Inspectie, onderhoud en reparatie - Den Braven
Inspectie, onderhoud en reparatie - Den Braven
Inspectie, onderhoud en reparatie - Den Braven
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants<br />
Technical bulletin<br />
<strong>Inspectie</strong>, <strong>onderhoud</strong> <strong>en</strong> <strong>reparatie</strong><br />
van kitvoeg<strong>en</strong><br />
1/4<br />
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants bv<br />
P.O. Box 194<br />
4900 AD Oosterhout<br />
The Netherlands<br />
Telephone: +31 (0) 162-491000<br />
Telefax: +31 (0) 162-451217<br />
E-mail: info@d<strong>en</strong>brav<strong>en</strong>.nl<br />
Homepage: www.d<strong>en</strong>brav<strong>en</strong>.nl<br />
TB 07-97<br />
1/4/2005<br />
Inleiding<br />
De duurzaamheid van de kitt<strong>en</strong>, die onder normale weersbelasting<strong>en</strong> afhankelijk van het type kit kan variër<strong>en</strong> van 5 tot meer dan 30 jaar, houdt in dat bij<br />
e<strong>en</strong> goed functioner<strong>en</strong> van het afdichtings systeem e<strong>en</strong> vervanging van de voeg<strong>en</strong> pas na vele jar<strong>en</strong> noodzakelijk wordt. In deze periode kunn<strong>en</strong> echter door<br />
velerlei oorzak<strong>en</strong> <strong>reparatie</strong>s of zelfs totale “vroegtijdige” vervanging van de kitvoeg<strong>en</strong> noodzakelijk zijn.<br />
Als oorzak<strong>en</strong> hiervoor zijn te noem<strong>en</strong> :<br />
- onthechting van de kit van de ondergrond,<br />
- schimmelaangroei op kitvoeg<strong>en</strong>,<br />
- beschadiging door overbelasting of constructiefout<strong>en</strong>,<br />
- aantasting door chemicaliën,<br />
- beschadiging door dier<strong>en</strong> zoals muiz<strong>en</strong>, vogels.<br />
Aangezi<strong>en</strong> de kit veelal de functie heeft om vooral vocht buit<strong>en</strong> de bouwconstructies te houd<strong>en</strong> is het uiteraard van belang dat mankem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> aan de voeg<strong>en</strong><br />
op tijd word<strong>en</strong> gesignaleerd om verdere schad<strong>en</strong> door inwater<strong>en</strong> te voorkom<strong>en</strong>. Alhoewel dergelijke lekkages meestal wel zichtbaar word<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s<br />
reg<strong>en</strong>achtige period<strong>en</strong>, is het toch beter om middels regelmatige inspecties overlast door inwater<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> te gaan.<br />
<strong>Inspectie</strong>s<br />
Voor het inspecter<strong>en</strong> van de voeg<strong>en</strong> wordt meestal de eerste inspectie uitgevoerd binn<strong>en</strong> 1 jaar na de oplevering <strong>en</strong> daarna iedere 2 jaar. Veelal kan deze<br />
inspectie gelijktijdig met het inspecter<strong>en</strong> van b.v. het schilderwerk plaatsvind<strong>en</strong>.<br />
Het is het meest effectief om in het koudere jaargetijde de voeg<strong>en</strong> te beoordel<strong>en</strong>, daar door de lagere temperatur<strong>en</strong> de bouwmaterial<strong>en</strong> door thermische<br />
krimp korter zijn geword<strong>en</strong> <strong>en</strong> de voeg<strong>en</strong> daardoor op hun breedst. Hierdoor is in deze periode het beste vast te stell<strong>en</strong> of erg<strong>en</strong>s onthechting heeft<br />
plaatsgevond<strong>en</strong>.<br />
Tijd<strong>en</strong>s de inspectie wordt gelet op:- Onthechting<strong>en</strong> / Adhesie-verlies of scheurvorming (cohesie-breuk).<br />
- Beschadiging<strong>en</strong>,<br />
- Aantasting<strong>en</strong>/ schimmels<br />
- Verwering<br />
- Algehele staat van <strong>onderhoud</strong> van de omring<strong>en</strong>de constructiedel<strong>en</strong>.<br />
Daar waar de kitvoeg niet meer naar behor<strong>en</strong> functioneert zal al dan niet plaatselijk e<strong>en</strong> <strong>reparatie</strong> moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitgevoerd.<br />
Onthechting<strong>en</strong>.<br />
Onthechting<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> vooral aan gevels van gebouw<strong>en</strong> lekkage tot gevolg hebb<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> lekkages aan e<strong>en</strong> constructie word<strong>en</strong> vastgesteld , maar het niet duidelijk is waar het water de constructie binn<strong>en</strong>komt, zal eerst proefondervindelijk<br />
