Structuurvisie Waddinxveen 2030 - Gemeente Waddinxveen

5.3 Mobiliteit & bereikbaarheid
Goede bereikbaarheid als randvoorwaarde voor groei
Waddinxveen is en blijft in de toekomst bereikbaar door een sterk
en robuust netwerk van verbindingen. De gewenste ontwikkeling
op het gebied van wonen en werken vraagt om een blijvend
goede weginfrastructuur, aantrekkelijk openbaar vervoer en een
complete en eenduidige structuur voor fietsers en langzaam
verkeer. Hieronder zijn de belangrijkste uitgangspunten en
projecten benoemd. Na de vaststelling van de structuurvisie zal
er een verkeersvisie worden opgesteld. Daarin worden concrete
mobiliteitsknelpunten benoemd, de visie op een bereikbaar
Waddinxveen uitgewerkt en een uitvoeringsprogramma opgesteld.
optimalisatie van de regionale weginfrastructuur
Momenteel heeft de gemeente Waddinxveen te maken met een
niet-optimale verkeersstructuur. De verbindingen lopen door de
kern en er is een aantal fysieke barrières (Gouwe, A12) die een
optimale afwikkeling van het verkeer belemmeren. De afwikkeling
van het regionale en lokale verkeer niet ideaal en kan voor
overlast zorgen op het vlak van congestie, geluid, fijnstof en
verkeersveiligheid. Verwacht wordt dat de druk op de infrastructuur
alleen maar toeneemt door de diverse ontwikkelingen. Hierdoor
zijn ingrepen op korte termijn noodzakelijk. De gemeente
gaat voor een betere bereikbaarheid en een vergroting van
de leefbaarheid en veiligheid. Voor de ontwikkeling van de
weginfrastructuur zet de gemeente daarom in op:
• het beperken van extern verkeer door de bebouwde kom van
Waddinxveen;
• het reduceren van mobiliteitsknelpunten;
• het versterken van goede en betrouwbare verbindingen met de
regio.
Realisatie parallelstructuur A12 en aanleg Bentwoudlaan/
Vredenburghlaan
De komende periode zijn twee projecten van grote invloed op
de bereikbaarheid van Waddinxveen via de weg. Ten eerste is
er de aanleg van de parallelstructuur van de A12 (inlcusief de
Moordrechtboog). De provincie Zuid-Holland legt deze verbinding
aan vanaf de afslag Gouda richting Waddinxveen Zuid met
als doel het ontlasten van het knooppunt Gouwe (A12/A20).
Onderdeel van de parallelstructuur is de aanleg van de Extra
Gouwekruising, zodat er twee nieuwe verbindingen ontstaan
van Waddinxveen op deze structuur: één bij de Gouwe en één
bij de Vredenburghzone met een nieuwe zuidelijke verbinding
tussen de A12 en de A20 (de Moordrechtboog). Ten tweede is
het de bedoeling dat de Bentwoudlaan/Vredenburghlaan zorgt
voor een meer robuuste regionale weginfrastructuur. Het is
een alternatief voor de N207 en N209 en dient de Zuidplas- en
Greenportontwikkeling beter te ontsluiten.
De aanleg van nieuwe regionale infrastructuur is een mogelijke
oplossing voor het verminderen van (extern) verkeer door de kern
Waddinxveen. Dit heeft een positieve invloed op de leefbaarheid,
verkeersveiligheid en woonkwaliteit. Daarnaast versterkt het de
onderlinge samenhang van de wijken.
Fietsinfrastructuur: sneller en veiliger
Veel lokale verplaatsingen in Waddinxveen worden met de auto
gedaan. De gemeente Waddinxveen streeft er naar meer lokale
verplaatsingen met de fiets of lopend te laten plaatsvinden.
Inwoners moeten zich snel en veilig kunnen verplaatsen per fiets,
zodat de fiets binnen Waddinxveen een alternatief gaat vormen
voor de auto. De gemeente richt zich daarom op een compleet en
eenduidig netwerk voor fietsers.
openbaar Vervoer: sterke spoorverbindingen met derde
station
De komende periode wil de gemeente Waddinxveen het openbaar
vervoer verder versterken. De verbetering van de spoorlijn
Gouda, via Alphen aan den Rijn naar Leiden speelt hierin een
belangrijke rol. De aantrekkelijkheid van Waddinxveen neemt
hierdoor nog verder toe. De gemeente zet zich daarom in voor
kwartiersdiensten richting Gouda en Alphen aan den Rijn/Leiden.
Via Gouda zijn er snelle verbindingen naar de economische
regio’s van Rotterdam, Den Haag en Utrecht. De realisatie van
een derde treinstation (Park Triangel) draagt ertoe bij dat voor
iedereen hoogwaardig Openbaar Vervoer op korte afstand
beschikbaar is.
Duurzaamheid en het thema Mobiliteit & Bereikbaarheid
De mobiliteitsambities van Waddinxveen dragen bij aan een
betere bereikbaarheid van de gemeente. De verbetering
van de spoorlijn is erop gericht om een volwaardig en
duurzaam alternatief te bieden voor de auto en zo meer
mensen te verleiden per OV te reizen. De investeringen
in de weginfrastructuur moeten niet alleen leiden tot een
efficiënter en veiliger verkeersstructuur, maar ook tot
een verbetering van het woon- en leefklimaat in de kern
Waddinxveen. Hiermee wordt ook de fiets een duurzaam
alternatief voor de auto.
De gemeente faciliteert, daar waar mogelijk, ontwikkelingen
in duurzame brandstoffen/nieuwe duurzame vormen van
vervoer, zoals elektrisch vervoer en rijden op aardgas.
^ Aanleg van spoortunnel verlegde Dreef
27