Nieuwsbrief 191 12 januari 2013 De volgende Scheepsfotoruilbeurs ...

Nieuwsbrief 191 12 januari 2013
De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 9 februari 2013
ADRIATICBORG 9546497, NB-190; correctie, de ex naam is CCNI TOPOCALMA.
ABIS DUBLIN 9613642, casco gebouwd bij Partner Shipyard Sp.z.o.o. te Stettin onder bouwnummer
107, 11-7-2012 casco gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot TAUCHER O WULF 3 (5419244),
afgebouwd bij Shipkits B.V., Harlingen, 13-9-2012 gedoopt ABIS DUBLIN door Willemien Dijkstra-van
Eck (echtgenote van Biense Dijkstra, directeur van Bouwgroep Dijkstra Draisma), in aanbouw voor Abis
Shipping B.V., Harlingen, roepsein PCKG, 4-12-2012 de eerste proefvaart vanaf Harlingen, 6-12-2012
tweede proefvaart, 17-12-2012 te Harlingen overgedragen aan Abis Dublin B.V., Harlingen, in beheer bij
Abis Shipping B.V.. Harlingen, 5.198 BRT, 1.997 NRT, 6.000 DWT, 107,95 (99,67) x 16,00 x 9,30 x
6,450 meter, 2.000 kW, 12 kn., 17-12-2012 om 20:20 uur vertrokken op de eerste reis naar Vlissingen.
ALMA 9183415 (NB-190), 9-12-1997 kiel gelegd, 8-5-1998 te water gelaten, 20-6-1998 opgeleverd door
J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1169) als COMET aan m.s. "Comet" Gebr.

Winter Reedereigesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Hamburg-Duitsland, in beheer bij Schiffahrtskontor
Reederei Gebr. Winter G.m.b.H. & Co. K.G., roepsein DPGI, 3.999 BRT, 2.176 NRT, 5.300 DWT, 508
TEU, 5.200 EPK, 3.825 kW, Deutz M.W.M. TBD645L9, Deutz MWM Motoren-Werke, Mannheim A.G.,
15,5 kn. 15-3-2008 (m) herdoopt CIMBRIA. 2012 verkocht aan Alma B.V., Heerenveen, in beheer bij
Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen, 15-11-2012 vanaf Tilbury gearriveerd in de Europahaven,
Europoort, 21-11-2012 gearriveerd op het Calandkanaal, roepsein PCRK, 21-11-2012 (m) in de
Europoort herdoopt ALMA. (Foto: R.J. van Bolhuis, 25-11-2012).
AMY 8810748, 13-7-1989 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (253) aan
Vuurborg Scheepvaart B.V., in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. 4-2000 verkocht aan
Scheepvaartbedrijf “Amy” C.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. 13-1-2006 verkocht aan
Aspen Shipping Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij VW Nyki Shipping B.V., Rhoon, 17-1-2006 te
Bolnes herdoopt ASPEN, roepsein V2WH. 3-10-2012 (e) verkocht aan MLS Shipping International Ltd.,
Antigua and Barbuda, in beheer bij Exe Shipping Ltd., Exeter, U.K., herdoopt EXE OTTER. (Foto: B. van
Raad, 21-5-2008, http://koopvaardij.blogspot.nl).
ANASTASIA 8324658, 15-6-1982 kiel gelegd, 6-6-1984 te water gelaten bij Gebr. Kötter Schiffswerft-
Sägewerk, Haren (75), 6-1984 opgeleverd als KIRSTEN aan Reederei Luikenga Schiffahrts A.G., Emden-
West Duitsland. 1994 verkocht aan Happy Bird Shipping Co. Ltd., Kingstown-St. Vincent and the
Grenadines, 7-6-1994 herdoopt MARI CLAIRE. 1998 verkocht aan Nadja Shipping Co. Ltd., St. John's-
Antigua & Barbuda, in beheer bij Novalines B.V., Groningen, 9-6-1998 herdoopt NADJA. 2001 verkocht
aan Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Norder Till", Leer, thuishaven en vlag: St. John's-
Antigua & Barbuda in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, 20-3-2001 herdoopt ANASTASIA. 5-
2003 vlag: Nederlandse Antillen. 2003 verkocht aan Fehn Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G. m.s.
"Kirsten", Leer, thuishaven: Willemstad-N.A., 23-12-2003 herdoopt KIRSTEN. 9-2005 verkocht aan
Wilmar Shipping & Trading N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Fehn Bereederungs G.m.b.H. & Co.
K.G., Leer, 21-9-2005 (GL) herdoopt FINGAL, roepsein PJQX. 22-6-2007 (e) in beheer bij Lee Shipping
Co. Ltd., Blackrock, Co Louth, Ierland. 15-12-2009 gestrand op de rotsen van Corryvreckan, Noord-
Oosthoek van Jura, Schotland en daarbij lek geraakt, dezelfde dag vlot gebracht en gearriveerd te Oban,
Schotland. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 9-2-2012 te Antwerpen 12 gebreken geconstateerd, 13 dagen
vastgehouden. 23-5-2012 te Glasgow 16 gebreken geconstateerd, 71 dagen vastgehouden, 10-7-2012 (e)
in beheer bij William Smith Lispopple Ltd., Dublin en Lee Shipping Co. Ltd., 1-8-2012 beslag opgeheven.
16-8-2012 te Youghal, Ierland opnieuw door PSC vastgehouden, 8-10-2012 nog te Youghal, Ierland. 21-
10-2012 (m) vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2486. 2012 verkocht voor sloop naar Spanje, 17-11-2012
ETA te Santander bij Lesimor Distribución de Gasóleos Calefacción, 19-11-2012 (e) aanvang sloop.
ARKLOW SKY 9196266, 31-3-2000 te water gelaten bij Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos onder
bouwnummer 291, 27-4-2000 gearriveerd te Harlingen, 29-4-2000 opgeleverd aan
Scheepvaartmaatschappij Titania, Heerenveen, in beheer bij Arklow Shipping Nederland B.V.,
Rotterdam, roepsein PEBU. 12-2007 verkocht aan BBS Bulk III KS, Rotterdam, in beheer bij Arklow
Shipping Nederland B.V., Rotterdam. 12-2012 in beheer bij Vaage Ship Management AS, Bergen, 20-12-
2012 (m) vlag: Bahamas, roepsein C6AM4 en herdoopt BBS SKY.

ARKLOW SKY, M. Coster, 6-8-2012 voor de Middensluis met bestemming Mercuriushaven
ARKLOW SURF 9218222, 20-10-2000 te water gelaten, 14-11-2000 proefvaart vanaf Harlingen, 18-11-
2000 proefvaart, 18-11-2000 opgeleverd door Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (294) aan C.V.
Scheepvaart Mij. “Hunzeland”, Zaandam, in beheer bij Linde Lloyd B.V., Ursum, Arklow Shipping Ltd.,
Arklow en Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam. 8-2007 ingebracht bij BBS Bulk III KS,
Ridderkerk, thuishaven Zaandam, in timecharter bij Arklow Shipping Ltd., Arklow, in technisch & crew
management Arklow Shipping Nederland B.V. 12-2012 in beheer bij Vaage Ship Management AS,
Bergen, 20-12-2012 (m) vlag: Bahamas, roepsein C6AM5 en herdoopt BBS SURF.
AVONBORG 9429730, 28-9-2008 kiel gelegd, 25-11-2008 te water gelaten bij Hudong-Zhonghua
Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai onder bouwnummer 1536A, 19-1-2009 opgeleverd aan
Scheepvaartonderneming Avonborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein
PBDG, 11.864 BRT, 143,00 (132,00) x 21,50 x 13,30 x 9,700 meter, 7.500 kW, Wärtsilä 6L46F, 17 kn.,
6-2-2009 aanvang 1e reis, te Quingdao projectlading geladen voor o.a. Suape, Itaque en Rio de Janeiro,

13-12-2010 op de Westerschelde stuurloos geraakt, door de sleepboot MULTRATUG 17 ten anker
gebracht in de Put van Terneuzen, door de sleepboten MULTRATUG 17 en TERNEUZEN in de
Boudewijnsluis te Antwerpen afgeleverd, gerepareerd te Antwerpen. 2011 verkocht aan Jose Leonardo
Chirinos Ltd., Panama, roepsein 3FXY9, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd.,
Limassol, 28-7-2011 te Pori herdoopt JOSÉ LEONARDO CHIRINOS. 20-8-2012 (e) in beheer bij
Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd., Limassol en Hanseatic Consultoria Naval C.A.,
Caracas. 30-12-2012 (m) vlag: Venezuela, roepsein YYML. (Foto: R. Zegwaard, 18-8-2011).
BALTIC TRADER 9119658, 4.984 BRT, 2.103 NRT, 6.974 DWT, 116,40 x 19,50 x 9,20 x 7,063 meter,
547 TEU, 3.960 kW, 9 cyl, 4 tew, M.A.N. 9L32/40, M.A.N. B&W Diesel G.m.b.H., Augsburg, 16,5 kn., 3-
6-1995 te water gelaten bij Schiffswerft Hugo Peters Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H., Wewelsfleth
(648), 9-1995 opgeleverd (GL) als BALTIC TRADER aan Hermann Buss K.G. "Baltic Trader" G.m.b.H. &
Co., Leer, vlag: Antigua & Barbuda. 21-11-1995 herdoopt ARMADA TRADER. 5-6-1996 herdoopt
BALTIC TRADER. 14-4-1997 herdoopt ZIM NAPOLI. 9-12-1997 herdoopt BALTIC TRADER. 16-3-1998
herdoopt NORASIA ATTICA. 25-3-1999 herdoopt BALTIC TRADER. 2000 in beheer Reider Shipping B.V.,
Winschoten, 20-3-2000 onder de Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCIS. 29-10-2010 te Papenburg
onder de vlag Antigua & Barbuda gebracht, roepsein V2FB9. 2012 voor $ 2,2 M. verkocht naar
Indonesië, 17-10-2012 ETA te Jakarta, Aste Shipping Group Ltd., Londen, 11-12-2012 (m) vlag
Indonesië, roepsein YEYR en herdoopt BINTANG JASA 35. (Foto: R. Zegwaard, 6-5-2008).
BOSPHORUS 9347645, 30-3-2007 kiel gelegd, 4-6-2007 voor- en achterschip te water gelaten, 16-7-
2007 geregistreerd als NORMED ROTTERDAM onder de vlag van Luxemburg, 28-9-2007 gehele schip te
water gelaten, 21-11-2007 proefvaart, 10-12-2007 opgeleverd door Daehan Shipbuilding Ltd., Yeosu,
Korea (504) aan C.V. m.s. “Bosphorus I”, Limassol, in beheer bij Universal Marine B.V., 8.530 BRT,
6.000 kW, MAK 6M43, 16 kn. 2007 vlag: Luxemburg, roepsein LXBX. 12-2-2008 te Antwerpen herdoopt
NORMED ROTTERDAM. 2009 verkocht aan Beheermaatschappij MS "Bosphorus" B.V., Luxemburg, in
beheer bij Universal Marine B.V., Krimpen a/d IJssel en C. Vermeulen, Geldermalsen. 5-10-2012 (GL)
herdoopt BOSPHORUS.
BRO GLORY 9190200, 16-10-1999 te water gelaten, 5-1-2000 van de werf naar Delfzijl, 6-1-2000
technische proefvaart, 24-1-2000 opgeleverd als UNITED GLORY door Scheepswerf Ferus Smit B.V.,
Westerbroek (322) aan Erik Thun AB, Delfzijl, in beheer bij Thunship Management Holland B.V., Marin
Ship Management B.V., Farmsum en United Tankers AB, 24-1-2000 vertrokken op de 1e reis, 25-1-
2000 gearriveerd te Gothenborg, in langdurig timecharter bij United Tankers AB, Gothenborg. 12-6-
2000 herdoopt BRO GLORY, in beheer bij Broström Tankers AB. 2007 ingebracht bij Bro Glory B.V.,
Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum en Broström Tankers AB. 2012 verkocht
aan Thun Tankers B.V., Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Erik Thun AB,
Lidköping, 14-12-2012 te Helsingborg herdoopt THUN GLORY.
BRO GOLIATH 9297204, in aanbouw onder Spaanse vlag voor Atlantic Shipping, Oslo, in beheer bij PB
Linnea Shipping AS, 2004 verkocht aan Rederi AB Väderötank, 12-2004 opgeleverd door Selah Makina

ve Gemicilik Endüstri Tic A.Ş., Tuzla, Istanbul (38) als MARELD aan Väderö Shipping Ltd., Oslo-
Noorwegen (NIS), in beheer bij Rederi AB Väderötank, Grebbestad, Zweden, roepsein LADI6.
2005 in commercieel beheer bij Broström AB. 8-5-2007 verkocht aan Broström AB en Erik Thun met
een belang van elk 50%, 8-2007 ingebracht bij Bro Goliath Rederij B.V., Delfzijl, 8-2007 onder
Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBJV, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Broström
Tankers AB (Bro Go B.V. & Erik Thun AB), 8-2007 herdoopt BRO GOLIATH. 24-10-2012 verkocht aan
Thun Tankers B.V., Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Erik Thun AB, Lidköping,
4-12-2012 te Gothenborg herdoopt THUN GOLIATH. (Foto: L. Bot, 17-11-2007).
BRO GOTHENBURG 9362140, 10-1-2007 opgeleverd door Tuzla Gemi Endustrisi A.S., Istanbul (31) als
RED TEAL aan Red Teal Shipping Co., Monrovia-Liberia, roepsein A8HS7, in beheer bij V Ships UK Ltd.

