20110202_basisopmaak rapport.indd

18
Alle kaarten zijn op het noorden
georiënteerd, tenzij anders staat
aangegeven.
2.11
Padenstructuur en faciliteiten
Kaart met de verschillende paden
en functies in het plangebied
d Dienstingang
P Parkeerterrein
€ Winkels
H Horeca
T Toilet
+ EHBO
K Kinderspeelvoorziening
2.8 Padenstructuur (zie fig. 2.11)
Het museum heeft een groot netwerk van paden. Vanaf de entree is er een hoofdpad die
tot achterin het park reikt. Aan dit hoofdpad zijn verschillende subpaden verbonden. Deze
subpaden brengt de bezoeker in de verschillende clusters.
Met name in het noordelijk deel van het museum is er weinig structuur te herkennen in
het padennetwerk. Hier zijn de paden ontstaan door het steeds aanknopen van nieuwe
uitbreidingen en er is geen onderscheidt tussen hoofdpaden en subpaden. In het westelijke
deel van het park zien we een rasterstructuur en in het zuiden liggen voornamelijk
informele bospaden. De paden in het museum bestaan uit onverharde paden en
klinkerverharding.
Door het gehele museum ligt een tramrail. Hier rijden dagelijks trams waar bezoekers bij
één van de zes haltes kunnen opstappen of uitstappen. In combinatie met deze tramlijn zijn
er dienstpaden aangelegd.
Vanaf het entreeplein heeft de bezoeker direct veel keuzes te maken. De voor de hand
liggend route is rechtdoor over het hoofdpad, maar dan wordt al direct de eerste cluster
overgeslagen. Ook is er de mogelijkheid om de tram te pakken of rechtsaf de bosroute te
nemen. Verder wordt de bezoeker geleidt door een overvloed aan bewegwijzering en de
museumkaart.
De voorzieningen in het park hebben een mooie verdeling over het gehele park. Er is een
ruime hoeveelheid aan horeca, EHBO en toiletgelegheden.
d
dienstpaden
d
P
P
Afstudeeropdracht | Rick Lensink
d
T
H
HT
+
HT
+
K
€ H T
K
€
HT
+
subpaden
hoofdpaden
+
trambaan
Schelmseweg
T
T
d
HT
+
K T +
d