Zomernieuws 2008 - Marklin

© Wagons-Lits Diffusion-France
NL
Zomernieuws 2008

Oriënt en Occident de Luxe.
(XehEU1
39021 Sneltreinlocomotief met getrokken tender.
Voorbeeld: Stoomlocomotief Serie IVh van de Grossherzogliche
Badische Staatseisenbahnen, type 2’C1’h4v.
Gebouwd vanaf 1918. Inzet: Hoogwaardig reizigersverkeer.
Model: Geregelde Softdrive Sinus-hoogvermogenaandrijving
in compacte constructie met Digital-decoder
mfx en soundgenerator. 3 assen aangedreven, antislipbanden.
Tender van metaal. In relatie met de spoorboog
verstelbare kortkoppeling tussen loc en tender. Rookgarnituur
72270 naderhand in te bouwen. LED-tweepuntsfrontsein
wisselt met de rijrichting en naderhand in
te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal
schakelbaar. Optrekversnelling en remvertraging, locfluit
en rijgeluid stoomloc. Werkgeluiden luchtpompen,
piepen van de remmen en korte rangeerfluit met Control
Unit of Systems schakelbaar. Drie andere soundfuncties
(stoom afblazen, kolen scheppen en geluid schudrooster)
met Central Station 60212 te activeren. Op de tender
door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-opnameschacht.
Berijdbare minimumboogstraal 360 mm.
Lengte over buffers 26,7 cm.
e 399,95 *
Dit model vindt u in de gelijkstroomuitvoering in het
Trix H0-assortiment onder art. nr. 22182.
Digitale functies 6020 6021 60652 60212
Frontsein x x x x
Contact rookgarnituur x x x
Locfluit x x x
Rijgeluid stoomloc x x x
Directe regeling x x x
Luchtpomp / compressor x x
Piepen van remmen uit x x
Signaaltoon 1 x x
Stoom/perslucht afblazen x x
Kolen scheppen x
Schudrooster x
kjU1
42755 Set sneltreinrijtuigen.
Voorbeeld: 5 particuliere rijtuigen van verschillende
typen van de „Compagnie Internationale des Wagons-
Lits” (CIWL). Steeds 2 bagagewagens in bruine kleurstelling,
1 slaaprijtuig in bruine kleurstelling, 1 slaaprijtuig
in beige-bruine kleurstelling en 1 restauratierijtuig
in beige-bruine kleurstelling. Toestand voorjaar 1921.
Model: Fijne uitvoering van de modellen met vele
gemonteerde details. Interieur met verschillende
kleuren. Verschillende bedrijfsnummers. Ingetrokken
vouwbalgen met opgeklapte overgangsplaten voor het
eindrijtuig van het garnituur. Alle rijtuigen met standaard
ingebouwde interieurverlichting en alle rijtuigen met
standaard stroomvoerende koppeling. Sleepcontact
voor de stroomopname op een bagagewagen.
Totale lengte over buffers 117,5 cm.
De ideale rijtuigset bij de sneltreintenderlocomotief
met getrokken tender van de Badense IV h, art.
nr. 39021.
Met de beide sneltreinrijtuigsets art. nr. 42755 en 42760
is een voorbeeldgetrouwe weergave van de beroemde
„Oriënt-Express TM ” mogelijk, zoals hij tussen Parijs en
Istanbul reed.
Dit model vindt u in gelijkstroomuitvoering in het Trix
H0-assortiment onder art. nr. 23426.
e 349,95 *
EXCLUSIV 2/2008
2

HIGHLIGHTS
• Bijzonder filigreine metalen
constructie.
• Hoogvermogenaandrijving met
regeling en instelbare rijeigenschappen.
• Afhankelijk van de snelheid
rijgeluid synchroon met de
omwenteling van de wielen.
• Stoomfluit.
© Wagons-Lits Diffusion-France
!
Eenmalige series 2008.
3

