Scania press release
Scania press release
Scania press release
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PRESS info<br />
P12901NL / Per-Erik Nordström<br />
4 september 2012<br />
<strong>Scania</strong> promoot op IAA 2012 oplossingen<br />
voor de klant:<br />
9- en 13-liter Euro 6 motoren voor vrachtauto’s en<br />
bussen<br />
Nieuwe high-performance Euro 6 gasmotoren<br />
Toonaangevende technologieën voor<br />
chauffeursondersteuning<br />
Brandstof-geoptimaliseerde specificaties<br />
Streefverbruik, persoonlijke coaching van<br />
chauffeur<br />
<strong>Scania</strong>’s off-roadtrucks voor het eerst getoond<br />
<strong>Scania</strong> Apps vergemakkelijken fleet management<br />
9 vrachtauto’s en 2 bussen te zien op de stand<br />
<strong>Scania</strong>'s oplossingen voor de klant beginnen altijd met<br />
de hardware. Op de bedrijfsautotentoonstelling IAA<br />
staan voorbeelden van <strong>Scania</strong>’s nieuwe, flexibele Euro<br />
6 motorenserie met vermogens van 250 tot 480 pk.<br />
De vier 9-liter Euro 6 dieselmotoren zijn voorzien van<br />
EGR en SCR (250 en 280 pk) of alleen SCR (320 en<br />
360 pk). De 13-liter 440 en 480 pk motoren hebben<br />
een combinatie van EGR/SCR.<br />
Twee nieuwe Euro 6 gasmotoren maken de weg vrij<br />
voor nieuwe toepassingen met hoge koppels en<br />
dieselachtige prestaties.<br />
<strong>Scania</strong><br />
Corporate Relations Telephone +46 8 553 810 00<br />
SE-151 87 Södertälje Fax +46 8 553 855 59<br />
Sweden<br />
www.scania.com
2 (9)<br />
<strong>Scania</strong>’s lijnmotoren voor vrachtauto’s worden ook<br />
gebruikt voor <strong>Scania</strong>’s bussen en touringcars. Dit geldt<br />
ook voor de motoren die op biogas, aardgas en<br />
ethanol kunnen lopen en de nieuwe Euro 6 serie. De<br />
motor wordt in de lengterichting of dwars geplaatst; dit<br />
laatste is bijvoorbeeld het geval bij de <strong>Scania</strong> Citywide<br />
stadsbus met lage vloer.<br />
Op de stand staat ook een <strong>Scania</strong> OmniEx<strong>press</strong> 3.20<br />
Euro 6 die gespecificeerd is voor de Duitse markt. Op<br />
het buitenterrein staat <strong>Scania</strong> met twee bussen: een<br />
<strong>Scania</strong> Touring en een <strong>Scania</strong> OmniEx<strong>press</strong> 3.60.<br />
Op brandstofverbruik ligt momenteel bij veel operators<br />
de grootste focus. Daarom ligt de nadruk op de stand<br />
op brandstofbesparende maatregelen en worden<br />
voorbeelden gegeven van transportoplossingen voor<br />
een groot aantal toepassingen.<br />
Chauffeurs en operators profiteren van een brede serie<br />
in eigen huis ontwikkelde ondersteuningssystemen, die<br />
nu aangevuld worden door de eerste <strong>Scania</strong> Apps voor<br />
smartphones en tablet-PC’s.<br />
De in 2011 geïntroduceerde <strong>Scania</strong> off-roadtrucks zijn<br />
voor het eerst op een internationale tentoonstelling te<br />
zien in de vorm van een kiepwagen die deel uitmaakt<br />
van <strong>Scania</strong>’s verhuurprogramma in Duitsland.<br />
De nieuwe off-roadtrucks zijn speciaal ontworpen voor<br />
de veeleisende condities in de bouw en zijn dankzij de<br />
gerestylde voorkant echte “blikvangers”. Er zijn<br />
