12.09.2013 Views

Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen

Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen

Waterstructuur en waterparagraaf 'Het Opbroek' te Rijssen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>Wa<strong>te</strong>rstructuur</strong> <strong>en</strong> <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong><br />

<strong>'Het</strong> <strong>Opbroek'</strong> <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong><br />

Definitief<br />

Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong><br />

Grontmij Nederland B.V.<br />

Zwolle, 31 mei 2011


Het Opbroek <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong><br />

Wa<strong>te</strong>rhuishoudkundig- <strong>en</strong> rioleringsplan<br />

Definitief<br />

Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong><br />

Grontmij Nederland B.V.<br />

Zwolle, 23 juli 2012<br />

GM-0069065, revisie 0


Verantwoording<br />

Ti<strong>te</strong>l : Het Opbroek <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong><br />

Subti<strong>te</strong>l : Wa<strong>te</strong>rhuishoudkundig- <strong>en</strong> rioleringsplan<br />

Projectnummer : 314731<br />

Refer<strong>en</strong>ti<strong>en</strong>ummer : GM-0069065<br />

Revisie : 0<br />

Datum : 23 juli 2012<br />

Au<strong>te</strong>ur(s) : Ing. R.L. Visser<br />

E-mail adres : remco.visser@grontmij.nl<br />

Gecontroleerd door : Ing. R. Stokje<br />

Paraaf gecontroleerd :<br />

Goedgekeurd door : Drs. M.J. Zwaanswijk<br />

Paraaf goedgekeurd :<br />

Contact : Grontmij Nederland B.V.<br />

Noordzeelaan 50<br />

8017 JW Zwolle<br />

Postbus 1364<br />

8001 BJ Zwolle<br />

T +31 38 499 16 00<br />

F +31 38 422 76 97<br />

www.grontmij.nl<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 2 van 22


Inhoudsopgave<br />

1 Inleiding ......................................................................................................................... 5<br />

1.1 Algeme<strong>en</strong> ...................................................................................................................... 5<br />

1.2 Doorlop<strong>en</strong> proces .......................................................................................................... 5<br />

1.3 Opbouw rapport ............................................................................................................ 5<br />

2 Uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong> ........................................................................... 6<br />

2.1 Algeme<strong>en</strong> ...................................................................................................................... 6<br />

2.2 Ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> <strong>en</strong> drooglegging ............................................................................ 6<br />

2.3 Vloerpeil<strong>en</strong> .................................................................................................................... 7<br />

2.4 Hemelwa<strong>te</strong>rafvoer ......................................................................................................... 7<br />

2.5 Berging in oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r ......................................................................................... 8<br />

2.6 Droogweers<strong>te</strong>lsel (DWA) .............................................................................................. 8<br />

2.7 Voorlichting <strong>en</strong> bewustwording ..................................................................................... 8<br />

3 Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering ........................................................................ 9<br />

3.1 Algeme<strong>en</strong> ...................................................................................................................... 9<br />

3.2 Afwa<strong>te</strong>ringsprincipe ....................................................................................................... 9<br />

3.3 Toekomstige weghoog<strong>te</strong>s <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong> ..................................................................... 9<br />

3.4 Verhard oppervlak ....................................................................................................... 11<br />

3.5 Ontwerp got<strong>en</strong> <strong>en</strong> sifons ............................................................................................. 11<br />

3.5.1 Molgot<strong>en</strong> ..................................................................................................................... 11<br />

3.5.2 Roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong>............................................................................................................... 13<br />

3.5.3 Sifons .......................................................................................................................... 13<br />

3.6 Bodempassages ......................................................................................................... 14<br />

3.6.1 Belasting bodempassages .......................................................................................... 15<br />

3.6.2 Bergingscapaci<strong>te</strong>it bodempassages ........................................................................... 16<br />

3.6.3 Werking van slokops ................................................................................................... 16<br />

3.7 Ontwerp Oos<strong>te</strong>rhofsbeek ............................................................................................ 16<br />

3.8 Totale wa<strong>te</strong>rberging het Opbroek fase 1 .................................................................... 18<br />

3.9 Advies bouwrijp mak<strong>en</strong> <strong>en</strong> fasering ............................................................................ 19<br />

3.10 Toekomstige ontwikkeling<strong>en</strong> ....................................................................................... 19<br />

4 Ontwerp DWA ............................................................................................................. 20<br />

4.1 Algeme<strong>en</strong> .................................................................................................................... 20<br />

4.2 Ontwerp vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel ............................................................................................. 20<br />

4.3 Afwa<strong>te</strong>ringshoeveelhed<strong>en</strong>/gemaalcapaci<strong>te</strong>it .............................................................. 21<br />

4.4 IT-riolering / infiltratiekratt<strong>en</strong> ....................................................................................... 21<br />

4.5 Aandachtspunt<strong>en</strong> bestaande riolering ........................................................................ 22<br />

Bijlage 1: S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan<br />

Bijlage 2: Afstroomgebied<strong>en</strong><br />

Bijlage 3: Wegpeil<strong>en</strong> <strong>en</strong> got<strong>en</strong><br />

Bijlage 4: Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 3 van 22


Bijlage 5: Ontwerp riolering<br />

Bijlage 6: Dwarsssprofiel<strong>en</strong><br />

Bijlage 7: Berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

Inhoudsopgave (vervolg)<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 4 van 22


1 Inleiding<br />

1.1 Algeme<strong>en</strong><br />

De geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> heeft Grontmij opdracht gegev<strong>en</strong> het ontwerp van de wa<strong>te</strong>rhuishouding<br />

<strong>en</strong> riolering voor de uitbreidingslocatie ’Het Opbroek, fase 1’ in Rijss<strong>en</strong> uit <strong>te</strong> werk<strong>en</strong>.<br />

Het plangebied beslaat e<strong>en</strong> oppervlak<strong>te</strong> van circa 10,28 ha <strong>en</strong> ligt t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van de kern Rijss<strong>en</strong>.<br />

Deze fase ligt aan de zuidkant van ’Het Opbroek’ <strong>en</strong> wordt begr<strong>en</strong>sd door de Oos<strong>te</strong>rhofweg,<br />

de Cat<strong>te</strong>laar, de Opbroekweg <strong>en</strong> de Weth. H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan. In deze fase word<strong>en</strong> circa<br />

191 woning<strong>en</strong> gerealiseerd. In figuur 1 is de ligging van fase 1 weergegev<strong>en</strong>.<br />

Figuur 1 Ligging fase 1 ’Het Opbroek’ (bron: Google Pro)<br />

1.2 Doorlop<strong>en</strong> proces<br />

Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> heeft in 2007 aan Archi<strong>te</strong>ct<strong>en</strong>bureau SAB <strong>en</strong> Grontmij opdracht gegev<strong>en</strong><br />

voor het ops<strong>te</strong>ll<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan voor de uitbreidingslocatie ‘Het Opbroek’<br />

<strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>. In sam<strong>en</strong>werking met de geme<strong>en</strong><strong>te</strong>, Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel <strong>en</strong> het sam<strong>en</strong>werkingsverband<br />

van Grontmij/SAB is e<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rstructuurvisie opges<strong>te</strong>ld. Deze visie heeft<br />

geresul<strong>te</strong>erd in e<strong>en</strong> <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong> voor het bes<strong>te</strong>mmingsplan (<strong>Wa<strong>te</strong>rstructuur</strong> <strong>en</strong> <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong>,<br />

GM-0017561, Grontmij, 31 mei 2011). De ruim<strong>te</strong>lijke consequ<strong>en</strong>ties voor inpassing van<br />

de ruim<strong>te</strong> voor wa<strong>te</strong>r, is verwerkt in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan van ‘Het Opbroek’ van 21 maart<br />

2012. In bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemde rapportage is e<strong>en</strong> uitgebreide gebiedsbeschrijving opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

1.3 Opbouw rapport<br />

In dit rapport zijn in hoofdstuk 2 de wa<strong>te</strong>rhuishoudkundige uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />

voor het ontwerp beschrev<strong>en</strong>. In hoofdstuk 3 <strong>en</strong> 4 is het ontwerp van het reg<strong>en</strong>- <strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />

nader uitgewerkt. In de bijlag<strong>en</strong> zijn de overzichts<strong>te</strong>k<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> met het ontwerp van het<br />

reg<strong>en</strong>- <strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 5 van 22


2 Uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />

2.1 Algeme<strong>en</strong><br />

De verantwoordelijkheid voor het kwantitatieve <strong>en</strong> kwalitatieve beheer <strong>en</strong> onderhoud van het<br />

s<strong>te</strong>delijk wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em in de s<strong>te</strong>delijke gebied<strong>en</strong> ligt bij de geme<strong>en</strong><strong>te</strong>, het wa<strong>te</strong>rschap of bij e<strong>en</strong><br />

combinatie van beide partij<strong>en</strong>. In overleg met beide partij<strong>en</strong> zijn de w<strong>en</strong>s<strong>en</strong> <strong>en</strong> eis<strong>en</strong> met betrekking<br />

tot het wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em <strong>en</strong> -ket<strong>en</strong> vastgelegd (wa<strong>te</strong>rtoetstraject).<br />

In de volg<strong>en</strong>de paragraf<strong>en</strong> wordt aandacht bes<strong>te</strong>ed aan de uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> ontwerpnorm<strong>en</strong> voor het bouwrijp mak<strong>en</strong>, het (hemel)wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em <strong>en</strong> het afvalwa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em.<br />

2.2 Ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> <strong>en</strong> drooglegging<br />

De ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> betreft het verschil tuss<strong>en</strong> maaiveld <strong>en</strong> het hoogs<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rpeil tuss<strong>en</strong><br />

de ontwa<strong>te</strong>ringsmiddel<strong>en</strong>. De drooglegging betreft het verschil tuss<strong>en</strong> maaiveld <strong>en</strong> het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rpeil.<br />

In figuur 2 is het verschil tuss<strong>en</strong> ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> <strong>en</strong> drooglegging weergegev<strong>en</strong>.<br />

drooglegging > 1,2 m<br />

hoogs<strong>te</strong><br />

grondwa<strong>te</strong>rstand<br />

m.v.<br />

ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> 0,7 m<br />

Figuur 2 Ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> <strong>en</strong> drooglegging<br />

vloerpeil +0,3 m<br />

straatpeil<br />

Kruipruim<strong>te</strong><br />

Op<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rpeil -1,2 m<br />

0,0 m<br />

- 0,5 m<br />

zandaanvulling<br />

Eis<strong>en</strong> ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong><br />

T<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de ontwa<strong>te</strong>ring bij Gemiddeld Hoogs<strong>te</strong> Grondwa<strong>te</strong>rstand (GHG) zijn de volg<strong>en</strong>de<br />

uitgangspunt<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd:<br />

0,70 m <strong>te</strong>r plaatse van weg<strong>en</strong>;<br />

0,30 m <strong>te</strong>r plaatse van bebouwing zonder kruipruim<strong>te</strong>;<br />

1,0 m <strong>te</strong>r plaatse van bebouwing met kruipruim<strong>te</strong>, niet wa<strong>te</strong>rdich<strong>te</strong> vloer;<br />

0,50 m <strong>te</strong>r plaatse van op<strong>en</strong>baar of particulier gro<strong>en</strong>;<br />

maaiveldhoog<strong>te</strong> aansluit<strong>en</strong> op de omgeving;<br />

zo min mogelijk beïnvloed<strong>en</strong> van de grondwa<strong>te</strong>rstand.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 6 van 22


Uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />

Droogleggingsnorm<strong>en</strong><br />

Vanuit de eis<strong>en</strong> voor de ontwa<strong>te</strong>ring volg<strong>en</strong> de voorwaard<strong>en</strong> voor de drooglegging in het plangebied.<br />

Doorgaans is e<strong>en</strong> minimale drooglegging voor s<strong>te</strong>delijk gebied nodig van 1,20 me<strong>te</strong>r.<br />

Deze droogleggingsnorm<strong>en</strong> geld<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> vast peil in woonwijk<strong>en</strong>. Voldo<strong>en</strong>de drooglegging is<br />

nodig om grondwa<strong>te</strong>roverlast <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />

2.3 Vloerpeil<strong>en</strong><br />

Als uitgangspunt geldt dat het vloerpeil van de woning<strong>en</strong> circa 30 cm bov<strong>en</strong> de kruin van de<br />

weg aan de zijde van de hoofdtoegang komt <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>.<br />

2.4 Hemelwa<strong>te</strong>rafvoer<br />

Hemelwa<strong>te</strong>rbehandeling<br />

Voor de behandeling van hemelwa<strong>te</strong>r zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> vastges<strong>te</strong>ld:<br />

gescheid<strong>en</strong> sys<strong>te</strong>em tuss<strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>rafvoer (dwa) <strong>en</strong> reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer (rwa);<br />

afvoer reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> dak<strong>en</strong> bij voorkeur bov<strong>en</strong>gronds;<br />

reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van dak<strong>en</strong> hoeft niet gezuiverd <strong>te</strong> word<strong>en</strong>;<br />

reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r dat afstroomt van dak<strong>en</strong> wordt aan de kant van de op<strong>en</strong>bare weg bov<strong>en</strong>gronds,<br />

op de perceelgr<strong>en</strong>s aangebod<strong>en</strong>;<br />

reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van weg<strong>en</strong> wordt via e<strong>en</strong> fil<strong>te</strong>rvoorzi<strong>en</strong>ing (bodempassage) geloosd op oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r.<br />

Deze voorzi<strong>en</strong>ing di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> vuilreductie <strong>te</strong> hebb<strong>en</strong> conform de vuilreductie van<br />

e<strong>en</strong> verbe<strong>te</strong>rd gescheid<strong>en</strong> s<strong>te</strong>lsel (minimaal 10 mm berging) t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van e<strong>en</strong> gescheid<strong>en</strong><br />

s<strong>te</strong>lsel;<br />

totale berging in plangebied is 40 mm in 75 min;<br />

<strong>te</strong>g<strong>en</strong>gaan van uitspoeling bij lozing op oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r;<br />

er wordt aang<strong>en</strong>om<strong>en</strong> dat 50% tot 70% van de percel<strong>en</strong> verhard is. Kavels met appar<strong>te</strong>m<strong>en</strong>t<strong>en</strong><br />

zijn 100% verhard. Weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> parkeerplaats<strong>en</strong> zijn 100% verhard.<br />

Got<strong>en</strong> in het straatprofiel<br />

Om het (hemel)wa<strong>te</strong>r van de perceelsgr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> <strong>en</strong> weg<strong>en</strong> zoveel mogelijk oppervlakkig af <strong>te</strong> voer<strong>en</strong><br />

in de richting van e<strong>en</strong> bodempassage, wordt gebruik gemaakt van got<strong>en</strong> in het straatprofiel.<br />

Hiervoor word<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd:<br />

er wordt gerek<strong>en</strong>d volg<strong>en</strong>s de uitgangspunt<strong>en</strong> uit de Leidraad Riolering;<br />

dim<strong>en</strong>sioner<strong>en</strong> got<strong>en</strong> in de straat op 60 l/s.ha;<br />

calami<strong>te</strong>it<strong>en</strong>toets op 140 l/s/ha;<br />

minimale goothoog<strong>te</strong> van 0,05 m <strong>en</strong> maximaal 0,10 m;<br />

minimale gootbreed<strong>te</strong> van 0,5 m <strong>en</strong> maximaal 1,0 m;<br />

maximale l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> goot 75 m;<br />

langs afschot in de weg 4‰;<br />

dwars afschot in de weg 1:40 tot 1:50;<br />

voorkom<strong>en</strong> van doorschiet<strong>en</strong> van wa<strong>te</strong>rstroom (naar particulier <strong>te</strong>rrein);<br />

als ‘worstcase’ b<strong>en</strong>adering is aangehoud<strong>en</strong> dat al het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r tot afstroming komt.<br />

Bodempassage<br />

T<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de inrichting <strong>en</strong> het beheer <strong>en</strong> onderhoud van e<strong>en</strong> bodempassage word<strong>en</strong> de<br />

volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd:<br />

minimale breed<strong>te</strong>maat op ins<strong>te</strong>ek van 4 m (beheer<strong>te</strong>chnisch);<br />

minimale bodembreed<strong>te</strong> 0,70 m (leidraad riolering geeft ge<strong>en</strong> minimale breed<strong>te</strong>, voor beheer<br />

<strong>en</strong> onderhoud wordt vaak 0,70 m als minimale maat aangehoud<strong>en</strong>);<br />

minimaal talud 1:4 of flauwer in verband met toegankelijkheid voor onderhoudsma<strong>te</strong>rieel;<br />

maximale bergingsdiep<strong>te</strong> van 0,3 m in verband met kindvri<strong>en</strong>delijkheid, daarbov<strong>en</strong> is nog<br />

0,10 m waking aanwezig;<br />

verplicht e<strong>en</strong> slokop of drempelhoog<strong>te</strong> plaats<strong>en</strong> met minimale waking van 0,1 m –mv;<br />

minimaal 10 mm berging per m2 aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak ;<br />

ledigingstijd minder dan 24 uur;<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 7 van 22


Uitgangspunt<strong>en</strong> <strong>en</strong> randvoorwaard<strong>en</strong><br />

vlakke bodemligging;<br />

leeflaag: dik<strong>te</strong> tuss<strong>en</strong> 0,3 - 0,5 m;<br />

leeflaag: doorlat<strong>en</strong>dheid (k) > 0,5 m/dag;<br />

drain onder infiltratievoorzi<strong>en</strong>ing 0,5 m onder bodem;<br />

ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> drain t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van kant weg 1,2 m;<br />

De grondwa<strong>te</strong>rstand ligt 0,5 m b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong> de onderkant van de bodempassage.<br />

2.5 Berging in oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r<br />

De berging in het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r (Gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek) wordt getoetst volg<strong>en</strong>s de volg<strong>en</strong>de<br />

voorwaard<strong>en</strong>:<br />

Voor het s<strong>te</strong>delijk gebied geldt de normering dat voor e<strong>en</strong> neerslagsituatie van 40 mm in 75<br />

minut<strong>en</strong> in de wa<strong>te</strong>rgang <strong>en</strong>/of bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing geborg<strong>en</strong> moet word<strong>en</strong>. Er mag ge<strong>en</strong><br />

wa<strong>te</strong>roverlast voor bebouwing optred<strong>en</strong> vanuit het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r bij e<strong>en</strong> T=100.<br />

De piekafvoer van s<strong>te</strong>delijk wa<strong>te</strong>r uit het plangebied mag niet meer bedrag<strong>en</strong> dan de huidige<br />

landbouwkundige afvoer. Voor deze ontwikkelingslocatie komt dit neer op e<strong>en</strong> maximale afvoer<br />

van 2,4 l/sec/ha.<br />

2.6 Droogweers<strong>te</strong>lsel (DWA)<br />

Bij de dim<strong>en</strong>sionering van de DWA-riolering zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> aangehoud<strong>en</strong>:<br />

het vuilwa<strong>te</strong>r wordt verzameld <strong>en</strong> getranspor<strong>te</strong>erd door middel van DWA-riolering, zonder<br />

dat de mogelijkheid bestaat dat dit afvalwa<strong>te</strong>r in het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r komt (via e<strong>en</strong> eig<strong>en</strong> of<br />

ander riools<strong>te</strong>lsel);<br />

‘Leidraad Riolering’ van de Stichting Rioned;<br />

NEN, NPR <strong>en</strong> NTR – norm<strong>en</strong> Buit<strong>en</strong>riolering;<br />

gemiddelde woningbezetting: 3 inwoners/woning;<br />

gemiddelde aanvoer vuilwa<strong>te</strong>r:120 l/(inw/dag);<br />

maximale aanvoer vuilwa<strong>te</strong>r: 12,0 l/(inw/h);<br />

minimale buisafmeting: PVC Ø 250 mm;<br />

minimale dekking: 1,00 m op de kruin van de buis;<br />

bodemverhang beginriol<strong>en</strong>: 4‰;<br />

bodemverhang eindriol<strong>en</strong>: 2‰.<br />

2.7 Voorlichting <strong>en</strong> bewustwording<br />

Om de kwali<strong>te</strong>it van het afstrom<strong>en</strong>de hemelwa<strong>te</strong>r niet <strong>te</strong> verslech<strong>te</strong>r<strong>en</strong> word<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de<br />

maatregel<strong>en</strong> voorges<strong>te</strong>ld:<br />

ge<strong>en</strong> toepassing van zink, koper <strong>en</strong> lood. In het kader van duurzaam bouw<strong>en</strong> <strong>en</strong> bij afkoppeling<br />

<strong>en</strong> infiltratie van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r di<strong>en</strong><strong>en</strong> ge<strong>en</strong> uitlog<strong>en</strong>de ma<strong>te</strong>rial<strong>en</strong> toegepast <strong>te</strong> word<strong>en</strong>;<br />

voorkom<strong>en</strong> van fou<strong>te</strong> aansluiting<strong>en</strong>, door hemelwa<strong>te</strong>r vanaf percel<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>gronds af <strong>te</strong> lat<strong>en</strong><br />

voer<strong>en</strong>;<br />

minimaliser<strong>en</strong> toepassing bestrijdingsmiddel<strong>en</strong>, strooizout <strong>en</strong> andere middel<strong>en</strong> die het oppervlak<strong>te</strong>-<br />

<strong>en</strong> grondwa<strong>te</strong>r verontreinig<strong>en</strong>;<br />

voorlichting <strong>en</strong> bewustwording van de bewoners met betrekking tot de infiltratie van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r<br />

is e<strong>en</strong> belangrijk onderwerp.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 8 van 22