Oriënt en Occident de Luxe.
kjU1
42760 Uitbreidingsset rijtuigen.
Voorbeeld: 2 particuliere rijtuigen van de „Compagnie
Internationale des Wagons-Lits” (CIWL). 2 slaaprijtuigen
in bruine kleurstelling. Toestand voorjaar 1921.
Model: Fijne uitvoering van de modellen met vele gemonteerde
details. Interieur met verschillende kleuren.
Verschillende bedrijfsnummers. Lange vouwbalgen.
Beide rijtuigen met standaard ingebouwde interieurverlichting
en beide rijtuigen met standaard stroomvoerende
koppeling.
Totale lengte over buffers 48,5 cm.
e 139,95 *
De ideale rijtuigset bij de sneltreintenderlocomotief
met getrokken tender van de Badense IV h,
art. nr. 39021.
Met de beide sneltreinrijtuigsets art. nr. 42755 en 42760
is een voorbeeldgetrouwe weergave van de beroemde
„Oriënt-Express TM ” mogelijk, zoals hij tussen Parijs en
Istanbul reed.
Dit model vindt u in gelijkstroomuitvoering in het
Trix H0-assortiment onder art. nr. 23436.
© Wagons-Lits Diffusion-France
De verbinding van het westen met het Osmaanse Rijk
per spoor was een ambitieus project van de daaraan
deelnemende staten en spoorwegmaatschappijen. De
wel bekendste verbinding, die tegenwoordig nog in de
treinomlopen verschijnt, is de „Oriënt-Express TM ”.
De geschiedenis van de beroemde trein begon op 5 juni
1883 op het Gare de l’Est in Parijs. De „Compagnie
Internationale des Wagon-Lits” (CIWL) stuurde voor de
eerste keer haar luxueuze hoteltrein op reis naar het
Oosten. De spoorwegverbinding was aanvankelijk tot
Roemenië uitgebouwd en de reizigers moesten overstappen
en per schip Istanbul bereiken; in 1888 was het
dan echter zo ver: Istanbul was door dwarsliggers en
spoorstaven aan het Westen verbonden.
De snelle verbinding tussen Oriënt en Occident werd
niet alleen door zakenreizigers druk bezocht, ook de
voorname clientèle uit de hoge en de financiële adel
verheugde zich op het bijna onbeperkte comfort, op de
exquise verzorging en op het boeiende amusement in
het restauratierijtuig tijdens de lange rit. Het rijtuigmaterieel
bestond uit bagage-, slaap- en restauratierijtuigen
van de 1ste klasse en was ook technisch gezien
van het hoogste niveau in die tijd. De kleurstelling van
de rijtuigen was in een elegant bruin of beige-bruin
gehouden en het gouden wapen met de twee leeuwen
van de CIWL mocht op geen voertuig ontbreken. De
trein werd al spoedig het synoniem van luxe en de
gasten aan boord ervoeren het als een eer in deze trein
te reizen. Als een eer ervoeren eveneens de deelnemende
staatsspoorwegen het de trein op hun rails te
hebben en bespanden de trein voortdurend met de
mooiste en sterkste locomotieven die ze onder stoom
hielden. In het Duitse Rijk waren het voornamelijk een
Beierse S 3/6 en de Badense IV h, zelf uiterst elegante
machines en waardige treinlocomotieven voor de
„Oriënt-Express TM ”.
De Eerste Wereldoorlog onderbrak gedurende enkele
jaren de verbinding tussen Parijs en Istanbul en na het
einde van de oorlog werd de „Oriënt-Express TM ” als
zuiver militaire trein ingelijfd; maar later weer voor
het publiek toegankelijk gemaakt. De treinenomloop
eindigde echter in Boekarest, maar aan het comfort van
de vooroorlogse jaren was nauwelijks iets veranderd.
De CIWL kon tot 1940 de „Oriënt-Express TM ” als zuivere
luxe trein aanbieden tot de gebeurtenissen van de
Tweede Wereldoorlog de trein een plotseling einde
bereidde.
De politieke deling van Europa in een West- en een
Oostblok en de magere jaren van de wederopbouw
noodzaakten tot sterke inperkingen zowel qua
aanbod als qua treinenloop. Voor een deel eindigde
de trein in Wenen, Boedapest of Boekarest en de
„Oriënt- Expres s TM ” werd als normale sneltrein met
alle rijtuigklassen gevoerd. Tot op heden is de naam
„Oriënt- Express TM ” niet uit de internationale treinverbindingen
verdwenen. Hij rijdt zelfs nog op een
deel van zijn stamlijn. Van de voormalige luxe van de
hoteltreinen van de „Compagnie Internationale des
Wagon-Lits” (CIWL), – in films en boeken vaak vertegenwoordigd,
en aan de instandhouding van de mythe
„Oriënt- Express TM ” bijdragend, – is echter alleen de
naam overgebleven.
EXCLUSIV 2/2008
4

