OP-385 OP-385 Aandrijfas verwijderaar voor Opel Ascona C zvx ...
OP-385 OP-385 Aandrijfas verwijderaar voor Opel Ascona C zvx ...
OP-385 OP-385 Aandrijfas verwijderaar voor Opel Ascona C zvx ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
®<br />
<strong>OP</strong>-<strong>385</strong><br />
<strong>zvx</strong><br />
<strong>Aandrijfas</strong> <strong>verwijderaar</strong> <strong>voor</strong> <strong>Opel</strong> <strong>Ascona</strong> C<br />
Afgeschuinde kant moet naar versnellingsbak-huis wijzen.<br />
<strong>OP</strong>-<strong>385</strong>
®<br />
2400 Nokken- en krukas borgset <strong>voor</strong> benzine en diesel motoren<br />
met enkele en dubbele bovenliggende nokkenas<br />
Geschikt <strong>voor</strong>:<br />
Merk benzine diesel<br />
Audi 80 100 A4 A6 A8 S4 A4 A6 A8<br />
Citroën AX BX C15 XM ZX AX Saxo Xsara<br />
Saxo Xantia Xsara<br />
Ford Cougar Escort Fiesta Focus Cougar Escort Fiesta Focus<br />
Mondeo Orion Puma<br />
Mondeo Orion Puma<br />
Honda Accord Civic Accord Civic<br />
Integra Prelude Shuttle<br />
Integra Prelude Shuttle<br />
Landrover Discovery Sherpa Discovery Sherpa<br />
Mazda 121 121<br />
MG F VVC F VVC<br />
<strong>Opel</strong> Eco-Tec 1.4 1.6 1.8 2.0 Eco-Tec 1.4 1.6 1.8 2.0<br />
Astra Corsa Omega Vectra Astra Corsa Omega Vectra<br />
Peugeot 106 205 306 307 309 405 406 106 205 306 307 309 405 406<br />
Rover 114 200 214 216 218 220 115<br />
414 416 420 424 618 620<br />
623 820 Metro Vitesse<br />
Volkswagen Passat 2,8<br />
Passat 2,5 V6 TDI<br />
2400
®<br />
7041 Demontagetang <strong>voor</strong> snelkoppeling op de benzine leiding<br />
Geschikt <strong>voor</strong> de kleinere Renault en Peugeot modellen. Het<br />
benzinefilter is gemonteerd met een snelkoppeling. Deze heeft als<br />
het ware een aantal klauwtjes, die de slang vasthouden. Dit is<br />
ideaal <strong>voor</strong> een snelle montage. Maar deze snelkoppeling, die<br />
wegens de veiligheids<strong>voor</strong>schriften gemonteerd is, maakt het zeer<br />
lastig, zo niet onmogelijk, om de slang los te nemen.<br />
De demontage tang drukt de klauwtjes naar buiten, en dan kan de<br />
benzineslang eenvoudig gedemonteerd worden.<br />
Lengte 115 mm. Gewicht 70 gram.<br />
<strong>OP</strong>-1 Tang <strong>voor</strong> snelkoppeling op brandstoffilters en brandstofleidingen<br />
bij <strong>Opel</strong> benzine en diesel injectie motoren vanaf 1994<br />
zoals Astra, Corsa, Omega, Vectra B.<br />
Deze snelkoppeling is uit veiligheidsoverweging niet los te krijgen<br />
zonder speciaalgereedschap. Met deze tang demonteert u de<br />
snelkoppeling snel en doelmatig.<br />
Lengte 150 mm. Gewicht 90 gram.
®<br />
2500 Nokkenas borgset <strong>voor</strong> 2.5 en 3.0 Ecotec benzine motoren<br />
met 4 bovenliggende nokkenassen<br />
Geschikt <strong>voor</strong>:<br />
Cadillac<br />
GM<br />
<strong>Opel</strong><br />
Saab<br />
Catera<br />
Chevrolet transport<br />
Calibra Omega Sintra Vectra<br />
2500<br />
Afmetingen 300x230x78 mm (lxbxh). Gewicht 1765 gram.
®<br />
6720 Bit-ratelsleutel met 1/4" en 5/16" zeskant aansluiting<br />
6730 Zelfde bit-ratelsleutel, maar met extra 3/8" adapter<br />
In deze handige bit-ratelsleutel passen bits 1/4" en 5/16". De rateleinden<br />
zijn 25/ omgezet. Met behulp van een pal is snel zowel links- als rechtsom<br />
te ratelen. Voor dit unieke, tijdbesparende gereedschap zijn vele<br />
toepassingen. De sleutel werkt met bits met de populaire 1/4" en 5/16"<br />
aandrijving. Dit kunnen sleuf-schroeven-draaierbits, phillips en pozidriv<br />
bits zijn. Maar in het bijzonder komen de <strong>voor</strong>delen van het gereedschap<br />
naar voren bij gebruik van Torx en Inbus bits. Met deze Midlock bitratelsleutel<br />
kunnen Torx en Inbus bouten los gedraaid worden op<br />
plaatsen, waar een gewone schroeven-draaier in kracht tekort schiet.<br />
Bij<strong>voor</strong>beeld op portierscharnieren. Handig <strong>voor</strong> gebruik op moeilijk<br />
bereikbare plaatsen zoals onder de stoelen, bij<strong>voor</strong>beeld Torx T-40 bij<br />
stoelbevestiging van Franse auto's. Of bij montage van Philips<br />
luidsprekers achterin de <strong>Opel</strong>. Voor los- of vastdraaien van de soms zeer<br />
talrijke Torx-bouten hoeft de sleutel niet <strong>voor</strong>tdurend afgenomen en weer<br />
opgezet te worden. Ook bij goed bereikbare bouten geeft dit al een<br />
enorme tijdwinst. Op "moeilijk toegankelijke" plaatsen is deze ratelsleutel<br />
helemaal onmisbaar!<br />
Extra <strong>voor</strong>deel van bit-ratelsleutel 6720: gebruik als kleine ratelsleutel<br />
<strong>voor</strong> doppen 3/8" vierkant. Leverbaar is een adapter met vierkant 3/8".<br />
Hiermee wordt de bit-ratelsleutel een solide ratelsleutel <strong>voor</strong> doppen 3/8":<br />
6721 Adapter <strong>voor</strong> bit-ratelsleutel 6720<br />
Voor gebruik van 6720 op 1/4" dopsleutels.<br />
6723 Adapter <strong>voor</strong> bit-ratelsleutel 6720<br />
Voor gebruik van 6720 op 3/8" dopsleutels.
