MAGAZINE - TV

Tekst: Walter Ego
Foto’s: Cessna Aircraft Company (USA)
www.cessna.com
Met dank aan “Flying Group”
(Benelux & France)
www.flyinggroup.aero
De speciaal voor dit toestel ontwikkelde straalmotoren
vervolledigen niet alleen het comfort maar zorgen tevens voor
buitengewone prestaties. Oordopjes of een intercom met
micro-koptelefoon, zoals bij de meeste propellertoestellen,
zijn niet meer nodig. De fluisterstille straalmotoren laten een
normale conversatie toe en reduceren het vibratieniveau tot
een absoluut minimum. En net zoals bij de grotere soortgenoten
brengen zij het toestel in een behoorlijke vaart tot
op grote hoogte. Een kruissnelheid van 630 km/u op een
hoogte van meer dan 10.000 m spreekt ongetwijfeld tot de
verbeelding. En wie nog wat hoger wil, kan zelfs een tandje
bijsteken om op een maximumhoogte van bijna 12,5 km te
komen. Ook het vliegbereik overtreft behoorlijk dit van de
tot op heden beschikbare vliegtuigtypes uit een vergelijkbare
categorie. Met 2400 km is zowat iedere bestemming in groot-
Europa probleemloos bereikbaar, waarbij in de meeste
gevallen zelfs een dagretour tot de mogelijkheden behoort.
Morgen even over en weer naar Saint-Tropez of Dublin? Geen
probleem, inpakken en wegwezen!
sportvliegtuig, zondermeer een haalbare kaart. Onder het
panoramisch glazen dak van dit nieuwe vliegtuigtype werd in
de cockpit het nieuwste model van computergestuurde
navigatieapparatuur geïnstalleerd. Het nieuwe Garmin G1000
avionics-besturingsysteem bevat alles wat nodig is voor het
vliegmanagement en de controle van alle denkbare functies.
Gedaan met de tientallen knoppen en hendeltjes!
Drie multifunctionele vlakke beeldschermen geven de piloot
alle informatie en instructies. De vliegroute, de hoogte, het
weer en de technische motorgegevens, kortom alle vluchtinformatie
zorgt ervoor dat ook de piloot, samen met zijn
reisgezellen, op een comfortabele en ontspannen manier van
de vlucht kan genieten.
Gedaan met de afhankelijkheid van een professionele
piloot. De Citation Mustang werd zodanig geconcipieerd dat
de eigenaar zelf in staat is om zijn eigen vliegtuig te besturen.
Weliswaar is hiervoor een gedegen opleiding vereist doch, voor
wie bijvoorbeeld reeds vertrouwd is met de besturing van een
De komst van de Citation Mustang wordt nu reeds
bestempeld als een revolutionaire doorbraak in de geschiedenis
van de burgerluchtvaart. Niet alleen betekent dit de
komst van een eerste langverwacht straalvliegtuig in de
categorie van de ‘personal jet’, maar tevens wordt hiermee het
begin van het einde van het propellertijdperk aangekondigd.
In vliegtuigmiddens kreeg de Citation Mustang dan ook reeds
de veelzeggende bijnaam van ‘propeller-killer’.
21