ligging ’Het Opbroek’ fase 1<br />
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
Om bov<strong>en</strong>gronds hemelwa<strong>te</strong>r af <strong>te</strong> voer<strong>en</strong> richting de bodempassage moet er voldo<strong>en</strong>de afschot<br />
in de weg word<strong>en</strong> gecreëerd. Dit afschot is grot<strong>en</strong>deels aanwezig wanneer de natuurlijke<br />
maaiveldhoog<strong>te</strong> zoveel mogelijk wordt gevolgd. Naast het <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> wegverhang moet de<br />
ontwa<strong>te</strong>ringsnorm onder de weg (0,7 m-wegpeil) overal word<strong>en</strong> gehaald t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van de<br />
optred<strong>en</strong>de GHG. Om <strong>te</strong> bepal<strong>en</strong> wat optred<strong>en</strong>de grondwa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> zijn, zijn in ’Het Opbroek’<br />
verschill<strong>en</strong>de grondboring<strong>en</strong> verricht <strong>en</strong> is e<strong>en</strong> aantal peilbuiz<strong>en</strong> geplaatst.<br />
De peilbuiz<strong>en</strong> zijn vanaf 2007 gemonitoord. Op basis van deze meetreeks is de GHG voor het<br />
plangebied ingeschat op NAP +8,90 m <strong>en</strong> de GLG op NAP +8,20 m. Dit komt goed overe<strong>en</strong> met<br />
de geschat<strong>te</strong> GLG <strong>en</strong> GHG uit het bodemonderzoek.<br />
In de onderstaande figuur 4 zijn grafiek<strong>en</strong> van de gemet<strong>en</strong> peilbuiz<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
10<br />
9,5<br />
9<br />
8,5<br />
8<br />
7,5<br />
1-1-2007<br />
1-3-2007<br />
1<br />
1-5-2007<br />
1-7-2007<br />
1-9-2007<br />
Figuur 4 Peilbuismeting<strong>en</strong> ‘Het Opbroek’<br />
1-11-2007<br />
1-1-2008<br />
3<br />
1-3-2008<br />
2<br />
1-5-2008<br />
1-7-2008<br />
1-9-2008<br />
1-11-2008<br />
1-1-2009<br />
Uit meting<strong>en</strong> van de peilbuiz<strong>en</strong> blijkt dat de grondwa<strong>te</strong>rstand op circa NAP +8,48 m ligt.<br />
1-3-2009<br />
1-5-2009<br />
1-7-2009<br />
1-9-2009<br />
1-11-2009<br />
1-1-2010<br />
1-3-2010<br />
1-5-2010<br />
1-7-2010<br />
21 Opbroekweg<br />
22 Polmeijersdijk<br />
23 Gro<strong>te</strong>boersdijk<br />
24 Witmoesdijk<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 10 van 22
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
Op basis van de vereis<strong>te</strong> ontwa<strong>te</strong>ring <strong>en</strong> drooglegging zijn de aanleghoogt<strong>en</strong> voor de woonveld<strong>en</strong><br />
van fase 1 bepaald. De nummering van de woonveld<strong>en</strong> is in figuur 3 aangegev<strong>en</strong>. In tabel<br />
1 zijn deze aanleghoogt<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>.<br />
Tabel 1 Minimaal wegpeil per woonveld<br />
Woonveld<br />
nr.<br />
Min. aanlegpeil<br />
t.o.v. + NAP (m)<br />
Gem. huidig mv<br />
t.o.v. NAP (m)<br />
1, 2 10,00 9,60<br />
3<br />
10,00 (noord)<br />
10,45 (zuid)<br />
9,80<br />
10,15<br />
Om e<strong>en</strong> goede vuilwa<strong>te</strong>rafvoer vanaf de woning<strong>en</strong> naar het op<strong>en</strong>bare riool <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> wordt<br />
e<strong>en</strong> vloerpeil geadviseerd dat t<strong>en</strong> mins<strong>te</strong> 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg ligt. De kruin van<br />
de weg is hier gedefinieerd als het hoogs<strong>te</strong> punt van de rijbaan. In het ontwerp ligg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> paar<br />
vloerpeil<strong>en</strong> iets minder dan 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg. In de betreff<strong>en</strong>de gevall<strong>en</strong> is wel<br />
voldo<strong>en</strong>de afschot aanwezig vanaf de woning<strong>en</strong> naar het op<strong>en</strong>baar gebied. In bijlage 3 zijn de<br />
weg- <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong>.<br />
3.4 Verhard oppervlak<br />
Per afstroomgebied (bijlage 2) is bepaald op welke wijze afwa<strong>te</strong>ring plaatsvindt. In tabel 2 is het<br />
verhard oppervlak van het plangebied <strong>en</strong> de wijze van afwa<strong>te</strong>ring opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Tabel 2 Verhard oppervlak <strong>en</strong> wijze afwa<strong>te</strong>ring<br />
Afvoer<strong>en</strong>d oppervlak Aantal ha Voert af:<br />
Kavelverharding 1,91<br />
Via bodempassage naar Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Kavelverharding 0,56 Rechtstreeks op Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Kavelverharding 0,25 Via infiltratiekratt<strong>en</strong> op 2-0-4<br />
Kavelverharding 0,59<br />
Via IT op bodempassage langs (Cat<strong>te</strong>laar)<br />
Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 0,47 Rechtstreeks op Oos<strong>te</strong>rhofsebeek<br />
Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 0,53<br />
Via IT op bodempassage langs (Cat<strong>te</strong>-<br />
Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 1,02<br />
Op<strong>en</strong>baar gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> niet verhard <strong>te</strong>rrein<br />
(incl. beek <strong>en</strong> bodempassage)<br />
4,97<br />
Totaal 10,28<br />
laar)<br />
Via bodempassage naar Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Uit de tabel volgt dat het totaal verhard oppervlak van het plangebied 5,31 ha bedraagt. Dit is<br />
circa 51,7 % van het plangebied.<br />
De zandweg<strong>en</strong> in het plangebied, zoals de Oos<strong>te</strong>rhofsweg <strong>en</strong> e<strong>en</strong> gedeel<strong>te</strong> van de Cat<strong>te</strong>laar<br />
blijv<strong>en</strong> onverhard. In de huidige situatie wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> deze weg<strong>en</strong> af op de naastligg<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>.<br />
In het wa<strong>te</strong>rtoetsproces is afgesprok<strong>en</strong> dat deze weg<strong>en</strong> niet in de berek<strong>en</strong>ing voor het bepal<strong>en</strong><br />
van de berging word<strong>en</strong> meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
3.5 Ontwerp got<strong>en</strong> <strong>en</strong> sifons<br />
3.5.1 Molgot<strong>en</strong><br />
Reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van de woning<strong>en</strong> zal via molgot<strong>en</strong> naar de bodempassages afstrom<strong>en</strong>. Afhankelijk<br />
van het afvoer<strong>en</strong>d verhard oppervlak <strong>en</strong> het beschikbare wegverhang variër<strong>en</strong> de dim<strong>en</strong>sies<br />
van de got<strong>en</strong>. Om e<strong>en</strong> rustig straatbeeld <strong>te</strong> creër<strong>en</strong> is gekoz<strong>en</strong> voor één zelfde gootbreed<strong>te</strong>.<br />
Dat be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat bij e<strong>en</strong> afvoer van 60 l/s theoretisch wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt. In tabel 3 is<br />
aangegev<strong>en</strong> hoeveel wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt.<br />
Uitgangspunt is dat de molgoot tuss<strong>en</strong> de langsparkeervakk<strong>en</strong> <strong>en</strong> de rijbaan komt <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>. De<br />
weg<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> dus op één oor richting de parkeervakk<strong>en</strong>. De got<strong>en</strong> sluit<strong>en</strong> aan op de roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong><br />
in de bodempassages of kom<strong>en</strong> uit op weg<strong>en</strong> die langs e<strong>en</strong> bodempassages ligg<strong>en</strong>. Weg<strong>en</strong><br />
die parallel aan e<strong>en</strong> bodempassage ligg<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> hier rechtstreeks op af. Goot 12 ligt langs<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 11 van 22
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
de rand van de rijbaan. In bijlage 3 zijn de got<strong>en</strong> <strong>en</strong> afwa<strong>te</strong>ringsrichting van de weg<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong>.<br />
De toekomstige weghoog<strong>te</strong>s hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> gootverhang van minimaal 3,5 - 4‰. Het aangeslot<strong>en</strong><br />
verharde oppervlak op de afvoergot<strong>en</strong> varieert van 425 m 2 tot circa 3.365 m 2 .<br />
In tabel 3 is het aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak per goot sam<strong>en</strong> met het ontwerp van de goot<br />
opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Het ontwerp van de got<strong>en</strong> is gebaseerd op e<strong>en</strong> int<strong>en</strong>si<strong>te</strong>it van 60 l/sec/ha.<br />
Getoetst is of de goot bij e<strong>en</strong> afvoer van 140 l/s/ha niet buit<strong>en</strong> het wegprofiel komt. Het wegprofiel<br />
heeft e<strong>en</strong> breed<strong>te</strong> van 4,50 m met e<strong>en</strong> naastligg<strong>en</strong>de parkeervoorzi<strong>en</strong>ing van 2,50 m.<br />
Tabel 3. Ontwerp molgot<strong>en</strong><br />
Gootnr.<br />
Verhard<br />
oppervl.<br />
(m 2 )<br />
L<strong>en</strong>g<strong>te</strong><br />
(m)<br />
Gootbreed<strong>te</strong><br />
/ diep<strong>te</strong> (m)<br />
Wa<strong>te</strong>r op straat* (m) bij<br />
60 l/s 140 l/s<br />
Opmerking<strong>en</strong><br />
1 1249 35 0,70 / 0,07 - 2,01<br />
2 1799 30 0,70 / 0,07 - 1,41 Goot stroomt tweezijdig af<br />
3 2408 60 0,70 / 0,07 1,66 3,27<br />
4 297,5 28 0,50 / 0,05<br />
-<br />
Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />
-<br />
molgot<strong>en</strong><br />
5 1625 70 0,70 / 0,07 0,96 2,51<br />
6 3365 75 0,70 / 0,07 1,83 3,96<br />
7 3015 80 0,70 / 0,07 2,08 3,73<br />
8 421,1 28 0,50 / 0,05<br />
-<br />
Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />
-<br />
molgot<strong>en</strong><br />
9 3248 83 0,70 / 0,07 2,21 3,89<br />
10 422,4 28 0,50 / 0,05<br />
-<br />
Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />
-<br />
molgot<strong>en</strong><br />
11 2656 83 0,70 / 0,07 0,84 3,47<br />
12 493,1 75 0,70 / 0,07 - -<br />
13 453,6 28 0,50 / 0,05<br />
-<br />
Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />
-<br />
molgot<strong>en</strong><br />
-<br />
Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />
-<br />
14 424,8 28 0,50 / 0,05<br />
15 452,1 35 0,50 / 0,05<br />
- -<br />
16 2058 70 0,70 / 0,07 0,78 2,96<br />
molgot<strong>en</strong><br />
* de breed<strong>te</strong> van wa<strong>te</strong>r op straat betreft de breed<strong>te</strong> aan het einde van de goot<br />
Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />
molgot<strong>en</strong><br />
Uit de tabel blijkt dat bij de ontwerp-afvoerint<strong>en</strong>si<strong>te</strong>it van 60 l/s wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt. In de<br />
praktijk zal reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r geleidelijk richting de goot strom<strong>en</strong> <strong>en</strong> zal er naar verwachting nauwelijks<br />
wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot tred<strong>en</strong>. Zowel bij de ontwerp-int<strong>en</strong>si<strong>te</strong>it van 60 l/s als bij de toetsing<br />
met 140 l/s blijft het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r binn<strong>en</strong> het wegprofiel.<br />
Figuur 5 geeft e<strong>en</strong> beeld van e<strong>en</strong> situatie met wa<strong>te</strong>r op straat, waarbij het wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot<br />
treedt.<br />
h<br />
Figuur 5 Voorbeeld wa<strong>te</strong>r op straat<br />
b<br />
Geadviseerd wordt om goot 12 op <strong>te</strong> sluit<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> verhoogde opsluitband met e<strong>en</strong> minimale<br />
hoog<strong>te</strong> van circa 0,1 m. Daarmee wordt voorkom<strong>en</strong> dat het wa<strong>te</strong>r via de naastligg<strong>en</strong>de berm<br />
stroomt <strong>en</strong> daardoor erosie veroorzaakt. Dit principe is weergegev<strong>en</strong> in figuur 6.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 12 van 22
2,5%<br />
Figuur 6 Opsluitband langs goot<br />
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
Om uitspoeling <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong> wordt geadviseerd grasbeton<strong>te</strong>gels toe <strong>te</strong> pass<strong>en</strong> als uitstroomvoorzi<strong>en</strong>ing<br />
van de got<strong>en</strong> op de bodempassages.<br />
3.5.2 Roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong><br />
De bodempassages ligg<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> groot gedeel<strong>te</strong> rondom de woonveld<strong>en</strong>. De ontsluitingsweg<strong>en</strong><br />
van de woonveld<strong>en</strong> kruis<strong>en</strong> daarbij de bodempassages. Op deze kruising<strong>en</strong> van weg<strong>en</strong><br />
met bodempassages zijn roostgot<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Door het toepass<strong>en</strong> van roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> is ook<br />
het afstrom<strong>en</strong>d reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r vanuit de molgot<strong>en</strong> in de bodempassage <strong>te</strong> geleid<strong>en</strong>.<br />
De onderkant van de roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> op de bodem van de bodempassage <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>. Voor<br />
het passer<strong>en</strong> van de bodempassage <strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de doorstroming van de bodempassage moet<strong>en</strong><br />
de roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> e<strong>en</strong> minimale breed<strong>te</strong> <strong>en</strong> hoog<strong>te</strong> hebb<strong>en</strong> van 0,20 x 0,30 (bxh).<br />
In figuur 7 is e<strong>en</strong> principe doorsnede van e<strong>en</strong> wegkruising met de bodempassage weergegev<strong>en</strong>.<br />
Figuur 7 Wegkruising met bodempassage<br />
3.5.3 Sifons<br />
In de hoofdontsluitingsweg is het niet w<strong>en</strong>selijk om roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> toe <strong>te</strong> pass<strong>en</strong> voor de afwa<strong>te</strong>ring<br />
van wa<strong>te</strong>r. Daarom is gekoz<strong>en</strong> voor het toepass<strong>en</strong> van sifons om de bodempassages onderling<br />
<strong>te</strong> verbind<strong>en</strong>. Sifons bestaan uit e<strong>en</strong> instroomput <strong>en</strong> e<strong>en</strong> uitstroomput. De in- <strong>en</strong> uitstroomhoog<strong>te</strong><br />
van de put ligt 0,10 m bov<strong>en</strong> het bodempeil van de bodempassage. Deze putt<strong>en</strong><br />
zijn voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> roos<strong>te</strong>rdeksel 0,60 x 0,60 m zoals afgebeeld in figuur 8.<br />
Figuur 8 In- <strong>en</strong> uitstroomput sifon<br />
10 cm<br />
Bodempassage met wegkruising d.m.v. roos<strong>te</strong>rgoot<br />
Roos<strong>te</strong>rgoot<br />
0,20 x 0,30 (b x h)<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 13 van 22
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
3.6 Bodempassages<br />
E<strong>en</strong> bodempassage is gedim<strong>en</strong>sioneerd om in geval van hevige neerslag <strong>te</strong> functioner<strong>en</strong> als<br />
(tijdelijke) berging van hemelwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rzuiver<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing. Kleine verontreiniging<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> aan de bodemdel<strong>en</strong> gebond<strong>en</strong>. Standaard wordt er van uitgegaan dat 4 mm van e<strong>en</strong><br />
bui, de zog<strong>en</strong>aamde First-flush, geborg<strong>en</strong> <strong>en</strong> gezuiverd kan word<strong>en</strong>. Deze First-flush bevat<br />
vaak het mees<strong>te</strong> vuil <strong>en</strong> verontreiniging van dak<strong>en</strong> <strong>en</strong> weg<strong>en</strong>. In de bodempassages van ’Het<br />
Opbroek’ is circa 10 mm berging aanwezig Daarbij mag het peil in de bodempassage maximaal<br />
0,30 m stijg<strong>en</strong>. Bij de dim<strong>en</strong>sionering van bodempassages wordt altijd rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met<br />
0,10 m waking bov<strong>en</strong> het maximaal toelaatbare peil (0,30 m) in de voorzi<strong>en</strong>ing. Deze waking<br />
kan gevond<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in de berm tuss<strong>en</strong> de ins<strong>te</strong>ek van de bodempassage <strong>en</strong> de kant van de<br />
rijbaan of voetpad.<br />
De dim<strong>en</strong>sionering van de bodempassage is afhankelijk van de l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> <strong>en</strong> het aangeslot<strong>en</strong> verhard<br />
oppervlak. De l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> van de overstortdrempel bepaalt in gro<strong>te</strong> ma<strong>te</strong> de hoog<strong>te</strong> van de<br />
overstort<strong>en</strong>de straal <strong>en</strong> de opstuwing in de bodempassage. De bodempassages hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
minimale bodembreed<strong>te</strong> van 0,70 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> talud van 1:4.<br />
In figuur 9 is de ligging van de bodempassages aangegev<strong>en</strong>. In bijlage 4 is het ontwerp van de<br />
wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> bodempassages opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Dwarsprofiel<strong>en</strong> zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage 6.<br />
