Brandstoftanks verplaatsen Algemene opmerkingen over brandstof ...

Brandstoftanks verplaatsen
Algemene opmerkingen over brandstoftanks
verplaatsen
Soms is het nodig een of meer brandstoftanks te verplaatsen om ruimte te maken voor
carrosseriecomponenten.
BELANGRIJK!
De brandstofleidingen moeten aan de voorwaarden van de norm DIN 73378 voldoen.
WAARSCHUWING!
• Het brandstofsysteem staat onder druk. Draag een veiligheidsbril bij het verwijderen
van leidingen en aansluitingen.
• De retourbrandstof kan zeer heet zijn bij motoren met het Scania HPI-brandstofsysteem.
Ga voorzichtig te werk bij het aanraken van retourbrandstofleidingen en
aansluitingen.
Gasvoertuigen
BELANGRIJK!
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 1 (11)
© Scania CV AB 2011, Sweden
Algemene opmerkingen over brandstoftanks verplaatsen
Het is niet toegestaan gastanks te verplaatsen. Verdere informatie over gastanks vindt u onder Veiligheid in het document Werken
aan gasvoertuigen.

Brandstoftanks verplaatsen
Wijzigings- en conversievoorwaarden
N.B.:
• Voor een nieuwe brandstoftankinhoud zijn aanpassingen van de parameters
m.b.v. SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) nodig. Neem voor assistentie
contact op met uw Scania werkplaats.
• Vervang door originele Scania brandstoftanks.
Hoog gemonteerde brandstoftank
BELANGRIJK!
• Het hoger positioneren van de brandstoftank dan de cilinders bij voertuigen met
het Scania HPI-brandstofsysteem kan problemen veroorzaken bij het starten van
de motor en kan het risico van motorbeschadigingen met zich meebrengen.
• Bij voertuigen met het Scania HPI brandstofsysteem moet een brandstofafsluiter
in de brandstofleiding worden aangebracht om de tank - bij het vervangen van het
filter - niet onbedoeld te laten leeglopen.
Volg de aanbevelingen verderop in dit document.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Algemene opmerkingen over brandstoftanks verplaatsen
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 2 (11)

Brandstoftanks verplaatsen
Tankvlotterelement verwijderen en aanbrengen
Dit kan we anders uitzien, afhankelijk van de productieperiode van het voertuig.
Optie 1
Productieperiode voertuig
Productielocatie Chassisserienummer
2005-05-30 -
Södertälje 2 009 305 -
Zwolle 5 126 029 -
Angers 9 100 953 -
São Bernardo do Campo 3 570 706 -
Werkinstructies
• Draai de vier leidingaansluitingen van het tankvlotterelement los en laat de leiding
in de aansluitingen rusten.
• Verplaats de brandstoftank.
• Schroef de leidingaansluitingen vast aan het tankvlotterelement.
© Scania CV AB 2011, Sweden
1 2
Tankvlotterelement verwijderen en aanbrengen
Tankvlotterelementen, optie 1 en 2
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 3 (11)
309 042

Optie 2
BELANGRIJK!
Brandstoftanks verplaatsen
Productieperiode voertuig
Productielocatie Chassisserienummer
- 2005-05-29
Södertälje - 2 009 304
Zwolle - 5 126 028
Angers - 9 100 952
São Bernardo do Campo - 3 570 705
Trek de brandstofleidingen niet los van het tankvlotterelement. Dit kan de borgklemmen
beschadigen.
Werkinstructies
• Maak de slangklemmen en trek de leidingen voorzichtig uit de aansluitingen.
• Verwijder de leidingaansluitingen met een speciaal gereedschap, zodat de borgklemmen
niet beschadigd worden.
• Verplaats de brandstoftank.
• Druk de leidingaansluitingen terug zodat ze in de borgklemmen vastklikken.
• Schroef de leidingen vast.
Beschrijving Onderdeelnummer
1. Borgklem 1 493 962
2. Leidingaansluiting 1 456 042
3. Speciaal gereedschap 99 524
De onderdelen kunnen worden gekocht bij een Scania dealer.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Tankvlotterelement verwijderen en aanbrengen
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 4 (11)
1
2
3
309 043

