26.09.2013 Views

VW nr3 2011 - AVOM

VW nr3 2011 - AVOM

VW nr3 2011 - AVOM

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

edactioneel<br />

In memoriam Willem den Boer<br />

De redactie ontvangt altijd veel reacties als een nieuw nummer van VastWerken<br />

is verschenen. Vaak aanvullingen op mededelingen, maar ook kritische<br />

opmerkingen. O.a. of bijvoorbeeld de door Ad de Kruijf in zijn artikelen<br />

gemelde Oerlikon geen machinegweer maar een mitrailleur is. Te technische<br />

termen voor de redactie om er een Salomonsoordeel over te vellen.<br />

Soms zijn de reacties van geheel andere aard. Dan word je getroffen door de<br />

naam van een schip waarop jij hebt gevaren, of van een dienstvak waar je bij<br />

hebt gezeten. Dat geldt voor Wim Donken. Hij las in het meinummer van Vast-<br />

Werken in de rubriek In Memoriam het overlijden van W. den Boer. Daardoor<br />

kwamen talloze herinneringen aan zijn marinetijd weer boven. Zo kan één<br />

regel leiden tot herinneringen aan de tijd van weleer. Onder andere daarvoor<br />

hebben 25 jaar geleden natuurlijk de initiatiefnemers van de <strong>AVOM</strong> besloten<br />

tot oprichting van de vereniging. Om de verhalen levend te houden en om ze<br />

kwijt te kunnen.<br />

Daarom hebben we besloten het persoonlijk verhaal van Wim Donken en het<br />

In Memoriam daarin aan zijn maat van vroeger, Willem den Boer, in zijn geheel<br />

op te nemen. Als een passende herinnering van een <strong>AVOM</strong>-lid aan een ander<br />

<strong>AVOM</strong>-lid, maar tevens omdat zijn relaas bij vele lezers ongetwijfeld oproept<br />

aan hun tijd. Omdat het zo gewoon is, maar het bevat dierbare herinneringen<br />

die je koestert en moeten blijven koesteren. Onmisbaar in je verdere leven.<br />