®<br />
2141-<strong>OP</strong> Borgset tijdsafsteling <strong>Opel</strong> 1,0 en 1,2<br />
Geschikt <strong>voor</strong> 1,0 motoren X10XE met 12 kleppen en 1,2<br />
motoren X12XE met 16 kleppen, zoals gemonteerd in <strong>Opel</strong><br />
Agila en Corsa. Afm: 285x190x50 mm (lxbxh). Gew. 1915 gr.<br />
2141-<strong>OP</strong><br />
2142-<strong>OP</strong><br />
Borgset tijdsafstelling <strong>Opel</strong> 2,0 en 2,2 diesel<br />
Geschikt <strong>voor</strong> <strong>Opel</strong> Ecotec diesel motoren 2,0 Di X20DTL &<br />
X20 DTH en 2,2 Di X22DTH zoals gemonteerd in o.m. Astra,<br />
Astravan, Zafira, Vectra, Omega, Sintra en Frontera modellen.<br />
Ook <strong>voor</strong> Saab 9-3 2,2 D Turbo (1998 ˛).<br />
Afmetingen: 285x190x50 mm (lxbxh). Gewicht 2350 gram.<br />
2142-<strong>OP</strong>
®<br />
BK-50<br />
BK-300<br />
<strong>OP</strong>-K-21<br />
Bougiekaptang 50° omgezet<br />
Voor losmaken van bougiekabelkappen van diepliggende<br />
bougies. Ook op die plaatsen waar het hitteschild eigenlijk<br />
in de weg zit als bij onder meer BMW , Ford, Honda,<br />
Mercedes, Volvo. Lengte 210 mm. Gewicht 230 gram.<br />
Bougiekaptang 30° omgezet<br />
Voor losmaken van bougiekabelkappen van zeer<br />
diepliggende bougies. Absoluut noodzakelijk bij o.m. Audi<br />
Volkswagen enz. Lengte 290 mm. Gewicht 290 gram.<br />
Bougiekaptang<br />
Voor verwijderen van metalen <strong>Opel</strong> bougieontstoringskappen<br />
bij hete motor. Voorkomt beschadiging!<br />
Lengte 195 mm. Gewicht 200 gram.<br />
7042 Bougiekabeltang<br />
Dubbel geïsoleerde uitvoering. Voor losnemen van<br />
bougiekabels zonder onaangename schokken.<br />
Lengte 190 mm. Gewicht 90 gram.<br />
Niet geschikt <strong>voor</strong> bougiekabels met bougiekappen.<br />
Gebruik daar<strong>voor</strong> bovenstaande modellen BK-50 of BK-300.
®<br />
BDP-14<br />
Bovenste Dode Punt zoeker <strong>voor</strong> benzine motoren<br />
Monteer deze zoeker in plaats van de bougie met<br />
schroefdraad M14x1,25. De zoekerpunt geeft aan<br />
wanneer de zuiger in het Bovenste Dode Punt staat.<br />
Lengte 150 mm. Asdiameter Ø 6,1 mm. Gewicht 79 gram.
®<br />
CO-151<br />
CO - cilinder kop lekkage tester<br />
Bestaat uit: tester, test- en reinigingsvloeistof.<br />
Geschikt <strong>voor</strong> alle benzine, LPG- en dieselmotoren.<br />
W erkt op het CO gehalte in de koelvloeistof.<br />
Teveel CO duidt op een lekkende cilinderkop.<br />
alle<br />
onderdelen<br />
zijn<br />
los<br />
leverbaar<br />
Hoe werkt de cylinderkop lekkage tester?<br />
C Vul de onderste 2 kamers tot aan de stippellijn met blauwe<br />
testvloeistof<br />
C Blaas met uw adem wat lucht onder de tester<br />
C Knijp in de rubberbal tot de testvloeistof groen wordt<br />
C Schroef de dop van het expansievat bij de auto<br />
C Zuig met draaiende motor de lucht boven het expansievat of het<br />
koelsysteem op<br />
C W ordt de testvloeistof blauw, dan is er geen lekkage<br />
C Verkleurt de testvloeistof naar geel, dan duidt dit op lekkage van de<br />
cilinderkop.<br />
Giet gebruikte testvloeistof nooit terug in de flacon. Na ongeveer 10<br />
keer testen de tester reinigen met reinigingsvloeistof.<br />
Gebruik is eenvoudig, maar de testmethode is heel nauwkeurig!<br />
Demontage van motoronderdelen is niet nodig. Bij lekkage van de<br />
cilinderkop of de pakking komen er verbrandingsgassen in het<br />
koelsysteem. De test maakt dit uitlaatgas in het koelsysteem zichtbaar<br />
door verkleuring van testvloeistof. Tijdens het testen mag niet gerookt<br />
worden, ook mag er geen uitlaatgas in dezelfde ruimte hangen, want dit<br />
maakt de reactievloeistof onbruikbaar. Gewicht 950 gram.<br />
Alle onderdelen zijn los leverbaar, zoals bij<strong>voor</strong>beeld:<br />
CO-151-2 Reactievloeistof, flacon 250 ml, gewicht 262 gram.<br />
CO-151-3-R Reinigingsvloeistof, flacon 100 ml, gewicht 112 gram.<br />