Figuur 9 Ligging bodempassages met nummer<br />
Voor de drempel in de bodempassage vindt infiltratie plaats. Om infiltratie <strong>te</strong> garander<strong>en</strong> geld<strong>en</strong><br />
voor de bodempassage aanlegeis<strong>en</strong>.<br />
Op basis van de eis<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de infiltratiesnelheid wordt de volg<strong>en</strong>de sam<strong>en</strong>s<strong>te</strong>lling<br />
voor het infiltratiebed (zie figuur 9) geadviseerd:<br />
Matig fijn tot matig grof zand met e<strong>en</strong> M50-cijfer van circa 230 μm.<br />
Gehal<strong>te</strong> aan organisch ma<strong>te</strong>riaal circa 2 à 3%. Organisch ma<strong>te</strong>riaal bestaat in verschill<strong>en</strong>de<br />
kwali<strong>te</strong>it<strong>en</strong>. Voor deze toepassing di<strong>en</strong>t uit <strong>te</strong> word<strong>en</strong> gegaan van redelijk stabiel organisch<br />
ma<strong>te</strong>riaal (dus ge<strong>en</strong> vers ma<strong>te</strong>riaal).<br />
Lutumgehal<strong>te</strong> di<strong>en</strong>t beperkt <strong>te</strong> zijn, dat is minder dan 1 à 2%.<br />
Bekalk<strong>en</strong> kan de stabili<strong>te</strong>it van de bodem verhog<strong>en</strong> <strong>en</strong> kan daardoor verslemp<strong>en</strong> <strong>te</strong>g<strong>en</strong>gaan.<br />
Tev<strong>en</strong>s heeft bekalk<strong>en</strong> tot gevolg dat de pH verhoogd wordt, waardoor de mobili<strong>te</strong>it van de<br />
mees<strong>te</strong> metal<strong>en</strong> afneemt. De b<strong>en</strong>odigde hoeveelheid kalk <strong>en</strong> de soort kunn<strong>en</strong> bepaald word<strong>en</strong><br />
met methodiek <strong>en</strong> zoals deze voor bemestingsadviez<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 14 van 22
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
De koffer met drainage (transportdeel) moet met goed doorlat<strong>en</strong>d ma<strong>te</strong>riaal word<strong>en</strong> aangevuld.<br />
Voor het transportdeel wordt de sam<strong>en</strong>s<strong>te</strong>lling aangehoud<strong>en</strong>: organisch ma<strong>te</strong>riaal < 0,5%, lutum<br />
< 1 á 2% <strong>en</strong> e<strong>en</strong> M50-cijfer van circa 250 μm. Het drainzand di<strong>en</strong>t <strong>te</strong> voldo<strong>en</strong> aan de minimale<br />
eis<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s de RAW.bepaling<strong>en</strong>.<br />
Geadviseerd wordt om het drainagebed <strong>te</strong> omhull<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> geo<strong>te</strong>xtiel. Het geo<strong>te</strong>xtiel di<strong>en</strong>t<br />
e<strong>en</strong> minimale doorlat<strong>en</strong>dheid <strong>te</strong> hebb<strong>en</strong> van 35 l/s/m 2 .<br />
Voor de bodempassages geldt dat deze horizontaal di<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>te</strong> word<strong>en</strong> aangelegd. Word<strong>en</strong> de<br />
bodempassages niet horizontaal aangelegd, dan kan de berek<strong>en</strong>de berging niet word<strong>en</strong> gegarandeerd.<br />
Tev<strong>en</strong>s zal de infiltratiesnelheid <strong>te</strong> zijner tijd verminder<strong>en</strong> als gevolg van versmering<br />
van de bodem.<br />
In figuur 10 is e<strong>en</strong> schematische doorsnede van de bodempassage weergegev<strong>en</strong>.<br />
0,1 m<br />
Figuur 10 Schematische doorsnede bodempassage<br />
3.6.1 Belasting bodempassages<br />
In tabel 4 is e<strong>en</strong> inschatting gemaakt van de belasting van de bodempassages op basis van het<br />
aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak. Als het verharde oppervlak gro<strong>te</strong>r is dan vijfti<strong>en</strong> maal het bodemoppervlak<br />
van de bodempassages, wordt geadviseerd aanvull<strong>en</strong>de maatregel<strong>en</strong> <strong>te</strong> nem<strong>en</strong><br />
om <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong> dat de bodempassages <strong>te</strong> zwaar word<strong>en</strong> belast. Bij e<strong>en</strong> <strong>te</strong> zware belasting is<br />
het functioner<strong>en</strong> van de bodempassage niet gewaarborgd (bron:‘Bodempassages aanbeveling<strong>en</strong><br />
voor ontwerp, aanleg <strong>en</strong> beheer’, RIONED).<br />
Tabel 3 Ontwerp bodempassages<br />
Bp nr. L<strong>en</strong>g<strong>te</strong><br />
Bp<br />
0,3 m<br />
Bodembreed<strong>te</strong><br />
[m]<br />
3,90 m<br />
3,10 m<br />
0,70 m<br />
Bodemoppervlak<br />
Bp [m 2 ]<br />
Infiltratiebed 0,25 m<br />
Infiltratiekoffer 0,50 m<br />
M50-cijfer van circa 250 μm<br />
Omhult met geolon PP25<br />
Drainage Ø 125 mm<br />
Aangeslot<strong>en</strong><br />
oppervlak<br />
Belasting<br />
[m]<br />
[m 2 ]<br />
W1 100 0,70 70 4.487 64 JA 9,60<br />
1:<br />
Aanvull<strong>en</strong>de<br />
maatregel<strong>en</strong><br />
Bodemhoog<strong>te</strong><br />
(m +NAP)<br />
W2-1 110 0,70 77 7.146 93 JA 9,60<br />
W2-2 135 2,00 270 7.653 28 JA 9,50<br />
W3-1 382 0,70 267 6.096 23 JA 10,05<br />
W3-2 128 2,00 256 13.000 51 JA 9,80<br />
De bodempassages zijn t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van het aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak <strong>te</strong> krap. Hierdoor<br />
is theoretisch sprake van overbelasting door <strong>te</strong> veel aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak. Dit be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t<br />
dat de bodempassages <strong>te</strong> lang belast word<strong>en</strong> waardoor versmering <strong>en</strong> verslemping van de<br />
bodempassages kan ontstaan. Versmering <strong>en</strong> verslemping is <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong> door er voor <strong>te</strong> zorg<strong>en</strong><br />
dat het infiltratiebed uit grofzandig ma<strong>te</strong>riaal bestaat <strong>en</strong> door regelmatiger onderhoud van<br />
de bodempassages. Ook wordt geadviseerd de bodempassages in <strong>te</strong> zaai<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> grasm<strong>en</strong>gsel<br />
dat bestand is <strong>te</strong>g<strong>en</strong> langdurige inundatie. Bodempassages W1, W2-1 <strong>en</strong> W3-1 word<strong>en</strong><br />
doorkruist door weg<strong>en</strong>. Om de belasting van de bodempassage <strong>en</strong> de verspreiding van het<br />
wa<strong>te</strong>r be<strong>te</strong>r <strong>te</strong> verdel<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in de kruising<strong>en</strong> van weg<strong>en</strong> roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> of sifons toegepast<br />
waardoor de belasting wordt verdeeld <strong>en</strong> de bergingscapaci<strong>te</strong>it be<strong>te</strong>r wordt b<strong>en</strong>ut.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 15 van 22
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
3.6.2 Bergingscapaci<strong>te</strong>it bodempassages<br />
Tabel 5 geeft e<strong>en</strong> overzicht van de beschikbare berging in de bodempassages. De bodempassages<br />
ligg<strong>en</strong> rondom de woonveld<strong>en</strong> <strong>en</strong> loz<strong>en</strong> via e<strong>en</strong> overstortdrempel op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />
Tabel 4 Bergingscapaci<strong>te</strong>it bodempassages<br />
Bp Bodemopper-<br />
vlak Bp<br />
bergings-<br />
diep<strong>te</strong><br />
Talud 1: Aangeslot<strong>en</strong><br />
verhard opper-<br />
Beschikba-<br />
re berging<br />
Beschikba-<br />
re berging<br />
[m 2 ]<br />
(m)<br />
vlak [m 2 ] [m 3 ] [mm]<br />
W1 70 0,30 4 4.487 57 12,7<br />
W2-1 77 0,30 4 7.146 63 8,8<br />
W2-2 270 0,25 12,5* 7.653 173 22,6<br />
W3-1 267 0,30 4 6.096 218 35,7<br />
W3-2 256 0,55 4 13.000 296 22,7<br />
Totaal 38.382 806 21**<br />
* Wadi 2-2 heeft e<strong>en</strong> flauw talud aan de oostzijde in de tabel staat e<strong>en</strong> gemiddelde, talud 1:4 west <strong>en</strong> 1:21 oostzijde.<br />
** Dit is de gemiddelde bering per m2 verhard oppervlak.<br />
Om bij calami<strong>te</strong>it<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>roverlast vanuit de bodempassage W1 <strong>en</strong> W2-1 <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong> zijn in<br />
deze bodempassages slokops opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> die in geval van calami<strong>te</strong>it rechtstreeks loz<strong>en</strong> op de<br />
onderligg<strong>en</strong>de drainage.<br />
3.6.3 Werking van slokops<br />
W1, W2 <strong>en</strong> W3 zijn voorzi<strong>en</strong> van slokops. In figuur 11 is het werkingsprincipe van de overloop<br />
weergegev<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> standaard waaierkolk volstaat als overloop. De kolk voert via de drain af<br />
naar de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De drain zorgt naast het transport van overstort<strong>en</strong>d hemelwa<strong>te</strong>r ook<br />
voor e<strong>en</strong> snelle lediging van de bodempassage.<br />
In verband met aanwezigheid van ijzer in het grondwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> voor het voorkom<strong>en</strong> van het dichtslibb<strong>en</strong><br />
van de drainage met ijzer, komt de drainage onder de gemiddeld laags<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rstand<br />
<strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>. Bij e<strong>en</strong> GLG van NAP +8,20 m di<strong>en</strong>t de drainage minimaal op NAP +8,00 m <strong>te</strong><br />
ligg<strong>en</strong>.<br />
Bodempassage<br />
0,30<br />
m<br />
drain Ø125 mm<br />
b.o.b. +8,00 m NAP<br />
0,1<br />
m<br />
Figuur 11 Schematische werking van slokop’s<br />
Afvoer op<br />
Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
GHG +8,90 m NAP<br />
GLG +8,20 m NAP<br />
E<strong>en</strong> slokop ligt 0,30 m bov<strong>en</strong> de bodem van de bodempassage.<br />
In bijlage 4 is het ontwerp van de bodempassages met bodem- <strong>en</strong> drempelhoog<strong>te</strong>s opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
3.7 Ontwerp Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
De Oos<strong>te</strong>rhofsbeek ligt als e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e ader door het plangebied. In de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek wordt<br />
naast de berging in de bodempassages ook het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r uit het plangebied geborg<strong>en</strong>.<br />
Het deel van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek in fase 1 is zo ontworp<strong>en</strong> dat deze ge<strong>en</strong> direc<strong>te</strong> verbinding<br />
heeft met de wa<strong>te</strong>rgang 2000406 langs de Oos<strong>te</strong>rhofsweg. Wa<strong>te</strong>rgang 2000406 wordt gehandhaafd<br />
voor de afvoer van het landelijk gebied t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van fase 1. Deze wa<strong>te</strong>rgang di<strong>en</strong>t <strong>te</strong><br />
voldo<strong>en</strong> aan de legger van het wa<strong>te</strong>rschap. Conform de legger heeft deze e<strong>en</strong> bodemhoog<strong>te</strong><br />
van NAP +8,09 m <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de Cat<strong>te</strong>laar <strong>en</strong> loopt af in wes<strong>te</strong>lijke richting naar de Weth.<br />
H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan. De bestaande duikers langs de Oos<strong>te</strong>rhofsweg tot <strong>en</strong> met de kruising met<br />
de Cat<strong>te</strong>laar vervall<strong>en</strong>. Waar nodig zijn nieuwe duikers in het ontwerp opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. De duikers<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 16 van 22
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> doorsnede van 800 mm. Wa<strong>te</strong>rgang 02000407 langs de westkant van de Cat<strong>te</strong>laar<br />
vervalt <strong>en</strong> wordt vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> bodempassage. Wa<strong>te</strong>rgang 02000410 aan de oostkant<br />
van de Cat<strong>te</strong>laar wordt aangepast naar het gew<strong>en</strong>s<strong>te</strong> leggerprofiel. Wel wordt deze wa<strong>te</strong>rgang<br />
iets verdiept om afwa<strong>te</strong>ring van het bov<strong>en</strong>strooms geleg<strong>en</strong> zuidoos<strong>te</strong>lijk deel van wa<strong>te</strong>rgang<br />
0200407 <strong>te</strong> waarborg<strong>en</strong>. Dat be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat de wa<strong>te</strong>rgang bov<strong>en</strong>strooms e<strong>en</strong> bodemhoog<strong>te</strong> krijgt<br />
van NAP +9,30 m <strong>en</strong> b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong>strooms, <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de Oos<strong>te</strong>rhofsweg, e<strong>en</strong> bodemhoog<strong>te</strong><br />
van NAP +8,55 m. De bodembreed<strong>te</strong> is 0,75 m met e<strong>en</strong> talud van 2:3.<br />
In figuur 12 is de ligging van bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>.<br />
Figuur 12 Ligging bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong><br />
De bodempassages binn<strong>en</strong> fase 1 wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> af op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />
Voor de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is e<strong>en</strong> strook van circa 20 m opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig<br />
schetsontwerp. Dit biedt voldo<strong>en</strong>de ruim<strong>te</strong> om e<strong>en</strong> beek met accoladeprofiel <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s<br />
figuur 13.<br />
+10,35 m NAP<br />
+10,00 m NAP<br />
15,70 – 19,80 m<br />
Figuur 13 Principeprofiel Oos<strong>te</strong>rhofsbeek (wa<strong>te</strong>rpeil bij gebruik van de berging)<br />
Het principeprofiel is variabel in de breed<strong>te</strong>. De breed<strong>te</strong> van het profiel is afhankelijk van het<br />
aanlegpeil van het naast geleg<strong>en</strong> woonveld <strong>en</strong> de beschikbare ruim<strong>te</strong> voor de beek.<br />
Binn<strong>en</strong> dit principeprofiel is, in combinatie met de aan <strong>te</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> berging in de bodempassages,<br />
voldo<strong>en</strong>de berging <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong>.<br />
9,3 m<br />
+9,1 m NAP<br />
Plasdras +8,9 m NAP<br />
Drooglegging 0,90 m<br />
Bij wa<strong>te</strong>rpeil +9,10 m NAP<br />
Minimum wegpeil +10,00 m NAP<br />
1 m<br />
0,4 m<br />
Bodem +8,7 m NAP<br />
+10,00 m NAP<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 17 van 22
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
Vanuit de woonveld<strong>en</strong> zal vertraagde afvoer richting de berging van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek plaatsvind<strong>en</strong>.<br />
Het dieps<strong>te</strong> deel van de wa<strong>te</strong>rgang heeft e<strong>en</strong> bodembreed<strong>te</strong> van 1,0 m, is 0,20 m diep<br />
<strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> talud van 2:3. Het minimum bodempeil van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek binn<strong>en</strong> fase 1 ligt<br />
op NAP +8,70 m. De plasberm ligt om NAP +8,90 m <strong>en</strong> krijgt e<strong>en</strong> variabele breed<strong>te</strong>. De ligging<br />
van het dieps<strong>te</strong> gedeel<strong>te</strong> van de beek is variabel. Hierdoor is zal de beek op e<strong>en</strong> speelse wijze<br />
door het plangebied meander<strong>en</strong>.<br />
Van het hele wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em in het plangebied is e<strong>en</strong> SOBEK model gemaakt. De profiel<strong>en</strong> van<br />
de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek <strong>en</strong> van de bodempassages zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het model. Wa<strong>te</strong>rgang<br />
02000406 is ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s in het model opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Daarbij is als uitgangspunt gehan<strong>te</strong>erd dat via<br />
deze wa<strong>te</strong>rgang ca. 50 ha agrarisch gebied afstroomt. Het debiet op deze wa<strong>te</strong>rgang is 2,4 l/s/h<br />
x 50 ha = 0,12 m3/h. Het verhard oppervlak is in het model opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> als ‘paved area’s’.<br />
Rek<strong>en</strong>ing is gehoud<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> vertraging van de afstroming van het verhard oppervlak met 5<br />
minut<strong>en</strong>. Voor de weerstand in de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> is Strickler (ks) 23 m^1/3·s^-1 aangehoud<strong>en</strong>.<br />
Daarnaast is rek<strong>en</strong>ing mee gehoud<strong>en</strong> dat 3 mm berging op straat.<br />
Tev<strong>en</strong>s is als uitgangspunt aangehoud<strong>en</strong> dat het onverhard oppervlak ook tot afstrom<strong>en</strong> komt.<br />
Daarvoor is in het model het onverhard opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> constan<strong>te</strong> afvoer van 2,4 l/s/ha.<br />
Uit de berek<strong>en</strong>ing van het model blijkt dat het peil in de beek bij e<strong>en</strong> bui van 40 mm in 75 minut<strong>en</strong><br />
stijgt tot NAP +9,10 m. In de beek zal alle<strong>en</strong> bij hevige neerslag tijdelijk wa<strong>te</strong>r staan. Dit wa<strong>te</strong>r<br />
wordt vertraagd afgevoerd op het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em van het landelijk gebied. Daarvoor<br />
is in het ontwerp e<strong>en</strong> stuw opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> knijpconstructie met e<strong>en</strong> maximale afvoercapaci<strong>te</strong>it<br />