3 Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

3.1 Algeme<strong>en</strong><br />

In dit hoofdstuk zijn de volg<strong>en</strong>de onderdel<strong>en</strong> uitgewerkt: e<strong>en</strong> RWA-ontwerp voor de afvoer van<br />

het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r in het plangebied <strong>en</strong> e<strong>en</strong> DWA-ontwerp voor de afvoer van het afvalwa<strong>te</strong>r. Ook<br />

het ontwerp van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is beschrev<strong>en</strong>. Het ontwerp houdt rek<strong>en</strong>ing met in<strong>te</strong>graal<br />

s<strong>te</strong>delijk wa<strong>te</strong>rbeheer wat concreet be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat het ontwerp uitgaat van:<br />

E<strong>en</strong> sam<strong>en</strong>hang<strong>en</strong>d wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em van riolering, oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r, grondwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> natuur.<br />

Het afkoppel<strong>en</strong> van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r. Afvoer bij voorkeur bov<strong>en</strong>gronds naar bodempassages.<br />

De duurzaamheidsprincipes, zoals bronmaatregel<strong>en</strong>, scheid<strong>en</strong> van wa<strong>te</strong>rstrom<strong>en</strong> <strong>en</strong> indi<strong>en</strong><br />

noodzakelijk, zuiver<strong>en</strong> (<strong>en</strong>d of pipe).<br />

In de onderstaande paragraf<strong>en</strong> is nader ingegaan op de detaillering van de wa<strong>te</strong>rhuishouding.<br />

Er wordt aandacht bes<strong>te</strong>ed aan de <strong>te</strong> han<strong>te</strong>r<strong>en</strong> weg- <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong> <strong>en</strong> de details van de got<strong>en</strong>,<br />

de bodempassages, de wa<strong>te</strong>rberging <strong>en</strong> de riolering.<br />

3.2 Afwa<strong>te</strong>ringsprincipe<br />

Reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r wordt zo veel mogelijk bov<strong>en</strong>gronds afgevoerd naar e<strong>en</strong> bodempassage of de<br />

Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Dat be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r vanaf de woning<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>gronds word<strong>en</strong> aangebod<strong>en</strong><br />

op het op<strong>en</strong>baar gebied. Het wegwa<strong>te</strong>r stroomt sam<strong>en</strong> met het wa<strong>te</strong>r van de particuliere<br />

percel<strong>en</strong> via molgot<strong>en</strong> richting bodempassages binn<strong>en</strong> het plangebied. De bodempassages<br />

functioner<strong>en</strong> als zuiverings- <strong>en</strong> bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing. Vanuit de bodempassages infiltreert het<br />

reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r in de bodem of het wordt afgevoerd richting de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

ligt als e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e meander door het plangebied <strong>en</strong> di<strong>en</strong>t als bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing bij hevige<br />

neerslag. E<strong>en</strong> deel van het verhard oppervlak van het plangebied wa<strong>te</strong>rt rechtstreeks af op de<br />

Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Daarbij di<strong>en</strong><strong>en</strong> de gro<strong>en</strong>e berm<strong>en</strong> als zuiver<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing. Percel<strong>en</strong> aan de<br />

Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> af op infiltratiekratt<strong>en</strong> voor deze woning<strong>en</strong>. Deze kratt<strong>en</strong><br />

zijn voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> onderligg<strong>en</strong>de drainage die het wa<strong>te</strong>r afvoert richting wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4.<br />

De woning<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>wijdig met de Oos<strong>te</strong>rhofsweg wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> af op e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>goot die direct naast<br />

de wa<strong>te</strong>rlang ligt. De gro<strong>en</strong>goot sluit aan de op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek of op de bodempassages<br />

W 1, W 2-1 of W 2-2. Dit is e<strong>en</strong> tijdelijke situatie die na realisatie van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek richting<br />

het noord<strong>en</strong> opgehev<strong>en</strong> kan word<strong>en</strong>.<br />

Voor e<strong>en</strong> goede verdeling van de hemelwa<strong>te</strong>rberging is het plangebied opgedeeld in verschill<strong>en</strong>de<br />

afstroomgebied<strong>en</strong>. Deze afstroomgebied<strong>en</strong> zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage 2.<br />

3.3 Toekomstige weghoog<strong>te</strong>s <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong><br />

Door de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> zijn de bestaande maaiveldhoogt<strong>en</strong> ingemet<strong>en</strong>. Het huidige<br />

maaiveld loopt vanaf de Opbroekweg af richting de Oos<strong>te</strong>rhofweg van circa +11,00 m NAP naar<br />

+9,45 m NAP.<br />

In figuur 3 is de hoog<strong>te</strong>meting grafisch weergegev<strong>en</strong>.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 9 van 22


Figuur 3 Hoog<strong>te</strong>ligging ’Het Opbroek’ fase 1<br />

Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

Om bov<strong>en</strong>gronds hemelwa<strong>te</strong>r af <strong>te</strong> voer<strong>en</strong> richting de bodempassage moet er voldo<strong>en</strong>de afschot<br />

in de weg word<strong>en</strong> gecreëerd. Dit afschot is grot<strong>en</strong>deels aanwezig wanneer de natuurlijke<br />

maaiveldhoog<strong>te</strong> zoveel mogelijk wordt gevolgd. Naast het <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> wegverhang moet de<br />

ontwa<strong>te</strong>ringsnorm onder de weg (0,7 m-wegpeil) overal word<strong>en</strong> gehaald t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van de<br />

optred<strong>en</strong>de GHG. Om <strong>te</strong> bepal<strong>en</strong> wat optred<strong>en</strong>de grondwa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> zijn, zijn in ’Het Opbroek’<br />

verschill<strong>en</strong>de grondboring<strong>en</strong> verricht <strong>en</strong> is e<strong>en</strong> aantal peilbuiz<strong>en</strong> geplaatst.<br />

De peilbuiz<strong>en</strong> zijn vanaf 2007 gemonitoord. Op basis van deze meetreeks is de GHG voor het<br />

plangebied ingeschat op NAP +8,90 m <strong>en</strong> de GLG op NAP +8,20 m. Dit komt goed overe<strong>en</strong> met<br />

de geschat<strong>te</strong> GLG <strong>en</strong> GHG uit het bodemonderzoek.<br />

In de onderstaande figuur 4 zijn grafiek<strong>en</strong> van de gemet<strong>en</strong> peilbuiz<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

10<br />

9,5<br />

9<br />

8,5<br />

8<br />

7,5<br />

1-1-2007<br />

1-3-2007<br />

1<br />

1-5-2007<br />

1-7-2007<br />

1-9-2007<br />

Figuur 4 Peilbuismeting<strong>en</strong> ‘Het Opbroek’<br />

1-11-2007<br />

1-1-2008<br />

3<br />

1-3-2008<br />

2<br />

1-5-2008<br />

1-7-2008<br />

1-9-2008<br />

1-11-2008<br />

1-1-2009<br />

Uit meting<strong>en</strong> van de peilbuiz<strong>en</strong> blijkt dat de grondwa<strong>te</strong>rstand op circa NAP +8,48 m ligt.<br />

1-3-2009<br />

1-5-2009<br />

1-7-2009<br />

1-9-2009<br />

1-11-2009<br />

1-1-2010<br />

1-3-2010<br />

1-5-2010<br />

1-7-2010<br />

21 Opbroekweg<br />

22 Polmeijersdijk<br />

23 Gro<strong>te</strong>boersdijk<br />

24 Witmoesdijk<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 10 van 22


Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

Op basis van de vereis<strong>te</strong> ontwa<strong>te</strong>ring <strong>en</strong> drooglegging zijn de aanleghoogt<strong>en</strong> voor de woonveld<strong>en</strong><br />

van fase 1 bepaald. De nummering van de woonveld<strong>en</strong> is in figuur 3 aangegev<strong>en</strong>. In tabel<br />

1 zijn deze aanleghoogt<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>.<br />

Tabel 1 Minimaal wegpeil per woonveld<br />

Woonveld<br />

nr.<br />

Min. aanlegpeil<br />

t.o.v. + NAP (m)<br />

Gem. huidig mv<br />

t.o.v. NAP (m)<br />

1, 2 10,00 9,60<br />

3<br />

10,00 (noord)<br />

10,45 (zuid)<br />

9,80<br />

10,15<br />

Om e<strong>en</strong> goede vuilwa<strong>te</strong>rafvoer vanaf de woning<strong>en</strong> naar het op<strong>en</strong>bare riool <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> wordt<br />

e<strong>en</strong> vloerpeil geadviseerd dat t<strong>en</strong> mins<strong>te</strong> 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg ligt. De kruin van<br />

de weg is hier gedefinieerd als het hoogs<strong>te</strong> punt van de rijbaan. In het ontwerp ligg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> paar<br />

vloerpeil<strong>en</strong> iets minder dan 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg. In de betreff<strong>en</strong>de gevall<strong>en</strong> is wel<br />

voldo<strong>en</strong>de afschot aanwezig vanaf de woning<strong>en</strong> naar het op<strong>en</strong>baar gebied. In bijlage 3 zijn de<br />

weg- <strong>en</strong> vloerpeil<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong>.<br />

3.4 Verhard oppervlak<br />

Per afstroomgebied (bijlage 2) is bepaald op welke wijze afwa<strong>te</strong>ring plaatsvindt. In tabel 2 is het<br />

verhard oppervlak van het plangebied <strong>en</strong> de wijze van afwa<strong>te</strong>ring opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

Tabel 2 Verhard oppervlak <strong>en</strong> wijze afwa<strong>te</strong>ring<br />

Afvoer<strong>en</strong>d oppervlak Aantal ha Voert af:<br />

Kavelverharding 1,91<br />

Via bodempassage naar Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Kavelverharding 0,56 Rechtstreeks op Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Kavelverharding 0,25 Via infiltratiekratt<strong>en</strong> op 2-0-4<br />

Kavelverharding 0,59<br />

Via IT op bodempassage langs (Cat<strong>te</strong>laar)<br />

Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 0,47 Rechtstreeks op Oos<strong>te</strong>rhofsebeek<br />

Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 0,53<br />

Via IT op bodempassage langs (Cat<strong>te</strong>-<br />

Wegverharding <strong>en</strong> parker<strong>en</strong> 1,02<br />

Op<strong>en</strong>baar gro<strong>en</strong> <strong>en</strong> niet verhard <strong>te</strong>rrein<br />

(incl. beek <strong>en</strong> bodempassage)<br />

4,97<br />

Totaal 10,28<br />

laar)<br />

Via bodempassage naar Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Uit de tabel volgt dat het totaal verhard oppervlak van het plangebied 5,31 ha bedraagt. Dit is<br />

circa 51,7 % van het plangebied.<br />

De zandweg<strong>en</strong> in het plangebied, zoals de Oos<strong>te</strong>rhofsweg <strong>en</strong> e<strong>en</strong> gedeel<strong>te</strong> van de Cat<strong>te</strong>laar<br />

blijv<strong>en</strong> onverhard. In de huidige situatie wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> deze weg<strong>en</strong> af op de naastligg<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>.<br />

In het wa<strong>te</strong>rtoetsproces is afgesprok<strong>en</strong> dat deze weg<strong>en</strong> niet in de berek<strong>en</strong>ing voor het bepal<strong>en</strong><br />

van de berging word<strong>en</strong> meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

3.5 Ontwerp got<strong>en</strong> <strong>en</strong> sifons<br />

3.5.1 Molgot<strong>en</strong><br />

Reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van de woning<strong>en</strong> zal via molgot<strong>en</strong> naar de bodempassages afstrom<strong>en</strong>. Afhankelijk<br />

van het afvoer<strong>en</strong>d verhard oppervlak <strong>en</strong> het beschikbare wegverhang variër<strong>en</strong> de dim<strong>en</strong>sies<br />

van de got<strong>en</strong>. Om e<strong>en</strong> rustig straatbeeld <strong>te</strong> creër<strong>en</strong> is gekoz<strong>en</strong> voor één zelfde gootbreed<strong>te</strong>.<br />

Dat be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat bij e<strong>en</strong> afvoer van 60 l/s theoretisch wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt. In tabel 3 is<br />

aangegev<strong>en</strong> hoeveel wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt.<br />

Uitgangspunt is dat de molgoot tuss<strong>en</strong> de langsparkeervakk<strong>en</strong> <strong>en</strong> de rijbaan komt <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>. De<br />

weg<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> dus op één oor richting de parkeervakk<strong>en</strong>. De got<strong>en</strong> sluit<strong>en</strong> aan op de roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong><br />

in de bodempassages of kom<strong>en</strong> uit op weg<strong>en</strong> die langs e<strong>en</strong> bodempassages ligg<strong>en</strong>. Weg<strong>en</strong><br />

die parallel aan e<strong>en</strong> bodempassage ligg<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> hier rechtstreeks op af. Goot 12 ligt langs<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 11 van 22


Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

de rand van de rijbaan. In bijlage 3 zijn de got<strong>en</strong> <strong>en</strong> afwa<strong>te</strong>ringsrichting van de weg<strong>en</strong> aangegev<strong>en</strong>.<br />

De toekomstige weghoog<strong>te</strong>s hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> gootverhang van minimaal 3,5 - 4‰. Het aangeslot<strong>en</strong><br />

verharde oppervlak op de afvoergot<strong>en</strong> varieert van 425 m 2 tot circa 3.365 m 2 .<br />

In tabel 3 is het aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak per goot sam<strong>en</strong> met het ontwerp van de goot<br />

opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Het ontwerp van de got<strong>en</strong> is gebaseerd op e<strong>en</strong> int<strong>en</strong>si<strong>te</strong>it van 60 l/sec/ha.<br />

Getoetst is of de goot bij e<strong>en</strong> afvoer van 140 l/s/ha niet buit<strong>en</strong> het wegprofiel komt. Het wegprofiel<br />

heeft e<strong>en</strong> breed<strong>te</strong> van 4,50 m met e<strong>en</strong> naastligg<strong>en</strong>de parkeervoorzi<strong>en</strong>ing van 2,50 m.<br />

Tabel 3. Ontwerp molgot<strong>en</strong><br />

Gootnr.<br />

Verhard<br />

oppervl.<br />

(m 2 )<br />

L<strong>en</strong>g<strong>te</strong><br />

(m)<br />

Gootbreed<strong>te</strong><br />

/ diep<strong>te</strong> (m)<br />

Wa<strong>te</strong>r op straat* (m) bij<br />

60 l/s 140 l/s<br />

Opmerking<strong>en</strong><br />

1 1249 35 0,70 / 0,07 - 2,01<br />

2 1799 30 0,70 / 0,07 - 1,41 Goot stroomt tweezijdig af<br />

3 2408 60 0,70 / 0,07 1,66 3,27<br />

4 297,5 28 0,50 / 0,05<br />

-<br />

Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />

-<br />

molgot<strong>en</strong><br />

5 1625 70 0,70 / 0,07 0,96 2,51<br />

6 3365 75 0,70 / 0,07 1,83 3,96<br />

7 3015 80 0,70 / 0,07 2,08 3,73<br />

8 421,1 28 0,50 / 0,05<br />

-<br />

Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />

-<br />

molgot<strong>en</strong><br />

9 3248 83 0,70 / 0,07 2,21 3,89<br />

10 422,4 28 0,50 / 0,05<br />

-<br />

Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />

-<br />

molgot<strong>en</strong><br />

11 2656 83 0,70 / 0,07 0,84 3,47<br />

12 493,1 75 0,70 / 0,07 - -<br />

13 453,6 28 0,50 / 0,05<br />

-<br />

Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />

-<br />

molgot<strong>en</strong><br />

-<br />

Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />

-<br />

14 424,8 28 0,50 / 0,05<br />

15 452,1 35 0,50 / 0,05<br />

- -<br />

16 2058 70 0,70 / 0,07 0,78 2,96<br />

molgot<strong>en</strong><br />

* de breed<strong>te</strong> van wa<strong>te</strong>r op straat betreft de breed<strong>te</strong> aan het einde van de goot<br />

Parkeerkoffer, afvoer via twee<br />

molgot<strong>en</strong><br />

Uit de tabel blijkt dat bij de ontwerp-afvoerint<strong>en</strong>si<strong>te</strong>it van 60 l/s wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot treedt. In de<br />

praktijk zal reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r geleidelijk richting de goot strom<strong>en</strong> <strong>en</strong> zal er naar verwachting nauwelijks<br />

wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot tred<strong>en</strong>. Zowel bij de ontwerp-int<strong>en</strong>si<strong>te</strong>it van 60 l/s als bij de toetsing<br />

met 140 l/s blijft het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r binn<strong>en</strong> het wegprofiel.<br />

Figuur 5 geeft e<strong>en</strong> beeld van e<strong>en</strong> situatie met wa<strong>te</strong>r op straat, waarbij het wa<strong>te</strong>r buit<strong>en</strong> de goot<br />

treedt.<br />

h<br />

Figuur 5 Voorbeeld wa<strong>te</strong>r op straat<br />

b<br />

Geadviseerd wordt om goot 12 op <strong>te</strong> sluit<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> verhoogde opsluitband met e<strong>en</strong> minimale<br />

hoog<strong>te</strong> van circa 0,1 m. Daarmee wordt voorkom<strong>en</strong> dat het wa<strong>te</strong>r via de naastligg<strong>en</strong>de berm<br />

stroomt <strong>en</strong> daardoor erosie veroorzaakt. Dit principe is weergegev<strong>en</strong> in figuur 6.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 12 van 22


2,5%<br />

Figuur 6 Opsluitband langs goot<br />

Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

Om uitspoeling <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong> wordt geadviseerd grasbeton<strong>te</strong>gels toe <strong>te</strong> pass<strong>en</strong> als uitstroomvoorzi<strong>en</strong>ing<br />

van de got<strong>en</strong> op de bodempassages.<br />

3.5.2 Roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong><br />

De bodempassages ligg<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> groot gedeel<strong>te</strong> rondom de woonveld<strong>en</strong>. De ontsluitingsweg<strong>en</strong><br />

van de woonveld<strong>en</strong> kruis<strong>en</strong> daarbij de bodempassages. Op deze kruising<strong>en</strong> van weg<strong>en</strong><br />

met bodempassages zijn roostgot<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Door het toepass<strong>en</strong> van roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> is ook<br />

het afstrom<strong>en</strong>d reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r vanuit de molgot<strong>en</strong> in de bodempassage <strong>te</strong> geleid<strong>en</strong>.<br />

De onderkant van de roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> op de bodem van de bodempassage <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>. Voor<br />

het passer<strong>en</strong> van de bodempassage <strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de doorstroming van de bodempassage moet<strong>en</strong><br />

de roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> e<strong>en</strong> minimale breed<strong>te</strong> <strong>en</strong> hoog<strong>te</strong> hebb<strong>en</strong> van 0,20 x 0,30 (bxh).<br />

In figuur 7 is e<strong>en</strong> principe doorsnede van e<strong>en</strong> wegkruising met de bodempassage weergegev<strong>en</strong>.<br />

Figuur 7 Wegkruising met bodempassage<br />

3.5.3 Sifons<br />

In de hoofdontsluitingsweg is het niet w<strong>en</strong>selijk om roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> toe <strong>te</strong> pass<strong>en</strong> voor de afwa<strong>te</strong>ring<br />

van wa<strong>te</strong>r. Daarom is gekoz<strong>en</strong> voor het toepass<strong>en</strong> van sifons om de bodempassages onderling<br />

<strong>te</strong> verbind<strong>en</strong>. Sifons bestaan uit e<strong>en</strong> instroomput <strong>en</strong> e<strong>en</strong> uitstroomput. De in- <strong>en</strong> uitstroomhoog<strong>te</strong><br />

van de put ligt 0,10 m bov<strong>en</strong> het bodempeil van de bodempassage. Deze putt<strong>en</strong><br />

zijn voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> roos<strong>te</strong>rdeksel 0,60 x 0,60 m zoals afgebeeld in figuur 8.<br />

Figuur 8 In- <strong>en</strong> uitstroomput sifon<br />

10 cm<br />

Bodempassage met wegkruising d.m.v. roos<strong>te</strong>rgoot<br />

Roos<strong>te</strong>rgoot<br />

0,20 x 0,30 (b x h)<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 13 van 22


Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

3.6 Bodempassages<br />

E<strong>en</strong> bodempassage is gedim<strong>en</strong>sioneerd om in geval van hevige neerslag <strong>te</strong> functioner<strong>en</strong> als<br />

(tijdelijke) berging van hemelwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rzuiver<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing. Kleine verontreiniging<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> aan de bodemdel<strong>en</strong> gebond<strong>en</strong>. Standaard wordt er van uitgegaan dat 4 mm van e<strong>en</strong><br />

bui, de zog<strong>en</strong>aamde First-flush, geborg<strong>en</strong> <strong>en</strong> gezuiverd kan word<strong>en</strong>. Deze First-flush bevat<br />

vaak het mees<strong>te</strong> vuil <strong>en</strong> verontreiniging van dak<strong>en</strong> <strong>en</strong> weg<strong>en</strong>. In de bodempassages van ’Het<br />

Opbroek’ is circa 10 mm berging aanwezig Daarbij mag het peil in de bodempassage maximaal<br />

0,30 m stijg<strong>en</strong>. Bij de dim<strong>en</strong>sionering van bodempassages wordt altijd rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met<br />

