BK-50 Bougiekaptang 50° omgezet Voor losmaken van ...

®
BK-50
BK-300
OP-K-21
Bougiekaptang 50° omgezet
Voor losmaken van bougiekabelkappen van diepliggende
bougies. Ook op die plaatsen waar het hitteschild eigenlijk
in de weg zit als bij onder meer BMW , Ford, Honda,
Mercedes, Volvo. Lengte 210 mm. Gewicht 230 gram.
Bougiekaptang 30° omgezet
Voor losmaken van bougiekabelkappen van zeer
diepliggende bougies. Absoluut noodzakelijk bij o.m. Audi
Volkswagen enz. Lengte 290 mm. Gewicht 290 gram.
Bougiekaptang
Voor verwijderen van metalen Opel bougieontstoringskappen
bij hete motor. Voorkomt beschadiging!
Lengte 195 mm. Gewicht 200 gram.
7042 Bougiekabeltang
Dubbel geïsoleerde uitvoering. Voor losnemen van
bougiekabels zonder onaangename schokken.
Lengte 190 mm. Gewicht 90 gram.
Niet geschikt voor bougiekabels met bougiekappen.
Gebruik daarvoor bovenstaande modellen BK-50 of BK-300.

®
Afstelgereedschap voor benzine-luchtmengsel
W ST-1
W ST-3
CO-afstelgereedschap voor Ford K-Jetronic
met brandstof injectie systemen, voorzien van een Tamper
Resistant schroef, zoals de recentere modellen.
Lengte 38 mm. Gewicht 26 gram.
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg
carburateurs met uitwendige afstelling.
Geschikt voor kartel- en sleufschroeven.
Lengte 70 mm. Gewicht 33 gram.
WST-1
WST-3
W ST-4
W ST-5
W ST-7
W ST-8
W ST-9
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg
carburateurs met inwendige afstelling t/m 1978.
Lengte 155 mm. Gewicht 68 gram.
CO-afstelgereedschap voor Zenith-Stromberg
carburateurs met inwendige afstelling vanaf 1978.
Lengte 162 mm. Gewicht 75 gram.
CO-afstelgereedschap voor Nikki carburateurs
Op o.m. Datsun, Nissan en Subaru.
Zwaluwstaartvormige schroevendraaier 71 mm, vouw 6,5 mm.
Met gekartelde draaiknop.
Lengte 72 mm. Gewicht 37 gram.
CO-afstelgereedschap voor Assin carburateurs
Op o.m. Toyota. Korte sleutel voor inwendige afstelling.
Lengte 45 mm. Gewicht 38 gram.
CO-afstelgereedschap voor Bosch Jetronic injectie
Op o.m. Audi, BMW , Ford, Mercedes, Porsche, Volvo, VW.
Speciale binnenzeskantsleutel 3 mm met binnenvierkant
3/8". Lengte stift 173 mm. Gewicht 46 gram.
WST-7
WST-8
WST-9
WST-4
WST-5
W ST-12 CO-afstelgereedschap voor Bosch L-jetronic injectie
Op o.m. Volvo.
Speciale inbus sleutel 5 mm met gekartelde draaiknop.
Lengte 60 mm. Gewicht 53 gram.
W ST-13 Afstelgereedschap voor CO Ford Escort en Fiesta
Voor mengsel controle bij de carburateur,
waar weinig ruimte is.
Lengte 37 mm. Gewicht 23 gram.
WST-12
WST-13

®
SDS-6
Deurscharniersleutel met 6 bits
TX30, bijv. Renault Safrane + Laguna
TX40, bijv. VW Golf III en Renault Safrane + Laguna
TX45, bijv. VW Golf III + Vento en Seat Cordoba + Ibiza
XZN8, bijv. VW Golf IV + Passat vanaf 1997 en Seat Arosa
XZN9, bijv. VW Golf IV (2001) + andere modellen vanaf 2001
XZN10, bijv. VW Golf IV + Polo + Passat en Audi vanaf 1997
Lengte 305 mm. Gewicht 440 gram.
SDS-6

®
2200 Nokkenas borgset voor diesel motoren
Geschikt voor Audi, Citroën, Peugeot, Renault, Rover,
Talbot, Volkswagen en Volvo.
Afmetingen 200x160x 50 mm (lxbxh). Gewicht 862 gram.
2200
2215-FO
Tijdsafstelling borgset voor diesel en benzine bij Ford
Deze zeer uitgebreide set is voor het borgen van de
tijdsafstelling bij werkzaamheden aan de distributieriem.
Past op de meest populaire Ford modellen met benzine en
diesel motoren, zoals Cougar, Escort, Fiesta, Focus, Galaxy,
Kombi/Courier, Mondeo, Orion, Puma, Probe, Sapphire,
Scorpio, Sierra, en P100/Transit.
Afmetingen 285x195x50 mm (lxbxh). Gewicht 2524 gram.
2215-FO
2300 Nokkenas borgset voor diesel motoren
Geschikt voor Ford 1.6 1.8 1.9 2.4,
Mazda 121 en Volkswagen Sharan1.9
Afmetingen 225x165x48 mm (lxbxh). Gewicht 1011 gram.
2300
2300-C Borgpen Ø 13 mm
Geschikt voor Ford 1.6 1.8 1.9 2.4 en Mazda 121.
Lengte 160 mm. Gewicht 123 gram.
2350 Borgplaat voor nokkenas Ford Zetec
(=2400-3) Met dubbele, bovenliggende nokkenas.
Afmeting 200x20x5 mm. Gewicht 147 gram.

®
Gloeibougiegereedschap
261-7 Gloeibougie gat revisieset M10 x 1
Bestaat uit: 1 x 261-R ruimer snijdt de oude M10 schroefdraad weg
1 x 261-T tap voor nieuwe schroefdraad
4 x 261-C insert 10 mm voor gloeibougies M10x1
1 x 261-D insert 19 mm voor gloeibougies M10x1
1 x 281-HC houten opbergcassette
Gloeibougiesleutels 3/8" aansluiting
Nummer maat lengte diameter gewicht
GBS-10 10 mm 65 mm 19 mm 82 gram
GBS-12 12 mm 65 mm 19 mm 80 gram
Voor demonteren en monteren van gloeibougies op vrijwel alle
dieselmotoren.
C met kantelgewricht voor moeilijk toegankelijke gloeibougies
C met inwendige veer die de gloeibougie vasthoudt
C zeskant voor uitstekende grip op de gloeibougie
C chroom-vanadium sleutels van zeer professionele kwaliteit.
GBS-10
GBS-12
GBS-0812
TE-77
Gloeibougiesleutel, extra lang
SW12 zeskant voor gloeibougies, en SW8 voor
aansluitmoertjes. Lengte 255 mm. Gewicht 156 gram.
Gloeibougietester en kortsluitingzoeker
Omdat deze tester een eigen penlight batterij heeft,
kunt u er gloeibougies mee testen.
Ook is de tester geschikt om kortsluiting te zoeken bij
losgenomen accu. Wordt geleverd zonder batterij.
GBS-0812
TE-77

®
GST-230
Gloeibougiestekkertang
Geschikt voor Audi, BMW , Mercedes, Volkswagen.
Speciaal omgezet voor het losmaken en opnieuw plaatsen
van de gloeibougiestekkers bij de nieuwste modellen.
Lengte 230 mm. Gewicht 261 gram.