Goederenwagen tijdperk III.
U3
46753 Set ketelwagens en vrachtwagen.
Voorbeeld: 2 particuliere ketelwagens van de VTG, Vereinigte
Tanklager und Transportmittel GmbH, Hamburg.
Elk eenmaal met remmersbordes en remmershuis en
eenmaal alleen met remmersbordes. Uitvoering „Storck
Karamellen” op groot oppervlak.
Ondergebracht bij de Deutsche Bundesbahn (DB), met
dienstkenmerk DR Brit.-US-Zone. Vrachtwagen met
laadbak MB L 6600 met aanhanger. Uitvoering rond 1950.
Model: Bordes en ladders gemonteerd. Verschillende
bedrijfsnummers en opschriften.
Totale lengte over buffers 20,4 cm.
Model vrachtwagen in de uitvoering „Storck
Karamellen”.
Geïsoleerd wielstel 4 x 70 0580.
e 64,95 *
U3
48947 Set containerdraagwagens.
Voorbeeld: 2 containerdraagwagens type Bt 10 met
remmersbordes van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Beladen met ieder 3 Pa-containers „Birkel Eier-Nudeln”
type Efkr voor fijne stortgoederen en levensmiddelen.
Vrachtwagen Magirus met ronde kap „Merkur” met
speciale laadbak.
Model: Gemonteerde opschriftentafels. Verschillende
bedrijfsnummers. Afneembare containers met verschillende
containernummers.
Lengte over buffers 22,8 cm.
Model vrachtwagen met opbouw van metaal.
Geïsoleerd wielstel 4 x 70 0580.
e 64,95 *
!
Eenmalige series 2008.
5

Goederentransport tijdperk I.
)gC1
88941 Tenderlocomotief.
Voorbeeld: Serie T 16.1 van de Königlich Preussische
Eisenbahn-Verwaltung (KPEV), latere serie 94.5, van de
Deutsche Bundesbahn (DB).
Model: 5-polige motor. Alle drijf- en gekoppelde assen
aangedreven. Wielen en stangen donker vernikkeld.
Lengte over buffers 62 mm.
e 199,95 *
1
86619 Set goederenwagens.
Voorbeeld: 3 verschillende goederenwagens van de
Königlich Preussische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV).
Model: 1 bierwagen met remmershuis met reclame-opschrift
„Patzenhofer”, 1 klapdekselwagen met remmershuis
en 1 gesloten goederenwagen met remmershuis.
Alle wagens met zwart vernikkelde wielen.
Totale lengte over buffers 119 mm.
e 89,95 *
EXCLUSIV 2/2008
6