2-2009 (e) verkocht aan Kappelshamn Rederi AB, Monrovia-Liberia, in beheer bij V Ships UK Ltd. 4-
2011 (e) in beheer bij Broström Tankers Sweden AB. 13-7-2011 (e) verkocht aan Møller-Mærsk A/S,
Kopenhagen-Denemarken, in beheer bij Broström AB, Gothenborg en Maersk Tankers AB, Kopenhagen,
13-7-2011 (m) herdoopt BRO GOTHENBURG. 2012 verkocht aan Erik Thun AB, Delfzijl, in beheer bij
Marin Ship Management B.V. en Erik Thun AB, Lidköping, 19-12-2012 te Åbenrå, Denemarken onder
Nederlandse vlag gebracht, roepsein PCRW, herdoopt THUN GOTHENBURG. (Foto: R. & M. Coster, 27-
7-2011).
BRO GOTHIA 9260380, 12-10-2001 kiel gelegd als MEZIYET K voor Beşiktaş Likid Taşimacilik
Denizcilik Ticaret A.Ş., Istanbul, 28-12-2002 te water gelaten, 31-3-2003 opgeleverd door Marmara
Shipyard Dantek Danismanlik Taahhüt, Mühendislik, Teknik Hizmetler Ticaret ve San. A.Ş., Körfez
(061) als MARISP aan Rederi AB Väderötank, Oslo-Noorwegen (NIS), in beheer bij Väderö Ship
Management Inc., Grebbestad, Zweden, roepsein LAWU5. 2005 in commercieel beheer bij Broström AB.
8-5-2007 verkocht aan Broström AB en Erik Thun, 9-2007 ingebracht bij Bro Go B.V., Delfzijl, in beheer
bij Marin Ship Management B.V. voor Broström Tankers AB, Gothenborg, 10-9-2007 te Rotterdam
overgedragen, 19-9-2007 (GL) herdoopt BRO GOTHIA. 24-10-2012 verkocht aan Thun Tankers B.V.,
Delfzijl, in beheer bij Marin Ship Management B.V. voor Erik Thun AB, Lidköping, 13-12-2012 herdoopt
THUN GOTHIA. (Foto: R.E. Zwama, 1-8-2007).

BRO GRACE 9190195, 1998 besteld als SILVERSTAR, 10-7-1999 gedoopt UNITED GRACE door mevr.
Birgitta Källsson (echtgenote van directie Thunbolaget) en te water gelaten, 27-9-1999 vertrokken van de
werf naar Delfzijl en vervolgens een korte werfproefvaart, 28-9-1999 technische proefvaart, 11-10-1999
opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit Hoogezand B.V., Westerbroek (321) aan Silverstar B.V., Delfzijl
in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum, in langdurig timecharter bij United Tankers AB te
Gothenborg. 12-6-2000 herdoopt BRO GRACE. 20-10-2008 (e) ingebracht bij Bro Grace B.V., Delfzijl, in
beheer bij Marin Ship Management B.V. 24-10-2012 verkocht aan Thun Tankers B.V., Delfzijl, in beheer
bij Marin Ship Management B.V. voor Erik Thun AB, Lidköping, 20-12-2012 in de Europoort herdoopt
THUN GRACE. (Foto: R.E. Zwama, 6-7-2010).
CHIQUITA ROSTOCK 9014767, 15-7-1991 besteld, 6-4-1992 kiel gelegd, 16-10-1992 te water gelaten,
3-1993 opgeleverd door Schichau Seebeckwerft A.G., Bremerhaven (1099) als CHIQUITA ROSTOCK aan
BVS Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Great White Fleet Ltd., 10.842 BRT, 12.850 DWT, 290 TEU,
14.075 EPK, 10.353 kW, B&W 7L60MC, 21,5 kn. 22-8-1995 (AB) thuishaven en vlag: Hamilton-
Bermuda. 2007 verkocht aan Rostock Shipping Corp., 15-6-2007 (AB) thuishaven en vlag: Nassau-
Bahamas, in beheer bij Diamond Ship Management N.V., Kapellen. 2012 in de Pool bij Seatrade
Groningen B.V. 2012 uit de Pool bij Seatrade Groningen B.V. (Foto: L. Bot, 20-7-2012).
CORAL ACTINIA 9601742, LPG tanker, 12-8-2011 kiel gelegd bij AVIC Dingheng Shipbuilding Co. Ltd.
onder bouwnummer DH0007, 31-3-2012 (e) te water gelaten, 7-1-2013 (gepland) opgeleverd aan Coral
Actinia Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Veder Rederijzaken B.V., Rotterdam, roepsein PBUC,
6.288 BRT, 1.886 NRT, 5.550 DWT, 6.500 m3.

CORAL ENERGY 9617698 (NB-190), 9-11-2011 1e staal gesneden bij Neptun Werft G.m.b.H. te Rostock
(Meyer Werft G.m.b.H.) onder bouwnummer S-665, 30-9-2012 te water gelaten, 2-12-2012 vertrokken
van Rostock, 3-12-2012 gearriveerd te Kiel, 4-12-2012 vertrokken van Brunsbüttel, 5-12-2012
gearriveerd te Schiedam, 6-12-2012 gearriveerd te aan de Wilhelminakade te Rotterdam, 12-2012
opgeleverd aan Coral Energy Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V.,
Rotterdam, roepsein PCQG, 7-12-2012 aan de Cruise Terminal te Rotterdam gedoopt CORAL ENERGY
door H.K.H. Prinses Máxima, na oplevering in charter bij Lyse Energi, Noorwegen, 13.800 BRT, 8.000
DWT, 15.600 m3, 15,8 kn., 8-12-2012 gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam, 3-1-2013 vertrokken
van Schiedam naar Risavika, Noorwegen. (Foto: R. Zegwaard, 3-1-2013).
CORAL ELECTRA 9261566, 20-12-2000 contract, 21-12-2001 kiel gelegd, 19-12-2003 (BV-12714W)
opgeleverd door Cantiere Navale de Poli S.p.A. (188) als ELECTRA STAR aan Stargas Electra, Italië, in
beheer bij Stargas Chartering S.r.l. 29-1-2004 (e) in beheer bij Pianura Armatori S.p.A. 3-2006 verkocht
aan Electra S.r.l., Portugal, in beheer bij Pianura Armatori S.p.A., 6-2006 (e) herdoopt als ELECTRA
STAR ONE. 10-2006 vlag: Italië. 5-3-2007 (e) verkocht aan Monterosa IV LLC., Italië, 2.708 BRT, 820
NRT, 3.090 DWT, 2010 verkocht aan Scheepvaart Maatschappij Ewout B.V., Rotterdam, in beheer bij
Anthony Veder Gas Carriers B.V., 31-3-2010 (m) herdoopt CORAL ELECTRA, roepsein PCAG. 2012
verkocht aan Chlesea Bridge Ltd., Napels, in beheer bij Lumaship S.r.l., Napels, 13-12-2012 gearriveerd
te 's-Gravendeel, Opleghaven Heuvelman, 20-12-2012 (m) thuishaven en vlag: Madeira-Portugal (MHD),
roepsein CQPF, 20-12-2012 (m) te 's-Gravendeel herdoopt CESKA, 22-12-2012 vertrokken van 's-
Gravendeel naar de Botlek, 24-12-2012 vertrokken naar Gibraltar. (Foto: H. Jungerius, 6-10-2012).
CHRISTINE C 9406958, 27-3-2008 kiel gelegd, 5-5-2008 te water gelaten, 18-7-2008 (e) opgeleverd door
Jiangsu Yangzijiang Co. Ltd., Shipyard Jiangyin, Jiangyin (YZJ2006-723) als MARY C aan Carisbrooke
Shipping CV2 B.V., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. en Carisbrooke Shipping
Management G.m.b.H. 11-2-2009 (e) verkocht aan Carisbrooke Shipping (C.V. 20) B.V., Cowes-U.K., in
beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. en Carisbrooke Shipping Management G.m.b.H., 20-2-2009 (GL)
herdoopt CHRISTINE C. 11-1-2010 (e) in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd. 28-11-2012 gearriveerd te
Hull. 3-12-2012 (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen. 12-2012 herdoopt TIN.
DEO VOLENTE 8003876, 19-5-1980 kiel gelegd, 9-1980 opgeleverd door Schiffswerft Hugo Peters
Wewelsfleth Peters & Co. G.m.b.H. (577) als ELBSTRAND aan Partenreederei m.s. “Elbstrand”,
Glückstadt-West Duitsland, in beheer bij Uwe Kolb, 1.513 BRT. 1995 verkocht aan Hartman Kustvaart,
Urk, 9-5-1995 herdoopt DEO VOLENTE. 1999 verkocht aan Fonnes Management N.V., Willemstad-N.A.,
roepsein PJEV, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V. voor Fonnes Shipping AS, 21-6-1999 herdoopt
FENSFJORD. 5-4-2005 door bemiddeling van Wagenborg Shipping B.V. verkocht aan Fri Sun Shipping
Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Kopervik Ship Management AS, Kopervik, Noorwegen, 20-4-
2005 herdoopt FRI SUN. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 2012 verkocht aan West Trans Bulk A.S.,
Basseterre-St. Kitts & Nevis, roepsein V4QQ2, in beheer bij West Trans Shipping AS, Karmsund,

Noorwegen en Karmoy Skipsconsult Management AS, Skudeneshavn, Noorwegen, 14-12-2012 (GL)
herdoopt BIO SUN.
ELECTRON 9186390, 15-12-1997 kiel gelegd, 17-8-1998 te water gelaten, 10-1998 opgeleverd door J.J.
Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1154) als INGRID aan Partenreederei m.s. “Ingrid”,
Hamburg-Duitsland, in beheer bij Mathies Schiffahrts K.G., 5.056 BRT, 658 TEU, 3.265 kW, 8L40/54,
MAN B&W Diesel G.m.b.H. 10-2006 verkocht aan JR Shipping B.V., Harlingen, 1-2007 onder
Nederlandse vlag gebracht bij Electron Shipping B.V., Harlingen, roepsein PBBQ, 15-1-2007 (GL)
herdoopt ELECTRON. Op 31-07-2012 is Ms Electron Scheepvaartbedrijf C.V. h.o.d.n. Electron Shipping
B.V. te Harlingen (Friesland) door de rechtbank in Leeuwarden failliet verklaard. Als curator is
aangesteld mr. W.M. Sturms. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/208. De (hoofd)activiteit van
Ms Electron Scheepvaartbedrijf C.V. is vervoer over water. Op 31-07-2012 is Electron Shipping B.V. te
Harlingen (Friesland) door de rechtbank in Leeuwarden failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr.
W.M. Sturms. Het insolventienummer van deze zaak is F.12/207. De (hoofd)activiteit van Electron
Shipping B.V. is vervoer over water. 2012 verkocht aan Electra Shipping Co. Inc., British Virgin Islands,
in beheer bij Elbeco Marine S.a.l., Beirut, 20-12-2012 (m) overgedragen, vlag: Togo, roepsein 5VBX9, 20-
12-2012 (m) herdoopt BERYTE. (Foto: R. Zegwaard http://merchantshipsphoto.blogspot.nl, 4-5-2008).