VW-B13 Inbus sleutel 13 voor papieren brandstoffilters Audi/VW
Voor demonteren van bovenste bout bij papieren brandstoffilters
op Audi en Volkswagen, die uitgerust zijn met pompverstuivers,
vanaf bouwjaar september 1999.
Lengte 140 x 60 mm. Gewicht 200 gram.
®

®
13158 Klepsteel afdichtrubber tang
Voor diepliggende afdicht rubbers.
Lengte 270 mm. Gewicht 330 gram.
13158

®
Koelysteemadapters met snel-aansluiting
Autom erk type koelsysteem met schroefdraad koelsysteem met bajonet
Alfa 147 1.6 16v vanaf 2001 KS-59
Alfa Romeo vele types KS-45 TE-121-8
Audi vele types KS-48 of KS-58
Audi A3, A4 vanaf 1997 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B)
Austin vele types KS-48 TE-121-8
BMW vele types KS-52-B TE-121-8
Buick vele types TE-121-8
Chevrolet vele types TE-121-8
Chrysler vele types TE-121-8
Citroën vele types KS-45 TE-121-8
Daihatsu vele types KS-42
Fiat vele types KS-45 TE-121-8
Ford vele types KS-46 of KS-52 TE-121-8
Ford Mondeo, Scorpio, Transit KS-52-FO
Ford Mondeo, Transit vanaf 2000 KS-52-FOMT
Ford Galaxy KS-46
Honda vele types KS-42 of TE-121-8
Isuzu vele types TE-121-8
Lada vele types KS-48 TE-121-8
Lancia vele types KS-45 TE-121-8
Lexus vanaf 2000 KS-34
Mazda vele types KS-42 of TE-121-8
Mercedes vele types TE-121-8
Mercedes C, E en S klasse vanaf nov. 1998 KS-62 (MB nr 210 501 0515)
Mitsubishi vele types KS-42 of TE-121-8
Nissan vele types KS-42 of TE-121-8
Oldsmobile vele types TE-121-8
Opel vele types KS-52 TE-121-8
Peugeot vele types KS-45 TE-121-8
Pontiac vele types TE-121-8
Renault vele types KS-45 TE-121-8
Rover vele types KS-45 TE-121-8
Saab vele types KS-45 TE-121-8
Saab 900 vanaf 1996 KS-52
Seat vele types TE-121-8
Seat Alhambra KS-46
Skoda vele types KS-52
Skoda Fabia, Octavia KS-59
Subaru vele types KS-42
Suzuki vele types KS-42 of TE-121-8
Toyota vanaf circa 2000 KS-34
Toyota oude types KS-42 of TE-121-8
Toyota vanaf 1993 KS-42
Volkswagen vele types tot 1998 KS-48 of KS-58
Volkswagen Golf 4, Passat, vele types vanaf 1998 KS-59 (VAG nr 1 j 0 121 321 B)
Volkswagen Sharan KS-46
Volvo vele types KS-45
W artburg vele types TE-121-8
Vrachtw agen type adapter met schroefdraad adapter met bajonet
Daf serie 400 2400 2800 & oudere types KS-73 of TE-121-8
Daf 45 65 75 85 95 KS-70
Daf CF & LF serie vanaf 2001 KS-74
Iveco Euro Star Cargo Tech Daily > 1998 KS-45
Iveco Daily < 1998 TE-121-8
Man vele types KS-73 of TE-121-8
Mercedes vele types KS-73
Mercedes 207 308 409 Sprinter, Vito + CDI, bus TE-121-8
Mercedes Actros Atego Vario 1729 1927 KS-45
Renault Mascot Master Premium Traffic Midlum KS-45
Renault AE serie < 1999 en Magnum KS-70
Scania 2 & 3 serie < 1991 KS-73 of TE-121-8
Scania 3 serie > 1991 en 82, 92 (4 in ontw) KS-52
olvo vele types KS-52
Volvo F6 FL6/7/10 FM7/10/12 FH12/16 KS-40 of KS-45 (kantel cabine)
Volvo F10, F12 KS-48
Koelsysteem-DOP-adapters met snel-aansluiting
DOP-Maat radiateurdop-adapter in combinatie met koelsysteemadapter
M45x3 KSD-45 buitendraad KS-45 binnendraad
M48x3 KSD-48 buitendraad KS-48 binnendraad
M52x3 KSD-52 buitendraad KS-52 binnendraad
M58x3 KSD-58 binnendraad KS-58 buitendraad
TE-120-LT
TE-121-LT
Verloop-aansluiting voor Ltb pomp
Verloop-aansluiting voor Ltb koelsysteem-adapter
TE-120-LT
TE-121-LT
KS-46
KS-52-FO
KS-59
KS-62
Koelsyteem-DOP afpersen?
M onteren als afgebeeld:
Dop (links) + KSD-45 (midden) + KS-45 (rechts)

®
Koelsysteemtesters
De zeer solide, professionele koelsysteemtesters zijn van Amerikaans
fabrikaat en door Midlock speciaal aangepast aan de Europese
maatvoering.
Beide koelsysteemtesters zijn geschikt voor snel en doeltreffend testen
van het koelsysteem bij vloeistof gekoelde motoren met
overdruksysteem.
Op de in alle standen zichtbare precisiemanometer valt duidelijk af te
lezen of de gepompte druk wegvalt. In de meeste gevallen zal dan
ergens de koelvloeistof zichtbaar naar buiten komen. Zo kan meteen
de plaats van lekkage vastgesteld worden, bijvoorbeeld bij de radiateur,
de slangen, kachel, waterpomp, enz.
Op onderstaande Midlock koelsysteemtesters passen dezelfde
adapters met snel-aansluiting. De koelsysteemtesters én de adapters
zijn ook passend te maken voor andere merken.
TE-120
TE-122
Koelsysteemtester 0-2,5 Bar
zonder adapters. Specificatie:
C zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester
C stevige knop voor snel en makkelijk druk pompen
C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:
0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar
0-36 psi oplopend met 1 psi
C Goed bereikbaar ontluchtingsventiel voor snel laten
ontsnappen van de gepompte druk
C snel-aansluiting voor vlug en handig aankoppelen van
koelsysteemadapters
Totale lengte 270 mm. Gewicht 890 gram.
Koelsysteemtester 0-6 Bar met luchtdrukaansluiting
zonder adapters, Specificatie:
C zeer solide, pneumatische koelsysteemtester
C kunststof regelknop voor instellen van de juiste luchtdruk
C in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:
0-6 Bar oplopend met 0,2 Bar
C voor normale koelsysteemdruk 0-2 Bar
C én voor hogere koelsysteemdruk 2-6 Bar
op bijv. nieuwe BMW , Mercedes en vrachtwagens
Eenvoudige testmethode, doeltreffend resultaat:
C perslucht aansluiten
C juiste koelsysteem adapter aansluiten
C druk regelen met zwarte knop en meter
C kraan sluiten
C testen, druk circa 2 minuten laten staan
C druk laten ontsnappen door zwarte knop op 0 terug te
draaien
C loskoppelen, klaar!
Lengte 95x70x165 mm (vanaf klok x vanaf knop x hoogte)
Gewicht 503 gram.
TE-122
Zie koelsysteem adapterlijst voor specificatie van adapters met snelaansluiting.