vastgesteld moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> waar de oorzaak van de lekkage ligt. Hiervoor zijn 2 mogelijkhed<strong>en</strong> namelijk:<br />
a - Test met behulp van e<strong>en</strong> waterslang.<br />
b - Test met behulp van e<strong>en</strong> rookpijpje.<br />
Met behulp van e<strong>en</strong> waterslang kan de gevel word<strong>en</strong> natgespot<strong>en</strong>. Hierbij wordt vanaf het laagste punt naar bov<strong>en</strong> toe gewerkt, terwijl aan de binn<strong>en</strong>zijde<br />
van het gebouw wordt gecontroleerd of water naar binn<strong>en</strong> komt. Indi<strong>en</strong> op deze manier ge<strong>en</strong> lekkages word<strong>en</strong> gevond<strong>en</strong> kan het zijn dat de lekkages alle<strong>en</strong><br />
optred<strong>en</strong> als er gelijktijdig windbelasting aanwezig is. Bij windbelasting ontstaat er e<strong>en</strong> overdruk op de buit<strong>en</strong>gevel terwijl er e<strong>en</strong> onderdruk aan de<br />
binn<strong>en</strong>zijde van de gevel aanwezig is. Hierdoor kan water door zeer kleine op<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> naar binn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gezog<strong>en</strong>, ook is het mogelijk dat water vooral bij<br />
hogere gebouw<strong>en</strong> wordt opgestuwd <strong>en</strong> zijn weg naar binn<strong>en</strong> vindt via constructies die als “afwater<strong>en</strong>d” kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> beschouwd.<br />
Met behulp van e<strong>en</strong> rookpijpje is het vaak beter mogelijk om lekkages op te spor<strong>en</strong>, vooral als er <strong>en</strong>ige windbelasting aanwezig is.<br />
Verder is het altijd aan te bevel<strong>en</strong> om nog beschikbare bouwtek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> te raadpleg<strong>en</strong> waaraan afgeleid zou kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> hoe e<strong>en</strong> mogelijke lekkage tot<br />
stand zou kunn<strong>en</strong> kom<strong>en</strong>. Ook gev<strong>en</strong> deze tek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> aan of in de constructie voorzi<strong>en</strong> is in e<strong>en</strong> afwateringssysteem. De afwateringsop<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> van deze<br />
system<strong>en</strong> di<strong>en</strong><strong>en</strong> uiteraard op<strong>en</strong> te blijv<strong>en</strong>, daar bij afdichting hiervan, zich water in de constructie zal ophop<strong>en</strong>, hetge<strong>en</strong> weer lekkage of aantasting tot<br />
gevolg kan hebb<strong>en</strong>.<br />
Daar waar onthechting (adhesie-verlies) wordt vastgesteld <strong>en</strong> tot <strong>reparatie</strong> di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> overgegaan zal verder onderzocht moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> waarom<br />
onthechting heeft plaatsgevond<strong>en</strong>. Hiervoor kunn<strong>en</strong> meerdere oorzak<strong>en</strong> g<strong>en</strong>oemd word<strong>en</strong>, zoals:<br />
Indi<strong>en</strong> de voeg vrijwel overal is onthecht, hetge<strong>en</strong> reeds bij de eerste inspectie duidelijk zichtbaar zal zijn, kan het zijn dat de toegepaste kit ge<strong>en</strong><br />
aanhechting heeft op de ondergrond. Reparatie zou dan plaats moet<strong>en</strong> vind<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> kitmateriaal dat wel op deze ondergrond hecht. (Vooraf test<strong>en</strong>).Ook<br />
kan het zijn dat kit <strong>en</strong> ondergrond niet met elkaar verdraagzaam zijn. In dat geval reparer<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> kit die zich wel met de ondergrond verdraagt.<br />
Door overbelasting van de kitvoeg kan ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s onthechting ontstaan. Dit is te constater<strong>en</strong> door de breedte van de op<strong>en</strong>ing welke tuss<strong>en</strong> kitvoeg <strong>en</strong><br />
ondergrond ontstaan is op te met<strong>en</strong>. Is deze breedte meer dan 25% van de breedte van de oorspronkelijke kitvoeg dan is de voeg zeker overbelast<br />
geweest <strong>en</strong> zal e<strong>en</strong> constructie aanpassing b.v. door opslijp<strong>en</strong> van de voeg<strong>en</strong> noodzakelijk zijn.
