MAARt: WiELERMAAnd - Stad Harelbeke

Jean-Pierre: Mijn angst is vooral dat er een kwartier voor de start iets
gebeurt waardoor de koers moet afgelast worden. Al het werk voor
niets, al die ontgoochelde mensen. Een minder leuk iets dat we al
meemaakten zijn flauwe plezanterikken die onze pijlen omdraaien.
Chris: De week voor de koers droom ik elke nacht over het parcours.
Jean-Pierre: We kennen elk putje en elke scheefliggende steen op
dat parcours. Zo fel zijn we er mee bezig. (lacht)
Jullie steken er ongetwijfeld veel tijd in?
Jean-Pierre: Het is een echte hobby, want moesten al onze uren en
onze kilometers betaald zijn… We nemen voor de voorbereidingen,
vooral in het kader van de veiligheid, veel verlof op ons werk.
Chris: We zijn geen concurrenten van elkaar. Qua sponsoring
lopen we elkaar niet voor de voeten, we hebben elk ons eigen
medewerkers, noem maar op. We doen elk ons ding en ondanks het
feit dat het veel inspanningen vergt, amuseren we ons en hopen we
de mensen te amuseren. Dat is het belangrijkste.
Jean-Pierre: Het fijnste gevoel, de grootste opluchting is wanneer
de renners zonder incidenten over de finishlijn rijden. Dan zouden er
wel tranen van vreugde over mijn wangen kunnen rollen. Iedereen
mag van mij winnen, als de wedstrijd maar goed verloopt.
Wat zou niet fijn zijn mocht dat gebeuren tijdens de koers?
Chris: Dat de renners de verkeerde richting uitgestuurd worden. Dit
is al bij andere wedstrijden gebeurd door verstrooide seingevers,
maar zelfs ook door politieagenten, stel je voor. Dat is een ramp.
Jean-Pierre: Daarom moeten alle chauffeurs van mij de week voor
de koers minstens eenmaal het volledige parcours hebben gereden.
Zij krijgen trouwens voor hun medewerking in de loop van het jaar,
samen met onze andere eigen medewerkers, een bedankingsdiner.
Welke, niet voor het publiek zichtbare, zaken komen er nog bij
kijken?
Jean-Pierre: De dag voor de koers houden we een grote briefing
met de ploegleiders van de teams en de dag zelf met alle motards,
de chauffeurs van de volgwagens en de pers. We briefen op dat
moment zo’n 120 personen. Echt de moeite.
Chris: En na de koers hebben we onmiddellijk een evaluatievergadering
met de UCI-commissarissen, de wegpolitie en enkele
bestuursleden. Wij zien hierdoor zelfs de uitreiking van de medailles
niet eens. Dat is wel jammer.
beleid
www.harelbeke.be/beleid
056 733 310
Hoe zit het met de affiche van dit jaar?
Jean-Pierre: Bij ons worden er steeds ideeën door het bestuur op
tafel gelegd. Dan wordt er gestemd. Het beste voorstel wint. En het
is steeds spraakmakend.
Chris: Bij ons staat steeds de winnaar van het jaar ervoor op de
affiche, samen met de hoofdsponsors en ons eigen logo.
Voor ik jullie alle succes toewens, willen jullie nog iets kwijt?
Jean-Pierre: Een wielerwedstrijd heb je niet zonder seingevers,
zoals het voetbal niet zonder stewards kan.
Chris: Voor de eerste maal plaatsen wij een tent op het Marktplein,
zowel voor VIP’s als voor niet-VIP’s. Iedereen is welkom.
En, er zou meer media-aandacht mogen zijn voor koersen op ons
niveau, zowel in de kranten als op televisie. De Vlaamse Pijl is, net
als E3 Harelbeke, een mooie koers en ook bij ons starten er mooie
namen.
’s Morgens bieden we een brunch aan, er zijn VIP-bussen en ’s avonds
is er een groot feest.
Meer info op www.devlaamsepijl.be en
www.E3prijsharelbeke.be.
Heren, véél succes!
Frédéric Amorison, winnaar Vlaamse Pijl 2011.
rubriek beleid
3