®
TE-120-S6
Koelsysteemtester met 4 adapters
Voor onder meer: vele modellen van Alfa Romeo, Audi,
Citroën, Daihatsu, Fiat, Ford, Honda, Lancia, Mazda,
Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Saab,
Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo.
• zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester
• stevige knop voor snel en makkelijk druk pompen
• in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling:
0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar
0-36 psi oplopend met 1 psi
• goed bereikbaar ontluchtingsventiel voor snel laten
ontsnappen van de gepompte druk
• snel-aansluiting voor vlug en handig aankoppelen van
koelsysteemadapters
Bestaat uit: TE-120 Koelsysteemtester 0-2,5 Bar
TE-121-3 Aansluitslang
en 4 adapters met snel-aansluiting:
KS-42 Bajonetadapter 42 mm
KS-45 Schroefadapter 45 mm met binnendraad
KS-52 Schroefadapter 52 mm met binnendraad
KS-58 Schroefadapter 58 mm met buitendraad
TE-120-S6
TE-120-S12 Koelsysteemtester met 10 adapters
Voor onder meer: vele modellen van Alfa Romeo, Audi,
Austin, BMW , Buick, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Daihatsu,
Fiat, Ford, Honda, Isuzu, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes,
Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Opel, Peugeot, Pontiac,
Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota,
Volkswagen, Volvo.
C
C
C
C
C
zeer solide, geheel metalen koelsysteemtester
stevige knop voor snel en makkelijk druk pompen
in alle standen goed zichtbare precisiemanometer met
duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling:
0-2,5 Bar oplopend met 0,1 Bar
0-36 psi oplopend met 1 psi
goed bereikbaar ontluchtingsventiel voor snel laten
ontsnappen van de gepompte druk
snel-aansluiting voor vlug en handig aankoppelen van
koelsysteemadapters
Bestaat uit: TE-120 Koelsysteemtester 0-2,5 Bar
TE-120-3 Aansluitslang
en 10 adapters met snel-aansluiting:
KS-42 Bajonetadapter 42 mm
KS-45 Schroefadapter 45 mm met binnendraad
KS-46 Schroefadapter 46 mm met binnendraad
KS-48 Schroefadapter 48 mm met binnendraad
KS-52 Schroefadapter 52 mm met binnendraad
KS-52-B Schroefadapter 52 mm met binnendraad
KS-52-FO Schroefadapter 52 mm met binnendraad
KS-58 Schroefadapter 58 mm met buitendraad
KS-59 Schroefadapter 62 mm met buitendraad
KS-62 Schroefadapter 62 mm met binnendraad
TE-120-S12
TE-120-S6 heeft 4 adapters
TE-120-S12 heeft 10 adapters
Verder zijn deze sets identiek.

®
VW-140
Kruk-as afstelgereedschap
Voor Volkswagen TDI met pompverstuiver:
Bora 1,9 TDI (vanaf 1999)
Golf 1,9 TDI (vanaf 1999)
Lupo 3L 1,2 TDI
Lupo 1,4 TDI
Passat TDI
Polo 1,4 TDI
Afmetingen: 52 x 34 mm. Gewicht 167 gram.
VW-141
Spanner blokkeer gereedschap
Voor Volkswagen TDI met pompverstuiver
om de spanrol zuiger vast te houden.
Gebruiken in combinatie met VW-140.
Bora 1,9 TDI (vanaf 1999)
Golf 1,9 TDI (vanaf 1999)
Lupo 3L 1,2 TDI
Lupo 1,4 TDI
Passat TDI
Polo 1,4 TDI
Afmetingen: 55 x 12 mm. Gewicht 15 gram.

®
VW-120 Borgset voor nokkenas en brandstofpomp
Onmisbaar bij het controleren van de tijdsafstelling of vervangen
van de aandrijfriem, diesel injectie pomp of nokkenas.
Geschikt voor:
Audi 80D 80TD 100D 100TD 100 5D
Volkswagen Caddy, Jetta, Polo 1.6D en 1.6TD, Passat en
Santana D en TD, Passat 1.9D, LT 2.4D en 2.4TD,
Volvo 240 2.0 en 2.4, 740 2.4 en 2.4TD, 760 2.4TD.
Gewicht 232 gram.
VW-120
Inhoud:
VW-100 Borgblokje met uitsparing voor de nokkenas.
VW-110 Borgpen Ø 15,5 mm voor de brandstofpomp.

®
8500 Set carterplug dopsleutels (14) met 3/8" aansluiting
Zeskant 8 - 9 - 10 - 12 -14 -17, vierkant 7 - 8 - 11- 13 - 5/16"
- 3/8", driekant adapter voor Renault, 3/8" vierkant inw. voor
BMW , Ford, Renault, Toyota. Afm. 200x80x50mm, 845 gr.
Los leverbare carter dopsleutels:
Nummer maat lengte diameter gewicht voor o.m.
8408 vierkant 8 mm 45 mm 22 mm 58 gram Citroën Peugeot Renault Volvo
8438 vierkant 3/8" 45 mm 22 mm 58 gram Honda Mazda Renault Saab Volvo
8411 vierkant 11 mm 45 mm 22 mm 65 gram Ford
8413 vierkant 13 mm 47 mm 22 mm 80 gram Nissan Subaru
8608 zeskant 8 mm 47 mm 22 mm 69 gram BMW Ford Morris Opel
8609 zeskant 9 mm 47 mm 22 mm 69 gram BMW Ford Opel
8610 zeskant 10 mm 47 mm 22 mm 70 gram Ford
8612 zeskant 12 mm 47 mm 22 mm 74 gram Dodge Fiat Lancia
8614 zeskant 14 mm 47 mm 22 mm 80 gram Lancia Mercedes
8617 zeskant 17 mm 45 mm 22 mm 82 gram Audi BMW Volkswagen
TXDU-45 Carterplugsleutel Torx 45
Voor nieuwe types Opel vanaf 1998.
Niet inbegrepen in set 8500.

®
TE-111
Professionele oliedruktester met snelkoppelingsysteem
voor motor- en versnellingsbak-olie
Voor vrijwel alle auto’s, vrachtwagens, tractors en boten met
oliedruklampje en oliedrukschakelaar, zoals o.m. Audi,
Austin, Bedford, BMW , Citroën, Chrysler, Daf, Daihatsu, Fiat,
Ford, Honda, Hyundai, Innocenti, Isuzu, Jaguar, Lada,
Landrover, Man, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Morris, MG,
Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Riley, Rover, Saab, Subaru,
Suzuki, Toyota, Triumph, Vauxhall, Volkswagen, Volvo,
W olsely, etc.
De set bestaat uit:
C 3 gekalibreerde, in de fabriek uitvoerig geteste meters:
C 1 meter 0-4 Bar (Kg/cm2) en 0-60 psi
C 1 meter 0-21 Bar (Kg/cm2) en 0-300 psi
C 1 meter 0-56 Bar (Kg/cm2) en 0-800 psi
C 2250 mm aansluitslang buitendiameter 12 mm, binnendiameter
4,8 mm (3/16"), die voldoet aan de strenge
Amerikaanse veiligheidsnorm USMSHA 2G-14C/12 voor
drukken tot 200 Bar = 3000 psi
C 15 snelsluit-adapters, in de maten:
8mmx1.0, 8mmx1.25, 8mmx1.50, 10 mmx1.0,
12mmx1.50, 14mmx1.50, 16mmx1.50, 18mmx1.50,
1/8x27NPT, 1/8x28BSNP, 1/16NPT, 1/4NPT, 3/8NPT,
3/8x20 en 1/2x20.
C Nederlandse stap-voor-stap handleiding
C zeer stevige kunststof opbergdoos, afmetingen
380x265x85 mm (lxbxh). Gewicht 2914 gram.
TE-111
TE-110
Oliedrukmeter 0-21 Bar (Kg/cm2) en 0-300 psi met maar
liefst 15 adapter-aansluitingen
Geschikt voor o.m. Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW ,
Chrysler, Citroën, Daf, Fendt, Fiat, Ford, Honda, Lada,
Lancia, Man, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel,
Peugeot, Renault, Saab, Skoda, Toyota, Volkswagen, Volvo
Bestaat uit:
C tester met flexibele slang 180 mm.
C Slangaansluiting 1/8 x 27 NPT uitwendig
C Verloopadapter 1/8 x 27 NPT inw. naar 1/4 x 18 uitwendig
C Verlengadapter (50 mm) 1/8 x 27 NPT aan beide kanten
C 2 x 90/ omgezette knie-adapter 1/8 x 27 uit-en inwendig
C Adapter 1/4 x 18 NPT uitwendig
C Adapter 3/8 x 18 NPT uitwendig
C Adapter 1/8 x 27 NPT inwendig aan beide kanten
C Adapter 1/8 x 28 BSPT (2 merktekens)
C Adapter 8 mm x 1.00 uitwendig (3 merktekens), 2 stuks
C Adapter 10 mm x 1.00 uitwendig (1 merkteken)
C Adapter 12 mm x 1.50 uitwendig
C Adapter 14 mm x 1.50 uitwendig
C Adapter 16 mm x 1.50 uitwendig
C Adapter 18 mm x 1.50 uitwendig
Afmeting: 300x220x65 (lxbxh). Gewicht 1300 gram.
TE-110