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants<br />
Technical bulletin<br />
<strong>Inspectie</strong>, <strong>onderhoud</strong> <strong>en</strong> <strong>reparatie</strong><br />
van kitvoeg<strong>en</strong><br />
2/4<br />
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants bv<br />
P.O. Box 194<br />
4900 AD Oosterhout<br />
The Netherlands<br />
Telephone: +31 (0) 162-491000<br />
Telefax: +31 (0) 162-451217<br />
E-mail: info@d<strong>en</strong>brav<strong>en</strong>.nl<br />
Homepage: www.d<strong>en</strong>brav<strong>en</strong>.nl<br />
TB 07-97<br />
Betreft het e<strong>en</strong> plaatselijke onthechting, waarbij de kit op de overige del<strong>en</strong> wel goed vastzit, dan moet ook de oorzaak plaatselijk zijn geweest b.v.<br />
vochtplekk<strong>en</strong> in de ondergrond tijd<strong>en</strong>s aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van de kit. Of niet voldo<strong>en</strong>de geprimerd als e<strong>en</strong> primer is toegepast. Ook kan het zijn dat de kit in<br />
onvoldo<strong>en</strong>de hoeveelheid in de voeg is gespot<strong>en</strong>, daardoor ge<strong>en</strong> teg<strong>en</strong>druk van de ondergrond heeft gehad <strong>en</strong> de voeg onvoldo<strong>en</strong>de heeft gevuld.<br />
Deze plaatselijke onthechting<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> over het algeme<strong>en</strong> ook weer plaatselijk word<strong>en</strong> bijgewerkt mits met dezelfde kit wordt gewerkt als oorspronkelijk.<br />
Indi<strong>en</strong> de onthechting cohesief is , dus als er scheurvorming in de kitvoeg zelf heeft plaatsgevond<strong>en</strong>, duidt dit er op dat de kit overbelast is geweest.<br />
Voordat tot <strong>reparatie</strong> wordt overgegaan zal eerst de oorzaak van de cohesie breuk moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> vastgesteld. Deze kan geleg<strong>en</strong> zijn in te grote<br />
vervorming<strong>en</strong> die op de voeg plaatsvind<strong>en</strong> of te geringe elasticiteit van de toegepaste kit. Zijn de vervorming<strong>en</strong> te groot dan zal de voeg b.v. breder<br />
gemaakt kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> om meer werking te kunn<strong>en</strong> opvang<strong>en</strong>. Is de elasticiteit van de kit het probleem dan kan gerepareerd word<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> elastischer<br />
kittype of e<strong>en</strong> kit die bij lagere temperatur<strong>en</strong> toch nog e<strong>en</strong> hoge elasticiteit bezit.<br />
Beschadiging<strong>en</strong><br />
Beschadiging<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> op velerlei manier<strong>en</strong> ontstaan. In horizontale voeg<strong>en</strong> zoals in vloer<strong>en</strong> ,galerij<strong>en</strong> <strong>en</strong>z. kan dit door mechanische belasting<br />
plaatsvind<strong>en</strong>. Ook door“ uitpeuter<strong>en</strong> “ kunn<strong>en</strong> beschadiging<strong>en</strong> ontstaan die weer bijgewerkt moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Door dier<strong>en</strong> zoals vogels, muiz<strong>en</strong> e.d. kunn<strong>en</strong><br />
voeg<strong>en</strong> word<strong>en</strong> aangevret<strong>en</strong>. Dit zijn over het algeme<strong>en</strong> plaatselijke beschadiging<strong>en</strong> die plaatselijk gerepareerd kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Dit kan het beste word<strong>en</strong><br />
uitgevoerd met het materiaal dat reeds voor de voegafdichting is gebruikt.<br />
1-4-2005<br />
Aantasting<strong>en</strong>/schimmels<br />
Door chemicaliën, bacteriën, schimmels <strong>en</strong> dergelijke kunn<strong>en</strong> aantasting<strong>en</strong> van de voeg<strong>en</strong> ontstaan, of het visuele uiterlijk van de voeg zodanig word<strong>en</strong> dat<br />
<strong>reparatie</strong> noodzakelijk wordt. Bij <strong>reparatie</strong> di<strong>en</strong>t dan wel overwog<strong>en</strong> te word<strong>en</strong> of de reeds toegepaste kit wel de juiste is geweest <strong>en</strong> of er ge<strong>en</strong> andere<br />
kittyp<strong>en</strong> voorhand<strong>en</strong> zijn die minder snel e<strong>en</strong> aantasting probleem te zi<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> gev<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> bij schimmelwer<strong>en</strong>de kitt<strong>en</strong> zich toch na <strong>en</strong>ige tijd schimmels op het oppervlak verton<strong>en</strong>, kunn<strong>en</strong> daarvoor meerdere oorzak<strong>en</strong> aanwezig zijn bv::<br />
- Door sterke waterbelasting op de voeg is het schimmelwer<strong>en</strong>d preparaat uit de kit geloogd <strong>en</strong> niet meer werkzaam.<br />
- Door inwerking van schoonmaak- of andere chemicaliën is het schimmelwer<strong>en</strong>d preparaat aangetast <strong>en</strong> onwerkzaam geword<strong>en</strong>.<br />
In deze gevall<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> de voeg<strong>en</strong> als <strong>onderhoud</strong>svoeg moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> beschouwd, waarbij <strong>reparatie</strong> om de zoveel tijd noodzakelijk zal zijn.<br />
