23.09.2013 Views

Jaargang 19 - December 2003 - Museum Brigade en Garde Prinses ...

Jaargang 19 - December 2003 - Museum Brigade en Garde Prinses ...

Jaargang 19 - December 2003 - Museum Brigade en Garde Prinses ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

De Ford F 60 L, e<strong>en</strong> beschrijving van het model<br />

Tekst: Jan Baas, e<strong>en</strong> voormalig lid Regim<strong>en</strong>t<br />

Politie (teg<strong>en</strong> wil <strong>en</strong> dank) die zich gelukkiger<br />

voelde in zijn eig<strong>en</strong> beroep, bij de M.T. van het<br />

Vierde Bataljon<br />

De Ford F 60 L is e<strong>en</strong> exact ev<strong>en</strong>beeld zoals destijds<br />

werd gebruikt door het 4e Bataljon <strong>Garde</strong><br />

Regim<strong>en</strong>t <strong>Prinses</strong> Ir<strong>en</strong>e in de jar<strong>en</strong> <strong>19</strong>46/<strong>19</strong>50, zowel<br />

tijd<strong>en</strong>s de opleiding in Arnhem - als op<br />

Midd<strong>en</strong>- <strong>en</strong> Oost Java. Het registrati<strong>en</strong>ummer is<br />

dat van de truck, waar de inmiddels overled<strong>en</strong> sobat<br />

Luck Paardekoper in reed.<br />

Technische specificaties:<br />

Eig<strong>en</strong> gewicht 4240 KG - l<strong>en</strong>gte 6<strong>19</strong>8 mm.<br />

Breedte 2286 mm - b<strong>en</strong>zine motor - 8 cilinder V -<br />

95 PK - 3800 omw/min.<br />

Volg<strong>en</strong>s militaire specificaties e<strong>en</strong> laadvermog<strong>en</strong><br />

van 3000 KG. Dit model, gemaakt van 1? mm plaatstaal<br />

heb ik in 365 uur vervaardigd. De wiel<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />

differ<strong>en</strong>tieels zijn gedraaid van ess<strong>en</strong>hout <strong>en</strong> de<br />

huif is gemaakt door mijn echtg<strong>en</strong>ote Si<strong>en</strong>.<br />

Het is eig<strong>en</strong>lijk bijna e<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>beeld van het type<br />

C 60 L - echter dat is e<strong>en</strong> fabrikaat van de G<strong>en</strong>eral<br />

Motors Compagny met het merk Chevrolet, dit<br />

voertuig had o.a. e<strong>en</strong> 6 cilinder lijnmotor, <strong>en</strong> ook<br />

andere differ<strong>en</strong>tieels. Om de juiste technische gegev<strong>en</strong>s<br />

te achterhal<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> beroep gedaan op<br />

de led<strong>en</strong> van de ver<strong>en</strong>iging Keep them Rolling, <strong>en</strong><br />

de Ford fabriek<strong>en</strong> in Ontario, Canada, die de volle<br />

medewerking hebb<strong>en</strong> verle<strong>en</strong>d.<br />

Anekdote<br />

Tijd<strong>en</strong>s de periode <strong>19</strong>47 van de eerste politionele<br />

actie in het gebied rond Semarang, gebeurde het<br />

nabij de plaats “De Mak” dat de makkers van onze<br />

M.T. (motor transport) het ev<strong>en</strong>beeld van de Ford<br />

F 60 L aantroff<strong>en</strong>, namelijk e<strong>en</strong> Chevrolet type C<br />

60 L. Dit voertuig was in allerhaast door de gevluchte<br />

vijand achtergelat<strong>en</strong> <strong>en</strong> omdat het<br />

Bataljon nog niet rijkelijk was bedeeld met e<strong>en</strong><br />

voertuig<strong>en</strong>park werd deze truck als “oorlogsbuit”<br />

beschouwd. Na het beëindig<strong>en</strong> van g<strong>en</strong>oemde<br />

eerste politionele actie, moest het 4e Bataljon<br />

<strong>Garde</strong> Regim<strong>en</strong>t <strong>Prinses</strong> Ir<strong>en</strong>e word<strong>en</strong> overgeplaatst<br />

naar Oost Java, om zich te voeg<strong>en</strong> bij de 4e<br />

Infanterie <strong>Brigade</strong>.Voor die overplaatsing moest<br />

het Bataljon, inclusief alle voertuig<strong>en</strong>, word<strong>en</strong> in-<br />

De Ford F 60 L.<br />

gescheept op het motorschip, de Van de<br />

Waals.Tijd<strong>en</strong>s het aan boord takel<strong>en</strong> van de voertuig<strong>en</strong><br />

constateerde m<strong>en</strong> dat onze M.T. beschikte<br />

over twee trucks met e<strong>en</strong> id<strong>en</strong>tiek registratie<br />

nummer. Op de buitgemaakte Chevrolet 3 tonner<br />

stond namelijk hetzelfde k<strong>en</strong>tek<strong>en</strong> als op de Ford<br />

3 tonner, dus bleef de Chevrolet helaas achter op<br />

de kade! Wat de bootreis naar Soerabaia betrof,<br />

ondanks dat de kapitein liet wet<strong>en</strong> dat er ge<strong>en</strong><br />

plaats aan boord was voor ons, besliste de legerleiding<br />

dat wij dan maar op het dek meeging<strong>en</strong>,<br />

met het gevolg dat er in Soerabaia e<strong>en</strong> stel zigeuners<br />

van boord kwam, dat zich in dag<strong>en</strong> niet had<br />

kunn<strong>en</strong> wass<strong>en</strong> <strong>en</strong> scher<strong>en</strong>.<br />

Kerstgroet<br />

van het 4e Bataljon<br />

De Reüniecommissie w<strong>en</strong>st u all<strong>en</strong><br />

Prettige Kerstdag<strong>en</strong>,<br />

e<strong>en</strong> goede jaarwisseling<br />

<strong>en</strong> e<strong>en</strong> voorspoedig,<br />

maar vooral gezond Nieuwjaar.<br />

Tot zi<strong>en</strong>s op de reünie<br />

op 7 oktober 2004 in Oirschot.<br />

15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!