van 24,67 l/s (10,28 ha. x 2,4 l/s/ha). Dit komt overe<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> gat met e<strong>en</strong> diame<strong>te</strong>r<br />
van Ø 125 mm. De stuw krijgt e<strong>en</strong> kruinhoog<strong>te</strong> van NAP +9,25 m.<br />
In het model is de belasting vanuit het gebied zoals verhard oppervlak (paved area) als e<strong>en</strong><br />
puntbelasting in het model opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Dat levert met name bij de gro<strong>en</strong>goot aan de Oos<strong>te</strong>rhofsweg<br />
e<strong>en</strong> piekbelasting op. In werkelijkheid zal deze belasting niet zo optred<strong>en</strong> omdat de<br />
afstroming vanaf het gehele oppervlak meer afgevlakt zal zijn. Waar afstrom<strong>en</strong>d reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r als<br />
e<strong>en</strong> puntbelasting op de gro<strong>en</strong>goot komt zull<strong>en</strong> wel maatregel<strong>en</strong> getroff<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> om<br />
erosie <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />
Voor beheer <strong>en</strong> onderhoud van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek di<strong>en</strong><strong>en</strong> goede op- <strong>en</strong> afritt<strong>en</strong> in het ontwerp<br />
opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>te</strong> word<strong>en</strong>. De locatie van op- <strong>en</strong> afritt<strong>en</strong> is weergegev<strong>en</strong> op de <strong>te</strong>k<strong>en</strong>ing “Wa<strong>te</strong>rhuishouding”<br />
in bijlage 4. Het onderhoud van de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> langs de Cat<strong>te</strong>laar de Oos<strong>te</strong>rhofsweg<br />
is vanaf de aanligg<strong>en</strong>de weg<strong>en</strong> mogelijk. Wel di<strong>en</strong>t de wegberm obstakelvrij <strong>te</strong> zijn. De<br />
aanwezigheid van e<strong>en</strong> lantaarnpaal in de berm is daarbij niet bezwaarlijk. Bij het ontwerp van<br />
verharding<strong>en</strong> van fietspad<strong>en</strong> op de Cat<strong>te</strong>laar <strong>en</strong> de Oos<strong>te</strong>rhofsweg di<strong>en</strong>t wel rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong><br />
<strong>te</strong> word<strong>en</strong> met de aslast van het onderhoudsma<strong>te</strong>rieel van het wa<strong>te</strong>rschap.<br />
3.8 Totale wa<strong>te</strong>rberging het Opbroek fase 1<br />
Op basis van de uitgangspunt<strong>en</strong> van het wa<strong>te</strong>rschap di<strong>en</strong>t het plangebied 40 mm in 75 minut<strong>en</strong><br />
<strong>te</strong> kunn<strong>en</strong> berg<strong>en</strong>. Bij e<strong>en</strong> verhard oppervlak van 5,31 ha komt dit overe<strong>en</strong> met 2.124 m 3 . Voor<br />
berging op straat <strong>en</strong> verdamping mag 3 mm verlies word<strong>en</strong> aangehoud<strong>en</strong>. Dit komt neer op 159<br />
m 3 . De berging vindt verder plaats in de wadi’s, IT-riolering <strong>en</strong> in kratt<strong>en</strong>. In tabel 5 is de totaal<br />
beschikbare berging in het plangebied weergegev<strong>en</strong>. De berging in de beek is gebaseerd op<br />
het berek<strong>en</strong>de peil van de SOBEK (peilstijging tot NAP +9,10 m).<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 18 van 22
Tabel 5 Totaal beschikbare berging<br />
Omschrijving B<strong>en</strong>odigde berging<br />
(m 3 )<br />
Verhard oppervlak 5,31 ha * 40 mm 2.124<br />
Berging op straat <strong>en</strong> verdamping 3 mm 159<br />
Te berg<strong>en</strong> hoeveelheid 1.965<br />
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />
Ontworp<strong>en</strong> berging<br />
Berging Oos<strong>te</strong>rhofsbeek bij peil +9,10 m NAP 1.031<br />
Berging in wadi’s 806<br />
Berging in IT-riool 26<br />
Berging in infiltratiekratt<strong>en</strong> 99<br />
(m 3 )<br />
Ontworp<strong>en</strong> hoeveelheid 1.962<br />
Geconcludeerd kan word<strong>en</strong> dat de berging binn<strong>en</strong> het plangebied, op e<strong>en</strong> paar m 3 na, gerealiseerd<br />
wordt <strong>en</strong> dat er ge<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>roverlast ontstaat bij e<strong>en</strong> maatgev<strong>en</strong>de bui van 40 mm in 75<br />
minut<strong>en</strong>. De drooglegging bij e<strong>en</strong> bui van 40 mm in 75 minut<strong>en</strong> is 0,90 m.<br />
De berek<strong>en</strong>ingsresultat<strong>en</strong> zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage 7.<br />
3.9 Advies bouwrijp mak<strong>en</strong> <strong>en</strong> fasering<br />
Om wa<strong>te</strong>roverlast in de toekomst <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>, wordt geadviseerd bij het bouwrijp mak<strong>en</strong> aandacht<br />
<strong>te</strong> sch<strong>en</strong>k<strong>en</strong> aan de volg<strong>en</strong>de punt<strong>en</strong>:<br />
Geadviseerd wordt de bodempassages in de woonrijpfase aan <strong>te</strong> legg<strong>en</strong>. Tijd<strong>en</strong>s de bouwrijpfase<br />
moet e<strong>en</strong> tijdelijk bermslootsys<strong>te</strong>em aangebracht word<strong>en</strong> voor hemelwa<strong>te</strong>rafvoer. Er<br />
moet op word<strong>en</strong> toegezi<strong>en</strong> dat de afvoer van het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r onder alle omstandighed<strong>en</strong><br />
naar de bermsloot mogelijk is. Dit houdt in dat de oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer onder alle omstandighed<strong>en</strong><br />
is gewaarborgd; ev<strong>en</strong>tueel moet<strong>en</strong> tijdelijke voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangebracht.<br />
Ter plaatse van niet bebouwde <strong>te</strong>rreingedeelt<strong>en</strong> (tuin<strong>en</strong> <strong>en</strong> gro<strong>en</strong>strok<strong>en</strong> <strong>en</strong> dergelijke) moet<br />
door grondtransport<strong>en</strong> <strong>en</strong> bouwwerkzaamhed<strong>en</strong> ontstane verdichting<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het woonrijp<br />
mak<strong>en</strong> word<strong>en</strong> opgehev<strong>en</strong>. Dit kan door e<strong>en</strong> diepe grondbewerking (bij voorkeur spitt<strong>en</strong> met<br />
e<strong>en</strong> hydraulische kraan). Dit di<strong>en</strong>t onder droge omstandighed<strong>en</strong> <strong>te</strong> gebeur<strong>en</strong>.<br />
3.10 Toekomstige ontwikkeling<strong>en</strong><br />
In de toekomst is het niet uitgeslot<strong>en</strong> dat meer woningbouw in Het Opbroek wordt gerealiseerd.<br />
Voor de ontwikkeling van woonwijk<strong>en</strong> t<strong>en</strong> noord<strong>en</strong> van fase 1 di<strong>en</strong>t rek<strong>en</strong>ing <strong>te</strong> word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong><br />
met het doortrekk<strong>en</strong> van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek richting het noord<strong>en</strong>. De afwa<strong>te</strong>ring van de<br />
Oos<strong>te</strong>rhofsbeek uit fase 1 zal dan niet meer via wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 geschied<strong>en</strong> maar via het <strong>te</strong><br />
ontwikkel<strong>en</strong> noordelijk deel van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De stuw in fase 1 di<strong>en</strong>t wel gehandhaafd <strong>te</strong><br />
word<strong>en</strong> in verband met verschill<strong>en</strong>de bodempeil<strong>en</strong> van de beek.<br />
Bij ontwikkeling<strong>en</strong> t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van fase 1 zal ge<strong>en</strong> direc<strong>te</strong> aansluiting op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
kunn<strong>en</strong> plaats vind<strong>en</strong> vanwege de hogere ligging van de beek in fase 1. De afwa<strong>te</strong>ring van oos<strong>te</strong>lijk<br />
geleg<strong>en</strong> ontwikkeling<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t via wa<strong>te</strong>rgang 02000410 aan de oostkant van de Cat<strong>te</strong>laar<br />
plaats <strong>te</strong> vind<strong>en</strong>.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 19 van 22
4 Ontwerp DWA<br />
4.1 Algeme<strong>en</strong><br />
Het plangebied ‘Het Opbroek’ bestaat uit één bemalingsgebied. Hieronder vall<strong>en</strong> ook de toekomstige<br />
fas<strong>en</strong>. C<strong>en</strong>traal in het plangebied, op de kruising van de Cat<strong>te</strong>laar met de Polmeijersdijk,<br />
komt e<strong>en</strong> gemaal <strong>te</strong> staan voor het bemalingsbebied. Het huishoudelijke afvalwa<strong>te</strong>r wordt<br />
ingezameld <strong>en</strong> getranspor<strong>te</strong>erd door middel van e<strong>en</strong> droogweerafvoerriolering (DWA-riool). Deze<br />
riolering zal onder vrij verval afvoer<strong>en</strong> naar het gemaal.<br />
Het vuilwa<strong>te</strong>r uit ‘Het Opbroek’ moet dus via e<strong>en</strong> rioolgemaal <strong>en</strong> e<strong>en</strong> persleiding word<strong>en</strong> afgevoerd<br />
naar de RWZI. Met Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong> zijn afsprak<strong>en</strong> gemaakt over de plaats van het<br />
gemaal <strong>en</strong> de plaats waar aangeslot<strong>en</strong> wordt op de persleiding langs de N347. In figuur 14 is de<br />
aansluiting <strong>en</strong> ligging van de persleiding schematisch weergegev<strong>en</strong>.<br />
Voorges<strong>te</strong>lde ligging<br />
rioolgemaal <strong>en</strong><br />
afvoerleiding<br />
Fase 1<br />
Ligging<br />
persleiding<br />
geme<strong>en</strong><strong>te</strong><br />
Wierd<strong>en</strong><br />
Figuur 14 Schematische ligging gemaal <strong>en</strong> aansluiting op persleiding Wierd<strong>en</strong><br />
Voor het DWA-riools<strong>te</strong>lsel is e<strong>en</strong> rioleringsplan opges<strong>te</strong>ld. In het ontwerp is uitgegaan van 191<br />
nieuw <strong>te</strong> bouw<strong>en</strong> woning<strong>en</strong>. Twaalf woning<strong>en</strong> langs de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan word<strong>en</strong><br />
aangeslot<strong>en</strong> op het bestaande s<strong>te</strong>lsel in de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan.<br />
Het rioleringsplan is opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage 5.<br />
4.2 Ontwerp vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel<br />
Aansluiting op het vrijvervals<strong>te</strong>lsel in de Wethouder H.H. Kort<strong>en</strong>boslaan bleek niet mogelijk in<br />
verband met e<strong>en</strong> <strong>te</strong> hoge ligging van de leiding <strong>en</strong> de beperk<strong>te</strong> capaci<strong>te</strong>it van dit s<strong>te</strong>lsel.<br />
In overleg met de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> is beslot<strong>en</strong> dat e<strong>en</strong> nieuw DWA-gemaal wordt geplaatst. Daarbij is<br />
als uitgangspunt gehan<strong>te</strong>erd onder vrijverval wordt aangeslot<strong>en</strong> op het nieuwe DWA-gemaal.<br />
Het DWA gemaal is zo geplaatst dat toekomstige fas<strong>en</strong> ook onder vrijverval aangeslot<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> op het gemaal.<br />
Vanaf het nieuwe DWA-gemaal zal e<strong>en</strong> persleiding word<strong>en</strong> aangelegd langs de Polmeijersdijk<br />
richting het oost<strong>en</strong>. Ter hoog<strong>te</strong> van de Provincialeweg N347 wordt aangeslot<strong>en</strong> op de bestaande<br />
persleiding Ø 200 mm van de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong>. Deze persleiding loost ui<strong>te</strong>indelijk op de<br />
RWZI van Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 20 van 22
Ontwerp DWA<br />
Bij het ontwerp<strong>en</strong> van het DWA is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met de aansluiting van Schol<strong>en</strong>geme<strong>en</strong>schap<br />
Regges<strong>te</strong>ijn. Voor het ontwerp van het gemaal is rek<strong>en</strong>ing is gehoud<strong>en</strong> met 1.400 leerling<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> e<strong>en</strong> piekaanbod van 4 l/h per leerling. Dit komt neer op 5,6 m 3 /h vanuit de schol<strong>en</strong>geme<strong>en</strong>schap.<br />
Voor de mogelijke uitbreiding van de sportaccommodaties t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van Regges<strong>te</strong>ijn<br />
is het totaal debiet afgrond naar 6 m 3 /h vuilwa<strong>te</strong>r vanaf Regges<strong>te</strong>ijn <strong>en</strong> omgeving.<br />
De huidige afvoer middels e<strong>en</strong> persleiding op put 1342 komt <strong>te</strong> vervall<strong>en</strong>.<br />
De bestaande riolering in de berm van de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan di<strong>en</strong>t verlegd <strong>te</strong> word<strong>en</strong>.<br />
In verband met de aanwezige bom<strong>en</strong> langs de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan heeft de geme<strong>en</strong><strong>te</strong><br />
aangegev<strong>en</strong> dat de nieuwe riolering middels e<strong>en</strong> gestuurde boring/persing aangebracht<br />
di<strong>en</strong>t <strong>te</strong> word<strong>en</strong> in deze weg. Daarbij moet schade aan de bom<strong>en</strong> zoveel mogelijk word<strong>en</strong> vermed<strong>en</strong>.<br />
De huisaansluiting<strong>en</strong> di<strong>en</strong> zodanig aangebracht <strong>te</strong> word<strong>en</strong> dat er ge<strong>en</strong> onnodige schade aan de<br />
bom<strong>en</strong> ontstaat. In bijlage 5 is aangegev<strong>en</strong> welk deel van de bestaande riolering verwijderd <strong>en</strong><br />
verlegd di<strong>en</strong>t <strong>te</strong> word<strong>en</strong>.<br />
Door het verlegg<strong>en</strong> van de riolering zal de huidige locatie van overstortput R.O. VII (putnr.<br />
1330) verplaatst moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. De nieuwe overstortput wordt gecombineerd met de duiker<br />
onder de Oos<strong>te</strong>rhofsweg in wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4. E<strong>en</strong> detail van de put staat op de situatie met riolering<br />
in bijlage 5.<br />
4.3 Afwa<strong>te</strong>ringshoeveelhed<strong>en</strong>/gemaalcapaci<strong>te</strong>it<br />
Uitgaande van 191 woning<strong>en</strong> <strong>en</strong> de g<strong>en</strong>oemde uitgangspunt<strong>en</strong> in paragraaf 2.6 is de afvalwa<strong>te</strong>rhoeveelheid<br />
berek<strong>en</strong>d op 6,88 m 3 /h. In totaal zull<strong>en</strong> twaalf woning<strong>en</strong> in de fase 1 (ca. 0, 43<br />
m 3 /h) loz<strong>en</strong> op het bestaande sys<strong>te</strong>em in de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan.<br />
Op basis van het berek<strong>en</strong>d debiet zal het aanbod vanuit de fase 1 ongeveer 6,45 m 3 /h bedrag<strong>en</strong>.<br />
De capaci<strong>te</strong>it van het gemaal di<strong>en</strong>t ui<strong>te</strong>indelijk berek<strong>en</strong>d <strong>te</strong> word<strong>en</strong> op het aantal woning<strong>en</strong> van<br />
de 1 e <strong>en</strong> de 2 e fase. Voor fase 1 <strong>en</strong> 2 is als uitgangspunt aangehoud<strong>en</strong> dat er 400 woning<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> gerealiseerd. Bij e<strong>en</strong> bezettingsgraad van 3 inw/woning <strong>en</strong> e<strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>r aanbod van 12<br />
l/h bedraagt het aanbod uit de fas<strong>en</strong> 14,4 m 3 /h. Daarbov<strong>en</strong>op komt 6 m 3 /h vuilwa<strong>te</strong>raanbod<br />
vanaf Regges<strong>te</strong>ijn. Dit resul<strong>te</strong>ert in e<strong>en</strong> theoretische pompcapaci<strong>te</strong>it van 20,4 m 3 /h.<br />
4.4 IT-riolering / infiltratiekratt<strong>en</strong><br />
In verband met de hogere ligging van de Opbroekweg <strong>en</strong> het gebrek aan ruim<strong>te</strong> voor oppervlakkige<br />
voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> in de vorm van bodempassages is in het zuidelijk deel IT-riolering opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Daarnaast is voor het beperk<strong>en</strong> van het hoog<strong>te</strong>verschil tuss<strong>en</strong> de kavels langs de Opbroekweg<br />
<strong>en</strong> de kavels direct t<strong>en</strong> noord<strong>en</strong> daarvan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s gekoz<strong>en</strong> voor het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
van IT-riolering.<br />
Afstrom<strong>en</strong>d reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van de woning<strong>en</strong> aan de Opbroekweg <strong>en</strong> van de ach<strong>te</strong>rligg<strong>en</strong>de woning<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> weg<strong>en</strong> in het plangebied, wa<strong>te</strong>rt bov<strong>en</strong>gronds af via e<strong>en</strong> IT-s<strong>te</strong>lsel.<br />
Het IT-s<strong>te</strong>lsel heeft e<strong>en</strong> diame<strong>te</strong>r van 315 mm. De overstortdrempel ligt op NAP +9,85 m <strong>en</strong><br />
heeft e<strong>en</strong> breed<strong>te</strong> van 1,00 m. Bij volledige vulling van het s<strong>te</strong>lsel stort het wa<strong>te</strong>r over in bodempassage<br />
W 3-2. In het s<strong>te</strong>lsel is 26 m 3 berging aanwezig.<br />
Uit het ontwerp blijkt dat er voldo<strong>en</strong>de waking aanwezig is waardoor wa<strong>te</strong>r op straat wordt voorkom<strong>en</strong>.<br />
Wel is van belang dat de uitstroomvoorzi<strong>en</strong>ing <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de kruising van de Opbroekweg<br />
