Rapport Toepassing GPS en GIS in de akkerbouw - Kennisakker.nl
Rapport Toepassing GPS en GIS in de akkerbouw - Kennisakker.nl
Rapport Toepassing GPS en GIS in de akkerbouw - Kennisakker.nl
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3.6 Variër<strong>en</strong> diepte <strong>en</strong> snelheid grondbewerk<strong>in</strong>g<br />
Fabrikant(<strong>en</strong>) KRAMP BV Peter <strong>de</strong> Haan<br />
Algem<strong>en</strong>e omschrijv<strong>in</strong>g<br />
Omschrijv<strong>in</strong>g Eerst wordt het perceel bo<strong>de</strong>mkundig (Mol, electrische geleid<strong>in</strong>g Altic of trekweerstand) <strong>in</strong><br />
kaart gebracht, bij <strong>de</strong>ze toepass<strong>in</strong>g gaat het vooral om <strong>de</strong> zwaarte/slempgevoeligheid van<br />
<strong>de</strong> grond. Aan <strong>de</strong> hand van <strong>de</strong>ze bo<strong>de</strong>mkaart wordt e<strong>en</strong> kaart voor <strong>de</strong> grondbewerk<strong>in</strong>g<br />
gemaakt welke ver<strong>de</strong>eld is <strong>in</strong> e<strong>en</strong> aantal categorieën wat betreft diepte of snelheid. Op dit<br />
mom<strong>en</strong>t moet <strong>de</strong> bestuur<strong>de</strong>r meestal nog zelf, handmatig <strong>de</strong> snelheid aanpass<strong>en</strong>. De<br />
diepte kan meestal wel automatisch geregeld word<strong>en</strong>. Door het variër<strong>en</strong> van <strong>de</strong> bewerk<strong>in</strong>g<br />
Factor<strong>en</strong> van kritiek<br />
belang voor <strong>de</strong><br />
toepass<strong>in</strong>g<br />
wordt vooral op brandstof bespaard <strong>en</strong> wordt <strong>de</strong> slempgevoeligheid verm<strong>in</strong><strong>de</strong>rd.<br />
Vertal<strong>en</strong> van bo<strong>de</strong>mkundige situatie naar e<strong>en</strong> advies voor snelheid <strong>en</strong> diepte van<br />
grondbewerk<strong>in</strong>g is nog onvoldo<strong>en</strong><strong>de</strong> ontwikkeld<br />
Gebruikers Akkerbouwers <strong>en</strong> loonwerkers<br />
Voor<strong>de</strong>l<strong>en</strong> voor <strong>de</strong> Brandstofbespar<strong>in</strong>g<br />
gebruiker<br />
Verm<strong>in</strong><strong>de</strong>r<strong>in</strong>g slempgevoeligheid<br />
Maatschappelijke<br />
voor<strong>de</strong>l<strong>en</strong><br />
M<strong>in</strong><strong>de</strong>r uitstoot van broeikasgass<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>en</strong>ergiebespar<strong>in</strong>g<br />
Technische omschrijv<strong>in</strong>g<br />
On<strong>de</strong>r<strong>de</strong>l<strong>en</strong> • <strong>GPS</strong> ontvanger om <strong>de</strong> plaats te bepal<strong>en</strong> <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s <strong>de</strong> <strong>in</strong>stell<strong>in</strong>g<strong>en</strong> die op <strong>de</strong><br />
kaart vermeld zijn <strong>in</strong>stell<strong>en</strong><br />
• Bestur<strong>in</strong>g werktuig diepteregel<strong>in</strong>g <strong>en</strong> snelheid tractor<br />
• Kaart van trekweerstand van <strong>de</strong> bo<strong>de</strong>m of EC kaart (electric conductivity) geeft<br />
<strong>in</strong>dicatie<br />
• Software om bo<strong>de</strong>mkaart om te zett<strong>en</strong> <strong>in</strong> bewerk<strong>in</strong>gskaart <strong>en</strong> voor aanstur<strong>in</strong>g<br />
mach<strong>in</strong>e <strong>en</strong> opslaan gegev<strong>en</strong>s<br />
Vereiste navigatie D<strong>GPS</strong> nauwkeurigheid < 1 meter<br />
prestaties van <strong>GPS</strong> Indi<strong>en</strong> gecomb<strong>in</strong>eerd met automatische navigatie nauwkeurigheid < 10 cm over langere<br />
signaal<br />
perio<strong>de</strong>. Beschikbaarheid signaal 100%<br />
Opmerk<strong>in</strong>g<strong>en</strong><br />
Markt omschrijv<strong>in</strong>g<br />
Techniek nog niet commercieel verkrijgbaar (CHECK)<br />
gebruikers 0<br />
gebruikers (2010-20) 2000 (het heeft grote voor<strong>de</strong>l<strong>en</strong>, <strong>en</strong> evt. subsidiemogelijkhed<strong>en</strong> aangezi<strong>en</strong> het<br />
brandstofverbruik aangepakt wordt. Daardoor kan <strong>de</strong> gebruikersgroep groot word<strong>en</strong>)<br />
Ket<strong>en</strong>partij<strong>en</strong> • Leveranciers<br />
• Overheid (<strong>in</strong> geval van subsidieregel<strong>in</strong>g)<br />
Kost<strong>en</strong> voor uitrust<strong>in</strong>g onbek<strong>en</strong>d<br />
Praktijkervar<strong>in</strong>g<strong>en</strong><br />
Project<strong>en</strong> Sticht<strong>in</strong>g Precisielandbouw “Het Hogeland” www.precisielandbouwhethogeland.<strong>nl</strong><br />
On<strong>de</strong>rzoek ge<strong>en</strong><br />
Korte sam<strong>en</strong>vatt<strong>in</strong>g Uit buit<strong>en</strong>lands on<strong>de</strong>rzoek met e<strong>en</strong> testploeg kom<strong>en</strong> brandstofbespar<strong>in</strong>g<strong>en</strong> van 30% <strong>en</strong><br />
van <strong>de</strong> ervar<strong>in</strong>g<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
bev<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong>ergiebespar<strong>in</strong>g<strong>en</strong> van 50% (Abbaspour, 2005).<br />
Praktijkrijpheid Het systeem is nog niet praktijkrijp<br />
Op<strong>en</strong> issues Het nut van <strong>de</strong> variatie <strong>in</strong> bewerk<strong>in</strong>g <strong>en</strong> hoeveel gevarieerd moet word<strong>en</strong> is dui<strong>de</strong>lijk, maar<br />
<strong>de</strong> techniek is <strong>in</strong> Ne<strong>de</strong>rland nog niet beschikbaar.
Change language