CO-151<br />
CO-151-2<br />
CO-151-3-R<br />
TE-151<br />
TE-151-5<br />
Cilinder lek tester met regelbare perslucht aansluiting en<br />
snelkoppelingsysteem<br />
Meet hoeveel (lucht)druk weglekt in de cilinder. Meetwaarde<br />
0-40% is laag, 40-70% is gemiddeld en 70-100% is hoog.<br />
C schroef de juiste adapter met de flexibele 375 mm<br />
lange slang in de bougie-aansluiting, er is keuze uit<br />
adapter M12x1,25 en verlengde adapter M14x1,25 en<br />
op de slang zit schroefdraad M14x1,25 en M18x1,25.<br />
C sluit de tester aan via de snelkoppeling<br />
C sluit perslucht aan op de tester<br />
C lees het drukverlies af.<br />
Gewicht 675 gram.<br />
Los leverbare diesel adapter aansluitslang v. TE-151<br />
TE-151
®<br />
<strong>OP</strong>-094<br />
<strong>zvx</strong><br />
<strong>OP</strong>-095<br />
<strong>zvx</strong><br />
Drukgroep kaliberplaat<br />
Voor gelijkmatig, parallel en tot de juiste afstand<br />
samendrukken van een <strong>Opel</strong> drukgroep tot 1995 bij Astra,<br />
Corsa, Vectra, Kadett en <strong>Ascona</strong> in een hydraulische pers.<br />
Diameter Ø 150 mm. Gewicht 1480 gram.<br />
Drukgroep pers<br />
Voor inpersen van een <strong>Opel</strong> drukgroep tot 1995 bij Astra,<br />
Corsa, Vectra, Kadett en <strong>Ascona</strong>. Te gebruiken zonder<br />
hydraulische pers. Als u een nieuwe drukgroep monteert,<br />
dient u de diafragma “vingers” in te persen.<br />
Pas dan kunt u de drukgroepklemmen <strong>OP</strong>-K-3 erop<br />
schuiven en de drukgroep monteren. Gewicht 935 gram.<br />
<strong>OP</strong>-094 druk groep pers <strong>voor</strong><br />
hydraulisch inpersen<br />
<strong>OP</strong>-095 druk groep pers<br />
<strong>voor</strong> inpersen met spindel en<br />
schroefsleutel
®<br />
Gradencirkelsleutels<br />
Bij vele motoren is het <strong>voor</strong>schrift dat de cilinder kop bouten met een<br />
momentsleutel aangetrokken worden. En daarna nog met een bepaald<br />
aantal graden nagetrokken worden. Raadpleeg <strong>voor</strong> het aantal graden<br />
steeds de specificaties van het werkplaatshandboek.<br />
<strong>OP</strong>-360<br />
<strong>OP</strong>-365<br />
Gradencirkelsleutel met verstelbare blokkeer inrichting<br />
1/2" aansluiting in+uitwendig. Schaaldiameter 68 mm.<br />
Duidelijk afleesbare schaalverdeling in 360/. Gew. 158 gram.<br />
Gradencirkelsleutel 1/2" aansluiting in+uitwendig<br />
Zeer slanke schijf die tussen de moment- of ratelsleutel en de<br />
dop past. U moet deze gradencirkelsleutel met één hand<br />
vasthouden. Schaaldiameter 90 mm. Duidelijk afleesbare<br />
schaalverdeling in 360/. Gewicht 42 gram.<br />
<strong>OP</strong>-360<br />
<strong>OP</strong>-365
®<br />
13126 <strong>zvx</strong> Klepafstelgereedschap <strong>voor</strong> Mazda<br />
zoals 626 met 2 liter diesel motor en<br />
<strong>voor</strong> E 202 bus met 2.2 liter. Gewicht 424 gram.<br />
13128 <strong>zvx</strong> Klepafstelgereedschap <strong>voor</strong> Toyota diesel<br />
zoals Carina 1c en 2c, Crown 4 cilinder royal wagon,<br />
Landcruiser 4 cilinder en Runner 4 cilinder. Gew. 386 gram.<br />
Afgebeeld<br />
13130<br />
Ongeveer<br />
zelfde vorm:<br />
13126<br />
13128<br />
13140<br />
13150<br />
13130 <strong>zvx</strong> Klepafstelgereedschap <strong>voor</strong> Renault 1.7 en Volvo 1.7<br />
zoals Renault U9 mono en multipoint, F3N motor in 19 en 21,<br />
F8Q diesel in 21, F2N in Clio en oud model Super 5 en Volvo<br />
B172K benzine motor in 340, 1.6 diesel motor in 360 D16,<br />
Zweedse benzinemotor B19 en B20 in 360, B18E B18KD<br />
B18F B18FT benzinemotor in 440, 460 en 480.<br />
Gewicht 368 gram.<br />
verticaal op nokkenas<br />
plaatsen<br />
13150 <strong>zvx</strong> Klepafstelgereedschap <strong>voor</strong> Renault type F en N<br />
met halve maan vormige klepstelplaatjes en <strong>voor</strong> <strong>Opel</strong> Isuzu<br />