Verwering<br />
Verwering ontstaat door buit<strong>en</strong>expositie als gevolg van de inwerking van U.V. licht <strong>en</strong> water. Afhankelijk van het type kit zal op d<strong>en</strong> duur aan het oppervlak<br />
e<strong>en</strong> zekere aantasting plaatsvind<strong>en</strong>: b.v. bij P.U. kitt<strong>en</strong> kan door U.V. licht inwerking het voegoppervlak harder word<strong>en</strong> waardoor bij vervorming van de voeg<br />
op d<strong>en</strong> duur barstjes in het oppervlak ontstaan. Deze barstjes kunn<strong>en</strong> zich dieper in de kitvoeg gaan voortzett<strong>en</strong>, waardoor de voeg geheel kan<br />
doorscheur<strong>en</strong> <strong>en</strong> vervanging noodzakelijk wordt.<br />
Bij Polysulfide kitt<strong>en</strong> vindt ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s aantasting van het oppervlak plaats, zichtbaar als e<strong>en</strong> zog<strong>en</strong>aamde “olifant<strong>en</strong> huid”.<br />
Dit blijft meestal beperkt tot e<strong>en</strong> oppervlakkige aantasting die zich niet verder in de voeg voortzet.<br />
M.S. Polymeerkitt<strong>en</strong> <strong>en</strong> Silicon<strong>en</strong>kitt<strong>en</strong> bezitt<strong>en</strong> e<strong>en</strong> hoge U.V. <strong>en</strong> weersbest<strong>en</strong>digheid waardoor aan het oppervlak weinig aantasting zichtbaar zal zijn.<br />
Wel kan bij Silicon<strong>en</strong>kitt<strong>en</strong> e<strong>en</strong> vrij sterke vervuiling op de voeg <strong>en</strong> soms op de aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de bouwdel<strong>en</strong> plaatsvind<strong>en</strong> als gevolg van het statische karakter<br />
van de kit.<br />
Algehele staat van <strong>onderhoud</strong> van de omring<strong>en</strong>de constructiedel<strong>en</strong>.<br />
Hierbij wordt er op gelet of de aangr<strong>en</strong>z<strong>en</strong>de constructies naast de voeg in goede staat van <strong>onderhoud</strong> zijn. B.v. schilderwerk op hout, kwaliteit van beton <strong>en</strong><br />
metselwerk, kromgetrokk<strong>en</strong> constructies waardoor de kitvoeg zwaarder belast wordt etc. Ev<strong>en</strong>tuele onvolkom<strong>en</strong>hed<strong>en</strong> in de constructie di<strong>en</strong><strong>en</strong> hersteld te<br />
word<strong>en</strong>.<br />
Nadat inspecties zijn uitgevoerd <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tuele beschadiging<strong>en</strong>, onthechting<strong>en</strong> etc. zijn geïnv<strong>en</strong>tariseerd <strong>en</strong> de oorzak<strong>en</strong> hiervoor zijn vastgesteld kan met<br />
het reparer<strong>en</strong> e<strong>en</strong> aanvang word<strong>en</strong> gemaakt.<br />
Vaststell<strong>en</strong> van de oorzaak, waarom de bestaande kitvoeg vervang<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t te word<strong>en</strong> is uiteraard van belang om te kunn<strong>en</strong> beoordel<strong>en</strong> hoe <strong>en</strong> met welk<br />
materiaal e<strong>en</strong> <strong>reparatie</strong> zinvol is. Het kan zijn dat de voeg b.v. aan e<strong>en</strong> dermate hoge werking wordt blootgesteld, dat de kit wordt overbelast (duurzame<br />
vervorming b.v. groter dan 25%). In dit geval zou e<strong>en</strong> oplossing kunn<strong>en</strong> zijn om de voeg op te slijp<strong>en</strong> waardoor de kit minder zwaar wordt belast. Keuze van<br />
e<strong>en</strong> beter vervormbare kit of e<strong>en</strong> kit die bij lage temperatur<strong>en</strong> e<strong>en</strong> hogere vervormbaarheid bezit zou ook e<strong>en</strong> mogelijke oplossing betek<strong>en</strong><strong>en</strong>.<br />
Normaal gesprok<strong>en</strong> verdi<strong>en</strong>t het de voorkeur om <strong>reparatie</strong>s weer met hetzelfde materiaal uit te voer<strong>en</strong> t<strong>en</strong>zij het eerder toegepaste product voor de<br />
betreff<strong>en</strong>de afdichting niet geschikt is <strong>en</strong> er op e<strong>en</strong> ander afdichtings product moet word<strong>en</strong> overgegaan.<br />
Verder geldt als algem<strong>en</strong>e regel dat de oude kitvoeg geheel wordt uitgesned<strong>en</strong> <strong>en</strong> daarna de hechtvlakk<strong>en</strong> word<strong>en</strong> schoongemaakt d.m.v. ontvett<strong>en</strong> of<br />
slijp<strong>en</strong> o.d. Wordt met hetzelfde materiaal gerepareerd dan ligt dit schoonmak<strong>en</strong> uiteraard minder kritisch. Indi<strong>en</strong> hierbij restant<strong>en</strong> in de voeg achterblijv<strong>en</strong><br />
zijn deze in ieder geval verdraagzaam met de nieuw aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> kit. Wordt met e<strong>en</strong> andere kitsoort de <strong>reparatie</strong> uitgevoerd, dan kunn<strong>en</strong> restant<strong>en</strong> van<br />
de oude kit onverdraagzaam zijn met de nieuw aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> kitsoort. Volledig verwijder<strong>en</strong> van de oude kit is daarom belangrijk.