/ Cat<strong>te</strong>laar goed onderhoud<strong>en</strong> wordt zodat vrije uitstroom ook daadwerkelijk mogelijk<br />
blijft.<br />
Om de b<strong>en</strong>odigde berging van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r voor de woning<strong>en</strong> langs de Weth. H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan<br />
<strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> zijn infiltratiekratt<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het ontwerp. Het theoretisch verhard oppervlak<br />
van deze kavels is 2.483 m 2 . Bij e<strong>en</strong> bergingsopgave van 40 mm is 99 m 3 berging nodig. Dit<br />
komt overe<strong>en</strong> met 145 me<strong>te</strong>r kratt<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> inhoud van 0,410 m 3 per krat (1,2 x 0,6 x 0,6). De<br />
kratt<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> via e<strong>en</strong> onderligg<strong>en</strong>de drainage leeglop<strong>en</strong> op wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4. De woning<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
de bestaande verharding van de Weth. H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan kan hierop afwa<strong>te</strong>r<strong>en</strong>. Bij het toepass<strong>en</strong><br />
van kolk<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t wel rek<strong>en</strong>ing <strong>te</strong> word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong> met het plaats<strong>en</strong> van extra zandvangputt<strong>en</strong>.<br />
Daarnaast di<strong>en</strong><strong>en</strong> maatregel<strong>en</strong> getroff<strong>en</strong> <strong>te</strong> word<strong>en</strong> om instroming van bladafval <strong>te</strong><br />
voorkom<strong>en</strong>.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 21 van 22
Ontwerp DWA<br />
4.5 Aandachtspunt<strong>en</strong> bestaande riolering<br />
Bij de nadere uitwerking di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> berek<strong>en</strong>ing <strong>te</strong> word<strong>en</strong> gemaakt van het <strong>te</strong> plaats<strong>en</strong> gemaal<br />
in verband met het inprikk<strong>en</strong> op de persleiding van de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong>.<br />
Voor de gefaseerde aanleg van het plangebied is het nodig om het DWA-gemaal <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong><br />
tijd<strong>en</strong>s de fase 1. De locatie van het gemaal ligt binn<strong>en</strong> de 2 e fase.<br />
Het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van riolering in de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan di<strong>en</strong>t via e<strong>en</strong> gestuurde<br />
boring/persing uitgevoerd <strong>te</strong> word<strong>en</strong>. Dit in verband met bestaande monum<strong>en</strong>tale bom<strong>en</strong>.<br />
GM-0069065, revisie 0<br />
Pagina 22 van 22
Bijlage 1<br />
S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan<br />
GM-0069065, revisie 0
S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundigplan fase 1 SAB: 2012-03-21-STB plan Opbroek
Bijlage 2<br />
Afstroomgebied<strong>en</strong><br />
GM-0069065, revisie 0
A<br />
Leg<strong>en</strong>da<br />
Afstroomgebied<strong>en</strong><br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E<br />
F<br />
G<br />
H<br />
I<br />
K<br />
B<br />
C<br />
D<br />
H<br />
K<br />
G<br />
F<br />
I<br />
E<br />
Afstroomgebied<strong>en</strong><br />
Het Opbroek 1e fase<br />
Opdrachtgever: Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong><br />
Projectnummer: 314731<br />
Status: concept<br />
Datum: 28-06-2012<br />
Schaal: 1:1.500<br />
Formaat: A3<br />
Tek<strong>en</strong>ingnummer: 000<br />
Get: RV - Gec: -<br />
© Grontmij Nederland bv Alle recht<strong>en</strong> voorbehoud<strong>en</strong><br />
Grontmij Nederland B.V.<br />
´<br />
0 100<br />
50<br />
Me<strong>te</strong>rs<br />
Noordzeelaan 50, 8017 JW Zwolle<br />
Postbus 1364, 8001 BJ Zwolle<br />
T +31 38 499 16 00<br />
www.grontmij.nl<br />
Map Docum<strong>en</strong>t: (C:\Program Files\ArcGIS\Bin\Templa<strong>te</strong>s\Grontmij\Grontmij_A1L.mxt)<br />
02/12/2005 -- 15:18:34
Bijlage 3<br />
Wegpeil<strong>en</strong> <strong>en</strong> got<strong>en</strong><br />
GM-0069065, revisie 0
Bijlage 4<br />
Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding<br />
GM-0069065, revisie 0
Bijlage 5<br />
Ontwerp riolering<br />
GM-0069065, revisie 0
Bijlage 6<br />
Dwarsssprofiel<strong>en</strong><br />
GM-0069065, revisie 0
Bijlage 7<br />
Berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
GM-0069065, revisie 0
Sobek model Het Opbroek 1e fase<br />
Stuw Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Side view wa<strong>te</strong>rgang 02000406 tot <strong>en</strong> met eers<strong>te</strong> deel<br />
Oos<strong>te</strong>rhofsbeek
Inhoudsopgave<br />
1 Inleiding......................................................................................................................... 4<br />
2 Algeme<strong>en</strong>...................................................................................................................... 5<br />
3 Huidig oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em.................................................................................. 6<br />
4 S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig schetsontwerp ............................................................................... 9<br />
5 Uitgangspunt<strong>en</strong>........................................................................................................... 10<br />
5.1 Bov<strong>en</strong>grondse reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer................................................................................ 10<br />
5.2 Ontwa<strong>te</strong>ringstructur<strong>en</strong>................................................................................................. 10<br />
5.3 Beheersing grondwa<strong>te</strong>rpeil<strong>en</strong> ..................................................................................... 10<br />
5.4 Keuze wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>de ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ of gro<strong>en</strong>e ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ ........................ 10<br />
5.5 Beperk<strong>te</strong> afvoer richting landelijk gebied .................................................................... 11<br />
5.6 Afvoer vuilwa<strong>te</strong>r (DWA)............................................................................................... 11<br />
5.7 Fasering ...................................................................................................................... 11<br />
6 Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur ........................................................................................... 12<br />
6.1 Uitgangspunt<strong>en</strong>........................................................................................................... 12<br />
6.2 Ruim<strong>te</strong> voor wa<strong>te</strong>rstructur<strong>en</strong>....................................................................................... 12<br />
6.3 Aanleghoog<strong>te</strong>.............................................................................................................. 16<br />
7 Aandachtspunt<strong>en</strong> ........................................................................................................ 18<br />
8 Wa<strong>te</strong>rparagraaf ........................................................................................................... 19<br />
8.1 Algeme<strong>en</strong>.................................................................................................................... 19<br />
8.2 Huidige situatie ........................................................................................................... 19<br />
8.3 Beschrijving plan......................................................................................................... 19<br />
8.4 Knelpunt<strong>en</strong> huidige situatie/bes<strong>te</strong>mmingsplan ........................................................... 19<br />
Bijlage 1: Ontwerp <strong>en</strong> fasering<br />
Bijlage 2: Ontwa<strong>te</strong>ringsstructuur<br />
Bijlage 3: Bergingsberek<strong>en</strong>ing<br />
Bijlage 4: Hoog<strong>te</strong>ligging<br />
Bijlage 5: Tracé persleiding<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 3 van 22
1 Inleiding<br />
De Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong> heeft het voornem<strong>en</strong> in ‘Het Opbroek’ woning<strong>en</strong> <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong>.<br />
Archi<strong>te</strong>ct<strong>en</strong>bureau SAB <strong>en</strong> Grontmij hebb<strong>en</strong> van de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> de opdracht gekreg<strong>en</strong> voor het<br />
s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp <strong>en</strong> het ops<strong>te</strong>ll<strong>en</strong> van het bes<strong>te</strong>mmingsplan voor deze woningbouwlocatie.<br />
Grontmij heeft e<strong>en</strong> quickscan-wa<strong>te</strong>r opges<strong>te</strong>ld (december 2007) <strong>en</strong> voors<strong>te</strong>ll<strong>en</strong> gedaan<br />
voor de wa<strong>te</strong>rstructuur binn<strong>en</strong> het plan. Naar aanleiding van het overleg dat 3 juni 2009 heeft<br />
plaatsgevond<strong>en</strong>, resul<strong>te</strong>erde dit in e<strong>en</strong> modelkeus. Dit model is in de notitie<br />
‘Ontwerp wa<strong>te</strong>rstructuur ‘Het Opbroek’ <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>, 16 juli 2009’ nader uitgewerkt.<br />
In het kader van het wa<strong>te</strong>rtoetsproces heeft op 30 sep<strong>te</strong>mber 2010 overleg plaatsgevond<strong>en</strong><br />
tuss<strong>en</strong> Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel, Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> <strong>en</strong> Grontmij over dit ontwerp<br />
‘wa<strong>te</strong>rstructuur <strong>en</strong> de overige randvoorwaard<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitgangspunt<strong>en</strong>’. Dit overleg <strong>en</strong> het ops<strong>te</strong>ll<strong>en</strong><br />
van e<strong>en</strong> structuurmodel heeft de aanleiding gegev<strong>en</strong> de wa<strong>te</strong>rstructuur nader uit <strong>te</strong> werk<strong>en</strong> in<br />
de onderligg<strong>en</strong>de rapportage. Deze rapportage maakt deel uit van het wa<strong>te</strong>rtoetsproces <strong>en</strong><br />
resul<strong>te</strong>ert in de <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong> voor het bes<strong>te</strong>mmingsplan.<br />
Bij het ops<strong>te</strong>ll<strong>en</strong> van deze notitie is gebruik gemaakt van de onderstaande bronn<strong>en</strong>.<br />
• De wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>embeschrijving, die door Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel in het kader van de<br />
wa<strong>te</strong>rtoets voor het uitbreidingsplan Het Opbroek in januari 2005 is opges<strong>te</strong>ld.<br />
• De memo ‘Aandachtspunt<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rhuishouding Het Opbroek’, Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel,<br />
30 maart 2009.<br />
• De notitie over roodvorming van het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r van Grontmij, 16 januari 2009.<br />
• De huidige oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rpeil<strong>en</strong> van de leggerwa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> in het gebied van Wa<strong>te</strong>rschap<br />
Regge <strong>en</strong> Dinkel.<br />
• De kadastrale, topografische <strong>en</strong> (druk)rioleringsgegev<strong>en</strong>s van de Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>.<br />
• Het ‘ontwerp wa<strong>te</strong>rstructuur Het Opbroek <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>’, Grontmij, 16 juli 2009, k<strong>en</strong>merk<br />
231647.<br />
• De <strong>te</strong>rreininmeting, Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> 14 sep<strong>te</strong>mber 2010.<br />
• De structuurvisie SAB, februari 2011.<br />
• De grondgebruikerskaart SAB, 11 mei 2011.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 4 van 22
2 Algeme<strong>en</strong><br />
Het Opbroek is e<strong>en</strong> nieuwe uitbreidingslocatie voor won<strong>en</strong> van de Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>.<br />
Het plangebied ligt t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van de kern Rijss<strong>en</strong>. Het gebied wordt aan de noordkant<br />
begr<strong>en</strong>sd door de Leijersweerd, de N347 begr<strong>en</strong>st het gebied aan de oostkant, de En<strong>te</strong>rstraat<br />
aan de zuidkant <strong>en</strong> het landgoed Oos<strong>te</strong>rhof aan de westkant. In figuur 2.1 is de globale ligging<br />
van het plangebied weergegev<strong>en</strong>.<br />
Figuur 2.1 Globale ligging Het Opbroek<br />
De geme<strong>en</strong><strong>te</strong> heeft e<strong>en</strong> structuurvisie opges<strong>te</strong>ld voor de bouw van circa 400 woning<strong>en</strong>, of de<br />
wijk zich <strong>te</strong> zijner tijd verder zal ontwikkel<strong>en</strong>, is nog onzeker. In bijlage 1 is e<strong>en</strong> overzicht van het<br />
plangebied <strong>en</strong> de fasering opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Fase 1 A <strong>en</strong> 1B inclusief de hoofdstructuur beslaat e<strong>en</strong><br />
oppervlak<strong>te</strong> van circa 22,72 ha. In tabel 4.1 is e<strong>en</strong> gedetailleerde oppervlak<strong>te</strong>verdeling opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 5 van 22
3 Huidig oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />
Het huidige grondgebruik in het gebied is agrarisch. In figuur 3.1 is het huidige wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />
weergegev<strong>en</strong>.<br />
In de huidige situatie wa<strong>te</strong>rt het gehele gebied onder vrij verval af naar de Midd<strong>en</strong> Regge. De<br />
volg<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> voer<strong>en</strong> het wa<strong>te</strong>rbezwaar af: 2-0-4, 2-0-0-22, 2-0-0-80, 2-0-0-23, 2-0-0-24,<br />
2-0-0-26, 2-0-0-74, 2-0-4-1, 2-0-4-3 t/m 2-0-4-8 <strong>en</strong> 2-0-4-10 t/m 2-0-4-18.<br />
In tabel 3.1 zijn wa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> bij verschill<strong>en</strong>de afvoersituaties voor e<strong>en</strong> aantal van deze wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong><br />
sam<strong>en</strong>gevat. Opgemerkt wordt dat dit de wa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> zijn nabij het plangebied.<br />
Tabel 3.1 Wa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> bij verschill<strong>en</strong>de afvoersituaties<br />
Afvoersituatie herhalingstijd Wa<strong>te</strong>rloop<br />
2-0-4 2-0-0-22 2-0-0-80<br />
¼ Q (gemiddelde afvoer) 80 dag<strong>en</strong> per jaar 7,95 m+NAP 8,10 m+NAP 8,20 m+NAP<br />
1 Q (jaarlijks hoogwa<strong>te</strong>r) 1 keer per jaar 8,10 m+NAP 8,21 m+NAP 8,23 m+NAP<br />
2Q (extreem hoogwa<strong>te</strong>r) 1 keer per 50 tot 100 jaar 8,23 m+NAP 8,42 m+NAP 8,39 m+NAP<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 6 van 22
Figuur 3.1 Huidige wa<strong>te</strong>rstructuur <strong>en</strong> ligging riooloverstort<strong>en</strong><br />
Huidige wa<strong>te</strong>rstructuur<br />
Overstort Albertsdijk<br />
Overstort Oos<strong>te</strong>rhofsweg<br />
Stuw<br />
Huidig oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 7 van 22
Huidig oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />
De huidige afwa<strong>te</strong>ringsstructuur is van e<strong>en</strong> gemiddelde dichtheid. De afstand tuss<strong>en</strong> de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong><br />
bedraagt circa 175 m. E<strong>en</strong> lokale uitzondering is het gebied t<strong>en</strong> noord<strong>en</strong> van de<br />
Opbroekweg, waar de afstand tuss<strong>en</strong> de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> circa 350 m bedraagt. De dim<strong>en</strong>sionering<br />
van de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> varieert van e<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>breed<strong>te</strong> van 2,5 m in de bov<strong>en</strong>lop<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong><br />
bov<strong>en</strong>breed<strong>te</strong> van 4 m in wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4.<br />
In hoofdwa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 ligt bov<strong>en</strong>strooms de Pelmol<strong>en</strong> Ter Horst e<strong>en</strong> schotbalkstuw die het<br />
wa<strong>te</strong>rpeil reguleert. In het plangebied kom<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> (onder-)bemaling<strong>en</strong> voor. In hoofdwa<strong>te</strong>rgang<br />
2-0-4 kom<strong>en</strong> drie overstort<strong>en</strong> voor vanuit het gem<strong>en</strong>gde riools<strong>te</strong>lsel van Rijss<strong>en</strong>, namelijk bij de<br />
kruising met de Oos<strong>te</strong>rhofweg (twee keer) <strong>en</strong> overstort Albertsdijk.<br />
In het kader van de wa<strong>te</strong>roverlastbestrijding in de kern Rijss<strong>en</strong> bestaan er plann<strong>en</strong> de afvoer<br />
van hoofdwa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 <strong>te</strong> verbe<strong>te</strong>r<strong>en</strong>, omdat de huidige afvoer-<br />
