Perspectief voor Ketens en Knooppunten. (pdf)
Perspectief voor Ketens en Knooppunten. (pdf)
Perspectief voor Ketens en Knooppunten. (pdf)
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Perspectief</strong> <strong>voor</strong><br />
<strong>Ket<strong>en</strong>s</strong> <strong>en</strong><br />
Knooppunt<strong>en</strong><br />
Jero<strong>en</strong> Haver<br />
Projectleider ket<strong>en</strong>s <strong>en</strong> knooppunt<strong>en</strong><br />
DG Bereikbaarheid<br />
24 mei 2013
Aanleiding<br />
1. Welke knooppunt<strong>en</strong> do<strong>en</strong> er toe in relatie<br />
tot de rijksbelang<strong>en</strong> SVIR?<br />
2. Welke rol hanteert het Rijk t<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong><br />
van deze knooppunt<strong>en</strong>?<br />
• Interne I<strong>en</strong>M-analyse<br />
• Input <strong>voor</strong> gesprek met regio’s<br />
2 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
Conclusies (1): Knooppunt<strong>en</strong><br />
Knop<strong>en</strong> die er<br />
<strong>voor</strong> I<strong>en</strong>M Netwerkniveau Corridorniveau Stedelijk niveau<br />
toe do<strong>en</strong><br />
Belang/ netwerkwaarde knoopwaarde plaatswaarde<br />
Functie<br />
HRN<br />
HWN<br />
HVWN<br />
HRN<br />
HWN<br />
HVWN<br />
HRN<br />
HWN<br />
HVWN<br />
ROV OWN OVWN<br />
ROV OWN OVWN<br />
ROV OWN OVWN<br />
3 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
C1: Belang<strong>en</strong> <strong>en</strong> waard<strong>en</strong><br />
• Netwerkwaarde: het optimaal<br />
functioner<strong>en</strong> van de afzonderlijke<br />
netwerk<strong>en</strong> (pijlers) van weg, water,<br />
spoor, <strong>en</strong> OV.<br />
• Knoopwaarde: het optimaal verbind<strong>en</strong><br />
van de afzonderlijke netwerk<strong>en</strong> (pijlers)<br />
van weg, water, spoor, <strong>en</strong> OV door e<strong>en</strong><br />
juiste inrichting van de multimodale<br />
ket<strong>en</strong>mobiliteit <strong>voor</strong> de gebruiker.<br />
• Plaatswaarde: (OV)knop<strong>en</strong> (lat<strong>en</strong>)<br />
funger<strong>en</strong> als kristallisatiepunt<strong>en</strong> <strong>voor</strong> e<strong>en</strong><br />
aantrekkelijk leefbaarheid- <strong>en</strong><br />
vestigingsklimaat in stedelijke gebied<strong>en</strong><br />
• Belang<strong>en</strong> SVIR: verbeter<strong>en</strong> van<br />
Bereikbaarheid Topsector<strong>en</strong>,<br />
Robuustheid, Betere B<strong>en</strong>utting, Stedelijke<br />
structuur<br />
4 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
Conclusies (2): Roll<strong>en</strong> I<strong>en</strong>M<br />
Knoopniveau<br />
Rijksbelang<strong>en</strong> Netwerk Corridor Stedelijk<br />
Direct, groot ‣ Opdrachtgever<br />
• Opdrachtgever<br />
• Opdrachtgever<br />
‣ Uitvoerder /<br />
Realisator<br />
• Uitvoerder<br />
• Regisseur<br />
‣ Coördinator<br />
• Coördinator<br />
• Communicator<br />
Indirect, afgeleid ‣ Regisseur<br />
• Regisseur<br />
• Regisseur<br />
• Regisseur<br />
‣ Communicator<br />
• Communicator<br />
• Communicator<br />
• Communicator<br />
Los van belang ‣ Facilitator • Coördinator • Facilitator<br />
5 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
C2: Stapp<strong>en</strong>plan <strong>voor</strong> rolbepaling<br />
Rolinzet I<strong>en</strong>M kan pas bepaald word<strong>en</strong> nádat<br />
helder is welk breed maatregel<strong>en</strong>pakket<br />
wordt <strong>voor</strong>zi<strong>en</strong>.<br />
Dat inzicht moet volg<strong>en</strong> uit e<strong>en</strong> gezam<strong>en</strong>lijk<br />
gebiedsgericht traject van rijk <strong>en</strong> regio.<br />
Ł Traject langs vijf stapp<strong>en</strong> ŁŁ<br />
Langs vijf stapp<strong>en</strong><br />