®
1740 Oliefiltersleutel voor Audi, Mazda, Mercedes, Porsche, VW
Deze automerken hebben een kunststof filterhouder, waarin een
verwisselbaar papieren oliefilter zit. Omdat alleen het papieren
oliefilter vervangen wordt, moet u het kunststof filterhuis
voorzichtig los- en vastzetten. Dat kan met deze speciale
oliefiltersleutel.
Voor bijv. Audi A3TDi, Mazda 6, Mercedes 4 & 6 cilinder, Vito
Porsche Boxter vanaf 1997, Carrera vanaf 1998, GT3 vanaf
1999, Turbo vana 2001 en Volkswagen Golf IV.
1740 met kunststof
filterhouder
14-kant. Aandrijving 3/8" vierkant. Diameter Ø 76 mm.
Gewicht 130 gram.

®
47-R Haakse borgveertang voor oogloze borgveren
Capaciteit 3,4-24 mm. Lengte 220 mm. Bekbreedte 8 mm.
Bekdikte 1,5 mm. Gekartelde bekken. Gewicht 200 gram.
Voor oogloze borgveren in o.m. motor, aandrijfas, remmen
differentieel, koppeling van bijv. Audi, BMW , VW enz.
48-R Rechte borgveertang voor oogloze borgveren
Capaciteit 3,5-23 mm. Lengte 210 mm. Bekbreedte 3 mm.
Bekdikte 1,8 mm. Gekartelde bekken. Gewicht 185 gram.
Voor oogloze borgveren in o.m. aandrijfassen, homokineet
en stuurassen van bijvoorbeeld Audi, Opel, VW , enz.

®
VW-5
Blokkeer sleutel voor poelie op waterpomp- en
stuurbekrachtiging bij Audi en Volkswagen
Valt over de drie pasbouten van de poelie. Voor met de hand
blokkeren van de poelie bij werkzaamheden aan de tandriem.
Lengte 232 mm. Gewicht 453 gram.

®
PDS-10 Cilinder kopbout dopsleutel Polydrive 10
Voor o.m. cilinderkopbouten van nieuwste Volkswagen (Golf)
en Audi modellen. Stiftlengte ca. 120 mm.
Totale lengte ca. 160 mm. 1/2" aansluiting.
Gewicht 152 gram.
PDS-10

®
VW-45 zvx Portier-hefboomsleutel Torx 40 en Torx 45
Geschikt voor o.m. Volkswagen Golf en Vento.
Als u de portieren wilt stellen, moet u de Torx 45
scharnierbouten los draaien. Deze zitten diep weg gebouwd
en zijn vaak met lijm geborgd. Via de speciale
hefboomwerking van deze portiersleutel kunt u voldoende
kracht zetten om de grote Torx bouten los te draaien.
Door de kunststof bescherming om de portiersleutel
loopt u minder kans op beschadiging van de portieren.
Ook geschikt voor montage en demontage van
de Torx 40 bouten op het dashboard.
Lengte 255 mm. Gewicht 265 gram.

1028 Remstelsleutel voor Audi, Honda, Nissan, Volkswagen
Voor trommelremmen met afstelopening, zoals op Audi, Honda
Accord en Prelude, Nissan Stanza, Volkswagen Golf, Jetta,
Scirocco. Lengte 133 mm. Gewicht 33 gram.
®

®
7010 Remzadelsleutel 90° omgezet, inbus 7
Voor Audi 80 (ATE), BMW (remblok vervangen op series 3 achter
en series 5), Ford Escort 3, Fiesta 2, Scorpio en Sierra,
remklauwen op Opel Astra G vanaf 1998 en Volkswagen (ATE).
Ook voor klepafstelling op watergekoelde motoren van VAG,
zoals Audi 50, Golf, Passat, Polo en Scirocco.
Lengte 140x100 mm. Gewicht 160 gram.
7010