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants<br />
Technical bulletin<br />
<strong>Inspectie</strong>, <strong>onderhoud</strong> <strong>en</strong> <strong>reparatie</strong><br />
van kitvoeg<strong>en</strong><br />
3/4<br />
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants bv<br />
P.O. Box 194<br />
4900 AD Oosterhout<br />
The Netherlands<br />
Telephone: +31 (0) 162-491000<br />
Telefax: +31 (0) 162-451217<br />
E-mail: info@d<strong>en</strong>brav<strong>en</strong>.nl<br />
Homepage: www.d<strong>en</strong>brav<strong>en</strong>.nl<br />
TB 07-97<br />
1-4-2005<br />
Opmerking<strong>en</strong>:<br />
1 - Bitum<strong>en</strong> product<strong>en</strong> veroorzak<strong>en</strong> geel/bruine verkleuring<strong>en</strong> in kitt<strong>en</strong> die met bitum<strong>en</strong> in aanraking kom<strong>en</strong>. Ook kunn<strong>en</strong> hierdoor de eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> van de<br />
kitt<strong>en</strong> verander<strong>en</strong>. Om deze red<strong>en</strong> word<strong>en</strong> <strong>reparatie</strong>s aan bitum<strong>en</strong>voeg<strong>en</strong> meestal ook weer met bitum<strong>en</strong> product<strong>en</strong> uitgevoerd.<br />
2 - Butyle<strong>en</strong>kit laat zich in plastische toestand slecht verwijder<strong>en</strong>.<br />
Ook het gebruik van oplosmiddel<strong>en</strong> is vaak niet voldo<strong>en</strong>de om de polybute<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de van de ondergrond te verwijder<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> kleverige laag kan op de ondergrond achterblijv<strong>en</strong>. Wordt met polybute<strong>en</strong>kit gerepareerd dan zal deze laag niet stor<strong>en</strong>.<br />
Wordt echter e<strong>en</strong> ander kittype voor de <strong>reparatie</strong> gebruikt dan kan de hechting negatief word<strong>en</strong> beïnvloed.<br />
Ook kan de nieuwe kit onverdraagzaam zijn met de oude Butyle<strong>en</strong>kit rest<strong>en</strong>, waardoor zelfs vloeibaar materiaal uit de voeg kan kom<strong>en</strong>.<br />
Het uitvoer<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> praktijk hechtingsproef is aan te bevel<strong>en</strong>.<br />
3 - Butylkitt<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> zich vaak moeilijk verwijder<strong>en</strong> doordat ze als kauwgom aan de ondergrond klev<strong>en</strong>. Restant<strong>en</strong> van Butyl <strong>en</strong> dan vooral de daarin<br />
aanwezige weekmakers, gev<strong>en</strong> vaak verdraagzaamheids problem<strong>en</strong> te zi<strong>en</strong> met andere kittyp<strong>en</strong>.<br />
4 - Acrylat<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> zich doorgaans redelijk goed verwijder<strong>en</strong>. De voeg<strong>en</strong> zijn weer opnieuw met Acrylaatkit, Silicon<strong>en</strong>kit of Hybridekit te reparer<strong>en</strong>.<br />
5 - Polysulfide kit is herk<strong>en</strong>baar aan de specifieke zwavelgeur die bij verbranding vrijkomt. Normaliter goed verwijderbaar <strong>en</strong> te reparer<strong>en</strong> met hetzelfde<br />
materiaal of e<strong>en</strong> kit op Hybride basis.<br />
6 – Polyurethaan kitt<strong>en</strong> zijn na expositie vaak herk<strong>en</strong>baar aan de hardere oppervlaktehuid die ook scheurvorming te zi<strong>en</strong> kan gev<strong>en</strong>. Doordat in<br />
Polyurethaankit vele soort<strong>en</strong> weekmaker kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> toegepast is er kans op weekmakermigratie indi<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> ander product wordt gerepareerd.<br />
7 - Silicon<strong>en</strong>kitt<strong>en</strong> lat<strong>en</strong> zich makkelijk wegsnijd<strong>en</strong>. Restant<strong>en</strong> van de Silicon<strong>en</strong>kit vorm<strong>en</strong> echter e<strong>en</strong> beletsel om andersoortige material<strong>en</strong> toe te pass<strong>en</strong>,<br />
daar deze ge<strong>en</strong> aanhechting hebb<strong>en</strong> op de Silicon<strong>en</strong>rest<strong>en</strong>.<br />
Onderhoud<br />
Het <strong>onderhoud</strong><strong>en</strong> van de kitvoeg<strong>en</strong> komt er in de praktijk dus grot<strong>en</strong>deels op neer dat de voeg<strong>en</strong> op gezette tijd<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gecontroleerd <strong>en</strong> zo nodig<br />
plaatselijk gerepareerd <strong>en</strong> dat de constructie waarin de voeg is aangebracht in goede staat wordt gehoud<strong>en</strong>. Dit geldt voor o.a. voeg<strong>en</strong> in gevels <strong>en</strong><br />