Insider-model 2008.
?3
18032 Truck met tankoplegger „ARAL” als replica.
Voorbeeld: Truck Mercedes-Benz met tankoplegger,
uitgevoerd voor de firma ARAL.
Model: Opbouw van de truck en aanhanger van metaalspuitgietwerk,
bodem uit staalplaat. Koningsspil van de
aanhanger op de truck in te klikken. Metalen wielen als
draaibare delen met rubber banden. Cabine, bumpers en
schijnwerpers kleurrijk afgezet.
Lengte ca. 18,0 cm.
E 49,95 *
HIGHLIGHTS
• Nabouw van een klassieker: de tankcombinatie
in blauw en wit uit de jaren ’60.
• Replica geproduceerd met de originele
werktuigen van het vroegere model 8032.
• Kartonnen verpakking in historische
uitvoering.
Het voertuig en de verpakking zijn duidelijk als replica
gekenmerkt.
De tank vrachtwagencombinatie „ARAL” 18032 wordt in
2008 in een eenmalige serie alleen voor Insider-leden
geproduceerd.
Jaarwagen 2008.
48708 Jaarwagen 2008 voor de 1. FC Märklin.
Wagen in speciale uitvoering „Looney Tunes“.
Eindbordessen van metaal. Relex-koppelingen.
Lengte over buffers 11,5 cm.
Geïsoleerde wielstellen 2 x 70 0580.
E 19,95 *
Jaarmodel voor leden van de 1. FC Märklin.
Op grond van het licentierecht zal dit model uitsluitend
in de volgende landen verkrijgbaar zijn: Duitsland,
Oostenrijk, Zwitserland, Nederland, België en
Luxemburg.
Bij de wagen is een liniaal met het motief
„Roadrunner” in Lentikular-techniek gevoegd.
TM & © Warner Bros. Entertainment Inc.
(s08)
www.looneytunes.com
!
Eenmalige series 2008.
7

Denemarken.
qjU4
42761 Set reizigersrijtuigen.
Voorbeeld: 1 reizigersrijtuig litra Ca 1029 en 1 reizigersrijtuig
litra Car 1049 met „Restaurant” van de Deense
Staatsspoorwegen (DSB). Bruinrode basiskleurstelling.
Uitvoering rond 1974.
Model: Fijne opdrukken van de langszijden.
Totale lengte over buffers 49,6 cm.
Geïsoleerd wielstel per rijtuig: 4 x 70 0580.
E 79,95 *
Eenmalige serie.
pjU4
42814 Set reizigersrijtuigen.
Voorbeeld: 1 reizigersrijtuig litra A, 1ste klasse en
1 reizigersrijtuig litra B, 2de klasse van de Deense
Staatsspoorwegen (DSB). Rode basiskleurstelling.
Uitvoering rond 1990.
Model: Beide rijtuigen voorbereid voor stroomgeleidende
koppelingen 7319 of stroomgeleidende kortkoppelingen
72020/72021.
Totale lengte over buffers 52,8 cm.
Geïsoleerd wielstel per rijtuig: 4 x 70 0580.
E 79,95 *
Eenmalige serie.
8

Landbouwmachines.
HIGHLIGHTS
• Metalen modellen met gemonteerde
kunststof onderdelen.
• Presentatie in de attractieve
display.
?5
00780 Pakket Claas Farmmachines.
Voorbeeld: 3 verschillende farmmachines: 1 CLAAS
„Lexion 580” maaidorser, 1 CLAAS „Jaguar 900”
hakselaar en 1 CLAAS „Ares” tractor.
Model: 3 modellen van elk type. Alle voertuigen afzonderlijk
verpakt met kunststof sokkel en doorzichtige
verpakking. Elk model afzonderlijk verkrijgbaar.
per e 22,95 *
De passende loc bij het thema „Landbouwmachines”
vindt u op www.maerklin.de
Art. Nr. 39342
9