Brandstoftanks verplaatsen
Scania XPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
Algemene informatie
Het volgende is van toepassing op hoog gemonteerde brandstoftanks:
• De tank mag niet meer dan 1,2 m hoger geplaatst worden.
• De brandstofleidingen en tankaansluitingen moeten origineel zijn.
• De buigstralen mogen niet te nauw zijn.
• Breng een brandstofafsluiter in de leiding naar het filter aan om te voorkomen dat
de tank onbedoeld kan leeglopen wanneer het filter wordt vervangen.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Scania XPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 5 (11)

Brandstoftanks verplaatsen
Scania HPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
Startproblemen
Brandstoftanks die hoger gepositioneerd zijn dan de motor kunnen problemen veroorzaken
bij alle 12-liter-motoren, behalve bij de DC12 17 (380 pk) en DC12 06
(420 pk).
De combinatie van een hoog gemonteerde brandstoftank en het Scania HPI-brandstofsysteem
kan de volgende problemen veroorzaken:
• Motor is moeilijk te starten.
• Motor maakt een vreemd geluid.
• Motor stoot witte rook uit.
Een algemeen symptoom is dat de motor 10 tot 20 seconden pingelt en witte rookt
uitstoot na het starten van de motor.
Oorzaak
De verstuivers zijn niet altijd gesloten wanneer de motor wordt uitgeschakeld, omdat
de mate van sluiting afhangt van de positie van de krukas. De brandstof die in de retourleiding
achterblijft, stroomt terug de verbrandingskamers in en veroorzaakt problemen
bij het starten van de motor.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Scania HPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
Technische informatie over Scania motoren kan gevonden worden in Documenten
onder Productgegevens.
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 6 (11)
309 044

Brandstofaftapsysteem
Brandstoftanks verplaatsen
De motorproblemen kunnen worden verholpen m.b.v. een brandstofaftapsysteem.
Door alle brandstof af te tappen na het uitschakelen van de motor, verdwijnt de druk
in de leidingen en kan er geen brandstof terugstromen in de verbrandingskamers.
BELANGRIJK!
Terugslagkleppen en magnetische afsluitkleppen verhelpen het probleem niet. De retourbrandstof
bevat verbrandingsgassen die een goede sluiting van de terugslagklep
bemoeilijken. De volledig gesloten terugslagklep kan een overdruk in het systeem
genereren en op die manier hetzelfde probleem veroorzaken.
Gebruik en werking
Het aftapsysteem omvat een aftaptank en een aftappomp. De aftappomp wordt geregeld
m.b.v. relais.
Bij een normale werking stroomt de retourbrandstof via de aftaptank naar de hoofdtank.
N.B.:
• Start de aftappomp niet voordat de motor uitgeschakeld is.
• Laat de aftappomp na het uitschakelen van de motor een minuut lang draaien.
• Sluit een afzonderlijke brandstofleiding tussen de pomp en de brandstoftank aan.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Scania HPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 7 (11)
309 045

Brandstoftanks verplaatsen
Vervaardigen en monteren van het aftapsysteem
Scania raadt het aftapsysteem bij een Scania werkplaats te laten aanbrengen. Als dit
niet gebeurt, dan moet de montage van het systeem door een Scania werkplaats worden
goedgekeurd.
• Vervaardig een aftaptank met een inhoud van ca. 2,5 liter. Zie de afbeelding.
• Las de moeren voor de insteekkoppelingen en de banjonippel vast. Gebruik bijvoorbeeld
M16x1.5 voor de insteekkoppelingen en M12x1.5 voor de banjonippel.
– De insteekkoppelingen voor het aansluiten van de brandstofleidingen naar de
brandstoftank moeten zich 30 mm vanaf de onderzijde van de tank bevinden.
– De insteekkoppelingen voor het aansluiten van de retourleidingen vanaf de
motor moeten zich 30 mm vanaf de bovenzijde van de tank bevinden.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Scania HPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 8 (11)
1
3
254
100
• Insteekkoppelingen voor leidingen naar de brandstoftank
• Insteekkoppelingen voor retourleidingen vanaf de motor
• Banjonippel
2
309 046