Wij hebben contact gezocht met Wim Donken en enkele foto’s bij dit verhaal<br />

van hem ontvangen, die we u ook niet willen onthouden.<br />

HF<br />

“In VastWerken van mei werd melding<br />

gedaan van het overlijden van W. den<br />

Boer, Ltz2OCTlgr. Dit trof me en ik wil<br />

u graag vertellen waarom.<br />

Op 12 juli 1960 (2 dagen na mijn 16e<br />

verjaardag) ging ik een 6-jarige verbintenis<br />

aan voor dienst bij de Koninklijke<br />

Marine. Ik koos voor het dienstvak<br />

seiner en werd gelijktijdig met Willem<br />

de Boer (uit Schoonhoven) ingedeeld<br />

in bank 201? met als baksmeester<br />

korporaal-konstabel Ockers. Willem, die<br />

de opleiding voor telegrafist zou gaan<br />

doen, was van 22-6-1944, dus nog geen 3<br />

weken ouder dan ik. Hij viel op door zijn<br />

mooie blonde kuif, hij had een goeie babbel<br />

en was ook wel een beetje stoer.<br />

Na de eerste militaire vorming werden<br />

we op de Verbindingsschool in Amsterdam<br />

geplaatst waar Willem in de telegrafistenklas<br />

kwam en ik uiteraard bij<br />

de seiners. Dat was van november 1960<br />

Als 2e klassers appeltje eten op de Azoren. Vlnr:<br />

helaas naam vergeten. Tlg 2 Willem den Boer en<br />

Tlg 2 Leo Mulders<br />

8 VASTWERKEN 3/<strong>2011</strong><br />

1e van links: Wim Donke, 3e van links: Willem den<br />

Boer.<br />

tot juni 1961. Toen werden we beiden,<br />

met nog enkele collega’s uit de opleiding<br />

onder wie telegrafist Leo Mulders, geplaatst<br />

op de onderzeebootjager Hr.Ms.<br />

Rotterdam. Ook daar hadden seiners en<br />

telegrafisten regelmatig contact, al was<br />

het alleen al aan de bakstafel, want matrozen,<br />

stokers, verbindingspersoneel, ze<br />

zochten elkaar altijd op.<br />

We maakten eerst wat korte reizen o.a.<br />

naar Antwerpen, Bergen in Noorwegen,<br />

daarna opwerken in Portland; gevolgd<br />

door Key West in Florida voor onderzeeboot-bestrijdingsoefeningen<br />

(waarbij we<br />

de Antillen aandeden), en naar Norfolk<br />

waar schietoefeningen werden gedaan.<br />

Op de heenreis werden de Azoren en<br />

Bermuda aangedaan. In (ik meen januari<br />

1962) werd de Rotterdamuitgezonden<br />

naar Nieuw-Guinea. De vaart door<br />

het Panama-kanaal is me (uiteraard ook<br />

door de foto’s) altijd bijgebleven. Het slot<br />

2000<br />

VastWerken maart 2000: “De Directeur Personeel van de Koninklijke marine heeft bij zijn brief van 10 november<br />

1999, nr. P 1999023095 medegedeeld dat het toevoegen van hoofddeksel/baret aan het <strong>AVOM</strong>-tenue niet<br />

noodzakelijk noch wenselijk is, gelet ook op het alsdan mogelijk toedichten van paramilitaire kenmerken aan het<br />

tenue. Het hoofdbestuur spreekt de wens uit, dat gelet op het bovenstaande standpunt van de Koninklijke marine<br />

en op het besluit van de ledenraad de leden van de <strong>AVOM</strong> bij het tenue bij officiële gelegenheden, bij herdenkingen<br />

geen hoofddeksel/baret meer zullen dragen.”<br />

Station Den Helder, terug van verlof vóór vertrek<br />

naar Nieuw Guinea: 4e van rechts Willem den<br />

Boer, 2e van links: Wim Donken.<br />

van het liedje was echter anders dan we<br />

hadden gedacht.<br />

De dag voordat we San Diego (Californië)<br />

zouden aandoen deelde onze commandant<br />

Kltz Van der Graaf over de<br />

scheepsomroep mee dat we niet verder<br />

zouden gaan maar rechtsomkeert zouden<br />

maken. De reden was dat Nederland<br />

onder grote druk van o.a. de V.S. had<br />

ingestemd met overdracht van Nieuw-<br />

Guinea aan Indonesië. Wij waren dus<br />

niet meer nodig. Voor ons géén bezoek<br />

aan Honolulu. Na San Diego weer door<br />

het Panamakanaal.<br />

Een leuk verzetje was nog wel een<br />

bezoek aan Trinidad en Tobago dat<br />

onafhankelijk werd en dat feest werd<br />

opgeluisterd door bezoeken van vlooteenheden<br />

van diverse landen. Daar heb<br />

ik geleerd dat je erg moet oppassen om<br />

veel rum-cola te drinken.<br />

Welke havens we verder nog hebben<br />

bezocht weet ik niet meer, maar in ieder<br />

geval zullen we Willemstad nog wel hebben<br />

aangedaan.<br />

In die tijd zat er veel marine-personeel<br />

in Nieuw-Guinea. Toen er dan ook een<br />

bericht op het publicatiebord hing dat<br />

na het zomerverlof een cursus voor<br />

korporaal-seiner zou starten, heb ik op<br />

aandringen van mijn chefs sgt-snr Van<br />

Gelder en kpl-snr Okkie Fürrer een<br />

verzoek ingediend om tot de opleiding<br />

te worden toegelaten. Eigenlijk idioot,<br />

want ik was nog maar seiner 2e klas.<br />

Tot mijn verbazing werd ik toegelaten<br />

en na het zomerverlof liep ik als 2e klas<br />

rond op de Verbindingsschool voor de<br />

korporaalsopleiding. Gelukkig werd ik<br />

per 1 september 1962 bevorderd tot 1e<br />

klas. Dagelijks moest ik een klasje van<br />

zes dienstplichtige mariniers verbindingsdienst<br />

afmarcheren naar de ‘vreetschuur’.<br />

Na de vakopleiding werden we in maart<br />

1963, zoals dat gebruikelijk was, voor<br />

2001<br />

Op 10 maart van dat<br />

jaar overleed medeoprichter<br />

van de<br />

<strong>AVOM</strong> en erelid, Cor<br />

Oosterlaak.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!