Download (PDF, 1.06MB) - Amelander Musea

1931 - 1935 Harmen D. Visser tevens van Hollum
Wanneer de Nesser reddingboot in actie moet komen wordt de boot hoofdzakelijk
bemand met roeiers uit Hollum. George Kienstra, Jan Wagenaar, Sijbrand Hofker
blijven echter de reddingmaatschappij trouw en hun werk als roeier voortzetten.
1935 - 1947 Botte Neij tevens van Hollum
Ook Botte Neij is nog een aantal jaren schipper van de Nesser reddingboot.
Wanneer echter in 1937 de nieuwe motorstrandreddingboot “ Abraham Fock” in
Hollum wordt gestationeerd is duidelijk dat men van de Nesser roeireddingboot in het
vervolg weinig gebruik zal maken.
Verdere geschiedenis station Nes.
In 1947 wordt het station Nes opgeheven en de roeireddingboot verkocht aan de
Zeevaartschool te Amsterdam. Hiermee kwam voorlopig een einde aan het
reddingsstation van Nes, waarmee Klaas Sipkes in 1824 zo enthousiast was
begonnen. Het boothuis blijft nog in gebruik voor o.a. het lijnwerp- en wippertoestel.
In feite blijft het station op die manier gedeeltelijk nog voortbestaan. In 1958 wordt
besloten het boothuis te Nes te verkopen. Maar het zal tot 1977 duren voordat het
boothuis daadwerkelijk wordt verkocht.
Botte Neij heeft ook het toezicht en de leiding voor wat betreft het lijnwerp- en
wippertoestel. Wanneer Botte Neij in 1958 afscheid neemt wordt, voor zover ik kan
nagaan, de leiding opgedragen aan Jacob Molenaar.Later is deze functie
overgenomen door Th. Mosterman. In 1978 wordt in Nes een nieuwe bergplaats voor
de truck en het lijnwerp- en wippertoestel in gebruik genomen. Ook wordt het station
voorzien van een truck met een rubberboot die bij acties vanaf het strand kan worden
ingezet. Op 11 augustus 1980 krijgt de ploeg te Nes de beschikking over een
rubberboot type CM 504 Zephyr. De boot is 4.65 m lang en heeft een buitenboordmotor
van 50 pk. In 1992 wordt deze vervangen door de rubberboot “Meun” en
het boothuis uitgebreid en vernieuwd. Dan is inmiddels ook de oude “paarden”
strandreddingboot door de KNZHRM definitief uit de vaart genomen en vervangen
door modern materiaal. Onze stichting Paardenreddingboot “Ameland” werd in 1988
opgericht om de traditie van het naar zee brengen van een reddingboot met paarden
voort te zetten.
Met dank aan:
Het boek “Het Reddingswezen op Ameland”1824 – 2005 van Jan A Blaak.
Het Fries Historisch en Letterkundig Centrum “Tresoar”.
Fries scheepvaartmuseum /Website stamboom familie de Groot
P.J. Borsch
Jan J. de Vries