1.5 TD + 1.7 TD vanaf 1994. Gew. 332 gram.
®<br />
<strong>OP</strong>-D-2 Klepstelsleutels <strong>voor</strong> <strong>Opel</strong> diesel tot 1983-1984<br />
<strong>zvx</strong> Geschikt <strong>voor</strong> <strong>Ascona</strong> en Rekord.<br />
Gewicht 960 gram.<br />
<strong>OP</strong>-D-2
®<br />
13168 Klepveerlichter, vrijwel universeel<br />
Voor verwijderen van klepveren zonder demontage van de<br />
cilinder kop. Geschikt <strong>voor</strong> vrijwel alle types met bovenliggende<br />
nokkenas (OHC) of bovenliggende kleppen. Meer dan 100<br />
combinaties mogelijk, waardoor bijna altijd te gebruiken.<br />
Met 2 haken en 2 drukstukken.<br />
Lengte 300 mm. Gewicht 732 gram.<br />
13168<br />
13169 Klepveerlichter <strong>voor</strong> gedemonteerde cilinder kop<br />
Speciaal <strong>voor</strong> motoren met diepliggende klepveren.<br />
Geschikt <strong>voor</strong> auto’s en lichte vrachtwagens.<br />
Solide uitvoering met 5 verschillende stelmogelijkheden.<br />
Spanbereik tussen drukstuk en spindel 35-170 mm.<br />
Framehoogte 305 mm. Framebreedte 210 mm.<br />
Gewicht 1073 gram.<br />
13169<br />
13170 Klepveerlichter <strong>voor</strong> Ford CVH benzine motor 1.4 1.6<br />
<strong>zvx</strong> Geschikt <strong>voor</strong> o. m. Escort, Fiesta, Orion, X3i, RS Turbo.<br />
Voor verwijderen van de klepveren zonder demontage van de<br />
cilinder kop. Ook <strong>voor</strong> vervangen van versleten klepsteelrubbers<br />
en versleten of gebroken klepveren.<br />
Lengte 100 mm. Gewicht 264 gram.<br />
13170
®<br />
Koelysteemadapters met snel-aansluiting<br />
Autom erk type koelsysteem met schroefdraad koelsysteem met bajonet<br />
Alfa 147 1.6 16v vanaf 2001 KS-59<br />
Alfa Romeo vele types KS-45 TE-121-8<br />
Audi vele types KS-48 of KS-58<br />
Audi A3, A4 vanaf 1997 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B)<br />
Austin vele types KS-48 TE-121-8<br />
BMW vele types KS-52-B TE-121-8<br />
Buick vele types TE-121-8<br />
Chevrolet vele types TE-121-8<br />
Chrysler vele types TE-121-8<br />
Citroën vele types KS-45 TE-121-8<br />
Daihatsu vele types KS-42<br />
Fiat vele types KS-45 TE-121-8<br />
Ford vele types KS-46 of KS-52 TE-121-8<br />
Ford Mondeo, Scorpio, Transit KS-52-FO<br />
Ford Mondeo, Transit vanaf 2000 KS-52-FOMT<br />
Ford Galaxy KS-46<br />
Honda vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Isuzu vele types TE-121-8<br />
Lada vele types KS-48 TE-121-8<br />
Lancia vele types KS-45 TE-121-8<br />
Lexus vanaf 2000 KS-34<br />
Mazda vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Mercedes vele types TE-121-8<br />
Mercedes C, E en S klasse vanaf nov. 1998 KS-62 (MB nr 210 501 0515)<br />
Mitsubishi vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Nissan vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Oldsmobile vele types TE-121-8<br />
<strong>Opel</strong> vele types KS-52 TE-121-8<br />
Peugeot vele types KS-45 TE-121-8<br />
Pontiac vele types TE-121-8<br />
Renault vele types KS-45 TE-121-8<br />
Rover vele types KS-45 TE-121-8<br />
Saab vele types KS-45 TE-121-8<br />
Saab 900 vanaf 1996 KS-52<br />
Seat vele types TE-121-8<br />
Seat Alhambra KS-46<br />
Skoda vele types KS-52<br />
Skoda Fabia, Octavia KS-59<br />
Subaru vele types KS-42<br />
Suzuki vele types KS-42 of TE-121-8<br />
Toyota vanaf circa 2000 KS-34<br />
Toyota oude types KS-42 of TE-121-8<br />
Toyota vanaf 1993 KS-42<br />
Volkswagen vele types tot 1998 KS-48 of KS-58<br />
Volkswagen Golf 4, Passat, vele types vanaf 1998 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B)<br />
Volkswagen Sharan KS-46<br />
Volvo vele types KS-45<br />
W artburg vele types TE-121-8<br />
Vrachtw agen type adapter met schroefdraad adapter met bajonet<br />
Daf serie 400 2400 2800 & oudere types KS-73 of TE-121-8<br />
Daf 45 65 75 85 95 KS-70<br />
Daf CF & LF serie vanaf 2001 KS-74<br />
Iveco Euro Star Cargo Tech Daily > 1998 KS-45<br />
Iveco Daily < 1998 TE-121-8<br />