Märklin Magazin.
Accessoires.
U
48508 Märklin Magazin jaarwagen 2008.
Voorbeeld: Containerdraagwagen type Bt 10 met
remmersbordes van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Beladen met 3 Pa-containers type Efkr voor fijne
stortgoederen.
Model: Uitvoering in het Märklin Magazin design.
Gemonteerde opschriftentafels. Afneembare contai-
ners met verschillende containernummers.
Lengte over buffers 11,4 cm.
Geïsoleerd wielstel 2 x 70 0580.
7 34,95 *
Eenmalige serie.
78103 Controle-instrument rollenbank.
Set met een rollenbank en een controle-instrument.
Rollenbank voor het onderhoud en de presentatie van
locomotieven met maximaal 4 aandrijf- en gekoppelde
assen. Ideaal geschikt voor bijv. de modellen
van de BR 03, BR 41, Mikado. Opbouw uit geëloxeerd
aluminium profiel. 3 verstelbare rolbokparen met
precisiekogellagers. C-rails voor de positionering van
de niet-aangedreven assen. Rijstroomaansluiting voor
Meer kolen in het depot.
80818 Märklin Magazin jaarwagen 2008.
Voorbeeld: Containerdraagwagen BT 10 met remmersbordes
van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Met drie pa-containers type Efkr. Inzet voor levensmiddelen
en ruwe grondstoffen.
Model: Uitvoering passend bij de serie van de
MM-jaarwagens. Container op de wagen bevestigd.
Verschillende containernummers.
Lengte over buffers 40 mm.
e 29,95 *
Eenmalige serie.
In de grote tijd van de stoomlocomotieven waren er
grote centrale depots, waarin de machines als aan de
lopende band behandeld werden. Aan het eind van
de stoomloctijd werd het onderhoud in enkele depots
(Bahnbetriebswerke) geconcentreerd, die daarvoor
zelfs nog uitgebouwd werden.
De snelle omschakeling werd bereikt door meerdere
op parallelle sporen achter elkaar opgestelde weegbunkers.
Krachtige grijperkranen en adequate bevoorrading
met goederenwagens op het kolenspoor waren
de voorwaarden voor het vlot verlopende verloop.
Een reservoir was voldoende voor ongeveer twee tot
drie tendervullingen van lijnlocomotieven. In enkele
minuten was bijvoorbeeld de dubbeltractie voor de
„Lange Heinrich” voor een traject gereed gemaakt.
10

traditionele transformator, Delta- of Digital-System.
Ter plaatse van de rollen afneembare middenleider.
Buitenste rails gescheiden aansluitbaar, waardoor ook
voor tweerail locomotieven geschikt. Maximaal twee
rolbokparen 78110 naderhand in te bouwen.
Afmetingen 400 x 42 x 30 mm.
Meetinrichting voor de inbouw in de rollenbank.
Maakt de meting van bedrijfsduur, traject en snelheid
mogelijk. Speciale rolbokparen met meetwaardeweergevers
en aansluiting op het controle-instrument met
LCD-display. Modelschaal, eenheden en meetbereiken
naar keuze. Bedrijf met 3 batterijen type AA/LR6 (niet
meegeleverd).
78109 Verlenging voor de rollenbank.
Voor de verlenging van de Mäklin-rollenbanken met
40 cm. Ook afzonderlijk als presentatiesokkel bruikbaar.
Ideaal geschikt voor bijv. de modellen van de BR 03,
BR 41, Mikado. Opbouw uit geëloxeerd aluminium
profiel. C- rails met afneembare eindstukken, inclusief
adapterrailstuk voor de verlenging van een rollenbank.
Afmetingen 400 x 42 x 30 mm.
E 39,95 *
72070 Houder voor giek.
Houder van metaal voor de bevestiging van de afzonderlijke
giek 74151 op de torenmast 74142. 4 licht buigbare
lassen voor de bevestiging aan de mast.
Set met 5 stuks.
e 9,95 *
E 199,95 *
k34
76511 Weegbunker voor de grote bekolingsinstallatie.
Voorbeeld: Weegbunker in eenheidstype van de Deutsche
Bundesbahn (DB). 4 reservoirs voor elk 20 t kolen
geïntegreerd in een stalen dragerconstructie.
Model: Gedetailleerde bekolingsinstallatie voor de
uitbreiding van de grote bekolingsinstallatie 76510 of
voor zelfstandige inzet met een geschikte grijperkraan.
Grondplaat en opbouw uit vormvaste kunststof met vele
gemonteerde onderdelen. Weegbunker met 4 bunkerbakken
en beweegbare bunkerkleppen. Cabine en
2 arbeidsschijnwerpers met verlichting. Bunkerafstand
komt overeen met een spoorafstand van ca. 64,5 mm.
Oppervlak ca. 300 x 130 mm.
E 99,95 *
HIGHLIGHTS
• Passende uitbreiding op de grote bekolingsinstallatie
76510.
• Met afzonderlijke grijperkraan ook zelfstandig
bruikbaar.
De grote bekolingsinstallatie 76510 wordt met de uitbreiding
76511 tot 8 weegbunkerreservoirs uitgebouwd.
Het kraanspoor kan met de afzonderlijk verkrijgbare
grondplaat 324072 verder verlengd worden.
11