robuuste oplossingen toegepast om kwetsbare<br />
componenten te beschermen ter verlaging van de<br />
reparatiekosten en ter voorkoming van kostbare<br />
stilstand. Andere nieuwe kenmerken zijn bijvoorbeeld<br />
de verbeterde mobiliteit, een op bouwtoepassingen<br />
afgestemd schakelproces en een nieuwe versie van de<br />
<strong>Scania</strong> Retarder, die meer kracht levert bij lage<br />
snelheden.<br />
<strong>Scania</strong> introduceert ook een nieuw audiosysteem met<br />
optionele navigatie, Bluetooth telefoonaansluiting,<br />
AUX, USB en de mogelijkheid om een geheugenkaart<br />
te plaatsen.<br />
p12901nl scania at iaa 2012.doc
3 (9)<br />
“Ecolution by <strong>Scania</strong>” is de ideale oplossing voor zo<br />
laag mogelijke CO 2 -emissies en verbruikscijfers;<br />
hiermee kan 10-15% brandstof bespaard worden.<br />
Kijk voor andere persberichten en foto´s in de ”IAA Pressroom” op<br />
www.scania.com/media.<br />
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:<br />
- Per-Erik Nordström, Productzaken, tel. +46-8 55385577,<br />
e-mail per-erik.nordstrom@scania.com<br />
SCANIA TRUCKS OP DE STAND<br />
<strong>Scania</strong> R 730 4x2 – V8-trekker - top van het programma<br />
Uitzonderlijke V8-prestaties<br />
730 pk, 3.500 Nm, Euro 5/EEV<br />
Volledig automatisch schakelen<br />
1.500 liter brandstof<br />
Prestigieuze V8-styling<br />
Goed uitgerust interieur<br />
Zeer efficiënte aandrijflijn<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
Trucktype<br />
Cabinetype<br />
Motor<br />
Emissieregeling<br />
Transmissie<br />
Achteras<br />
<strong>Scania</strong> R 730 4x2 trekker<br />
<strong>Scania</strong> R serie Topline, CR19T<br />
<strong>Scania</strong> 16,4-liter V8<br />
730 pk (537 kW) bij 1.900 omw/min<br />
3,500 Nm bij 1.000-1.350 omw/min<br />
<strong>Scania</strong> XPI brandstofinspuiting<br />
Voldoet aan Euro 5 en EEV<br />
<strong>Scania</strong> SCR-technologie<br />
Tot 100% biodiesel<br />
Range-splitterbak met 12+2 versnellingen en overdrive<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (volledig automatisch schakelsysteem)<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
11.500 kg, 4-punts luchtvering<br />
<strong>Scania</strong> R 560 6x4 – V8 vrachtauto voor korthouttransport, met kraan<br />
Aangepast voor korthouttransport<br />
Krachtige en flexibele V8 motor<br />
560 pk, 2.700 Nm, Euro 5<br />
Geautomatiseerd schakelen<br />
Krachtige 4.100 Nm <strong>Scania</strong> Retarder<br />
Laag chassisgewicht<br />
Ruime R serie slaapcabine<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
p12901nl scania at iaa 2012.doc
4 (9)<br />
Trucktype<br />
Cabinetype<br />
Motor<br />
<strong>Scania</strong> R 560 6x4<br />
<strong>Scania</strong> R serie slaapcabine, CP19N<br />
<strong>Scania</strong> 15,6-liter V8<br />
560 pk (412 kW) bij 1.900 omw/min<br />
2.700 Nm bij 1.000-1.200 omw/min<br />
<strong>Scania</strong> PDE brandstofinspuiting<br />
Emissieregeling Voldoet aan Euro 5<br />
<strong>Scania</strong> SCR-technologie<br />
Tot 100% biodiesel<br />
Transmissie<br />
Achterassen<br />
Opbouw<br />
Range-splitterbak met 12+2 versnellingen<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise met koppelingspedaal<br />