capaci<strong>te</strong>it <strong>te</strong> klein is. E<strong>en</strong> optie is e<strong>en</strong> nieuwe afvoerweg door het<br />
plan Opbroek <strong>te</strong> ontwerp<strong>en</strong>. Daarnaast is het plan-gebied ook aangewez<strong>en</strong><br />
als zoekgebied voor wa<strong>te</strong>rberging. In deze notitie is ge<strong>en</strong><br />
rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met de afvoer van extra wa<strong>te</strong>r vanuit Rijss<strong>en</strong><br />
door het plangebied of het vind<strong>en</strong> van extra berging om wa<strong>te</strong>roverlast<br />
in Rijss<strong>en</strong> <strong>te</strong> verminder<strong>en</strong>. De capaci<strong>te</strong>it van wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4<br />
wordt door Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel nog doorgerek<strong>en</strong>d. Door<br />
de ontwikkeling van ‘Het Opbroek’ verslech<strong>te</strong>rt de situatie van de<br />
wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 niet, omdat in het plangebied wa<strong>te</strong>rberging wordt<br />
gerealiseerd.<br />
In het kader van de verdrogingsproblematiek rondom de haveza<strong>te</strong><br />
Oos<strong>te</strong>rhof zal aanvull<strong>en</strong>d onderzoek word<strong>en</strong> uitgevoerd in juni<br />
2011.<br />
Figuur 3.2<br />
Grondwa<strong>te</strong>rtrapp<strong>en</strong><br />
De meest voorkom<strong>en</strong>de grondwa<strong>te</strong>rtrap is III*, hetge<strong>en</strong> inhoudt dat<br />
de gemiddeld hoogs<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rstand zich op circa 30 cm onder<br />
maaiveld bevindt. Dit is het lichtgro<strong>en</strong>e gebied in figuur 3.2. In de<br />
lichtgele <strong>en</strong> rode gebied<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> grondwa<strong>te</strong>rtrapp<strong>en</strong> VI <strong>en</strong> VII<br />
voor. In de praktijk blijkt dat vooral het zuidoos<strong>te</strong>lijk deel van het<br />
plangebied hoge grondwa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> optred<strong>en</strong>; dit gedeel<strong>te</strong> van het gebied is relatief nat.<br />
Uit de analyses van het grondwa<strong>te</strong>r blijkt dat het grondwa<strong>te</strong>r e<strong>en</strong> hoog ijzergehal<strong>te</strong> heeft (notitie<br />
over roodvorming van het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r van Grontmij, 16 januari 2009). Op basis hiervan<br />
wordt verwacht dat bij het grav<strong>en</strong> van nieuwe wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> troebel wa<strong>te</strong>r kan ontstaan met e<strong>en</strong><br />
roestbruine kleur. E<strong>en</strong> <strong>en</strong> ander is afhankelijk van de pH, het buffer<strong>en</strong>d vermog<strong>en</strong> <strong>en</strong> de fosfaatconc<strong>en</strong>tratie<br />
in het ontvang<strong>en</strong>d oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 8 van 22
4 S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig schetsontwerp<br />
In bijlage 1 is het voorges<strong>te</strong>ld s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundigplan weergegev<strong>en</strong>. In dit plan wordt de<br />
bestaande hoofdstructuur met zandpad<strong>en</strong> <strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong>. Naast de bestaande wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong><br />
is ruim<strong>te</strong> gereserveerd voor afvoerstructur<strong>en</strong> <strong>en</strong> zuiver<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> t<strong>en</strong> behoeve<br />
van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r vanuit de woongebied<strong>en</strong>. Verder wordt in het voorges<strong>te</strong>lde plan de historische<br />
‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ geherintroduceerd. Deze hers<strong>te</strong>lde beekloop is ontworp<strong>en</strong> als hoofdader,<br />
waarin de combinatie van natuurontwikkeling <strong>en</strong> de beleefbaarheid van wa<strong>te</strong>r c<strong>en</strong>traal staan.<br />
De natuurvri<strong>en</strong>delijke oeverzone biedt kans<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> gevarieerde sam<strong>en</strong>s<strong>te</strong>lling van flora <strong>en</strong><br />
fauna. De beek kan <strong>te</strong>v<strong>en</strong>s word<strong>en</strong> b<strong>en</strong>ut voor wa<strong>te</strong>rberging.<br />
In het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundigplan is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> profiel van 20 tot 25 me<strong>te</strong>r tuss<strong>en</strong><br />
de woongebied<strong>en</strong>. In de grondexploitatie (Grex) is e<strong>en</strong> breed<strong>te</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> van 25 me<strong>te</strong>r (zie<br />
hoofdstuk 5).<br />
Op basis van het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig schetsontwerp is de oppervlak<strong>te</strong>verdeling bepaald, zoals<br />
weergegev<strong>en</strong> in tabel 4.1.<br />
Tabel 4.1 Oppervlak<strong>te</strong>verdeling Opbroek woonveld noord <strong>en</strong> woonveld zuid<br />
Noord Verhard Zuid Verhard Totaal bruto Totaal verhard<br />
Uitgeefbaar 54.184 27.092 55.870 27.935 110.054 55.027<br />
Buurtontsluiting 5.836 5.836 5.776 5.776 11.612 11.612<br />
Parker<strong>en</strong>/rabbat 1.889 1.889 5.561 5.561 7.450 7.450<br />
Halfverharding gro<strong>en</strong>/parker<strong>en</strong> 4.598 4598 0 4.598 4.598<br />
Gro<strong>en</strong> 5.625 8.440 14.065<br />
Pad<strong>en</strong> 2.151 2.151 1.763 1.763 3.914 3.914<br />
Totaal Woonveld<strong>en</strong> 74.283 41.566 77.410 41.035 151.693 82.601<br />
Verharding buit<strong>en</strong> de veld<strong>en</strong><br />
Hoofdontsluiting<br />
7.674 4.783 10.130 5.687 17.804 10.469<br />
Cat<strong>te</strong>laar / Beek / Landweg<strong>en</strong>:<br />
diverse verharding buit<strong>en</strong><br />
woonveld<strong>en</strong> (pad<strong>en</strong> e.d.)<br />
34.112 6.650 23.567 5.234 57.679 11.883<br />
Totaal m 2 116.069 52.998 111.107 51.956 227.176 104.953<br />
Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> heeft verschill<strong>en</strong>de dwarsprofiel<strong>en</strong> over de zandweg<strong>en</strong> ingemet<strong>en</strong>. Bij<br />
veel zandweg<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> aan beide zijd<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. Uit de dwarsprofiel<strong>en</strong> blijkt dat de breed<strong>te</strong><br />
van ins<strong>te</strong>ek wa<strong>te</strong>rgang tot ins<strong>te</strong>ek wa<strong>te</strong>rgang varieert tuss<strong>en</strong> 5,0 – 9,0 me<strong>te</strong>r.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 9 van 22
5 Uitgangspunt<strong>en</strong><br />
In dit hoofdstuk word<strong>en</strong> de gehan<strong>te</strong>erde uitgangspunt<strong>en</strong> voor het ontwerp van het wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />
nader toegelicht.<br />
5.1 Bov<strong>en</strong>grondse reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer<br />
In de woongebied<strong>en</strong> is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met bov<strong>en</strong>grondse (zichtbare) reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer<br />
naar de wadi’s. In de woonvlekk<strong>en</strong> zelf is in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp ge<strong>en</strong> ruim<strong>te</strong> gereserveerd<br />
voor wadi’s, daarom wordt het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r aan de rand van de bebouwingsvlekk<strong>en</strong><br />
verzameld <strong>en</strong> via e<strong>en</strong> fil<strong>te</strong>r<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing naar de afvoer<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> gevoerd. De exac<strong>te</strong><br />
plaats <strong>en</strong> vorm van deze voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> staan nog niet vast <strong>en</strong> is ui<strong>te</strong>indelijk afhankelijk van het<br />
s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp. Uitgangspunt is e<strong>en</strong> totale berging van 40 mm in het plangebied,<br />
waarvan minimaal 4 mm via de zuiver<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing wordt afgevoerd (de ‘first flush’).<br />
5.2 Ontwa<strong>te</strong>ringstructur<strong>en</strong><br />
De huidige ontwa<strong>te</strong>ringsstructur<strong>en</strong> naast de zandweg<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> bestaan <strong>en</strong> gaan de afwa<strong>te</strong>ringsstructuur<br />
vorm<strong>en</strong> naar de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Op <strong>en</strong>kele plaats<strong>en</strong> ontbreekt e<strong>en</strong> deel van de<br />
wa<strong>te</strong>rgang richting de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Waar nodig zal deze nieuw word<strong>en</strong> gegrav<strong>en</strong>. De ontwa<strong>te</strong>ring<br />
van het plangebied zal vervolg<strong>en</strong>s via de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek plaatsvind<strong>en</strong>. In bijlage 2<br />
zijn de ontwa<strong>te</strong>ringsstructur<strong>en</strong> in het plangebied weergegev<strong>en</strong>.<br />
5.3 Beheersing grondwa<strong>te</strong>rpeil<strong>en</strong><br />
In de huidige situatie zorgt de aanwezige slot<strong>en</strong>structuur voor voldo<strong>en</strong>de ontwa<strong>te</strong>ring. Deze<br />
ontwa<strong>te</strong>r<strong>en</strong>de functie moet gehandhaafd blijv<strong>en</strong>; de grondwa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> in het gebied mog<strong>en</strong><br />
niet stijg<strong>en</strong> als gevolg van e<strong>en</strong> hoger wa<strong>te</strong>rpeil in de slot<strong>en</strong>. Dit be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat ev<strong>en</strong>tuele peilstijging<strong>en</strong><br />
in de slot<strong>en</strong> als gevolg van reg<strong>en</strong>val slechts kortdur<strong>en</strong>d van aard mog<strong>en</strong> zijn <strong>en</strong> het<br />
streefpeil binn<strong>en</strong> 48 uur na de reg<strong>en</strong>bui weer bereikt moet zijn. De maximale peilstijging bedraagt<br />
40 cm.<br />
5.4 Keuze wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>de ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ of gro<strong>en</strong>e ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’<br />
Vanwege het ‘wa<strong>te</strong>rbelevings’-aspect zou het w<strong>en</strong>selijk zijn dat de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek perman<strong>en</strong>t<br />
wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>d wordt gemaakt. Gelet op het hoge ijzergehal<strong>te</strong> in het grondwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> de kans hierdoor<br />
op troebel wa<strong>te</strong>r, wordt aanbevol<strong>en</strong> de beek zo ondiep mogelijk <strong>te</strong> mak<strong>en</strong>. Vanwege<br />
wa<strong>te</strong>rkwali<strong>te</strong>it <strong>en</strong> volksgezondheid gaat ech<strong>te</strong>r de voorkeur uit naar e<strong>en</strong> diepe beek.<br />
In het talud van deze beek is ruim<strong>te</strong> voor wa<strong>te</strong>rberging. Daarom is gekoz<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> accoladeprofiel<br />
met in het midd<strong>en</strong> e<strong>en</strong> verlaagd deel. Voor de wa<strong>te</strong>rkwali<strong>te</strong>it <strong>en</strong> het voorkom<strong>en</strong> van mugg<strong>en</strong><br />
is het aan <strong>te</strong> bevel<strong>en</strong> om stilstaand wa<strong>te</strong>r <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />
Doorstroming van e<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is ech<strong>te</strong>r niet mogelijk, omdat er ge<strong>en</strong><br />
constan<strong>te</strong> aanvoer van wa<strong>te</strong>r is. Daarom is ook onderzocht of de beek als e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e berging<br />
kan word<strong>en</strong> uitgevoerd. Bij e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek wordt er vanuit gegaan dat de beek e<strong>en</strong><br />
gro<strong>en</strong>e bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing is. De gro<strong>en</strong>e variant is incid<strong>en</strong><strong>te</strong>el wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>d (in nat<strong>te</strong><br />
period<strong>en</strong>) <strong>en</strong> k<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> relatief hoge ligging t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van het maaiveld. De bodem van de<br />
beek moet ech<strong>te</strong>r wel zo diep ligg<strong>en</strong>, dat de huidige kavelslot<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> afwa<strong>te</strong>r<strong>en</strong>. Hierdoor<br />
zal de beekbodem op of net onder het grondwa<strong>te</strong>rpeil ligg<strong>en</strong>. De beek zal, ev<strong>en</strong>als de kavelslot<strong>en</strong>,<br />
vaak droogvall<strong>en</strong>, waardoor de beek e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong> karak<strong>te</strong>r krijgt.<br />
Tijd<strong>en</strong>s het overleg van de projectgroep op 20 december 2010 is beslot<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e<br />
‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ aan <strong>te</strong> legg<strong>en</strong>.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 10 van 22
Uitgangspunt<strong>en</strong><br />
5.5 Beperk<strong>te</strong> afvoer richting landelijk gebied<br />
Om wa<strong>te</strong>roverlast niet af <strong>te</strong> w<strong>en</strong><strong>te</strong>l<strong>en</strong> richting b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong>stroomse gebied<strong>en</strong>, wordt de afvoer vanuit<br />
het plangebied beperkt. Hierbij mag niet meer dan de maximaal toegestane landelijke afvoer<br />
(2,4 l/s/ha) vanuit het gebied richting het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em in het landelijk gebied word<strong>en</strong><br />
afgevoerd. Om dit <strong>te</strong> bereik<strong>en</strong> moet de afvoer vanuit het plangebied word<strong>en</strong> geknep<strong>en</strong>.<br />
Consequ<strong>en</strong>tie hiervan is dat e<strong>en</strong> knijpconstructie, in de vorm van bijvoorbeeld e<strong>en</strong> knijpstuwtje,<br />
moet word<strong>en</strong> geplaatst. De knijpconstructie moet zodanig word<strong>en</strong> ontworp<strong>en</strong>, dat het wa<strong>te</strong>rpeil<br />
in het gebied laag g<strong>en</strong>oeg is om droge voet<strong>en</strong> <strong>te</strong> houd<strong>en</strong>, maar zodanig hoog dat zo weinig<br />
mogelijk kwel wordt afgevoerd. Daarnaast moet<strong>en</strong> bij voorkeur bov<strong>en</strong>grondse bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> ingericht.<br />
5.6 Afvoer vuilwa<strong>te</strong>r (DWA)<br />
Het vuilwa<strong>te</strong>r moet gescheid<strong>en</strong> van het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r word<strong>en</strong> aangeleverd <strong>en</strong> afgevoerd naar de<br />
RWZI. Dit be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat in het plan e<strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel moet word<strong>en</strong> aangebracht.<br />
In het plangebied of de direc<strong>te</strong> omgeving is nog ge<strong>en</strong> vrijvervals<strong>te</strong>lsel aanwezig. Het vuilwa<strong>te</strong>r<br />
uit het Opbroek moet dus via e<strong>en</strong> rioolgemaal <strong>en</strong> e<strong>en</strong> persleiding word<strong>en</strong> afgevoerd naar de<br />
RWZI. Bij het ontwerp van het vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel moet rek<strong>en</strong>ing word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong> met bestaande<br />
drukriolering in het gebied. Met Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong> zijn afsprak<strong>en</strong> gemaakt over de plaats van<br />
het gemaal <strong>en</strong> de plaats waar wordt aangeslot<strong>en</strong> op de persleiding langs de N347. In bijlage 4<br />
is e<strong>en</strong> notitie opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> over de ligging van het gemaal <strong>en</strong> de aansluiting op de persleiding<br />
langs de N347.<br />
Bestaande woning<strong>en</strong> die gehandhaafd blijv<strong>en</strong>, kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel ook op het nieuwe vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel<br />
word<strong>en</strong> aangeslot<strong>en</strong>.<br />
5.7 Fasering<br />
De ontwikkeling van Opbroek zal gefaseerd plaatsvind<strong>en</strong>. Het ontwikkelde woningbouwbeleid,<br />
vastgelegd in de woonvisie, heeft ertoe geleid dat voor Opbroek e<strong>en</strong> structuurvisie is opges<strong>te</strong>ld<br />
voor 400 woning<strong>en</strong>. Dit bestrijkt volg<strong>en</strong>s de huidige inzicht<strong>en</strong> e<strong>en</strong> ontwikkelperiode van circa<br />
12 jaar. Hoe de ontwikkeling van Opbroek in de toekomst zal zijn, is nog onzeker.<br />
De realisering van woonveld Noord <strong>en</strong> woonveld Zuid is hard. In maart 2011 is door de geme<strong>en</strong><strong>te</strong>raad<br />
van Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> beslot<strong>en</strong> dat woonveld Zuid het eerst wordt gerealiseerd.<br />
Bij de ontwikkeling van de woonveld<strong>en</strong> zal de b<strong>en</strong>odigde wa<strong>te</strong>rberging per woonveld moet<strong>en</strong><br />
