19.09.2013 Views

Handleiding

Handleiding

Handleiding

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

WERKING<br />

Buitenlucht<br />

Houd de luchtinlaten voor de voorruit vrij<br />

van belemmeringen (sneeuw, bladeren,<br />

enz.) zodat het klimaatregelsysteem<br />

effectief kan werken.<br />

Gerecirculeerde lucht<br />

LET OP<br />

Wanneer de luchtrecirculatiestand<br />

langdurig wordt ingeschakeld,<br />

kunnen de ruiten beslaan. Wanneer<br />

de ruiten beslaan, stel dan de standen in<br />

om de voorruit te ontdooien en te<br />

ontwasemen.<br />

De lucht die zich in het<br />

passagierscompartiment bevindt, wordt<br />

gerecirculeerd. Er stroomt geen<br />

buitenlucht de auto in.<br />

Verwarming<br />

De verwarmingscapaciteit is afhankelijk<br />

van de koelvloeistoftemperatuur.<br />

Airconditioning<br />

N.B.: De airconditioning werkt alleen<br />

wanneer de temperatuur hoger is dan 4<br />

ºC.<br />

N.B.: Wanneer de airconditioning is<br />

ingeschakeld, zal het brandstofverbruik<br />

hoger zijn.<br />

De lucht wordt door de warmtewisselaar<br />

gevoerd, waar deze wordt gekoeld. Om<br />

de ruiten wasemvrij te houden wordt<br />

vocht aan de lucht onttrokken. Het<br />

condens wordt naar buiten afgevoerd en<br />

daarom is het normaal dat zich een klein<br />

plasje water onder de auto vormt.<br />

Klimaatregeling<br />

109<br />

Algemene informatie over de<br />

klimaatregeling in het interieur<br />

Sluit alle ruiten.<br />

Het interieur verwarmen<br />

Laat de lucht naar de beenruimten<br />

stromen. Laat, bij koud of vochtig weer,<br />

een geringe hoeveelheid lucht naar de<br />

voorruit en de portierruiten stromen.<br />

Het interieur afkoelen<br />

Laat de lucht naar het hoofdniveau<br />

stromen.<br />

VENTILATIEROOSTERS<br />

Middelste luchtroosters<br />

E132995

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!