verslag platform 28 september 2011 - Rovl

3 EVALUATIE MUP 2008-2011
Iedereen heeft kennis genomen van het stuk.
Gerard heeft een tekstuele vraag op blz. 7. Toegevoegd zal worden bestuurlijk domein van het
ROVL platform.
In de management samenvatting is beschreven dat men kritisch is over Social Media en het
geen toegevoegde waarde vindt. Dit verbaasd Ike. Wellicht dat het in een bredere context
geplaatst moet worden.
Albert wil een kanttekening plaatsen bij de management samenvatting. Beschrijf wat goed gaat,
wat fout gaat en wat je eraan gaat doen.
Er zijn nieuwe initiatieven, zijn die ook bekend? Hoe kunnen we die verder uitdragen?
Albert ervaart het wij gevoel in de samenwerking met het ROVL niet. Gerard en Ike herkennen
dit beide niet. Ook Peter Geenen geeft aan dat de regio coördinatie goed ligt bij het ROVL. Ike
en Gerard geven aan dat er sprake is van een andere manier van werken en een positieve
steun. Mogelijk dat de stedelijke noodzaak een verschil is. In de regio Noord-Limburg wordt
anders gewerkt, het bestuurlijk voorzitterschap ligt als voorbeeld bij de gemeente en niet bij de
provincie.
Piet geeft aan dat het een complex proces is, bestuurders dienen we op één lijn te krijgen. De
RMO’s kunnen hier wellicht voor worden ingezet.
Albert geeft aan dat hij behoefte heeft aan een krachtiger steviger en zichtbaar optreden.
Awereness moet breder liggen, laten we één of twee dingen doen maar dan ook alle
stakeholders, het is vaak te plaatselijk. Albert zal het initiatief nemen om een overleg te plannen
waar e.a. uitgezocht zal moeten worden en vervolgens vervolgafspraken om een initiatief te
ontplooien.
Geert Rutten vraagt aandacht voor de zachte kant, de educatie, er dienen handvaten te worden
aangereikt om educatie op de agenda te houden.
Agnes stelt voor om de traffic informers in te zetten bij de wijkgerichte aanpak.
Aangeven wordt dat het belangrijk is dat de bestuurders ook zelf aan de slag moeten.
Ron Jacquemont vraagt hoe het CBR hier nog een taak in kan vervullen. Er zijn nu al bijv.
nieuwe ontwikkelingen waarbij 17 jarige onder begeleiding kunnen gaan rijden.
Peter van Wijlick verzoekt om de innovaties toch te handhaven. Aangegeven wordt dat
innovatie zeker zal blijven bestaan met name de eigen initiatieven. Wat betreft automobiel
innovaties zullen deze door de automobielbranche moeten worden opgepakt. (verantwoording
daar neerleggen waar hij thuishoort).
4 SONDERING CONCEPT NOTA VERKEERSVEILIGHEID PROVINCIE LUMBURG
ANNEX UITGANGSPUNTEN NIEUWE MUP
Het stuk roept vragen op zoals hoe het stuk gezien moet worden in relatie tot de RMO-plannen
Het is een helder stuk, echter de relatie naar het landelijk overleg ontbreekt
Er worden wel zorgen uitgesproken dat de educatie niet meer voortgezet zal worden.
Duidelijk is wel dat er wel keuzes gemaakt moeten worden.
Maak van de nul een punt maar er is nul budget moeten wij onze ambitie dan gaan aanpassen?
Hierdoor komen structuren in gevaar de vraag is welk proces gehanteerd moet worden? De
bezuinigingen zijn zorgelijk.
Aangeven wordt dat de cofinanciering moet blijven bestaan op die manier is e.a. beter te
realiseren bij de gemeenten.
www.maakvandenuleenpunt.nl