Logboekje Schermvliegen - Koninklijke Nederlandse Vereniging ...

Opleiding Schermvliegen Piloot
Takenlijst en Logboek
Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart
K N V v L

Personalia
naam
adres
postcode woonplaats
nationaliteit lidmaatschap nr. KNVvL
handtekening
In noodgevallen waarschuwen _________________
telefoon _________________
bijzonderheden foto van logboekeigenaar
startdatum van de opleiding: __ / __ / 20
verzekering polisnummer maatschappij
zorg/ziektekosten ____________________ ______________________
reisverzekering: ____________________ ______________________
_____________ ____________________ ______________________
_____________ ____________________ ______________________

EIGEN MEDISCHE VERKLARING
Tijdens het uitvoeren van vluchten met een schewrmvliegtuig moet de schermvliegpiloot in het bezit zijn van een geldige, ingevulde en ondertekende Eigen Medische Verklaring.
Indien één der vragen met ja wordt beantwoord, is een geneeskundige verklaring voor het beoefenen van het schermvliegen vereist.
Deze Eigen Medische Verklaring is ten hoogste 24 maanden geldig. Indien de ondergetekende in deze periode door lichamelijk letsel of erstige ziekte tijdelijk de schermvliegsport
niet kan beoefenen, dient direct na herstel opnieuw een Eigen Medische Verklaring te worden ingevuld.
Zwangerschap heeft een tijdelijke ongeschiktheid tot gevolg.
ja nee Aankruisen wat van toepassing is. Indien tussentijds gewijzigd ja nee ja nee ja nee
■ ■ 1. Bent u onder behandeling voor een ziekte? ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 2. Mist u het normale gebruik van een arm of een hand dan wel van de bijbehorende gewrichten? ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 3. Mist u het normale gebruik van een been en/of een voet dan wel van de bijbehorende gewrichten? ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 4. Mist u het normale gezichtsvermogen van één of beide ogen, zelfs met gebruikmaking van een bril of contactlenzen? ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 5. Heeft u minder dan twee jaar geleden een operatie ondeergaan aan armen of benen? ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 6. Heeft u last van een hernia en/of bent u hieraan geopereerd ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 7. Heeft u een liesbreuk en/of bent u hieraan geopereerd? ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 8. Gebruikt u medicijnen voor hart, bloedvaten en/of bloeddruk? ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 9. Lijdt u aan toevallen of vallende ziekte en/of gebruikt u hiertegen medicijnen? ■ ■ ■ ■ ■ ■
■ ■ 10. Heeft u last van ernstige duizelingen en/of evenwichtsstoornissen? ■ ■ ■ ■ ■ ■
Ondergetekende verklaart het bovenstaande naar waarheid te hebben verantwoord. 20.... 20.... 20....
20.... 20.... 20.... 20....
Handtekening Handtekening Handtekening Handtekening

De opleiding “schermvliegen piloot” bestaat uit een theorie- en een praktijk gedeelte. In dit boekje kun je bijhouden
welke delen van de opleiding je hebt afgerond. Elke KNVvL erkende school hanteert zijn eigen opleidingsmethodiek,
maar de breveteisen zijn voor alle scholen hetzelfde.
Deze uitgave biedt een beknopt overzicht van de vereiste theorie- en praktijkkennis en ervaring die voor het behalen
van de KNVvL schermvliegbrevetten wordt geëist. De volledige en actuele geldige eisen vind je in het reglement van
de (KNVvL) afdeling Schermvliegen. Deze publicatie is slechts een hulpmiddel en je kunt er geen rechten aan ontlenen.
Begrippen
Schermvliegen parapente, paragliding, paragliden
Liervlucht vlucht waarbij gestart wordt met behulp van een lier
Bergvlucht vlucht waarbij zonder hulpmiddelen van een berg wordt gestart
Soarvlucht vlucht waarvan de duur verlengd wordt door gebruik te maken van alleen dynamische
stijgwinden
Hoogtevlucht lier: hoogteverschil tijdens de vlucht minimaal 200 m.
berg: hoogteverschil tussen start en landing minimaal 500 m.
berg: voor brevet-1 hoogteverschil tussen start en landing minimaal 300 m.
Duurvlucht: vlucht met een tijdsduur tussen start en landing van minimaal 45 minuten
Brevet-1
Er wordt geen onderscheid gemaakt tussen een lier- en een bergbrevet-1.
Geldig onbeperkt
Bevoegdheid startoefeningen en vluchten voor brevet 2 (o.l.v. instructeur)
Kennis basiskennis theorie (5 vakken)
Bekwaamheid basisvaardigheid praktijk
Ervaring 15 vluchten, waarvan minimaal 5 hoogtevluchten (lier > 200m, berg > 300m)
Examen theorie wordt getoetst door de school

