Roetfilters op werkmaterieel - Bmwt
Roetfilters op werkmaterieel - Bmwt
Roetfilters op werkmaterieel - Bmwt
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ookgas<br />
generator<br />
(motor)<br />
uitlaatgas<br />
ureum<br />
tank<br />
paar jaar is het ook mogelijk om deze techniek toe te passen <strong>op</strong> dynamische motor<br />
inzet zoals bussen, vrachtwagens en <strong>op</strong> horizontaal/verticaal transportmachines.<br />
Hieronder wordt SCR schematisch weergegeven.<br />
ureum inspuitlans<br />
mengen van ureum<br />
MSR<br />
kast<br />
SCR<br />
streek<br />
OXI<br />
streek<br />
gezuiverd gas<br />
reactor<br />
SCR voldoet aan de euro 4-<br />
en 5 norm.<br />
Voordeel van dit systeem is<br />
dat er een grote reductie is<br />
van CO, HC, PM en NOx.<br />
Nadelen van dit systeem<br />
zijn de grotere constructie,<br />
een duurder systeem en er<br />
is additief (ureum) noodzakelijk.<br />
7.7 Regeneratie (reinigen)<br />
van dieselroetfilters<br />
Na verlo<strong>op</strong> van tijd zullen<br />
de wanden van het filter<br />
met roet bedekt zijn en<br />
raakt het verst<strong>op</strong>t. Het<br />
filter moet dan gereinigd<br />
worden. Dit reinigen betekent<br />
dat de brandbare be-<br />
standdelen van het roet worden verbrand (oxidatie). Om de verbranding <strong>op</strong> gang te<br />
brengen zijn ontstekingstemperaturen nodig tussen de 350 °C en 600 °C afhankelijk<br />
van het soort reinigingsproces. Dit proces noemen we regeneren. Er zijn verschillende<br />
manieren om te regenereren:<br />
Actief regenereren<br />
Het regeneratieproces moet door mensen gestart en onderhouden worden. Kenmerk<br />
van dit proces is dat de uitlaatgastemperatuur laag is (< 300 °C). Het proces<br />
wordt ingeschakeld door de temperatuur van de uitlaatgassen te verhogen door<br />
elektrische bijverwarming of bijverwarming door middel van een dieselbrander. De<br />
bijverwarming kan <strong>op</strong> de machine gemonteerd zijn (elektrisch on board of dieselbrander)<br />
of als gescheiden apparaat (elektrisch off board).<br />
Passief regenereren<br />
Het regeneratieproces wordt automatisch gestart en onderhouden. Kenmerk van<br />
dit proces is dat de uitlaatgastemperatuur relatief hoog is ( > 300 °C). Deze temperaturen<br />
kunnen, zelfs door moderne dieselmotoren, nauwelijks bereikt worden.<br />
Daardoor moeten er katalysatoren toegevoegd worden om de reactie bij een lage<br />
temperatuur toch <strong>op</strong> gang te brengen of er worden toevoegingen aan de brandstof<br />
bijgemengd.<br />
<strong>Roetfilters</strong> <strong>op</strong> <strong>werkmaterieel</strong><br />
7 Dieselmotoren en roet<br />
30
Change language