Perspectief voor Ketens en Knooppunten. (pdf)
Perspectief voor Ketens en Knooppunten. (pdf)
Perspectief voor Ketens en Knooppunten. (pdf)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Perspectief</strong> <strong>voor</strong><br />
<strong>Ket<strong>en</strong>s</strong> <strong>en</strong><br />
Knooppunt<strong>en</strong><br />
Jero<strong>en</strong> Haver<br />
Projectleider ket<strong>en</strong>s <strong>en</strong> knooppunt<strong>en</strong><br />
DG Bereikbaarheid<br />
24 mei 2013
Aanleiding<br />
1. Welke knooppunt<strong>en</strong> do<strong>en</strong> er toe in relatie<br />
tot de rijksbelang<strong>en</strong> SVIR?<br />
2. Welke rol hanteert het Rijk t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong><br />
van deze knooppunt<strong>en</strong>?<br />
• Interne I<strong>en</strong>M-analyse<br />
• Input <strong>voor</strong> gesprek met regio’s<br />
2 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
Conclusies (1): Knooppunt<strong>en</strong><br />
Knop<strong>en</strong> die er<br />
<strong>voor</strong> I<strong>en</strong>M Netwerkniveau Corridorniveau Stedelijk niveau<br />
toe do<strong>en</strong><br />
Belang/ netwerkwaarde knoopwaarde plaatswaarde<br />
Functie<br />
HRN<br />
HWN<br />
HVWN<br />
HRN<br />
HWN<br />
HVWN<br />
HRN<br />
HWN<br />
HVWN<br />
ROV OWN OVWN<br />
ROV OWN OVWN<br />
ROV OWN OVWN<br />
3 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
C1: Belang<strong>en</strong> <strong>en</strong> waard<strong>en</strong><br />
• Netwerkwaarde: het optimaal<br />
functioner<strong>en</strong> van de afzonderlijke<br />
netwerk<strong>en</strong> (pijlers) van weg, water,<br />
spoor, <strong>en</strong> OV.<br />
• Knoopwaarde: het optimaal verbind<strong>en</strong><br />
van de afzonderlijke netwerk<strong>en</strong> (pijlers)<br />
van weg, water, spoor, <strong>en</strong> OV door e<strong>en</strong><br />
juiste inrichting van de multimodale<br />
ket<strong>en</strong>mobiliteit <strong>voor</strong> de gebruiker.<br />
• Plaatswaarde: (OV)knop<strong>en</strong> (lat<strong>en</strong>)<br />
funger<strong>en</strong> als kristallisatiepunt<strong>en</strong> <strong>voor</strong> e<strong>en</strong><br />
aantrekkelijk leefbaarheid- <strong>en</strong><br />
vestigingsklimaat in stedelijke gebied<strong>en</strong><br />
• Belang<strong>en</strong> SVIR: verbeter<strong>en</strong> van<br />
Bereikbaarheid Topsector<strong>en</strong>,<br />
Robuustheid, Betere B<strong>en</strong>utting, Stedelijke<br />
structuur<br />
4 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
Conclusies (2): Roll<strong>en</strong> I<strong>en</strong>M<br />
Knoopniveau<br />
Rijksbelang<strong>en</strong> Netwerk Corridor Stedelijk<br />
Direct, groot ‣ Opdrachtgever<br />
• Opdrachtgever<br />
• Opdrachtgever<br />
‣ Uitvoerder /<br />
Realisator<br />
• Uitvoerder<br />
• Regisseur<br />
‣ Coördinator<br />
• Coördinator<br />
• Communicator<br />
Indirect, afgeleid ‣ Regisseur<br />
• Regisseur<br />
• Regisseur<br />
• Regisseur<br />
‣ Communicator<br />
• Communicator<br />
• Communicator<br />
• Communicator<br />
Los van belang ‣ Facilitator • Coördinator • Facilitator<br />
5 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
C2: Stapp<strong>en</strong>plan <strong>voor</strong> rolbepaling<br />
Rolinzet I<strong>en</strong>M kan pas bepaald word<strong>en</strong> nádat<br />
helder is welk breed maatregel<strong>en</strong>pakket<br />
wordt <strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>.<br />
Dat inzicht moet volg<strong>en</strong> uit e<strong>en</strong> gezam<strong>en</strong>lijk<br />
gebiedsgericht traject van rijk <strong>en</strong> regio.<br />
Ł Traject langs vijf stapp<strong>en</strong> ŁŁ<br />
Langs vijf stapp<strong>en</strong><br />