Brevet-2
Er wordt vanaf brevet 2 een apart brevet afgegeven voor lier- en bergvliegen
Geldig 2 jaar
Bevoegdheid zelfstandig vliegen (geen overland vluchten)
Kennis uitgebreide kennis theorie (5 vakken)
Bekwaamheid uitgebreide vaardigheid praktijk, verplichte takenlijst en verklaring voldoende luchtwaardig
Ervaring minimaal 40 hoogtevluchten (incl. hoogtevluchten die zijn gemaakt voor brevet-1) op
minimaal twee locaties
Examen theorie-examen afgenomen door KNVvL afdeling Schermvliegen
Verlengen 20 hoogtevluchten (zie het reglement voor de reductie regelingen)
Brevet-3
Geldig 2 jaar
Bevoegdheid overland vliegen
Kennisniveau als voor brevet-2, plus
navigatie en kennis over het luchtruim in Nederland
Ervaring 100 hoogtevluchten (incl. hoogtevluchten die zijn gemaakt voor brevet-2),
waarvan 15 duurvluchten (45 minuten minimum)
Examen theorie-examen afgenomen door KNVvL afdeling Schermvliegen
Verlengen 40 hoogtevluchten of minimaal 10 uur vliegen
(zie het reglement voor de reductie regelingen)
Aantekeningen de eisen voor de volgende brevet aantekeningen staan in het reglement
hulpinstructeur (lier of berg)
instructeur (lier of berg)
lierman
tandempiloot

Waarschuwing
Met een modern schermvliegtoestel kan je zonder al te veel moeite leren vliegen. Je moet je echter bewust zijn dat
het een risicovolle sport is en dat je hiervoor in goede lichamelijke en geestelijke conditie moet zijn. Voor de veilige
beoefening van de schermvliegsport zijn procedures ontwikkeld die door de piloot in acht genomen moeten worden.
Daarom is het noodzakelijk het schermvliegen onder professionele begeleiding te leren. In kleine stapjes volg je de
opleiding tot zelfstandig piloot. Vergeet nooit dat door de aard van de sport en de omgeving waarin ze wordt beoefend
zelfs een kleine inschattingsfout tot zware verwondingen kan leiden!
Gebruiksaanwijzing
In dit boekje staan de minimaal vereiste theorie- en praktijkvaardigheden die je moet beheersen om in aanmerking te
komen voor het KNVvL brevet-1 en brevet-2. Met deze vaardigheden kan je op verantwoorde wijze van de brevetbevoegdheden
gebruik kan maken en genieten van (vele) veilige vluchten.
We hebben met heel veel factoren te maken: regels, meteo, techniek, fysieke gesteldheid, etc. Je kunt van de luchtvaart
een levenslange studie maken en de kennis die je vergaart zal je helpen een betere piloot te worden. De
vaardigheidseisen die in dit boekje worden afgetekend vormen de minimale vereisten en zijn slechts het begin van je
luchtvaart carrière.