0,10 m waking bov<strong>en</strong> het maximaal toelaatbare peil (0,30 m) in de voorzi<strong>en</strong>ing. Deze waking<br />

kan gevond<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in de berm tuss<strong>en</strong> de ins<strong>te</strong>ek van de bodempassage <strong>en</strong> de kant van de<br />

rijbaan of voetpad.<br />

De dim<strong>en</strong>sionering van de bodempassage is afhankelijk van de l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> <strong>en</strong> het aangeslot<strong>en</strong> verhard<br />

oppervlak. De l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> van de overstortdrempel bepaalt in gro<strong>te</strong> ma<strong>te</strong> de hoog<strong>te</strong> van de<br />

overstort<strong>en</strong>de straal <strong>en</strong> de opstuwing in de bodempassage. De bodempassages hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

minimale bodembreed<strong>te</strong> van 0,70 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> talud van 1:4.<br />

In figuur 9 is de ligging van de bodempassages aangegev<strong>en</strong>. In bijlage 4 is het ontwerp van de<br />

wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> bodempassages opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Dwarsprofiel<strong>en</strong> zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage 6.<br />

Figuur 9 Ligging bodempassages met nummer<br />

Voor de drempel in de bodempassage vindt infiltratie plaats. Om infiltratie <strong>te</strong> garander<strong>en</strong> geld<strong>en</strong><br />

voor de bodempassage aanlegeis<strong>en</strong>.<br />

Op basis van de eis<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de infiltratiesnelheid wordt de volg<strong>en</strong>de sam<strong>en</strong>s<strong>te</strong>lling<br />

voor het infiltratiebed (zie figuur 9) geadviseerd:<br />

Matig fijn tot matig grof zand met e<strong>en</strong> M50-cijfer van circa 230 μm.<br />

Gehal<strong>te</strong> aan organisch ma<strong>te</strong>riaal circa 2 à 3%. Organisch ma<strong>te</strong>riaal bestaat in verschill<strong>en</strong>de<br />

kwali<strong>te</strong>it<strong>en</strong>. Voor deze toepassing di<strong>en</strong>t uit <strong>te</strong> word<strong>en</strong> gegaan van redelijk stabiel organisch<br />

ma<strong>te</strong>riaal (dus ge<strong>en</strong> vers ma<strong>te</strong>riaal).<br />

Lutumgehal<strong>te</strong> di<strong>en</strong>t beperkt <strong>te</strong> zijn, dat is minder dan 1 à 2%.<br />

Bekalk<strong>en</strong> kan de stabili<strong>te</strong>it van de bodem verhog<strong>en</strong> <strong>en</strong> kan daardoor verslemp<strong>en</strong> <strong>te</strong>g<strong>en</strong>gaan.<br />

Tev<strong>en</strong>s heeft bekalk<strong>en</strong> tot gevolg dat de pH verhoogd wordt, waardoor de mobili<strong>te</strong>it van de<br />

mees<strong>te</strong> metal<strong>en</strong> afneemt. De b<strong>en</strong>odigde hoeveelheid kalk <strong>en</strong> de soort kunn<strong>en</strong> bepaald word<strong>en</strong><br />

met methodiek <strong>en</strong> zoals deze voor bemestingsadviez<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 14 van 22


Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

De koffer met drainage (transportdeel) moet met goed doorlat<strong>en</strong>d ma<strong>te</strong>riaal word<strong>en</strong> aangevuld.<br />

Voor het transportdeel wordt de sam<strong>en</strong>s<strong>te</strong>lling aangehoud<strong>en</strong>: organisch ma<strong>te</strong>riaal < 0,5%, lutum<br />

< 1 á 2% <strong>en</strong> e<strong>en</strong> M50-cijfer van circa 250 μm. Het drainzand di<strong>en</strong>t <strong>te</strong> voldo<strong>en</strong> aan de minimale<br />

eis<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s de RAW.bepaling<strong>en</strong>.<br />

Geadviseerd wordt om het drainagebed <strong>te</strong> omhull<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> geo<strong>te</strong>xtiel. Het geo<strong>te</strong>xtiel di<strong>en</strong>t<br />

e<strong>en</strong> minimale doorlat<strong>en</strong>dheid <strong>te</strong> hebb<strong>en</strong> van 35 l/s/m 2 .<br />

Voor de bodempassages geldt dat deze horizontaal di<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>te</strong> word<strong>en</strong> aangelegd. Word<strong>en</strong> de<br />

bodempassages niet horizontaal aangelegd, dan kan de berek<strong>en</strong>de berging niet word<strong>en</strong> gegarandeerd.<br />

Tev<strong>en</strong>s zal de infiltratiesnelheid <strong>te</strong> zijner tijd verminder<strong>en</strong> als gevolg van versmering<br />

van de bodem.<br />

In figuur 10 is e<strong>en</strong> schematische doorsnede van de bodempassage weergegev<strong>en</strong>.<br />

0,1 m<br />

Figuur 10 Schematische doorsnede bodempassage<br />

3.6.1 Belasting bodempassages<br />

In tabel 4 is e<strong>en</strong> inschatting gemaakt van de belasting van de bodempassages op basis van het<br />

aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak. Als het verharde oppervlak gro<strong>te</strong>r is dan vijfti<strong>en</strong> maal het bodemoppervlak<br />

van de bodempassages, wordt geadviseerd aanvull<strong>en</strong>de maatregel<strong>en</strong> <strong>te</strong> nem<strong>en</strong><br />

om <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong> dat de bodempassages <strong>te</strong> zwaar word<strong>en</strong> belast. Bij e<strong>en</strong> <strong>te</strong> zware belasting is<br />

het functioner<strong>en</strong> van de bodempassage niet gewaarborgd (bron:‘Bodempassages aanbeveling<strong>en</strong><br />

voor ontwerp, aanleg <strong>en</strong> beheer’, RIONED).<br />

Tabel 3 Ontwerp bodempassages<br />

Bp nr. L<strong>en</strong>g<strong>te</strong><br />

Bp<br />

0,3 m<br />

Bodembreed<strong>te</strong><br />

[m]<br />

3,90 m<br />

3,10 m<br />

0,70 m<br />

Bodemoppervlak<br />

Bp [m 2 ]<br />

Infiltratiebed 0,25 m<br />

Infiltratiekoffer 0,50 m<br />

M50-cijfer van circa 250 μm<br />

Omhult met geolon PP25<br />

Drainage Ø 125 mm<br />

Aangeslot<strong>en</strong><br />

oppervlak<br />

Belasting<br />

[m]<br />

[m 2 ]<br />

W1 100 0,70 70 4.487 64 JA 9,60<br />

1:<br />

Aanvull<strong>en</strong>de<br />

maatregel<strong>en</strong><br />

Bodemhoog<strong>te</strong><br />

(m +NAP)<br />

W2-1 110 0,70 77 7.146 93 JA 9,60<br />

W2-2 135 2,00 270 7.653 28 JA 9,50<br />

W3-1 382 0,70 267 6.096 23 JA 10,05<br />

W3-2 128 2,00 256 13.000 51 JA 9,80<br />

De bodempassages zijn t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van het aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak <strong>te</strong> krap. Hierdoor<br />

is theoretisch sprake van overbelasting door <strong>te</strong> veel aangeslot<strong>en</strong> verhard oppervlak. Dit be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t<br />

dat de bodempassages <strong>te</strong> lang belast word<strong>en</strong> waardoor versmering <strong>en</strong> verslemping van de<br />

bodempassages kan ontstaan. Versmering <strong>en</strong> verslemping is <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong> door er voor <strong>te</strong> zorg<strong>en</strong><br />

dat het infiltratiebed uit grofzandig ma<strong>te</strong>riaal bestaat <strong>en</strong> door regelmatiger onderhoud van<br />

de bodempassages. Ook wordt geadviseerd de bodempassages in <strong>te</strong> zaai<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> grasm<strong>en</strong>gsel<br />

dat bestand is <strong>te</strong>g<strong>en</strong> langdurige inundatie. Bodempassages W1, W2-1 <strong>en</strong> W3-1 word<strong>en</strong><br />

doorkruist door weg<strong>en</strong>. Om de belasting van de bodempassage <strong>en</strong> de verspreiding van het<br />

wa<strong>te</strong>r be<strong>te</strong>r <strong>te</strong> verdel<strong>en</strong> word<strong>en</strong> in de kruising<strong>en</strong> van weg<strong>en</strong> roos<strong>te</strong>rgot<strong>en</strong> of sifons toegepast<br />

waardoor de belasting wordt verdeeld <strong>en</strong> de bergingscapaci<strong>te</strong>it be<strong>te</strong>r wordt b<strong>en</strong>ut.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 15 van 22


Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

3.6.2 Bergingscapaci<strong>te</strong>it bodempassages<br />

Tabel 5 geeft e<strong>en</strong> overzicht van de beschikbare berging in de bodempassages. De bodempassages<br />

ligg<strong>en</strong> rondom de woonveld<strong>en</strong> <strong>en</strong> loz<strong>en</strong> via e<strong>en</strong> overstortdrempel op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />

Tabel 4 Bergingscapaci<strong>te</strong>it bodempassages<br />

Bp Bodemopper-<br />

vlak Bp<br />

bergings-<br />

diep<strong>te</strong><br />

Talud 1: Aangeslot<strong>en</strong><br />

verhard opper-<br />

Beschikba-<br />

re berging<br />

Beschikba-<br />

re berging<br />

[m 2 ]<br />

(m)<br />

vlak [m 2 ] [m 3 ] [mm]<br />

W1 70 0,30 4 4.487 57 12,7<br />

W2-1 77 0,30 4 7.146 63 8,8<br />

W2-2 270 0,25 12,5* 7.653 173 22,6<br />

W3-1 267 0,30 4 6.096 218 35,7<br />

W3-2 256 0,55 4 13.000 296 22,7<br />

Totaal 38.382 806 21**<br />

* Wadi 2-2 heeft e<strong>en</strong> flauw talud aan de oostzijde in de tabel staat e<strong>en</strong> gemiddelde, talud 1:4 west <strong>en</strong> 1:21 oostzijde.<br />

** Dit is de gemiddelde bering per m2 verhard oppervlak.<br />

Om bij calami<strong>te</strong>it<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>roverlast vanuit de bodempassage W1 <strong>en</strong> W2-1 <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong> zijn in<br />

deze bodempassages slokops opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> die in geval van calami<strong>te</strong>it rechtstreeks loz<strong>en</strong> op de<br />

onderligg<strong>en</strong>de drainage.<br />

3.6.3 Werking van slokops<br />

W1, W2 <strong>en</strong> W3 zijn voorzi<strong>en</strong> van slokops. In figuur 11 is het werkingsprincipe van de overloop<br />

weergegev<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> standaard waaierkolk volstaat als overloop. De kolk voert via de drain af<br />

naar de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De drain zorgt naast het transport van overstort<strong>en</strong>d hemelwa<strong>te</strong>r ook<br />

voor e<strong>en</strong> snelle lediging van de bodempassage.<br />

In verband met aanwezigheid van ijzer in het grondwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> voor het voorkom<strong>en</strong> van het dichtslibb<strong>en</strong><br />

van de drainage met ijzer, komt de drainage onder de gemiddeld laags<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rstand<br />

<strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>. Bij e<strong>en</strong> GLG van NAP +8,20 m di<strong>en</strong>t de drainage minimaal op NAP +8,00 m <strong>te</strong><br />

ligg<strong>en</strong>.<br />

Bodempassage<br />

0,30<br />

m<br />

drain Ø125 mm<br />

b.o.b. +8,00 m NAP<br />

0,1<br />

m<br />

Figuur 11 Schematische werking van slokop’s<br />

Afvoer op<br />

Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

GHG +8,90 m NAP<br />

GLG +8,20 m NAP<br />

E<strong>en</strong> slokop ligt 0,30 m bov<strong>en</strong> de bodem van de bodempassage.<br />

In bijlage 4 is het ontwerp van de bodempassages met bodem- <strong>en</strong> drempelhoog<strong>te</strong>s opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

3.7 Ontwerp Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

De Oos<strong>te</strong>rhofsbeek ligt als e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e ader door het plangebied. In de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek wordt<br />

naast de berging in de bodempassages ook het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r uit het plangebied geborg<strong>en</strong>.<br />

Het deel van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek in fase 1 is zo ontworp<strong>en</strong> dat deze ge<strong>en</strong> direc<strong>te</strong> verbinding<br />

heeft met de wa<strong>te</strong>rgang 2000406 langs de Oos<strong>te</strong>rhofsweg. Wa<strong>te</strong>rgang 2000406 wordt gehandhaafd<br />

voor de afvoer van het landelijk gebied t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van fase 1. Deze wa<strong>te</strong>rgang di<strong>en</strong>t <strong>te</strong><br />

voldo<strong>en</strong> aan de legger van het wa<strong>te</strong>rschap. Conform de legger heeft deze e<strong>en</strong> bodemhoog<strong>te</strong><br />

van NAP +8,09 m <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de Cat<strong>te</strong>laar <strong>en</strong> loopt af in wes<strong>te</strong>lijke richting naar de Weth.<br />

H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan. De bestaande duikers langs de Oos<strong>te</strong>rhofsweg tot <strong>en</strong> met de kruising met<br />

de Cat<strong>te</strong>laar vervall<strong>en</strong>. Waar nodig zijn nieuwe duikers in het ontwerp opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. De duikers<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 16 van 22


Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

krijg<strong>en</strong> e<strong>en</strong> doorsnede van 800 mm. Wa<strong>te</strong>rgang 02000407 langs de westkant van de Cat<strong>te</strong>laar<br />

vervalt <strong>en</strong> wordt vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> bodempassage. Wa<strong>te</strong>rgang 02000410 aan de oostkant<br />

van de Cat<strong>te</strong>laar wordt aangepast naar het gew<strong>en</strong>s<strong>te</strong> leggerprofiel. Wel wordt deze wa<strong>te</strong>rgang<br />

iets verdiept om afwa<strong>te</strong>ring van het bov<strong>en</strong>strooms geleg<strong>en</strong> zuidoos<strong>te</strong>lijk deel van wa<strong>te</strong>rgang<br />

0200407 <strong>te</strong> waarborg<strong>en</strong>. Dat be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat de wa<strong>te</strong>rgang bov<strong>en</strong>strooms e<strong>en</strong> bodemhoog<strong>te</strong> krijgt<br />

van NAP +9,30 m <strong>en</strong> b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong>strooms, <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de Oos<strong>te</strong>rhofsweg, e<strong>en</strong> bodemhoog<strong>te</strong><br />

van NAP +8,55 m. De bodembreed<strong>te</strong> is 0,75 m met e<strong>en</strong> talud van 2:3.<br />

In figuur 12 is de ligging van bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>.<br />

Figuur 12 Ligging bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong><br />

De bodempassages binn<strong>en</strong> fase 1 wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> af op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />

Voor de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is e<strong>en</strong> strook van circa 20 m opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig<br />

schetsontwerp. Dit biedt voldo<strong>en</strong>de ruim<strong>te</strong> om e<strong>en</strong> beek met accoladeprofiel <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s<br />

figuur 13.<br />

+10,35 m NAP<br />

+10,00 m NAP<br />

15,70 – 19,80 m<br />

Figuur 13 Principeprofiel Oos<strong>te</strong>rhofsbeek (wa<strong>te</strong>rpeil bij gebruik van de berging)<br />

Het principeprofiel is variabel in de breed<strong>te</strong>. De breed<strong>te</strong> van het profiel is afhankelijk van het<br />

aanlegpeil van het naast geleg<strong>en</strong> woonveld <strong>en</strong> de beschikbare ruim<strong>te</strong> voor de beek.<br />

Binn<strong>en</strong> dit principeprofiel is, in combinatie met de aan <strong>te</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> berging in de bodempassages,<br />

voldo<strong>en</strong>de berging <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong>.<br />

9,3 m<br />

+9,1 m NAP<br />

Plasdras +8,9 m NAP<br />

Drooglegging 0,90 m<br />

Bij wa<strong>te</strong>rpeil +9,10 m NAP<br />

Minimum wegpeil +10,00 m NAP<br />

1 m<br />

0,4 m<br />

Bodem +8,7 m NAP<br />

+10,00 m NAP<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 17 van 22


Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

Vanuit de woonveld<strong>en</strong> zal vertraagde afvoer richting de berging van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek plaatsvind<strong>en</strong>.<br />

Het dieps<strong>te</strong> deel van de wa<strong>te</strong>rgang heeft e<strong>en</strong> bodembreed<strong>te</strong> van 1,0 m, is 0,20 m diep<br />

<strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> talud van 2:3. Het minimum bodempeil van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek binn<strong>en</strong> fase 1 ligt<br />

op NAP +8,70 m. De plasberm ligt om NAP +8,90 m <strong>en</strong> krijgt e<strong>en</strong> variabele breed<strong>te</strong>. De ligging<br />

van het dieps<strong>te</strong> gedeel<strong>te</strong> van de beek is variabel. Hierdoor is zal de beek op e<strong>en</strong> speelse wijze<br />

door het plangebied meander<strong>en</strong>.<br />

Van het hele wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em in het plangebied is e<strong>en</strong> SOBEK model gemaakt. De profiel<strong>en</strong> van<br />

de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek <strong>en</strong> van de bodempassages zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het model. Wa<strong>te</strong>rgang<br />

02000406 is ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s in het model opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Daarbij is als uitgangspunt gehan<strong>te</strong>erd dat via<br />

deze wa<strong>te</strong>rgang ca. 50 ha agrarisch gebied afstroomt. Het debiet op deze wa<strong>te</strong>rgang is 2,4 l/s/h<br />

x 50 ha = 0,12 m3/h. Het verhard oppervlak is in het model opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> als ‘paved area’s’.<br />

Rek<strong>en</strong>ing is gehoud<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> vertraging van de afstroming van het verhard oppervlak met 5<br />

minut<strong>en</strong>. Voor de weerstand in de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> is Strickler (ks) 23 m^1/3·s^-1 aangehoud<strong>en</strong>.<br />

Daarnaast is rek<strong>en</strong>ing mee gehoud<strong>en</strong> dat 3 mm berging op straat.<br />

Tev<strong>en</strong>s is als uitgangspunt aangehoud<strong>en</strong> dat het onverhard oppervlak ook tot afstrom<strong>en</strong> komt.<br />

Daarvoor is in het model het onverhard opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> constan<strong>te</strong> afvoer van 2,4 l/s/ha.<br />

Uit de berek<strong>en</strong>ing van het model blijkt dat het peil in de beek bij e<strong>en</strong> bui van 40 mm in 75 minut<strong>en</strong><br />

stijgt tot NAP +9,10 m. In de beek zal alle<strong>en</strong> bij hevige neerslag tijdelijk wa<strong>te</strong>r staan. Dit wa<strong>te</strong>r<br />

wordt vertraagd afgevoerd op het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em van het landelijk gebied. Daarvoor<br />

is in het ontwerp e<strong>en</strong> stuw opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> knijpconstructie met e<strong>en</strong> maximale afvoercapaci<strong>te</strong>it<br />

van 24,67 l/s (10,28 ha. x 2,4 l/s/ha). Dit komt overe<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> gat met e<strong>en</strong> diame<strong>te</strong>r<br />

van Ø 125 mm. De stuw krijgt e<strong>en</strong> kruinhoog<strong>te</strong> van NAP +9,25 m.<br />

In het model is de belasting vanuit het gebied zoals verhard oppervlak (paved area) als e<strong>en</strong><br />

puntbelasting in het model opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Dat levert met name bij de gro<strong>en</strong>goot aan de Oos<strong>te</strong>rhofsweg<br />

e<strong>en</strong> piekbelasting op. In werkelijkheid zal deze belasting niet zo optred<strong>en</strong> omdat de<br />

afstroming vanaf het gehele oppervlak meer afgevlakt zal zijn. Waar afstrom<strong>en</strong>d reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r als<br />

e<strong>en</strong> puntbelasting op de gro<strong>en</strong>goot komt zull<strong>en</strong> wel maatregel<strong>en</strong> getroff<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> om<br />

erosie <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />

Voor beheer <strong>en</strong> onderhoud van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek di<strong>en</strong><strong>en</strong> goede op- <strong>en</strong> afritt<strong>en</strong> in het ontwerp<br />

opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> <strong>te</strong> word<strong>en</strong>. De locatie van op- <strong>en</strong> afritt<strong>en</strong> is weergegev<strong>en</strong> op de <strong>te</strong>k<strong>en</strong>ing “Wa<strong>te</strong>rhuishouding”<br />

in bijlage 4. Het onderhoud van de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> langs de Cat<strong>te</strong>laar de Oos<strong>te</strong>rhofsweg<br />

is vanaf de aanligg<strong>en</strong>de weg<strong>en</strong> mogelijk. Wel di<strong>en</strong>t de wegberm obstakelvrij <strong>te</strong> zijn. De<br />

aanwezigheid van e<strong>en</strong> lantaarnpaal in de berm is daarbij niet bezwaarlijk. Bij het ontwerp van<br />

verharding<strong>en</strong> van fietspad<strong>en</strong> op de Cat<strong>te</strong>laar <strong>en</strong> de Oos<strong>te</strong>rhofsweg di<strong>en</strong>t wel rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong><br />

<strong>te</strong> word<strong>en</strong> met de aslast van het onderhoudsma<strong>te</strong>rieel van het wa<strong>te</strong>rschap.<br />

3.8 Totale wa<strong>te</strong>rberging het Opbroek fase 1<br />

Op basis van de uitgangspunt<strong>en</strong> van het wa<strong>te</strong>rschap di<strong>en</strong>t het plangebied 40 mm in 75 minut<strong>en</strong><br />