word<strong>en</strong> gerealiseerd in het aansluit<strong>en</strong>d deel van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De wa<strong>te</strong>rafvoer di<strong>en</strong>t<br />
plaats <strong>te</strong> vind<strong>en</strong> via het huidige afwa<strong>te</strong>ringss<strong>te</strong>lsel. Met het wa<strong>te</strong>rschap is afgesprok<strong>en</strong> dat wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong><br />
e<strong>en</strong> minimale bodembreed<strong>te</strong> van 0,75 m krijg<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> talud van 2:3.<br />
De voorges<strong>te</strong>lde fasering van de woonveld<strong>en</strong> is vanuit wa<strong>te</strong>roogpunt mogelijk. De tijdelijke aanpassing<strong>en</strong><br />
aan het wa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel, om tijd<strong>en</strong>s realisatie de b<strong>en</strong>odigde berging in het plangebied <strong>en</strong><br />
voldo<strong>en</strong>de afvoercapaci<strong>te</strong>it <strong>te</strong> waarborg<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> nog nader word<strong>en</strong> uitgewerkt in e<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rhuishoudkundig-<br />
<strong>en</strong> rioleringsplan.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 11 van 22
6 Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />
6.1 Uitgangspunt<strong>en</strong><br />
Voor het bepal<strong>en</strong> van de ruim<strong>te</strong>lijke consequ<strong>en</strong>ties voor wa<strong>te</strong>r binn<strong>en</strong> het plangebied, is gebruik<br />
gemaakt van de gegev<strong>en</strong>s, zoals g<strong>en</strong>oemd in hoofdstuk 1. Daarnaast zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong><br />
gehan<strong>te</strong>erd voor het bepal<strong>en</strong> van het ruim<strong>te</strong>beslag van zuiveringsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>,<br />
wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>en</strong> ophoging.<br />
• 40 mm berging.<br />
• De gemiddelde maaiveldhoogt<strong>en</strong> op basis van inmeting Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>.<br />
• 2Q-situatie (extreem hoogwa<strong>te</strong>r).<br />
• De maximale peilstijging in wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> 40 cm gedur<strong>en</strong>de max 48 uur.<br />
• 50% van het totale plangebied is verhard.<br />
• Afmeting standaard wa<strong>te</strong>rgang:<br />
° bodembreed<strong>te</strong> 0,75 m;<br />
° talud 2:3;<br />
° wa<strong>te</strong>rdiep<strong>te</strong> 0,50 m;<br />
• Afmeting standaard bodempassage:<br />
° bodembreed<strong>te</strong> 0,70 m;<br />
° talud 1:4;<br />
° diep<strong>te</strong> 0,40 m (incl. 0,10 m waking).<br />
6.2 Ruim<strong>te</strong> voor wa<strong>te</strong>rstructur<strong>en</strong><br />
6.2.1 Infiltratievoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
In de uitbreidingslocatie ‘Het Opbroek’ is het strev<strong>en</strong> het hemelwa<strong>te</strong>r van percel<strong>en</strong> <strong>en</strong> op<strong>en</strong>bare<br />
verharding zoveel mogelijk via molgot<strong>en</strong> af <strong>te</strong> voer<strong>en</strong> naar het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r binn<strong>en</strong> het<br />
plangebied. Met het oog op de bescherming van het grond- <strong>en</strong> oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r is het van<br />
belang dat de eers<strong>te</strong> 4 mm van het afstrom<strong>en</strong>d wa<strong>te</strong>r wordt gezuiverd door het toepass<strong>en</strong> van<br />
bodempassages. Om de bodempassages niet <strong>te</strong> zwaar <strong>te</strong> belast<strong>en</strong>, is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met<br />
e<strong>en</strong> berging van 10 mm in de bodempassages. Daarmee wordt voorkom<strong>en</strong> dat de infiltratievoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
snel e<strong>en</strong> slech<strong>te</strong> grasmat krijg<strong>en</strong> <strong>en</strong> dichtslibb<strong>en</strong>. Bij gro<strong>te</strong> hoeveelhed<strong>en</strong> neerslag<br />
zal het overtollige wa<strong>te</strong>r overstort<strong>en</strong> op de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>en</strong> afstrom<strong>en</strong> richting de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />
Daar waar woongebied<strong>en</strong> gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> aan de ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’, kan het overtollige dakwa<strong>te</strong>r<br />
direct hierop afwa<strong>te</strong>r<strong>en</strong>. Dit di<strong>en</strong>t ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s bov<strong>en</strong>gronds <strong>te</strong> gebeur<strong>en</strong>. In de tabel 6.1 is<br />
per woonveld het ruim<strong>te</strong>beslag berek<strong>en</strong>d dat nodig is voor de bodempassage.<br />
Uit de berek<strong>en</strong>ing blijkt dat er voldo<strong>en</strong>de ruim<strong>te</strong> voor bodempassages aanwezig is in de veld<strong>en</strong>.<br />
De res<strong>te</strong>r<strong>en</strong>de berging moet word<strong>en</strong> gevond<strong>en</strong> in de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Voor de berek<strong>en</strong>ing van<br />
de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met de aanwezige berging in de bodempasssages.<br />
De res<strong>te</strong>r<strong>en</strong>de berging vindt plaats in de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 12 van 22
Tabel 6.1 B<strong>en</strong>odigd oppervlak bodempassage per woonveld<br />
Capaci<strong>te</strong>it bodempassages<br />
Wadi<br />
nr<br />
l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> IT<br />
(m)<br />
bodembreed<strong>te</strong><br />
gem. (m)<br />
Bodem<br />
opp (m 2 )<br />
Talud<br />
1:<br />
bergingsdiep<strong>te</strong><br />
(m)<br />
Oppervlak<br />
veld<br />
Verhard<br />
opp (m 2 )<br />
Minimaal<br />
b<strong>en</strong>odigde<br />
berging<br />
(m 3 )<br />
Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />
Beschikbareberging<br />
(m 3 )<br />
Beschikbare<br />
(mm)<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 13 van 22<br />
Bov<strong>en</strong> peil<br />
t.o.v. NAP<br />
1 108 0,7 76 4 0,3 9055 4645 46 62 13 9,25<br />
2 140 0,7 98 4 0,3 9504 5341 53 80 15 9,25<br />
3 400 0,7 280 4 0,3 17889 9739 97 228 23 9,25<br />
4 185 0,7 130 4 0,3 14042 8371 84 105 13 9,25<br />
5 470 0,7 329 4 0,3 23755 13428 134 268 20 9,25<br />
6 120 0,7 84 4 0,3 16643 8269 84 68 8 9,60<br />
7 155 0,7 109 4 0,3 9357 4347 43 88 20 9,60<br />
8 450 0,7 315 4 0,3 25771 14543 145 257 18 9,60<br />
9 210 0,7 147 4 0,3 24611 13878 139 120 9 9,60/10,05<br />
Totaal 2238 105627 82561 826 1276 15,5<br />
6.2.2 Ontwa<strong>te</strong>ringstructur<strong>en</strong><br />
In het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan blijv<strong>en</strong> langs zandpad<strong>en</strong> de ontwa<strong>te</strong>ringsslot<strong>en</strong> gehandhaafd<br />
volg<strong>en</strong>s figuur 6.1.<br />
Figuur 6.1 Principedoorsnede <strong>te</strong>r plaatse van zandweg<strong>en</strong><br />
Voor de afwa<strong>te</strong>ring di<strong>en</strong><strong>en</strong> de huidige ontwa<strong>te</strong>ringsslot<strong>en</strong> op verschill<strong>en</strong>de plaats<strong>en</strong> verbreed <strong>te</strong><br />
word<strong>en</strong> naar e<strong>en</strong> standaard bodembreed<strong>te</strong> van 0,75m. Voor het berek<strong>en</strong><strong>en</strong> van de berging van<br />
afstrom<strong>en</strong>d wa<strong>te</strong>r uit de woonveld<strong>en</strong>, is ge<strong>en</strong> rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met berging in de bestaande<br />
ontwa<strong>te</strong>ringsstructur<strong>en</strong>. De huidige wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> daardoor beschikbaar voor berging van<br />
wa<strong>te</strong>r dat afstroomt van de zandpad<strong>en</strong> <strong>en</strong> het ach<strong>te</strong>rligg<strong>en</strong>d agrarisch gebied. Het sys<strong>te</strong>em is<br />
zo robuust ontworp<strong>en</strong>. Door de vertraagde afstroming via de bodempassages naar de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> de rechtstreekse berging in de gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> peiloverschrijding<strong>en</strong><br />
verwacht in de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. In figuur 6.2 is de minimale breed<strong>te</strong> van de wa<strong>te</strong>rgang<br />
weergegev<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> bodembreed<strong>te</strong> van 0,75 m, e<strong>en</strong> bodemhoog<strong>te</strong> van 8,46 m+NAP,<br />
hoog<strong>te</strong> van het zandpad van 9,20 m+NAP <strong>en</strong> e<strong>en</strong> minimale hoog<strong>te</strong> van het woonveld op<br />
9,65 m+NAP. De tuss<strong>en</strong>ligg<strong>en</strong>de berm van 0,50 m di<strong>en</strong>t <strong>te</strong>v<strong>en</strong>s als overstortdrempel. Hierdoor<br />
zijn slokops overbodig.
Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />
Figuur 6.2 Principeprofiel wa<strong>te</strong>rgang naast zandpad<strong>en</strong> met aansluit<strong>en</strong>de bodempassage<br />
zandpad<br />
+9,20<br />
2:3 2:3<br />
wa<strong>te</strong>rgang<br />
ca. 3,42 m<br />
+8,70<br />
+8,46<br />
0,75<br />
De totaal b<strong>en</strong>odigde breed<strong>te</strong> voor de afwa<strong>te</strong>ringsstructuur, inclusief de zandpad<strong>en</strong> ligt tuss<strong>en</strong><br />
20-25 m. In het ontwerp is vooralsnog 25 m ruim<strong>te</strong> gereserveerd. De gereserveerde breed<strong>te</strong> in<br />
het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp is dus maximaal. Dit is, inclusief de b<strong>en</strong>odigde ruim<strong>te</strong> voor de<br />
bodempassages.<br />
Opgemerkt wordt dat e<strong>en</strong> peilstijging in de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> als gevolg van e<strong>en</strong> reg<strong>en</strong>bui slechts<br />
tijdelijk is. Dit zal niet tot hogere grondwa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> leid<strong>en</strong>. Wel di<strong>en</strong>t voldo<strong>en</strong>de drooglegging<br />
<strong>te</strong> word<strong>en</strong> gewaarborgd.<br />
6.2.3 Berging in de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Op basis van het huidig s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp is berek<strong>en</strong>d dat ruim 4.198 m 3 berging in<br />
het plangebied moet word<strong>en</strong> gerealiseerd. In tabel 6.2 is de berek<strong>en</strong>ing weergegev<strong>en</strong>.<br />
Tabel 6.2 B<strong>en</strong>odigde berging<br />
0,50 m<br />
Totaal oppervlak* 22,72 ha<br />
Oppervlak woonveld<strong>en</strong> (Noord <strong>en</strong> Zuid) 15,17 ha<br />
Netto verhard in de veld<strong>en</strong> (weg<strong>en</strong>/pad<strong>en</strong>/uitgeefbaar<br />
50% verhard) 8,26 ha<br />
T=10 (40 mm 75 min) 3304 m³<br />
Verharding overige weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> pad<strong>en</strong> 2,24 ha<br />
T=10 (40 mm 75 min) 894 m 3<br />
Totale b<strong>en</strong>odigde berging in plangebied 4.198 m 3<br />
Berging in bodempassages woonveld Noord <strong>en</strong> Zuid 1276- m 3<br />
Totale berging in Oos<strong>te</strong>rhofsbeek 2.922 m 3<br />
2:3 2:3<br />
bodempassage<br />
Variabel (minimaal 3,70 m<br />
* dit is het oppervlak binn<strong>en</strong> de plangr<strong>en</strong>s inclusief het oppervlak van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
In de berek<strong>en</strong>ing zijn de zandpad<strong>en</strong> niet meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>, omdat e<strong>en</strong> deel van de zandpad<strong>en</strong> niet<br />
word<strong>en</strong> verhard of semiverhard. Ook zal in de huidige ontwa<strong>te</strong>ringstructuur ruim voldo<strong>en</strong>de berging<br />
aanwezig zijn voor het afstrom<strong>en</strong>d wa<strong>te</strong>r van deze pad<strong>en</strong>.<br />
De Oos<strong>te</strong>rhofsbeek wordt b<strong>en</strong>ut voor berging van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r. In de beek wordt e<strong>en</strong> knijpconstructie<br />
aangebracht welke het debiet knijpt tot 2,4 l/s/ha, zodat wa<strong>te</strong>r vertraagd wordt afgevoerd<br />
richting het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r in het landelijk gebied. De beek zal in principe droogvall<strong>en</strong><br />
indi<strong>en</strong> er (gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong> langere periode) ge<strong>en</strong> neerslag is.<br />
Voor de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is e<strong>en</strong> strook van circa 20 m. opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig<br />
schetsontwerp. Dit biedt voldo<strong>en</strong>de ruim<strong>te</strong> om e<strong>en</strong> beek met accoladeprofiel <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s<br />
figuur 6.3.<br />
+9,50<br />
1:4 1:4<br />
0,30<br />
+9,25<br />
0,50<br />
1:4 1:4<br />
+9,65<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 14 van 22<br />
woonveld
Figuur 6.3 Principeprofiel Oos<strong>te</strong>rhofsbeek (wa<strong>te</strong>rpeil bij gebruik van de berging)<br />
1:3 1:3 1:3<br />
19,8 m<br />
2:3 2:3 2:3<br />
15,6 m<br />
1,0 m<br />
Drooglegging 0,7 m<br />
bij wa<strong>te</strong>rpeil NAP +8,70 m <strong>en</strong><br />
maaiveldhoog<strong>te</strong> NAP +9,20 m<br />
NAP 8,7 m<br />
Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />
Het dieps<strong>te</strong> deel van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek krijgt e<strong>en</strong> bodembreed<strong>te</strong> van 1,0 me<strong>te</strong>r <strong>en</strong> wordt<br />
0,20 m diep met e<strong>en</strong> talud van 2:3. Het talud <strong>en</strong> de ligging van het dieps<strong>te</strong> gedeel<strong>te</strong> van de<br />
beek is variabel, waardoor het mogelijk is de beek op e<strong>en</strong> speelse wijze door het plangebied <strong>te</strong><br />
lat<strong>en</strong> meander<strong>en</strong>. Op basis van de inmeting van Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> blijkt het minimum<br />
bodempeil van de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong> op 8,30m+NAP. Op dit peil wordt de bodem<br />
van de beek aangelegd. De gro<strong>en</strong>e berging ligt net bov<strong>en</strong> de grondwa<strong>te</strong>rspiegel op<br />
8,50 m+NAP. De gro<strong>en</strong>e berging heeft e<strong>en</strong> totale breed<strong>te</strong> van 19,80 m. In nat<strong>te</strong> period<strong>en</strong> zal de<br />
beek wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>d zijn, <strong>te</strong>rwijl in droge period<strong>en</strong> de grondwa<strong>te</strong>rstand zal uitzakk<strong>en</strong>, waardoor<br />
de beek droog valt. Binn<strong>en</strong> dit principeprofiel is, in combinatie met de aan <strong>te</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> berging in<br />
de bodempassages, langs de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> of tuss<strong>en</strong> de woonveld<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de berging <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong>.<br />
Vanuit de woonveld<strong>en</strong> zal vertraagde afvoer richting de berging van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
plaatsvind<strong>en</strong>.<br />
Voor beheer <strong>en</strong> onderhoud zal, in overleg met Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel, ruim<strong>te</strong> voor<br />
beheer <strong>en</strong> onderhoud nodig zijn. In droge period<strong>en</strong> is het ech<strong>te</strong>r mogelijk dat het beheer plaatsvindt<br />
vanaf de plasberm<strong>en</strong> <strong>en</strong> zou e<strong>en</strong> apar<strong>te</strong> onderhoudsstrook ach<strong>te</strong>rwege kunn<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong>.<br />
Gezi<strong>en</strong> de hoog<strong>te</strong>ligging van het maaiveld (zie bijlage 3) in woonveld Noord (veld<strong>en</strong> 2, 3, 4 <strong>en</strong><br />
5) circa 9,30m+NAP <strong>en</strong> het woonveld Zuid (veld<strong>en</strong> 7 <strong>en</strong> 8) circa 9,50 / +9,75m+NAP) is het<br />
maximale peil, bij e<strong>en</strong> neerslag van 40 mm/75 minut<strong>en</strong>, in het hele plangebied ges<strong>te</strong>ld op<br />
8,70m+NAP. Met dit peil wordt wa<strong>te</strong>roverlast in het ach<strong>te</strong>rligg<strong>en</strong>d agrarisch deel voorkom<strong>en</strong>.<br />
Om optimaal gebruik <strong>te</strong> mak<strong>en</strong> van de berging in de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is de beek in de ui<strong>te</strong>indelijke<br />
situatie niet verdeeld in compartim<strong>en</strong>t<strong>en</strong> door middel van stuw<strong>en</strong>.<br />
Voor het berek<strong>en</strong><strong>en</strong> van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is gebruik gemaakt van het modelprogramma SO-<br />
BEK (v. 2.12). Omdat het niet waarschijnlijk is dat de woonveld<strong>en</strong> Noord <strong>en</strong> Zuid gelijktijdig<br />
word<strong>en</strong> ontwikkeld, is de beek opgedeeld per woonveld. Per woonveld is berek<strong>en</strong>d of er voldo<strong>en</strong>de<br />
berging in dat deel van de beek aanwezig is dat rechtstreeks aansluit op het woonveld.<br />
Voor het berek<strong>en</strong><strong>en</strong> van de berging <strong>en</strong> de peilstijging zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd.<br />
• Weerstand in de beek Strickler (ks) 22,5.<br />