Taken
De taken in dit boekje zijn in blokken geordend. Elk volgend blok bouwt voort op de kennis en ervaring die voorafgaand
is opgedaan. Tijdens de opleiding kan je binnen elk blok zelf de volgorde van de oefeningen bepalen. Het is je
eigen verantwoordelijkheid dat je na het met goed gevolg volbrengen van een taak deze door je instructeur laat aftekenen.
Als je alle taken van een blok hebt voltooid vraag je de instructeur of hij je geschikt vindt om met de taken uit
het volgende blok verder te gaan: indien akkoord dan tekent de instructeur het gehele blok af en wordt ook de
schoolstempel geplaatst.
Het is niet noodzakelijk dat alle onderdelen door dezelfde instructeur worden afgetekend. De KNVvL erkende school
die het brevet-1 of de luchtwaardigheidsverklaring voor brevet-2 afgeeft heeft de plicht om steekproefsgewijs de theoretische
of praktische vaardigheden van elders afgetekende blokken te toetsen.
Verzekering
Leden van de afdeling schermvliegen van de KNVvL zijn verzekerd voor wettelijke aansprakelijkheid in hun hoedanigheid
van beoefenaar van de schermvliegsport.
verzekerde som 1.500000,- / polisnummer 19.007.04
De Nederlandse Luchtvaartpool,
Oostenburgervoorstraat 140-144, 1018 MR Amsterdam 020-5301040
Alleen geldig indien je in het bezit bent van een geldige lidmaatschapkaart
Rechten kunnen alleen aan de polisvoorwaarden worden ontleend
Aspirant piloten in opleiding zijn gedurende de opleidingsvluchten tegen WA verzekerd op de polis van de KNVvL
schermvliegschool onder wiens toezicht zij deze vluchten maken.

Windsnelheidstabel
Beaufort omschrijving km/u m/s landmijl/u zeemijl/u
0 weinig wind 63,2
Landmijl/u= statute/h = 1,6 km/u
Zeemijl = knoop = 1,85 km/u

Verplicht bij je dragen als je gaat vliegen
KNVvL lidmaatschapskaart brevet IPPI kaart (indien brevet 2 of 3, bij vliegen in buitenland)
Eigen Medische Verklaring logboek verzekeringsbewijs
Handig om bij je te hebben als je gaat vliegen
telefoon fluit geld eten en drinken (warme) kleding
landkaart EHBO zonnebril reparatiemateriaal koord
Belangrijke telefoonnummers
Europees alarm nummer: 112
USA alarm nummer: 911
lokale club _______________________
lokale huisarts ____________________
ziekenhuis _______________________
brandweer ________________________
politie ________________________
WNW
WEST
NW
290
280
270
300
260 250 240
310
52
48
44
NNW
320
56
330
340
40 36
60
NOORD
350
360 10 20 30 40
NO
64
50 60
ONO
70 80 90
WZW OZO
230 220 210 200 190 180 170 160 150 140 130 120 110 100
ZW ZO
48 32
4
28
8
24
ZZW ZZO
ZUID
NNO
12
20
16
48
OOST

De belangrijkste controle- en aandachtspunten voor en tijdens een paragliding vlucht
voorbereiding - controle van de uitrusting
schermkwalificatie (EN, DHV)
materiaal onbeschadigd (of gerepareerd)
doek (stiksels, tussenschotten, bevestiging lijnen)
lijnen onbeschadigd, geen knopen, geen verdraaiingen
risers niet gedraaid, onbeschadigd
harnasafstelling, sluitingen OK
reserveparachute hendel op juiste plek
reserveparachute goed in het harnas en geborgd
lier release op juiste plek
karabiners aan juiste lussen !
radio (aan, kanaal, volume)
vliegen
startvoorbereiding en procedure
lokaal informatie inwinnen
inspectie landingsplek – obstakels, circuit mogelijkheid, regels
controle startplek (afbreken start mogelijk)
vanaf startplek nogmaals de landingsplek bekijken
controle uitrusting
meteo inschatting
aanmelden bij startleider
scherm correct neerleggen