FLINTERBRIGHT 9279422, 3e in serie van 5 stuks, casco gebouwd bij Marine Products Yard, Gdansk,
Polen, 7-3-2004 casco gearriveerd te Delfzijl achter de sleepboot ODYSEUSZ, 8-3-2004 naar Hoogezand
om afgebouwd te worden, 21-6-2004 verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, 22-6-2004 proefvaart op de
Eems, 26-6-2004 te Delfzijl gedoopt FLINTERBORG door mevr. Jolanda Otto Snelleman (echtgenote van
Bart Otto, medevennoot van de Flinter Groep) en opgeleverd door Bodewes Scheepswerven B.V.,
Hoogezand (636) aan Rederij Flinterborg B.V., Loppersum, roepsein PHAN, in bevrachting bij Ancora
Shipping B.V., Rotterdam voor Peter van Niejenhuis, Loppersum, 26-6-2004 vertrokken naar Gdansk
om kolen te laden met bestemming New Ross, Ierland. 2008 verkocht aan Flinterbright B.V., Rotterdam,
in beheer bij Flinter Management B.V., Barendrecht, 5-2-2008 gearriveerd te Emden en daar herdoopt
FLINTERBRIGHT. 1-2012 te Gent, vanwege een charter, herdoopt FAST GILLES, 3-1-2012 om 20:06 uur
onder de nieuwe naam vertrokken naar Antwerpen. 6-2012 herdoopt FLINTERBRIGHT. 12-2012 in
timecharter bij FAST Group, ingezet op de lijndienst Antwerpen-Sint Petersburg, herdoopt FAST GILLES.
(Foto: M. Coster, 11-7-2012 voor de Middensluis te IJmuiden voor Minervahaven Wachtsteiger).
FRIESEDIJK 9412476, containerschip, 17-6-2009 in aanbouw als E.R. HELSINKI voor E.R. Schiffahrt,
vlag: Liberia, 11-4-2009 te water gelaten bij Fujian Mawei Shipbuilding Ltd. onder bouwnummer 431-
11, 30-4-2010 naam gewijzigd in FRIESEDIJK, 20-7-2010 opgeleverd als FRIESEDIJK aan Friesedijk
B.V., Groningen, vlag: Liberia, in beheer bij Navigia Shipmanagement B.V., Groningen, 9.983 BRT,
12.187 DWT, 880 TEU. Op 19-12-2012 is Beheermaatschappij ms Friesedijk B.V. te Groningen door de
rechtbank in Groningen failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het
insolventienummer van deze zaak is F.12/357. De (hoofd)activiteit van Beheermaatschappij ms
Friesedijk B.V. is financiële instellingen (geen verzekeringen en pensioenfondsen). De (hoofd)activiteit
van C.V. Scheepvaartonderneming ms Friesedijk is vervoer over water.
HEATHER C 9384174, 19-11-2004 kiel gelegd, 9-9-2006 te water gelaten, 28-11-2006 opgeleverd door
Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., Jiangyin (YZJ2005-703C) als ESTHER C aan Carisbrooke
Shipping (C.V. 11) B.V., Zwijndrecht, vlag: U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes. 5.629
BRT, 2.877 NRT, 8.046 DWT, 108,21 (104,11) x 18,20 x 9,00 x 7,057 meter, 2.800 kW, MAN-B&W
7S26MCMk6, STX Engine Co. Ltd., 12,4 kn. 4-6-2007 (GL) herdoopt HEATHER C. 12-11-2012 (e) in
beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen. 21-11-2012 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam.
11-2012 in de Waalhaven herdoopt HEAT. (Foto: Koos Goudriaan, 30-11-2012, Waalhaven te
Rotterdam).
HERCULES, MMSI: 244780378, loodstender, roepsein PCQV, 12-2012 proefvaart, 1-2013 proefvaart,
24-12-2014 in de Eemshaven overgedragen door Barkmeijer Stroobos B.V. (327) aan het Nederlands
Loodswezen B.V., 21,00 x 6,00 meter, 2.000 kW.
IVER EXPRESS 8706088, aanvankelijk PRODUCT EXPRESS, 1990 opgeleverd door R.O. Brodogradiliste
“Uljanik”, Pula (387) als IVER EXPRESS aan Motorschip Product Express B.V., Breskens, in beheer bij
Vroon B.V., Breskens. 16-9-1999 onder de vlag van de Marshall Eilanden gebracht. 5-2004 verkocht
aan NGOL Luena Ltd., Nyon, Zwitserland, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij ABC

Maritime A.G., Nyon, herdoopt NGOL LUENA. 5-11-2008 (e) verkocht aan Sonangol Shipping Ngol
Luena, Valletta-Malta, in beheer bij Sociedade Nacional de Combustíveis de Angola E.P. (SONANGOL),
Luanda, Angola. 15-11-2012 (m) vlag: Togo, roepsein 5VBW3.
IRINI F 8902462, 2-7-1990 contract, besteld door U.S.S.R. Black Sea Shipping Co., Cyprus, 18-9-1990
kiel gelegd, 8-12-1990 te water gelaten, 22-1-1991 opgeleverd door Hyundai Shipbuilding & Heavy Ind.
Ltd., Ulsan (695) als SARATOV aan Saratov Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Acomarit (U.K.)
Ltd., 24.606 BRT, 42.263 DWT, 11.389 PK, 8.377 kW, MAN-B&W, Hyundai. 1994 verkocht aan
Antimanos Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Fairsky Shipping & Trading S.A., herdoopt IRINI F.
2012 in beheer bij South Seas Shipping N.V. 10-2012 verkocht aan Irini Navigation S.A., 11-10-2012
vlag: Panama, roepsein 3FYD8, in beheer bij Tee-Refic Ship Management B.V., Barendrecht en Q-
Shipping B.V., Barendrecht.
JOALMI 8902450, 7-4-1990 besteld door U.S.S.R. Black Sea Shipping Co., Cyprus, 3-8-1990 kiel
gelegd, 18-11-1990 te water gelaten, 26-12-1990 (NV) opgeleverd door Hyundai Shipbuilding & Heavy
Ind. Ltd., Ulsan (694) als SALAVAT aan Salavat Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Acomarit (U.K.)
Ltd., 24.606 BRT, 42.263 DWT, 11.389 PK, 8.377 kW, MAN-B&W, de werf. 1994 verkocht aan Makron
Shipping Ltd., Cyprus, in beheer bij Fairsky Shipping & Trading S.A., Egaleo, Griekenland, herdoopt
JOALMI. 6-12-2012 (e) verkocht aan Joalmi Navigation S.A., 10-12-2012 (m) vlag: Panama, roepsein
3EVJ5, in beheer bij Tee-Refic Ship Management B.V., Barendrecht en Q-Shipping B.V., Barendrecht.
(Foto: C. van Noort, 1-1-2013, binnenkomend op de Nieuwe Waterweg t.h.v. Hoek van Holland met
assistentie van 2 Kotug sleepboten, verspeelde stuurboord anker).
JOHN I 8902486, besteld door U.S.S.R. Black Sea Shipping Co., Cyprus, 12-10-1990 kiel gelegd, 22-12-
1990 te water gelaten, 12-2-1991 (e) opgeleverd door opgeleverd door Hyundai Shipbuilding & Heavy
Ind. Ltd., Ulsan (697) als SARYCH aan Sarych Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Acomarit (U.K.)
Ltd., 24.606 BRT, 42.263 DWT, 11.389 PK, 8.377 kW, MAN-B&W, de werf. 1993 verkocht aan Sarrah
Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Acomarit (U.K.) Ltd., herdoopt SARRAH. 1994 verkocht aan
Sarych Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Acomarit (U.K.) Ltd., herdoopt SARYCH. 1994 verkocht
aan Black Med Lines Ltd., Cyprus, in beheer bij Fairsky Shipping & Trading S.A., herdoopt JOHN F.
2012 verkocht aan John F. Navigation S.A., Majuro, Marshall Islands, 25-10-2012 (m) vlag: Panama,
roepsein 3FAS6, in beheer bij Tee-Refic Ship Management B.V., Barendrecht en Q-Shipping B.V.,
Barendrecht.
JOLIE BRISE 9345362, gebouwd bij Marine Projects Sp.z.o.o., Gdansk (Marpro Shipyard), 9-2-2006 te
Gdansk opgeleverd door Bodewes Shipyards B.V., Hoogezand (640) aan Flinterbrise B.V., Middelburg, in
beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht, 2.474 BRT, 1.464 NRT, 3.480 DWT, 82,50 (79,54) x 12,60
x 6,80 x 5,300, 2.514 EPK, 1.850 kW, Caterpillar, MaK, Rostock, 12,5 kn., roepsein PHCA, 11-5-2006 te
Delfzijl gedoopt FLINTERBRISE door mevr. Marleen de Graaff-Grootjans (echtgenote van de
kapiteineigenaar). 16-2-2011 bij Maaskant Shipyards B.V. herdoopt JOLIE BRISE, thuishaven:
Rotterdam, in beheer bij Flagship Management Co. B.V., Farmsum. 19-2-2011 vertrokken van

Stellendam naar Fowey, Engeland om te laden voor Rauma, Finland. 12-2012 in timecharter bij FAST
Group, ingezet op de lijndienst Antwerpen-Sint Petersburg, 1-2013 herdoopt FAST VICTOR.
KAITANK 9537109 (NB-187), 4-10-2008 kiel gelegd, 30-6-2012 (BV) opgeleverd door Rongcheng
Xixiakou Shipyard Co. Ltd. (XXK06-043) als KAITANK aan Medforum Shipping Ltd., Cyprus, roepsein
5BRF3, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht en South End Tanker Management B.V.,
Barendrecht, 3.953 BRT, 6.879 DWT, 6.801,6 m³, 3.587 EPK, 2.640 kW, Mak 8M25, Caterpillar Motoren
Guangdong Co. Ltd. (CMG), 11,7 kn. 31-10-2012 via Q-Shipping B.V., Barendrecht verkocht aan
Gazpromneft Marine Bunker Ltd., St. Petersburg-Rusland, roepsein UCSK, in beheer bij Gazpromneft
Shipping Ltd., St. Petersburg, 21-11-2012 (m) herdoopt GAZPROMNEFT ZUID-EAST.
KLAZINA C 9384186, 19-11-2004 kiel gelegd, 23-12-2006 te water gelaten, 19-3-2007 opgeleverd door
Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. Ltd., Jiangyin (YZJ2005-704C) als KLAZINA C aan Carisbrooke
Shipping (C.V. 10) B.V., Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes. 26-10-2012
gearriveerd te Hull. 2-11-2012 (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen.
LYNX, MMSI: 244780375, loodstender, roepsein PCQQ, 18-11-2012 te water gelaten, 14-12-2012 in de
Eemshaven overgedragen door Barkmeijer Stroobos B.V. (329) aan het Nederlands Loodswezen B.V.,
23,00 x 6,00 meter, 2.000 kW.
MAERSK INNOSHIMA 9348170, 18-2-2008 (AB) kiel gelegd, 11-6-2008 (AB) opgeleverd door Hyundai
Mipo Dockyard Co. Ltd. (4023) als MAERSK INNOSHIMA aan Maersk B.V., Rotterdam, in beheer bij
Maersk Ship Management B.V., roepsein PHPP, 35.491 BRT, 3364 TEU. 19-11-2008 (e) in beheer bij
A.P. Møller-Mærsk AS. 31-7-2012 (m) thuishaven en vlag: Londen-U.K., roepsein 2FUB3, in beheer bij
Maersk Co. Ltd., Londen en A.P. Møller-Mærsk AS. 2012 verkocht aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd.,
29-11-2012 (m) vlag: Singapore, roepsein 9V2003, in beheer bij Maersk Singapore Pte. Ltd., Singapore.
MAERSK INVERNESS 9348156, besteld door P&O Nedlloyd B.V., 4-10-2007 (AB) kiel gelegd, 22-1-2008
gedoopt MAERSK INVERNESS door Marike E. van Lier Lels (lid van de raad van commissarissen Maersk
Nederland) en opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. (4021) aan Nedlloyd B.V., Rotterdam, in
beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, roepsein PBDH, 35.491 BRT, 3364 TEU. 3-8-
2012 (m) thuishaven en vlag: Londen-U.K., roepsein 2FUB4, in beheer bij Maersk Line UK Ltd., Londen
en A.P. Møller-Mærsk AS. 2012 verkocht aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., 17-12-2012 (m) vlag:
Singapore, roepsein 9V2005, in beheer bij Maersk Singapore Pte. Ltd., Singapore.
MAERSK IZMIR 9348168, besteld door P&O Nedlloyd B.V. bij Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. onder
bouwnummer 4022, 10-12-2007 (AB) kiel gelegd, 31-3-2008 opgeleverd aan Nedlloyd B.V., Rotterdam,
in beheer bij Maersk Ship Management B.V., Rotterdam, 35.491 BRT, 3464 TEU, roepsein PHOB. 19-
11-2008 (e) in beheer bij A.P. Møller-Mærsk AS. 10-8-2012 (m) thuishaven en vlag: Londen-U.K.,
roepsein 2FUB2, in beheer bij Maersk Line UK Ltd., Londen en A.P. Møller-Mærsk AS. 2012 verkocht
aan A.P. Møller Singapore Pte. Ltd., 10-12-2012 (m) vlag: Singapore, roepsein 9V2004, in beheer bij
Maersk Singapore Pte. Ltd., Singapore.