• Wa<strong>te</strong>rpeil in de beek 8,48m+NAP (0,18 m wa<strong>te</strong>r).<br />
• Runoff Coëfficiënt: 0,2 1/min.<br />
• Berging in bodempassages Noord 733 m 3 <strong>en</strong> Zuid 543 m 3 .<br />
• Landelijke afvoer per woonveld zoals weergegev<strong>en</strong> in tabel 6.3.<br />
Tabel 6.3 Afvoer per woonveld<br />
Noord Zuid Totaal bruto<br />
Totaal Woonveld<strong>en</strong> 74.283 77.410 151.693<br />
Totaal buit<strong>en</strong> woonveld<strong>en</strong> 41.786 33.697 75.483<br />
Totaal m 2 116.069 111.107 227.176<br />
Oppervlak in hectare 11,60 11,11 22,71<br />
Landelijke afvoer 2,4 l/s/ha (m 3 /s) 0,0279 0,0267 0,0545<br />
NAP 9,2 m<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 15 van 22
Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />
Bij de berek<strong>en</strong>ing is er vanuit gegaan dat het totale verhard oppervlak van de hoofdstructuur<br />
direct op de beek komt. Daarnaast is bij het ontwerp uitgegaan van de meest ongunstige situatie,<br />
waarbij in de beek 0,18 m wa<strong>te</strong>r staat in nat<strong>te</strong> period<strong>en</strong> <strong>en</strong> dat ge<strong>en</strong> aanvoer aanwezig is<br />
vanuit het ach<strong>te</strong>rligg<strong>en</strong>d agrarisch gebied. Dit peil is gebaseerd op de gemiddelde grondwa<strong>te</strong>rstand.<br />
De aanvoer vanuit het plangebied stroomt vertraagd af naar de gro<strong>en</strong>e berging.<br />
De afvoer richting het landelijk gebied kan gereguleerd word<strong>en</strong> door het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />
knijpconstructie (stuw).<br />
Uit de berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> blijkt dat in het noordelijk deel het peil in de beek stijgt tot 8,71m+NAP <strong>en</strong><br />
in het zuidelijke deel van de beek stijgt het wa<strong>te</strong>rpeil tijdelijk tot 8,72m+NAP. Deze stijging zal in<br />
de praktijk niet voorkom<strong>en</strong>, omdat de neerslag vanaf de hoofdstructuur vertraagd op de beek<br />
komt via de aanligg<strong>en</strong>de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. Daarnaast is in het model ge<strong>en</strong> rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong><br />
met berging in de bestaande wa<strong>te</strong>rgangstructur<strong>en</strong>. Het resultaat van deze berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
is in bijlage 3 weergegev<strong>en</strong>.<br />
Zolang de beek is opgedeeld in twee del<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> de twee del<strong>en</strong> afzonderlijk <strong>te</strong> loz<strong>en</strong> op de<br />
wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 via de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. Het debiet dat geloosd wordt op deze wa<strong>te</strong>rgang<br />
is weergegev<strong>en</strong> in tabel 6.3.<br />
Na realisatie van de beekloop in de gro<strong>en</strong>e scheg kan volstaan word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> lozingspunt op<br />
wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4.<br />
De voorkeur gaat uit naar uit het realiser<strong>en</strong> van het hele beektracé <strong>en</strong> dit conform het ontwerp<br />
middels e<strong>en</strong> geknep<strong>en</strong> afvoer aan <strong>te</strong> sluit<strong>en</strong> op de Midd<strong>en</strong> Regge.<br />
Conclusie is dat er in de beek voldo<strong>en</strong>de berging aanwezig is om <strong>te</strong> voldo<strong>en</strong> aan de eis<strong>en</strong> van<br />
het wa<strong>te</strong>rschap.<br />
6.2.4 Afvoer door wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4<br />
In de huidige situatie wordt e<strong>en</strong> groot deel van het wa<strong>te</strong>r uit Rijss<strong>en</strong> <strong>en</strong> uit het plangebied afgevoerd<br />
via wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4, die e<strong>en</strong> <strong>te</strong> kleine afvoercapaci<strong>te</strong>it heeft. In de huidige situatie ontstaat<br />
bij hevige neerslag wa<strong>te</strong>roverlast rond de kruising Weth. HH Kort<strong>en</strong>hofslaan <strong>en</strong> de Oos<strong>te</strong>rhoflaan.<br />
Bij nadere uitwerking van het wa<strong>te</strong>rhuishoudkundig plan di<strong>en</strong>t <strong>te</strong> word<strong>en</strong> onderzocht<br />
of het mogelijk is bij hoogwa<strong>te</strong>r over <strong>te</strong> stort<strong>en</strong> op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De totale afvoer vanuit<br />
het plangebied op wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 bedraagt 0,0545 m 3 /s. Als de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek in de toekomst<br />
wordt doorgetrokk<strong>en</strong> naar de Midd<strong>en</strong> Regge zal de afvoer vanuit het plangebied niet<br />
meer via de wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 plaatsvind<strong>en</strong>. Daardoor wordt de situatie met wa<strong>te</strong>roverlast in wa<strong>te</strong>rgang<br />
2-0-4 waarschijnlijk kleiner. E<strong>en</strong> aandachtspunt hierbij zijn wel de aanwezige riooloverstort<strong>en</strong><br />
op wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4; de doorstroming van deze wa<strong>te</strong>rgang moet voldo<strong>en</strong>de groot blijv<strong>en</strong><br />
om ge<strong>en</strong> problem<strong>en</strong> met de wa<strong>te</strong>rkwali<strong>te</strong>it <strong>te</strong> krijg<strong>en</strong>.<br />
6.3 Aanleghoog<strong>te</strong><br />
Aanleghoogt<strong>en</strong> van het plangebied zijn globaal bepaald, waarbij de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong><br />
zijn gebruikt.<br />
• E<strong>en</strong> minimale ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> van:<br />
° 0,7 m <strong>te</strong>r plaatse van de weg<strong>en</strong>;<br />
° 0,5 m <strong>te</strong>r plaatse van op<strong>en</strong>baar of particulier gro<strong>en</strong>;<br />
° 0,3 m <strong>te</strong>r plaatse van de woning<strong>en</strong> bij kruipruim<strong>te</strong>loos bouw<strong>en</strong>;<br />
° 0,70 m <strong>te</strong>r plaatse van kruipruim<strong>te</strong>s;<br />
• De woning<strong>en</strong> staan minimaal 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg.<br />
• De molgot<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> maximale l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> van ca. 100 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> afschot van 3‰ (lange<br />
got<strong>en</strong> zijn niet w<strong>en</strong>selijk, omdat de got<strong>en</strong> dan erg breed <strong>en</strong> diep word<strong>en</strong>).<br />
Op basis van de bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemde uitgangspunt<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> inschatting gemaakt hoeveel het plangebied<br />
moet word<strong>en</strong> opgehoogd om <strong>te</strong> voldo<strong>en</strong> aan de ontwa<strong>te</strong>ringseis<strong>en</strong>.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 16 van 22
Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />
In het gebied zijn verschill<strong>en</strong>de grondboring<strong>en</strong> verricht <strong>en</strong> is e<strong>en</strong> aantal peilbuiz<strong>en</strong> geplaatst.<br />
De peilbuiz<strong>en</strong> zijn vanaf 2007 gemonitoord. Op basis van deze meetreeks is de GHG voor het<br />
plangebied ingeschat op 8,90m+NAP <strong>en</strong> de GLG op 8,20m+NAP. Dit komt goed overe<strong>en</strong> met<br />
de geschat<strong>te</strong> GLG <strong>en</strong> GHG uit het bodemonderzoek.<br />
In de onderstaande figuur 6.4 zijn grafiek<strong>en</strong> van de gemet<strong>en</strong> peilbuiz<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />
Figuur 6.4 Meting peilbuiz<strong>en</strong><br />
10<br />
9,5<br />
9<br />
8,5<br />
8<br />
7,5<br />
1-1-2007<br />
1-3-2007<br />
1-5-2007<br />
1-7-2007<br />
1-9-2007<br />
1-11-2007<br />
1-1-2008<br />
1-3-2008<br />
1-5-2008<br />
1-7-2008<br />
1-9-2008<br />
1-11-2008<br />
Uit meting<strong>en</strong> van de peilbuiz<strong>en</strong> blijkt de grondwa<strong>te</strong>rstand op circa 8,48 m+NAP staat.<br />
1-1-2009<br />
1-3-2009<br />
1-5-2009<br />
1-7-2009<br />
1-9-2009<br />
1-11-2009<br />
1-1-2010<br />
1-3-2010<br />
1-5-2010<br />
1-7-2010<br />
21 Opbroekweg<br />
22 Polmeijersdijk<br />
23 Gro<strong>te</strong>boersdijk<br />
24 Witmoesdijk<br />
Op basis van de vereis<strong>te</strong> ontwa<strong>te</strong>ring <strong>en</strong> drooglegging, zijn de aanleghoogt<strong>en</strong> voor de woonveld<strong>en</strong><br />
bepaald. In tabel 6.4 zijn deze aanleghoogt<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>.<br />
In tabel 6.4 is op basis van de huidige maaiveldhoog<strong>te</strong> <strong>en</strong> de ontwa<strong>te</strong>ringseis van 0,70 m <strong>en</strong> het<br />
maximale afschot van got<strong>en</strong>, het globale aanlegpeil bepaald. De bestaande maaiveldhoogt<strong>en</strong><br />
zijn <strong>te</strong>rug <strong>te</strong> vind<strong>en</strong> in bijlage 3. De g<strong>en</strong>oemde nieuwe peil<strong>en</strong> betreff<strong>en</strong> de maximale wegpeil<strong>en</strong><br />
in het midd<strong>en</strong> van de woonveld<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> gootl<strong>en</strong>g<strong>te</strong> van circa 100 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> afschot van 3‰.<br />
Tabel 6.4 Indicatieve aanlegpeil<strong>en</strong> t.p.v. weg<strong>en</strong><br />
Woonveld<br />
nr.<br />
Min. aanlegpeil<br />
t.o.v. NAP (m)<br />
Max. peil<br />
midd<strong>en</strong><br />
plangebied<br />
Aanlegpeil<br />
NAP (m)<br />
Gem. huidig mv<br />
t.o.v. NAP (m)<br />
Gem. ophoging<br />
(m)<br />
1, 2, 3, 4, 5 9,65 9,95 9,25 0,74<br />
6, 7, 8 10,00 10,30 9,60 0,55<br />
9<br />
10,00 (noord)<br />
10,45 (zuid)<br />
10,30<br />
10,75<br />
9,80<br />
10,15<br />
0,50<br />
0,60<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 17 van 22
7 Aandachtspunt<strong>en</strong><br />
Langs e<strong>en</strong> aantal wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> staan bom<strong>en</strong>. Deze kunn<strong>en</strong> voor het realiser<strong>en</strong> van gewijzigde<br />
profiel<strong>en</strong> e<strong>en</strong> obstakel vorm<strong>en</strong>. Bij nadere uitwerking is het aan <strong>te</strong> bevel<strong>en</strong> e<strong>en</strong> goede inv<strong>en</strong>tarisatie<br />
<strong>te</strong> hebb<strong>en</strong> van bom<strong>en</strong> die gehandhaafd di<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>te</strong> word<strong>en</strong>.<br />
Op basis van de ret<strong>en</strong>tieberek<strong>en</strong>ing <strong>en</strong> het profiel (zie figuur 6.3) is het mogelijk om binn<strong>en</strong> het<br />
beekprofiel ophoging<strong>en</strong> aan <strong>te</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> voor speellocaties <strong>en</strong> hoger ligg<strong>en</strong>de voetpad<strong>en</strong>.<br />
Bij stijging tot 8,70m+NAP kan er 803 m 3 binn<strong>en</strong> het beekprofiel word<strong>en</strong> opgehoogd. Bij e<strong>en</strong><br />
ophoging van 0,20 m (8,70-8,50) bedraagt dit e<strong>en</strong> oppervlak van 4000 m 2 .<br />
T<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong> van het plangebied zijn sportveld<strong>en</strong> gepland; de afwa<strong>te</strong>ring van deze sportveld<strong>en</strong> is<br />
niet meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in dit wa<strong>te</strong>rstructuurplan, maar de afwa<strong>te</strong>ring van deze veld<strong>en</strong> is wel e<strong>en</strong><br />
aandachtspunt. De kavelslot<strong>en</strong>, <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de toekomstige sportveld<strong>en</strong>, wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> af richting<br />
de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De locatie van de sportveld<strong>en</strong> ligt hoog, t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />
Voor de afwa<strong>te</strong>ring van de sportveld<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> problem<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong>. Bij nadere uitwerking<br />
van de sportveld<strong>en</strong> kan ook onderzocht word<strong>en</strong> of afwa<strong>te</strong>ring richting wa<strong>te</strong>rgang<br />
02000414 mogelijk is.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 18 van 22
8 Wa<strong>te</strong>rparagraaf<br />
8.1 Algeme<strong>en</strong><br />
Op grond van de afspraak uit de startovere<strong>en</strong>komst WB21, di<strong>en</strong><strong>en</strong> dec<strong>en</strong>trale overhed<strong>en</strong> in de<br />
toelichting op ruim<strong>te</strong>lijke plann<strong>en</strong> e<strong>en</strong> <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong> op <strong>te</strong> nem<strong>en</strong>. In die paragraaf di<strong>en</strong>t <strong>te</strong><br />
word<strong>en</strong> ui<strong>te</strong><strong>en</strong>gezet wat voor gevolg<strong>en</strong> het plan in kwestie heeft voor de wa<strong>te</strong>rhuishouding, dat<br />
wil zegg<strong>en</strong> het grondwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r. In het kader van de voorg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> ontwikkeling<br />
van de uitbreidingslocatie Opbroek <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong> (Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>) heeft afs<strong>te</strong>mming<br />
plaatsgevond<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel, Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
Grontmij. De gemaak<strong>te</strong> afsprak<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de wa<strong>te</strong>rhuishoudkundige situatie, voor zover<br />
relevant in het kader van het bes<strong>te</strong>mmingsplan, zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in deze <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong>.<br />
8.2 Huidige situatie<br />
Het huidige grondgebruik in het gebied is agrarisch. In de huidige situatie wa<strong>te</strong>rt het gehele gebied<br />
onder vrij verval af naar de Midd<strong>en</strong> Regge. De volg<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> voer<strong>en</strong> het wa<strong>te</strong>rbezwaar<br />
af: 2-0-4, 2-0-0-22, 2-0-0-80, 2-0-0-23, 2-0-0-24, 2-0-0-26, 2-0-0-74, 2-0-4-1, 2-0-4-3 t/m<br />
2-0-4-8 <strong>en</strong> 2-0-4-10 t/m 2-0-4-18. In hoofdwa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 ligt bov<strong>en</strong>strooms de Pelmol<strong>en</strong> Ter<br />
Horst e<strong>en</strong> schotbalkstuw die het wa<strong>te</strong>rpeil reguleert. In het plangebied kom<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> (onder-<br />
)bemaling<strong>en</strong> voor. In hoofdwa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 kom<strong>en</strong> drie overstort<strong>en</strong> voor vanuit het gem<strong>en</strong>gde<br />
riools<strong>te</strong>lsel van Rijss<strong>en</strong>, namelijk bij de kruising met de Oos<strong>te</strong>rhofweg (twee keer) <strong>en</strong> overstort<br />
Albertsdijk. Op basis van peilbuisgegev<strong>en</strong>s is ingeschat dat de gemiddeld hoogs<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rstand<br />
(GHG) op 8,90m+NAP <strong>en</strong> de gemiddeld laags<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rstand (GLG) op 8,20m+NAP<br />
ligt. Voor het bepal<strong>en</strong> van het wa<strong>te</strong>rpeil is uitgegaan van e<strong>en</strong> gemiddelde grondwa<strong>te</strong>rstand van<br />
8,48m+NAP. Het plangebied loopt af van zuid naar noord van respectievelijk 10,50m+NAP <strong>te</strong>r<br />
hoog<strong>te</strong> van de Opbroekweg naar NAP +9,20 m <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de Witmoesdijk.<br />
8.3 Beschrijving plan<br />
De geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> structuurvisie opges<strong>te</strong>ld voor de bouw van circa 400<br />
woning<strong>en</strong> in Het Opbroek. Of de wijk zich <strong>te</strong> zijner tijd verder zal ontwikkel<strong>en</strong> is nog onzeker.<br />
Woonveld Noord <strong>en</strong> Zuid inclusief de hoofdstructuur beslaat e<strong>en</strong> oppervlak<strong>te</strong> van circa 22,71<br />
ha.<br />
8.4 Knelpunt<strong>en</strong> huidige situatie/bes<strong>te</strong>mmingsplan<br />
8.4.1 Wa<strong>te</strong>roverlast<br />
Voorwaarde bij nieuwbouw is: niet aankoppel<strong>en</strong> van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r op het riool.<br />
Uitgangspunt van onderhavig plan is dat reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r bov<strong>en</strong>gronds afvoert <strong>en</strong> via e<strong>en</strong> bodempassage<br />
afstroomt naar de gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek waar het geborg<strong>en</strong> wordt.<br />
De bodempassages di<strong>en</strong><strong>en</strong> e<strong>en</strong> inhoud van 10 mm per m 2 verhard oppervlak <strong>te</strong> hebb<strong>en</strong>.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 19 van 22
Wa<strong>te</strong>rparagraaf<br />
De volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> zijn gehan<strong>te</strong>erd voor het bepal<strong>en</strong> van het ruim<strong>te</strong>beslag van zuiveringsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>,<br />
wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>en</strong> ophoging.<br />
• 40 mm berging.<br />
• De gemiddelde maaiveldhoogt<strong>en</strong> op basis van hoog<strong>te</strong>meting van geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>.<br />
• 2Q-situatie (extreem hoogwa<strong>te</strong>r).<br />