5-punten check
piloot: veters, buik- en beenbanden, karabiners, helm, handschoenen
lijnen
scherm
windrichting
luchtruim
starten opzet fase (vervolgens licht aanremmen en correcties op richting)
controle fase (o.a. controle blik)
versnel fase (handen omhoog, contact houden)
na het loskomen van de grond loopbeweging nog even volhouden
na het loskomen niet gelijk gaan zitten
opnieuw controle luchtruim en materiaal
vanaf 20 meter hoogte mag je gaan zitten, geen wilde bewegingen
alleen op commando van lierman ontkoppelen
als je nog niet lekker zit dit nu doen (zonodig met beide tokkels in één hand)
vervolgens altijd op zijn minst met gevoel contact vliegen
controleer voorzichtig de positie van de reserveparachute handel
landen tegen de wind in vliegen (windzak in de gaten houden)
snelheid houden
op tijd uit je zitje komen
flaren op het juiste moment (volledig remmen)
NOOIT een eenmaal ingezette flare afbreken en
houd de remmen vast totdat je bent geland

Brevet-1
Theorie
Gedurende de opleiding voor het eerste brevet wordt aandacht besteed aan de basistheorie. De school zal je de
hulpmiddelen verstrekken om je hierin te bekwamen. Indien de theorielessen voor de verschillende vakken over
meerdere sessies verspreid worden gegeven dan kun je per onderwerp aantekenen op welke datum dit plaats vond.
theorie onderdeel datum
instructeur
stempel/paraaf
vliegtechniek ______________
aërodynamica ______________
meteorologie ______________
scherm en uitrusting ______________
reglementen en voorschriften ______________
___________________________________________________________________________
Basis theorie afgerond:
datum school stempel instructeur paraaf en stempel

Praktijk
Elke taak die je beheerst wordt door een instructeur geverifieerd en afgetekend. Voor het verkrijgen van het brevet
dien je al deze taken te beheersen.
instructeur
taken/oefeningen
Blok 1 - grondoefeningen
datum stempel/paraaf
voorwaarts scherm opzetten ______________
achterwaarts scherm opzetten (optioneel) ______________
rechtuit lopen met opgezet scherm ______________
slalom lopen met opgezet scherm ______________
onderlopen en tegensturen ______________
gecontroleerd het scherm neerleggen ______________
para-rol ______________
fieldpack ______________
opvouwen en in rugzak pakken van de uitrusting ______________
________________________________________________________________________________________
Blok 1 afgerond:
datum school stempel instructeur paraaf en stempel

Blok 2 – materiaal- en omgevingscontrole datum
instructeur
stempel/paraaf
klaarleggen/controle uitrusting
scherm uitleggen
sorteren van de lijnen
harnas afstellen
harnas bevestigen (evt. met lier release)
______________
juiste positie op de startplek bepalen
positie t.o.v. het scherm i.v.m. de windrichting
______________
5-punten check ______________
__________________________________________________________________________________________
Blok 2 afgerond:
datum school stempel instructeur paraaf en stempel

Blok 3 - schermvliegen
Alle verrichtingen in blok 3 hebben te maken met starten, vliegen en landen. Aan de volgende taken mag worden
begonnen als blok 1 en 2 volledig zijn afgerond.
taken/oefeningen
start
datum
instructeur
stempel/paraaf
kiezen van het juiste moment
start: opzetten, gedoseerd afremmen,
______________
controle blik, versnellen ______________
afbreken van een start ______________
lichaamshouding tijdens en gelijk na de start ______________
niet te vroeg gaan zitten ______________
koers houden na de start aan de lier ______________
op juiste moment ontkoppelen van de lierkabel ______________
koers houden na de start van de berg ______________
vliegen
koers houden ______________
correcte 90º en 180º bochten ______________
sturen met gewicht ______________
langzame bochten ______________
snelle bochten ______________