®
Specificatie voor remzadelzuigers
per automerk van trekker, afstandsplaat en adapters
Automerk type trekker+afstandsplaat+adapter
Alfa Romeo 155 1.8-2.0, 164 TD (1993), 164 3.0 V6 (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-1
164 2.0 2780-T, 2780-PL 2780-3
164 2.0 Twin Spark, 2.0 Turbo (1988 ), 3.0 V6 2780-T, 2780-PL 2780-6
Audi A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 (achterste zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-1
A3, A4, A6, A8 (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
80, 90, 100, 200, Quattro (≤1987), 90 20V (1988˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6
200 (1980˜), Coupé GT SE (1982˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6
100 Tdi (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-7
A8, S8 (1999˜) 2780-T, 2780-PL 2780-8
BMW Meeste types, o.a. 3 en 5 serie (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
740 8 cilinder (1991) 2780-T, 2780-PL 2780-7
Citroën ZX 2.0 16V 2780-T, 2780-PL 2780-1
BX (1983 ), BX 16V (1988 ) alleen: 2740
XM, XM Turbo CT 2.0, Xantia 1,8i 1.9D & TD 2.0, Activa 2780-T, 2780-PL 2780-10
C3 2780-T, 2780-PL 2780-14
C5 achterste zuigers en meeste types (terug pers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
C5 voorste zuiger, linker wiel 2780-T, 2780-PL 2780-15
C5 voorste zuiger, rechter wiel 2780-L, 2780-PL 2780-15
Fiat Stilo 2002 2780-L, 2780-PL 2780-19
Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Uno Turbo iE - Barchetta 2780-T, 2780-PL 2780-3
Ford Sierra ABS (achter), Scorpio (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Australische, NZ & USA Ford en Thunderbird Turbo 2780-T, 2780-PL 2780-1
Galaxy alle modellen, Probe alle modellen 2780-T, 2780-PL 2780-2
Australische, NZ Telstar & Laser 2780-T, 2780-PL 2780-2
Escort 2000 RS 16V, Mondeo V6 24V 2780-T, 2780-PL. 2780-3
Focus (1998˜), Escort MK Mk III, IV, Orion, XR3i (terugp.) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Cougar alle modellen, Focus 2.0 2780-T, 2780-PL 2780-6
Mondeo 2.0, Ghia 2780-L, 2780-PL 2780-6
USA Mercury, Monarch, Thunderbird 2780-T, 2780-PL 2780-11
Honda CRX 1.6 16V (1988-90) Accord 1.8 (1984-85), 2.0i (1986˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Legend V6, Prelude 16V (1988˜) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Accord, Civic Vti, Concerto, CRX (alle SXi en 1.6) 2780-T, 2780-PL 2780-3
Meeste types (terug pers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Prelude 2.0i en 2.3i 2780-T, 2780-PL 2780-10
Isuzu meeste types, o.a. Trooper (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Jaguar XJ40 series 2780-T, 2780-PL 2780-1
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
S-type 2780-L, 2780-PL 2780-9
Lancia Dedra 2.0 Ei Turbo (1993), Delta 1.6 Gti (1992), 2780-T, 2780-PL 2780-1
Kappa 2.0-2.4LS, 2.4TD, 2780-T, 2780-PL 2780-1
Thema iE 16V (1992), Thema 2000 Turbo 2780-T, 2780-PL 2780-1
Thema (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6
Delta 1.9 TD (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-7
Lincoln Continental 2780-T, 2780-PL 2780-11
Mazda 323 GTi, GTX (1986˜), 626 16v (198˜), 626 GT (1986˜) 2780-T, 2780-PL 2780-2
929 (1982˜), 929 V6 (1988˜), RX7 (1981˜) 2780-T, 2780-PL 2780-2
Mercedes Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Mitsubishi Galant GLSi 2780-T, 2780-PL 2780-2
vele modellen (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Nissan 100 NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V, 280 ZX (1982-84), 2780-T, 2780-PL 2780-1
300 ZX Turbo (1984-89), Bluebird 16V (1989˜), 2780-T, 2780-PL 2780-1
Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995), Primera 2.0 GT (1994), 2780-T, 2780-PL 2780-1
Silvia 1.8 Turbo (1985-88) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Primera 2.0, Bluebird 2780-T, 2780-PL 2780-4
Primera P12 (2001 ˛) 2780-T, 2780-PL 2780-16
Primera 2002 2780-T, 2780-PL 2780-18
meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Opel Astra G en Zafira (Bosch, achterste zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-4
Astra G, Corsa C, Zafira Lucas TRW op achterste zuigers 2780-T, 2780-PL 2780-9
Vectra 2002 2780-T, 2780-PL 2780-16
Peugeot 206 GTi, HDi en CC 2780-T, 2780-PL 2780-17
309 GTi 16S (1991), 405 SRi, GRi (198˜), 405 M1 16V 2780-T, 2780-PL 2780-1
205 Turbo (1983˜) alleen: 2740
Renault Master Van 2780-L, 2780-PL 2780-1
Clio 1.8 Rsi (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Laguna 2.0 ABS (1994), Laguna 2.2D (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-7
Safrane 2.0-2.2 TD V6 2780-T, 2780-PL 2780-7
Alpine V6 (1985˜) alleen: 2740
Rover 216 GTi 16V, 820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1
220 C Turbo (1995) 2780-T, 2780-PL 2780-3
vele modellen (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
623 Si 2780-T, 2780-PL 2780-7
Saab 9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1
99L, 900 Turbo (1974-81) en 900 (1981-87) 2780-T, 2780-PL 2780-3
9-3, 9-5 (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Subaru L serie & serie 2 2780-T, 2780-PL 2780-1
1600 Combi (1979˜), 1.6-1.8 Srx, Combi (1979-83) 2780-T, 2780-PL 2780-11
1800 (1984˜), 1800 Lim, Combi, Tourismo 4WD (1982-83) 2780-T, 2780-PL 2780-11
1800 GT, GTS, XT, Turbo (1985˜) 2780-T, 2780-PL 2780-11
Toyota Celica, Corolla GT, MR2 2780-T, 2780-PL 2780-2
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Volkswagen Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1989˜), Golf Rallye (≤1989) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Passat 2.0-2.2 (1984˜), Transporter T4, Vento GT (1992) 2780-T, 2780-PL 2780-1
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
Golf type 2 GTi (1983-87), Scirocco 16V (1984˜) 2780-T, 2780-PL 2780-6
Golf type 3, Passat VR6, Vento GT (1992) 2780-T, 2780-PL 2780-7
Volvo S40 en V40 2780-T, 2780-PL 2780-1
Meeste types (terugpers zuigers) 2780-T, 2780-PL 2780-5
U heeft nodig:
1 trekker
1 afstandsplaat
1 adapter
Gebruik de adapters met
trekker 2780-T of 2780-L en
afstandsplaat 2780-PL
Kies de passende
adapter
Terug draaien
Gebruik 2780-6 met
2780-T of ratelsleutel
Gebruik 2740 met twee
sleutels SW19
De specificatie is steeds in ontwikkeling en daarom passen de adapters op meer types dan vermeld.

®
2781 Zeer uitgebreide trekker-set
voor terugpersen van remzadelzuigers
én voor terugdraaien van remzadelzuigers met schroefwinding
W anneer een nieuw remblok gemonteerd wordt, dan is het noodzakelijk om
de remzadelzuiger terug te draaien als een schroefwinding toegepast is of
de remzadelzuiger terug te persen in de andere gevallen.
Deze uitgebreide trekkerset maakt dit voor vrijwel alle gevallen mogelijk.
Deze complete set bestaat uit:
1 basis-trekker met 10 adapters en afstandsplaat in kunststof casette.
Geschikt voor onder meer:
4WD
vele Japanse en USA modellen
Alfa Romeo 155 1.8-2.0i, 164 TD (1993), 2.0, 3.0 V6 (1991)
Audi
A3, A4, A6, A8, 80, 90, V8 & 100, 200, Quattro (≤1987)
Coupé GT SE (ˇ1982), 90 20V (1988ˇ)
Austin
vele modellen
BMW
vele modellen, o.a. 3 & 5 serie
Citroën
Activa, ZX 2.0 16V, XM, Xantia
Fiat
Croma TD, Tipo TD 16V, Uno Turbo (1985ˇ),
Uno Turbo iE - Barchetta
Ford
vele modellen, o.a. Cougar, Escort 2.0 RS 16v, Escort MK III,
IV, Focus 2.0, Galaxy, Kia, Mondeo, Orion, Probe,
Sierra ABS (achter), Scorpio (85 ), XR3i, Australische &
Nieuw Zeelandse Ford Laser & Telstar, USA Ford &
Thunderbird Turbo
GM
vele USA modellen
Honda vele modellen, o.a. Accord 1.6, 1.8 (1984-1985), 2.0i
(1986ˇ) & SXi, Civic VTi, Concerto 1.6 & SXi, CRX 1.6i 16V
(1988-1990), Legend V6, Prelude 16V (1988ˇ)
Isuzu
met remzadelzuigers, o.a. Trooper
Jaguar
vele modellen, o.a. XJ40 serie
Lancia
Dedra 2.0Ei (1993), Delta 1.6 GTi (1992), Kappa 2.0-2.4LS,
2.4TDi Thema iE 16V (1992), Thema 2.0 Turbo
Mazda
323 GTi, GTX (1986ˇ), 626 16V (1987ˇ), 626 GT (1986ˇ),
929 (1982ˇ) , 929 V6 (1988ˇ) en RX7(1981ˇ)
Mercedes
vele modellen
Mitsubishi vele modellen, o.a. Galant GLSi
Nissan vele modellen, o.a. 100NX 2.0 (1993), 200 SX Turbo 16V,
280 ZX (1982-1984), 300 ZX Turbo (1984-1989), Bluebird
16V (1989ˇ), Maxima 2.0 GX - 3.0 GX (1995),
Primera 2.0, Silvia 1.8 Turbo (1985-1988)
Opel
Astra type G & Zafira
Peugeot
309 Gti 16S (1991), 405 SRi, GRi,
GLi (1987ˇ), 405 M1 16V
Renault Clio 1.8 RSi (1993)
Rover vele modellen, o.a. 216GTi, 220 C Turbo (1995),
820 Si 2.0 (1993), 825 SD 2.5 (1993)
Saab 9-3, 9-5, 99L, 900 Turbo (1974-1984) en 900 (1981-1987)
9000 CS 2.0 (1993), 9000 CSE Turbo (1993)
Seat Ibiza 1.8 GTi 16V (1995), Toledo GT 16V - GT 2.0 (1993)
Subaru L serie, & serie 2
Toyota
Volkswagen
Volvo
vele modellen, o.a. Celica, Corolla GT, MR2
vele modellen, o.a. Golf 4 en Golf 2 GTi 16V (1983-1987 &
1989ˇ), Golf Rallye (1989ˇ) en Passat 2.0 & 2.2 (1984ˇ),
Scirocco 16V (1984ˇ), Transporter T4
vele modellen, o.a. V40 & S40
2781
terug draaien
remzadelzuiger
adapter # 3
& plaat # 1
adapter 12 mm zeskant
Extra leverbare adapter (dus niet standaard in set 2781):
2740 Adapter voor Citroën BX (1983ˇ), BX 16V (1988ˇ)
Peugeot 205 Turbo (1983ˇ), Renault Alpine V6 (1985ˇ)
2740