<strong>te</strong> kunn<strong>en</strong> berg<strong>en</strong>. Bij e<strong>en</strong> verhard oppervlak van 5,31 ha komt dit overe<strong>en</strong> met 2.124 m 3 . Voor<br />

berging op straat <strong>en</strong> verdamping mag 3 mm verlies word<strong>en</strong> aangehoud<strong>en</strong>. Dit komt neer op 159<br />

m 3 . De berging vindt verder plaats in de wadi’s, IT-riolering <strong>en</strong> in kratt<strong>en</strong>. In tabel 5 is de totaal<br />

beschikbare berging in het plangebied weergegev<strong>en</strong>. De berging in de beek is gebaseerd op<br />

het berek<strong>en</strong>de peil van de SOBEK (peilstijging tot NAP +9,10 m).<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 18 van 22


Tabel 5 Totaal beschikbare berging<br />

Omschrijving B<strong>en</strong>odigde berging<br />

(m 3 )<br />

Verhard oppervlak 5,31 ha * 40 mm 2.124<br />

Berging op straat <strong>en</strong> verdamping 3 mm 159<br />

Te berg<strong>en</strong> hoeveelheid 1.965<br />

Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding <strong>en</strong> riolering<br />

Ontworp<strong>en</strong> berging<br />

Berging Oos<strong>te</strong>rhofsbeek bij peil +9,10 m NAP 1.031<br />

Berging in wadi’s 806<br />

Berging in IT-riool 26<br />

Berging in infiltratiekratt<strong>en</strong> 99<br />

(m 3 )<br />

Ontworp<strong>en</strong> hoeveelheid 1.962<br />

Geconcludeerd kan word<strong>en</strong> dat de berging binn<strong>en</strong> het plangebied, op e<strong>en</strong> paar m 3 na, gerealiseerd<br />

wordt <strong>en</strong> dat er ge<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>roverlast ontstaat bij e<strong>en</strong> maatgev<strong>en</strong>de bui van 40 mm in 75<br />

minut<strong>en</strong>. De drooglegging bij e<strong>en</strong> bui van 40 mm in 75 minut<strong>en</strong> is 0,90 m.<br />

De berek<strong>en</strong>ingsresultat<strong>en</strong> zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage 7.<br />

3.9 Advies bouwrijp mak<strong>en</strong> <strong>en</strong> fasering<br />

Om wa<strong>te</strong>roverlast in de toekomst <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>, wordt geadviseerd bij het bouwrijp mak<strong>en</strong> aandacht<br />

<strong>te</strong> sch<strong>en</strong>k<strong>en</strong> aan de volg<strong>en</strong>de punt<strong>en</strong>:<br />

Geadviseerd wordt de bodempassages in de woonrijpfase aan <strong>te</strong> legg<strong>en</strong>. Tijd<strong>en</strong>s de bouwrijpfase<br />

moet e<strong>en</strong> tijdelijk bermslootsys<strong>te</strong>em aangebracht word<strong>en</strong> voor hemelwa<strong>te</strong>rafvoer. Er<br />

moet op word<strong>en</strong> toegezi<strong>en</strong> dat de afvoer van het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r onder alle omstandighed<strong>en</strong><br />

naar de bermsloot mogelijk is. Dit houdt in dat de oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer onder alle omstandighed<strong>en</strong><br />

is gewaarborgd; ev<strong>en</strong>tueel moet<strong>en</strong> tijdelijke voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangebracht.<br />

Ter plaatse van niet bebouwde <strong>te</strong>rreingedeelt<strong>en</strong> (tuin<strong>en</strong> <strong>en</strong> gro<strong>en</strong>strok<strong>en</strong> <strong>en</strong> dergelijke) moet<br />

door grondtransport<strong>en</strong> <strong>en</strong> bouwwerkzaamhed<strong>en</strong> ontstane verdichting<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s het woonrijp<br />

mak<strong>en</strong> word<strong>en</strong> opgehev<strong>en</strong>. Dit kan door e<strong>en</strong> diepe grondbewerking (bij voorkeur spitt<strong>en</strong> met<br />

e<strong>en</strong> hydraulische kraan). Dit di<strong>en</strong>t onder droge omstandighed<strong>en</strong> <strong>te</strong> gebeur<strong>en</strong>.<br />

3.10 Toekomstige ontwikkeling<strong>en</strong><br />

In de toekomst is het niet uitgeslot<strong>en</strong> dat meer woningbouw in Het Opbroek wordt gerealiseerd.<br />

Voor de ontwikkeling van woonwijk<strong>en</strong> t<strong>en</strong> noord<strong>en</strong> van fase 1 di<strong>en</strong>t rek<strong>en</strong>ing <strong>te</strong> word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong><br />

met het doortrekk<strong>en</strong> van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek richting het noord<strong>en</strong>. De afwa<strong>te</strong>ring van de<br />

Oos<strong>te</strong>rhofsbeek uit fase 1 zal dan niet meer via wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 geschied<strong>en</strong> maar via het <strong>te</strong><br />

ontwikkel<strong>en</strong> noordelijk deel van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De stuw in fase 1 di<strong>en</strong>t wel gehandhaafd <strong>te</strong><br />

word<strong>en</strong> in verband met verschill<strong>en</strong>de bodempeil<strong>en</strong> van de beek.<br />

Bij ontwikkeling<strong>en</strong> t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van fase 1 zal ge<strong>en</strong> direc<strong>te</strong> aansluiting op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

kunn<strong>en</strong> plaats vind<strong>en</strong> vanwege de hogere ligging van de beek in fase 1. De afwa<strong>te</strong>ring van oos<strong>te</strong>lijk<br />

geleg<strong>en</strong> ontwikkeling<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t via wa<strong>te</strong>rgang 02000410 aan de oostkant van de Cat<strong>te</strong>laar<br />

plaats <strong>te</strong> vind<strong>en</strong>.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 19 van 22


4 Ontwerp DWA<br />

4.1 Algeme<strong>en</strong><br />

Het plangebied ‘Het Opbroek’ bestaat uit één bemalingsgebied. Hieronder vall<strong>en</strong> ook de toekomstige<br />

fas<strong>en</strong>. C<strong>en</strong>traal in het plangebied, op de kruising van de Cat<strong>te</strong>laar met de Polmeijersdijk,<br />

komt e<strong>en</strong> gemaal <strong>te</strong> staan voor het bemalingsbebied. Het huishoudelijke afvalwa<strong>te</strong>r wordt<br />

ingezameld <strong>en</strong> getranspor<strong>te</strong>erd door middel van e<strong>en</strong> droogweerafvoerriolering (DWA-riool). Deze<br />

riolering zal onder vrij verval afvoer<strong>en</strong> naar het gemaal.<br />

Het vuilwa<strong>te</strong>r uit ‘Het Opbroek’ moet dus via e<strong>en</strong> rioolgemaal <strong>en</strong> e<strong>en</strong> persleiding word<strong>en</strong> afgevoerd<br />

naar de RWZI. Met Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong> zijn afsprak<strong>en</strong> gemaakt over de plaats van het<br />

gemaal <strong>en</strong> de plaats waar aangeslot<strong>en</strong> wordt op de persleiding langs de N347. In figuur 14 is de<br />

aansluiting <strong>en</strong> ligging van de persleiding schematisch weergegev<strong>en</strong>.<br />

Voorges<strong>te</strong>lde ligging<br />

rioolgemaal <strong>en</strong><br />

afvoerleiding<br />

Fase 1<br />

Ligging<br />

persleiding<br />

geme<strong>en</strong><strong>te</strong><br />

Wierd<strong>en</strong><br />

Figuur 14 Schematische ligging gemaal <strong>en</strong> aansluiting op persleiding Wierd<strong>en</strong><br />

Voor het DWA-riools<strong>te</strong>lsel is e<strong>en</strong> rioleringsplan opges<strong>te</strong>ld. In het ontwerp is uitgegaan van 191<br />

nieuw <strong>te</strong> bouw<strong>en</strong> woning<strong>en</strong>. Twaalf woning<strong>en</strong> langs de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan word<strong>en</strong><br />

aangeslot<strong>en</strong> op het bestaande s<strong>te</strong>lsel in de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan.<br />

Het rioleringsplan is opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in bijlage 5.<br />

4.2 Ontwerp vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel<br />

Aansluiting op het vrijvervals<strong>te</strong>lsel in de Wethouder H.H. Kort<strong>en</strong>boslaan bleek niet mogelijk in<br />

verband met e<strong>en</strong> <strong>te</strong> hoge ligging van de leiding <strong>en</strong> de beperk<strong>te</strong> capaci<strong>te</strong>it van dit s<strong>te</strong>lsel.<br />

In overleg met de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> is beslot<strong>en</strong> dat e<strong>en</strong> nieuw DWA-gemaal wordt geplaatst. Daarbij is<br />

als uitgangspunt gehan<strong>te</strong>erd onder vrijverval wordt aangeslot<strong>en</strong> op het nieuwe DWA-gemaal.<br />

Het DWA gemaal is zo geplaatst dat toekomstige fas<strong>en</strong> ook onder vrijverval aangeslot<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> op het gemaal.<br />

Vanaf het nieuwe DWA-gemaal zal e<strong>en</strong> persleiding word<strong>en</strong> aangelegd langs de Polmeijersdijk<br />

richting het oost<strong>en</strong>. Ter hoog<strong>te</strong> van de Provincialeweg N347 wordt aangeslot<strong>en</strong> op de bestaande<br />

persleiding Ø 200 mm van de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong>. Deze persleiding loost ui<strong>te</strong>indelijk op de<br />

RWZI van Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 20 van 22


Ontwerp DWA<br />

Bij het ontwerp<strong>en</strong> van het DWA is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met de aansluiting van Schol<strong>en</strong>geme<strong>en</strong>schap<br />

Regges<strong>te</strong>ijn. Voor het ontwerp van het gemaal is rek<strong>en</strong>ing is gehoud<strong>en</strong> met 1.400 leerling<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> e<strong>en</strong> piekaanbod van 4 l/h per leerling. Dit komt neer op 5,6 m 3 /h vanuit de schol<strong>en</strong>geme<strong>en</strong>schap.<br />

Voor de mogelijke uitbreiding van de sportaccommodaties t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van Regges<strong>te</strong>ijn<br />

is het totaal debiet afgrond naar 6 m 3 /h vuilwa<strong>te</strong>r vanaf Regges<strong>te</strong>ijn <strong>en</strong> omgeving.<br />

De huidige afvoer middels e<strong>en</strong> persleiding op put 1342 komt <strong>te</strong> vervall<strong>en</strong>.<br />

De bestaande riolering in de berm van de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan di<strong>en</strong>t verlegd <strong>te</strong> word<strong>en</strong>.<br />

In verband met de aanwezige bom<strong>en</strong> langs de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan heeft de geme<strong>en</strong><strong>te</strong><br />

aangegev<strong>en</strong> dat de nieuwe riolering middels e<strong>en</strong> gestuurde boring/persing aangebracht<br />

di<strong>en</strong>t <strong>te</strong> word<strong>en</strong> in deze weg. Daarbij moet schade aan de bom<strong>en</strong> zoveel mogelijk word<strong>en</strong> vermed<strong>en</strong>.<br />

De huisaansluiting<strong>en</strong> di<strong>en</strong> zodanig aangebracht <strong>te</strong> word<strong>en</strong> dat er ge<strong>en</strong> onnodige schade aan de<br />

bom<strong>en</strong> ontstaat. In bijlage 5 is aangegev<strong>en</strong> welk deel van de bestaande riolering verwijderd <strong>en</strong><br />

verlegd di<strong>en</strong>t <strong>te</strong> word<strong>en</strong>.<br />

Door het verlegg<strong>en</strong> van de riolering zal de huidige locatie van overstortput R.O. VII (putnr.<br />

1330) verplaatst moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. De nieuwe overstortput wordt gecombineerd met de duiker<br />

onder de Oos<strong>te</strong>rhofsweg in wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4. E<strong>en</strong> detail van de put staat op de situatie met riolering<br />

in bijlage 5.<br />

4.3 Afwa<strong>te</strong>ringshoeveelhed<strong>en</strong>/gemaalcapaci<strong>te</strong>it<br />

Uitgaande van 191 woning<strong>en</strong> <strong>en</strong> de g<strong>en</strong>oemde uitgangspunt<strong>en</strong> in paragraaf 2.6 is de afvalwa<strong>te</strong>rhoeveelheid<br />

berek<strong>en</strong>d op 6,88 m 3 /h. In totaal zull<strong>en</strong> twaalf woning<strong>en</strong> in de fase 1 (ca. 0, 43<br />

m 3 /h) loz<strong>en</strong> op het bestaande sys<strong>te</strong>em in de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan.<br />

Op basis van het berek<strong>en</strong>d debiet zal het aanbod vanuit de fase 1 ongeveer 6,45 m 3 /h bedrag<strong>en</strong>.<br />

De capaci<strong>te</strong>it van het gemaal di<strong>en</strong>t ui<strong>te</strong>indelijk berek<strong>en</strong>d <strong>te</strong> word<strong>en</strong> op het aantal woning<strong>en</strong> van<br />

de 1 e <strong>en</strong> de 2 e fase. Voor fase 1 <strong>en</strong> 2 is als uitgangspunt aangehoud<strong>en</strong> dat er 400 woning<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> gerealiseerd. Bij e<strong>en</strong> bezettingsgraad van 3 inw/woning <strong>en</strong> e<strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>r aanbod van 12<br />

l/h bedraagt het aanbod uit de fas<strong>en</strong> 14,4 m 3 /h. Daarbov<strong>en</strong>op komt 6 m 3 /h vuilwa<strong>te</strong>raanbod<br />

vanaf Regges<strong>te</strong>ijn. Dit resul<strong>te</strong>ert in e<strong>en</strong> theoretische pompcapaci<strong>te</strong>it van 20,4 m 3 /h.<br />

4.4 IT-riolering / infiltratiekratt<strong>en</strong><br />

In verband met de hogere ligging van de Opbroekweg <strong>en</strong> het gebrek aan ruim<strong>te</strong> voor oppervlakkige<br />

voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> in de vorm van bodempassages is in het zuidelijk deel IT-riolering opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

Daarnaast is voor het beperk<strong>en</strong> van het hoog<strong>te</strong>verschil tuss<strong>en</strong> de kavels langs de Opbroekweg<br />

<strong>en</strong> de kavels direct t<strong>en</strong> noord<strong>en</strong> daarvan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s gekoz<strong>en</strong> voor het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />

van IT-riolering.<br />

Afstrom<strong>en</strong>d reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r van de woning<strong>en</strong> aan de Opbroekweg <strong>en</strong> van de ach<strong>te</strong>rligg<strong>en</strong>de woning<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> weg<strong>en</strong> in het plangebied, wa<strong>te</strong>rt bov<strong>en</strong>gronds af via e<strong>en</strong> IT-s<strong>te</strong>lsel.<br />

Het IT-s<strong>te</strong>lsel heeft e<strong>en</strong> diame<strong>te</strong>r van 315 mm. De overstortdrempel ligt op NAP +9,85 m <strong>en</strong><br />

heeft e<strong>en</strong> breed<strong>te</strong> van 1,00 m. Bij volledige vulling van het s<strong>te</strong>lsel stort het wa<strong>te</strong>r over in bodempassage<br />

W 3-2. In het s<strong>te</strong>lsel is 26 m 3 berging aanwezig.<br />

Uit het ontwerp blijkt dat er voldo<strong>en</strong>de waking aanwezig is waardoor wa<strong>te</strong>r op straat wordt voorkom<strong>en</strong>.<br />

Wel is van belang dat de uitstroomvoorzi<strong>en</strong>ing <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de kruising van de Opbroekweg<br />

/ Cat<strong>te</strong>laar goed onderhoud<strong>en</strong> wordt zodat vrije uitstroom ook daadwerkelijk mogelijk<br />

blijft.<br />

Om de b<strong>en</strong>odigde berging van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r voor de woning<strong>en</strong> langs de Weth. H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan<br />

<strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> zijn infiltratiekratt<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het ontwerp. Het theoretisch verhard oppervlak<br />

van deze kavels is 2.483 m 2 . Bij e<strong>en</strong> bergingsopgave van 40 mm is 99 m 3 berging nodig. Dit<br />

komt overe<strong>en</strong> met 145 me<strong>te</strong>r kratt<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> inhoud van 0,410 m 3 per krat (1,2 x 0,6 x 0,6). De<br />

kratt<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> via e<strong>en</strong> onderligg<strong>en</strong>de drainage leeglop<strong>en</strong> op wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4. De woning<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

de bestaande verharding van de Weth. H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan kan hierop afwa<strong>te</strong>r<strong>en</strong>. Bij het toepass<strong>en</strong><br />

van kolk<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t wel rek<strong>en</strong>ing <strong>te</strong> word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong> met het plaats<strong>en</strong> van extra zandvangputt<strong>en</strong>.<br />

Daarnaast di<strong>en</strong><strong>en</strong> maatregel<strong>en</strong> getroff<strong>en</strong> <strong>te</strong> word<strong>en</strong> om instroming van bladafval <strong>te</strong><br />

voorkom<strong>en</strong>.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 21 van 22


Ontwerp DWA<br />

4.5 Aandachtspunt<strong>en</strong> bestaande riolering<br />

Bij de nadere uitwerking di<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> berek<strong>en</strong>ing <strong>te</strong> word<strong>en</strong> gemaakt van het <strong>te</strong> plaats<strong>en</strong> gemaal<br />

in verband met het inprikk<strong>en</strong> op de persleiding van de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong>.<br />

Voor de gefaseerde aanleg van het plangebied is het nodig om het DWA-gemaal <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong><br />

tijd<strong>en</strong>s de fase 1. De locatie van het gemaal ligt binn<strong>en</strong> de 2 e fase.<br />

Het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van riolering in de Wethouder H.H. Kor<strong>te</strong>boslaan di<strong>en</strong>t via e<strong>en</strong> gestuurde<br />

boring/persing uitgevoerd <strong>te</strong> word<strong>en</strong>. Dit in verband met bestaande monum<strong>en</strong>tale bom<strong>en</strong>.<br />

GM-0069065, revisie 0<br />

Pagina 22 van 22


Bijlage 1<br />

S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan<br />

GM-0069065, revisie 0


S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundigplan fase 1 SAB: 2012-03-21-STB plan Opbroek


Bijlage 2<br />

Afstroomgebied<strong>en</strong><br />

GM-0069065, revisie 0


A<br />

Leg<strong>en</strong>da<br />

Afstroomgebied<strong>en</strong><br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

E<br />

F<br />

G<br />

H<br />

I<br />

K<br />

B<br />

C<br />

D<br />

H<br />

K<br />

G<br />

F<br />

I<br />

E<br />

Afstroomgebied<strong>en</strong><br />

Het Opbroek 1e fase<br />

Opdrachtgever: Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong><br />

Projectnummer: 314731<br />

Status: concept<br />

Datum: 28-06-2012<br />

Schaal: 1:1.500<br />

Formaat: A3<br />

Tek<strong>en</strong>ingnummer: 000<br />

Get: RV - Gec: -<br />

© Grontmij Nederland bv Alle recht<strong>en</strong> voorbehoud<strong>en</strong><br />

Grontmij Nederland B.V.<br />

´<br />

0 100<br />

50<br />

Me<strong>te</strong>rs<br />

Noordzeelaan 50, 8017 JW Zwolle<br />

Postbus 1364, 8001 BJ Zwolle<br />

T +31 38 499 16 00<br />

www.grontmij.nl<br />

Map Docum<strong>en</strong>t: (C:\Program Files\ArcGIS\Bin\Templa<strong>te</strong>s\Grontmij\Grontmij_A1L.mxt)<br />

02/12/2005 -- 15:18:34


Bijlage 3<br />

Wegpeil<strong>en</strong> <strong>en</strong> got<strong>en</strong><br />

GM-0069065, revisie 0


Bijlage 4<br />

Ontwerp wa<strong>te</strong>rhuishouding<br />

GM-0069065, revisie 0


Bijlage 5<br />

Ontwerp riolering<br />

GM-0069065, revisie 0


Bijlage 6<br />

Dwarsssprofiel<strong>en</strong><br />

GM-0069065, revisie 0


Bijlage 7<br />

Berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

GM-0069065, revisie 0


Sobek model Het Opbroek 1e fase<br />

Stuw Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Side view wa<strong>te</strong>rgang 02000406 tot <strong>en</strong> met eers<strong>te</strong> deel<br />

Oos<strong>te</strong>rhofsbeek


Inhoudsopgave<br />

1 Inleiding......................................................................................................................... 4<br />

2 Algeme<strong>en</strong>...................................................................................................................... 5<br />

3 Huidig oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em.................................................................................. 6<br />

4 S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig schetsontwerp ............................................................................... 9<br />

5 Uitgangspunt<strong>en</strong>........................................................................................................... 10<br />

5.1 Bov<strong>en</strong>grondse reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer................................................................................ 10<br />

5.2 Ontwa<strong>te</strong>ringstructur<strong>en</strong>................................................................................................. 10<br />

5.3 Beheersing grondwa<strong>te</strong>rpeil<strong>en</strong> ..................................................................................... 10<br />

5.4 Keuze wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>de ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ of gro<strong>en</strong>e ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ ........................ 10<br />

5.5 Beperk<strong>te</strong> afvoer richting landelijk gebied .................................................................... 11<br />