vervolg blok 3 datum
instructeur
stempel/paraaf
langzaam en trimspeed vliegen ______________
versneld vliegen (met speedbar) ______________
eigen vluchtindeling
landen
______________
landingsindeling (circuit) ______________
voldoende snelheid houden ______________
op tijd uit het zitje komen
timing en dosering van de landingsflare
______________
rechtopstaand/lopend landen (zonder vallen) ______________
landingsplaats vrijmaken ______________
___________________________________________________________________________________________
Blok 3 afgerond:
datum school stempel instructeur paraaf en stempel

Opmerkingen:
__________________________________________________________________________________________
vluchten (zie blz. 24 e.v.) en alle taken conform reglement gemaakt - afgifte van brevet-1
datum school stempel instructeur paraaf en stempel

Brevet-2 theorie
theorie onderdeel datum
Instructeur*
stempel/paraaf
vliegtechniek ______________ ___________
aërodynamica ______________ ___________
meteorologie ______________ ___________
scherm en uitrusting ______________ ___________
reglementen en voorschriften ______________ ___________
*Piloten bepalen zelf of zij theorielessen volgen bij een opleidingsinstituut of zich op andere wijze op het examen
voorbereiden. Bij de school gevolgde theorie wordt afgetekend maar is geen voorwaarde voor het verkrijgen van een
luchtwaardigheidsverklaring.
______________________________________________________________________________________________
Notities

Brevet-2 praktijk
Praktijk
Voor het verkrijgen van de luchtwaardigheidsverklaring dienen ten minste de oefeningen op deze bladzijde alsmede
40 hoogtevluchten door een instructeur te zijn afgetekend. De luchtwaardigheidsverklaring wordt slechts afgegeven
als de betreffende de K.N.V.v.L.-erkende opleidingsinstantie ervan overtuigd is dat de cursist voldoende luchtwaardig
is.
vlucht instructeur
taken/oefeningen
Start
nr. datum stempel/paraaf
beheersen voorwaartse start ____ _____________
____ _____________
____ _____________
beheersen achterwaartse start ____ _____________
____ _____________
____ _____________
starten met >45º cross wind
vliegen
____ _____________
correct gevlogen acht binnen 20 seconden ____ _____________
2 correct gevlogen bochten van 360° binnen 20 sec. ____ _____________
uitvoeren van een opgesteld vluchtplan ____ _____________
sturen met achterste risers ____ _____________
vliegen met “oren” ____ _____________
vliegen op meer dan één locatie ____ _____________

vlucht instructeur
nr. datum stempel/paraaf
landen
correct landings circuit vliegen ____ _____________
landen onder nul-wind condities ____ _____________
landen onder normale wind condities
3 doellandingen uitgevoerd in 4 opeenvolgende
____ _____________
vluchten (30 meter doelcirkel) 1 ____ _____________
2 ____ _____________
3 ____ _____________
4 ____ _____________
___________________________________________________________________________________________
40 hoogtevluchten en alle taken conform reglement gemaakt
afgifte van luchtwaardigheidsverklaring lier/berg*
datum school stempel instructeur paraaf en stempel
* lier of berg doorhalen

Als je voldoet aan alle eisen van brevet-2 lier (inclusief de luchtwaardigheidsverklaring), dan volstaat een praktijkervaring
van 20 berg hoogtevluchten voor de afgifte van de luchtwaardigheidsverklaring berg. De instructeur controleert
aan de hand van het logboek dat voldoende vluchten zijn gemaakt. De instructeur stelt tevens vast of de piloot voldoende
luchtwaardig is voor het brevet-2 berg.
Als je voldoet aan alle eisen voor brevet-2 berg (inclusief de luchtwaardigheidsverklaring), dan volstaat een praktijkervaring
van lier 20 hoogtevluchten voor de afgifte van de luchtwaardigheidsverklaring lier. De instructeur controleert
aan de hand van het logboek dat voldoende vluchten zijn gemaakt. De instructeur stelt tevens vast of de piloot voldoende
luchtwaardig is voor het brevet-2 lier.
_____________________________________________________________________________________________
20 hoogtevluchten en alle taken conform reglement gemaakt (reductieregeling)
afgifte van luchtwaardigheidsverklaring lier/berg*
datum school stempel instructeur paraaf en stempel
* lier of berg doorhalen