Vervolg van vorige pagina
Brandstoftanks verplaatsen
• Positioneer de aftaptank (3) op dezelfde hoogte als het laagste punt in de retourleiding,
ongeveer gelijk met het chassisframe. De afaptank moet lager gepositioneerd
worden dan het punt waarop de retourleiding op de motor wordt
aangesloten.
• Positioneer de aftappomp (4) lager dan de aftaptank om deze naar behoren te laten
werken.
• Sluit de retourleiding vanaf de motor (6) boven aan de voorzijde van de aftaptank
(gezien vanaf de voorzijde van de motor) aan.
• Sluit een leiding vanaf de aftaptank op het eigen aansluitpunt op de brandstoftank
(5) aan.
• Sluit een leiding vanaf de aftaptank op de aftappomp aan.
• Sluit een leiding vanaf de aftappomp op het eigen aansluitpunt op de brandstoftank
aan.
BELANGRIJK!
Gebruik geen T-koppeling op de steun voor het brandstoftankventiel, aangezien deze
de werking van het ventiel kan beïnvloeden.
• Sluit een relais op tijdsbasis aan om de activering van de pomp te regelen.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Scania HPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 9 (11)
6
3
5
4
309 047

Elektrische aansluiting
N.B.:
Brandstoftanks verplaatsen
Laat de voeding naar de pomp niet via het relais op tijdsbasis gaan.
De weergegeven aansluiting is een voorbeeld.
1 Zekeringhouder F30 Accuspanning 24 V
2 Zekeringhouder F48 Dynamospanning
3 Relais op tijdsbasis
4 Voedingsrelais Amperage op basis van het stroomverbruik van
de pomp
5 Aftappomp
Meer onderdeleninformatie kan worden gevonden onder het volgende kopje.
© Scania CV AB 2011, Sweden
Scania HPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 10 (11)
C494
C494
C487
+24 V
+24 V
C494
48
30
2
1
8A
8A
3
C494
C487
t
5
5
4
M
5
309 048

Brandstoftanks verplaatsen
Onderdelen voor carrosseriebouw
Aftappomp Elektrische uitrusting
Beschrijving Hoeveelheid
Brandstofpomp, 24 V, van Boscha a. Onderdelen van Bosch die niet bij Scania dealers kunnen worden gekocht
b. Gebruik van gelijkwaardige relais is tevens toegestaan.
c. Brandstofleidingen tussen aftappomp en aftaptank
De onderdelen kunnen worden gekocht bij een Scania dealer.
Onderdeelnummer Beschrijving Hoeveelheid
© Scania CV AB 2011, Sweden
Scania HPI en hoog gemonteerde brandstoftanks
Onderdeelnummer
1 9 580 234 005 Relais op tijdsbasisb 1 456 973
Banjonippel 1 353 862 Stroomkabel - -
Keerring 2 1 373 792
Banjonippel 1 302 747
Keerring 2 1 373 791
Kunststof leiding met binnendiameter van
7,5 mmc - -
Aansluitingen tussen de aftaptank en de aftappomp Aansluitingen tussen de aftaptank en de motor of de brandstoftank
Beschrijving Hoeveelheid
Onderdeelnummer Beschrijving Hoeveelheid
Onderdeelnummer
Banjonippel 1 302 747 Insteekkoppeling 4 1 722 417
Banjobout 1 812 389
Keerring 2 1 373 791
07:30-01 Uitgave 2 nl-NL 11 (11)