28.09.2013 Views

Algemene Ledenvergadering afdeling Den Haag 2008.pdf

Algemene Ledenvergadering afdeling Den Haag 2008.pdf

Algemene Ledenvergadering afdeling Den Haag 2008.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

VOORSTEL BESTUURSVERKIEZING<br />

- 6 -<br />

Vereniging Reizigers Openbaar Vervoer<br />

Afdeling <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong><br />

Het bestuur stelt voor de zes zittende bestuursleden, te weten Jan van Male, Marc Schram, Henk<br />

Scheffer, Anton Kramer, Frits Kwakkel en Arnold van der Heijden te herkiezen. Zij hebben zich allen<br />

herkiesbaar gesteld.<br />

Tevens stelt het bestuur voor om Erik Vrinds te verkiezen als zevende bestuurslid. Afgelopen jaar<br />

heeft hij zo goed als alle bestuursvergaderingen bijgewoond. Dat is hem goed bevallen en daarom<br />

stelt hij zich graag verkiesbaar.<br />

Degenen die een bestuursfunctie ambiëren kunnen zich melden bij elk bestuurslid.<br />

BELEIDSPLAN 2008<br />

a. Dienstregeling NS<br />

Punt van zorg is de verplaatsing van het nachtnet van Centraal Station naar Hollands Spoor. In<br />

eerste instantie vanwege werkzaamheden, maar NS streeft naar een permanente verplaatsing.<br />

b. <strong>Haag</strong>se HSL<br />

De <strong>Haag</strong>se HSL <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong> – Breda – Antwerpen kan beter worden gesplitst in <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong> – Breda<br />

– Duitsland en Antwerpen – Breda – Utrecht. <strong>Den</strong> <strong>Haag</strong> is meer gebaat bij veel snelle<br />

verbindingen met Rotterdam met goede overstap.<br />

De tak naar Breda – Duitsland sluit aan op de plannen voor verbetering van de verbinding van<br />

Eindhoven met Duitsland, de tak Breda - Utrecht op de recente plannen voor een nieuwe<br />

spoorverbinding.<br />

c. Centraal Station, Hollands Spoor en Moerwijk<br />

Ontwikkelingen stationsomgeving, busplatforms.<br />

d. RandstadRail<br />

Is inmiddels grootschalig in gebruik. Wat nog ontbreekt is de beveiliging rond Centraal Station.<br />

Reden waarom de buitenste sporen nog niet in gebruik zijn en de displays nog niet goed<br />

functioneren.<br />

Door ons is een evaluatie ingediend waarop door HTM en beantwoording is toegezegd. Deze is<br />

nog niet binnen.<br />

e. Openbaar Vervoer naar een Hoger Plan (OVHP)<br />

Eind van dit jaar komt er een herziening, waarin tevens de aanschaf van nieuw trammaterieel is<br />

betrokken met bijbehorende aanpassing van de infrastructuur.<br />

Binckhorst<br />

Scheveningen Haven<br />

Erasmusveld<br />

Samenhang met toegankelijkheid.<br />

Omleidingsroutes, vooral voor RandstadRail.<br />

f. Voorstellen tram<br />

Ontkoppeling 15 en 16, 15 integreren met 10, 16 naar Mariahoeve, 6 naar Binckhorst<br />

Doortrekken 11 naar Noorderstrand, 17 naar Haven, 10 naar Norfolkterrein<br />

Nieuw trammaterieel analoog aan RR, met prioriteit voor lijnen 2 en 9.<br />

g. Voorstellen bus<br />

Koppelen 20 (ex-13) aan 37.<br />

Doortrekken 26 naar RR-halte Leidschendam-Voorburg<br />

Doortrekken 18 naar NEBO.<br />

h. Verkeers Circulatie Plan<br />

Met name aandacht voor de haltes in het Centrum.<br />

i. OV-chipkaart<br />

Ontwikkelingen bij <strong>Haag</strong>kanden worden gevolgd via het CPOVH.<br />

j. Informatie<br />

Goed functioneren DRIS (Dynamisch Reizigers Informatie Systeem)<br />

Overeenstemmen aanduidingen bestemmingen en haltes op DRIS, voertuigen, folders, website.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!