Nieuwe 4.100 Nm <strong>Scania</strong> Retarder<br />
21.000 kg tandemstel, luchtvering<br />
DOLL Fahrzeugbau AG, versterkte opbouw voor korthouttransport<br />
<strong>Scania</strong> R 480 6x2 met gestuurde voorloopas – high-performance Euro 6<br />
trekker<br />
High-performance Euro 6 motor<br />
480 pk, 2.500 Nm<br />
Volledig geautomatiseerd schakelen<br />
Zeer efficiënte aandrijflijn<br />
Compacte demperunit<br />
Goed uitgerust interieur<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
Trucktype<br />
<strong>Scania</strong> R 480 6x2/4 trekker, met gestuurde voorloopas<br />
Cabinetype <strong>Scania</strong> R serie Topline, CR19T<br />
Motor<br />
<strong>Scania</strong> 12,7-liter zes-cilinder lijnmotor<br />
480 pk (353 kW) bij 1.900 omw/min<br />
2.500 Nm bij 1.000-1.300 omw/min<br />
<strong>Scania</strong> XPI brandstofinspuiting<br />
Emissieregeling Voldoet aan Euro 6<br />
<strong>Scania</strong> EGR- en SCR-technologie<br />
Transmissie Range-splitterbak met 12+2 versnellingen<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (volledig automatisch schakelsysteem)<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
Achteras<br />
7.500+11.500 kg, 2-punts luchtvering<br />
<strong>Scania</strong> G 440 4x2 – flexibele Euro 6 trekker<br />
Euro 6 motor met hoog koppel<br />
440 pk, 2.300 Nm<br />
Brandstofgeoptimaliseerde Ecolution<br />
by <strong>Scania</strong> specificatie<br />
Volledig automatisch schakelen<br />
Compacte demperunit<br />
Flexibele G serie cabine met hoog dak<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
Trucktype<br />
<strong>Scania</strong> G 440 4x2 trekker<br />
Cabinetype <strong>Scania</strong> G serie Highline, CG19H<br />
Motor<br />
<strong>Scania</strong> 12,7-liter zes-cilinder lijnmotor<br />
440 pk (324 kW) bij 1.900 omw/min<br />
2.300 Nm bij 1.000-1.300 omw/min<br />
<strong>Scania</strong> XPI brandstofinspuiting<br />
Emissieregeling Voldoet aan Euro 6<br />
<strong>Scania</strong> EGR- en SCR-technologie<br />
Transmissie 12+2-range-splitterbak<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (volledig automatisch schakelsysteem)<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
Achteras<br />
11.500 kg, 2-punts luchtvering<br />
p12901nl scania at iaa 2012.doc
5 (9)<br />
<strong>Scania</strong> off-roadtruck G 440 8x4 – huurvoertuig met 3-zijdige kipper van Meiller<br />
<strong>Scania</strong> off-road kipper uit<br />
verhuurprogramma<br />
Robuust chassisontwerp met extra<br />
sterke sleepkoppeling vóór<br />
Euro 5 EGR-motor met hoog koppel<br />
440 pk, 2.300 Nm<br />
Automatisch schakelen<br />
Laag gewicht, hoog laadvermogen<br />
Licht tandemstel met naafreductie<br />
Motor-PTO<br />
Opvallende off-roadstyling<br />
Flexibele G serie dagcabine<br />
Trucktype<br />
Cabinetype<br />
Motor<br />
<strong>Scania</strong> G 440 8x4 bakwagen<br />
<strong>Scania</strong> G serie dagcabine, CG16<br />
<strong>Scania</strong> 12,7-liter zes-cilinder lijnmotor<br />
440 pk (324 kW) bij 1.900 omw/min<br />
2.300 Nm bij 1.000-1.300 omw/min<br />
<strong>Scania</strong> XPI brandstofinspuiting<br />
Emissieregeling Voldoet aan Euro 5<br />
<strong>Scania</strong> EGR-technologie<br />
Tot 100% biodiesel<br />