Man vele types KS-73 of TE-121-8<br />
Mercedes vele types KS-73<br />
Mercedes 207 308 409 Sprinter, Vito + CDI, bus TE-121-8<br />
Mercedes Actros Atego Vario 1729 1927 KS-45<br />
Renault Mascot Master Premium Traffic Midlum KS-45<br />
Renault AE serie < 1999 en Magnum KS-70<br />
Scania 2 & 3 serie < 1991 KS-73 of TE-121-8<br />
Scania 3 serie > 1991 en 82, 92 (4 in ontw) KS-52<br />
olvo vele types KS-52<br />
Volvo F6 FL6/7/10 FM7/10/12 FH12/16 KS-40 of KS-45 (kantel cabine)<br />
Volvo F10, F12 KS-48<br />
Koelsysteem-D<strong>OP</strong>-adapters met snel-aansluiting<br />
D<strong>OP</strong>-Maat radiateurdop-adapter in combinatie met koelsysteemadapter<br />
M45x3 KSD-45 buitendraad KS-45 binnendraad<br />
M48x3 KSD-48 buitendraad KS-48 binnendraad<br />
M52x3 KSD-52 buitendraad KS-52 binnendraad<br />
M58x3 KSD-58 binnendraad KS-58 buitendraad<br />
TE-120-LT<br />
TE-121-LT<br />
Verloop-aansluiting <strong>voor</strong> Ltb pomp<br />
Verloop-aansluiting <strong>voor</strong> Ltb koelsysteem-adapter<br />
TE-120-LT<br />
TE-121-LT<br />
KS-46<br />
KS-52-FO<br />
KS-59<br />
KS-62<br />
Koelsyteem-D<strong>OP</strong> afpersen?<br />
M onteren als afgebeeld:<br />
Dop (links) + KSD-45 (midden) + KS-45 (rechts)
®<br />
Koelsysteemtesters<br />
De zeer solide, professionele koelsysteemtesters zijn van Amerikaans<br />
fabrikaat en door Midlock speciaal aangepast aan de Europese<br />
maatvoering.<br />
Beide koelsysteemtesters zijn geschikt <strong>voor</strong> snel en doeltreffend testen<br />
van het koelsysteem bij vloeistof gekoelde motoren met<br />
overdruksysteem.<br />
Op de in alle standen zichtbare precisiemanometer valt duidelijk af te<br />
lezen of de gepompte druk wegvalt. In de meeste gevallen zal dan<br />
ergens de koelvloeistof zichtbaar naar buiten komen. Zo kan meteen<br />
de plaats van lekkage vastgesteld worden, bij<strong>voor</strong>beeld bij de radiateur,<br />
de slangen, kachel, waterpomp, enz.<br />
Op onderstaande Midlock koelsysteemtesters passen dezelfde<br />
adapters met snel-aansluiting. De koelsysteemtesters én de adapters<br />
zijn ook passend te maken <strong>voor</strong> andere merken.<br />
TE-120<br />
TE-122<br />
Koelsysteemtester 0-2,5 Bar<br />
zonder adapters. Specificatie:<br />
C zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester<br />
C stevige knop <strong>voor</strong> snel en makkelijk druk pompen<br />
C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met<br />
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:<br />
0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar<br />
0-36 psi oplopend met 1 psi<br />
C Goed bereikbaar ontluchtingsventiel <strong>voor</strong> snel laten<br />
ontsnappen van de gepompte druk<br />
C snel-aansluiting <strong>voor</strong> vlug en handig aankoppelen van<br />
koelsysteemadapters<br />
Totale lengte 270 mm. Gewicht 890 gram.<br />
Koelsysteemtester 0-6 Bar met luchtdrukaansluiting<br />
zonder adapters, Specificatie:<br />
C zeer solide, pneumatische koelsysteemtester<br />
C kunststof regelknop <strong>voor</strong> instellen van de juiste luchtdruk<br />
C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met<br />
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:<br />
0-6 Bar oplopend met 0,2 Bar<br />
C <strong>voor</strong> normale koelsysteemdruk 0-2 Bar<br />
C én <strong>voor</strong> hogere koelsysteemdruk 2-6 Bar<br />
op bijv. nieuwe BMW , Mercedes en vrachtwagens<br />
Eenvoudige testmethode, doeltreffend resultaat:<br />
C perslucht aansluiten<br />
C juiste koelsysteem adapter aansluiten<br />
C druk regelen met zwarte knop en meter<br />
C kraan sluiten<br />
C testen, druk circa 2 minuten laten staan<br />
C druk laten ontsnappen door zwarte knop op 0 terug te<br />
draaien<br />
C loskoppelen, klaar!<br />
Lengte 95x70x165 mm (vanaf klok x vanaf knop x hoogte)<br />
Gewicht 503 gram.<br />
TE-122<br />
Zie koelsysteem adapterlijst <strong>voor</strong> specificatie van adapters met snelaansluiting.
