Kroniek 2009 - Lijnen door de Tijd
Kroniek 2009 - Lijnen door de Tijd
Kroniek 2009 - Lijnen door de Tijd
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Nadat we 1 mei gearriveerd waren met veertien<br />
koeien, een paar kalfjes, een paar pinken en een<br />
Russische ket (paard, red.), brak tien dagen later <strong>de</strong><br />
oorlog uit. Het was een prachtige zomerochtend<br />
toen ik in alle vroegte bij <strong>de</strong> koeien kwam bij <strong>de</strong> betonnen<br />
brug tegenover <strong>de</strong> boer<strong>de</strong>rij aan <strong>de</strong> Nieuweweg<br />
- ook eigendom van Wee<strong>de</strong>r - waar <strong>de</strong> familie<br />
Eggeles woon<strong>de</strong>. In <strong>de</strong> verte zag ik <strong>de</strong> vliegtuigen<br />
gaan en hoor<strong>de</strong> ik <strong>de</strong> bommen ontploffen die (naar<br />
later bleek) op Den Hel<strong>de</strong>r en het vliegveld Bergen<br />
vielen. Het maakte een zeer grote indruk op mij.<br />
Na ongeveer vijf dagen kon<strong>de</strong>n <strong>de</strong> Hollandse strijdkrachten<br />
niet langer weerstand bie<strong>de</strong>n tegen <strong>de</strong><br />
massale Duitse strijdkrachten en was Ne<strong>de</strong>rland<br />
bezet gebied. Al spoedig moesten we om een distributiestamkaart.<br />
Ik heb die nog van ons bei<strong>de</strong>n, ze<br />
zijn afgegeven op 22 november 1940. Later is nog<br />
een twee<strong>de</strong> distributiestamkaart afgegeven zon<strong>de</strong>r<br />
datum. Steeds meer artikelen kwamen op <strong>de</strong> bon.<br />
Tot zelfs in 1947, ’48 en ’49 waren nog veel artikelen<br />
op <strong>de</strong> bon.<br />
Scheurplicht<br />
Doordat tij<strong>de</strong>ns <strong>de</strong> oorlog veel goe<strong>de</strong>ren naar<br />
Duitsland wer<strong>de</strong>n afgevoerd, werd <strong>de</strong> situatie<br />
voor <strong>de</strong> Ne<strong>de</strong>rlan<strong>de</strong>rs steeds nijpen<strong>de</strong>r. Ook veevoer<br />
en kunstmest kwam op <strong>de</strong> bon. Al in 1941<br />
werd <strong>de</strong> scheurplicht ingevoerd. Dat hield in dat<br />
voor 1 april 1942 van het grasland twintig procent<br />
gescheurd moest zijn (voor akkerbouw, red.). Ook<br />
werd er een veeboekje ingevoerd en gold er een<br />
leveringsplicht van rundvee. In <strong>de</strong> boekhouding van<br />
mei 1941 tot 1942 kwam al voor: aangekocht een<br />
leveringsbon à 85 gul<strong>de</strong>n. Zowel <strong>de</strong> scheurplicht als<br />
<strong>de</strong> veelevering was verhan<strong>de</strong>lbaar.<br />
De ramen moesten ’s avonds verduisterd wor<strong>de</strong>n.<br />
Er mocht van buiten geen kiertje te zien zijn. Als het<br />
soms niet helemaal dicht was, kreeg je onmid<strong>de</strong>llijk<br />
een waarschuwing.<br />
In <strong>de</strong> eerste oorlogsjaren verliep alles nog min of<br />
meer gewoon. Ik was een jonge boer en dan wil je<br />
zo mo<strong>de</strong>rn mogelijk werken. Er wer<strong>de</strong>n met behulp<br />
van puntdraad kleinere percelen gemaakt voor het<br />
kunnen omwei<strong>de</strong>n. Wat later kwamen <strong>de</strong> ruiters en<br />
werd het hooi hierop in het land gedroogd. In het<br />
twee<strong>de</strong> oorlogsjaar werd mijn Russische ket gevor<strong>de</strong>rd.<br />
Ik heb daarna nog een oud paardje kunnen<br />
kopen van een kennis.<br />
Op 1 maart 1942 ging een waarschuwing uit dat<br />
langs het spoortje Hoorn-Me<strong>de</strong>mblik kabels van <strong>de</strong><br />
Duitse Wehrmacht waren <strong>door</strong>gesne<strong>de</strong>n. Voor straf<br />
moest met onmid<strong>de</strong>llijke ingang bewaking wor<strong>de</strong>n<br />
ingesteld voor tenminste veertien dagen. Ik heb<br />
toen samen met Simon Stapel een aantal nachten<br />
twee uur lang gelopen langs <strong>de</strong> spoorlijn tussen station<br />
Benningbroek en Abbekerk. Er lag toen ruim<br />
vijftig centimeter sneeuw. Dat was geen pretje en je<br />
moest je goed aankle<strong>de</strong>n. Vanuit het gemeentehuis<br />
werd dit geregeld. Een afschrift van <strong>de</strong> waarschuwing<br />
ziet u bij dit artikel afgedrukt.<br />
Ik huur<strong>de</strong> toen met het oog op <strong>de</strong> scheurplicht een<br />
stuk van 2.50 ha van Eggeles met goedvin<strong>de</strong>n van<br />
Wee<strong>de</strong>r. Dat stuk lag met <strong>de</strong> ingang aan <strong>de</strong> weg<br />
naar <strong>de</strong> Wijzend en met <strong>de</strong> zijkant tegen het spoor<br />
aan. Met nog ongeveer 1.25 ha van het achterste<br />
stuk van mijn bedrijf tegen Jan Schagen aan, was aan<br />
<strong>de</strong> scheurplicht voldaan <strong>door</strong> bei<strong>de</strong> bedrijven.<br />
29<br />
Afkondiging van <strong>de</strong><br />
waarschuwing betreffen<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> sabotagehan<strong>de</strong>lingen<br />
aan <strong>de</strong> spoorlijn