Transmissie<br />
Achteras<br />
Opbouw<br />
Range-splitterbak met 12+2 versnellingen<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise met koppelingspedaal<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
21.000 kg tandemstel, paraboolvering, naafreductie<br />
13 m 3 3-zijdige kipper van Meiller<br />
<strong>Scania</strong> R 440 6x2 met gestuurde naloopas en wissellaadbak<br />
Lange-afstandstruck met ultra-smalle<br />
wissellaadbak die af fabriek geleverd<br />
wordt<br />
Geoptimaliseerde Ecolution by<br />
<strong>Scania</strong> specificatie<br />
Euro 5 SCR-motor met hoog koppel<br />
440 pk, 2.300 Nm<br />
Volledig automatisch schakelen<br />
Laag chassisgewicht<br />
Ruime R serie dagcabine<br />
Nieuwe H7-koplampen<br />
<strong>Scania</strong> Active Prediction<br />
Trucktype <strong>Scania</strong> R 440 6x2*4<br />
Cabinetype <strong>Scania</strong> R serie dagcabine, CR16<br />
Motor<br />
<strong>Scania</strong> 12,7-liter zes-cilinder lijnmotor<br />
440 pk (324 kW) bij 1.900 omw/min<br />
2.300 Nm bij 1.000-1.300 omw/min<br />
<strong>Scania</strong> PDE brandstofinspuiting<br />
Emissieregeling Voldoet aan EEV<br />
<strong>Scania</strong> SCR-technologie<br />
Tot 100% biodiesel<br />
Transmissie Range-splitterbak met 12+2 versnellingen<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (volledig automatisch schakelsysteem)<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
Achteras<br />
19.000 kg tandemstel, luchtvering<br />
Opbouw<br />
Af fabriek door <strong>Scania</strong> geleverd<br />
p12901nl scania at iaa 2012.doc
6 (9)<br />
<strong>Scania</strong> P 340 4x2 trekker – Euro 6 gasmotor voor regionaal vervoer<br />
Krachtige Euro 6 gasmotor met<br />
uitzonderlijke prestaties<br />
340 pk, 1.600 Nm<br />
Automatische transmissie<br />
Lokale of regionale toepassingen<br />
Kan gespecificeerd worden tot<br />
treingewichten tot 40 ton<br />
Dubbele Dual-fuel tankinstallatie: voor<br />
CNG/biogas en vloeibaar gas (LNG)<br />
Grote actieradius (rond 1100 km met<br />
LNG)<br />
Compacte P serie dagcabine voor<br />
gemakkelijk in- en uitstappen<br />
Trucktype<br />
<strong>Scania</strong> P 340 4x2 trekker<br />
Cabinetype <strong>Scania</strong> P serie dagcabine, CP16<br />
Motor<br />
<strong>Scania</strong> 9,3-liter vijf-cilinder lijnmotor<br />
340 pk (250 kW) bij 1.900 omw/min (280 pk optioneel)<br />
1.600 Nm bij 1.100-1.400 omw/min<br />
Multi-point gasinspuiting<br />
Emissieregeling Voldoet aan Euro 6<br />
<strong>Scania</strong> EGR-technologie, driewegkatalysator<br />
Transmissie Automatische Allison-transmissie met 6 versnellingen<br />
Geïntegreerde retarder<br />
Achteras<br />
11.500 kg, 2-punts luchtvering<br />
<strong>Scania</strong> P 320 6x2 vuilnisophaalchassis met gestuurde naloopas en lage instap<br />
Zeer wendbaar, drie-assig chassis<br />
Ruime P serie cabine met 4<br />
zitplaatsen en lage instap voor<br />
gemakkelijk in- en uitstappen<br />
Flexibele Euro 5 EGR-motor<br />
320 pk, 1.600 Nm<br />
Automatische transmissie<br />
Trucktype <strong>Scania</strong> P 320 6x2*4<br />
Cabinetype <strong>Scania</strong> P serie cabine met lage instap, CP19E, met hoog dak<br />
Motor<br />
<strong>Scania</strong> 9,3-liter vijf-cilinder lijnmotor<br />
