25.12.2014 Views

De Koepel Kids en 'The Mechanic'

De Koepel Kids en 'The Mechanic'

De Koepel Kids en 'The Mechanic'

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Dit docum<strong>en</strong>t is slechts voor archiefdoeleind<strong>en</strong> te gebruik<strong>en</strong> - Eig<strong>en</strong>dom RACO Digital <strong>De</strong>signs<br />

Belev<strong>en</strong>iss<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> marshal<br />

Het is de commissie weer gelukt om ook voor het tweede deel van dit jaar<br />

ervoor te zorg<strong>en</strong> dat er marshals in de baan zijn. Dat is nog e<strong>en</strong> heel gepuzzel.<br />

Alle marshals (24) gev<strong>en</strong> ruim van te vor<strong>en</strong> aan Bert Bakker door wanneer zij<br />

beschikbaar zijn. Geblek<strong>en</strong> is dat steeds meer marshals van het lev<strong>en</strong> g<strong>en</strong>iet<strong>en</strong><br />

<strong>en</strong> er op uit trekk<strong>en</strong> <strong>en</strong> met vakantie gaan. (Geef ze e<strong>en</strong>s ongelijk). Kortom het<br />

probleem om elke dag e<strong>en</strong> marshal in de baan te hebb<strong>en</strong> wordt groter.<br />

Om te voorkom<strong>en</strong> dat de frequ<strong>en</strong>tie<br />

van marshal-zijn te groot wordt, strev<strong>en</strong><br />

we ernaar om het aantal uit te<br />

breid<strong>en</strong> naar 28.<br />

Uitgaand van de stelregel waar ik<br />

mee b<strong>en</strong> opgevoed “lid-zijn van e<strong>en</strong><br />

ver<strong>en</strong>iging sluit vrijblijv<strong>en</strong>dheid uit”<br />

hebb<strong>en</strong> we er vertrouw<strong>en</strong> in dat we<br />

ons doel zull<strong>en</strong> bereik<strong>en</strong>.<br />

Mijn persoonlijke beleving van<br />

marshal-zijn zal ik u niet onthoud<strong>en</strong>.<br />

Misschi<strong>en</strong> kan het e<strong>en</strong> aanleiding zijn<br />

om met de marshal-commissie in contact<br />

te tred<strong>en</strong> omdat u overweegt<br />

ev<strong>en</strong>tueel beschikbaar te zijn voor<br />

deze functie.<br />

Gelet op het feit dat ik nog actief<br />

deel neem aan het arbeidsproces<br />

b<strong>en</strong> ik meestal in het week<strong>en</strong>d aan de<br />

beurt ……nee …….. zeker niet de klos.<br />

Voordat ik di<strong>en</strong>st heb, bestudeer ik<br />

eerst thuis de website van <strong>De</strong> <strong>Koepel</strong>.<br />

Met name de baanbezetting is van belang.<br />

Zijn er wedstrijd<strong>en</strong> of bijzondere<br />

groep<strong>en</strong> aanwezig, hoeveel introducés/gre<strong>en</strong>feespelers<br />

kom<strong>en</strong> er etc.<br />

Dan ga ik vol goede moed naar de<br />

baan. Zodra ik op de parkeerplaats<br />

kom, krijg ik al e<strong>en</strong> aardige indruk van<br />

de bezetting. Gelukkig kan ik de auto<br />

mete<strong>en</strong> vooraan parker<strong>en</strong>. Ik meld mij<br />

bij Marjan die e<strong>en</strong> keurig lijstje van introducés<br />

<strong>en</strong> gastspelers voor mij heeft<br />

afgedrukt met exact daarop hun starttijd<strong>en</strong>.<br />

(Dat is erg handig want dan<br />

zorg ik dat ik rond die tijd<strong>en</strong> ook op<br />

Tee 1 b<strong>en</strong> om me voor te stell<strong>en</strong> <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

praatje te mak<strong>en</strong>).<br />

Nadat Marjan mijn mobiele telefoonnummer<br />

heeft g<strong>en</strong>oteerd haal ik<br />

achter de bar de sleutel van de commissiekamer<br />

op. Daar pak ik de sleutel<br />

van de marshalcar <strong>en</strong> wandel ik naar<br />

de overkapping waar de handicarts<br />

staan. Inmiddels heb ik mijn pasfoto<br />

met daaronder vetgedrukt MARSHAL<br />

om mijn nek hang<strong>en</strong>: nu b<strong>en</strong> ik officieel<br />

marshal van di<strong>en</strong>st. Ev<strong>en</strong> het slot<br />

van het stuur hal<strong>en</strong>, stekker eruit <strong>en</strong><br />

karr<strong>en</strong> maar.<br />

Mocht<strong>en</strong> er bij TEE 1 al wat m<strong>en</strong>s<strong>en</strong><br />