MAKIRI GREEN 9187045, casco gebouwd bij de Sedef Gemi Endustrisi A.S. te Tuzla, Turkije (390),
afgebouwd bij De Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen onder bouwnummer 390, 4-12-1999
gedoopt MAKIRI GREEN en opgeleverd als MAKIRI GREEN aan C.V. "Makiri Green", Rotterdam, in
beheer bij GenChart Shipping & Chartering Services "GenChart." V.o.F., Rotterdam, 29-1-2004 (e)
ingebracht bij Rederij "De Schelde" B.V., Rotterdam, 15-3-2004 (e) in beheer bij Clipper Elite Carriers
A/S, 22-6-2004 (e) in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V., Capelle a/d IJssel, 16-1-2006
(e) verkocht aan Makiri Green B.V., Rotterdam, in beheer bij CEC Shipmanagement Nederland B.V.,
Capelle a/d IJssel, 11-2-2010 herdoopt SLOMAN SERVER, 21-12-2010 (m) te Antwerpen herdoopt
MAKIRI GREEN. 12-2012 verkocht aan Greenfleet Shipping Ltd., in beheer bij Clipper Project Shipping
Ltd., Nassau en Clipper Fleet Management AS, Kopenhagen, 4-12-2012 te Marina Di Carrara, Italië
overgedragen, 4-12-2012 (m) vlag: Bahamas, roepsein C6ZX8, 4-12-2012 (m) herdoopt CLIPPER
MAKIRI. (Foto: B. van Raad, http://koopvaardij.blogspot.nl).
MICHIGANBORG 9190286, aanvankelijk in aanbouw als MUSSELBORG, 11-6-1998 te water gelaten, 3-
9-1999 opgeleverd (BV) door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V. (685) aan C.V. Scheepvaartonderneming
"Michiganborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PCFN, 6.540 BRT, 604 TEU,
7.178 EPK, Wärtsilä, 16,5 kn. 2005 verkocht aan Michiganborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg
Shipping B.V., Delfzijl. 23-11-2012 (WB) verkocht aan Broma Worldwide S.A., Panama, roepsein 3FIL, in
beheer bij Sakhalin Shipping Company (SASCO), Kholmsk, Rusland, te Algeciras overgedragen, 23-11-
2012 (WB) herdoopt PARAMUSHIR.
MIRJAM C 9408712, 12-6-2008 te water gelaten, 19-9-2008 opgeleverd door Jiangsu Yangzijiang
Shipbuilding Co. Ltd., Jiangyin (YZJ2006-724C) als MIRJAM C aan Carisbrooke Shipping (C.V. 12) B.V.,
Cowes-U.K., in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes en Carisbrooke Shipping Management
G.m.b.H., 23-9-2008 gearriveerd te Busan op de 1e reis. 1-2010 in beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd.,
Cowes. 14-12-2012 (e) in beheer bij Stieglis Shipbrokers B.V., Harlingen. 14-12-2012 gearriveerd in de
Waalhaven te Rotterdam. 12-2012 in de Waalhaven herdoopt IRJ. (Foto IRJ: K. Goudriaan, 3-1-2013,
Waalhaven te Rotterdam).
NATASJA 9305453, tankschip, 11-2003 kiel gelegd, 6-4-2005 te Istanbul opgeleverd door Gisan Gemi
Ins. San Shipyard, Istanbul (34) als DORA aan Dora Denizcilik, Turkije. 4-2005 ingebracht bij Lamar
Shipping, thuishaven en vlag: St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Unifleet B.V., Roosendaal,
2.929 BRT, 1.367 NRT, 4.318 DWT, 96,30 (88,68) x 14,20 x 7,65 x 6,200 meter, 4.890 m3, 2.400 kW,
MaK 8M25, roepsein V2RD, in timecharter bij Herning Shipping AS, Herning, Denemarken, herdoopt
NATASJA THERESA. 2005 ingebracht bij Heuvelman Natasja II B.V., Gibraltar, in beheer bij Unifleet
B.V., Krimpen a/d IJssel, 2006 in beheer bij Schulte Shipmanagement Cyprus en North Sea Tankers
B.V., Krimpen a/d IJssel. 10-11-2008 (e) in beheer bij Schulte-Hamburg 20095, Hamburg en North Sea
Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel. 5-8-2009 herdoopt NST NATASJA. 3-2012 herdoopt NATASJA. 1-5-
2012 gearriveerd te 's-Gravendeel en opgelegd. 12-12-2012 executoriale verkoping te Rotterdam op
verzoek van de Coöperatieve Rabobank Rotterdam U.A., Rotterdam in het Beurs-World Trade Center te
Rotterdam.

Foto NST NATASJA: R. & M. Coster, 5-4-2011, IJmuiden.
NEDLLOYD SEOUL 8128925, 17-3-1982 kiel gelegd, 9-10-1982 te water gelaten, 12-1982 (GL)
opgeleverd door Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden (474) als CONCORDIA aan Concordia
Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Elsfleth-West Duitsland, in beheer bij Horst-Werner Janssen, Elsfleth,
roepsein DLHW. 17.750 BRT, 10.834 NRT, 25.412 DWT, 7 passagiers, 1282 TEU, 166,07 (152,61) x
28,55 x 15,83 x 11,607 meter, 18 kn., 15.400 EPK, 11.328 kW, 5 cyl, 2 tew, 800 x 1950, B&W
5L80GFCA, Burmeister & Wain's A/S Motor- og Maskinfabrik. 22-4-1983 herdoopt SCANDUTCH
CONCORDIA. 19-3-1985 herdoopt CONCORDIA. 24-1-1986 herdoopt JSS LOS ANGELOS. 8-4-1986
herdoopt CONCORDIA. 6-3-1987 herdoopt INCOTRANS PACIFIC. 27-2-1990 herdoopt CONCORDIA.
1992 thuishaven en vlag: Limassol-Cyprus, roepsein P3OG4. 1-12-1992 herdoopt RED SEA EUREKA.
15-11-1993 herdoopt NEDLLOYD SEOUL. 11-7-1995 herdoopt CONCORDIA. 11-7-1995 herdoopt
HYUNDAI INCHON. 4-1-1995 herdoopt CONCORDIA. 1997 in beheer bij MARTIME-Gesellschaft for
Maritime Dienstleistungen m.b.H. 2003 thuishaven en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein A8AY4. 27-1-
2004 verkocht aan Compania Naviera Chelsea S.A., Panama, in beheer bij MSC Ship Management H.K.
Ltd., Hong Kong, herdoopt MSC CHELSEA. 4-4-2012 in beheer bij MSC Ship Management H.K. Ltd.,
Hong Kong, en MSC Shipmanagement Ltd., Limassol. 2012 verkocht voor sloop naar Alang, India, 18-
12-2012 ETA te Bhavnagar vanaf Mundra, India.
NEDLLOYD VAN NES 8918992, 22-11-1990 kiel gelegd, 28-6-1991 te water gelaten bij Flender Werft
A.G., Lübeck (653), 11-1991 opgeleverd als SANTA MONICA aan K.G. m.s. “Santa Monica”
Beteiligungsges. m.b.H., Hamburg, thuishaven: Monrovia-Liberia, in beheer bij Reederei Claus-Peter
Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, roepsein DGSM, 21.049 BRT, 11.783 NRT, 30.007 DWT, 182,22
(173,61) x 28,40 x 15,60 x 11,540 meter, 5 ruimen, 1742 TEU, 18,6 kn. 15.702 EPK, 11.550 kW, 7 cyl,
2 tew, 600 x 1944, B&W 7L60MC, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Tamano Works. 20-12-
1994 (GL) herdoopt GENOA SENATOR. 22-11-1995 herdoopt NEDLLOYD VAN NES. 1-1998 thuishaven
en vlag: Monrovia-Liberia, roepsein ELVG7. 10-2-1999 herdoopt P&O NEDLLOYD DUBAI. 4-1-2001
herdoopt SANTA MONICA. 9-1-2001 herdoopt SANTA MONICA I. 2003 in charter bij P&O Nedlloyd, 26-
3-2003 herdoopt P&O NEDLLOYD SAMBA. 6-10-2005 (GL) herdoopt SANTA MONICA. 23-11-2012 (e)
verkocht voor sloop naar Aliağa, Turkije, 13-12-2012 (m) herdoopt NICA, vlag: St. Kitts Nevis, roepsein
V4QP2.
NENA F 8902436, 1-1990 contract, 11-7-1990 kiel gelegd, 27-11-1990 (e) opgeleverd Hyundai
Shipbuilding & Heavy Ind. Ltd., Ulsan (692) als SIMFEROPOL aan Simferopol Shipping Co. Ltd.,
Cyprus, in beheer bij U.S.S.R. Black Sea Shipping Co., 24.606 BRT, 42.263 DWT, 11.389 EPK, 8.377
kW, MAN-B&W, de werf. 1991 in beheer bij Acomarit (U.K.) Ltd. 11-1994 verkocht aan Evelpis Maritime
Ltd., Cyprus, in beheer bij Fairsky Shipping & Trading S.A., herdoopt NENA F. 11-2012 verkocht aan
Nena Navigation S.A., Majuro, Marshall Islands, 21-11-2012 (m) vlag: Panama, roepsein 3EZN6, in
beheer bij Tee-Refic Ship Management B.V., Barendrecht en Q-Shipping B.V., Barendrecht.

