27.09.2014 Views

2400 2400 Nokken- en krukas borgset voor benzine en diesel ...

2400 2400 Nokken- en krukas borgset voor benzine en diesel ...

2400 2400 Nokken- en krukas borgset voor benzine en diesel ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

®<br />

Koelsysteemtesters<br />

De zeer solide, professionele koelsysteemtesters zijn van Amerikaans<br />

fabrikaat <strong>en</strong> door Midlock speciaal aangepast aan de Europese<br />

maatvoering.<br />

Beide koelsysteemtesters zijn geschikt <strong>voor</strong> snel <strong>en</strong> doeltreff<strong>en</strong>d test<strong>en</strong><br />

van het koelsysteem bij vloeistof gekoelde motor<strong>en</strong> met<br />

overdruksysteem.<br />

Op de in alle stand<strong>en</strong> zichtbare precisiemanometer valt duidelijk af te<br />

lez<strong>en</strong> of de gepompte druk wegvalt. In de meeste gevall<strong>en</strong> zal dan<br />

erg<strong>en</strong>s de koelvloeistof zichtbaar naar buit<strong>en</strong> kom<strong>en</strong>. Zo kan mete<strong>en</strong><br />

de plaats van lekkage vastgesteld word<strong>en</strong>, bij<strong>voor</strong>beeld bij de radiateur,<br />

de slang<strong>en</strong>, kachel, waterpomp, <strong>en</strong>z.<br />

Op onderstaande Midlock koelsysteemtesters pass<strong>en</strong> dezelfde<br />

adapters met snel-aansluiting. De koelsysteemtesters én de adapters<br />

zijn ook pass<strong>en</strong>d te mak<strong>en</strong> <strong>voor</strong> andere merk<strong>en</strong>.<br />

TE-120<br />

TE-122<br />

Koelsysteemtester 0-2,5 Bar<br />

zonder adapters. Specificatie:<br />

C zeer solide, geheel metal<strong>en</strong> koelsysteemtester<br />

C stevige knop <strong>voor</strong> snel <strong>en</strong> makkelijk druk pomp<strong>en</strong><br />

C in alle stand<strong>en</strong> goed zichtbare precisiemanometer met<br />

duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:<br />

0-2,5 Bar oplop<strong>en</strong>d met 0,1 Bar<br />

0-36 psi oplop<strong>en</strong>d met 1 psi<br />

C Goed bereikbaar ontluchtingsv<strong>en</strong>tiel <strong>voor</strong> snel lat<strong>en</strong><br />

ontsnapp<strong>en</strong> van de gepompte druk<br />

C snel-aansluiting <strong>voor</strong> vlug <strong>en</strong> handig aankoppel<strong>en</strong> van<br />

koelsysteemadapters<br />

Totale l<strong>en</strong>gte 270 mm. Gewicht 890 gram.<br />

Koelsysteemtester 0-6 Bar met luchtdrukaansluiting<br />

zonder adapters, Specificatie:<br />

C zeer solide, pneumatische koelsysteemtester<br />

C kunststof regelknop <strong>voor</strong> instell<strong>en</strong> van de juiste luchtdruk<br />

C in alle stand<strong>en</strong> goed zichtbare precisiemanometer met<br />

duidelijk afleesbare schaalverdeling met onderverdeling in:<br />

0-6 Bar oplop<strong>en</strong>d met 0,2 Bar<br />

C <strong>voor</strong> normale koelsysteemdruk 0-2 Bar<br />

C én <strong>voor</strong> hogere koelsysteemdruk 2-6 Bar<br />

op bijv. nieuwe BMW , Mercedes <strong>en</strong> vrachtwag<strong>en</strong>s<br />

E<strong>en</strong>voudige testmethode, doeltreff<strong>en</strong>d resultaat:<br />

C perslucht aansluit<strong>en</strong><br />

C juiste koelsysteem adapter aansluit<strong>en</strong><br />

C druk regel<strong>en</strong> met zwarte knop <strong>en</strong> meter<br />

C kraan sluit<strong>en</strong><br />

C test<strong>en</strong>, druk circa 2 minut<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> staan<br />

C druk lat<strong>en</strong> ontsnapp<strong>en</strong> door zwarte knop op 0 terug te<br />

draai<strong>en</strong><br />

C loskoppel<strong>en</strong>, klaar!<br />

L<strong>en</strong>gte 95x70x165 mm (vanaf klok x vanaf knop x hoogte)<br />

Gewicht 503 gram.<br />

TE-122<br />

Zie koelsysteem adapterlijst <strong>voor</strong> specificatie van adapters met snelaansluiting.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!