BRRAAAAAP... Flits flits flits! Een fel rood licht knippert ... - Kilowattjes

Hoewel niet extreem
licht voelt de RSV
mille zich op het
circuit als een vis in
het water. Grondspeling
zul je niet
snel tekortkomen
Zelfs voor een
Porsche 911 Carrera
4 turbo met 408 pk
èn vierwielaandrijving
was de
Aprilia een ongrijpbare
prooi. (Heb
desalniettemin nog
nooit zo hard
moeten rijden om
een auto te lossen,
hallo zeg.)
lage luchtweerstand). En de Italianen
blijken geen flauwekul te hebben verkocht.
„Topsnelheid: 270 km/uur" beloofden
de specificaties. Dat was dan
ook precies wat er op de teller verscheen,
zonder een zuchtje rugwind
nota bene (meestal is er tijdens de metingen
wel een zekere mate van behulpzame
rugwind). Daar komt onder gunstige
omstandigheden dus nog het een
en ander bij. En dat die 270 op de klok
in werkelijkheid slechts één kilometer
minder blijkt te zijn, mag eveneens opmerkelijk
worden genoemd. Hier wordt
niet geblufd.
Haast en spoed...
Een van de dingen die tijdens de introductie
in Spanje opvielen, was hoe
af de „dikke" Aprilia voelt en eruitziet.
Het mag ook wel, zou je van de
ene kant kunnen zeggen, want ze zijn
met deze V-twin superbike bepaald
niet overhaast op de markt gekomen.
De ontwikkeling ervan was al enige
jaren bekend en dit jaar vonden de
eerste testritten voor de pers uiteindelijk
pas eind juli plaats, terwijl de motor
een jaar geleden al op de RAI
stond. Liever wat later en klaar, dan
te vroeg op de markt gebracht, moeten
ze hebben gedacht. Daarmee getuigt
Aprilia gelukkig vooral van gezond
verstand, want de kleine
Italiaanse fabriek weet maar al te
goed hoe - met name bij een nieuwkomer
aan het front - kleine kinder-
•
ziektes voor snel escalerende sensatieverhalen
in het motorwereldje kunnen
zorgen. We noemen geen namen,
maar een zekere concurrent in dit
segment uit Japan heeft momenteel
flink te lijden van dit verschijnsel.
Het lijkt erop dat Aprilia haar zaakjes
gewoon goed voor elkaar heeft. Die
indruk overheerste ook nu tijdens de
twee weken rijden in eigen land weer.
Laten we eens opstappen.
Aanvalshouding
Alvorens op te stappen dien je dus
eerst alle verzoekjes orn een ritje te
mogen maken af te wimpelen. Aan