P&O NEDLLOYD CESME 8513778, 25-7-1985 kiel gelegd, 26-11-1985 te water gelaten, 4-1986
opgeleverd door Bremer Vulkan A.G. Schiffbau und Maschinenfabrik (54) als FINE EAGLE aan S.G. Elbe
m.b.H. & Co., Hamburg-West Duitsland, in beheer bij Leonhardt & Blumberg Reederei Schiffs- und
Versicherungsmakler, Hamburg, roepsein DPFE, 10.287 BRT, 4.664 NRT, 12.500 DWT, 146,72 (139,02)
x 23,14 x 11,61 x 8,002 meter, 3 ruimen, G 17.781 m3, B 14.430 m3, 802 TEU, 18 kn. 8.160 EPK,
6.002 kW, 7 cyl, 2 tew, 500 x 1620, B&W, de werf. 18-7-1988 herdoopt OCEAN AUSTRALIA. 6-7-1989
herdoopt CONTSHIP AUSTRALIA. 7-5-1990 herdoopt SEA EAGLE. 6-8-1992 herdoopt HANSA CORAL.
1021 TEU. 1996 verkocht aan Hansa Coral Shipping Corp., Liberia, roepsein ELSX8, in beheer bij
Leonhardt & Blumberg Reederei Schiffs- und Versicherungsmakler, Hamburg. 1998 verkocht aan Kilia
Shipping Co. Ltd., Antigua & Barbuda, roepsein V2XX, in beheer bij BBC Burger Bereederungs Contor
G.m.b.H. & Co. K.G., Burg/Dithmarschen en Danz & Tietjens Schiffahrts K.G., Burg-Diethem. 28-1-
1999 herdoopt QC MALLARD. 11-5-2000 herdoopt ACX SWALLOW. 14-11-2000 herdoopt OLYMPIA. 28-
12-2003 herdoopt P&O NEDLLOYD CESME, eigenaar: m.s. "Olympia" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G.,
Burg, thuishaven: St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij BBC Burger Bereederungs Contor
G.m.b.H. & Co. K.G., Burg/Dithmarschen, 27-11-2005 (GL) herdoopt OLYMPIA. 2012 verkocht voor
sloop naar Aliağa, Turkije, 16-12-2012 gearriveerd op de rede van Aliağa.
P&O NEDLLOYD THEKWINI 9134696, 2-9-1997 kiel gelegd, 8-10-1997 te water gelaten bij Stocznia
Szczecinska S.A., Stettin (B190-I/5), 12-1997 opgeleverd als CAPE SCOTT aan DS-Rendite-Fonds Nr. 51
m.s. “Cape Scott” G.m.b.H. & Co. Containerschiff K.G., Dortmund, thuishaven en vlag: Hamburg-
Duitsland, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., Limassol. 1999 verkocht aan Cape Scott
Shipping Inc., Monrovia-Liberia, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., Limassol. 2000 verkocht
aan DS-Rendite-Fonds Nr. 51 m.s. “Cape Scott” G.m.b.H. & Co. Containerschiff K.G., Dortmund,
Monrovia-Liberia, in beheer bij Columbia Shipmanagement Ltd., Limassol. 12-12-1997 (GL) herdoopt
INDEPENDENT LEADER. 15-6-1999 herdoopt CAPE SCOTT. 8-6-2002 te Durban in charter P&O
Nedlloyd, 11-6-2002 (GL) herdoopt P&O NEDLLOYD THEKWINI. 24-9-2005 gearriveerd te Singapore, 9-
10-2005 vertrokken van Singapore naar Port Qasim, 10-10-2005 (GL) herdoopt CAPE SCOTT. 2012
verkocht voor sloop naar India, 25-11-2012 ETA te Alang, 30-11-2012 (e) aanvang sloop. (Foto:
http://www.swiss-ships.ch via shipspotting, 22-12-2007, Saigon).
P&O NEDLLOYD YANTIAN 9070967, 24-9-1993 kiel gelegd, 15-1-1994 te water gelaten, 28-2-1994
proefvaart en opgeleverd (GL-90100) als LARGS BAY door Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co.
Ltd., Koje (1107) aan Sertosa Shipping Co. Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Leonhardt & Blumberg
Reederei G.m.b.H. Co., Hamburg, 28-2-1994 in charter bij P&O Container Line Ltd. 37.563 BRT, 3086
TEU, 22,5 kn. 15-6-1998 charter verlengd tot minimaal 1-7-2000. 12-2-1999 herdoopt P&O NEDLLOYD
YANTIAN. 27-6-2002 herdoopt HANSA INDIA. 2004 ingebracht bij Schiffahrtsgesellschaft “Hansa India”
m.b.H. & Co. K.G., in beheer bij Leonhardt & Blumberg Reederei G.m.b.H. & Co. K.G. 25-10-2004
herdoopt NYK PRESTIGE. 11-11-2007 (GL) herdoopt HANSA INDIA. 21-2-2005 (e) thuishaven en vlag:
Hamburg-Duitsland. 30-11-2012 (e) verkocht aan Crystal Waters International, Sharjah, United Arab
Emirates, vlag: Comoros, in beheer bij Nabeel Shipmanagement FZE, Sharjah, United Arab Emirates.

17-12-2012 (e) verkocht voor sloop naar India, 26-12-2012 ETA te Bhavnagar, 26-12-2012 gearriveerd
op het strand te Alang om gesloopt te worden.
PERUVIAN REEFER 8917572, besteld bij Kvaerner Kleven Ulsteinvik, Ulsteinvik (247), casco gebouwd
bij Yangen Verft, Kragero (102), 13-6-1992 te water gelaten, afgebouwd door Langsten Slip, Tomrefjord
(154), 29-22-1992 (BV) opgeleverd als SAVONIAN REEFER aan Hol-Reefer IV Ltd., Nassau-Bahamas, in
beheer bij Rederi AB Gustaf Erikson. 7.944 BRT, 11.155 DWT, 16.202 EPK, 11.925 kW, MAN B&W
Diesel A.G., 22,3 kn. 1997 verkocht aan Lauritzen Ship Owner AS, Esbjerg-Denemarken, herdoopt
PERUVIAN REEFER. 1999 verkocht aan Lauritzen Reefers AS, Esbjerg-Denemarken. 2006 verkocht aan
Bold Marine Ltd, Esbjerg-Denemarken. 9-1-2009 in beheer bij NykCool AB, Stockholm. 9-10-2009 in
beheer bij NykCool AB, Stockholm en Chartworld Shipping Corp., Athene. 10-2009 vlag: Bahamas. 2012
in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 2012 uit de pool bij Seatrade Groningen B.V.,
Groningen.
PRINS WILLEM-ALEXANDER 8949941, 9-1968 kiel gelegd, 5-7-1969 te water gelaten, 25-2-1970 t/m
27-2-1970 proefvaart, 11-3-1970 opgeleverd door N.V. Scheepswerf & Machinefabriek "De Merwede"
v/h/ Van Vliet & Co., Hardinxveld (598) als PRINS WILLEM-ALEXANDER aan Provinciale
Stoombootdiensten in Zeeland, Vlissingen, ingezet tussen Kruiningen en Perkpolder. 15-3-2003
opgelegd te Vlissingen. 16-4-2003 verkocht aan Amadeus S.p.A., Reggio di Calabria, Italië, thuishaven:
Madeira-Portugal, roepsein CQTZ, 15-5-2003 herdoopt ATHOS MATACENA, 23-6-2003 aanvankelijk
vertrek uitgesteld vanwege het slechte weer, 24-6-2003 vertrek uitgesteld en aan de ketting gelegd, 25-6-
2003 beslag opgeheven en vertrokken, 3-7-2003 gearriveerd Gioia Tauro, Italië, ging varen voor
Matacena Lines. 15-10-2004 de eerste overtocht gemaakt in de Straat van Messina, Italië als ATHOS
MATACENA, ingezet op een voorlopige dienst tussen Messina op Sicilië en Villa San Giovanni op het
vasteland met elke twee uur een afvaart. 29-10-2005 ingezet voor Matacena Lines tussen Villa San
Giovanni en Messina. 11-2012 (e) verkocht aan Bright Sunset Co. S.A., Panama, vlag: Portugal. 2012
verkocht voor sloop naar Turkije, 14-12-2012 vertrokken achter de sleepboot HYPSAS 7824558 naar
Aliağa, 22-12-2012 gearriveerd op de ankerplaats bij Aliağa.
PRINSES CHRISTINA 6828026, 22-12-1966 kiel gelegd, 31-10-1967 te water gelaten, 23-4-1968
opgeleverd door N.V. Scheepswerf & Machinefabriek "De Merwede" v/h/ Van Vliet & Co., Hardinxveld
(594) als PRINSES CHRISTINA aan Provinciale Stoombootdiensten in Zeeland, Vlissingen, ingezet tussen
Kruiningen en Perkpolder. 2002 opgelegd te Vlissingen. 16-4-2003 verkocht aan Amadeus S.p.A.
(Amedeo Matacena), Reggio di Calabria, Italië, thuishaven: Madeira-Portugal, roepsein CQTY, 16-5-2003
herdoopt LADIES MATACENA, 25-6-2003 vertrokken van Vlissingen, 3-7-2003 gearriveerd te Gioia
Tauro, Italië. 6-2004 ingezet voor Matacena Lines tussen Villa San Giovanni en Messina. 2005 opgelegd.
11-2012 (e) verkocht aan Bright Sunset Co. S.A., Panama, vlag: Portugal. 2012 verkocht voor sloop naar
Turkije, 14-12-2012 vertrokken achter de sleepboot EISVOGEL 8736198 naar Aliağa, 23-12-2012
gearriveerd op de ankerplaats bij Aliağa.
PUSAN REEFER 8316077, 19-8-1983 kiel gelegd, 26-10-1983 te water gelaten, 21-2-1984 (NK)
opgeleverd door Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. Shimonoseki Shipyard, Shimonoseki
(SS1273) als MISTRAU aan Comodo Seaways, Panama. 1995 verkocht aan Endure Navigation Inc.,
Panama, herdoopt URAL MOUNTAINS. 26-7-2007 (e) verkocht aan Seadream Development Corp.,
Monrovia-Liberia, in beheer bij Lavinia Corp., Athene en Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene. 2010 in
de pool bij Seatrade Groningen B.V. 24-9-2012 te Marin, Spanje uit de pool bij Seatrade Groningen B.V.
17-12-2012 (e) verkocht voor sloop naar India, 21-12-2012 ETA te Bhavnagar, 27-12-2012 te Alang op
strand gezet om gesloopt te worden.

REIMERSWAAL 7911002, hopperzuiger, 1980 opgeleverd door Van Goor’s Scheepswerf &
Machinefabriek B.V., Monnickendam (670) als REIMERSWAAL aan Zand Exploitatie Mij. Reimerswaal
B.V., Harlingen. 1993 verkocht aan Delta Zandwinning V.o.F., Breskens, herdoopt DELTA. 2008
verkocht aan MSE Grus A.p.S., Stubbekøbing-Denemarken, 8-2-2008 onder Deense vlag gebracht,
roepsein OZBW, herdoopt KIVA. 2012 verkocht aan United Dredging Co., Manama-Bahrain, roepsein
A9KI, 21-11-2012 herdoopt UDC AQUA. 10-12-2012 gearriveerd aan de Kotterkade, Haringhaven te
IJmuiden, tijdens een reis van Svendborg naar Bahrain met bemanning van Redwise. (Foto: foto: M.
Coster, 11-12-2012, IJmuiden).
ROERBORG 8820248, 25-11-1989 te water gelaten, 3-1990 opgeleverd door Verolme Scheepswerf
Heusden B.V. (1022) als CASTOR aan K.N.S.M.-Kroonburgh B.V., Rotterdam. 28-4-1995 in timecharter
Armada Lines, herdoopt ARMADA TRADER. 4-3-1997 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming
“Roerborg”, Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Groningen. 17-10-1998 herdoopt CGM
MASCAREIGNES. 30-10-1998 herdoopt CGM SINNAMARY. 1-2-2001 in charter bij Europa West-Indië
Lijnen B.V., Rotterdam, 2-2001 bij Rotterdam United Shipyards herdoopt EWL TRINIDAD. 26-7-2002
herdoopt ROERBORG. 15-2-2003 herdoopt MSC MAGHREB. 26-7-2004 (e) herdoopt ROERBORG. 7-
2006 in de Middellandse Zee machineproblemen gekregen, 6-7-2006 door de sleepboot WATERMAN
naar Kreta gesleept, naar Amsterdam gesleept voor vervanging van de hoofdmotor, 2007 plaatsing van
nieuwe motor bij Shipdock B.V. te Amsterdam, 7.920 kW, Wärtsilä 12V38A, 14-5-2007 op het
Noordzeekanaal op weg naar zee viel de nieuwe motor stil, door de sleepboten SIMSON en de
FRIESLAND terug gesleept. 2007 verkocht aan K/S CS Gitte, Lyngby, Denemarken, thuishaven:
Panama, in beheer bij Container Leasing A/S Lyngby, Denemarken, voor Scott Shipping Management
Ltd. onder de naam CS GITTE, 19-5-2007 te Amsterdam herdoopt DELMAS CONGO, 19-5-2007
vertrokken van Amsterdam met bestemming Antwerpen. 13-8-2008 (GL) herdoopt CS GITTE. 20-5-2011
in beheer bij Container Leasing A/S Lyngby, Denemarken en CS Ship Management L.L.C., Dubai. 12-
2012 verkocht voor sloop naar India, 2-1-2013 vertrokken van Colombo, 7-1-2013 ETA te Alang. (Foto:
CASTOR: B. van Raad, 21-5-2008, http://koopvaardij.blogspot.nl).
ROLLDOCK SEA 9404704 (NB-190), 26-3-2007 kiel gelegd, 17-4-2010 (e) te water gelaten bij Larsen &
Toubro Ltd., Heavy Engineering Division Hazira Works, Surat onder bouwnummer 81002, 24-5-2011
opgeleverd als ROLLDOCK SEA aan Rolldock NB 2 B.V., Rotterdam, in beheer bij Rolldock Shipping
B.V., Capelle a/d IJssel, roepsein PBPF, 12.802 BRT, 6.902 DWT, 9.000 kW, Wärtsilä W9L32, Wärtsilä
Finland Oy NE-07. 11-2012 onder de vlag van Singapore gebracht, roepsein S6KZ. 24-12-2012 onder de
Nederlandse vlag gebracht, roepsein PBPF.
SCANDINAVIAN REEFER 8917560, 30-6-1992 te water gelaten, 28-11-1992 (BV) opgeleverd door
Kvaerner Kleven, Florø (246) als SCANDINAVIAN REEFER aan J. Lauritzen A/S, Esbjerg-Denemarken,
7.944 BRT, 11.054 DWT. 1997 verkocht aan Lauritzen Ship Owner A/S, Esbjerg-Denemarken, in beheer
bij Lauritzen Reefers AS. 1999 verkocht aan Lauritzen Reefers AS, Esbjerg-Denemarken, in beheer bij
Lauritzen Reefers AS. 2006 verkocht aan Byron Shipping Co., Esbjerg-Denemarken, in beheer bij
Lauritzen Reefers AS. 9-1-2009 (e) in beheer bij NykCool AB, Stockholm en Chartworld Shipping Corp.,
Athene. 17-9-2009 (m) vlag: Bahamas. 2012 in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 2012
uit de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen.