®<br />
2600 Multilock borggereedschap <strong>voor</strong> diesel en benzine motoren<br />
met dubbele of zelfs met 4 bovenliggende nokkenassen<br />
Houdt nokkenas in positie tijdens verwisselen van de tandriem.<br />
Instelbaar <strong>voor</strong> fijne of grove tandriem (zie afbeelding).<br />
Horizontaal en verticaal aanpasbaar. Ratelende vergrendeling<br />
<strong>voor</strong> gebruik waar weinig ruimte is.<br />
Voor alle auto’s, waar dit gereedschap tussen de nokkenastandwielen<br />
past met ruimte tussen tandwielen 48-113 mm.<br />
Gewicht 206 gram.<br />
Ook <strong>voor</strong> Volvo S40 V40, C70, S70, V70, S80 (benzine) met<br />
dubbele bovenliggende nokkenas, met uitzondering van B4184<br />
SM en SJ Mitsubishi motor.<br />
2600
®<br />
Olie carterplug dopsleutels 1/2" aansluiting<br />
8500 Carterdopsleutels (10) met 1/2" aansluiting op rail<br />
Gewicht 785 gram. Ook los leverbaar. Specificatie:<br />
Nummer maat lengte diameter gewicht<br />
8408 8 mm (5/16") vierk. 45 mm 22 mm 58 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. Citroën, Peugeot, Renault, Talbot, Volvo.<br />
8438 3/8" vierkant 45 mm 22 mm 58 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. Honda, Mazda, Saab, Volvo<br />
8411 11 mm vierkant 45 mm 22 mm 65 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. Ford<br />
8413 13 mm vierkant 47 mm 22 mm 80 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. Nissan, Subaru<br />
8608 8 mm (5/16") zesk. 47 mm 22 mm 69 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. BMW, Ford, Morris, <strong>Opel</strong>, Vauxhall<br />
8609 9 mm zeskant 47 mm 22 mm 69 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. <strong>Opel</strong>, Vauxhall<br />
8610 10 mm zeskant 47 mm 22 mm 70 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. Ford<br />
8612 12 mm zeskant 47 mm 22 mm 74 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. Dodge, Fiat, Lancia, Simca, Talbot<br />
8614 14 mm zeskant 47 mm 22 mm 80 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. Lancia, Mercedes/Daimler-Benz<br />
8617 17 mm zeskant 45 mm 22 mm 82 gram<br />
<strong>voor</strong> o.m. Audi, BMW, Volkswagen<br />
8438<br />
8408<br />
TXDU-45 Carterplugsleutel Torx 45<br />
Voor nieuwe types <strong>Opel</strong> vanaf 1998.<br />
Niet inbegrepen in set 8500.<br />
TXDU-45
®<br />
1432 Oliefiltersleutel SW 32<br />
Past op onder meer:<br />
<strong>Opel</strong> Astra G, Corsa B en Zafira.<br />
1432<br />
Uitgevoerd als krachtdop met 1/2" aansluiting.<br />
Lengte 77 mm, Ø 45 mm. Gewicht 485 gram.<br />
1436 Oliefiltersleutel SW 36<br />
Past op onder meer:<br />
BMW 16 klepper<br />
Ford Mondeo 2.0 diesel Dura Torq motor 16 klepper<br />
Transit 2.0 en 2.5 Dura Torq motor<br />
Mercedes 116MB motor, Vito CDi<br />
<strong>Opel</strong> Omega DI 16 klepper, Vectra B, Zafira vanaf 1998<br />
Saab 9.3 met 2.2 diesel motor<br />
Volvo V50 en S60<br />
1436<br />
Het speciale twaalfkant van deze oliefiltersleutel heeft een nonslip<br />
flank drive. De kracht komt daardoor alleen op de zijkanten<br />
van het oliefilter-twaalfkant, niet op de kwetsbare hoeken.<br />
Lengte 58 mm, Ø 50 mm. Gewicht 330 gram.
1739 Ronde oliefiltersleutel met 6 sleuven<br />
Voor <strong>Opel</strong> Isuzu diesel, Renault Clio, Kangoo en Twingo.<br />
Capaciteit Ø 67 mm.<br />
1/2" aandrijving. Gewicht 208 gram.<br />
®
®<br />
47-R Haakse borgveertang <strong>voor</strong> oogloze borgveren<br />
Capaciteit 3,4-24 mm. Lengte 220 mm. Bekbreedte 8 mm.<br />
Bekdikte 1,5 mm. Gekartelde bekken. Gewicht 200 gram.<br />
Voor oogloze borgveren in o.m. motor, aandrijfas, remmen<br />
differentieel, koppeling van bijv. Audi, BMW , VW enz.<br />
48-R Rechte borgveertang <strong>voor</strong> oogloze borgveren<br />
Capaciteit 3,5-23 mm. Lengte 210 mm. Bekbreedte 3 mm.<br />
Bekdikte 1,8 mm. Gekartelde bekken. Gewicht 185 gram.<br />
Voor oogloze borgveren in o.m. aandrijfassen, homokineet<br />
en stuurassen van bij<strong>voor</strong>beeld Audi, <strong>Opel</strong>, VW , enz.
®<br />
<strong>OP</strong>-K-7 Prise-as trekker met draadeinde 7 mm<br />
<strong>zvx</strong> Voor <strong>Opel</strong> Astra, Corsa, Vectra en Kadett t/m 1995.<br />
<strong>OP</strong>-K-55<br />
<strong>zvx</strong><br />
Prise-as gereedschap<br />
Voor demontage en montage<br />
bij <strong>Opel</strong> Astra, Corsa, Vectra en Kadett t/m 1995.<br />
<strong>OP</strong>-K-7<br />
<strong>OP</strong>-K-55
®<br />
2781 Zeer uitgebreide trekker-set<br />
<strong>voor</strong> terugpersen van remzadelzuigers<br />
én <strong>voor</strong> terugdraaien van remzadelzuigers met schroefwinding<br />
W anneer een nieuw remblok gemonteerd wordt, dan is het noodzakelijk om<br />
de remzadelzuiger terug te draaien als een schroefwinding toegepast is of<br />
de remzadelzuiger terug te persen in de andere gevallen.<br />
Deze uitgebreide trekkerset maakt dit <strong>voor</strong> vrijwel alle gevallen mogelijk.<br />
Deze complete set bestaat uit:<br />
1 basis-trekker met 10 adapters en afstandsplaat in kunststof casette.<br />
Geschikt <strong>voor</strong> onder meer:<br />
4WD<br />
vele Japanse en USA modellen<br />
Alfa Romeo 155 1.8-2.0i, 164 TD (1993), 2.0, 3.0 V6 (1991)<br />
Audi<br />