5.6 Afvoer vuilwa<strong>te</strong>r (DWA)............................................................................................... 11<br />

5.7 Fasering ...................................................................................................................... 11<br />

6 Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur ........................................................................................... 12<br />

6.1 Uitgangspunt<strong>en</strong>........................................................................................................... 12<br />

6.2 Ruim<strong>te</strong> voor wa<strong>te</strong>rstructur<strong>en</strong>....................................................................................... 12<br />

6.3 Aanleghoog<strong>te</strong>.............................................................................................................. 16<br />

7 Aandachtspunt<strong>en</strong> ........................................................................................................ 18<br />

8 Wa<strong>te</strong>rparagraaf ........................................................................................................... 19<br />

8.1 Algeme<strong>en</strong>.................................................................................................................... 19<br />

8.2 Huidige situatie ........................................................................................................... 19<br />

8.3 Beschrijving plan......................................................................................................... 19<br />

8.4 Knelpunt<strong>en</strong> huidige situatie/bes<strong>te</strong>mmingsplan ........................................................... 19<br />

Bijlage 1: Ontwerp <strong>en</strong> fasering<br />

Bijlage 2: Ontwa<strong>te</strong>ringsstructuur<br />

Bijlage 3: Bergingsberek<strong>en</strong>ing<br />

Bijlage 4: Hoog<strong>te</strong>ligging<br />

Bijlage 5: Tracé persleiding<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 3 van 22


1 Inleiding<br />

De Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong> heeft het voornem<strong>en</strong> in ‘Het Opbroek’ woning<strong>en</strong> <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong>.<br />

Archi<strong>te</strong>ct<strong>en</strong>bureau SAB <strong>en</strong> Grontmij hebb<strong>en</strong> van de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> de opdracht gekreg<strong>en</strong> voor het<br />

s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp <strong>en</strong> het ops<strong>te</strong>ll<strong>en</strong> van het bes<strong>te</strong>mmingsplan voor deze woningbouwlocatie.<br />

Grontmij heeft e<strong>en</strong> quickscan-wa<strong>te</strong>r opges<strong>te</strong>ld (december 2007) <strong>en</strong> voors<strong>te</strong>ll<strong>en</strong> gedaan<br />

voor de wa<strong>te</strong>rstructuur binn<strong>en</strong> het plan. Naar aanleiding van het overleg dat 3 juni 2009 heeft<br />

plaatsgevond<strong>en</strong>, resul<strong>te</strong>erde dit in e<strong>en</strong> modelkeus. Dit model is in de notitie<br />

‘Ontwerp wa<strong>te</strong>rstructuur ‘Het Opbroek’ <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>, 16 juli 2009’ nader uitgewerkt.<br />

In het kader van het wa<strong>te</strong>rtoetsproces heeft op 30 sep<strong>te</strong>mber 2010 overleg plaatsgevond<strong>en</strong><br />

tuss<strong>en</strong> Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel, Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> <strong>en</strong> Grontmij over dit ontwerp<br />

‘wa<strong>te</strong>rstructuur <strong>en</strong> de overige randvoorwaard<strong>en</strong> <strong>en</strong> uitgangspunt<strong>en</strong>’. Dit overleg <strong>en</strong> het ops<strong>te</strong>ll<strong>en</strong><br />

van e<strong>en</strong> structuurmodel heeft de aanleiding gegev<strong>en</strong> de wa<strong>te</strong>rstructuur nader uit <strong>te</strong> werk<strong>en</strong> in<br />

de onderligg<strong>en</strong>de rapportage. Deze rapportage maakt deel uit van het wa<strong>te</strong>rtoetsproces <strong>en</strong><br />

resul<strong>te</strong>ert in de <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong> voor het bes<strong>te</strong>mmingsplan.<br />

Bij het ops<strong>te</strong>ll<strong>en</strong> van deze notitie is gebruik gemaakt van de onderstaande bronn<strong>en</strong>.<br />

• De wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>embeschrijving, die door Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel in het kader van de<br />

wa<strong>te</strong>rtoets voor het uitbreidingsplan Het Opbroek in januari 2005 is opges<strong>te</strong>ld.<br />

• De memo ‘Aandachtspunt<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rhuishouding Het Opbroek’, Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel,<br />

30 maart 2009.<br />

• De notitie over roodvorming van het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r van Grontmij, 16 januari 2009.<br />

• De huidige oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rpeil<strong>en</strong> van de leggerwa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> in het gebied van Wa<strong>te</strong>rschap<br />

Regge <strong>en</strong> Dinkel.<br />

• De kadastrale, topografische <strong>en</strong> (druk)rioleringsgegev<strong>en</strong>s van de Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>.<br />

• Het ‘ontwerp wa<strong>te</strong>rstructuur Het Opbroek <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>’, Grontmij, 16 juli 2009, k<strong>en</strong>merk<br />

231647.<br />

• De <strong>te</strong>rreininmeting, Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> 14 sep<strong>te</strong>mber 2010.<br />

• De structuurvisie SAB, februari 2011.<br />

• De grondgebruikerskaart SAB, 11 mei 2011.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 4 van 22


2 Algeme<strong>en</strong><br />

Het Opbroek is e<strong>en</strong> nieuwe uitbreidingslocatie voor won<strong>en</strong> van de Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>.<br />

Het plangebied ligt t<strong>en</strong> oost<strong>en</strong> van de kern Rijss<strong>en</strong>. Het gebied wordt aan de noordkant<br />

begr<strong>en</strong>sd door de Leijersweerd, de N347 begr<strong>en</strong>st het gebied aan de oostkant, de En<strong>te</strong>rstraat<br />

aan de zuidkant <strong>en</strong> het landgoed Oos<strong>te</strong>rhof aan de westkant. In figuur 2.1 is de globale ligging<br />

van het plangebied weergegev<strong>en</strong>.<br />

Figuur 2.1 Globale ligging Het Opbroek<br />

De geme<strong>en</strong><strong>te</strong> heeft e<strong>en</strong> structuurvisie opges<strong>te</strong>ld voor de bouw van circa 400 woning<strong>en</strong>, of de<br />

wijk zich <strong>te</strong> zijner tijd verder zal ontwikkel<strong>en</strong>, is nog onzeker. In bijlage 1 is e<strong>en</strong> overzicht van het<br />

plangebied <strong>en</strong> de fasering opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Fase 1 A <strong>en</strong> 1B inclusief de hoofdstructuur beslaat e<strong>en</strong><br />

oppervlak<strong>te</strong> van circa 22,72 ha. In tabel 4.1 is e<strong>en</strong> gedetailleerde oppervlak<strong>te</strong>verdeling opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 5 van 22


3 Huidig oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />

Het huidige grondgebruik in het gebied is agrarisch. In figuur 3.1 is het huidige wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />

weergegev<strong>en</strong>.<br />

In de huidige situatie wa<strong>te</strong>rt het gehele gebied onder vrij verval af naar de Midd<strong>en</strong> Regge. De<br />

volg<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> voer<strong>en</strong> het wa<strong>te</strong>rbezwaar af: 2-0-4, 2-0-0-22, 2-0-0-80, 2-0-0-23, 2-0-0-24,<br />

2-0-0-26, 2-0-0-74, 2-0-4-1, 2-0-4-3 t/m 2-0-4-8 <strong>en</strong> 2-0-4-10 t/m 2-0-4-18.<br />

In tabel 3.1 zijn wa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> bij verschill<strong>en</strong>de afvoersituaties voor e<strong>en</strong> aantal van deze wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong><br />

sam<strong>en</strong>gevat. Opgemerkt wordt dat dit de wa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> zijn nabij het plangebied.<br />

Tabel 3.1 Wa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> bij verschill<strong>en</strong>de afvoersituaties<br />

Afvoersituatie herhalingstijd Wa<strong>te</strong>rloop<br />

2-0-4 2-0-0-22 2-0-0-80<br />

¼ Q (gemiddelde afvoer) 80 dag<strong>en</strong> per jaar 7,95 m+NAP 8,10 m+NAP 8,20 m+NAP<br />

1 Q (jaarlijks hoogwa<strong>te</strong>r) 1 keer per jaar 8,10 m+NAP 8,21 m+NAP 8,23 m+NAP<br />

2Q (extreem hoogwa<strong>te</strong>r) 1 keer per 50 tot 100 jaar 8,23 m+NAP 8,42 m+NAP 8,39 m+NAP<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 6 van 22


Figuur 3.1 Huidige wa<strong>te</strong>rstructuur <strong>en</strong> ligging riooloverstort<strong>en</strong><br />

Huidige wa<strong>te</strong>rstructuur<br />

Overstort Albertsdijk<br />

Overstort Oos<strong>te</strong>rhofsweg<br />

Stuw<br />

Huidig oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 7 van 22


Huidig oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />

De huidige afwa<strong>te</strong>ringsstructuur is van e<strong>en</strong> gemiddelde dichtheid. De afstand tuss<strong>en</strong> de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong><br />

bedraagt circa 175 m. E<strong>en</strong> lokale uitzondering is het gebied t<strong>en</strong> noord<strong>en</strong> van de<br />

Opbroekweg, waar de afstand tuss<strong>en</strong> de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> circa 350 m bedraagt. De dim<strong>en</strong>sionering<br />

van de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> varieert van e<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>breed<strong>te</strong> van 2,5 m in de bov<strong>en</strong>lop<strong>en</strong> tot e<strong>en</strong><br />

bov<strong>en</strong>breed<strong>te</strong> van 4 m in wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4.<br />

In hoofdwa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 ligt bov<strong>en</strong>strooms de Pelmol<strong>en</strong> Ter Horst e<strong>en</strong> schotbalkstuw die het<br />

wa<strong>te</strong>rpeil reguleert. In het plangebied kom<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> (onder-)bemaling<strong>en</strong> voor. In hoofdwa<strong>te</strong>rgang<br />

2-0-4 kom<strong>en</strong> drie overstort<strong>en</strong> voor vanuit het gem<strong>en</strong>gde riools<strong>te</strong>lsel van Rijss<strong>en</strong>, namelijk bij de<br />

kruising met de Oos<strong>te</strong>rhofweg (twee keer) <strong>en</strong> overstort Albertsdijk.<br />

In het kader van de wa<strong>te</strong>roverlastbestrijding in de kern Rijss<strong>en</strong> bestaan er plann<strong>en</strong> de afvoer<br />

van hoofdwa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 <strong>te</strong> verbe<strong>te</strong>r<strong>en</strong>, omdat de huidige afvoer-<br />

capaci<strong>te</strong>it <strong>te</strong> klein is. E<strong>en</strong> optie is e<strong>en</strong> nieuwe afvoerweg door het<br />

plan Opbroek <strong>te</strong> ontwerp<strong>en</strong>. Daarnaast is het plan-gebied ook aangewez<strong>en</strong><br />

als zoekgebied voor wa<strong>te</strong>rberging. In deze notitie is ge<strong>en</strong><br />

rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met de afvoer van extra wa<strong>te</strong>r vanuit Rijss<strong>en</strong><br />

door het plangebied of het vind<strong>en</strong> van extra berging om wa<strong>te</strong>roverlast<br />

in Rijss<strong>en</strong> <strong>te</strong> verminder<strong>en</strong>. De capaci<strong>te</strong>it van wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4<br />

wordt door Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel nog doorgerek<strong>en</strong>d. Door<br />

de ontwikkeling van ‘Het Opbroek’ verslech<strong>te</strong>rt de situatie van de<br />

wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 niet, omdat in het plangebied wa<strong>te</strong>rberging wordt<br />

gerealiseerd.<br />

In het kader van de verdrogingsproblematiek rondom de haveza<strong>te</strong><br />

Oos<strong>te</strong>rhof zal aanvull<strong>en</strong>d onderzoek word<strong>en</strong> uitgevoerd in juni<br />

2011.<br />

Figuur 3.2<br />

Grondwa<strong>te</strong>rtrapp<strong>en</strong><br />

De meest voorkom<strong>en</strong>de grondwa<strong>te</strong>rtrap is III*, hetge<strong>en</strong> inhoudt dat<br />

de gemiddeld hoogs<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rstand zich op circa 30 cm onder<br />

maaiveld bevindt. Dit is het lichtgro<strong>en</strong>e gebied in figuur 3.2. In de<br />

lichtgele <strong>en</strong> rode gebied<strong>en</strong> kom<strong>en</strong> grondwa<strong>te</strong>rtrapp<strong>en</strong> VI <strong>en</strong> VII<br />

voor. In de praktijk blijkt dat vooral het zuidoos<strong>te</strong>lijk deel van het<br />

plangebied hoge grondwa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> optred<strong>en</strong>; dit gedeel<strong>te</strong> van het gebied is relatief nat.<br />

Uit de analyses van het grondwa<strong>te</strong>r blijkt dat het grondwa<strong>te</strong>r e<strong>en</strong> hoog ijzergehal<strong>te</strong> heeft (notitie<br />

over roodvorming van het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r van Grontmij, 16 januari 2009). Op basis hiervan<br />

wordt verwacht dat bij het grav<strong>en</strong> van nieuwe wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> troebel wa<strong>te</strong>r kan ontstaan met e<strong>en</strong><br />

roestbruine kleur. E<strong>en</strong> <strong>en</strong> ander is afhankelijk van de pH, het buffer<strong>en</strong>d vermog<strong>en</strong> <strong>en</strong> de fosfaatconc<strong>en</strong>tratie<br />

in het ontvang<strong>en</strong>d oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 8 van 22


4 S<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig schetsontwerp<br />

In bijlage 1 is het voorges<strong>te</strong>ld s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundigplan weergegev<strong>en</strong>. In dit plan wordt de<br />

bestaande hoofdstructuur met zandpad<strong>en</strong> <strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> behoud<strong>en</strong>. Naast de bestaande wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong><br />

is ruim<strong>te</strong> gereserveerd voor afvoerstructur<strong>en</strong> <strong>en</strong> zuiver<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> t<strong>en</strong> behoeve<br />

van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r vanuit de woongebied<strong>en</strong>. Verder wordt in het voorges<strong>te</strong>lde plan de historische<br />

‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ geherintroduceerd. Deze hers<strong>te</strong>lde beekloop is ontworp<strong>en</strong> als hoofdader,<br />

waarin de combinatie van natuurontwikkeling <strong>en</strong> de beleefbaarheid van wa<strong>te</strong>r c<strong>en</strong>traal staan.<br />

De natuurvri<strong>en</strong>delijke oeverzone biedt kans<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> gevarieerde sam<strong>en</strong>s<strong>te</strong>lling van flora <strong>en</strong><br />

fauna. De beek kan <strong>te</strong>v<strong>en</strong>s word<strong>en</strong> b<strong>en</strong>ut voor wa<strong>te</strong>rberging.<br />

In het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundigplan is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> profiel van 20 tot 25 me<strong>te</strong>r tuss<strong>en</strong><br />

de woongebied<strong>en</strong>. In de grondexploitatie (Grex) is e<strong>en</strong> breed<strong>te</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> van 25 me<strong>te</strong>r (zie<br />

hoofdstuk 5).<br />

Op basis van het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig schetsontwerp is de oppervlak<strong>te</strong>verdeling bepaald, zoals<br />

weergegev<strong>en</strong> in tabel 4.1.<br />

Tabel 4.1 Oppervlak<strong>te</strong>verdeling Opbroek woonveld noord <strong>en</strong> woonveld zuid<br />

Noord Verhard Zuid Verhard Totaal bruto Totaal verhard<br />

Uitgeefbaar 54.184 27.092 55.870 27.935 110.054 55.027<br />

Buurtontsluiting 5.836 5.836 5.776 5.776 11.612 11.612<br />

Parker<strong>en</strong>/rabbat 1.889 1.889 5.561 5.561 7.450 7.450<br />

Halfverharding gro<strong>en</strong>/parker<strong>en</strong> 4.598 4598 0 4.598 4.598<br />

Gro<strong>en</strong> 5.625 8.440 14.065<br />

Pad<strong>en</strong> 2.151 2.151 1.763 1.763 3.914 3.914<br />

Totaal Woonveld<strong>en</strong> 74.283 41.566 77.410 41.035 151.693 82.601<br />

Verharding buit<strong>en</strong> de veld<strong>en</strong><br />

Hoofdontsluiting<br />

7.674 4.783 10.130 5.687 17.804 10.469<br />

Cat<strong>te</strong>laar / Beek / Landweg<strong>en</strong>:<br />

diverse verharding buit<strong>en</strong><br />

woonveld<strong>en</strong> (pad<strong>en</strong> e.d.)<br />

34.112 6.650 23.567 5.234 57.679 11.883<br />

Totaal m 2 116.069 52.998 111.107 51.956 227.176 104.953<br />

Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> heeft verschill<strong>en</strong>de dwarsprofiel<strong>en</strong> over de zandweg<strong>en</strong> ingemet<strong>en</strong>. Bij<br />

veel zandweg<strong>en</strong> ligg<strong>en</strong> aan beide zijd<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. Uit de dwarsprofiel<strong>en</strong> blijkt dat de breed<strong>te</strong><br />

van ins<strong>te</strong>ek wa<strong>te</strong>rgang tot ins<strong>te</strong>ek wa<strong>te</strong>rgang varieert tuss<strong>en</strong> 5,0 – 9,0 me<strong>te</strong>r.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 9 van 22


5 Uitgangspunt<strong>en</strong><br />

In dit hoofdstuk word<strong>en</strong> de gehan<strong>te</strong>erde uitgangspunt<strong>en</strong> voor het ontwerp van het wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em<br />

nader toegelicht.<br />

5.1 Bov<strong>en</strong>grondse reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer<br />

In de woongebied<strong>en</strong> is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met bov<strong>en</strong>grondse (zichtbare) reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>rafvoer<br />

naar de wadi’s. In de woonvlekk<strong>en</strong> zelf is in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp ge<strong>en</strong> ruim<strong>te</strong> gereserveerd<br />

voor wadi’s, daarom wordt het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r aan de rand van de bebouwingsvlekk<strong>en</strong><br />

verzameld <strong>en</strong> via e<strong>en</strong> fil<strong>te</strong>r<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing naar de afvoer<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> gevoerd. De exac<strong>te</strong><br />

plaats <strong>en</strong> vorm van deze voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> staan nog niet vast <strong>en</strong> is ui<strong>te</strong>indelijk afhankelijk van het<br />

s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp. Uitgangspunt is e<strong>en</strong> totale berging van 40 mm in het plangebied,<br />

waarvan minimaal 4 mm via de zuiver<strong>en</strong>de voorzi<strong>en</strong>ing wordt afgevoerd (de ‘first flush’).<br />

5.2 Ontwa<strong>te</strong>ringstructur<strong>en</strong><br />

De huidige ontwa<strong>te</strong>ringsstructur<strong>en</strong> naast de zandweg<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> bestaan <strong>en</strong> gaan de afwa<strong>te</strong>ringsstructuur<br />

vorm<strong>en</strong> naar de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Op <strong>en</strong>kele plaats<strong>en</strong> ontbreekt e<strong>en</strong> deel van de<br />

wa<strong>te</strong>rgang richting de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Waar nodig zal deze nieuw word<strong>en</strong> gegrav<strong>en</strong>. De ontwa<strong>te</strong>ring<br />

van het plangebied zal vervolg<strong>en</strong>s via de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek plaatsvind<strong>en</strong>. In bijlage 2<br />

zijn de ontwa<strong>te</strong>ringsstructur<strong>en</strong> in het plangebied weergegev<strong>en</strong>.<br />

5.3 Beheersing grondwa<strong>te</strong>rpeil<strong>en</strong><br />

In de huidige situatie zorgt de aanwezige slot<strong>en</strong>structuur voor voldo<strong>en</strong>de ontwa<strong>te</strong>ring. Deze<br />

ontwa<strong>te</strong>r<strong>en</strong>de functie moet gehandhaafd blijv<strong>en</strong>; de grondwa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> in het gebied mog<strong>en</strong><br />

niet stijg<strong>en</strong> als gevolg van e<strong>en</strong> hoger wa<strong>te</strong>rpeil in de slot<strong>en</strong>. Dit be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat ev<strong>en</strong>tuele peilstijging<strong>en</strong><br />

in de slot<strong>en</strong> als gevolg van reg<strong>en</strong>val slechts kortdur<strong>en</strong>d van aard mog<strong>en</strong> zijn <strong>en</strong> het<br />

streefpeil binn<strong>en</strong> 48 uur na de reg<strong>en</strong>bui weer bereikt moet zijn. De maximale peilstijging bedraagt<br />

40 cm.<br />

5.4 Keuze wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>de ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ of gro<strong>en</strong>e ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’<br />

Vanwege het ‘wa<strong>te</strong>rbelevings’-aspect zou het w<strong>en</strong>selijk zijn dat de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek perman<strong>en</strong>t<br />

wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>d wordt gemaakt. Gelet op het hoge ijzergehal<strong>te</strong> in het grondwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> de kans hierdoor<br />

op troebel wa<strong>te</strong>r, wordt aanbevol<strong>en</strong> de beek zo ondiep mogelijk <strong>te</strong> mak<strong>en</strong>. Vanwege<br />

wa<strong>te</strong>rkwali<strong>te</strong>it <strong>en</strong> volksgezondheid gaat ech<strong>te</strong>r de voorkeur uit naar e<strong>en</strong> diepe beek.<br />