SICILIAN EXPRESS 9498729, 3-9-2012 te water gelaten onder bouwnummer Cosco Dalian 253, vlag:
Panama, 4-1-2013 opgeleverd door Cosco Dalian Shipyard Co. Ltd., Dalian als SICILIAN EXPRESS aan
Bulk Express II B.V., Gibraltar, roepsein ZDNF8, in beheer bij Vroon B.V., Breskens en Fleet
Management Ltd., Hong Kong, de laatste in een serie van 4 Post-Panamax bulkcarriers, 51.000 BRT,
92.500 DWT, 110.330 m3, 229,20 (222,00) x 38,00 x . x 12,500 meter, 13.7 kn., 5-1-2013 ETA te
Incheon.
SMAL AGT 7735109, 1961 opgeleverd door Jos Boel Camp. Zn. N.V., Temse (1387) als SMAL AGT aan
Rijkswaterstaat Directie Noordzee, Rijswijk, onderlosser ten behoeve van de bouw van havenwerken te
IJmuiden, roepsein PBVJ, 613 BRT. 1968 omgebouwd tot oliebestrijdingsvaartuig. 1977 verbouwd bij
De Groot & van Vliet B.V., Ridderkerk, o.a. voorzien van nieuwe opbouw. 1999 verkocht, herdoopt REX
REGUM. 1999: 627 BRT, 188 NRT, 1.320 DWT, 941 EPK, 2 x V 8 cyl, 4 tew, Caterpillar 3408TA, NE-77,
Caterpillar Inc., Peoria, Illinois. 2001 verkocht aan Staat der Nederlanden, Den Dolder, 15-10-2001
herdoopt SMAL AGT. 2003 verkocht aan Rijksinrichting Den Engh, Den Dolder, herdoopt SMAL AGT I.
11-2012 vlag Togo, roepsein 5VBV7, 11-2012 herdoopt COM R, 7-1-2013 vertrokken met bestemming
Valletta, Malta, 21-1-2013 ETA te Valletta. (Foto R. Zegwaard, 7-1-2013).
SPECTRUM 8322026, 1985 opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (353) als
SPECTRUM aan Shell Tankers B.V., ‘s-Gravenhage. 1996 in beheer bij Shell International Trading and
Shipping Company Ltd. 1998 thuishaven en vlag: Douglas, Isle of Man. 11-2004 verkocht aan Barclay
Shipping Ltd., Piraeus, Griekenland, ingebracht bij Dynamic Management Co., Majuro-Marshall Islands,
in beheer bij Capital Ship Management Corp., Piraeus, 12-11-2004 herdoopt ARCHON. 31-5-2005 (e)
vlag: Liberia. 12-2006 verkocht aan PetroProd 1 Ltd., Noorwegen om verbouwd te worden tot
opslagtanker. 31-12-2007 (e) aanvang verbouwing met geplande inbedrijfstelling in 2009, 17-6-2007
herdoopt ARC, in beheer bij Thome Ship Management Private Ltd., 17-8-2008 herdoopt PETROPROD 1
FPSO, 12-2009 herdoopt ARC II, 17-2-2010 (e) verkocht aan Jurong Shipyard Pte Ltd., Singapore, vlag:
onbekend, in beheer bij Thome Ship Management Private Ltd., Singapore (Teekay Corporation), 10-2010
verkocht aan Teekay Petrojarl Production AS, in charter bij Petroleo Brasileiro S.A. (Petrobras) in het
Tiro e Sidon Field bij Santos, Brazilië, 10-2010 contract getekend tussen Teekay Corporation en
Petrobras voor 9 jaar, 2012 geplande oplevering na verbouwing, t.b.n. PETROJARL CIDADE DE ITAJAI,
3-2012 herdoopt FPSO CIDADE DE ITAJAI, 13-8-2012 (e) verkocht aan OOG-TKP FPSO G.m.b.H. & Co.
K.G., Bahamas roepsein C6YZ7, in beheer bij Capital Ship Management Corp., Piraeus, in charter bij
Odebrecht Óleo e Gás & Teekay Petrojarl, 29-12-2012 gearriveerd bij Santos op het Baúna and Piracaba
Field.
THALETAS 5357757, 6-9-1955 te water gelaten, 10-11-1955 opgeleverd door N.V. E.J. Smit & Zoon's
Scheepswerven, Westerbroek (736) als THALETAS aan N.V. Nieuwe Kustvaart Maatschappij,
Amsterdam, in beheer bij N.V. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij., Amsterdam. 4-1973 verkocht
aan Saadallah Toufic Chebaro, Beirut-Libanon, in beheer bij Lebanese Shipping Union, Beirut,
herdoopt SAAD. 1973 verkocht aan Farouk Moukahal & Ahmad Hassan Zeido, Beirut-Libanon, in

eheer bij Union Commercial Co., Beirut, herdoopt RABUNION I. 12-11-1982 tijdens een reis van Derna
naar Constantza in ballast bij slecht zicht, aan de grond gelopen bij Bozcaada Eiland, Turkije, in positie
24.35.12. NB. en 121.51.48 OL., daarbij zwaar beschadigd, 23-4-1983 vlot gebracht en opgelegd te
Istanbul, 6-6-1990 verkocht aan Ismet Atasoy, Istanbul-Turkije, herdoopt MERMERBURNU,
gerepareerd en als vrachtschip in de vaart gebracht, 894 BRT, 1.387 DWT.
26-9-1996 herdoopt ISMET ATASOY (ÝSMET ATASOY). 2000 (e) in beheer bij Atasoy Grup Denizcilik
Ticaret Ltd., Istanbul. 18-10-2011 bij Kartal Sand Pier te Istanbul zijn tijdens windkracht 7-8 uit
zuidelijke richting 5 schepen aan de grond gelopen waaronder de ISMET ATASOY. 2012 verkocht naar
Aliağa, Turkije om gesloopt te worden. (Foto: J. van Oost).
TYRO 8814342, 24-2-1989 kiel gelegd, 20-12-1990 opgeleverd door Jurong Shipyard Ltd., Singapore
(1035) als ARGUT aan Far Eastern Shipping Co., Vladivostok-Rusland. 1995 ingebracht bij Eastflot
Joint Stock Company (A/K Istflot), Vladivostok-Rusland. 8-1996 verkocht aan Hudig & Veder,
ingebracht bij Tyro Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer gegeven aan Seatrade Groningen B.V.,
Groningen, 12-8-1996 herdoopt TYRO. 9-1997 te Antwerpen bij B.M. Titan verlengd, secties gebouwd
door B.V. Scheepswerf "De Schelde", Vlissingen, 4.371 BRT, 1.981 NRT, 3.866 DWT. 24-3-2004 uit
beheer bij Seatrade Groningen B.V. 2004 verkocht aan Sider Navegação Ltd., Willemstad-N.A., in beheer
bij Italtech S.r.l., Naples, 28-3-2004 herdoopt SIDER GULF. 2004 verkocht aan Sepetiba Shipping Co.
Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Lagoa Shipping Corp., Piraeus, 25-11-2004 herdoopt IRMGARD. 5-9-
2005 (e) verkocht aan Afiya Shipping Co. Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Sea Management Ltd.,
Barking, U.K., 30-8-2005 (s) herdoopt AFIYA. 6-2008 thuishaven en vlag: Basseterre-St. Kitts/Nevis,
roepsein V4WN. 17-6-2011 (e) verkocht aan Inka Shipping Ltd., Basseterre-St. Kitts/Nevis, in beheer bij
Roswell Navigation Corp., Athene, 22-5-2011 (s) herdoopt SAFIYA. 19-10-2011 (e) verkocht aan Siriac
International Ltd., Panama, roepsein 3FOA5, in beheer bij Neptunus S.A., Roveredo GR, Zwitserland,
21-10-2011 (m) herdoopt RED CAT. 3-11-2011 in reparatie, 7-11-2011 ETA te Riga, 15-12-2011 (e) in
dienst. 10-4-2012 (e) in beheer bij Neptunus S.A., Roveredo GR, Zwitserland en GM Trading &
Chartering, Taranto, Italië. 15-12-2012 (m) herdoopt DEMETRA.
UAL HOUSTON 9542348 (NB-189), Bodewes Eco Trader 8700, 5-2012 achterschip naar buiten gereden
bij Scheepswerf Jachtwijk, 8-10-2012 voorschip naar buiten gereden, 1-11-2012 om 11:00 uur te water
gelaten bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand (werf Jachtwijk) onder bouwnummer 762, roepsein
PBDY, 5.569 BRT, 8.326 DWT, 2-12-2012 vertrokken van de werf, 3-12-2012 gearriveerd te Delfzijl en
kompas gesteld, 4-12-2012 proefvaart op de Eems, 10-12-2012 opgeleverd aan Nescos C B.V.,
Hoogezand, in beheer bij Nescos Shipping B.V., Hoogezand, 11-12-2012 om 22:00 uur vertrokken op de
1e reis naar Aberdeen.
UAL MALABO 9327322, casco gebouwd door JSC Zaliv Shipyard, Kerch, Oekraïne, 5.033 BRT, 7-2-2006
casco gearriveerd te Delfzijl aan de Handelskade Oost achter de Deense sleepboot SUSANNE A., 8-1-
2006 in dok te Delfzijl, 16-2-2006 vertrokken van Delfzijl naar Hoogezand voor verdere afbouw bij
Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 629, 17-2-2006 gearriveerd te Hoogezand,
20-5-2006 de charternaam UAL MALABO aangebracht, 27-5-2006 verhaald van Hoogezand naar
Delfzijl, 29-5-2006 proefvaart, 31-5-2006 opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming “Flintermar”,

