Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Dit docum<strong>en</strong>t is slechts voor archiefdoeleind<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> - Eig<strong>en</strong>dom RACO Digital <strong>De</strong>signs<br />
Belev<strong>en</strong>iss<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> marshal<br />
Het is de commissie weer gelukt om ook voor het tweede deel van dit jaar<br />
ervoor te zorg<strong>en</strong> dat er marshals in de baan zijn. Dat is nog e<strong>en</strong> heel gepuzzel.<br />
Alle marshals (24) gev<strong>en</strong> ruim van te vor<strong>en</strong> aan Bert Bakker door wanneer zij<br />
beschikbaar zijn. Geblek<strong>en</strong> is dat steeds meer marshals van het lev<strong>en</strong> g<strong>en</strong>iet<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> er op uit trekk<strong>en</strong> <strong>en</strong> met vakantie gaan. (Geef ze e<strong>en</strong>s ongelijk). Kortom het<br />
probleem om elke dag e<strong>en</strong> marshal in de baan te hebb<strong>en</strong> wordt groter.<br />
Om te voorkom<strong>en</strong> dat de frequ<strong>en</strong>tie<br />
van marshal-zijn te groot wordt, strev<strong>en</strong><br />
we ernaar om het aantal uit te<br />
breid<strong>en</strong> naar 28.<br />
Uitgaand van de stelregel waar ik<br />
mee b<strong>en</strong> opgevoed “lid-zijn van e<strong>en</strong><br />
ver<strong>en</strong>iging sluit vrijblijv<strong>en</strong>dheid uit”<br />
hebb<strong>en</strong> we er vertrouw<strong>en</strong> in dat we<br />
ons doel zull<strong>en</strong> bereik<strong>en</strong>.<br />
Mijn persoonlijke beleving van<br />
marshal-zijn zal ik u niet onthoud<strong>en</strong>.<br />
Misschi<strong>en</strong> kan het e<strong>en</strong> aanleiding zijn<br />
om met de marshal-commissie in contact<br />
te tred<strong>en</strong> omdat u overweegt<br />
ev<strong>en</strong>tueel beschikbaar te zijn voor<br />
deze functie.<br />
Gelet op het feit dat ik nog actief<br />
deel neem aan het arbeidsproces<br />
b<strong>en</strong> ik meestal in het week<strong>en</strong>d aan de<br />
beurt ……nee …….. zeker niet de klos.<br />
Voordat ik di<strong>en</strong>st heb, bestudeer ik<br />
eerst thuis de website van <strong>De</strong> <strong>Koepel</strong>.<br />
Met name de baanbezetting is van belang.<br />
Zijn er wedstrijd<strong>en</strong> of bijzondere<br />
groep<strong>en</strong> aanwezig, hoeveel introducés/gre<strong>en</strong>feespelers<br />
kom<strong>en</strong> er etc.<br />
Dan ga ik vol goede moed naar de<br />
baan. Zodra ik op de parkeerplaats<br />
kom, krijg ik al e<strong>en</strong> aardige indruk van<br />
de bezetting. Gelukkig kan ik de auto<br />
mete<strong>en</strong> vooraan parker<strong>en</strong>. Ik meld mij<br />
bij Marjan die e<strong>en</strong> keurig lijstje van introducés<br />
<strong>en</strong> gastspelers voor mij heeft<br />
afgedrukt met exact daarop hun starttijd<strong>en</strong>.<br />
(Dat is erg handig want dan<br />
zorg ik dat ik rond die tijd<strong>en</strong> ook op<br />
Tee 1 b<strong>en</strong> om me voor te stell<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
praatje te mak<strong>en</strong>).<br />
Nadat Marjan mijn mobiele telefoonnummer<br />
heeft g<strong>en</strong>oteerd haal ik<br />
achter de bar de sleutel van de commissiekamer<br />
op. Daar pak ik de sleutel<br />
van de marshalcar <strong>en</strong> wandel ik naar<br />
de overkapping waar de handicarts<br />
staan. Inmiddels heb ik mijn pasfoto<br />
met daaronder vetgedrukt MARSHAL<br />
om mijn nek hang<strong>en</strong>: nu b<strong>en</strong> ik officieel<br />
marshal van di<strong>en</strong>st. Ev<strong>en</strong> het slot<br />