• De maximale peilstijging in wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> 40 cm gedur<strong>en</strong>de max 48 uur.<br />
• 50% van het totale plangebied is verhard.<br />
• Afmeting standaard wa<strong>te</strong>rgang:<br />
° bodembreed<strong>te</strong> 0,75 m;<br />
° talud 2:3;<br />
° wa<strong>te</strong>rdiep<strong>te</strong> 0,50 m.<br />
• Afmeting standaard bodempassage:<br />
° bodembreed<strong>te</strong> 0,70 m;<br />
° talud 1:4;<br />
° diep<strong>te</strong> 0,40 m (inclusief 0,10 m waking).<br />
In de tabel 8.1 is per woonveld het minimaal ruim<strong>te</strong>beslag berek<strong>en</strong>d, dat nodig is voor de<br />
bodempassage.<br />
Tabel 8.1 B<strong>en</strong>odigd oppervlak bodempassage per woonveld<br />
Capaci<strong>te</strong>it bodempassages<br />
Wadi<br />
nr<br />
l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> IT<br />
(m)<br />
bodembreed<strong>te</strong><br />
gem. (m)<br />
Bodem<br />
opp (m 2 )<br />
Talud<br />
1:<br />
bergingsdiep<strong>te</strong><br />
(m)<br />
Oppervlak<br />
veld<br />
Verhard<br />
opp (m 2 )<br />
Minimaal<br />
b<strong>en</strong>odigde<br />
berging<br />
(m 3 )<br />
Beschikbareberging<br />
(m 3 )<br />
Beschikbare<br />
(mm)<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 20 van 22<br />
Bov<strong>en</strong> peil<br />
t.o.v. NAP<br />
1 108 0,7 76 4 0,3 9055 4645 46 62 13 9,25<br />
2 140 0,7 98 4 0,3 9504 5341 53 80 15 9,25<br />
3 400 0,7 280 4 0,3 17889 9739 97 228 23 9,25<br />
4 185 0,7 130 4 0,3 14042 8371 84 105 13 9,25<br />
5 470 0,7 329 4 0,3 23755 13428 134 268 20 9,25<br />
6 120 0,7 84 4 0,3 16643 8269 84 68 8 9,60<br />
7 155 0,7 109 4 0,3 9357 4347 43 88 20 9,60<br />
8 450 0,7 315 4 0,3 25771 14543 145 257 18 9,60<br />
9 210 0,7 147 4 0,3 24611 13878 139 120 9 9,60/10,05<br />
Totaal 2238 105627 82561 826 1276 15,5<br />
Bij het ontwerp van het b<strong>en</strong>odigde ruim<strong>te</strong>beslag is het onderstaande principeprofiel (figuur 8.1)<br />
gehan<strong>te</strong>erd.<br />
Figuur 8.1 Principeprofiel wa<strong>te</strong>rgang naast zandpad<strong>en</strong> met aansluit<strong>en</strong>de bodempassage<br />
zandpad<br />
+9,20<br />
2:3 2:3<br />
wa<strong>te</strong>rgang<br />
ca. 3,42 m<br />
+8,70<br />
+8,46<br />
0,75<br />
2:3 2:3<br />
0,50 m<br />
+9,50<br />
1:4 1:4<br />
bodempassage<br />
Variabel (minimaal 3,70 m<br />
0,30<br />
+9,25<br />
0,50<br />
1:4 1:4<br />
+9,65<br />
woonveld
Wa<strong>te</strong>rparagraaf<br />
De Oos<strong>te</strong>rhofsbeek wordt b<strong>en</strong>ut voor berging. In de beek wordt e<strong>en</strong> knijpconstructie aangebracht,<br />
zodat wa<strong>te</strong>r vertraagd wordt afgevoerd richting het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r in het landelijk<br />
gebied. Op deze manier zal bij reg<strong>en</strong>bui<strong>en</strong> peilstijging in de beek <strong>en</strong> de hierop afvoer<strong>en</strong>de<br />
wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> optred<strong>en</strong>.<br />
Voor de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is e<strong>en</strong> strook van circa 20 m. opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig<br />
schetsontwerp. Dit biedt voldo<strong>en</strong>de ruim<strong>te</strong> om e<strong>en</strong> beek met accoladeprofiel <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s<br />
figuur 8.2.<br />
Figuur 8.2 Principeprofiel Oos<strong>te</strong>rhofsbeek (wa<strong>te</strong>rpeil bij gebruik van de berging)<br />
1:3 1:3 1:3<br />
19,8 m<br />
2:3 2:3 2:3<br />
15,6 m<br />
1,0 m<br />
Drooglegging 0,7 m<br />
bij wa<strong>te</strong>rpeil NAP +8,70 m <strong>en</strong><br />
maaiveldhoog<strong>te</strong> NAP +9,20 m<br />
NAP 8,7 m<br />
Binn<strong>en</strong> dit principeprofiel is, in combinatie met de aan <strong>te</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> berging in de bodempassages,<br />
langs de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> of tuss<strong>en</strong> de woonveld<strong>en</strong>, voldo<strong>en</strong>de berging <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong>.<br />
Vanuit de woonveld<strong>en</strong> zal vertraagde afvoer richting de berging van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek plaatsvind<strong>en</strong>.<br />
Het minimum bodempeil van de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong> op 8,30m+NAP. Dit is<br />
<strong>te</strong>v<strong>en</strong>s het minimum bodempeil voor de gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Het dieps<strong>te</strong> deel van de wa<strong>te</strong>rgang<br />
heeft e<strong>en</strong> bodembreed<strong>te</strong> van 1,0 m, is 0,20 m diep <strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> talud van 2:3. Het talud<br />
<strong>en</strong> de ligging van het dieps<strong>te</strong> gedeel<strong>te</strong> van de beek is variabel, waardoor het mogelijk is de<br />
beek op e<strong>en</strong> speelse wijze door het plangebied <strong>te</strong> lat<strong>en</strong> meander<strong>en</strong>.<br />
De gro<strong>en</strong>e berging ligt net bov<strong>en</strong> de grondwa<strong>te</strong>rspiegel op 8,50m+NAP. De gro<strong>en</strong>e berging<br />
heeft e<strong>en</strong> totale breed<strong>te</strong> van 19,80 me<strong>te</strong>r. In nat<strong>te</strong> period<strong>en</strong> zal de beek wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>d zijn, <strong>te</strong>rwijl<br />
in droge period<strong>en</strong> de grondwa<strong>te</strong>rstand zal uitzakk<strong>en</strong> waardoor de beek droog valt.<br />
Afhankelijk van de wijze van realisatie is de onderstaande tabel het maximaal toelaatbare afvoerdebiet<br />
weergegev<strong>en</strong>.<br />
Noord Zuid Totaal bruto<br />
Totaal Woonveld<strong>en</strong> 74.283 77.410 151.693<br />
Totaal buit<strong>en</strong> woonveld<strong>en</strong> 41.786 33.697 75.483<br />
Totaal m 2 116.069 111.107 227.176<br />
Oppervlak in hectare 11,60 11,11 22,71<br />
Landelijke afvoer 2,4 l/s/ha (m 3 /s) 0,0279 0,0267 0,0545<br />
NAP 9,2 m<br />
8.4.2 Riolering<br />
In het plangebied of de direc<strong>te</strong> omgeving is nog ge<strong>en</strong> vrijvervals<strong>te</strong>lsel aanwezig. Het vuilwa<strong>te</strong>r<br />
uit ‘Het Opbroek’ moet dus via e<strong>en</strong> rioolgemaal <strong>en</strong> e<strong>en</strong> persleiding word<strong>en</strong> afgevoerd naar de<br />
RWZI. Bij het ontwerp van het vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel moet rek<strong>en</strong>ing word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong> met bestaande<br />
drukriolering in het gebied. Met Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong> zijn afsprak<strong>en</strong> gemaakt over de plaats van<br />
het gemaal <strong>en</strong> de plaats waar aangeslot<strong>en</strong> wordt op de persleiding langs de N347.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 21 van 22
Wa<strong>te</strong>rparagraaf<br />
8.4.3 Grondwa<strong>te</strong>roverlast/aanlegpeil<strong>en</strong><br />
De aanleghoogt<strong>en</strong> van het plangebied zijn bepaald. Daarbij zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong><br />
gebruikt voor het behal<strong>en</strong> van voldo<strong>en</strong>de ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong>.<br />
• E<strong>en</strong> minimale ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> van:<br />
° 0,7 m <strong>te</strong>r plaatse van de weg<strong>en</strong>;<br />
° 0,5 m <strong>te</strong>r plaatse van op<strong>en</strong>baar of particulier gro<strong>en</strong>;<br />
° 0,3 m <strong>te</strong>r plaatse van de woning<strong>en</strong> bij kruipruim<strong>te</strong>loos bouw<strong>en</strong>;<br />
° 0,70 m <strong>te</strong>r plaatse van kruipruim<strong>te</strong>s.<br />
• De woning<strong>en</strong> staan minimaal 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg.<br />
• De molgot<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> maximale l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> van circa 100 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> afschot van 3‰ (lange<br />
got<strong>en</strong> zijn niet w<strong>en</strong>selijk omdat de got<strong>en</strong> dan erg breed <strong>en</strong> diep word<strong>en</strong>).<br />
Op basis van deze uitgangspunt<strong>en</strong> zijn de volg<strong>en</strong>de aanleghoogt<strong>en</strong> voor het plangebied<br />
bepaald.<br />
Tabel 8.2 Indicatieve aanlegpeil<strong>en</strong> t.p.v. weg<strong>en</strong><br />
Woonveld<br />
nr.<br />
Min. aanlegpeil<br />
t.o.v. NAP (m)<br />
Max. peil<br />
midd<strong>en</strong><br />
plangebied<br />
Aanlegpeil<br />
NAP (m)<br />
Gem. huidig mv<br />
t.o.v. NAP (m)<br />
Gem. ophoging<br />
(m)<br />
1, 2, 3, 4, 5 9,65 9,95 9,25 0,74<br />
6, 7, 8 10,00 10,30 9,60 0,55<br />
9<br />
10,00 (noord)<br />
10,45 (zuid)<br />
10,30<br />
10,75<br />
9,80<br />
10,15<br />
0,50<br />
0,60<br />
8.4.4 Wa<strong>te</strong>rkwali<strong>te</strong>it (oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> grondwa<strong>te</strong>r)<br />
Negatieve beïnvloeding van het omligg<strong>en</strong>de gebied moet word<strong>en</strong> voorkom<strong>en</strong>. Dit be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat<br />
in eers<strong>te</strong> instantie vervuilingsbronn<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> beperkt. In het plan wordt hieraan invulling<br />
gegev<strong>en</strong> door bij de bouw rek<strong>en</strong>ing <strong>te</strong> houd<strong>en</strong> met het gebruik van niet-uitloogbare ma<strong>te</strong>rial<strong>en</strong><br />
(DUurzaam BOuw<strong>en</strong>, DUBO). Ook voor de overige verharding geldt dat, bij de bouw <strong>en</strong> in<br />
het beheer <strong>en</strong> onderhoud, rek<strong>en</strong>ing wordt gehoud<strong>en</strong> met het gebruik van ma<strong>te</strong>rial<strong>en</strong> <strong>en</strong> de inrichting<br />
om vervuiling <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />
GM-0017561 0<br />
Pagina 22 van 22
Bijlage 1<br />
Ontwerp <strong>en</strong> fasering<br />
GM-0017561 0
Noord<br />
Zuid<br />
Bijlage 1: Ontwerp <strong>en</strong> fasering<br />
GM-0017561, revisie 0
Bijlage 2<br />
Ontwa<strong>te</strong>ringsstructuur<br />
GM-0017561 0
0 50 100 200 300 400 500 me<strong>te</strong>r<br />
Leg<strong>en</strong>da<br />
Plan gr<strong>en</strong>s<br />
Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />
Bestaande afwa<strong>te</strong>ringsstructur<strong>en</strong><br />
Het Opbroek<br />
Afwa<strong>te</strong>ringsstrutur<strong>en</strong><br />
Opdrachtgever: Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong><br />
Projectnummer: 295452<br />
Status: definitief<br />
Datum: 17-05-2011<br />
Schaal: 1:5.000<br />
Formaat: A3<br />
Tek<strong>en</strong>ingnummer: 295452_03<br />
Get: RLV - Gec: HS<br />
© Grontmij Nederland bv Alle recht<strong>en</strong> voorbehoud<strong>en</strong><br />
´<br />
Wa<strong>te</strong>r & Energy<br />
Locaties: Arnhem, Zwolle<br />
Velperweg 26, 6824 BJ Arnhem<br />
Postbus 485, 6800 AL Arnhem<br />
T +31 26 355 83 55<br />
F +31 26 455 92 81<br />
www.grontmij.nl<br />
Map Docum<strong>en</strong>t: (C:\Program Files\ArcGIS\Bin\Templa<strong>te</strong>s\Grontmij\Grontmij_A1L.mxt)<br />
02/12/2005 -- 15:18:34
Bijlage 3<br />
Bergingsberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
GM-0017561 0
Bijlage 3 : Bergingsberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
Woonveld Noord<br />
GM-0017561 0
Woonveld Zuid<br />
GM-0017561 0<br />
Bijlage 3 : Bergingsberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>
Bijlage 3 : Bergingsberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />
Woonveld Noord <strong>en</strong> Zuid<br />
GM-0017561 0
Bijlage 4<br />
Hoog<strong>te</strong>ligging<br />
GM-0017561 0
Bijlage 4: Hoog<strong>te</strong>ligging<br />
GM-0017561 0
Bijlage 5<br />
Tracé persleiding<br />
Bijlage 5: Tracé persleiding<br />
GM-0017561 0
Notitie<br />
Refer<strong>en</strong>ti<strong>en</strong>ummer Datum K<strong>en</strong>merk<br />
99055788/RVs/NvK 23 augustus 2010 295452<br />
Betreft<br />
ligging rioolgemaal <strong>en</strong> persleiding Het Opbroek, Rijss<strong>en</strong><br />
1 Inleiding<br />
Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> is van plan de uitbreidingswijk ‘Het Opbroek’ <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> aan de oostkant<br />
van Rijss<strong>en</strong>. Deze notitie is e<strong>en</strong> kor<strong>te</strong> beschrijving van de afweging van de locatiekeuze voor<br />
het hoofdrioolgemaal <strong>en</strong> de ligging van de toekomstige persleiding van het gemaal naar de provinciale<br />
weg.<br />
2 Uitgangspunt<strong>en</strong><br />
De volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> zijn gehan<strong>te</strong>erd:<br />
fase 1: 400 woning<strong>en</strong> <strong>en</strong> fase 2: 800 woning<strong>en</strong>, dus totaal 1.200 woning<strong>en</strong>.<br />
• Gemiddelde bezetting van 2,7 inwoners per woning.<br />
• Maximale afvalwa<strong>te</strong>rhoeveelheid is 12 l/inw/uur.<br />
• Langs de provinciale weg komt e<strong>en</strong> nieuwe persleiding van de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>, het afvalwa<strong>te</strong>r<br />
uit de wijk Het Opbroek wordt afgevoerd naar deze nieuwe persleiding.<br />
• Riolering van Het Opbroek wordt van het type gescheid<strong>en</strong>. Er wordt dus ge<strong>en</strong> hemelwa<strong>te</strong>r<br />
afgevoerd naar het rioolgemaal.<br />
3 Capaci<strong>te</strong>it rioolgemaal<br />
Het nieuw <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> rioolgemaal moet de volg<strong>en</strong>de theoretische pompcapaci<strong>te</strong>it hebb<strong>en</strong>:<br />
• fase 1:<br />
400 woning<strong>en</strong> x 2,7 inw/woning = 1.080 inwoners x 12 l/inw/uur = 13,0 m³/h.<br />
• totaal:<br />
1.200 woning<strong>en</strong> x 2,7 inw/woning = 3.240 inwoners x 12 l/inw/uur = 38,9 m³/h.<br />
4 Rioolgemaal <strong>en</strong> persleiding<br />
4.1 Rioolgemaal<br />
Er is voor de uitbreidingswijk Het Opbroek gekoz<strong>en</strong> voor één rioolgemaal in het midd<strong>en</strong> van het<br />
plangebied. Hierbij is de groots<strong>te</strong> afstand vanaf e<strong>en</strong> woning tot het gemaal bepal<strong>en</strong>d voor de<br />
diep<strong>te</strong>ligging van het gemaal. In onderstaand plaatje is de ligging globaal weergegev<strong>en</strong>. De<br />
groots<strong>te</strong> afstand vanaf de meest zuidoos<strong>te</strong>lijke punt van bouwblok 2C tot aan het gemaal is ca.<br />
1.150 me<strong>te</strong>r. Het afschot van de riolering is als volgt geschat:<br />
• 1 e 100 me<strong>te</strong>r: 4‰;<br />
• 2 e 100 me<strong>te</strong>r: 3‰;<br />
• rest: 2‰.<br />
Daarnaast is gerek<strong>en</strong>d met e<strong>en</strong> dekking op de buis van 1,2 me<strong>te</strong>r <strong>en</strong> e<strong>en</strong> beginstr<strong>en</strong>g van<br />
Ø 300mm. Hieruit volgt e<strong>en</strong> diep<strong>te</strong>ligging bij het rioolgemaal van: 4,1 me<strong>te</strong>r. Indi<strong>en</strong> de geme<strong>en</strong><strong>te</strong><br />
de riolering niet zo diep wil aanlegg<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> er twee rioolgemal<strong>en</strong> voor deze woonwijk word<strong>en</strong><br />
aangelegd. Hierbij kunn<strong>en</strong> het noordelijk <strong>en</strong> zuidelijk deel ieder word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> apart<br />
rioolgemaal.
Refer<strong>en</strong>ti<strong>en</strong>ummer Pagina<br />
99055788/RVs/NvK 2 van 2<br />
4.2 Persleiding<br />
De ligging van de persleiding, langs de provinciale weg, is in onderstaande figuur in blauw weergegev<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> mogelijk tracé voor de ligging van de persleiding vanaf het rioolgemaal naar de<br />
provinciale weg, is in de figuur aangegev<strong>en</strong> in rood. Dit tracé is het makkelijks<strong>te</strong> <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> in<br />
verband met eig<strong>en</strong>dom van percel<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanwezigheid van bestaande infrastructuur.<br />
De hoog<strong>te</strong>ligging van het gebied verloopt globaal van NAP +9,50 m in het zuid<strong>en</strong>, tot<br />
NAP +8,90 m in het noord<strong>en</strong>. Deze hoog<strong>te</strong>ligging is makkelijk <strong>te</strong> overbrugg<strong>en</strong> bij het aanlegg<strong>en</strong><br />
van de riolering.<br />
De riolering in het gebied moet op e<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>t kruis<strong>en</strong> met de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. Deze kruising<br />
kan word<strong>en</strong> uitgevoerd als zinker of bijvoorbeeld met e<strong>en</strong> dam. Het nadeel van e<strong>en</strong> zinkerconstructie<br />
is de gro<strong>te</strong>re kans op vervuiling/verstopping van de leiding. Als de wa<strong>te</strong>rgang dieper<br />
wordt gekruist, is het nodig om het rioolgemaal dieper aan <strong>te</strong> legg<strong>en</strong> of om toch <strong>te</strong> kiez<strong>en</strong> voor<br />
twee rioolgemal<strong>en</strong>. In dat geval wordt geadviseerd om bijvoorbeeld het zuidelijke gemaal <strong>te</strong> lat<strong>en</strong><br />
verpomp<strong>en</strong> naar het noordelijk gemaal <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s het afvalwa<strong>te</strong>r met één persleiding richting<br />
de provinciale weg <strong>te</strong> transpor<strong>te</strong>r<strong>en</strong>.