Economisch Dossier 2012 - SIGMA

GOEDERENBEHANDELING
COMMENTAAR BIJ DE SIGMA-CIJFERS 2011 EN VOORUITZICHTEN 2012
Microklimaat?
Het lijkt de laatste weken weer toegelaten positief
over de economie te berichten. Heel 2011 was dit
echter “not done”. Zwartgalligheid en pessimisme
waren troef. Vanuit SIGMA kunnen we met dit
Economisch Dossier 2011 u nochtans een uitermate
positieve objectieve terugblik op de activiteiten
in het voorbije jaar voor de afdeling Interne
Goederenbehandeling geven.
Vandaar de vraag of dit goede weer een uitzondering
is geweest of heeft onze sector kunnen surfen op
een algemene golf van economische heropleving.
De globale markt van de heftrucks en magazijntoestellen
De globale markt van toestellen voor de interne
goederenbehandeling is na de spectaculaire stijging
met 45% in 2010, in het voorbije jaar nogmaals met
23% toegenomen. Daarmee komt de wereldwijde
vraag met meer dan 975.000 machines met enkele
procenten boven het niveau van het topjaar 2007.
Opvallendste vaststelling hierbij is dat de bijdrage
van de oude economieën - VS én Europa -in deze
groei significanter was dan deze van BRIC landen.
Wat niet wegneemt dat deze landen hun positie
verder versterken. China heeft inmiddels 25% van de
wereldmarkt. En Brazilië - dat in 2011 met een stijging
van het BIP met 2.7% Groot-Brittannië voorbijsteekt
Volume
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
8524
2000
7329 7504 7595
2001
2002
2003
8343
2004
- is met meer dan 20.000 verkochte trucks de 9de
markt voor intern transport is.
Deze wereldwijde groei heeft voor ons twee
gevolgen:
1. De meeste concerns waartoe de merken van
onze leden behoren kunnen voor 2011 behoorlijke
financiële resultaten noteren
2. De markttoegang voor Aziatische merken is
gunstiger, met als gevolg dat we ook op onze
markt een aantal nieuwe spelers zien verschijnen
De Europese markt
De Europese markt van interne transportmiddelen
groeit voor het tweede jaar op rij met 30% naar
332.000 trucks. De West-Europese markt steeg met
26%, de Oost-Europese markt met 36%.
Voor West-Europa hebben vrijwel alle landen een
stijging tussen 15 en 30% gekend. Enkel in de landen
die het zwaarst onder de Eurocrisis lijden, Spanje,
Portugal, Griekenland, stagneerde de vraag of ging
zelfs verder achteruit.
Hiermee komt de markt op een niveau dat slechts
nog 15% onder dat van 2007 ligt.
De voor ons zeer belangrijke Duitse markt komt met
een groei in 2011 van 24% en 76.423 toestellen zelfs
hoger uit dan voor de crisis (76183 trucks in 2007).
8784
2005 2006
Jaar
9547 9846 9592
2007
2008
5773
2009
7328
2010
8542
2011
Het is daarmee duidelijk dat de Belgische positieve
resultaten geografisch gezien geen uitzondering
zijn maar kaderen binnen een algehele opleving van
de sector.
De Belgische markt van de heftrucks en magazijntoestellen
STIJGING VAN 17%!
De Belgisch markt heeft de Europese trend dus
gevolgd.
De grafiek toont duidelijk de steile remonte de
voorbije twee jaar na de daling in de verkoop van
materiaal voor intern transport in 2009 van 39,8%.
Met 8542 verkochte trucks in 2011 doen we 5% of een
kleine 400 trucks beter dan het 10-jaar gemiddelde.
Als we het “historisch” cyclische van onze markt in
acht nemen kan dit als een “normaal” marktvolume
bestempeld worden.
De grafiek geeft ook aan dat een gemiddeld
marktvolume van 8000 trucks per jaar een zeer
realistisch toekomstperspectief is. Een volume dat
een perfect leefbare markt vertegenwoordigt.
Vooral doordat de verhouding tussen heftrucks en
magazijntrucks terug hersteld is. (zie verder)
Een deel van de marktgroei is zeker nog toe te schrijven
aan uitgestelde vervangingsaankopen. Gezien de
industriële activiteit in België veel voorzichtiger dan
de distributie haar investeringsbeleid na de stop
in 2009 terug heeft bijgesteld, kan men ervan uit
gaan dat een 3000 tal trucks verschoven zijn naar de
tweede helft 2010 en naar 2011.
Tevens positief te melden is dat naast de verkoop ook
de andere activiteiten van onze sector in 2011 zich
verder goed hebben ontwikkeld. Onze leden meldden
ons een stijging in de verhuur korte termijn, de
verkoop van wisselstukken en de serviceactiviteiten.
Algemeen is er voor de diverse functies ook weer een
aanwervingsbeleid gevoerd.
SIGMA - Economisch Dossier 2012 - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni 2012
SIGMA - Economisch Dossier 2012 - Algemene Vergadering & Persconferentie 15 juni 2012
32 33
5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Heftrucks
Totale Markt Goederenbehandeling SIGMA Marktevolutie heftrucks
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
De markt voor heftrucks heeft zich opvallend trager
hersteld dan deze van de magazijntoestellen. Met
een stijging van 46,21% (!) is de achterstand in 2011
echter volledig weggewerkt . Dit zowel voor de
elektrische (+39%) als voor de thermische heftrucks
(+53%).
Onderstaande grafiek toont duidelijk dat met 3534
verkochte eenheden we een behoorlijk jaar achter de
rug hebben, met goed 200 eenheden meer dan het
gemiddelde van de laatste tien jaren.
Het aandeel van de heftrucks in de totale markt is
hierdoor met 41% terug op het historisch gemiddelde
(32% in 2010).
Gezien de heftrucks belangrijk grotere omzetten
genereren dan magazijntoestellen, heeft dit
Totaal
Thermisch
Elektrish
Jaar 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Elektrish 1,936 1,399 1,503 1,532 1,586 1,68 1,891 2,007 1,982 1,031 1,196 1,665
Thermisch 2,373 1,79 1,628 1,714 1,956 1,994 2,022 2,309 1,866 1,058 1,221 1,869
Totaal 4,309 3,189 3,131 3,246 3,542 3,674 3,913 4,316 3,848 2,089 2,417 3,534