Aantekeningen

N
W O
Z
Verklaring
Startplaats / stek / land
Schermfabrikaat
Berg- / liervlucht
Starttijd
Windrichting in 0 bij start
Windsnelheid in km/u-kn-mijl-m/s bij start
Bewolking 1/8 - 8/8
Hoogte verchil start-landing
Vluchtafstand in km/m
Vluchtduur in min
Hoogtewinst in m
Logboek

Vlucht
nummer
Datum
dag - maand - jaar
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8
/8
mtr km mtr
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
N
W O
Z
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
Totale vliegafstand deze pagina
Totale vliegafstand dit logboek

min mtr
Bijzonderheden
Totale vliegduur deze pagina
Totale vliegduur dit logboek
Paraaf instructeur

Vlucht
nummer
Datum
dag - maand - jaar
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8
/8
mtr km mtr
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
N
W O
Z
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
Totale vliegafstand deze pagina
Totale vliegafstand dit logboek

min mtr
Bijzonderheden
Totale vliegduur deze pagina
Totale vliegduur dit logboek
Paraaf instructeur

Vlucht
nummer
Datum
dag - maand - jaar
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8
/8
mtr km mtr
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
N
W O
Z
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
Totale vliegafstand deze pagina
Totale vliegafstand dit logboek

min mtr
Bijzonderheden
Totale vliegduur deze pagina
Totale vliegduur dit logboek
Paraaf instructeur

Vlucht
nummer
Datum
dag - maand - jaar
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8
/8
mtr km mtr
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
N
W O
Z
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
Totale vliegafstand deze pagina
Totale vliegafstand dit logboek

min mtr
Bijzonderheden
Totale vliegduur deze pagina
Totale vliegduur dit logboek
Paraaf instructeur

Vlucht
nummer
Datum
dag - maand - jaar
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8
/8
mtr km mtr
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
N
W O
Z
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
Totale vliegafstand deze pagina
Totale vliegafstand dit logboek

min mtr
Bijzonderheden
Totale vliegduur deze pagina
Totale vliegduur dit logboek
Paraaf instructeur

Vlucht
nummer
Datum
dag - maand - jaar
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8
/8
mtr km mtr
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
N
W O
Z
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
Totale vliegafstand deze pagina
Totale vliegafstand dit logboek

min mtr
Bijzonderheden
Totale vliegduur deze pagina
Totale vliegduur dit logboek
Paraaf instructeur

Vlucht
nummer
Datum
dag - maand - jaar
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8
/8
mtr km mtr
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
N
W O
Z
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
Totale vliegafstand deze pagina
Totale vliegafstand dit logboek

min mtr
Bijzonderheden
Totale vliegduur deze pagina
Totale vliegduur dit logboek
Paraaf instructeur

Vlucht
nummer
Datum
dag - maand - jaar
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Startplaats/stek/land Type uur min 1/8-8/8
/8
mtr km mtr
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
■ ■
N
W O
Z
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
˚
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
/8
Totale vliegafstand deze pagina
Totale vliegafstand dit logboek

min mtr
Bijzonderheden
Totale vliegduur deze pagina
Totale vliegduur dit logboek
Paraaf instructeur

Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart KNVvL
Jozef Israëlplein 8
2596 AS Den Haag
Telefoon: +31 (0)70 324 54 57
© KNVvL afdeling schermvliegen 2007
Ver. 0.7 01/207 jm