1. Ontwikkel rijksbrede inhoudelijke visie op<br />
onderlinge sam<strong>en</strong>hang ruimte, economie,<br />
duurzaamheid, mobiliteit, de netwerk<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> knooppunt<strong>en</strong>. Nu: SVIR<br />
2. Uitwerking hiervan in criteria als<br />
instrum<strong>en</strong>t <strong>voor</strong> toetsing (stap 5).<br />
3. Uitwerking van de rijksvisie naar e<strong>en</strong><br />
regiospecifieke strategie: kader rijksinzet<br />
gebiedsag<strong>en</strong>da’s.<br />
4. Regio <strong>en</strong> markt uitdag<strong>en</strong> om te kom<strong>en</strong><br />
met concrete oplossing<strong>en</strong>, waaronder<br />
knooppuntproject<strong>en</strong>.<br />
5. Toetsing van de oplossing<strong>en</strong> aan de<br />
rijkscriteria (resultaat stap 2) <strong>en</strong> aan de<br />
gebiedsag<strong>en</strong>da, inclusief financiële<br />
haalbaarheid (via e<strong>en</strong> MKBA).<br />
6 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
C2: Voorwaard<strong>en</strong><br />
1. Inzett<strong>en</strong> op koppelafsprak<strong>en</strong> met<br />
regio/markt (package deals)<br />
Bij<strong>voor</strong>beeld<br />
‣ Ge<strong>en</strong> R’dam Stadionpark zonder 2 e<br />
stadsbrug<br />
‣ NS meer trein<strong>en</strong> op Schiedam C<br />
‣ Bouw NSP Breda koppel<strong>en</strong> aan<br />
gebiedsontwikkeling stationsgebied<br />
2. Beoordeling knooppunt<strong>voor</strong>stell<strong>en</strong> adhv<br />
criteria analyse<br />
‣ Uitwerking gegev<strong>en</strong> in notitie<br />
3. Vereist doorontwikkeling instrum<strong>en</strong>tarium<br />
(m.n. bereikbaarheidsindicator in<br />
mobiliteitsscan applicatie)<br />
‣ Mobiliteitsscan is applicatie in beheer bij<br />
KpVV/CROW <strong>en</strong> kans door alle<br />
overhed<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong><br />
7 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
8 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
9 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
Aandachtspunt<strong>en</strong><br />
1. Me<strong>en</strong>em<strong>en</strong> conclusies <strong>en</strong> filosofie perspectiefnotitie in Bereikbaarheidag<strong>en</strong>da<br />
2. Kom<strong>en</strong> tot regio-specifieke uitwerking<strong>en</strong> van rijks- <strong>en</strong> regiobeleid <strong>en</strong> vastlegg<strong>en</strong> in<br />
gebiedsag<strong>en</strong>da’s als basis <strong>voor</strong> afsprak<strong>en</strong> in BO MIRT (package deals). Bijzondere<br />
aandacht <strong>voor</strong> de strategische knooppunt<strong>en</strong> van lagere orde.<br />
3. Ontwikkel<strong>en</strong> e<strong>en</strong> nieuwe rijksstrategie <strong>voor</strong> P+R.<br />
4. Ket<strong>en</strong>mobiliteit <strong>en</strong> focus op de reiziger moet<strong>en</strong> c<strong>en</strong>traal staan.<br />
5. Inzett<strong>en</strong> op overleg I<strong>en</strong>M, NS, regionale vervoerders <strong>en</strong> regiopartners over<br />
integratie stedelijke OV-netwerk<strong>en</strong>, waarbij aandacht <strong>voor</strong> package deals;<br />
6. B<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> inzicht<strong>en</strong> bij experim<strong>en</strong>t<strong>en</strong> knooppunt<strong>en</strong>loket (CRA) <strong>en</strong> k<strong>en</strong>nisdeling met<br />
Innovatietafel TOD <strong>en</strong> Community of Practice and Research.<br />
7. Ontwikkelling meetinstrum<strong>en</strong>tarium om effect<strong>en</strong> van knooppuntmaatregel<strong>en</strong><br />
inzichtelijk te mak<strong>en</strong> (bij<strong>voor</strong>beeld verdere ontwikkeling bereikbaarheidsindicator).<br />
10 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
Change language