beglazingsvoeg<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> groep voeg<strong>en</strong> die aparte aandacht vereis<strong>en</strong> zijn de SANITAIRVOEGEN oftewel de voeg<strong>en</strong> in de natte cell<strong>en</strong>.<br />
(Badkamers, keuk<strong>en</strong>s, slachthuiz<strong>en</strong>, voedselverwerk<strong>en</strong>de industrie etc.).<br />
Naast de gebruikelijke controles <strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong> zoals hierbov<strong>en</strong> reeds omschrev<strong>en</strong>, zijn er voor deze voeg<strong>en</strong> nog andere criteria die e<strong>en</strong> rol kunn<strong>en</strong> spel<strong>en</strong>:<br />
In deze ruimt<strong>en</strong> wordt meestal e<strong>en</strong> Sanitair ingestelde Silicon<strong>en</strong>kit toegepast. Deze kitt<strong>en</strong> bevatt<strong>en</strong> e<strong>en</strong> fungicide waardoor ze e<strong>en</strong> zekere mate van<br />
schimmelwering bezitt<strong>en</strong>.( Zie ook T.B. 06-97).<br />
Het toegepaste fungicide kan echter gevoelig zijn voor sterke reinigingsmiddel<strong>en</strong>, waardoor het middel onwerkzaam kan word<strong>en</strong>.<br />
Vooral Chloor-houd<strong>en</strong>de reinigingsmiddel<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> de schimmelwer<strong>en</strong>de werking van de kit t<strong>en</strong>iet do<strong>en</strong>.<br />
Voor voeg<strong>en</strong> in natte ruimt<strong>en</strong> geld<strong>en</strong> de volg<strong>en</strong>de <strong>onderhoud</strong>srichtlijn<strong>en</strong>:<br />
- Ruimt<strong>en</strong> voldo<strong>en</strong>de v<strong>en</strong>tiler<strong>en</strong>.<br />
- Voor reiniging van de voeg<strong>en</strong> ge<strong>en</strong> agressieve reinigingsmiddel<strong>en</strong> toepass<strong>en</strong>.<br />
Reparaties<br />
Bouwvoeg<strong>en</strong> (aansluit- <strong>en</strong> dilatatievoeg<strong>en</strong>).<br />
Op plaats<strong>en</strong> waar de kitvoeg niet meer voldo<strong>en</strong>de functioneert, zal de voeg geheel of gedeeltelijk gerepareerd moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong>.<br />
In z’n algeme<strong>en</strong>heid kan dit het beste gedaan word<strong>en</strong> door de oude voeg totaal te verwijder<strong>en</strong> door middel van uitsnijd<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> scherp mes <strong>en</strong> zo nodig,<br />
waar mogelijk, de voegwand<strong>en</strong> op te slijp<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> slijpapparaat, waardoor weer e<strong>en</strong> geheel schoon oppervlak ontstaat voor de nieuw aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong><br />
kitvoeg. Over het algeme<strong>en</strong> is het aan te bevel<strong>en</strong> dit met de oorspronkelijk toegepaste kit uit te voer<strong>en</strong> i.v.m. kleur <strong>en</strong> verdraagzaamheid.<br />
Mocht toch e<strong>en</strong> ander materiaal gekoz<strong>en</strong> word<strong>en</strong> voor de <strong>reparatie</strong>, dan is het goed om na te gaan of beide material<strong>en</strong> goed met elkaar verdraagzaam zijn.<br />
Voor de juiste voorbehandeling van de voegwand<strong>en</strong> <strong>en</strong> het ev<strong>en</strong>tueel toepass<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> Hechtprimer of het uitvoer<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> hechtingsproef, zie<br />
Technisch Bulletin 02-95.<br />
Voor de juiste voegafmeting<strong>en</strong> <strong>en</strong> het gebruik van e<strong>en</strong> rugvulling, zie Technisch Bulletin 01-95.<br />
Voor het aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong> van de nieuwe kitvoeg <strong>en</strong> de invloed van temperatur<strong>en</strong> op het eindresultaat, zie Technisch Bulletin 03-95 <strong>en</strong> 04-95.<br />
Indi<strong>en</strong> de oude kitvoeg<strong>en</strong> niet meer voldo<strong>en</strong>de te verwijder<strong>en</strong> zijn, zoals kan voorkom<strong>en</strong> bij oude Butylkit voeg<strong>en</strong> of oude bitum<strong>en</strong>voeg<strong>en</strong> zal van e<strong>en</strong> andere<br />
methode gebruik gemaakt moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Mogelijkhed<strong>en</strong> zijn dan de toepassing van b.v. geïmpregneerd band of e<strong>en</strong> slabvoeg.<br />
In dit geval kan het beste e<strong>en</strong> advies vooraf word<strong>en</strong> ingewonn<strong>en</strong>.