®
MRK-M9/2 Schroefdraad reparatie kit M9 x 1,25
Speciale toepassing om beschadigd of kapot binnen schroefdraad
te repareren van de pasbouten op de remmen in het wiellagerhuis.
Geschikt voor o.m. Audi A3, Opel, Seat, Skoda, Volkswagen
Beetle, Golf 4, Golf Variant.
Bij het uitbouwen van deze stalen pasbouten wordt het originele
gietstalen binnen schroefdraad vaak beschadigd. Ook door
oxidatie, hitte en strooizout kan het binnen schroefdraad
aangetast worden.
Met de tap ruimt u het oude schroefdraad en tapt u nieuw
schroefdraad. Met het plaatsingsapparaat bevestigt u de nieuwe
insert M9 x 1,25, zodat u de originele pasbout weer kunt
vastschroeven.
Door deze relatief eenvoudige reparatie kunt u hoge kosten voor
vervanging van het wiellagerhuis, uitbouwen van de veerpoot, en
wieluitlijning vermijden.

®
VW-4
Veeltand 4 schroevendraaier
Geschikt voor Volkswagen, o. m. Passat. Om de veeltand los te
maken bij het slotsysteem aan de binnenkant van het portier.
Lengte 180 mm. Gewicht 40 gram.
VW-4

®
VW-1
VW-2
Sleutel voor tegenhouden van spanrol bij Audi en VW
Grote uitvoering voor 1.9 en 2.0 op o.m. Audi A3, A4, A6, 80,
100 en VW Caddy, Corrado, Golf, Jetta, Scirocco, Passat, Polo,
Sharan, Transporter, Vento.
Past in de uitsparing van de spanrol. Houdt de spanrol tegen bij
werkzaamheden aan de tandriem.
Lengte 260 mm. Gewicht 240 gram.
Sleutel voor tegenhouden van spanrol bij Audi en VW
Kleinere uitvoering voor 1.6 - 1.8 op o.m. Audi A3, A6, 80, 100
en VW Caddy, Golf, Jetta en Passat, Polo, Vento, Transporter.
Past in de uitsparing van de spanrol. Houdt de spanrol tegen bij
werkzaamheden aan de tandriem.
Lengte 160 mm. Gewicht 110 gram.
VW1 en VW-2

®
Stuurkogel trekkers / spoorstangeind verwijderaars
Nummer capaciteit vork uitwend. lengte handvat gewicht
2501 inw 19 mm 40x75 mm 300 mm Ø 19,5 mm 680 gr
2502 inw 19 mm 33,5x65 mm 210 mm zeskant 23 630 gr
2503 inw 23,2 mm 46x75 mm 300 mm Ø 22 mm 865 gr
2505 inw 29 mm 46x75 mm 300 mm Ø 19,5 mm 680 gr
2515 Stuurkogel trekker / spoorstangeind verwijderaar 15-45 mm
Economy model voor kleine auto’s.
Niet verstelbaar. Sleutelwijdte SW 25. Capaciteit inwendig
17,5 mm. Opening 15-45 mm. Vork uitwendig 47x50 mm.
Trekkracht 25 KN (1 ton = 10 Kilo Newton).
Maximaal moment 20 Nm. Gewicht 665 gram.
2515
2517 Stuurkogel trekker / spoorstangeind verwijderaar 12-50 mm
Voor onder meer Audi, BMW , Ford, Opel, Toyota,
Volkswagen, Volvo etc.
2-voudig verstelbaar. Sleutelwijdte SW 24. Capaciteit
inwendig 20 mm. Opening 12-50 mm. Vork uitwendig
46,5x47 mm. Trekkracht 38 KN (1 ton = 10 Kilo Newton).
Maximaal moment 45 Nm. Gewicht 1167 gram.
2517
2518 Stuurkogel trekker / spoorstangeind verwijderaar 50-80 mm
Voor onder meer de grotere Opel en Volkswagen Bestel.
2-voudig verstelbaar. Sleutelwijdte SW 17. Capaciteit
inwendig 20 mm. Opening 50-80 mm. Vork uitwendig
46,5x66 mm. Trekkracht 38 KN (1 ton = 10 Kilo Newton).
Maximaal moment 45 Nm. Gewicht 1497 gram.
2518

®
88040 Stekkertrekker
Voor o.m. Audi, BMW , Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot,
Porsche, Saab, Seat, Skoda. Volkswagen.
Mercedes en Volvo vrachtwagens. Mercedes bussen.
Deutz en Fendt tractoren.
Lengte trekkers 16 mm. Breedte 1,7 mm. Gewicht 25 gram.
88070 Stekkertrekker
Voor stekkers met AMP of SPT verbindingen inwendig 2 mm
op o.m. Audi, BMW , Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Porsche,
Seat, Skoda, Volkswagen.
Mann vrachtwagens. Käsbohrer en Mann bussen.
Deutz tractoren.
Lengte trekkers 20 mm. Breedte 1,7 mm. Gewicht 27 gram.
88040
88070
Let op: Stekkertrekkers verwijderen individuele bedrading uit combistekkers.
Voordat u een stekker met bedrading verwijdert, moet u het
sluitmechanisme van de betreffende combi-stekker openen. Dat zijn
kleine grijpertjes of sluitmechanismes in de combi-stekker. Steek daarna
de stekkertrekker op de stekkeringang en trek zachtjes aan de kabel om
de stekker makkelijker los te maken. Dat is vooral belangrijk bij ronde
stekkers.
TE-224 Stekkertrekker voor combi-stekkers
Verwijdert bedrading uit combi-stekkers zonder beschadiging.
Geschikt voor o.m. Opel, GM en Amerikaanse stekkers.
Lengte trekkers circa 25 mm. Gewicht 37 gram.
TE-225 Stekkertrekker voor combi-stekkers
Verwijdert bedrading uit combi-stekkers zonder beschadiging.
Geschikt voor o.m. Europese stekkers.
Lengte trekkers circa 15 mm. Gewicht 34 gram.

