Windbrief

De Windbrief 167 mei-juni 2014 _De Windbrief (nieuw) 22-05-14 16:23 Pagina 11
11
Column
Het succes van beleving
Foto: René van der Meer
Onlangs stonden er berichten in de krant over
verontruste bewoners van de Zaanse Schans naar
aanleiding van het recordaantal van anderhalf
miljoen bezoekers aan het museumdorp. Bewoners
vrezen de groei naar twee miljoen kijkers. Ik kon me
er weinig bij voorstellen. Het is er altijd druk en ik
zie geen verschil of er 4.109 of 5.479 wereldburgers
per dag aan de gevels voorbijtrekken. Dat merk je
alleen op het smalle hoofdpad met ophaalbruggetje.
De oplossing daarvoor kent iedereen die auto rijdt:
verdubbelen en omleiden van de snelwegen.
Ik moest er aan denken tijdens de KNRM Reddingbootdag,
de jaarlijkse open dag die met 25.000
bezoekers tegen de grenzen aanvaart. Terwijl het
donateurs- en bezoekersaantal groeit, kunnen de
reddingboten voor de veiligheid niet nog meer
donateurs laten meevaren. Dat lossen we op door
een extra (historische) reddingboot te laten meevaren
op drukke reddingstations. Waar dat niet
kan wordt de vaartocht ingekort en vermaken
we de wachtenden met film, koek en zopie.
Voor De Zaansche Molen klinken de
ontwikkelingen op de Schans ongetwijfeld
als muziek in de oren voor de
verplaatsing van het Molenmuseum.
Waar de bewoners nachtmerries van krijgen,
droomt de verenigingsmanager van twee miljoen
toeristen die voorbij schuifelen. Succes verzekerd.
Neem het Tassenmuseum. Dat ging van 4.000
bezoekers in een verscholen pand in Amstelveen,
naar 82.000 in een statig grachtenpand aan de
Herengracht, om de hoek bij het Rembrandtplein.
En dat terwijl Nederland nou niet direct bekend
staat om zijn tassenmode.
Als het Molenmuseum nu 10.000 bezoekers verwelkomt
in een woonwijk, terwijl de molens van
de vereniging 200.000 bezoekers per jaar trekken,
dan wil dat nog niet zeggen dat het museum aan
de Zaan succesvoller is. Een museum is een zeer
kostbare manier om historie te koesteren en het
verhaal door te geven aan een nieuwe generatie.
Zoek liever efficiënte combinaties met andere
musea waarin de collectie te zien is voor de echte
liefhebbers en besteed veel meer aandacht aan de
molens om die twee miljoen toeristen en jongeren
de industriële historie te laten ruiken, voelen, zien
en horen. Bij de KNRM Reddingbootdag is het
niet anders. Wat we ook bedenken om
de open dag nog aantrekkelijker te
maken, de bezoeker wil aan boord,
mee de woelige zee op en graag een
beetje nat worden.
Kees Brinkman