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants<br />
Technical bulletin<br />
<strong>Inspectie</strong>, <strong>onderhoud</strong> <strong>en</strong> <strong>reparatie</strong><br />
van kitvoeg<strong>en</strong><br />
4/4<br />
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants bv<br />
P.O. Box 194<br />
4900 AD Oosterhout<br />
The Netherlands<br />
Telephone: +31 (0) 162-491000<br />
Telefax: +31 (0) 162-451217<br />
E-mail: info@d<strong>en</strong>brav<strong>en</strong>.nl<br />
Homepage: www.d<strong>en</strong>brav<strong>en</strong>.nl<br />
TB 07-97<br />
Sanitairvoeg<strong>en</strong>.<br />
Deze voeg<strong>en</strong> met e<strong>en</strong> scherp mes zo goed mogelijk verwijder<strong>en</strong>. Voor verwijdering van de laatste restant<strong>en</strong> van de oude kit kan gebruik gemaakt word<strong>en</strong><br />
van Zwaluw Sili-Kill, waarmee weer e<strong>en</strong> volledig glad oppervlak wordt bereikt. Aanslag van zeeprest<strong>en</strong> e.d. op de ondergrond verwijder<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
ontvettingsmiddel dat ge<strong>en</strong> spor<strong>en</strong> achterlaat.<br />
1-4-2005<br />
Om e<strong>en</strong> zo goed mogelijke hechting te verkrijg<strong>en</strong>, de kitvoeg op het tegeloppervlak (keramisch) aanbr<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. Op snijkant<strong>en</strong> van tegels wordt altijd e<strong>en</strong><br />
minder goede hechting bereikt. Vooral bij vloervoeg<strong>en</strong> is vaak het probleem dat door het gebruik <strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tuele lekkage de ondergrond zeer vochtig is. Indi<strong>en</strong><br />
hier op het tegeloppervlak gewerkt kan word<strong>en</strong>, kan dit oppervlak door reiniging reeds goed droog gemaakt word<strong>en</strong>. Zo nodig kan m.b.v. e<strong>en</strong> föhn <strong>en</strong> warme<br />
lucht dit nog word<strong>en</strong> versneld. Bestaat de ondergrond uit e<strong>en</strong> zand/cem<strong>en</strong>tlaag die vochtig is, dan blijft e<strong>en</strong> probleem aanwezig, daar deze poreuze<br />
ondergrond niet versneld kan word<strong>en</strong> gedroogd (vocht komt direct na “droging” weer terug).<br />
Beglazingssystem<strong>en</strong>.<br />
Indi<strong>en</strong> het e<strong>en</strong> <strong>reparatie</strong> aan e<strong>en</strong> “geslot<strong>en</strong> “ beglazingssysteem betreft. (Volg<strong>en</strong>s b.v. systeem B van NEN 3564. Volledig gevuld met Butyle<strong>en</strong>kit.<br />
Meestal uitgevoerd in de jar<strong>en</strong> 1960-1980), dan is het van belang of het <strong>en</strong>kelglas of dubbelglas betreft. Bij <strong>en</strong>kelglas kan m<strong>en</strong> volstaan met het wegsnijd<strong>en</strong><br />
van de oude Butyle<strong>en</strong>kit onder e<strong>en</strong> hoek van 45 grad<strong>en</strong>, waarna e<strong>en</strong> Topsealing van e<strong>en</strong> elastische kit kan word<strong>en</strong> aangebracht. Ondergrond<strong>en</strong> echter goed<br />
reinig<strong>en</strong> <strong>en</strong> ontvett<strong>en</strong>.<br />
Betreft het e<strong>en</strong> beglazing van dubbelglas, dan is het risico aanwezig dat reeds water in de constructie is gekom<strong>en</strong>. Dit water kan de constructie niet verlat<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> zal kunn<strong>en</strong> inwerk<strong>en</strong> op de randverbinding van het dubbelglas waardoor uiteindelijk vocht tuss<strong>en</strong> de glasplat<strong>en</strong> kan kom<strong>en</strong> <strong>en</strong> de ruit vervang<strong>en</strong> di<strong>en</strong>t te<br />