van het stuur hal<strong>en</strong>, stekker eruit <strong>en</strong><br />
karr<strong>en</strong> maar.<br />
Mocht<strong>en</strong> er bij TEE 1 al wat m<strong>en</strong>s<strong>en</strong><br />
staan te wacht<strong>en</strong> dan ga ik kijk<strong>en</strong><br />
wat ik voor h<strong>en</strong> kan betek<strong>en</strong><strong>en</strong>. Misschi<strong>en</strong><br />
is hole 9 helemaal leeg <strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />
ze op TEE 10 start<strong>en</strong> als ze dat<br />
w<strong>en</strong>s<strong>en</strong>. Als dat het geval is, meld ik<br />
bij de m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> die van 8 naar 9 gaan<br />
“let op er zit nu e<strong>en</strong> andere flight met<br />
mijn toestemming voor u”. Wel zeg ik<br />
mete<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> die starters op 10 dat<br />
ze ge<strong>en</strong> standing hebb<strong>en</strong> als ze na 18<br />
weer op hole 1 verder gaan. Na deze<br />
klus geklaard te hebb<strong>en</strong> ga ik mete<strong>en</strong><br />
in omgekeerde volgorde de baan afrijd<strong>en</strong><br />
om e<strong>en</strong> goede indruk van de<br />
baanbezetting te hebb<strong>en</strong>. Dus van<br />
18 naar 1. Met deze gegev<strong>en</strong>s in mijn<br />
hoofd weet ik waar ev<strong>en</strong>tuele knelpunt<strong>en</strong><br />
zijn <strong>en</strong> waar ik misschi<strong>en</strong> op<br />
e<strong>en</strong> vri<strong>en</strong>delijke manier trage flights<br />
zal aanspor<strong>en</strong> aansluiting te houd<strong>en</strong><br />
met de flight voor h<strong>en</strong> of snel opkom<strong>en</strong>de<br />
flghts achter h<strong>en</strong> door te lat<strong>en</strong>.<br />
Dan bij Rita, Jolijn, Marjan of Gea e<strong>en</strong><br />
lekker kopje koffie hal<strong>en</strong>.<br />
Wanneer het aantal spelers toe<br />
neemt <strong>en</strong> bij hole 1 e<strong>en</strong> rij wacht<strong>en</strong>d<strong>en</strong><br />
ontstaat, ga ik aan wat spel<strong>en</strong>de<br />
flights vrag<strong>en</strong> wat hun plann<strong>en</strong> zijn;<br />
will<strong>en</strong> ze 9, 12 of 18 holes spel<strong>en</strong>.<br />
En dat is leuk, want dan kan ik, terwijl<br />
er op hole 9 nog gespeeld wordt,<br />
wacht<strong>en</strong>de spelers bij hole 1 verrass<strong>en</strong><br />
door te zegg<strong>en</strong> dat ze van mij op 10<br />
mog<strong>en</strong> start<strong>en</strong>.<br />
En dan de opmerking: “Maar marshal,<br />
er komt e<strong>en</strong> flight op hole 9 aan,<br />
dan mag je toch niet op 10 start<strong>en</strong>”.<br />
Als ik dan uitleg dat ik weet dat de<br />
m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> op 9 van plan zijn te stopp<strong>en</strong>,<br />
krijg ik te hor<strong>en</strong>: “Dat maak je bij andere<br />
clubs niet mee…. e<strong>en</strong> meed<strong>en</strong>k<strong>en</strong>de<br />
marshal”!<br />
Dat is toch kick<strong>en</strong> of niet.<br />
Nam<strong>en</strong>s de marshals<br />
Jan Dronkert<br />
D NATEURS GEZ CHT<br />
(voor slechts € 20,- per jaar)<br />
<strong>De</strong> <strong>Koepel</strong> heeft de beschikking over 4 Handicarts <strong>en</strong> dat aantal zal uitgebreid word<strong>en</strong> naar 5 karr<strong>en</strong>.<br />
We do<strong>en</strong> e<strong>en</strong> dring<strong>en</strong>de oproep aan alle medegolfers om donateur te word<strong>en</strong> van de Handicartstichting.<br />
Opgave bij de handicartcommissie bestaande uit Hans van d<strong>en</strong> Elst, Hans Nieuw<strong>en</strong>huis <strong>en</strong> Wisse Wester.<br />
Alvast bedankt nam<strong>en</strong>s onze minder valide clubled<strong>en</strong>.<br />
9