Groenplan Diemen 2011 - Gemeente Diemen

5.2 Het openbaar groen in Diemen, huidige situatie
De opbouw van de stedelijke en de groene structuur in de woonwijken en bedrijventerreinen
is deels gebaseerd op het onderliggend landschap. De Ouddiemerlaan bijvoorbeeld volgt nog
de oude ontginningsroute van het moerassige land dat Diemen in de middeleeuwen was. De
structuur van Diemen wordt echter grotendeels beïnvloed en gevormd door infrastructuur-
spoorlijnen, snelweg, kanaal en trekvaart – die het stedelijke gebied in afzonderlijke
eenheden opdelen. Deelgebieden zijn op opgespoten zand gebouwd en hier zijn de
historische structuren verdwenen.
De bebouwingscontour heeft haar fysieke grens bereikt die door infrastructuur gesteld is.
Alleen in herstructureringsgebieden bestaat de mogelijkheid voor uitbreiding van openbaar
groen. De hoeveelheid groen in Diemen is gezien vanuit de landelijke richtlijn van 75 m2 per
woning voldoende.
Naast de ruim aanwezige privéruimtes is daarom de bestaande openbare ruimte en het
daarin aanwezige groen van uitzonderlijk belang voor de gemeente.
De geluidshinderzones langs de infrastructuur bestaan uit groene linten, waarin natuurlijk
beheer, speelplekken, wandel- en fietsroutes, hondenuitlaatplaatsen en volkstuinen een plek
vinden. De verbindingen voor wandelaars of fietsers in deze groene zones lopen niet overal
door.
Het Amsterdam-Rijnkanaal en de trekvaart zijn belangrijke openbare ruimtes in Diemen en
hierlangs liggen de routes naar de recreatiegebieden. Ondanks hun rol als belangrijke
dragers van de hoofdgroenstructuur hebben zij geen sterke beeld- en verblijfskwaliteit. De
routes zijn plaatselijk slecht herkenbaar en sluiten op een aantal plekken niet goed op elkaar
aan.
Er is weinig aanbod aan parken en grotere plantsoenen binnen en tussen de woonwijken voor
recreatieve en sociale doeleinden.
De stedenbouwkundige typologie bepaald in grote mate het uiterlijk van het openbaar groen
binnen de buurten. Diemen heeft een variatie van suburbane woonmilieus met bijbehorende
typen openbaar groen, maar de meeste kenmerken zich door zeer compact groen in de
directe woonomgeving dat voornamelijk bestaat uit bomen, bodembedekkers en kleine
heestervakken. Uitzonderingen zijn de parkstrook langs het Amsterdam Rijnkanaal in Diemen
Noord, de wijk Ruimzicht met grotere groenplekken binnen de grootschalige
strokenverkaveling en de wijk Biesbosch die gekenmerkt is door de toepassing van
bosplantsoen. Vanwege sociale veiligheid en gebruikseisen is de toepassing van
bosplantsoen in de woonomgeving in Ruimzicht en Biesbosch afgenomen en hierdoor gaat
het groen in deze wijken meer op het standaard groen in heel Diemen lijken. Het openbaar
groen wordt in het algemeen als saai ervaren.
Op een aantal plekken experimenteert de gemeente succesvol met bijzondere decoratieve of
ecologische beplanting. Deze kunnen op andere locaties in de gemeente ook worden
toegepast om synergie in inrichting en beheer te behalen.
Pleinen en plantsoenen zijn vaak voorzien van speelvoorzieningen, het merendeel is echter
voor één bepaalde leeftijdsgroep ingericht en biedt weinig flexibiliteit in het gebruik voor
kinderen van verschillende leeftijden.
Op de openbare ruimte rusten vele claims. Het groen moet voldoen aan esthetische waarden,
moet ruimte bieden voor natuur, contemplatie, spelen, wandelen, fietsen en het uitlaten van
honden. Tegelijkertijd moet het beheerbaar zijn en mag niet te veel kosten.
Conclusie:
De oude ontginningsroute (Ouddiemerlaan), maar vooral de infrastructuur bepaalt de
groene structuur van Diemen;
Alleen in herstructureringsgebieden is er mogelijkheid voor uitbreiding van openbaar
groen;
De hoeveelheid groen per woning is voldoende;
De bestaande openbare ruimte met het daarin aanwezige groen is van uitzonderlijk
belang voor de gemeente;
Groenplan Diemen DG Groep BV, versie 27 oktober 2011 25