word<strong>en</strong>. In dit geval is het aan te bevel<strong>en</strong> om de onderste glaslat uit de constructie te verwijder<strong>en</strong> <strong>en</strong> door nieuwe te vervang<strong>en</strong>, waarbij de nieuwe glaslat<br />
vrij van de onderdorpel (gev<strong>en</strong>tileerd) wordt geplaatst.<br />
Reparaties in beglazingssystem<strong>en</strong> welke zijn uitgevoerd volg<strong>en</strong>s NEN 3576/NPR 3577 kunn<strong>en</strong> word<strong>en</strong> uitgevoerd door de bestaande kitvoeg geheel of<br />
onder e<strong>en</strong> hoek van 45 grad<strong>en</strong> uit te snijd<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong> nieuwe kitvoeg aan te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong>. Het verdi<strong>en</strong>t dan wel aanbeveling om de <strong>reparatie</strong>voeg iets breder uit te<br />
voer<strong>en</strong>, zodanig dat deze ca. 3 mm op het kozijn of de glaslat aanhechting heeft.<br />
Voor <strong>reparatie</strong> is het weer aan te bevel<strong>en</strong> om dezelfde elastische kittype te gebruik<strong>en</strong> die oorspronkelijk is toegepast.<br />
Alhoewel reeds langere tijd ge<strong>en</strong> Stopverv<strong>en</strong> meer word<strong>en</strong> toegepast bij nieuwbouwwerk, zijn er nog steeds constructies in oudere pand<strong>en</strong> aanwezig die<br />
met Stopverf zijn afgestopt <strong>en</strong> regelmatig moet<strong>en</strong> word<strong>en</strong> <strong>onderhoud</strong><strong>en</strong> c.q. vernieuwd. Voor het <strong>onderhoud</strong> van deze stopverfzom<strong>en</strong> blijft het heel<br />
belangrijk dat de stopverf goed is overgeschilderd hetge<strong>en</strong> de lev<strong>en</strong>sduur van het systeem aanzi<strong>en</strong>lijk verl<strong>en</strong>gd.<br />
Indi<strong>en</strong> door veroudering uiteindelijk toch <strong>reparatie</strong> van de stopverfzoom noodzakelijk wordt, kan uiteraard na het wegsnijd<strong>en</strong> van de oude stopverf <strong>en</strong> het<br />
reinig<strong>en</strong> c.q. opnieuw schilder<strong>en</strong> van de sponning<strong>en</strong> weer opnieuw met stopverf word<strong>en</strong> afgedicht.<br />
E<strong>en</strong> andere mogelijkheid is de toepassing van b.v. Zwaluw Silstop, waarmee e<strong>en</strong> duurzamere “stopverfzoom” wordt bereikt.<br />
Verder is het in bepaalde gevall<strong>en</strong> mogelijk om over te gaan op het plaats<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> glaslat, welke met e<strong>en</strong> elastische kit op het glas wordt afgedicht.<br />
T<strong>en</strong> aanzi<strong>en</strong> van de toepassing <strong>en</strong> het overschilderbaar zijn van beglazingssystem<strong>en</strong>, zie Technisch Bulletin 05-96.<br />
Garantie:<br />
D<strong>en</strong> Brav<strong>en</strong> Sealants BV garandeert dat haar product, binn<strong>en</strong> de houdbaarheid, in overe<strong>en</strong>stemming is met de specificaties. De aansprakelijkheid zal nooit<br />
meer bedrag<strong>en</strong> dan hetge<strong>en</strong> bepaald is in onze verkoop- <strong>en</strong> leveringsvoorwaard<strong>en</strong>. In ge<strong>en</strong> geval is verkoper aansprakelijk voor <strong>en</strong>igerlei gevolgschade.<br />
Aansprakelijkheid:<br />
De gegev<strong>en</strong> informatie is het resultaat van onze test<strong>en</strong> <strong>en</strong> ervaring <strong>en</strong> is van algem<strong>en</strong>e aard. Zij houdt echter ge<strong>en</strong> aansprakelijkheid in.<br />
Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om door eig<strong>en</strong> test<strong>en</strong> vast te stell<strong>en</strong> of het product voor de toepassing geschikt is.