staan te wacht<strong>en</strong> dan ga ik kijk<strong>en</strong><br />

wat ik voor h<strong>en</strong> kan betek<strong>en</strong><strong>en</strong>. Misschi<strong>en</strong><br />

is hole 9 helemaal leeg <strong>en</strong> kunn<strong>en</strong><br />

ze op TEE 10 start<strong>en</strong> als ze dat<br />

w<strong>en</strong>s<strong>en</strong>. Als dat het geval is, meld ik<br />

bij de m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> die van 8 naar 9 gaan<br />

“let op er zit nu e<strong>en</strong> andere flight met<br />

mijn toestemming voor u”. Wel zeg ik<br />

mete<strong>en</strong> teg<strong>en</strong> die starters op 10 dat<br />

ze ge<strong>en</strong> standing hebb<strong>en</strong> als ze na 18<br />

weer op hole 1 verder gaan. Na deze<br />

klus geklaard te hebb<strong>en</strong> ga ik mete<strong>en</strong><br />

in omgekeerde volgorde de baan afrijd<strong>en</strong><br />

om e<strong>en</strong> goede indruk van de<br />

baanbezetting te hebb<strong>en</strong>. Dus van<br />

18 naar 1. Met deze gegev<strong>en</strong>s in mijn<br />

hoofd weet ik waar ev<strong>en</strong>tuele knelpunt<strong>en</strong><br />

zijn <strong>en</strong> waar ik misschi<strong>en</strong> op<br />

e<strong>en</strong> vri<strong>en</strong>delijke manier trage flights<br />

zal aanspor<strong>en</strong> aansluiting te houd<strong>en</strong><br />

met de flight voor h<strong>en</strong> of snel opkom<strong>en</strong>de<br />

flghts achter h<strong>en</strong> door te lat<strong>en</strong>.<br />

Dan bij Rita, Jolijn, Marjan of Gea e<strong>en</strong><br />

lekker kopje koffie hal<strong>en</strong>.<br />

Wanneer het aantal spelers toe<br />

neemt <strong>en</strong> bij hole 1 e<strong>en</strong> rij wacht<strong>en</strong>d<strong>en</strong><br />

ontstaat, ga ik aan wat spel<strong>en</strong>de<br />

flights vrag<strong>en</strong> wat hun plann<strong>en</strong> zijn;<br />

will<strong>en</strong> ze 9, 12 of 18 holes spel<strong>en</strong>.<br />

En dat is leuk, want dan kan ik, terwijl<br />

er op hole 9 nog gespeeld wordt,<br />

wacht<strong>en</strong>de spelers bij hole 1 verrass<strong>en</strong><br />

door te zegg<strong>en</strong> dat ze van mij op 10<br />

mog<strong>en</strong> start<strong>en</strong>.<br />

En dan de opmerking: “Maar marshal,<br />

er komt e<strong>en</strong> flight op hole 9 aan,<br />

dan mag je toch niet op 10 start<strong>en</strong>”.<br />

Als ik dan uitleg dat ik weet dat de<br />

m<strong>en</strong>s<strong>en</strong> op 9 van plan zijn te stopp<strong>en</strong>,<br />

krijg ik te hor<strong>en</strong>: “Dat maak je bij andere<br />

clubs niet mee…. e<strong>en</strong> meed<strong>en</strong>k<strong>en</strong>de<br />

marshal”!<br />

Dat is toch kick<strong>en</strong> of niet.<br />

Nam<strong>en</strong>s de marshals<br />

Jan Dronkert<br />

D NATEURS GEZ CHT<br />

(voor slechts € 20,- per jaar)<br />

<strong>De</strong> <strong>Koepel</strong> heeft de beschikking over 4 Handicarts <strong>en</strong> dat aantal zal uitgebreid word<strong>en</strong> naar 5 karr<strong>en</strong>.<br />

We do<strong>en</strong> e<strong>en</strong> dring<strong>en</strong>de oproep aan alle medegolfers om donateur te word<strong>en</strong> van de Handicartstichting.<br />

Opgave bij de handicartcommissie bestaande uit Hans van d<strong>en</strong> Elst, Hans Nieuw<strong>en</strong>huis <strong>en</strong> Wisse Wester.<br />

Alvast bedankt nam<strong>en</strong>s onze minder valide clubled<strong>en</strong>.<br />

9

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!