A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 & 100, 200, Quattro (≤1987)<br />
Coupé GT SE (ˇ1982), 90 20V (1988ˇ)<br />
Austin<br />
vele modellen<br />
BMW<br />
vele modellen, o.a. 3 & 5 serie<br />
Citroën<br />
Activa, ZX 2.0 16V, XM, Xantia<br />
Fiat<br />
Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985ˇ),<br />
Uno Turbo iE - Barchetta<br />
Ford<br />
vele modellen, o.a. Cougar, Escort 2.0 RS 16v, Escort MK III,<br />
IV, Focus 2.0, Galaxy, Kia, Mondeo, Orion, Probe,<br />
Sierra ABS (achter), Scorpio (85 ), XR3i, Australische &<br />
Nieuw Zeelandse Ford Laser & Telstar, USA Ford &<br />
Thunderbird Turbo<br />
GM<br />
vele USA modellen<br />
Honda vele modellen, o.a. Accord 1.6, 1.8 (1984-1985), 2.0i<br />
(1986ˇ) & SXi, Civic VTi, Concerto 1.6 & SXi, CRX 1.6i 16V<br />
(1988-1990), Legend V6, Prelude 16V (1988ˇ)<br />
Isuzu<br />
met remzadelzuigers, o.a. Trooper<br />
Jaguar<br />
vele modellen, o.a. XJ40 serie<br />
Lancia<br />
Dedra 2.0Ei (1993), Delta 1.6 GTi (1992), Kappa 2.0-2.4LS,<br />
2.4TDi Thema iE 16V (1992), Thema 2.0 Turbo<br />
Mazda<br />
323 GTi, GTX (1986ˇ), 626 16V (1987ˇ), 626 GT (1986ˇ),<br />
929 (1982ˇ) , 929 V6 (1988ˇ) en RX7(1981ˇ)<br />
Mercedes<br />
vele modellen<br />
Mitsubishi vele modellen, o.a. Galant GLSi<br />
Nissan vele modellen, o.a. 100NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V,<br />
280 ZX (1982-1984), 300 ZX Turbo (1984-1989), Bluebird<br />
16V (1989ˇ), Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995),<br />
Primera 2.0, Silvia 1.8 Turbo (1985-1988)<br />
<strong>Opel</strong><br />
Astra type G & Zafira<br />
Peugeot<br />
309 Gti 16S (1991), 405 SRi, GRi,<br />
GLi (1987ˇ), 405 M1 16V<br />
Renault Clio 1.8 RSi (1993)<br />
Rover vele modellen, o.a. 216GTi, 220 C Turbo (1995),<br />
820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993)<br />
Saab 9-3, 9-5, 99L, 900 Turbo (1974-1984) en 900 (1981-1987)<br />
9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993)<br />
Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993)<br />
Subaru L serie, & serie 2<br />
Toyota<br />
Volkswagen<br />
Volvo<br />
vele modellen, o.a. Celica, Corolla GT, MR2<br />
vele modellen, o.a. Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1983-1987 &<br />
1989ˇ), Golf Rallye (1989ˇ) en Passat 2.0 & 2.2 (1984ˇ),<br />
Scirocco 16V (1984ˇ), Transporter T4<br />
vele modellen, o.a. V40 & S40<br />
2781<br />
terug draaien<br />
remzadelzuiger<br />
adapter # 3<br />
& plaat # 1<br />
adapter 12 mm zeskant<br />
Extra leverbare adapter (dus niet standaard in set 2781):<br />
2740 Adapter <strong>voor</strong> Citroën BX (1983ˇ), BX 16V (1988ˇ)<br />
Peugeot 205 Turbo (1983ˇ), Renault Alpine V6 (1985ˇ)<br />
2740
®<br />
Torx ring-ratelsleutels van Amerikaanse, professionele kwaliteit<br />
Nummer maat uitvoering 6/12 kant kopbreedte lengte gewicht<br />
RTS-0608 <strong>zvx</strong> Torx E6 E8 recht 6-kant 10 mm 110 mm 60 gram<br />
RTS-1418 <strong>zvx</strong> Torx E14 E18 recht 6-kant 13 mm 175 mm 140 gram<br />
RTS-2024 <strong>zvx</strong> Torx E20 E24 recht 6-kant 13 mm 235 mm 250 gram<br />
RTX-0608 <strong>zvx</strong> Torx E6 E8 25/ omgezet 6-kant 10 mm 110 mm 60 gram<br />
RTX-1012 <strong>zvx</strong> Torx E10 E12 25/ omgezet 6-kant 10 mm 140 mm 80 gram<br />
RTX-1418 <strong>zvx</strong> Torx E14 E18 25/ omgezet 6-kant 13 mm 170 mm 140 gram<br />
RTX-2024 <strong>zvx</strong> Torx E20 E24 25/ omgezet 6-kant 13 mm 230 mm 250 gram
®<br />
<strong>OP</strong>-24 Slagbeugel <strong>voor</strong> verwijderen van holle scharnierpennen<br />
<strong>zvx</strong> Met speciale uitsparing <strong>voor</strong> de stalen trekstift-moer. Bij het<br />
onderste scharnier kunt u de moer in deze uitsparing leggen.<br />
Dan is opdraaien makkelijker. Gewicht 975 gram.<br />
Gebruiken met onderstaande trekstiften:<br />
CI-25 <strong>zvx</strong> Trekstift Ø 3,85 mm lengte 110 mm <strong>voor</strong> Citroën en Peugeot.<br />
Gewicht 23 gram. Standaardverpakking: 5.<br />
<strong>OP</strong>-25 Trekstift Ø 5,00 mm lengte 110 mm <strong>voor</strong> vrijwel alle <strong>Opel</strong> types<br />
Astra, Corsa, Frontera, Omega, Tigra, Vectra, Zafira, en ook<br />
<strong>voor</strong> <strong>Ascona</strong> en Kadett.<br />
Gewicht 30 gram. Standaardverpakking: 5.<br />
RE-25 Trekstift Ø 5,00 mm lengte 125 mm <strong>voor</strong> Renault.<br />
<strong>zvx</strong> Gewicht 31 gram. Standaardverpakking: 5.<br />
<strong>OP</strong>-24<br />
<strong>OP</strong>-34<br />
<strong>zvx</strong><br />
Scharnierpen<strong>verwijderaar</strong> <strong>voor</strong> <strong>Opel</strong><br />
Geschikt <strong>voor</strong> o.m. vrijwel alle types Astra, Corsa, Frontera,<br />
Omega, Tigra, Vectra, Zafira, en ook <strong>voor</strong> <strong>Ascona</strong> en Kadett.<br />
Speciaal <strong>voor</strong> bolle schermen. Voorzien van extra lang slagdeel<br />
<strong>voor</strong> optimaal bereik, parallel hulpstuk <strong>voor</strong> het monteren van de<br />
scharnierpennen en speciaal ingefreesde uitsparing <strong>voor</strong> de<br />
trekstiftmoer bij werken aan het onderste scharnier: dat maakt<br />
het opdraaien makkelijker.<br />
Lengte 317x212 mm. Gewicht 1127 gram.<br />
Gebruiken met bovenstaande trekstiften CI-25 <strong>OP</strong>-25 RE-25.
