Hoofdstuk 1 De arbo/wet - BLOM Opleidingen

8
2.5 DE REMMEN (bedrijfsrem)
De meeste heftrucks zijn uitgevoerd met een hydraulisch remsysteem. Dat betekent dat de
remmen door vloeistofdruk worden bediend. Door het rempedaal in te drukken met de voet,
bedient men de hoofdremcilinder. Deze hoofdremcilinder drukt de remvloeistof naar de wielremcilinders.
Door het “uitschuiven” van de wielremcilinders worden de remschoenen tegen
de remtrommel gedrukt en de heftruck wordt afgeremd. Bij het loslaten van het rempedaal
valt de vloeistofdruk weg en trekt een veer de remschoenen weer van de remtrommel af. De
remvloeistof loopt terug naar de hoofdremcilinder via de remleidingen.
Voordelen: - Geringe pedaaldruk.
- Minder onderhoud.
- Gelijke verdeling van de remkracht over de beide wielen.
- Soepel en gelijkmatig aangrijpen van de remmen.
Handrem
De meeste heftrucks hebben een handrem. Deze rem werkt mechanisch, dat wil zeggen
door middel van kabels en stangen. Door de handrem aan te trekken worden de remschoenen
tegen de trommel gedrukt. Als de heftruck verlaten wordt, of geparkeerd, moet de
handrem altijd aangetrokken worden. Tevens zal de handrem ook gebruikt moeten worden
als de bedrijfsrem niet meer werkt.
Opmerking: de parkeerrem heeft minder remkracht dan de bedrijfsrem.
Elektrische parkeerrem
Heftrucks en reachtrucks kunnen ook voorzien zijn van een elektrische parkeerrem
Hoofdstuk 2
Transportmiddelen
& hefwerktuigen techniek
afbeelding 2-18
hydraulisch remsysteem