In het talud van deze beek is ruim<strong>te</strong> voor wa<strong>te</strong>rberging. Daarom is gekoz<strong>en</strong> voor e<strong>en</strong> accoladeprofiel<br />

met in het midd<strong>en</strong> e<strong>en</strong> verlaagd deel. Voor de wa<strong>te</strong>rkwali<strong>te</strong>it <strong>en</strong> het voorkom<strong>en</strong> van mugg<strong>en</strong><br />

is het aan <strong>te</strong> bevel<strong>en</strong> om stilstaand wa<strong>te</strong>r <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />

Doorstroming van e<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is ech<strong>te</strong>r niet mogelijk, omdat er ge<strong>en</strong><br />

constan<strong>te</strong> aanvoer van wa<strong>te</strong>r is. Daarom is ook onderzocht of de beek als e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e berging<br />

kan word<strong>en</strong> uitgevoerd. Bij e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek wordt er vanuit gegaan dat de beek e<strong>en</strong><br />

gro<strong>en</strong>e bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing is. De gro<strong>en</strong>e variant is incid<strong>en</strong><strong>te</strong>el wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>d (in nat<strong>te</strong><br />

period<strong>en</strong>) <strong>en</strong> k<strong>en</strong>t e<strong>en</strong> relatief hoge ligging t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van het maaiveld. De bodem van de<br />

beek moet ech<strong>te</strong>r wel zo diep ligg<strong>en</strong>, dat de huidige kavelslot<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> afwa<strong>te</strong>r<strong>en</strong>. Hierdoor<br />

zal de beekbodem op of net onder het grondwa<strong>te</strong>rpeil ligg<strong>en</strong>. De beek zal, ev<strong>en</strong>als de kavelslot<strong>en</strong>,<br />

vaak droogvall<strong>en</strong>, waardoor de beek e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong> karak<strong>te</strong>r krijgt.<br />

Tijd<strong>en</strong>s het overleg van de projectgroep op 20 december 2010 is beslot<strong>en</strong> om e<strong>en</strong> gro<strong>en</strong>e<br />

‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’ aan <strong>te</strong> legg<strong>en</strong>.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 10 van 22


Uitgangspunt<strong>en</strong><br />

5.5 Beperk<strong>te</strong> afvoer richting landelijk gebied<br />

Om wa<strong>te</strong>roverlast niet af <strong>te</strong> w<strong>en</strong><strong>te</strong>l<strong>en</strong> richting b<strong>en</strong>ed<strong>en</strong>stroomse gebied<strong>en</strong>, wordt de afvoer vanuit<br />

het plangebied beperkt. Hierbij mag niet meer dan de maximaal toegestane landelijke afvoer<br />

(2,4 l/s/ha) vanuit het gebied richting het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>rsys<strong>te</strong>em in het landelijk gebied word<strong>en</strong><br />

afgevoerd. Om dit <strong>te</strong> bereik<strong>en</strong> moet de afvoer vanuit het plangebied word<strong>en</strong> geknep<strong>en</strong>.<br />

Consequ<strong>en</strong>tie hiervan is dat e<strong>en</strong> knijpconstructie, in de vorm van bijvoorbeeld e<strong>en</strong> knijpstuwtje,<br />

moet word<strong>en</strong> geplaatst. De knijpconstructie moet zodanig word<strong>en</strong> ontworp<strong>en</strong>, dat het wa<strong>te</strong>rpeil<br />

in het gebied laag g<strong>en</strong>oeg is om droge voet<strong>en</strong> <strong>te</strong> houd<strong>en</strong>, maar zodanig hoog dat zo weinig<br />

mogelijk kwel wordt afgevoerd. Daarnaast moet<strong>en</strong> bij voorkeur bov<strong>en</strong>grondse bergingsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> ingericht.<br />

5.6 Afvoer vuilwa<strong>te</strong>r (DWA)<br />

Het vuilwa<strong>te</strong>r moet gescheid<strong>en</strong> van het reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r word<strong>en</strong> aangeleverd <strong>en</strong> afgevoerd naar de<br />

RWZI. Dit be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat in het plan e<strong>en</strong> vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel moet word<strong>en</strong> aangebracht.<br />

In het plangebied of de direc<strong>te</strong> omgeving is nog ge<strong>en</strong> vrijvervals<strong>te</strong>lsel aanwezig. Het vuilwa<strong>te</strong>r<br />

uit het Opbroek moet dus via e<strong>en</strong> rioolgemaal <strong>en</strong> e<strong>en</strong> persleiding word<strong>en</strong> afgevoerd naar de<br />

RWZI. Bij het ontwerp van het vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel moet rek<strong>en</strong>ing word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong> met bestaande<br />

drukriolering in het gebied. Met Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong> zijn afsprak<strong>en</strong> gemaakt over de plaats van<br />

het gemaal <strong>en</strong> de plaats waar wordt aangeslot<strong>en</strong> op de persleiding langs de N347. In bijlage 4<br />

is e<strong>en</strong> notitie opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> over de ligging van het gemaal <strong>en</strong> de aansluiting op de persleiding<br />

langs de N347.<br />

Bestaande woning<strong>en</strong> die gehandhaafd blijv<strong>en</strong>, kunn<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel ook op het nieuwe vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel<br />

word<strong>en</strong> aangeslot<strong>en</strong>.<br />

5.7 Fasering<br />

De ontwikkeling van Opbroek zal gefaseerd plaatsvind<strong>en</strong>. Het ontwikkelde woningbouwbeleid,<br />

vastgelegd in de woonvisie, heeft ertoe geleid dat voor Opbroek e<strong>en</strong> structuurvisie is opges<strong>te</strong>ld<br />

voor 400 woning<strong>en</strong>. Dit bestrijkt volg<strong>en</strong>s de huidige inzicht<strong>en</strong> e<strong>en</strong> ontwikkelperiode van circa<br />

12 jaar. Hoe de ontwikkeling van Opbroek in de toekomst zal zijn, is nog onzeker.<br />

De realisering van woonveld Noord <strong>en</strong> woonveld Zuid is hard. In maart 2011 is door de geme<strong>en</strong><strong>te</strong>raad<br />

van Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> beslot<strong>en</strong> dat woonveld Zuid het eerst wordt gerealiseerd.<br />

Bij de ontwikkeling van de woonveld<strong>en</strong> zal de b<strong>en</strong>odigde wa<strong>te</strong>rberging per woonveld moet<strong>en</strong><br />

word<strong>en</strong> gerealiseerd in het aansluit<strong>en</strong>d deel van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De wa<strong>te</strong>rafvoer di<strong>en</strong>t<br />

plaats <strong>te</strong> vind<strong>en</strong> via het huidige afwa<strong>te</strong>ringss<strong>te</strong>lsel. Met het wa<strong>te</strong>rschap is afgesprok<strong>en</strong> dat wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong><br />

e<strong>en</strong> minimale bodembreed<strong>te</strong> van 0,75 m krijg<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> talud van 2:3.<br />

De voorges<strong>te</strong>lde fasering van de woonveld<strong>en</strong> is vanuit wa<strong>te</strong>roogpunt mogelijk. De tijdelijke aanpassing<strong>en</strong><br />

aan het wa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel, om tijd<strong>en</strong>s realisatie de b<strong>en</strong>odigde berging in het plangebied <strong>en</strong><br />

voldo<strong>en</strong>de afvoercapaci<strong>te</strong>it <strong>te</strong> waarborg<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> nog nader word<strong>en</strong> uitgewerkt in e<strong>en</strong> wa<strong>te</strong>rhuishoudkundig-<br />

<strong>en</strong> rioleringsplan.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 11 van 22


6 Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />

6.1 Uitgangspunt<strong>en</strong><br />

Voor het bepal<strong>en</strong> van de ruim<strong>te</strong>lijke consequ<strong>en</strong>ties voor wa<strong>te</strong>r binn<strong>en</strong> het plangebied, is gebruik<br />

gemaakt van de gegev<strong>en</strong>s, zoals g<strong>en</strong>oemd in hoofdstuk 1. Daarnaast zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong><br />

gehan<strong>te</strong>erd voor het bepal<strong>en</strong> van het ruim<strong>te</strong>beslag van zuiveringsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>,<br />

wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>en</strong> ophoging.<br />

• 40 mm berging.<br />

• De gemiddelde maaiveldhoogt<strong>en</strong> op basis van inmeting Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>.<br />

• 2Q-situatie (extreem hoogwa<strong>te</strong>r).<br />

• De maximale peilstijging in wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> 40 cm gedur<strong>en</strong>de max 48 uur.<br />

• 50% van het totale plangebied is verhard.<br />

• Afmeting standaard wa<strong>te</strong>rgang:<br />

° bodembreed<strong>te</strong> 0,75 m;<br />

° talud 2:3;<br />

° wa<strong>te</strong>rdiep<strong>te</strong> 0,50 m;<br />

• Afmeting standaard bodempassage:<br />

° bodembreed<strong>te</strong> 0,70 m;<br />

° talud 1:4;<br />

° diep<strong>te</strong> 0,40 m (incl. 0,10 m waking).<br />

6.2 Ruim<strong>te</strong> voor wa<strong>te</strong>rstructur<strong>en</strong><br />

6.2.1 Infiltratievoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

In de uitbreidingslocatie ‘Het Opbroek’ is het strev<strong>en</strong> het hemelwa<strong>te</strong>r van percel<strong>en</strong> <strong>en</strong> op<strong>en</strong>bare<br />

verharding zoveel mogelijk via molgot<strong>en</strong> af <strong>te</strong> voer<strong>en</strong> naar het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r binn<strong>en</strong> het<br />

plangebied. Met het oog op de bescherming van het grond- <strong>en</strong> oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r is het van<br />

belang dat de eers<strong>te</strong> 4 mm van het afstrom<strong>en</strong>d wa<strong>te</strong>r wordt gezuiverd door het toepass<strong>en</strong> van<br />

bodempassages. Om de bodempassages niet <strong>te</strong> zwaar <strong>te</strong> belast<strong>en</strong>, is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met<br />

e<strong>en</strong> berging van 10 mm in de bodempassages. Daarmee wordt voorkom<strong>en</strong> dat de infiltratievoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

snel e<strong>en</strong> slech<strong>te</strong> grasmat krijg<strong>en</strong> <strong>en</strong> dichtslibb<strong>en</strong>. Bij gro<strong>te</strong> hoeveelhed<strong>en</strong> neerslag<br />

zal het overtollige wa<strong>te</strong>r overstort<strong>en</strong> op de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>en</strong> afstrom<strong>en</strong> richting de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />

Daar waar woongebied<strong>en</strong> gr<strong>en</strong>z<strong>en</strong> aan de ‘Oos<strong>te</strong>rhofsbeek’, kan het overtollige dakwa<strong>te</strong>r<br />

direct hierop afwa<strong>te</strong>r<strong>en</strong>. Dit di<strong>en</strong>t ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s bov<strong>en</strong>gronds <strong>te</strong> gebeur<strong>en</strong>. In de tabel 6.1 is<br />

per woonveld het ruim<strong>te</strong>beslag berek<strong>en</strong>d dat nodig is voor de bodempassage.<br />

Uit de berek<strong>en</strong>ing blijkt dat er voldo<strong>en</strong>de ruim<strong>te</strong> voor bodempassages aanwezig is in de veld<strong>en</strong>.<br />

De res<strong>te</strong>r<strong>en</strong>de berging moet word<strong>en</strong> gevond<strong>en</strong> in de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Voor de berek<strong>en</strong>ing van<br />

de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met de aanwezige berging in de bodempasssages.<br />

De res<strong>te</strong>r<strong>en</strong>de berging vindt plaats in de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 12 van 22


Tabel 6.1 B<strong>en</strong>odigd oppervlak bodempassage per woonveld<br />

Capaci<strong>te</strong>it bodempassages<br />

Wadi<br />

nr<br />

l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> IT<br />

(m)<br />

bodembreed<strong>te</strong><br />

gem. (m)<br />

Bodem<br />

opp (m 2 )<br />

Talud<br />

1:<br />

bergingsdiep<strong>te</strong><br />

(m)<br />

Oppervlak<br />

veld<br />

Verhard<br />

opp (m 2 )<br />

Minimaal<br />

b<strong>en</strong>odigde<br />

berging<br />

(m 3 )<br />

Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />

Beschikbareberging<br />

(m 3 )<br />

Beschikbare<br />

(mm)<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 13 van 22<br />

Bov<strong>en</strong> peil<br />

t.o.v. NAP<br />

1 108 0,7 76 4 0,3 9055 4645 46 62 13 9,25<br />

2 140 0,7 98 4 0,3 9504 5341 53 80 15 9,25<br />

3 400 0,7 280 4 0,3 17889 9739 97 228 23 9,25<br />

4 185 0,7 130 4 0,3 14042 8371 84 105 13 9,25<br />

5 470 0,7 329 4 0,3 23755 13428 134 268 20 9,25<br />

6 120 0,7 84 4 0,3 16643 8269 84 68 8 9,60<br />

7 155 0,7 109 4 0,3 9357 4347 43 88 20 9,60<br />

8 450 0,7 315 4 0,3 25771 14543 145 257 18 9,60<br />

9 210 0,7 147 4 0,3 24611 13878 139 120 9 9,60/10,05<br />

Totaal 2238 105627 82561 826 1276 15,5<br />

6.2.2 Ontwa<strong>te</strong>ringstructur<strong>en</strong><br />

In het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig plan blijv<strong>en</strong> langs zandpad<strong>en</strong> de ontwa<strong>te</strong>ringsslot<strong>en</strong> gehandhaafd<br />

volg<strong>en</strong>s figuur 6.1.<br />

Figuur 6.1 Principedoorsnede <strong>te</strong>r plaatse van zandweg<strong>en</strong><br />

Voor de afwa<strong>te</strong>ring di<strong>en</strong><strong>en</strong> de huidige ontwa<strong>te</strong>ringsslot<strong>en</strong> op verschill<strong>en</strong>de plaats<strong>en</strong> verbreed <strong>te</strong><br />

word<strong>en</strong> naar e<strong>en</strong> standaard bodembreed<strong>te</strong> van 0,75m. Voor het berek<strong>en</strong><strong>en</strong> van de berging van<br />

afstrom<strong>en</strong>d wa<strong>te</strong>r uit de woonveld<strong>en</strong>, is ge<strong>en</strong> rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong> met berging in de bestaande<br />

ontwa<strong>te</strong>ringsstructur<strong>en</strong>. De huidige wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong> daardoor beschikbaar voor berging van<br />

wa<strong>te</strong>r dat afstroomt van de zandpad<strong>en</strong> <strong>en</strong> het ach<strong>te</strong>rligg<strong>en</strong>d agrarisch gebied. Het sys<strong>te</strong>em is<br />

zo robuust ontworp<strong>en</strong>. Door de vertraagde afstroming via de bodempassages naar de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> de rechtstreekse berging in de gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> peiloverschrijding<strong>en</strong><br />

verwacht in de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. In figuur 6.2 is de minimale breed<strong>te</strong> van de wa<strong>te</strong>rgang<br />

weergegev<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> bodembreed<strong>te</strong> van 0,75 m, e<strong>en</strong> bodemhoog<strong>te</strong> van 8,46 m+NAP,<br />

hoog<strong>te</strong> van het zandpad van 9,20 m+NAP <strong>en</strong> e<strong>en</strong> minimale hoog<strong>te</strong> van het woonveld op<br />

9,65 m+NAP. De tuss<strong>en</strong>ligg<strong>en</strong>de berm van 0,50 m di<strong>en</strong>t <strong>te</strong>v<strong>en</strong>s als overstortdrempel. Hierdoor<br />

zijn slokops overbodig.


Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />

Figuur 6.2 Principeprofiel wa<strong>te</strong>rgang naast zandpad<strong>en</strong> met aansluit<strong>en</strong>de bodempassage<br />

zandpad<br />

+9,20<br />

2:3 2:3<br />

wa<strong>te</strong>rgang<br />

ca. 3,42 m<br />

+8,70<br />

+8,46<br />

0,75<br />

De totaal b<strong>en</strong>odigde breed<strong>te</strong> voor de afwa<strong>te</strong>ringsstructuur, inclusief de zandpad<strong>en</strong> ligt tuss<strong>en</strong><br />

20-25 m. In het ontwerp is vooralsnog 25 m ruim<strong>te</strong> gereserveerd. De gereserveerde breed<strong>te</strong> in<br />

het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp is dus maximaal. Dit is, inclusief de b<strong>en</strong>odigde ruim<strong>te</strong> voor de<br />

bodempassages.<br />

Opgemerkt wordt dat e<strong>en</strong> peilstijging in de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> als gevolg van e<strong>en</strong> reg<strong>en</strong>bui slechts<br />

tijdelijk is. Dit zal niet tot hogere grondwa<strong>te</strong>rstand<strong>en</strong> leid<strong>en</strong>. Wel di<strong>en</strong>t voldo<strong>en</strong>de drooglegging<br />

<strong>te</strong> word<strong>en</strong> gewaarborgd.<br />

6.2.3 Berging in de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Op basis van het huidig s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig ontwerp is berek<strong>en</strong>d dat ruim 4.198 m 3 berging in<br />

het plangebied moet word<strong>en</strong> gerealiseerd. In tabel 6.2 is de berek<strong>en</strong>ing weergegev<strong>en</strong>.<br />

Tabel 6.2 B<strong>en</strong>odigde berging<br />

0,50 m<br />

Totaal oppervlak* 22,72 ha<br />

Oppervlak woonveld<strong>en</strong> (Noord <strong>en</strong> Zuid) 15,17 ha<br />

Netto verhard in de veld<strong>en</strong> (weg<strong>en</strong>/pad<strong>en</strong>/uitgeefbaar<br />

50% verhard) 8,26 ha<br />

T=10 (40 mm 75 min) 3304 m³<br />

Verharding overige weg<strong>en</strong> <strong>en</strong> pad<strong>en</strong> 2,24 ha<br />

T=10 (40 mm 75 min) 894 m 3<br />

Totale b<strong>en</strong>odigde berging in plangebied 4.198 m 3<br />

Berging in bodempassages woonveld Noord <strong>en</strong> Zuid 1276- m 3<br />

Totale berging in Oos<strong>te</strong>rhofsbeek 2.922 m 3<br />

2:3 2:3<br />

bodempassage<br />

Variabel (minimaal 3,70 m<br />

* dit is het oppervlak binn<strong>en</strong> de plangr<strong>en</strong>s inclusief het oppervlak van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

In de berek<strong>en</strong>ing zijn de zandpad<strong>en</strong> niet meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>, omdat e<strong>en</strong> deel van de zandpad<strong>en</strong> niet<br />

word<strong>en</strong> verhard of semiverhard. Ook zal in de huidige ontwa<strong>te</strong>ringstructuur ruim voldo<strong>en</strong>de berging<br />

aanwezig zijn voor het afstrom<strong>en</strong>d wa<strong>te</strong>r van deze pad<strong>en</strong>.<br />

De Oos<strong>te</strong>rhofsbeek wordt b<strong>en</strong>ut voor berging van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r. In de beek wordt e<strong>en</strong> knijpconstructie<br />

aangebracht welke het debiet knijpt tot 2,4 l/s/ha, zodat wa<strong>te</strong>r vertraagd wordt afgevoerd<br />

richting het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r in het landelijk gebied. De beek zal in principe droogvall<strong>en</strong><br />

indi<strong>en</strong> er (gedur<strong>en</strong>de e<strong>en</strong> langere periode) ge<strong>en</strong> neerslag is.<br />

Voor de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is e<strong>en</strong> strook van circa 20 m. opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig<br />

schetsontwerp. Dit biedt voldo<strong>en</strong>de ruim<strong>te</strong> om e<strong>en</strong> beek met accoladeprofiel <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s<br />

figuur 6.3.<br />

+9,50<br />

1:4 1:4<br />

0,30<br />

+9,25<br />

0,50<br />

1:4 1:4<br />

+9,65<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 14 van 22<br />

woonveld


Figuur 6.3 Principeprofiel Oos<strong>te</strong>rhofsbeek (wa<strong>te</strong>rpeil bij gebruik van de berging)<br />

1:3 1:3 1:3<br />

19,8 m<br />

2:3 2:3 2:3<br />

15,6 m<br />

1,0 m<br />

Drooglegging 0,7 m<br />

bij wa<strong>te</strong>rpeil NAP +8,70 m <strong>en</strong><br />

maaiveldhoog<strong>te</strong> NAP +9,20 m<br />

NAP 8,7 m<br />

Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />

Het dieps<strong>te</strong> deel van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek krijgt e<strong>en</strong> bodembreed<strong>te</strong> van 1,0 me<strong>te</strong>r <strong>en</strong> wordt<br />

0,20 m diep met e<strong>en</strong> talud van 2:3. Het talud <strong>en</strong> de ligging van het dieps<strong>te</strong> gedeel<strong>te</strong> van de<br />

beek is variabel, waardoor het mogelijk is de beek op e<strong>en</strong> speelse wijze door het plangebied <strong>te</strong><br />

lat<strong>en</strong> meander<strong>en</strong>. Op basis van de inmeting van Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> blijkt het minimum<br />

bodempeil van de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong> op 8,30m+NAP. Op dit peil wordt de bodem<br />

van de beek aangelegd. De gro<strong>en</strong>e berging ligt net bov<strong>en</strong> de grondwa<strong>te</strong>rspiegel op<br />