Accessoires.
74445 Digitale wisselaandrijvingsset.
Digitale wisselaandrijvingsset met wissellantaarn
voor de ombouw van een linker of
rechter C-rail-wissel 24611, 24612, 24711, 24712,
24671 of 24672. Bestaand uit wisselaandrijving,
wisseldecoder, wissellantaarn en handleiding
voor inbouw. Niet geschikt voor de ombouw van
het driewegwissel 24630.
c
60760 Set Digital-hoogvermogenaandrijving.
Ombouwset met geregelde Digital-decoder en hoogvermogenmotor
(tuning kit). Passend op de meeste Märklin-
H0-locomotieven met trommelcollectormotor. Decoder
met 80 programmeerbare adressen, automatische
omschakeling van de bedrijfssoort, regeling en digitaal
schakelbare aansluiting voor verlichting afhankelijk
van de rijrichting. Optrek- en remvertraging met Control
e 36,95 *
Internationale sneltrein.
)gF2
81080 Internationale sneltrein.
Voorbeeld: Sneltreinlocomotief met getrokken
tender van de serie 231 van de Franse Staatsspoorwegen
(ETAT) en een treinsamenstelling
van rijtuigen van de Compagnie Internationale
des Wagons-Lits (CIWL). 2 slaaprijtuigen,
restauratierijtuig, salonrijtuig en bagagewagen.
Model: Locomotief met aandrijving op alle
aandrijf- en gekoppelde assen. Wielflenzen en
stangen donker vernikkeld. Rijtuigen in verschillende
talen beschrift.
Treinlengte over buffers 638 mm.
E 399,95 *
Eenmalige serie.
12

Unit of Märklin Systems schakelbaar. Motor met 5-polig
anker, sterke permanent-magneetveld en voorgemonteerd
lagerschild. Inbouwmateriaal.
Maten van de decoder 25 x 17 x 6 mm.
E 39,95 *
Beperkte herproductie, levering slechts zolang de
voorraad strekt.
HIGHLIGHTS
• Geregelde Digital-decoder in
compacte constructie.
• 5-polige Märklin-hoogvermogenmotor
ter vervanging.
• Eenvoudige toerusting voor zeer
veel oudere locomotieven.
• Zeer voordelige prijs.
Belangrijke opmerking.
De fabrieksgarantie kan alleen verleend worden, als de
hoogvermogenaandrijfset door de daarvoor geautoriseerde
vakhandel ingebouwd is. Bij gebruik van nietoriginele
Märklin-onderdelen of van door Märklin niet
vrijgegeven producten van andere fabrikanten vervalt
de garantieverplichting.
Set voertuigen voor spoor Z.
?
89022 Set personenauto’s.
10 voertuigen naar voorbeelden uit de tijd van het
Wirtschaftswunder. 2 Citroën 2 CV, 1 BMW 501,
1 Mercedes 170, 1 Mercedes 220, 2 VW bussen,
1 DKW kleine vrachtwagen en 2 VW Kevers.
Eendelige, fijne metalen uitvoering.
e 31,95 *
13

Goederenwagen.
kjVW3
58118 Goederentrein-bagagewagen.
Voorbeeld: Goederentrein-bagagewagen
Pwg Pr 14 van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Model: Rijwerk en wagenopbouw uit hoogwaardige
kunststof met veel gemonteerde
onderdelen. Hooggedetailleerd interieur.
Digitale verlichting ingebouwd. Deuren kunnen
geopend worden. Berijdbare minimumboogstraal
1.020 mm.
Lengte over buffers 26,5 cm.
e 479,95 *
=VW3
58512 Onderlosser.
Voorbeeld: Onderlosser Ommi 51 van de
Deutsche Bundesbahn (DB).
Model: Hoofdframe en bovenste langsdrager
met metalen steun. Overige delen uit hoogwaardige
kunststof. Volgens het voorbeeld
weergegeven roosters. Berijdbare minimumboogstraal
1.020 mm.
Lengte over buffers 28,5 cm.
=VW3
58513 Onderlosser.
Voorbeeld: Onderlosser met remmersbordes
Ommi 51 van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Model: Hoofdframe en bovenste langsdrager
met metalen steun. Overige delen uit hoogwaardige
kunststof. Volgens het voorbeeld
e 279,95 * e 289,95 *
weergegeven roosters. Berijdbare minimumboogstraal
1.020 mm.
Lengte over buffers 28,5 cm.
14