®<br />
<strong>OP</strong>-K-6<br />
Span-stift uitdrijver 6 mm met zoekerpunt<br />
<strong>voor</strong> holle stiften in Delco remzadels<br />
Geschikt tot 1995 <strong>voor</strong> <strong>Opel</strong> Astra, Corsa, Omega, Vectra,<br />
<strong>Ascona</strong> en Kadett.<br />
Deze span-stift uitdrijver past precies in Delco remzadel<br />
span-stiften. Door de speciale lengte kunt u in één<br />
arbeidsgang de span-stift uitdrijven.<br />
Lengte 165 mm. Gewicht 68 gram.<br />
<strong>OP</strong>-K-6<br />
spanstift
®<br />
<strong>OP</strong>-RK-T<strong>OP</strong><br />
<strong>zvx</strong><br />
Spatdeksel<br />
Voor kleppen stellen met draaiende motor<br />
bij <strong>Opel</strong> OHC tot 1990<br />
op Omega en Frontera 2.4i, <strong>Ascona</strong>, Manta, Rekord.<br />
<strong>OP</strong>-RK-T<strong>OP</strong>
®<br />
TDE-18<br />
Distributieriem dopsleutel Torx E18 met 1/2" aansluiting<br />
O.m. nodig bij het vervangen van de distributieriem<br />
op alle <strong>Opel</strong> modellen.<br />
Lengte 36 mm. Diameter Ø 22 mm. Gewicht 59 gram.<br />
TDE-18
®<br />
Torx schroevendraaiers<br />
Nummer merk <strong>voor</strong> schroeven steel lengte totale lengte gewicht<br />
SDR-3 Midlock Torx 15 20 25 30 rond 74 mm 180 mm 145 gram<br />
TX-6 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 6 rond 80 mm 170 mm 40 gram<br />
TX-7 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 7 rond 80 mm 165 mm 40 gram<br />
TX-8 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 8 rond 80 mm 165 mm 40 gram<br />
TX-9 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 9 rond 80 mm 165 mm 40 gram<br />
TX-10 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 10 rond 80 mm 170 mm 40 gram<br />
TX-15 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 15 rond 80 mm 180 mm 75 gram<br />
TX-25 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 25 rond 80 mm 180 mm 75 gram<br />
TX-27 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 27 rond 80 mm 180 mm 75 gram<br />
TX-30 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 30 rond 90 mm 190 mm 75 gram<br />
TX-40 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 40 rond 85 mm 185 mm 85 gram<br />
TX-45 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 45 rond 90 mm 190 mm 85 gram<br />
TX-50 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 50 rond 105 mm 200 mm 115 gram<br />
TX-55 <strong>zvx</strong> Channellock Torx 55 rond 100 mm 220 mm 170 gram
®<br />
<strong>OP</strong>-150<br />
<strong>zvx</strong>.<br />
Vliegwiel BDP (Bovenste Dode Punt) borggereedschap<br />
Voor tijdsafstelling op <strong>Opel</strong> OHC benzine 1.2 t/m 2.0 en<br />
diesel 1.5 - 1.7.<br />
Lengte 75 mm. Gewicht 38 gram.<br />
<strong>OP</strong>-150<br />
<strong>OP</strong>-170<br />
Vliegwiel BDP (Bovenste Dode Punt) borggereedschap<br />
Voor tijdsafstelling op <strong>Opel</strong> OHC 1.7 diesel,<br />
zoals Astra X17DTL vanaf 1993.<br />
Gewicht 154 gram.<br />
<strong>OP</strong>-170-L Liniaal gebruik deze bij modellen tot 1997<br />
<strong>OP</strong>-170-P Borgpen gebruik deze bij modellen vanaf 1997<br />
VLW-150<br />
Vliegwiel BDP (Bovenste Dode Punt) afstelgereedschap<br />
Geschikt <strong>voor</strong> Citroën, Fiat, FSO, LDV, Peugeot en Renault<br />
(behalve type D G en S) en Talbot.<br />
Nodig bij werkzaamheden aan de tandriem, bij<strong>voor</strong>beeld om<br />
de nokkenas te borgen als u de nokkenas poelie verwijdert.<br />
U zet dit gereedschap vast op het versnellingsbakhuis.<br />
De vertanding grijpt in die van het vliegwiel. Zo borgt u<br />
meteen de nokkenas. Naast deze VLW-150 heeft u nog<br />
diverse borgpennen van set 2200 nodig en bij diesels<br />
eveneens set TE-93. Gewicht 59 gram.<br />
VLW-150
Change language