320 pk (235 kW) bij 1.900 omw/min<br />
1.600 Nm bij 1.000-1.200 omw/min<br />
<strong>Scania</strong> XPI brandstofinspuiting<br />
Emissieregeling Voldoet aan Euro 5 en EEV<br />
<strong>Scania</strong> EGR-technologie<br />
Tot 100% biodiesel<br />
Transmissie Allison automatische versnellingsbak met 6 versnellingen<br />
Achteras<br />
19.000 kg tandemstel, luchtvering<br />
<strong>Scania</strong> P 280 4x2 Euro 6 – temperatuur-geregelde distributie-auto<br />
Temperatuur-geregelde boxopbouw<br />
Soepele en krachtige 9-liter Euro 6<br />
motor<br />
280 pk, 1.400 Nm<br />
Volledig automatisch schakelen<br />
Compacte demperunit<br />
Compacte P serie dagcabine voor<br />
gemakkelijk in- en uitstappen<br />
p12901nl scania at iaa 2012.doc
7 (9)<br />
Trucktype<br />
<strong>Scania</strong> P 280 4x2<br />
Cabinetype <strong>Scania</strong> P serie dagcabine, CP16<br />
Motor<br />
<strong>Scania</strong> 9,3-liter vijf-cilinder lijnmotor<br />
280 pk (206 kW) bij 1.900 omw/min<br />
1.400 Nm bij 1.000-1.350 omw/min<br />
<strong>Scania</strong> XPI brandstofinspuiting<br />
Emissieregeling Voldoet aan Euro 6<br />
<strong>Scania</strong> EGR- en SCR-technologie<br />
Transmissie Range-bak met 8 versnellingen<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (volledig automatisch schakelsysteem)<br />
Achteras<br />
11.500 kg, 2-punts luchtvering<br />
Opbouw<br />
Geïsoleerde boxopbouw van Rohr met Frigoblock koelunit, voor 18 europallets<br />
of 30 rolkooien<br />
SCANIA BUSSEN OP DE STAND<br />
<strong>Scania</strong> Citywide LE – nieuwe lage-instap stadsbus met maximale zitcapaciteit<br />
Nieuwe, stijlvolle stadsbus met lage instap<br />
2-assige versie, lengte 12,0 meter en hoogte<br />
3,2 meter<br />
39+4 zittende passagiers<br />
Deurconfiguratie 1-2-0<br />
Overal in de bus naar voren gerichte stoelen<br />
Stoelopstelling, passagierscapaciteit en<br />
kleurenschema interieur al naar gelang<br />
wensen van de klant<br />
Werkplek voor chauffeur met <strong>Scania</strong><br />
ergonomie<br />
Leverbaar met aanpasbaar dashboard<br />
volgens Duitse VDV-norm<br />
Duurzaam interieur, prettig kleurenschema<br />
Sterke, lichte en corrosievrije aluminium<br />
carrosseriestructuur en -panelen<br />
In de lengterichting geplaatste 320 pk 1.600<br />
Nm 9,3-liter EEV motor<br />
Automatische ZF Ecolife transmissie met 5 of<br />
6 versnellingen en geïntegreerde retarder<br />
<strong>Scania</strong> Fleet Management om<br />
voertuigprestaties en milieu-effecten te<br />
monitoren<br />
Optioneel leverbaar:<br />
Biodiesel, bioethanol en CNG/biogas<br />
3-assige of gelede uitvoering<br />
Euro 6 en 5<br />
Tot 360 pk en 1700 Nm<br />
p12901nl scania at iaa 2012.doc
8 (9)<br />
<strong>Scania</strong> OmniEx<strong>press</strong> 3.20 Euro 6 – flexibele Klasse II touringcar<br />
Touringcar met middelhoog dek voor<br />
lijndiensten of gemengd gebruik<br />
2-assige versie, lengte 12,4 meter en hoogte<br />
3,20 meter<br />
Vloerhoogte 860 mm (Duitse norm)<br />
49 stoelen<br />
Deurconfiguratie 1-2-0<br />
Bagageruimte 4,75 m3<br />
Werkplek voor chauffeur met <strong>Scania</strong><br />
ergonomie<br />
In de lengterichting geplaatste 280 pk 1.400<br />
