Het Kwaliteitsnet Goederenvervoer Noordvleugel - Provincie Noord ...

15
10
12
6
13
3 4
5
7
1
8
9
11
Legenda
Vrachtvoertuigverliesuren
uur/km
1-10 uur/km
10 -20 uur/km
> 20 uur/km
Figuur 3.1 Vrachtvoertuigverliesuren: aantal verliesuren per kilometer voor vrachtverkeer in de ochtendspits
De vrachtvoertuigverliesuren zijn op wegvakniveau weergegeven in verliesuren per kilometer. De
vrachtvoertuigverliesuren zijn bepaald door de reële reistijd (vrachtvoertuigen) te verminderen met de freeflow
reistijd (reistijd zonder files). De voertuigverliesuren zijn bepaald voor de ochtendspits (2 uurswaarde).
Ter illustratie: 20 verliesuren per kilometer betekent dat door alle vrachtvoertuigen op een strekkende
kilometer op een wegvak in totaliteit 20 uur reistijdverlies wordt geleden. Hoe meer verliesuren worden
geleden, des te meer economische schade leidt het vrachtverkeer. In de analyse zijn enkel de wegvakken
geselecteerd met een minimale maximumsnelheid van 50 km/uur.
Voor veel van de knelpunten lopen reeds studies en onderzoeken. Vanuit het kwaliteitsnet zal het
vrachtverkeersbelang geagendeerd en bewaakt worden door de Projectgroep Kwaliteitsnet. In hoofdstuk
4.1 gaan we hier nader op in.
Gebruik van Kwaliteitsnet als integraal afwegingskader
Daar waar diverse sectorale belangen een uitgebreid instrumentarium ter beschikking staan in de vorm
van visies, nota’s etc, ontbreekt dit veelal voor de sector goederenvervoer. Met het opstellen van het
Kwaliteitsnet staat het vrachtverkeer letterlijk op de kaart. Dit betekent dat bij een belangenafweging
(investeringsbeslissingen, netwerkvisies, regelstrategieën, infrastructuurprogramma’s) met betrekking tot
het regionale wegennet het vrachtverkeer ook daadwerkelijk gewicht in de schaal kan leggen en het
goederenvervoer beter wordt meegenomen. Dit kan bijvoorbeeld leiden tot extra prioriteit voor een
knelpunt op het wegennet wanneer dit samenvalt met het Kwaliteitsnet.
Het Kwaliteitsnet Goederenvervoer Noordvleugel 28 februari 2008, versie definitief
MV-SE20070445 - 10 -
14
2