=VW3
58553 Containerdraagwagen.
Voorbeeld: Containerdraagwagen BTms 55
van de Deutsche Bundesbahn (DB) beladen
met 4 pa-containers type Efkr voor fijne stortgoederen
en levensmiddelen.
Model: 2-assige containerdraagwagen met
overgangsplank, zonder handrem. Rijwerk uit
zinkspuitgietwerk. Veel gemonteerde onderdelen
uit hoogwaardige kunststof. Beladen
=VW3
58612 Poedersilowagen.
Voorbeeld: Poedersilowagen met remmersbordes
Kds 56 van de Deutsche Bundesbahn
(DB).
Model: Hoofdframe van metaal. Bufferkokers,
handrails en relingen uit messing. Wagenopmet
4 afneembare containers in de uitvoering
„Rossberg”. Containers met gemonteerde
details en verschillende bedrijfsnummers.
Berijdbare minimumboogstraal 1.020 mm.
Lengte over buffers 34,4 cm.
e 299,95 *
bouw en vele gemonteerde onderdelen uit
hoogwaardige kunststof. Berijdbare minimumboogstraal
1.020 mm.
Lengte over buffers 26,5 cm.
e 199,95 *
15

De „S 3/6” in dubbelpak.
HIGHLIGHTS
• Attractief paar: de mooie S 3/6 uit
twee tijdperken.
• Chassis en opbouw van de locs
van metaal.
• Met Digital-decoder en hoogvermogenaandrijving.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Straße 55 - 57
73033 Göppingen
Deutschland
www.maerklin.com
Colofon.
Wijzigingen en leveringsmogelijkheden
voorbehouden. Alle opgaven van prijs,
gegevens en maten onder voorbehoud.
Vergissingen en drukfouten onder
voorbehoud. De afbeeldingen van de
modellen zijn in sommige gevallen van
handmonsters gemaakt. De serieproductie
kan in detail van de betreffende
modellen afwijken.
Digitale functies 6020 6021 60652 60212
Frontsein x x x x
Contact rookgarnituur x x x
Directe regeling x x x
)cdET13
37187 Set met 2 stoomlocomotieven met
getrokken tender „S 3/6”.
Voorbeeld: 2 Pacific-sneltreinlocomotieven van
Beiers type. Oorspronkelijke versie serie S 3/6
van de Königlich Bayerische Staatsbahn
(K.Bay.Sts.B.) in kleurstelling voor Länderbahnen.
Naoorlogse versie serie 18.4 van de Deutsche
Bundesbahn (DB) met windleibladen in eenheidskleurstelling
rood/zwart.
Model: Beide locomotieven met Digital-decoder
en geregelde hoogvermogenaandrijving. 3 assen
aangedreven, antislipbanden. Rookgarnituur
72270 naderhand in te bouwen. Frontsein en
rookgarnituurcontact traditioneel in bedrijf,
digitaal schakelbaar. Optrek- en remvertraging
met Control Unit of met Systems schakelbaar.
Doorbroken metalen chassis met gemonteerde
details.
Lengte over buffers elk 24,9 cm.
E 349,95 *
Eenmalige serie.
Elke locomotief afzonderlijk verpakt.
* Alle prijsopgaven zijn niet verbindend
aanbevolen verkoopsprijzen.
Mocht deze informatie geen
prijsopgaven bevatten, vraag a.u.b.
uw vakhandelaar naar de actuele
prijslijst.
Alle rechten voorbehouden. Nadruk,
ook gedeeltelijk, verboden.
In Duitsland geproduceerd.
134821 – 05 2008
© Copyright by
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Een actuele verklaring van de tekens
vindt u in het Märklin jaarboek.