Nm 9,3-liter Euro 6 motor<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (automatisch<br />
schakelsysteem) met 8 versnellingen,<br />
<strong>Scania</strong> Retarder<br />
<strong>Scania</strong> Fleet Management om<br />
voertuigprestaties en milieu-effecten te<br />
monitoren<br />
Optioneel leverbaar:<br />
Biodiesel en bioethanol<br />
2- of 3-assige uitvoeringen in 12 lengtes van 11<br />
tot 14,9 meter<br />
Maximaal 71 passagiers in langste 3-assige<br />
uitvoering<br />
Hoogtes 3,4 en 3,6 meter<br />
EEV en Euro 5<br />
5-cilinder 9-liter tot 360 pk<br />
6-cilinder 13-liter tot 480 pk<br />
Automatische ZF Ecolife Transmissie met 6<br />
versnellingen en geïntegreerde retarder<br />
SCANIA BUSSEN OP BUITENTERREIN<br />
<strong>Scania</strong> OmniEx<strong>press</strong> 3.60 – flexibele 2-assige touringcar<br />
(direct naast de <strong>Scania</strong> stand buiten )<br />
Touringcar met hoge instap<br />
2-assige versie, lengte 11,0 meter en<br />
hoogte 3,6 meter<br />
41+1+1 stoelen<br />
Zijwaarts verstelbare stoelen<br />
Deurconfiguratie 1-0-1<br />
Bagageruimte 7,1 m 3<br />
Werkplek met <strong>Scania</strong> ergonomie<br />
In de lengterichting geplaatste 400 pk 2.100<br />
Nm 13-liter Euro 5 motor<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (automatisch<br />
schakelsysteem) met 8 versnellingen, <strong>Scania</strong><br />
Retarder<br />
<strong>Scania</strong> Fleet Management om<br />
voertuigprestaties en milieu-effecten te<br />
monitoren<br />
Optioneel leverbaar<br />
Biodiesel<br />
3-asser met hydraulisch gestuurde sleepas<br />
12 lengtes van 11 tot 14,9 meter<br />
Maximaal 71 passagiers in langste 3-assige<br />
uitvoering<br />
Hoogtes 3,2 en 3,4 meter<br />
EEV en Euro 6<br />
5-cilinder 9-liter tot 360 pk<br />
6-cilinder 13-liter tot 480 pk<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (automatisch<br />
schakelsysteem) met 12 versnellingen, <strong>Scania</strong><br />
Retarder<br />
Automatische ZF Ecolife Transmissie met 6<br />
versnellingen en geïntegreerde retarder<br />
p12901nl scania at iaa 2012.doc
9 (9)<br />
<strong>Scania</strong> Touring HD – 2-assige touringcar met baanbrekende styling<br />
(direct naast de <strong>Scania</strong> stand buiten)<br />
Touringcar met hoge instap<br />
2-assige versie, lengte 12,1 meter en<br />
hoogte 3,8 meter<br />
49 stoelen<br />
Deurconfiguratie 1-1-0<br />
Bagageruimte 5,6 m 3<br />
Werkplek met <strong>Scania</strong> ergonomie<br />
Interieur “Red Edition” met donkergrijze leren<br />
stoelbekleding<br />
In de lengterichting geplaatste 440 pk 2.300<br />
Nm 13-liter Euro 5 motor<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (automatisch<br />
schakelsysteem) met 8 versnellingen, <strong>Scania</strong><br />
Retarder<br />
Optioneel leverbaar:<br />
Biodiesel en bioethanol<br />
13,7-meter 3-asser met hydraulisch gestuurde<br />
sleepas<br />
Euro 3, Euro 4, EEV en Euro 6<br />
5-cilinder 9-liter tot 360 pk<br />
6-cilinder 13-liter tot 480 pk<br />
<strong>Scania</strong> Opticruise (automatisch<br />
schakelsysteem) met 12 versnellingen, <strong>Scania</strong><br />
Retarder<br />
Verschillende interieuropties<br />
p12901nl scania at iaa 2012.doc
Change language