19.09.2013 Views

SensAxle+ - Ginaf

SensAxle+ - Ginaf

SensAxle+ - Ginaf

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Custom made by<br />

SensAxle De universele as voor 10 ton extra!<br />

+


De SensAxle +<br />

De universele as voor 10 ton extra.<br />

GINAF heeft een bijzondere, universeel toepasbare,<br />

asmodule ontwikkeld: De SensAxle + .<br />

Deze as kan bij bestaande voertuigen ingebouwd worden<br />

als voorloopas of als naloopas.<br />

Een groot voordeel ten opzichte van andere aanbieders<br />

van extra assen is dat de SensAxle + een rolcentrum<br />

heeft dat gelijk ligt aan dat van de bestaande assen.<br />

Hierdoor ontstaan geen onnodige spanningen in het<br />

chassis.<br />

De SensAxle + is tot het uiterste beproefd op test banen.<br />

Na inbouw maakt de extra as integraal deel uit van het<br />

voertuig.<br />

De SensAxle + is toepasbaar op minstens 9 voertuigconfiguraties.<br />

GINAF beoordeelt vooraf of het systeem<br />

geïntegreerd kan worden.<br />

In beginsel is de as ontwikkeld vanuit de GINAF NOG 30<br />

as en wordt al jaren met succes toegepast in bouwvoertuigen.<br />

Garantie voor een sterk product.<br />

De SensAxle + heeft een technisch draagvermogen van<br />

10.000 kilo en voldoet aan alle eisen die aan de specifieke<br />

toepassingen worden gesteld (waaronder statische<br />

overbelasting bij afzetsystemen). De constructie<br />

is licht maar robuust zodat het netto laadvermogen<br />

optimaal is.<br />

Vering en tractie<br />

De SensAxle + heeft een 4-balgs luchtveersysteem waarmee<br />

een optimale compensatie gerealiseerd wordt, in<br />

tegenstelling tot andere systemen. Uiteraard kan de as<br />

ook in een systeem met bladvering worden ingebouwd.<br />

Door de SensAxle + tijdelijk te ontlasten kan meer tractie<br />

worden gecreëerd bij beladen of onbeladen voertuigen.<br />

De SensAxle + is standaard al voorzien van deze zogenaamde<br />

‘wegrijhulp’.<br />

Als optie kan de as uitgerust worden met een hefi nrichting.<br />

Wendbaarheid en stabiliteit<br />

De SensAxle + is voorzien van een E-MAS ® (Electronically<br />

controlled Multi-Axle Steering) stuurinrichting. E-MAS ®<br />

is een stuursysteem voor één of meerdere extra gestuurde<br />

voor- of naloopassen.<br />

E-MAS ® is vooral geschikt voor voertuigen met een<br />

hoog laadvermogen die toch compact en wendbaar<br />

moeten zijn. Enkele grote truckfabrikanten gebruiken<br />

al enige jaren met succes dit door GINAF ontwikkelde<br />

stuursysteem.<br />

Door toepassing van dit elektronische stuursysteem is<br />

de plaatsing van de SensAxle + geen enkel probleem.<br />

Het rijgedrag en de stabiliteit worden door E-MAS ®<br />

geoptimaliseerd, onafhankelijk van de plaats van de<br />

SensAxle + .<br />

De SensAxle + stuurt alleen wanneer de omstandigheden<br />

erom vragen. Bij lage snelheden stuurt de as optimaal<br />

ten opzichte van de vooras. Bij oplopende snelheden<br />

wordt de stuurhoek afgebouwd en bij hoge snelheden<br />

wordt de besturing uitgeschakeld. De stabiliteit is daardoor<br />

onder alle omstandigheden optimaal.<br />

Door E-MAS ® zijn geen stuurstangen nodig voor de<br />

SensAxle + . Daardoor ontstaat meer ruimte aan de<br />

buitenkant van het chassis en kan er bijvoorbeeld een<br />

grotere brandstoftank worden geplaatst.<br />

De SensAxle +


Concurrentiepositie<br />

Met de SensAxle + heeft GINAF een belangrijke innovatie in<br />

de markt gezet waaraan de concurrentie niet kan tippen.<br />

Daarmee heeft GINAF een belangrijke troef in handen om<br />

de beste te zijn en te blijven. GINAF verkoopt niet zomaar<br />

een as, maar een systeem dat volledig recht doet aan de<br />

eisen van de klant.<br />

De pluspunten op een rij:<br />

+ Grote technische reserve<br />

+ Uitvoerig getest<br />

+ Weinig aanpassing aan basisvoertuig<br />

+ Kleine inbouwhoogte<br />

+ 4-balgs luchtvering!<br />

+ Combinatie met zowel blad- als luchtvering<br />

+ Rolcentrum op gelijke hoogte bestaande assen!<br />

+ Onafhankelijk E-MAS ® stuursysteem<br />

+ Geen stuurstangen<br />

+ Veilig snelheidsafhankelijk stuursysteem<br />

+ Groot remoppervlak<br />

+ Slijtageonderdelen overal verkrijgbaar<br />

+ Beremming afgestemd op basisvoertuig<br />

+ Optionele stabilisator (standaard bij naloopas)<br />

SensAxle<br />

+ Standaard wegrijhulp<br />

+ Optionele hefinrichting<br />

De SensAxle + met hefinrichting<br />

+


De SensAxle + wordt<br />

op de testbaan<br />

zwaar op de proef gesteld.<br />

Negen mogelijke as-configuraties<br />

Worldwide specialist in heavyduty vehicles and specialduty vehicles.<br />

Bovenaanzicht Achteraanzicht<br />

Wageningselaan 24, 3903 LA Veenendaal, The Netherlands, Tel. +31 (0) 318 557 444, Fax +31 (0) 318 510 983, E-mail info@ginaf.nl, www.ginaf.nl

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!