8,50 m+NAP. De gro<strong>en</strong>e berging heeft e<strong>en</strong> totale breed<strong>te</strong> van 19,80 m. In nat<strong>te</strong> period<strong>en</strong> zal de<br />

beek wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>d zijn, <strong>te</strong>rwijl in droge period<strong>en</strong> de grondwa<strong>te</strong>rstand zal uitzakk<strong>en</strong>, waardoor<br />

de beek droog valt. Binn<strong>en</strong> dit principeprofiel is, in combinatie met de aan <strong>te</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> berging in<br />

de bodempassages, langs de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> of tuss<strong>en</strong> de woonveld<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de berging <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong>.<br />

Vanuit de woonveld<strong>en</strong> zal vertraagde afvoer richting de berging van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

plaatsvind<strong>en</strong>.<br />

Voor beheer <strong>en</strong> onderhoud zal, in overleg met Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel, ruim<strong>te</strong> voor<br />

beheer <strong>en</strong> onderhoud nodig zijn. In droge period<strong>en</strong> is het ech<strong>te</strong>r mogelijk dat het beheer plaatsvindt<br />

vanaf de plasberm<strong>en</strong> <strong>en</strong> zou e<strong>en</strong> apar<strong>te</strong> onderhoudsstrook ach<strong>te</strong>rwege kunn<strong>en</strong> blijv<strong>en</strong>.<br />

Gezi<strong>en</strong> de hoog<strong>te</strong>ligging van het maaiveld (zie bijlage 3) in woonveld Noord (veld<strong>en</strong> 2, 3, 4 <strong>en</strong><br />

5) circa 9,30m+NAP <strong>en</strong> het woonveld Zuid (veld<strong>en</strong> 7 <strong>en</strong> 8) circa 9,50 / +9,75m+NAP) is het<br />

maximale peil, bij e<strong>en</strong> neerslag van 40 mm/75 minut<strong>en</strong>, in het hele plangebied ges<strong>te</strong>ld op<br />

8,70m+NAP. Met dit peil wordt wa<strong>te</strong>roverlast in het ach<strong>te</strong>rligg<strong>en</strong>d agrarisch deel voorkom<strong>en</strong>.<br />

Om optimaal gebruik <strong>te</strong> mak<strong>en</strong> van de berging in de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is de beek in de ui<strong>te</strong>indelijke<br />

situatie niet verdeeld in compartim<strong>en</strong>t<strong>en</strong> door middel van stuw<strong>en</strong>.<br />

Voor het berek<strong>en</strong><strong>en</strong> van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is gebruik gemaakt van het modelprogramma SO-<br />

BEK (v. 2.12). Omdat het niet waarschijnlijk is dat de woonveld<strong>en</strong> Noord <strong>en</strong> Zuid gelijktijdig<br />

word<strong>en</strong> ontwikkeld, is de beek opgedeeld per woonveld. Per woonveld is berek<strong>en</strong>d of er voldo<strong>en</strong>de<br />

berging in dat deel van de beek aanwezig is dat rechtstreeks aansluit op het woonveld.<br />

Voor het berek<strong>en</strong><strong>en</strong> van de berging <strong>en</strong> de peilstijging zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> gehan<strong>te</strong>erd.<br />

• Weerstand in de beek Strickler (ks) 22,5.<br />

• Wa<strong>te</strong>rpeil in de beek 8,48m+NAP (0,18 m wa<strong>te</strong>r).<br />

• Runoff Coëfficiënt: 0,2 1/min.<br />

• Berging in bodempassages Noord 733 m 3 <strong>en</strong> Zuid 543 m 3 .<br />

• Landelijke afvoer per woonveld zoals weergegev<strong>en</strong> in tabel 6.3.<br />

Tabel 6.3 Afvoer per woonveld<br />

Noord Zuid Totaal bruto<br />

Totaal Woonveld<strong>en</strong> 74.283 77.410 151.693<br />

Totaal buit<strong>en</strong> woonveld<strong>en</strong> 41.786 33.697 75.483<br />

Totaal m 2 116.069 111.107 227.176<br />

Oppervlak in hectare 11,60 11,11 22,71<br />

Landelijke afvoer 2,4 l/s/ha (m 3 /s) 0,0279 0,0267 0,0545<br />

NAP 9,2 m<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 15 van 22


Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />

Bij de berek<strong>en</strong>ing is er vanuit gegaan dat het totale verhard oppervlak van de hoofdstructuur<br />

direct op de beek komt. Daarnaast is bij het ontwerp uitgegaan van de meest ongunstige situatie,<br />

waarbij in de beek 0,18 m wa<strong>te</strong>r staat in nat<strong>te</strong> period<strong>en</strong> <strong>en</strong> dat ge<strong>en</strong> aanvoer aanwezig is<br />

vanuit het ach<strong>te</strong>rligg<strong>en</strong>d agrarisch gebied. Dit peil is gebaseerd op de gemiddelde grondwa<strong>te</strong>rstand.<br />

De aanvoer vanuit het plangebied stroomt vertraagd af naar de gro<strong>en</strong>e berging.<br />

De afvoer richting het landelijk gebied kan gereguleerd word<strong>en</strong> door het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van e<strong>en</strong><br />

knijpconstructie (stuw).<br />

Uit de berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> blijkt dat in het noordelijk deel het peil in de beek stijgt tot 8,71m+NAP <strong>en</strong><br />

in het zuidelijke deel van de beek stijgt het wa<strong>te</strong>rpeil tijdelijk tot 8,72m+NAP. Deze stijging zal in<br />

de praktijk niet voorkom<strong>en</strong>, omdat de neerslag vanaf de hoofdstructuur vertraagd op de beek<br />

komt via de aanligg<strong>en</strong>de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. Daarnaast is in het model ge<strong>en</strong> rek<strong>en</strong>ing gehoud<strong>en</strong><br />

met berging in de bestaande wa<strong>te</strong>rgangstructur<strong>en</strong>. Het resultaat van deze berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

is in bijlage 3 weergegev<strong>en</strong>.<br />

Zolang de beek is opgedeeld in twee del<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> de twee del<strong>en</strong> afzonderlijk <strong>te</strong> loz<strong>en</strong> op de<br />

wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 via de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. Het debiet dat geloosd wordt op deze wa<strong>te</strong>rgang<br />

is weergegev<strong>en</strong> in tabel 6.3.<br />

Na realisatie van de beekloop in de gro<strong>en</strong>e scheg kan volstaan word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> lozingspunt op<br />

wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4.<br />

De voorkeur gaat uit naar uit het realiser<strong>en</strong> van het hele beektracé <strong>en</strong> dit conform het ontwerp<br />

middels e<strong>en</strong> geknep<strong>en</strong> afvoer aan <strong>te</strong> sluit<strong>en</strong> op de Midd<strong>en</strong> Regge.<br />

Conclusie is dat er in de beek voldo<strong>en</strong>de berging aanwezig is om <strong>te</strong> voldo<strong>en</strong> aan de eis<strong>en</strong> van<br />

het wa<strong>te</strong>rschap.<br />

6.2.4 Afvoer door wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4<br />

In de huidige situatie wordt e<strong>en</strong> groot deel van het wa<strong>te</strong>r uit Rijss<strong>en</strong> <strong>en</strong> uit het plangebied afgevoerd<br />

via wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4, die e<strong>en</strong> <strong>te</strong> kleine afvoercapaci<strong>te</strong>it heeft. In de huidige situatie ontstaat<br />

bij hevige neerslag wa<strong>te</strong>roverlast rond de kruising Weth. HH Kort<strong>en</strong>hofslaan <strong>en</strong> de Oos<strong>te</strong>rhoflaan.<br />

Bij nadere uitwerking van het wa<strong>te</strong>rhuishoudkundig plan di<strong>en</strong>t <strong>te</strong> word<strong>en</strong> onderzocht<br />

of het mogelijk is bij hoogwa<strong>te</strong>r over <strong>te</strong> stort<strong>en</strong> op de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De totale afvoer vanuit<br />

het plangebied op wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 bedraagt 0,0545 m 3 /s. Als de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek in de toekomst<br />

wordt doorgetrokk<strong>en</strong> naar de Midd<strong>en</strong> Regge zal de afvoer vanuit het plangebied niet<br />

meer via de wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 plaatsvind<strong>en</strong>. Daardoor wordt de situatie met wa<strong>te</strong>roverlast in wa<strong>te</strong>rgang<br />

2-0-4 waarschijnlijk kleiner. E<strong>en</strong> aandachtspunt hierbij zijn wel de aanwezige riooloverstort<strong>en</strong><br />

op wa<strong>te</strong>rgang 2-0-4; de doorstroming van deze wa<strong>te</strong>rgang moet voldo<strong>en</strong>de groot blijv<strong>en</strong><br />

om ge<strong>en</strong> problem<strong>en</strong> met de wa<strong>te</strong>rkwali<strong>te</strong>it <strong>te</strong> krijg<strong>en</strong>.<br />

6.3 Aanleghoog<strong>te</strong><br />

Aanleghoogt<strong>en</strong> van het plangebied zijn globaal bepaald, waarbij de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong><br />

zijn gebruikt.<br />

• E<strong>en</strong> minimale ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> van:<br />

° 0,7 m <strong>te</strong>r plaatse van de weg<strong>en</strong>;<br />

° 0,5 m <strong>te</strong>r plaatse van op<strong>en</strong>baar of particulier gro<strong>en</strong>;<br />

° 0,3 m <strong>te</strong>r plaatse van de woning<strong>en</strong> bij kruipruim<strong>te</strong>loos bouw<strong>en</strong>;<br />

° 0,70 m <strong>te</strong>r plaatse van kruipruim<strong>te</strong>s;<br />

• De woning<strong>en</strong> staan minimaal 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg.<br />

• De molgot<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> maximale l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> van ca. 100 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> afschot van 3‰ (lange<br />

got<strong>en</strong> zijn niet w<strong>en</strong>selijk, omdat de got<strong>en</strong> dan erg breed <strong>en</strong> diep word<strong>en</strong>).<br />

Op basis van de bov<strong>en</strong>g<strong>en</strong>oemde uitgangspunt<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> inschatting gemaakt hoeveel het plangebied<br />

moet word<strong>en</strong> opgehoogd om <strong>te</strong> voldo<strong>en</strong> aan de ontwa<strong>te</strong>ringseis<strong>en</strong>.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 16 van 22


Uitwerking wa<strong>te</strong>rstructuur<br />

In het gebied zijn verschill<strong>en</strong>de grondboring<strong>en</strong> verricht <strong>en</strong> is e<strong>en</strong> aantal peilbuiz<strong>en</strong> geplaatst.<br />

De peilbuiz<strong>en</strong> zijn vanaf 2007 gemonitoord. Op basis van deze meetreeks is de GHG voor het<br />

plangebied ingeschat op 8,90m+NAP <strong>en</strong> de GLG op 8,20m+NAP. Dit komt goed overe<strong>en</strong> met<br />

de geschat<strong>te</strong> GLG <strong>en</strong> GHG uit het bodemonderzoek.<br />

In de onderstaande figuur 6.4 zijn grafiek<strong>en</strong> van de gemet<strong>en</strong> peilbuiz<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>.<br />

Figuur 6.4 Meting peilbuiz<strong>en</strong><br />

10<br />

9,5<br />

9<br />

8,5<br />

8<br />

7,5<br />

1-1-2007<br />

1-3-2007<br />

1-5-2007<br />

1-7-2007<br />

1-9-2007<br />

1-11-2007<br />

1-1-2008<br />

1-3-2008<br />

1-5-2008<br />

1-7-2008<br />

1-9-2008<br />

1-11-2008<br />

Uit meting<strong>en</strong> van de peilbuiz<strong>en</strong> blijkt de grondwa<strong>te</strong>rstand op circa 8,48 m+NAP staat.<br />

1-1-2009<br />

1-3-2009<br />

1-5-2009<br />

1-7-2009<br />

1-9-2009<br />

1-11-2009<br />

1-1-2010<br />

1-3-2010<br />

1-5-2010<br />

1-7-2010<br />

21 Opbroekweg<br />

22 Polmeijersdijk<br />

23 Gro<strong>te</strong>boersdijk<br />

24 Witmoesdijk<br />

Op basis van de vereis<strong>te</strong> ontwa<strong>te</strong>ring <strong>en</strong> drooglegging, zijn de aanleghoogt<strong>en</strong> voor de woonveld<strong>en</strong><br />

bepaald. In tabel 6.4 zijn deze aanleghoogt<strong>en</strong> weergegev<strong>en</strong>.<br />

In tabel 6.4 is op basis van de huidige maaiveldhoog<strong>te</strong> <strong>en</strong> de ontwa<strong>te</strong>ringseis van 0,70 m <strong>en</strong> het<br />

maximale afschot van got<strong>en</strong>, het globale aanlegpeil bepaald. De bestaande maaiveldhoogt<strong>en</strong><br />

zijn <strong>te</strong>rug <strong>te</strong> vind<strong>en</strong> in bijlage 3. De g<strong>en</strong>oemde nieuwe peil<strong>en</strong> betreff<strong>en</strong> de maximale wegpeil<strong>en</strong><br />

in het midd<strong>en</strong> van de woonveld<strong>en</strong> bij e<strong>en</strong> gootl<strong>en</strong>g<strong>te</strong> van circa 100 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> afschot van 3‰.<br />

Tabel 6.4 Indicatieve aanlegpeil<strong>en</strong> t.p.v. weg<strong>en</strong><br />

Woonveld<br />

nr.<br />

Min. aanlegpeil<br />

t.o.v. NAP (m)<br />

Max. peil<br />

midd<strong>en</strong><br />

plangebied<br />

Aanlegpeil<br />

NAP (m)<br />

Gem. huidig mv<br />

t.o.v. NAP (m)<br />

Gem. ophoging<br />

(m)<br />

1, 2, 3, 4, 5 9,65 9,95 9,25 0,74<br />

6, 7, 8 10,00 10,30 9,60 0,55<br />

9<br />

10,00 (noord)<br />

10,45 (zuid)<br />

10,30<br />

10,75<br />

9,80<br />

10,15<br />

0,50<br />

0,60<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 17 van 22


7 Aandachtspunt<strong>en</strong><br />

Langs e<strong>en</strong> aantal wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> staan bom<strong>en</strong>. Deze kunn<strong>en</strong> voor het realiser<strong>en</strong> van gewijzigde<br />

profiel<strong>en</strong> e<strong>en</strong> obstakel vorm<strong>en</strong>. Bij nadere uitwerking is het aan <strong>te</strong> bevel<strong>en</strong> e<strong>en</strong> goede inv<strong>en</strong>tarisatie<br />

<strong>te</strong> hebb<strong>en</strong> van bom<strong>en</strong> die gehandhaafd di<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>te</strong> word<strong>en</strong>.<br />

Op basis van de ret<strong>en</strong>tieberek<strong>en</strong>ing <strong>en</strong> het profiel (zie figuur 6.3) is het mogelijk om binn<strong>en</strong> het<br />

beekprofiel ophoging<strong>en</strong> aan <strong>te</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> voor speellocaties <strong>en</strong> hoger ligg<strong>en</strong>de voetpad<strong>en</strong>.<br />

Bij stijging tot 8,70m+NAP kan er 803 m 3 binn<strong>en</strong> het beekprofiel word<strong>en</strong> opgehoogd. Bij e<strong>en</strong><br />

ophoging van 0,20 m (8,70-8,50) bedraagt dit e<strong>en</strong> oppervlak van 4000 m 2 .<br />

T<strong>en</strong> zuid<strong>en</strong> van het plangebied zijn sportveld<strong>en</strong> gepland; de afwa<strong>te</strong>ring van deze sportveld<strong>en</strong> is<br />

niet meeg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in dit wa<strong>te</strong>rstructuurplan, maar de afwa<strong>te</strong>ring van deze veld<strong>en</strong> is wel e<strong>en</strong><br />

aandachtspunt. De kavelslot<strong>en</strong>, <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de toekomstige sportveld<strong>en</strong>, wa<strong>te</strong>r<strong>en</strong> af richting<br />

de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. De locatie van de sportveld<strong>en</strong> ligt hoog, t<strong>en</strong> opzich<strong>te</strong> van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek.<br />

Voor de afwa<strong>te</strong>ring van de sportveld<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> problem<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong>. Bij nadere uitwerking<br />

van de sportveld<strong>en</strong> kan ook onderzocht word<strong>en</strong> of afwa<strong>te</strong>ring richting wa<strong>te</strong>rgang<br />

02000414 mogelijk is.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 18 van 22


8 Wa<strong>te</strong>rparagraaf<br />

8.1 Algeme<strong>en</strong><br />

Op grond van de afspraak uit de startovere<strong>en</strong>komst WB21, di<strong>en</strong><strong>en</strong> dec<strong>en</strong>trale overhed<strong>en</strong> in de<br />

toelichting op ruim<strong>te</strong>lijke plann<strong>en</strong> e<strong>en</strong> <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong> op <strong>te</strong> nem<strong>en</strong>. In die paragraaf di<strong>en</strong>t <strong>te</strong><br />

word<strong>en</strong> ui<strong>te</strong><strong>en</strong>gezet wat voor gevolg<strong>en</strong> het plan in kwestie heeft voor de wa<strong>te</strong>rhuishouding, dat<br />

wil zegg<strong>en</strong> het grondwa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r. In het kader van de voorg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> ontwikkeling<br />

van de uitbreidingslocatie Opbroek <strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong> (Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>) heeft afs<strong>te</strong>mming<br />

plaatsgevond<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> Wa<strong>te</strong>rschap Regge <strong>en</strong> Dinkel, Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

Grontmij. De gemaak<strong>te</strong> afsprak<strong>en</strong> t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de wa<strong>te</strong>rhuishoudkundige situatie, voor zover<br />

relevant in het kader van het bes<strong>te</strong>mmingsplan, zijn opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in deze <strong>wa<strong>te</strong>rparagraaf</strong>.<br />

8.2 Huidige situatie<br />

Het huidige grondgebruik in het gebied is agrarisch. In de huidige situatie wa<strong>te</strong>rt het gehele gebied<br />

onder vrij verval af naar de Midd<strong>en</strong> Regge. De volg<strong>en</strong>de wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> voer<strong>en</strong> het wa<strong>te</strong>rbezwaar<br />

af: 2-0-4, 2-0-0-22, 2-0-0-80, 2-0-0-23, 2-0-0-24, 2-0-0-26, 2-0-0-74, 2-0-4-1, 2-0-4-3 t/m<br />

2-0-4-8 <strong>en</strong> 2-0-4-10 t/m 2-0-4-18. In hoofdwa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 ligt bov<strong>en</strong>strooms de Pelmol<strong>en</strong> Ter<br />

Horst e<strong>en</strong> schotbalkstuw die het wa<strong>te</strong>rpeil reguleert. In het plangebied kom<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> (onder-<br />

)bemaling<strong>en</strong> voor. In hoofdwa<strong>te</strong>rgang 2-0-4 kom<strong>en</strong> drie overstort<strong>en</strong> voor vanuit het gem<strong>en</strong>gde<br />

riools<strong>te</strong>lsel van Rijss<strong>en</strong>, namelijk bij de kruising met de Oos<strong>te</strong>rhofweg (twee keer) <strong>en</strong> overstort<br />

Albertsdijk. Op basis van peilbuisgegev<strong>en</strong>s is ingeschat dat de gemiddeld hoogs<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rstand<br />

(GHG) op 8,90m+NAP <strong>en</strong> de gemiddeld laags<strong>te</strong> grondwa<strong>te</strong>rstand (GLG) op 8,20m+NAP<br />

ligt. Voor het bepal<strong>en</strong> van het wa<strong>te</strong>rpeil is uitgegaan van e<strong>en</strong> gemiddelde grondwa<strong>te</strong>rstand van<br />

8,48m+NAP. Het plangebied loopt af van zuid naar noord van respectievelijk 10,50m+NAP <strong>te</strong>r<br />

hoog<strong>te</strong> van de Opbroekweg naar NAP +9,20 m <strong>te</strong>r hoog<strong>te</strong> van de Witmoesdijk.<br />

8.3 Beschrijving plan<br />

De geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> structuurvisie opges<strong>te</strong>ld voor de bouw van circa 400<br />

woning<strong>en</strong> in Het Opbroek. Of de wijk zich <strong>te</strong> zijner tijd verder zal ontwikkel<strong>en</strong> is nog onzeker.<br />

Woonveld Noord <strong>en</strong> Zuid inclusief de hoofdstructuur beslaat e<strong>en</strong> oppervlak<strong>te</strong> van circa 22,71<br />

ha.<br />

8.4 Knelpunt<strong>en</strong> huidige situatie/bes<strong>te</strong>mmingsplan<br />

8.4.1 Wa<strong>te</strong>roverlast<br />

Voorwaarde bij nieuwbouw is: niet aankoppel<strong>en</strong> van reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r op het riool.<br />

Uitgangspunt van onderhavig plan is dat reg<strong>en</strong>wa<strong>te</strong>r bov<strong>en</strong>gronds afvoert <strong>en</strong> via e<strong>en</strong> bodempassage<br />

afstroomt naar de gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek waar het geborg<strong>en</strong> wordt.<br />

De bodempassages di<strong>en</strong><strong>en</strong> e<strong>en</strong> inhoud van 10 mm per m 2 verhard oppervlak <strong>te</strong> hebb<strong>en</strong>.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 19 van 22


Wa<strong>te</strong>rparagraaf<br />

De volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> zijn gehan<strong>te</strong>erd voor het bepal<strong>en</strong> van het ruim<strong>te</strong>beslag van zuiveringsvoorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>,<br />

wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>en</strong> ophoging.<br />