Groningen, in beheer bij de Flinter Groningen B.V., na oplevering vertrokken naar Aberdeen, ging varen
in charter bij Universal Africa Lines (UAL) tussen Europa en Afrika. 18-5-2009 (e) ingebracht bij
Flintermar B.V., Groningen, in beheer bij de Flinter Management B.V., Barendrecht. 19-6-2009
herdoopt FLINTERMAR. 25-3-2012 te Kaapstad herdoopt UAL MALABO. 12-2012 herdoopt
FLINTERMAR.
VECTIS ISLE 9626156, 18-12-2011 kiel gelegd, 20-12-2012 (GL) opgeleverd Jiangsu Yangzijiang S.B.
Co., Jiangyin (999) als VECTIS ISLE aan Vectis Maritime C.V., Douglas-Isle of Man, roepsein 2GAS8, in
beheer bij Carisbrooke Shipping Ltd., Cowes en Northern Shipmanagement B.V., Groningen, 7.227 BRT,
1.0198,78 DWT, 494 TEU, 123,96 x 17,40 x 11,40 x 7,930 meter, 3.000 kW, MAK 6M32C, 12.7 kn.
WIELDRECHT 8010697, 11-6-1982 opgeleverd door Oresundsvarvet AB, Landskrona (281) aan
Maatschappij Motorschip "Wieldrecht" B.V., Rotterdam, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V.,
Rotterdam. 26.171,09 BRT. 16-5-1990 herdoopt STAR LIVORNO. 12-1-1992 herdoopt YUCATAN. 19-5-
1993 verkocht aan Wieldrecht Pte. Ltd., Singapore, in beheer bij Van Ommeren Shipping B.V.,
Rotterdam. 23-6-1993 herdoopt STAR LIVORNO. 24-8-1995 herdoopt WESTWOOD HALLA. 26-2-1999
herdoopt WIELDRECHT. 11-2000 en-bloc met de WAARDRECHT en WOENSDRECHT verkocht aan
Bogazzi Servizi Navali S.r.l., Viareggio-Italië, 23-1-2001 overgedragen aan Shamrock Liners (UK) Ltd., 6-
3-2001 thuishaven: Nassau-Bahamas, 9-3-2001 herdoopt LEEDS CASTLE. 13-3-2001 vanwege een
charter herdoopt CSAV BARCELONA. 16-8-2001 herdoopt LEEDS CASTLE. 23-1-2001 verkocht aan
Navalmar (UK) Ltd., Londen, thuishaven: Nassau-Bahamas, in beheer bij B Navi S.p.A., Marina di
Carrara, Italië. 30-6-2003 thuishaven: George Town-Cayman Islands. 2007 vlag: Panama. 2012
verkocht voor sloop naar India, 15-12-2012 vertrokken van Hamriya, Dubai, United Arab Emirates
(UAE) naar Alang, 19-12-2012 gearriveerd te Alang, India, 27-12-2012 te Alang op het strand gezet om
te worden gesloopt. (Foto: R. en M. Coster http://famcostermaritiemefotografie.blogspot.nl, 14-3-2012,
IJmuiden).
WIND FROST 8807662, 8-11-1988 te water gelaten, 1-1989 opgeleverd door Shin Kurushima Dockyard,
Onishi (2605) als HOKKAIDO REX aan Hoku Reefer S.A., Panama. 1995 verkocht aan Hertex Shipping
Co. Ltd., Cyprus, herdoopt AMER EVEREST. 2003 verkocht aan Chacewater Shipping Ltd., Cyprus. 18-
6-2007 (e) in beheer bij FML Ship Management Ltd., Nicosia. 7-2008 (e) verkocht aan Roseworthy
Reefers Co. Ltd., Liberia, in beheer bij FML Ship Management Ltd., Nicosia. 10-2008 (e) verkocht aan
Shipstar Ltd., Liberia, in beheer bij FML Ship Management Ltd., Nicosia, 10-2008 (e) herdoopt WIND
FROST. 2009 in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 2012 uit de pool bij Seatrade
Groningen B.V.
WILD HEATHER 9181144, 3-12-1997 kiel gelegd, 11-3-1998 te water gelaten, 15-6-1998 opgeleverd
door Iwagi Zosen Co. Ltd., Iwagi (S-Z174) als WILD HEATHER aan Picer Marine S.A., Panama, in beheer
bij Biko Kisen Co. K.K., 9.859 BRT, 10.114 DWT, 11.130 EPK, 9.627 kW, Mitsubishi 7UEC50LSII,
Akasaka Diesels Ltd., 20 kn. 2000 in beheer bij Shinme Kisen Sangyo K.K. 2012 in de pool bij Seatrade

Groningen B.V., Groningen. 2012 uit de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 12-2012 verkocht
aan Seashore Royal Inc., Liberia, in beheer Bij Ost-West-Handel und Schiffahrt G.m.b.H., Bremen, 20-
12-2012 (m) herdoopt BALTIC HEATHER.
Werfnieuws
DAMEN YN-9394 9556040, tankschip, Damen DT 8000, 22-6-2012 te water gelaten onder
bouwnummer DAMEN BERGUM 9394, vlag: Bahamas, 4.335 BRT, 6.800 DWT, 12-11-2012 vertrokken
van Sulina, Roemenië naar Harlingen achter de sleepboot LORE 7924243, 15-11-2012 passage Istanbul,
12-12-2012 ETA te Harlingen, 13-12-2012 gearriveerd te Harlingen.
Sleepvaart
AEGIR 9605396, pijpenlegger/kraanschip, ontwerp: Ulstein Sea of Solutions SOC 5000, 14-4-2012 te
water gelaten bij Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering onder bouwnummer Daewoo 3402, vlag:
Panama, roepsein 3EYH5, 55.397 BRT, 41.105 DWT, kraan: 4.000 ton hefvermogen, 2 x 6.500 kW, 12-
2012 proefvaart, 2013 geplande oplevering aan Heerema Marine Contractors.
ARCTIC 9658288, Offshore Tug/Supply Ship, 6-11-2012 (BV) opgeleverd door Sefine Denizcilik
Tersanecilik Turizm San. ve Tic. A.S. (18) als ARCTIC aan Silverburn Shipping IOM Ltd., Novorossiyk-
Rusland (Новороссийск), roepsein UBDJ9, in beheer bij Marin Ship Management B.V., Farmsum en Ark
Shipping Co. Ltd., Moskou, 1.029 BRT, 309 NRT, 46,72 x 15,80 x . x 3,880 meter, 4.460 EPK, 3.282
kW, Cummins Limited, 12 kn.
DAMEN YN-571689, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle SP. z o.o., Kędzierzyn-Koźle, 18-12-2012
als 1689 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht,
18-12-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd te worden bij Damen Shipyards B.V.
onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571689, 150 BRT. (foto: L. Varekamp, 18-12-2012).
DAMEN YN-571696, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle SP. z o.o., Kędzierzyn-Koźle, 15-12-2012
passage Kieler Kanaal, 17-12-2012 als 1696 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg achter de sleepboot

AMON met bestemming Dordrecht, 19-12-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam om afgebouwd
te worden bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer DAMEN HARDINXVELD 571696, 177 BRT.
MARECHIARO 7621504, 28-3-1977 kiel gelegd, 19-6-1978 opgeleverd door Cochrane Shipbuilders Ltd.,
Selby (104) als YORKSHIREMAN aan United Towing (Hood) Ltd., Hull-U.K., in beheer bij United Towing
Ltd., Hull, 686 BRT, 73 NRT, 509 DWT, 42,7 (36,50) x 11,64 x 5,77 x 4,869 meter, 2 x 3.220 EPK,
Ruston Diesels Ltd., 13 kn. 1986 verkocht aan Semco Salvage & Marine Ltd., Singapore, herdoopt
SALVIGOUR. 1989 verkocht aan Slibail Portuguesa de Locacao Financiera S.A., Portugal, in beheer bij
Rebosado-Rebocadores Fluviais do Sado Ltda., Setubal, herdoopt COMENDA. 2-11-2005 (e) verkocht
aan Jens Alfastsen Rederiet, Horsens-Denemarken, in beheer bij Poulsen Shipping AS, herdoopt MIRA
A. 28-2-2007 (e) verkocht aan San Paolo Leasint S.p.A., Milaan, in beheer bij Rimorchiatori Meridionali
S.r.l., 2-2007 (e) herdoopt MARECHIARO. 11-3-2007 klasse: RINA. 20-- in beheer bij Societa di Leasing
Internationale, Milaan. 1-2012 (e) verkocht aan Holland Salve B.V., Urk, 17-1-2012 (m) vlag: Panama,
roepsein HP4343, in beheer bij Hakvoort Transport Shipping B.V., Urk.
PARKTOR 7700128, 2-1978 opgeleverd door J.G. Hitzler Schiffswerft und Maschinenfabrik, Lauenburg
(760) als PARKTOR aan P/R vers m.s. "Parktor", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij VTG Vereinigte
Tanklager und Transportmittel G.m.b.H., 1.326 BRT, 1.750 EPK, 1.287 kW, 2 x M.W.M. TBD441V12,
Motorenwerke Mannheim A.G. (M.W.M.), Mannheim, 13 kn. 1980 als PARKTOR ingebracht bij
Partenreederei m.s. "Parktor", Hamburg-West Duitsland, in beheer bij VTG Versorgungsschiffahrt. 1985
in beheer bij VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel G.m.b.H. 1988 in beheer bij OSA Marine
Services G.m.b.H. 1990 als PARKTOR verkocht aan Parktor Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer
bij Coral Administration & Management B.V. voor O.I.L. Marine Ltd. 1995 verkocht aan Augusta
Offshore S.p.A., Napels-Italië, in beheer bij Scinicariello Augustea Ship Management S.p.A., 3-1997
herdoopt AUGUSTEA DICIANNOVE. 1998 verkocht aan Augustea Supply Vessels S.p.A., Napels-Italië,
herdoopt ASSO DICIANNOVE. 10-9-2002 (e) in beheer bij Scinicariello Ship Management, Napels. 2012
verkocht voor sloop naar Turkije, 3-12-2012 (e) aanvang sloop te Aliağa.
POWER EXPRESS 9273911, 16-6-2006 opgeleverd door Zhen Jiang Shipyard Co. Ltd., Zhen Jiang,
China (VZJ689/01) aan Power Express B.V., Breskens, in beheer bij Vroon Offshore Services B.V., Den
Helder, roepsein PHFG, 2.810 BRT, 843 NRT, 3.859 DWT, 75,00 (69,06) x 17,50 x 7,60 x 6,400 meter,
6.685 EPK, 4.920 kW, 2 x Wärtsilä 6R32, Wärtsilä Finland Oy, Vaasa NE-03, 13,5 kn., 1-8-2006
gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, ging in charter varen voor Wintershall Noordzee B.V., 25-8-
2006 vertrokken naar IJmuiden, 4-11-2006 te IJmuiden gedoopt POWER EXPRESS door mevrouw J.
Rikken (echtgenote van de technische directeur van rederij Vroon). 12-2012 herdoopt VOS POWER.
(Foto: W. Koper, 19-5-2008).
SCHELDE 8411683, 28-8-1982 contract, 14-5-1984 kiel gelegd, 10-5-1985 te water gelaten als BALDER
SCHELDE, 20-7-1985 (NV) opgeleverd door Scheepswerf Waterhuizen B.V. J. Pattje, Waterhuizen (351)

als SCHELDE aan Dila Scheepvaart Mij. B.V., Vlissingen, in beheer bij Oceanwide Ship Management
B.V., roepsein PHJH, 1.413 BRT, 424 NRT, 1.884 DWT, 12.640 EPK, 2 x Wärtsilä 12V-32BC, Oy
Wärtsilä Ab, 16,75 kn.
1988 verkocht aan K/S King, Noorwegen, herdoopt KING SUPPLIER. 1989 verkocht aan K/S Arild
Viking, Noorwegen, herdoopt ARILD VIKING. 1997 verkocht aan Saevik Shipping AS, Noorwegen,
herdoopt NORTHERN COMRADE. 1999 verkocht aan Trico Shipping AS, Noorwegen. 29-11-2002 in
beheer bij Deepocean Supply AS. 2006 verkocht aan Eastern Marine Services Limited, Noorwegen. 6-
2007 in beheer bij Deepocean 2 UK Ltd. 2007 vlag: Dominica, roepsein J7AL9. 3-6-2011 verkocht aan
Eastern Marine Services Ltd., Dominica. 16-11-2012 (e) verkocht aan Sri Lanka Shipping Co. Ltd., Sri
Lanka, roepsein 4RCT, in beheer bij Lanka Maritime Services Ltd., Colombo, herdoopt CAPRICORN.
(Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 24-7-1985, Europoort).
SMIT FINLAND 7800473, 3-5-1979 opgeleverd door Scheepswerf De Merwede B.V., Hardinxveld-
Giessendam (621) aan Smit-Vos B.V. Rotterdam, roepsein PHQS, 193 BRT, 28,43 (25,53) x 8,52 x 3,38 x