®
VW-3
Stuurwieltrekker voor Audi en Volkswagen
Geschikt voor alle types vanaf 1988 tot in 2000. Voor het
loshalen van de pasbus en spiebanen bij het demonteren
van het stuurwiel.
Absoluut noodzakelijk bij:
C werkzaamheden aan elektrisch deel van het stuurslot
C vervangen van het contactslot
C werkzaamheden aan het stuurhuis
Zeer solide kwaliteit en uiterst nauwkeurige passing.
Lengte 95 mm, diameter Ø 42 mm. Gewicht 396 gram.
1204 Stuurwieltrekker
zvx Voor in- en uitwendig trekken via 2 omzetbare haken.
Capaciteit inwendig Ø 30 mm, uitwendig Ø 105 mm.
Haaklengte 115 mm, haakbreedte 4,5 x 7 mm.
Spindellengte 90 mm. Gewicht 665 gram.

370 Tandriemspanningmeter, vrijwel universeel
Plaatsing op het lange deel van de tandriem. Met de meegeleverde
spiegel kunt u de afstelwaarden lezen. Wordt geleverd met
gebruiksaanwijzing en een lijst van afstelwaarden.
Geschikt voor Audi, Citroën, Fiat, Ford, Mazda, Opel, Peugeot,
Renault, Toyota, Volkswagen en Volvo.
Lengte 110 mm. Gewicht 370 gram.
®

®
TE-93
TE-93-MK
TE-93-FI
TE-95
Tijdsafstelset voor diesel injectie pompen
Een precisie meetinstrument compleet met adapters en
speciale pas-stukken. Geschikt voor:
C Bosch EP/VE rotatie pompen
C Kikki brandstof pompen
C Nippon Denso brandstof pompen
op o.m. Alfa Romeo, Audi, Bedford, BMW , Daihatsu, Fiat,
Ford, Isuzu, Iveco, Lancia, Landrover, Mazda, Mitsubishi,
Nissan, Renault, Rover, Volkswagen
C CAV rotodiesel pompen
op o.m. Citroën, Dacia, Daf, Fiat, Ford, Leyland, Opel,
Peugeot, Renault, Rover, Vauxhall
C Peugeot XUD motoren
Te gebruiken met set 2200 voor borgen van vliegwiel en
nokkenas op o.m. Citroën, Peugeot en Rover.
W ordt geleverd duidelijke, Nederlandse stap-voor-stap
handleiding. Afmeting 210x170x50 mm. Gewicht 835 gram.
Bovenste Dode Punt adapter 2 mm voor multikleppers
Te gebruiken met TE-93. Om het Bovenste Dode Punt van de
cilinder vast te stellen tijdens tijdsafstelling van diesel injectie
pompen bij multikleppers.
Lengte 260 mm. Gewicht 435 gram.
Bovenste Dode Punt adapter 5 mm voor Fiat multikleppers
Te gebruiken samen met TE-93. Om het Bovenste Dode Punt
van de cilinder vast te stellen tijdens tijdsafstelling van diesel
injectie pompen bij multikleppers van Fiat Brava, Bravo 1.6 &
1.8 16V vanaf 1995 en Fiat Bravo, Marea, Marea Weekend,
Coupe 2.0 20V & Turbo vanaf 1994.
Lengte 260 mm. Gewicht 424 gram.
Tijdsafstelset voor Opel diesel
Essentieel voor bepalen van de juiste tijdsafstelling als de
eerste zuiger in het BDP (Bovenste Dode Punt) staat
en de in- en uitlaatkleppen gesloten zijn.
De speciale plaat past over de nokkenas heen bij Opel 1.6D
en 1.7D OHC motoren met bovenliggende nokkenas,
zoals o.m. Astra, Vectra, Ascona C en Kadett E.
Afmeting 200x160x50 mm (lxbxh). Gewicht 715 gram.
TE-93
TE-93-MK
TE-93-FI
TE-95

®
TR-XZN-16 Versnellingsbak dopsleutel Tamper Resistant veeltand 16
Voor versnellingsbak olie plug bij Audi en Volkswagen.
1/2" aansluiting, diameter Ø 23 mm.
Lengte 60 mm. Gewicht 102 gram.
TR-XZN-16

®
2031 Katalysator-, dikwandige en gewone uitlaatpijpsnijder
Voor uitlaten van bijvoorbeeld BMW , Mercedes, Volvo, enz.
Ook voor aluminium of plastic pijpen. Geschikt voor moeilijk
bereikbare plaatsen.
15 grote snijwielen Ø 18,5 mm voor een extreem korte slag.
Capaciteit Ø 70 mm. Gewicht 548 gram.
2031-1 Los leverbare ketting voor uitlaatpijpsnijder 2031
LS-31500
Uitlaatpijpsnijder voor gelaste uitlaten
Met 4 elkaar overlappende snijwieltjes.
Tijdens het snijden haalt u het handvat telkens iets aan.
Capaciteit 35-65 mm.
Gewicht 584 gram. Reserve snijwieltjes: LS-31530.
12410 Uitlaatrubber trekker met afgeronde haak
Voor plaatsen van uitlaatrubbers op de ophanghaak van de
uitlaat. De haak is 20 mm lang, 4 mm dik en 9 mm breed.
Totale lengte 200 mm. Gewicht 90 gram.
12411 Uitlaatrubber trekker met 80° omgezette haak
Voor plaatsen van dikke uitlaatrubbers
op de ophanghaak voor de uitlaat.
De haak is 40 mm lang, 4 mm dik en 9 mm breed.
Totale lengte 200 mm. Gewicht 100 gram.
12412 Gecombineerde uitlaatrubber trekker
Met afgeronde en omgezette haak voor plaatsen van
gewone en dikkere uitlaatrubbers op de ophanghaak
voor de uitlaat. De haak is 20 + 30 mm lang, 6,5 mm dik.
Totale lengte 300 mm. Gewicht 163 gram.
12410
12411
12412
VW-4066
VW-4068
Uitlaatveer-spangereedschap
Geschikt voor Audi en Volkswagen. Het uitlaatsysteem zit bij
Audi en VW vast aan het spruitstuk met hele zware
klemmen. Om die los te maken, heeft u dit spangereedschap
nodig. De pootjes passen in de uitsparingen van de
klemmen. Met een sleutel draait u de klemmen open, en
kunt u de uitlaat demonteren of monteren. Ga nooit wrikken
met een koevoet, want de klemdruk bedraagt 1,8 ton: dus
gevaar voor ongecontroleerd wegspringen!
Spreidbereik 35-64 mm. Sleutelmaat zeskant SW 17.
en binnen-vierkant 3/8". Lengte 145 mm. Gewicht 465 gram.
Uitlaatveer-spangereedschap
Geschikt voor Audi en Volkswagen, o.m. Golf. Het
uitlaatsysteem zit bij Audi en VW vast aan het spruitstuk met
hele zware klemmen. Om die los te maken, heeft u dit
spangereedschap nodig. Vooral bij de nieuwere modellen,
waar te weinig ruimte is voor plaatsing van de VW-4066,
zoals hierboven vermeld. Met een hamer tikt u de spanplaten
tussen de klemmen, zodat ze open buigen. U kunt dan de
uitlaat demonteren of monteren. Ook hier geldt: nooit
wrikken wegens klemdruk 1,8 ton! Spreidbereik 80-87 mm.
Met afgeronde hoeken van speciaal materiaal, dat niet weg
springt bij inslaan. Afmeting kleine platen voor demontage
100x46x5 mm. Afmeting grote plaat 100x95x5 mm. Deze
gebruikt u voor montage van een nieuwe klem.
Gewicht 648 gram.
VW-4066
VW-4068