• 40 mm berging.<br />

• De gemiddelde maaiveldhoogt<strong>en</strong> op basis van hoog<strong>te</strong>meting van geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong>.<br />

• 2Q-situatie (extreem hoogwa<strong>te</strong>r).<br />

• De maximale peilstijging in wa<strong>te</strong>rlop<strong>en</strong> 40 cm gedur<strong>en</strong>de max 48 uur.<br />

• 50% van het totale plangebied is verhard.<br />

• Afmeting standaard wa<strong>te</strong>rgang:<br />

° bodembreed<strong>te</strong> 0,75 m;<br />

° talud 2:3;<br />

° wa<strong>te</strong>rdiep<strong>te</strong> 0,50 m.<br />

• Afmeting standaard bodempassage:<br />

° bodembreed<strong>te</strong> 0,70 m;<br />

° talud 1:4;<br />

° diep<strong>te</strong> 0,40 m (inclusief 0,10 m waking).<br />

In de tabel 8.1 is per woonveld het minimaal ruim<strong>te</strong>beslag berek<strong>en</strong>d, dat nodig is voor de<br />

bodempassage.<br />

Tabel 8.1 B<strong>en</strong>odigd oppervlak bodempassage per woonveld<br />

Capaci<strong>te</strong>it bodempassages<br />

Wadi<br />

nr<br />

l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> IT<br />

(m)<br />

bodembreed<strong>te</strong><br />

gem. (m)<br />

Bodem<br />

opp (m 2 )<br />

Talud<br />

1:<br />

bergingsdiep<strong>te</strong><br />

(m)<br />

Oppervlak<br />

veld<br />

Verhard<br />

opp (m 2 )<br />

Minimaal<br />

b<strong>en</strong>odigde<br />

berging<br />

(m 3 )<br />

Beschikbareberging<br />

(m 3 )<br />

Beschikbare<br />

(mm)<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 20 van 22<br />

Bov<strong>en</strong> peil<br />

t.o.v. NAP<br />

1 108 0,7 76 4 0,3 9055 4645 46 62 13 9,25<br />

2 140 0,7 98 4 0,3 9504 5341 53 80 15 9,25<br />

3 400 0,7 280 4 0,3 17889 9739 97 228 23 9,25<br />

4 185 0,7 130 4 0,3 14042 8371 84 105 13 9,25<br />

5 470 0,7 329 4 0,3 23755 13428 134 268 20 9,25<br />

6 120 0,7 84 4 0,3 16643 8269 84 68 8 9,60<br />

7 155 0,7 109 4 0,3 9357 4347 43 88 20 9,60<br />

8 450 0,7 315 4 0,3 25771 14543 145 257 18 9,60<br />

9 210 0,7 147 4 0,3 24611 13878 139 120 9 9,60/10,05<br />

Totaal 2238 105627 82561 826 1276 15,5<br />

Bij het ontwerp van het b<strong>en</strong>odigde ruim<strong>te</strong>beslag is het onderstaande principeprofiel (figuur 8.1)<br />

gehan<strong>te</strong>erd.<br />

Figuur 8.1 Principeprofiel wa<strong>te</strong>rgang naast zandpad<strong>en</strong> met aansluit<strong>en</strong>de bodempassage<br />

zandpad<br />

+9,20<br />

2:3 2:3<br />

wa<strong>te</strong>rgang<br />

ca. 3,42 m<br />

+8,70<br />

+8,46<br />

0,75<br />

2:3 2:3<br />

0,50 m<br />

+9,50<br />

1:4 1:4<br />

bodempassage<br />

Variabel (minimaal 3,70 m<br />

0,30<br />

+9,25<br />

0,50<br />

1:4 1:4<br />

+9,65<br />

woonveld


Wa<strong>te</strong>rparagraaf<br />

De Oos<strong>te</strong>rhofsbeek wordt b<strong>en</strong>ut voor berging. In de beek wordt e<strong>en</strong> knijpconstructie aangebracht,<br />

zodat wa<strong>te</strong>r vertraagd wordt afgevoerd richting het oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r in het landelijk<br />

gebied. Op deze manier zal bij reg<strong>en</strong>bui<strong>en</strong> peilstijging in de beek <strong>en</strong> de hierop afvoer<strong>en</strong>de<br />

wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> optred<strong>en</strong>.<br />

Voor de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek is e<strong>en</strong> strook van circa 20 m. opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong> in het s<strong>te</strong>d<strong>en</strong>bouwkundig<br />

schetsontwerp. Dit biedt voldo<strong>en</strong>de ruim<strong>te</strong> om e<strong>en</strong> beek met accoladeprofiel <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s<br />

figuur 8.2.<br />

Figuur 8.2 Principeprofiel Oos<strong>te</strong>rhofsbeek (wa<strong>te</strong>rpeil bij gebruik van de berging)<br />

1:3 1:3 1:3<br />

19,8 m<br />

2:3 2:3 2:3<br />

15,6 m<br />

1,0 m<br />

Drooglegging 0,7 m<br />

bij wa<strong>te</strong>rpeil NAP +8,70 m <strong>en</strong><br />

maaiveldhoog<strong>te</strong> NAP +9,20 m<br />

NAP 8,7 m<br />

Binn<strong>en</strong> dit principeprofiel is, in combinatie met de aan <strong>te</strong> br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> berging in de bodempassages,<br />

langs de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> of tuss<strong>en</strong> de woonveld<strong>en</strong>, voldo<strong>en</strong>de berging <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong>.<br />

Vanuit de woonveld<strong>en</strong> zal vertraagde afvoer richting de berging van de Oos<strong>te</strong>rhofsbeek plaatsvind<strong>en</strong>.<br />

Het minimum bodempeil van de bestaande wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong> <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong> op 8,30m+NAP. Dit is<br />

<strong>te</strong>v<strong>en</strong>s het minimum bodempeil voor de gro<strong>en</strong>e Oos<strong>te</strong>rhofsbeek. Het dieps<strong>te</strong> deel van de wa<strong>te</strong>rgang<br />

heeft e<strong>en</strong> bodembreed<strong>te</strong> van 1,0 m, is 0,20 m diep <strong>en</strong> heeft e<strong>en</strong> talud van 2:3. Het talud<br />

<strong>en</strong> de ligging van het dieps<strong>te</strong> gedeel<strong>te</strong> van de beek is variabel, waardoor het mogelijk is de<br />

beek op e<strong>en</strong> speelse wijze door het plangebied <strong>te</strong> lat<strong>en</strong> meander<strong>en</strong>.<br />

De gro<strong>en</strong>e berging ligt net bov<strong>en</strong> de grondwa<strong>te</strong>rspiegel op 8,50m+NAP. De gro<strong>en</strong>e berging<br />

heeft e<strong>en</strong> totale breed<strong>te</strong> van 19,80 me<strong>te</strong>r. In nat<strong>te</strong> period<strong>en</strong> zal de beek wa<strong>te</strong>rvoer<strong>en</strong>d zijn, <strong>te</strong>rwijl<br />

in droge period<strong>en</strong> de grondwa<strong>te</strong>rstand zal uitzakk<strong>en</strong> waardoor de beek droog valt.<br />

Afhankelijk van de wijze van realisatie is de onderstaande tabel het maximaal toelaatbare afvoerdebiet<br />

weergegev<strong>en</strong>.<br />

Noord Zuid Totaal bruto<br />

Totaal Woonveld<strong>en</strong> 74.283 77.410 151.693<br />

Totaal buit<strong>en</strong> woonveld<strong>en</strong> 41.786 33.697 75.483<br />

Totaal m 2 116.069 111.107 227.176<br />

Oppervlak in hectare 11,60 11,11 22,71<br />

Landelijke afvoer 2,4 l/s/ha (m 3 /s) 0,0279 0,0267 0,0545<br />

NAP 9,2 m<br />

8.4.2 Riolering<br />

In het plangebied of de direc<strong>te</strong> omgeving is nog ge<strong>en</strong> vrijvervals<strong>te</strong>lsel aanwezig. Het vuilwa<strong>te</strong>r<br />

uit ‘Het Opbroek’ moet dus via e<strong>en</strong> rioolgemaal <strong>en</strong> e<strong>en</strong> persleiding word<strong>en</strong> afgevoerd naar de<br />

RWZI. Bij het ontwerp van het vuilwa<strong>te</strong>rs<strong>te</strong>lsel moet rek<strong>en</strong>ing word<strong>en</strong> gehoud<strong>en</strong> met bestaande<br />

drukriolering in het gebied. Met Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Wierd<strong>en</strong> zijn afsprak<strong>en</strong> gemaakt over de plaats van<br />

het gemaal <strong>en</strong> de plaats waar aangeslot<strong>en</strong> wordt op de persleiding langs de N347.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 21 van 22


Wa<strong>te</strong>rparagraaf<br />

8.4.3 Grondwa<strong>te</strong>roverlast/aanlegpeil<strong>en</strong><br />

De aanleghoogt<strong>en</strong> van het plangebied zijn bepaald. Daarbij zijn de volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong><br />

gebruikt voor het behal<strong>en</strong> van voldo<strong>en</strong>de ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong>.<br />

• E<strong>en</strong> minimale ontwa<strong>te</strong>ringsdiep<strong>te</strong> van:<br />

° 0,7 m <strong>te</strong>r plaatse van de weg<strong>en</strong>;<br />

° 0,5 m <strong>te</strong>r plaatse van op<strong>en</strong>baar of particulier gro<strong>en</strong>;<br />

° 0,3 m <strong>te</strong>r plaatse van de woning<strong>en</strong> bij kruipruim<strong>te</strong>loos bouw<strong>en</strong>;<br />

° 0,70 m <strong>te</strong>r plaatse van kruipruim<strong>te</strong>s.<br />

• De woning<strong>en</strong> staan minimaal 0,30 m bov<strong>en</strong> de kruin van de weg.<br />

• De molgot<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> e<strong>en</strong> maximale l<strong>en</strong>g<strong>te</strong> van circa 100 m <strong>en</strong> e<strong>en</strong> afschot van 3‰ (lange<br />

got<strong>en</strong> zijn niet w<strong>en</strong>selijk omdat de got<strong>en</strong> dan erg breed <strong>en</strong> diep word<strong>en</strong>).<br />

Op basis van deze uitgangspunt<strong>en</strong> zijn de volg<strong>en</strong>de aanleghoogt<strong>en</strong> voor het plangebied<br />

bepaald.<br />

Tabel 8.2 Indicatieve aanlegpeil<strong>en</strong> t.p.v. weg<strong>en</strong><br />

Woonveld<br />

nr.<br />

Min. aanlegpeil<br />

t.o.v. NAP (m)<br />

Max. peil<br />

midd<strong>en</strong><br />

plangebied<br />

Aanlegpeil<br />

NAP (m)<br />

Gem. huidig mv<br />

t.o.v. NAP (m)<br />

Gem. ophoging<br />

(m)<br />

1, 2, 3, 4, 5 9,65 9,95 9,25 0,74<br />

6, 7, 8 10,00 10,30 9,60 0,55<br />

9<br />

10,00 (noord)<br />

10,45 (zuid)<br />

10,30<br />

10,75<br />

9,80<br />

10,15<br />

0,50<br />

0,60<br />

8.4.4 Wa<strong>te</strong>rkwali<strong>te</strong>it (oppervlak<strong>te</strong>wa<strong>te</strong>r <strong>en</strong> grondwa<strong>te</strong>r)<br />

Negatieve beïnvloeding van het omligg<strong>en</strong>de gebied moet word<strong>en</strong> voorkom<strong>en</strong>. Dit be<strong>te</strong>k<strong>en</strong>t dat<br />

in eers<strong>te</strong> instantie vervuilingsbronn<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> beperkt. In het plan wordt hieraan invulling<br />

gegev<strong>en</strong> door bij de bouw rek<strong>en</strong>ing <strong>te</strong> houd<strong>en</strong> met het gebruik van niet-uitloogbare ma<strong>te</strong>rial<strong>en</strong><br />

(DUurzaam BOuw<strong>en</strong>, DUBO). Ook voor de overige verharding geldt dat, bij de bouw <strong>en</strong> in<br />

het beheer <strong>en</strong> onderhoud, rek<strong>en</strong>ing wordt gehoud<strong>en</strong> met het gebruik van ma<strong>te</strong>rial<strong>en</strong> <strong>en</strong> de inrichting<br />

om vervuiling <strong>te</strong> voorkom<strong>en</strong>.<br />

GM-0017561 0<br />

Pagina 22 van 22


Bijlage 1<br />

Ontwerp <strong>en</strong> fasering<br />

GM-0017561 0


Noord<br />

Zuid<br />

Bijlage 1: Ontwerp <strong>en</strong> fasering<br />

GM-0017561, revisie 0


Bijlage 2<br />

Ontwa<strong>te</strong>ringsstructuur<br />

GM-0017561 0


0 50 100 200 300 400 500 me<strong>te</strong>r<br />

Leg<strong>en</strong>da<br />

Plan gr<strong>en</strong>s<br />

Oos<strong>te</strong>rhofsbeek<br />

Bestaande afwa<strong>te</strong>ringsstructur<strong>en</strong><br />

Het Opbroek<br />

Afwa<strong>te</strong>ringsstrutur<strong>en</strong><br />

Opdrachtgever: Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong><br />

Projectnummer: 295452<br />

Status: definitief<br />

Datum: 17-05-2011<br />

Schaal: 1:5.000<br />

Formaat: A3<br />

Tek<strong>en</strong>ingnummer: 295452_03<br />

Get: RLV - Gec: HS<br />

© Grontmij Nederland bv Alle recht<strong>en</strong> voorbehoud<strong>en</strong><br />

´<br />

Wa<strong>te</strong>r & Energy<br />

Locaties: Arnhem, Zwolle<br />

Velperweg 26, 6824 BJ Arnhem<br />

Postbus 485, 6800 AL Arnhem<br />

T +31 26 355 83 55<br />

F +31 26 455 92 81<br />

www.grontmij.nl<br />

Map Docum<strong>en</strong>t: (C:\Program Files\ArcGIS\Bin\Templa<strong>te</strong>s\Grontmij\Grontmij_A1L.mxt)<br />

02/12/2005 -- 15:18:34


Bijlage 3<br />

Bergingsberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

GM-0017561 0


Bijlage 3 : Bergingsberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

Woonveld Noord<br />

GM-0017561 0


Woonveld Zuid<br />

GM-0017561 0<br />

Bijlage 3 : Bergingsberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong>


Bijlage 3 : Bergingsberek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

Woonveld Noord <strong>en</strong> Zuid<br />

GM-0017561 0


Bijlage 4<br />

Hoog<strong>te</strong>ligging<br />

GM-0017561 0


Bijlage 4: Hoog<strong>te</strong>ligging<br />

GM-0017561 0


Bijlage 5<br />

Tracé persleiding<br />

Bijlage 5: Tracé persleiding<br />

GM-0017561 0


Notitie<br />

Refer<strong>en</strong>ti<strong>en</strong>ummer Datum K<strong>en</strong>merk<br />

99055788/RVs/NvK 23 augustus 2010 295452<br />

Betreft<br />

ligging rioolgemaal <strong>en</strong> persleiding Het Opbroek, Rijss<strong>en</strong><br />

1 Inleiding<br />

Geme<strong>en</strong><strong>te</strong> Rijss<strong>en</strong>-Holt<strong>en</strong> is van plan de uitbreidingswijk ‘Het Opbroek’ <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> aan de oostkant<br />

van Rijss<strong>en</strong>. Deze notitie is e<strong>en</strong> kor<strong>te</strong> beschrijving van de afweging van de locatiekeuze voor<br />

het hoofdrioolgemaal <strong>en</strong> de ligging van de toekomstige persleiding van het gemaal naar de provinciale<br />

weg.<br />

2 Uitgangspunt<strong>en</strong><br />

De volg<strong>en</strong>de uitgangspunt<strong>en</strong> zijn gehan<strong>te</strong>erd:<br />

fase 1: 400 woning<strong>en</strong> <strong>en</strong> fase 2: 800 woning<strong>en</strong>, dus totaal 1.200 woning<strong>en</strong>.<br />

• Gemiddelde bezetting van 2,7 inwoners per woning.<br />

• Maximale afvalwa<strong>te</strong>rhoeveelheid is 12 l/inw/uur.<br />

• Langs de provinciale weg komt e<strong>en</strong> nieuwe persleiding van de geme<strong>en</strong><strong>te</strong> <strong>te</strong> ligg<strong>en</strong>, het afvalwa<strong>te</strong>r<br />

uit de wijk Het Opbroek wordt afgevoerd naar deze nieuwe persleiding.<br />

• Riolering van Het Opbroek wordt van het type gescheid<strong>en</strong>. Er wordt dus ge<strong>en</strong> hemelwa<strong>te</strong>r<br />

afgevoerd naar het rioolgemaal.<br />

3 Capaci<strong>te</strong>it rioolgemaal<br />

Het nieuw <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> rioolgemaal moet de volg<strong>en</strong>de theoretische pompcapaci<strong>te</strong>it hebb<strong>en</strong>:<br />

• fase 1:<br />

400 woning<strong>en</strong> x 2,7 inw/woning = 1.080 inwoners x 12 l/inw/uur = 13,0 m³/h.<br />

• totaal:<br />

1.200 woning<strong>en</strong> x 2,7 inw/woning = 3.240 inwoners x 12 l/inw/uur = 38,9 m³/h.<br />

4 Rioolgemaal <strong>en</strong> persleiding<br />

4.1 Rioolgemaal<br />

Er is voor de uitbreidingswijk Het Opbroek gekoz<strong>en</strong> voor één rioolgemaal in het midd<strong>en</strong> van het<br />

plangebied. Hierbij is de groots<strong>te</strong> afstand vanaf e<strong>en</strong> woning tot het gemaal bepal<strong>en</strong>d voor de<br />

diep<strong>te</strong>ligging van het gemaal. In onderstaand plaatje is de ligging globaal weergegev<strong>en</strong>. De<br />

groots<strong>te</strong> afstand vanaf de meest zuidoos<strong>te</strong>lijke punt van bouwblok 2C tot aan het gemaal is ca.<br />

1.150 me<strong>te</strong>r. Het afschot van de riolering is als volgt geschat:<br />

• 1 e 100 me<strong>te</strong>r: 4‰;<br />

• 2 e 100 me<strong>te</strong>r: 3‰;<br />

• rest: 2‰.<br />

Daarnaast is gerek<strong>en</strong>d met e<strong>en</strong> dekking op de buis van 1,2 me<strong>te</strong>r <strong>en</strong> e<strong>en</strong> beginstr<strong>en</strong>g van<br />

Ø 300mm. Hieruit volgt e<strong>en</strong> diep<strong>te</strong>ligging bij het rioolgemaal van: 4,1 me<strong>te</strong>r. Indi<strong>en</strong> de geme<strong>en</strong><strong>te</strong><br />

de riolering niet zo diep wil aanlegg<strong>en</strong>, moet<strong>en</strong> er twee rioolgemal<strong>en</strong> voor deze woonwijk word<strong>en</strong><br />

aangelegd. Hierbij kunn<strong>en</strong> het noordelijk <strong>en</strong> zuidelijk deel ieder word<strong>en</strong> voorzi<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> apart<br />

rioolgemaal.


Refer<strong>en</strong>ti<strong>en</strong>ummer Pagina<br />

99055788/RVs/NvK 2 van 2<br />

4.2 Persleiding<br />

De ligging van de persleiding, langs de provinciale weg, is in onderstaande figuur in blauw weergegev<strong>en</strong>.<br />

E<strong>en</strong> mogelijk tracé voor de ligging van de persleiding vanaf het rioolgemaal naar de<br />

provinciale weg, is in de figuur aangegev<strong>en</strong> in rood. Dit tracé is het makkelijks<strong>te</strong> <strong>te</strong> realiser<strong>en</strong> in<br />

verband met eig<strong>en</strong>dom van percel<strong>en</strong> <strong>en</strong> aanwezigheid van bestaande infrastructuur.<br />

De hoog<strong>te</strong>ligging van het gebied verloopt globaal van NAP +9,50 m in het zuid<strong>en</strong>, tot<br />

NAP +8,90 m in het noord<strong>en</strong>. Deze hoog<strong>te</strong>ligging is makkelijk <strong>te</strong> overbrugg<strong>en</strong> bij het aanlegg<strong>en</strong><br />

van de riolering.<br />

De riolering in het gebied moet op e<strong>en</strong> gegev<strong>en</strong> mom<strong>en</strong>t kruis<strong>en</strong> met de wa<strong>te</strong>rgang<strong>en</strong>. Deze kruising<br />

kan word<strong>en</strong> uitgevoerd als zinker of bijvoorbeeld met e<strong>en</strong> dam. Het nadeel van e<strong>en</strong> zinkerconstructie<br />

is de gro<strong>te</strong>re kans op vervuiling/verstopping van de leiding. Als de wa<strong>te</strong>rgang dieper<br />

wordt gekruist, is het nodig om het rioolgemaal dieper aan <strong>te</strong> legg<strong>en</strong> of om toch <strong>te</strong> kiez<strong>en</strong> voor<br />

twee rioolgemal<strong>en</strong>. In dat geval wordt geadviseerd om bijvoorbeeld het zuidelijke gemaal <strong>te</strong> lat<strong>en</strong><br />

verpomp<strong>en</strong> naar het noordelijk gemaal <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s het afvalwa<strong>te</strong>r met één persleiding richting<br />

de provinciale weg <strong>te</strong> transpor<strong>te</strong>r<strong>en</strong>.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!