3,152 meter, 1.800 EPK, 1.324 kW, 2 x 6 cyl, 4 tew, Kromhout 6FCHD 240, Stork Werkspoor Diesel
B.V., Zwolle #70336/1 en #70336/2, 12,5 kn. 18-1-1984 verkocht aan Smit Internationale
Havensleepdiensten B.V., Rotterdam. 27-3-2002 verkocht aan Smit Harbour Towage Rotterdam B.V.,
Rotterdam. 3-12-2012 opgelegd in de Waalhaven. 12-2012 verkocht aan Marsadel Co. Ltd., Gibraltar,
vlag: Saint Vincent en de Grenadines, roepsein J8B4782, 13-12-2012 in de Waalhaven te Rotterdam
herdoopt FINLAND, 22-12-2012 vertrokken uit te Waalhaven te Rotterdam naar Tanger, 22-12-2012
gearriveerd op de Westerschelde, 24-12-2012 de reis voortgezet, 2-1-2013 ETA te Tanger, Marokko, 5-1-
2013 passage Porto, 8-1-2013 ETA te Tanger. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, 22-12-2012).
SMIT SENTOSA 9662356, anchor-handling sleepboot, ontwerp Conan Wu, 2010 contract met Guijiang
Shipbuilding Co. Ltd. CSSC, 25-4-2011 1e staal gesneden, 8-9-2011 kiel gelegd, 29-9-2012 (AB) te water
gelaten bij Wuzhou Lingsian Yard onder bouwnummer Guangxi Guijiang GJ01-2010-19, in aanbouw
voor Smit Singapore. Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V9846, 1.200 BRT, 700 DWT, 51,80 (45,20) x 15,00
x 6,50 x . meter, 7.500 EPK, 5.440 kW, 270 x 320, 1.000 omw/min., 2 x Wärtsilä 8L26A, Wärtsilä
Finland Oy #PAAE051561 en #PAAE0501562, trekkracht 95 ton, 1-2013 geplande oplevering.
SMIT SERAYA 9662368, anchor-handling sleepboot, ontwerp Conan Wu, 25-8-2010 contract met
Guijiang Shipbuilding Co. Ltd. CSSC, 25-4-2011 1e staal gesneden, 2-12-2011 kiel gelegd, 23-11-2012
te water gelaten bij Wuzhou Lingsian Yard onder bouwnummer Guangxi Guijiang GJ01-2010-20, in
aanbouw voor Smit Singapore. Pte. Ltd., Singapore, roepsein 9V9845, 1.200 BRT, 700 DWT, 51,80
(45,20) x 15,00 x 6,50 x . meter, 7.500 EPK, 5.440 kW, 270 x 320, 1.000 omw/min., 2 x Wärtsilä 8L26A,
Wärtsilä Finland Oy, trekkracht 95 ton, 3-2013 geplande oplevering.
TELCO BISCAY 7503609 van Vroon Offshore Services B.V. 12-1975 te water gelaten, 2-1976 opgeleverd
door Voldnes Skibsværft A/S, Fosnavaag (15) als IBIS SEVEN aan K/S A/S Lom & Co., Bergen-
Noorwegen, in beheer bij Johns. Larsen, 499 BRT, 2.400 EPK, Polar F26R, A/B Bofors Nohab,
Trollhättan. 1980 verkocht aan Compagnie des Moyens de Surface (SURF), Marseille-Frankrijk en
herdoopt ALIENOR. 1984 Compagnie des Moyens de Surface adaptes a l'Exploitation des Oceans
(SURF). 1988 verkocht aan SALMOR, Marseille-Frankrijk. 1997 verkocht aan Telco Marine B.V.,
thuishaven en vlag: Kingstown-St. Vincent & the Grenadines, herdoopt TELCO BISCAY. 23-12-1999
onder Nederlandse vlag gebracht bij Telco Marine B.V., Amsterdam. 12-2003 verkocht door Vroon B.V.
aan Yarishme Operadores del Sol S.A. de C.V., vlag: Mexico. 2006 verkocht aan Sea Bay Shipping Inc.,
Panama, herdoopt SEA PET II. 2008 vlag: Panama, roepsein HO4295, 21-7-2008 (e) herdoopt TELCO
EXPRESS. 7-2012 verkocht aan Eurodollars S.A., Panama, herdoopt ASHE ELESE.
TYPHOON 7515365 (NB-187), 20-6-1975 besteld, 8-5-1976 te water gelaten, 10-12-1976 opgeleverd
door van der Giessen-de Noord B.V., Alblasserdam (907) als TYPHOON aan Bureau Wijsmuller B.V.,
IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller Salvage B.V., IJmuiden, 1.200 BRT, 8.500 EPK, 2 x Werkspoor
6TM410, Stork Werkspoor Diesel B.V., 14,5 kn. 1982 verkocht aan Wijsmuller B.V., IJmuiden. 11-1987

verkocht aan Wijsmuller Ship Management B.V., Vanuatu, roepsein YJWY4. 12-1991 in beheer bij
Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 1992 verkocht aan
Smitwijs Typhoon C.V., Vanuatu, in beheer bij Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs
Towage C.V., Rotterdam. 1993 verkocht aan Smitwijs Towage C.V., Vanuatu, in beheer bij CW Marine
Services, Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 1996
verkocht aan Wijsmuller Fleet Services B.V., onder Nederlandse vlag gebracht, roepsein PIBY, in beheer
bij Wijsmuller Ship Management B.V., IJmuiden en Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 1997 verkocht
aan Smitwijs Typhoon C.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller Fleet Services B.V., IJmuiden en
Smitwijs Towage C.V., Rotterdam. 1999 herdoopt SMITWIJS TYPHOON. 2002 verkocht aan Smitwijs
Scheepsholding B.V., IJmuiden, in beheer bij Wijsmuller Fleet Services B.V., IJmuiden en Smitwijs
Towage C.V., Rotterdam. 30-12-2005 verkocht aan Typhoon International B.V., Heemstede, vlag:
Nederland, in beheer bij International Transport Contractors B.V., Heemstede, herdoopt TYPHOON,
roepsein PIBY. 2012 verkocht aan Indus Shipping & Trading Corp., Panama, in beheer bij Rotterdam
Shipping Solutions B.V., Schiedam, 23-8-2012 (e) verkocht aan Gudri Shipping & Trading Corp.,
Panama, roepsein HP3191, 31-8-2012 in de Lekhaven te Rotterdam herdoopt GUDRI, 31-10-2012 in
beheer bij Jampur International FZE, Dubai, United Arab Emirates, 24-12-2012 vertrokken uit de
Lekhaven naar zee met bestemming is Las Palmas, 1-1-2013 ETA te Las Palmas, later bijgesteld naar 6-
1-2013 ETA te Las Palmas, 26-1-2013 ETA te Togo. (Foto: R. Zegwaard, 19-10-2012, Lekhaven).
VOS SAILOR 8104113, 1981 opgeleverd door Allied Shipbuilders Ltd., North Vancouver B.C. (232) als
CANMAR WIDGEON aan Dome Petroleum Ltd., Edmonton, Alberta-Canada, in beheer bij Canadian
Marine Drilling Ltd., Calgary, 402 BRT, 124 NRT, 405 DWT, 1.700 EPK, 1.250 kW, 2 x V-12 cyl, 4 tew,
159 x 203, Caterpillar D398SCAC, Caterpillar Tractor Co., Peoria, Illinois. 1-9-1988 ingebracht bij
Amoco Canada Resources Ltd. 1990 verkocht aan Screen Shipping Inc., Nassau-Bahamas, in beheer bij
Sealion Shipping Ltd., Farnham, U.K., herdoopt TOISA WIDGEON. 1994 verkocht aan Navieros
Oceanicos S.A., Nassau-Bahamas, in beheer bij Sealion Shipping Ltd., Farnham, U.K. 1990 verbouwd
tot stand-by safety vessel, 516 BRT. 18-2-2002 (e) in beheer bij Boston Putford Offshore Safety Ltd.,
Lowestoft. 27-1-2003 (e) in beheer bij Sealion Shipping Ltd., Farnham, U.K. 2004 verkocht aan Nomis
Offshore Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Nomis Shipping Ltd., Aberdeen, herdoopt DEA SAILOR.
19-1-2009 (e) in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd. 17-8-2009 (e) herdoopt VOS SAILOR. 15-12-
2012 op het Balmoral Field, op circa 120 mijl van Aberdeen tijdens slecht weer (wind boven 70 kn.) een
grote golf over gekregen en flinke schade opgelopen aan de opbouw, 1 opvarende kwam om het leven, de
bemanning geëvacueerd met Coastguard helikopters, 17-12-2012 om 20:40 uur de VOS SAILOR
gearriveerd te Fraserburgh achter de sleepboot KESTREL. (Foto: George58 via shipspotting, 6-1-2013,
Fraserburgh, United Kingdom).
YN-571664 9641479, Utility Vessel, MultiCat 2611, 22-12-2011 te water gelaten onder bouwnummer
DAMEN HARDINXVELD 571664, 15-11-2012 gearriveerd te Hardinxveld-Giessendam, 11/12-12-2012
proefvaart in de Europoort, 12-12-2012 na de proefvaart vertrokken van de Europoort naar de werf te
Hardinxveld-Giessendam, 255 BRT, 1.902 kW, 3 x Caterpillar C32 TTA, trekkracht 35,3 ton, 10,3 kn.

Cruise
QUEEN ELIZABETH 2, 6725418, De toekomst van de QUEEN ELIZABETH 2 is onzeker. Eind december
2012 ging het gerucht dat dit schip voor de sloop naar China was verkocht. Nu schijnt het plan te zijn
om de QUEEN ELIZABETH 2 in London als hotelschip met een museum over het schip zelf te gaan
gebruiken. Het schip zou dan bij de kabelbaan een ligplaats krijgen. Het schip zou zo worden geballast
dat het op de rivierbodem komt te liggen. (foto: H. Jungerius, 18-7-2008).
GEORG BÜCHNER, 5068863, De GEORG BÜCHNER (1951-CHARLESVILLE, 1967- GEORG BÜCHNER),
die nu in Rostock als jeugdherberg en voor het geven van onderwijs wordt gebruikt, is voor de sloop naar
Litouwen verkocht. Daar zal het begin 2013 worden gesloopt. Het is een vrachtpassagiersschip dat voor
de Compagnie Maritime Belge is gebouwd voor de dienst naar Kongo. Het schip is in 1967 aan de Oost-

Duitse Deutsche Seereederei verkocht en verbouwd tot een opleidingsschip dat ook vracht vervoerde.
(Foto: OnkelKrischan via shipspotting, 14-8-2012, Rostock).
VOYAGER, 8709573, Op 4 december 2012 is de VOYAGER(1990-CROWN MONARCH, 1994-
NAUTICAN,1996- WALRUS, 2007-JULES VERNE, 2008-ALEXANDER VON HUMBOLDT, 2012-
VOYAGER), de nieuwste aanwinst van Voyages of Discovery door de Engelse televisiepresentatrice
Miranda Krestovnikoff in Portsmouth, de thuishaven van het schip, gedoopt. (Foto: L. Bot, 3-6-2008).
Sloop
De Amerikaanse bevoorradingstanker ROANOKE (AOR-7) wordt op de werf van Mare Island
klaargemaakt voor de sleepreis naar Texas voor de sloop. Het schip is gebouwd door de National Steel
and Shipbuilding Company in San Diego (Cal.). De tewaterlating was op 7 december 1974 en de
indienststelling op 30 oktober 1976. Na uitdienststelling op 6 oktober 1995 was de ROANOKE opgelegd
in Suisun Bay. (Foto: navsource.org).

Uitgever nr: 808002
Na vertraging bij de drukkerij is nu beschikbaar:
VAREN IN VERLEDEN TIJDEN
ISBN: 9789079152001
In dit boek beschrijft Herman van Brussel zijn opleiding aan de zeevaartschool in
Vlissingen en zijn vaartijd bij de KJCPL van 1952 tot 1964.
Het boek is 240 blz. dik, gebonden en uitgevoerd in full colour harde kaft. A5 formaat
(17 x 24 cm).
Voorzien van diverse kleurenafbeeldingen en originele foto’s destijds door de schrijver
gemaakt.
Achterin het boek treft u een lijst van de personen die in het boek voorkomen, als
mede de levensloop en technische gegevens van de schepen waarop Herman van
Brussel gevaren heeft.
Vaste verkoopprijs € 27,95 Verkrijgbaar bij, zie: www.stegro.nl
Vanaf 1 januari 2013 vind u de Rotterdamse Scheepvaartboekhandel ook
op een nieuwe locatie: Schiehaven 15 in Rotterdam.