®
TE-130
TE-133
TE-140
Vacuüm meter -1000 tot 0 MilliBar met metalen vacuüm
pomp en aansluit- en remontluchtingshulpstukken
Geschikt voor vrijwel alle auto’s, zoals o.m. Alfa, Audi, BMW ,
Chrysler, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Isuzu, Lada, Lancia,
Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault,
Rover, Saab, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen,
Volvo, etc.
Een vacuüm meter met handpomp is onmisbaar voor bijv.
controleren en afstellen van het brandstofsysteem, airco- en
verwarmingsystemen, en verder alle vacuüm bediende
onderdelen van bijv. versnellingsbak.
Afmeting 350x300x80 mm (lxbxh). Gewicht 1543 gram.
Turbo-druk (0-2000 MilliBar en 0-30 in. Hg) en vacuümmeter
(-1000 tot 0 MilliBar en -30 tot 0 in. Hg) met metalen pomp en
aansluit- en remontluchtingshulpstukken
Eenvoudige bediening, zeer precieze dosering en aflezing.
Deze Turbo-drukmeter met handpomp is onmisbaar bij controle
van de overdruk bij TURBO-systemen (Garret waste gate
valves). Tevens is de tester geschikt voor controle van vacuüm,
zoals bijvoorbeeld de vacuümbediende CO-afstelling bij
katalysator-uitlaten, EGR-membranen, vacuüm bediende
onderdelen bij onder meer BMW , Mercedes, Opel, Honda,
Renault, Mitsubishi en vele andere merken.
Aanbevolen door Mercedes, Peugeot (nr. 013502). En bij
Renault (nr. 583800) voor met name het RENIX (Renault-
Bendix) remsysteem.
Vacuümpomp
-1000 tot 0 MilliBar. Zelfde als (-760 tot 0 mm Hg
en -30 tot 0 in. Hg) 1 mm Hg = 1,33 MilliBar.
Zeer solide heavy duty messing pompgedeelte met 6 mm (1/4")
slangpilaar. Handvat is van zwart verenstaal, overtrokken met
rood kunststof voor comfortabel pompen. Aan de onderkant zit
een makkelijk te bedienen ontluchtingsventiel.
Geschikt voor testen van alle vacuümbediende auto-onderdelen,
zoals gemonteerd bij bijvoorbeeld katalysator
uitlaatsystemen, airconditioning en climate control, luchtinlaatkleppen,
vacuümvervroeging, EGR kleppen, rembekrachtiging,
enz. De vacuümslangen kunnen vaak zonder
problemen op de 6 mm slangpilaar geschoven worden.
W ordt geleverd compleet met aansluitslang en hulpstukken.
TE-130
TE-133
TE-140

®
2160-VAG
Borgset voor tijdsafstelling Audi en Volkswagen
Veel tijdsafstelgereedschap in een handige set,
die u vaak zult gebruiken!
Geschikt voor o.m.
Audi A2 1.2 TDi, 1.4 TDi, A3 1.9 TDi (vanaf 1996),
A3, A4 en A6 1.9 TDi (vanaf 1999),
Seat Toledo 1.9 TDi (vanaf 1999),
Skoda Octavia 1.9 SDi en TDi (vanaf 1996),
Volkswagen Golf & Bora 1.9 SDi en TDi,
nieuwe Kever 1.9 TDi (vanaf 1997),
Lupo 3L 1.2 TDi, Lupo & Polo 1.4 TDi,
Golf & Bora 1.9 TDi (vanaf 1999).
En voor deze Volkswagen motoren in Ford, Seat, Skoda.
2160-VAG
Inhoud:
VW-2
VW-60
VW-120
VW-130
VW-140
VW-141
VW-143
spanrolsleutel
blokkeerpen voor brandstof-pomp
borgset voor nokkenas en brandstofpomp
blokkeerplaat voor nokkenas
krukas- afstelgereedschap
spanner blokkeergereedschap
nokkenas blokkeergereedschap,
en gereedschap dat op de huidige
en ook de oudere 1.9D modellen past.
VW-2
VW-130
Afmetingen:
283 x 193 x 50 mm (lxbxh). Gewicht 2640 gram.

®
XZNDS-12
Vliegwielbout dopsleutel veeltand XZN-12
Past op o.m. Volkswagen vliegwielbouten vanaf 1997,
zoals Golf en Passat. Nodig bij lekkage van keerring.
1/2" aansluiting. Diameter Ø 23 mm.
Lengte 100 mm. Gewicht 128 gram.
XZNDS-12

®
VDS-27
VDS-28
Verstuiver dopsleutel SW 27 met uitsparing
Geschikt voor demonteren en monteren van gewone
verstuivers en moderne verstuivers met elektronische
aansluiting op dieselmotoren, zoals op o.m. Audi, BMW , Fiat,
Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Toyota, Volkswagen,
Volvo, enz. Zeer dunwandig voor bereiken van moeilijk
toegankelijke verstuivers. 1/2" aansluiting. Diameter Ø 36 mm.
Lengte 84 mm. Gewicht 240 gram.
Speciale dopsleutel SW 28 met uitsparing
Voor verstuivers op VM motoren met Bosch injectie systemen,
zoals op o.m. Chrysler, Range Rover, enz.
En voor thermo-schakelaar op Mercedes Vito en Astra G.
1/2" aansluiting. Diameter Ø 41 mm.
Lengte 78 mm. Gewicht 320 gram.

®
VW-130
VW-60
Blokkeerplaat nokkenas Audi VW Seat Skoda
Voor werkzaamheden aan de distributie (vervangen van de
riem) en waterpomp, waarbij u de nokkenas moet borgen.
Tijdbesparend omdat u het kleppendeksel niet hoeft te
demonteren! Past op 1.9 TDI en SDI motor van o.m. Bora,
Golf, Polo, enz.
Bij deze autotypes kunt u de vacuümpomp makkelijk
verwijderen. In plaats van de vacuümpomp monteert u deze
blokkeerplaat op de bevestigingsgaten. Zo blokkeert u
moeiteloos de nokkenas.
Afmeting 150 x 23 mm. Gewicht 283 gram.
Blokkeerpen 6 mm voor brandstofpomp
Geschikt voor blokkeren van de brandstofpomp. Precieze
passing, goed hanteerbare plaatsing door kunststof
draaiknop. Voorzien van voorgeschreven breekgat (zie
afbeelding) en uitsparing aan de voorzijde.
Past op alle Audi en VW met TDI motoren vanaf 1997.
Lengte 74 mm. Gewicht 44 gram.
verwijder
vacuümpomp
VW-60
plaats VW-130

®
Bougie dopsleutels 3/8" aansluiting
Nummer voor bougies lengte diameter gewicht
3816-L 16 mm (5/8") 130 mm 27 mm 205 gram
3816-N 16 mm (5/8") 65 mm 27 mm 100 gram
3818-N 18 mm (11/16) 63 mm 26 mm 132 gram
3816-XL 16 mm (5/8") 315 mm 18 mm 207 gram
3821-N 20,7 mm (13/16") 65 mm 27 mm 135 gram
T-2226-SP 20,7 mm (13/16") 60 mm 27 mm 115 gram
3816-N
3816-L
3816-XL