1. Ontwikkel rijksbrede inhoudelijke visie op<br />
onderlinge sam<strong>en</strong>hang ruimte, economie,<br />
duurzaamheid, mobiliteit, de netwerk<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> knooppunt<strong>en</strong>. Nu: SVIR<br />
2. Uitwerking hiervan in criteria als<br />
instrum<strong>en</strong>t <strong>voor</strong> toetsing (stap 5).<br />
3. Uitwerking van de rijksvisie naar e<strong>en</strong><br />
regiospecifieke strategie: kader rijksinzet<br />
gebiedsag<strong>en</strong>da’s.<br />
4. Regio <strong>en</strong> markt uitdag<strong>en</strong> om te kom<strong>en</strong><br />
met concrete oplossing<strong>en</strong>, waaronder<br />
knooppuntproject<strong>en</strong>.<br />
5. Toetsing van de oplossing<strong>en</strong> aan de<br />
rijkscriteria (resultaat stap 2) <strong>en</strong> aan de<br />
gebiedsag<strong>en</strong>da, inclusief financiële<br />
haalbaarheid (via e<strong>en</strong> MKBA).<br />
6 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
C2: Voorwaard<strong>en</strong><br />
1. Inzett<strong>en</strong> op koppelafsprak<strong>en</strong> met<br />
regio/markt (package deals)<br />
Bij<strong>voor</strong>beeld<br />
‣ Ge<strong>en</strong> R’dam Stadionpark zonder 2 e<br />
stadsbrug<br />
‣ NS meer trein<strong>en</strong> op Schiedam C<br />
‣ Bouw NSP Breda koppel<strong>en</strong> aan<br />
gebiedsontwikkeling stationsgebied<br />
2. Beoordeling knooppunt<strong>voor</strong>stell<strong>en</strong> adhv<br />
criteria analyse<br />
‣ Uitwerking gegev<strong>en</strong> in notitie<br />
3. Vereist doorontwikkeling instrum<strong>en</strong>tarium<br />
(m.n. bereikbaarheidsindicator in<br />
mobiliteitsscan applicatie)<br />
‣ Mobiliteitsscan is applicatie in beheer bij<br />
KpVV/CROW <strong>en</strong> kans door alle<br />
overhed<strong>en</strong> gebruikt word<strong>en</strong><br />
7 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
8 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
9 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013
Aandachtspunt<strong>en</strong><br />
1. Me<strong>en</strong>em<strong>en</strong> conclusies <strong>en</strong> filosofie perspectiefnotitie in Bereikbaarheidag<strong>en</strong>da<br />
2. Kom<strong>en</strong> tot regio-specifieke uitwerking<strong>en</strong> van rijks- <strong>en</strong> regiobeleid <strong>en</strong> vastlegg<strong>en</strong> in<br />
gebiedsag<strong>en</strong>da’s als basis <strong>voor</strong> afsprak<strong>en</strong> in BO MIRT (package deals). Bijzondere<br />
aandacht <strong>voor</strong> de strategische knooppunt<strong>en</strong> van lagere orde.<br />
3. Ontwikkel<strong>en</strong> e<strong>en</strong> nieuwe rijksstrategie <strong>voor</strong> P+R.<br />
4. Ket<strong>en</strong>mobiliteit <strong>en</strong> focus op de reiziger moet<strong>en</strong> c<strong>en</strong>traal staan.<br />
5. Inzett<strong>en</strong> op overleg I<strong>en</strong>M, NS, regionale vervoerders <strong>en</strong> regiopartners over<br />
integratie stedelijke OV-netwerk<strong>en</strong>, waarbij aandacht <strong>voor</strong> package deals;<br />
6. B<strong>en</strong>utt<strong>en</strong> inzicht<strong>en</strong> bij experim<strong>en</strong>t<strong>en</strong> knooppunt<strong>en</strong>loket (CRA) <strong>en</strong> k<strong>en</strong>nisdeling met<br />
Innovatietafel TOD <strong>en</strong> Community of Practice and Research.<br />
7. Ontwikkelling meetinstrum<strong>en</strong>tarium om effect<strong>en</strong> van knooppuntmaatregel<strong>en</strong><br />
inzichtelijk te mak<strong>en</strong> (bij<strong>voor</strong>beeld verdere ontwikkeling bereikbaarheidsindicator).<br />
10 Ministerie van Infrastructuur <strong>en</strong> Milieu<br />
24 mei 2013